Kết quả tìm kiếm

Cám ơn anh. Lúc nảy đi làm về là mò vào em nó liền, do nó nằm dưới sát capo nên cứ phải lấy điện thoại chụp mò mò nên không rỏ kết cấu được. Lúc lấy tay rờ dưới vòng dây ga thì thấy có cuộn lò xo. Tuy nhiên có vẻ hơi chùng nên đoán lúc trước thợ họ sửa gì khúc đó bị tuột vòng nên mới chế thêm...

Ark ark... thế cái dây gas nó sẽ hoạt động thế nào đây? Anh có thể cho mình xin cái hình không? Xe mình dòng 2.4 nhưng phung xăng.

Càng xài càng ngứa ngáy chân tay chỉnh sửa cho xe nó như ý mình, nên chuyến này sẽ spam một loạt vấn đề nhờ anh em hổ trợ. Phát đầu tiên là lo xo của dây gas. Bữa để xe ở nhà, mấy đứa nhỏ lên chơi dậm chân gas sâu quá nên làm lò xo của dây ga trong capo bị tuột lên trên và mắc kẹt ở đó. Sau đó...

Chúc mừng Doanh có xe mới nhá... Nhìn phê lòi kèn, leo lên rồi thì không biết phê tới gì nữa đơi...

Cám ơn anh rất nhiều, cái của mình là loại 2 đầu. Giờ thì em nó đã nhúc nhít.... hehehe.

Mấy bữa nay không hiểu sao cái đồng hồ vòng tua nó lại tèo. Giờ mình phải kiểm tra dây nhợ nào vậy anh em ơi?

Mình làm cái đầu chuyển cho máy bơm mini để sài trực tiếp vào bình thay vì qua ổ mồi trong xe vì chuyến vừa rồi cắm máy bơm vào đó và tốn ít bạc học phí... hah hah hah

Tối nay đi làm về, ra tiệm điện gần nhà làm cặp kẹp rồi hý hoáy cả buổi tối để độ cái kẹp bình ra đầu mồi thuốc như vầy... Đã đo đầu thì kẹp đỏ ra điện ở chốt giữa, còn kẹp đen thì ra điện ở thành ống. Nhưng tối quá rồi nên không đem xe ra làm chuột bạch được. Đành hoản sự sung sướng tí...

Cám ơn anh. Cái vụ ổ điện mồi thuốc té ra là bị chạm giây bên ổ chổ gác tay. Chắc chủ trước bị bể gì nên đổ keo dán sắt thành ra nguyên bó dây nó dính chùm với nhau. Bữa ra đem ra tiệm, thợ la ì xèo... hehehe.

Bên này nhộn nhịp hơn Pajero của OS nên mình qua hóng gió tí... Số là mới mở hộp cầu chì tổng dưới nắp capo ra kiểm tra. Có một đầu cầu chì thì vẫn còn nguyên nhưng phần nhựa bên ngoài bị chảy mất một miếng. Cái này mình đoán là chắc mới bị gần đây vì lúc lấy xe có kiểm hộp cầu chì mà không...

Hahaha... cám ơn bạn. Cho nên đã thòng trước câu là bỏ qua tất tần tật những rau mơ rể má khác. Mình chỉ muốn nhận xét sự so sánh giữa độ đầm của xe khi chạy (vì ở nhà mấy đứa nhỏ hay bị say xe) độ ồn khi chạy xe và cảm giác lái thế nào thôi. Nhu cầu thì cũng chi đi gia đình cuối tuần hú hí...

Cám ơn đã quan tâm. Bạn có thể cho mình vài lý do cụ thể không?

Xin lỗi vì cùng một post mà thả 2 nơi nhưng cũng khá mót vì chỉ có hơn một tuần rảnh rang để đi lại coi xe thôi. Còn sau đó là vào mùa vụ nên phải sắn quần đi cày :)) Vâng, mọi sự so sánh đều khập khiển. Có điều giới hạn của khả năng nên cần những lời khuyên từ cả nhà, chứ không thì mình hốt...

Cám ơn mọi người đã vào tư vấn. Sau khi suy nghỉ thấu đáo, thật sự thấy dòng này chưa đáp ứng đúng với nhu cầu cần thiết nên quyết định đập bể dự án này khi còn trong trứng nước... Hihihi. Hẹn gặp mọi người ở dự án tào lao mía lau khác.

Chào cả nhà, hôm nay có đi coi chiếc Musso về, có khá nhiều chi tiết cần phải làm lại nên muốn lên đây nhờ anh em ước lượng hộ xem là phải bỏ thêm bao nhiêu để làm lại cho em nó tươm tất tí mà phục vụ cả nhà. Xin liệt kê tí để anh em có thể tư vấn cụ thể hơn. Về dàn đồng thì tương đối, có...

Đang kiếm chiếc đầu đời thì chắc còn phải kha khá khá lâu lâu mới thân quen được với chủ gara quá... hahaha. Theo nhẩm tính thì chiếc này phải đến 4K/1km rồi bạn ơi...

Nếu giá đó cao thì mình có thể yên tâm phần nào... Vì chỉ sợ là nó rẻ mà sao lại không ai mua... ark ark... Xin mời anh em hội nhà tư vấn tiếp là phụ tùng nó có quá khó xoay sở hay không? Ở SG thì khu nào là đồ này phong phú ạ?

Số là cũng có cái bằng cặm lưng, lại ưa gầm cao, 7 chổ để cuối tuần đưa cả nhà đi chơi. Cái khổ tiền ít mà lại thích hàng thơm nên khó lựa chọn. Gần đây thấy trên mạng có rao chiếc Trooper đời 91 giá khá tốt, chắc nhiều anh em cũng đã biết vì thấy xe rao khá lâu. Theo cặp mắt gà mờ của mình...