Kết quả tìm kiếm

Cứ đợi kẻ vạch, cắm biển rồi biết. Thông thường các nước không cho phép các loại xe khác đi vào làn ưu tiên dành cho xe buýt để tăng ưu thế của xe buýt trước xe cá nhân, để xe buýt không (hoặc ít) bị ảnh hưởng của ùn tắc. Cũng có nước cho phép các loại xe khác đi vào làn dành riêng cho xe buýt...

Tuân theo luật là phải tuân theo tất cả các quy định của luật. Điều 9 vẫn luôn có hiệu lực thì trong bất kỳ trường hợp nào cũng phải đi về phía bên phải đường

Khuyến cáo thì vẫn nên theo (để tránh xxx và đi theo số đông nữa) mà bác, chỉ trừ khi không thể theo được, ví dụ có xe chạy quá chậm phía trước mà không chịu nhường đường, cần tạt vào ven đường để dừng lại...

Bác nên căn cứ vào các văn bản quy phạm pháp luật về GTĐB, đừng xem mấy thứ vớ vẩn này Biển 412 không thể quy định phần đường dành riêng cho ô tô và xe máy, bởi nó chỉ có 4 loại biển quy định 4 loại luơng tiện cơ giới, không có xe đạp, không có quy định chung cho "ô tô". Chỉ có biển quy định...

Bác nên dùng từ "cách đi để tránh xxx vịn" thì chính xác hơn. Có một chút mâu thuẫn: Bác nói rằng biển 412 lởm, sai quy chuẩn, nhưng bác lại cho rằng nó có hiệu lực cao hơn vạch sơn đúng quy chuẩn Cái sai nữa của bác là: Đây hoàn toàn không phải biển 412, mà là một loại biển chỉ dẫn chưa hề...

- Nếu chỉ nói về luật SG với một số điều khoản bác đưa ra, có thể coi chỉ cần đi bên trái vạch tim đường là đúng luật. Tuy vậy quy định xe chạy chậm phải đi sát bên trái cũng là một quy định để các lái xe hiểu rằng càng đi sát bên trái càng tốt, vì không có quy định thế nào là "chậm". SG nói...

Tôi đã bảo bác đừng xa rời luật VN mà. - Luật VN chỉ có quy định các phương tiện phải đi về phía bên phải theo chiều xe chạy, không nhắc đến đường 1 chiều hay 2 chiều, nghĩa là trên đường 1 chiều cũng phải đi về phía bên phải, cái này hơi khác SG một chút - Luật VN cũng có quy định chạy chậm...

Tôi thấy chẳng có gì khác so với luật VN, có điều quy định rõ ràng, dễ hiểu hơn thôi. Về 2 khái niệm mà bác đang đem ra mổ xẻ, tôi vẫn không thấy có cách hiểu khác: - "Drive on left" của SG, quy định phương tiện phải đi ở phía bên trái vạch tim đường, cũng giống VN ở điều 9, đó là quy định tổng...

Tôi nghĩ trường hợp này đáng phạt, nhưng đúng là lỗi vượt phải là không thuyết phục

Bác cứ tiếp tục thôi, tuy nhiên đừng xa rời vấn đề giao thông đường bộ, và cũng đừng quá xa rời luật của VN đã được ban hành. Còn nữa, như ban đầu tôi đã đặt câu hỏi, không hiểu bác đưa ra thớt này nhằm mục đích gì. Để chứng minh rằng không cần đi sát bên phải đường, mà có thể nghênh ngang giữa...

1. Đúng thế bác ạ. Hai khai niệm này có khác nhau chút ít, nhưng không hoàn toàn khác nhau, một cái mang nghĩa tổng quát, một cái mang nghĩa cụ thể. 2. Đúng thế bác ạ. Về cơ bản thì 3 cái đó giống nhau, nhưng cũng như bên trên tôi đã nói, một cái mang nghĩa tổng quát, một cái mang nghĩa cụ thể...

Tôi không cho rằng như thế. Không phải tự nhiên mà người ta quy định "di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải" mà không phải là bên trái (đối với hệ thống đi bên phải) hay ngược lại đối với hệ thống đi bên trái. Hệ thống đi bên phải, về bản chất, các loại xe đều phải bám bên phải, bất...

Có vẻ bác hiểu chưa đúng chăng? Theo tôi, quy định các phương tiện phải đi về bên phải theo chiều đi của mình (điều 9) là nguyên tắc chung, không phân biệt chiều đi. Đi một mình trên đường một chiều cũng phải đi về phía bên phải, bám sát bên trái là phạm luật. Quy định phương tiện di chuyển...

XXX Hà Nội đã tìm được chủ xe trắng và phạt, không biết sẽ ghép cho lỗi nào, phạt bao nhiêu, nhưng dù sao cũng có sức răn đe Tuy vậy, xe vàng cũng nên phạt nguội, bởi nó cũng phạm luật: - Vi phạm điều 9 Luật GTĐB, không đi về bên phải theo chiều đi của mình, theo khoản 2 điều 5 nghị định 171...

Bác chủ thớt đưa vấn đề này ra đây làm gì, nó nên nằm ở mục bàn luận về từ ngữ thì hơn. Về mặt pháp luật, VN đã có quy định phương tiện giao thông phải đi về bên phải theo chiều đi của mình (điều 9), đồng thời cũng có quy định phương tiện di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về phía bên phải...

Toàn những con người văn minh sống trong một đất nước tôn trọng pháp luật

Cả hai bác đều có quan điểm đúng, tôi xin tổng hợp lại thế này, chẳng biết đã đúng ý hai bác chưa: - Không bắt buộc phải tuân thủ những biển báo không đúng quy chuẩn - Mặc dù vậy vẫn nên tuân theo biển báo không đúng quy chuẩn (nếu có thể) như một khuyến cáo để tránh rắc rối với xxx và để đảm...

Quy chuẩn đây: Với đường cho phép chạy trên 60km/h: d) Đường vạch giới hạn ngoài các làn xe. - Vạch giới hạn ngoài các làn xe là đường liền màu trắng, dùng để chia ranh giới phần xe chạy với lề đường hoặc đường thô sơ, đường người đi bộ hoặc dải phân cách giữa; - Trên đường cao tốc, đường...

Ở đây phải tách bạch rõ vấn đề. Đã là luật thì phải thi hành, ví dụ phần đường xe thô sơ có biển 304 và dải phân cách thì xe cơ giới tuyệt đối không được xâm phạm. Khía cạnh thứ hai, do đặc thù hạ tầng nước ta còn kém, nhà quản lý giao thông có thể có ý đồ để các loại phương tiện đi lẫn trên 1...

Bác có xu hướng nghĩ xấu về người khác thì phải. Tôi nghĩ chẳng ai trốn vé bất thành lại lên đây kêu ca đâu. Theo tôi, có thể đoạn nhập cao tốc ấy chưa hoàn thành, chưa xây xong trạm barie ngăn xe để phát vé, nên họ bố trí vài nhân viên phát vé cho xe vào cao tốc. Chắc do trời nắng, ít xe nên...