Kết quả tìm kiếm

Mình ở SG. Làm điều hòa cũng gần nhà thôi.

Thế thì nên đem ra thợ. Đôi khi cũng chỉ là vệ sinh và bơm gas thôi mà.

Đây là một ví dụ http://mitsubishiforum.com/forum/mitsubishi-montero-montero-sport-14/ . Nhưng thong thường thì mình search theo lỗi trên mấy trang nước ngoài. Cách tốt nhất là bạn vào thread Pajero - Trao đổi các vấn đề kỷ thuật. Có đến hơn 200 trang mọi người bàn luận đủ thứ trên trời dưới...

Được cái là chắc chắn xe nhập chứ kg phải là lắp ráp tại VN.

Nó với Pajero chỉ là 1 thôi. Chẳng qua khác thị trường thì khác tên và có thể thêm vài chi tiếc nhỏ. Mình vẫn thường lên trang Montero để xem tư vấn kỷ thuật.

Hehehehe... nhìn gai bánh xe là thấy khoái... Thế là đã xác định AT vẫy gọi rồi.

Giờ thì mình đã hiểu tự sao mà Pajero thắng mấy mùa giải Dakar liền. Xe thì nóng, mà lại chơi ở sa mạc nữa thì chỉ có điên mới chạy chậm... Hoh hoh hoh....

Hehehehe.... thật là pá đạo.... Nói hỏng phải chảnh (thật ra là vậy) là thời gian sau này, cứ ghé cây xăng là châm phát đầy bình nên cũng không còn ngó xem có thêm bớt tí nào không... Xe mình chủ yếu là để chở gia đình đi chơi nên cũng ít lăng tăng chuyện xăng. Chỉ mong nó ổn định, an toàn là...

Mình đang nghiên về AT vì ít đi, chạy cũng chậm, mà lại khoái lủi các kiểu đường. Sẳn tiện mọi người cho mình hỏi là trên đăng kiểm, nó ghi 205/16. Xe mình là 215/16. Nếu thay vỏ thì nên theo thông số củ hay theo đăng kiểm.

Nhờ mọi người tán mà mình mới tìm hiểu thêm vụ HT, AT, MT... Chạy tạm vài chuyến nữa rồi chắc sẽ thay vỏ thôi.

Bên cạnh cái chức năng chính thì ống thở còn làm xe ngầu hẳn. Có lẽ nó chính là lý do để nhiều người lắp hơn là chức năng đó anh.

Lỏng dây là cái chắc... nhưng mà dây bên trong :)... Cái đầu CD JVC của mình mới thay được tầm 6 tháng mà đợt vừa rồi chạy đường sóc bị nhảy bài hoặc tự stop nhạc USB mới ghê...

Hahaha... tuy không nhiều nhưng không phải là không có.... hahaha...

Vụ này lạ à nhe... nó ngược lý thuyết... hehehe. Bạn bọc cả ống lớn, ống nhỏ hay chỉ 1 thôi?

Cám ơn anh. Tạm thời mình gác lại đã. Lúc trưa đi xem phim, về trời mưa rất lớn. Mở cửa chui vô thấy xe còn khá hầm và kiến coi như đóng hơi nước ước hết trắng xóa hết. Lấy khăn lau tạm, nổ máy và mở máy lạnh thì vẫn không thấy mờ lại, đủ sức bon bon về tới nhà. Chẳng hiểu sao chuyến trước...

Hahaha... lòng quyết tâm chưa lên đã tắt....

Nó đây nè bạn https://www.otosaigon.com/threads/cach-khac-phuc-nhe-chan-con-xe-jolie.2563963/#post-2563963

Sáng nay mới lộn xuống ghế ngó, cáp kiết hoạt động bình thường, chỉ có gió ra không giống mình nghỉ thôi... hehehehe. Nghỉ đến khoản bung nguyên cái tablo ra ngâm cứu thấy chua quá nên chắc tạm dừng ở đây. Đợi đến bữa nào độ máu lên tới não thì mình lại vọc tiếp.

Chiều nay đã xử xong em cảm biến nước mát, tình hình thấy tạm ổn. Sung lên kéo qua coi luôn mấy em cửa gió. Đúng là khá phức tạp. - Cái cáp đi qua bên ghế phụ, chổ hộc để đồ là để lấy gió trong ngoài thôi. - Có một cái cáp khác nằm ở cửa gió bên trên bộ điều kiển nhưng thấy không khác biệt...

Theo mình biết đây là bịnh chung của Jolie. Nên vụ này mọi người xử bằng cách độ chân côn. Mình không nhớ là trên Otofun hay Otosaigon gì đó có hướng dẫn, hình ảnh rất cụ thể.