Thao tác kỹ thuật lái xe ô tô lên, xuống dốc an toàn

[NexusTwo]

xe 5 chỗ trở 5 người lớn liệu lên dốc sapa không các bác nhỉ?

Xe em đi Sapa thì quá đơn giản. Em vừa chạy cung Hà giang về, xe full tải, đổ đèo theo cung đường Hà Giang - Đồng Văn phê hết chỗ nói

 

[danca]

Đấy sẽ là kinh nghiệm cho việc học đúng bài bản kỹ thuật với học ăn cắp cái nào hơn

Cụ lại liên hệ rất sinh động !

 

[Quân Vũ]

Tôi nghĩ là xe đã mất phanh lại tắt máy thì chắc là chạy vào ...cửa tử nhanh hơn.
Bởi lẽ dù có mất phanh, nhưng nếu động cơ vẫn hoạt động thì lúc này tốc độ do động cơ tạo nên có thể nhỏ hơn tốc độ xe chạy do lực quán tính -> động cơ sẽ ghìm tốc độ xe lại. Còn khi tắt máy và vẫn cài số, các pít tông vẫn chạy trong xi lanh nhưng lực ghìm thực ra chỉ có được ở kỳ nén trong 4 kỳ, và chỉ nén kg khí thôi nên lực cản này chẳng ăn thua so với lực quán tính của xe, kết quả là xe vẫn lao ầm ầm. Đã thế khi tắt động cơ thì hệ thống trợ lực tay lái cũng nghẻo theo, chưa kể hệ thống trợ lực phanh cũng tèo luôn (xin nhớ là mất phanh có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau chứ kg phải chỉ do bị xì dầu -> mất lực phanh).
Tóm lại, khi mất phanh vẫn không được tắt máy. Lúc này tài xế chỉ cố gắng dùng động cơ ghìm tốc độ xe để kịp về số thấp hơn (dồn số) để giảm tốc.... còn không thì phương án dựa vào vách ta-luy dương là biện pháp cuối cùng (nếu kg có đường lánh nạn để chạy lên).
Nói thì như vậy nhưng thực tế diễn ra rất nhanh, vì vậy lúc này cần nhất vẫn là bản lĩnh và tay nghề của tài xế.

Việc dùng động cơ để ghìm máy thấy rõ ở các xe xe tải chở nặng khi xuống dốc. (nếu chạy nhanh sẽ tạo ra lực quán tính lớn) nên khi xuống dốc nó chỉ dám chạy số 1, số 2 (chậm như rùa). Tốc độ rùa bò này có được là do máy ghìm, còn nếu cứ đạp phanh liên tục thì chắc là xuống được nửa đèo thì sẽ ....mất phanh.

em cùng suy nghĩ với bác

 

[Quân Vũ]

Có gì mà lợi với hại ? Xe MT không cắt côn, cũng như AT không để D khi thả dốc thôi. Xe nào thì cũng phải áp dụng phanh bằng động cơ.

bác giải ngố giúp em về at đc ko ạ , nói thật e vẫn ko hiểu ạ , em mới đi at đc mấy ngày , thanks bác

 

[anhtho]

bác giải ngố giúp em về at đc ko ạ , nói thật e vẫn ko hiểu ạ , em mới đi at đc mấy ngày , thanks bác

Cụ mới lái được mấy ngày thì chắc phải thêm giờ bay thì mới chuẩn được.
Ý em là cụ lái AT thì khi đổ đèo cần phải hạ số thấp, đó chính là phanh bằng động cơ. Khi đổ đèo dài cỡ vài km trở lên thì phải phanh = động cơ mới an toàn.
Tốt nhất là cụ nên đọc HDSD.
Ví dụ như đoạn này:

 

[Quân Vũ]

Cụ mới lái được mấy ngày thì chắc phải thêm giờ bay thì mới chuẩn được.
Ý em là cụ lái AT thì khi đổ đèo cần phải hạ số thấp, đó chính là phanh bằng động cơ. Khi đổ đèo dài cỡ vài km trở lên thì phải phanh = động cơ mới an toàn.
Tốt nhất là cụ nên đọc HDSD.
Ví dụ như đoạn này:

em đi nhiều , em toàn lái mt đc 3 năm rồi , cũng tương dối kinh nghiệm , lái at em mới lái , loại xe santafe , cũng đc chỉ qua về số là em tự đi đc, đg phố hn em đi ko có vấn đề gì , e ko hiểu bác nói trước về thả dốc của at ấy ạ ,

 

[diphna007]

Ông anh em từng là nhân chứng về 1 trường hợp như của bác nhưng ghê gớm hơn nhiều, khi tài xế vẫn để số tắt máy, xe (50 chổ ngồi) bị bể hộp số+o( , rất bình tĩnh tài xế ra lệnh cho hành khách dồn hết về bên tài, cho xe từ từ áp sát vào vách núi phía bên phụ, cho đến khi xe dừng hẳn lại.
Phải nói là bác tài rất là bản lĩnh, hiếm có tài xế nào trong trường hợp kkhẩn cấp như thế vẫn bình tĩnh đưa ra quyết định rất quả quyết bảo vệ người đi đường lẫn người trong xe, những người đi trên chuyến xe đó cũng thật may mắn khi được bác tài ấy cầm lái, chỉ tổ cha cái xe đứt thắng thui!!!
EM xem đây như là 1 kinh nghiệm đi xe quý báu nhưng không hy vọng co ngày đem ra áp dụng,em xót xe lắm các bác ah(h) (h) (h)

Vụ này có phải đoàn thăm quan ở Lục Ngạn ko?

 

[tungsen]

thông tin rất bổ ích

 

[tupa12]

Rất hay và bổ ích ợ

 

[buongemra]

Cảm ơn bác ạ

 

[allstar]

ai cho e xin ki năng lên xuống của xe AT k ạ.tks các cụ rất nhiều ạ

 

[ca_kiem]

Câu chuyện chùa thiếu lâm các cụ đề biết cả, khi luyện tập kinh công các sư trẻ thường đeo ruột tượng vào chân luyện, khi bỏ ra thì vô đối.
Quay lại chuyện vãi luyện đổ đèo, các cụ mới nên chất vào cốp xe ( 200kg-400kg nếu dòng sê đan hay SUV, 800kg - 1000kg nếu dòng bán tải ) ít gạo hay gạch, quặng rồi luyện. Em đảm bảo sau khi tháo " ruột tượng" các cụ yên tâm xuất sư đc rồi.
Ghi chú: bậc thầy đổ đèo là các bác xe công, 4 chân quá tải.

 

[Sleeping Dragon]

Lời khuyên của bác nghe có vẻ hơi nguy hiểm cho mấy bác lái mới.

 

[nguyễn Sế]

Làm sao tắt được khi xe đang trôi hả cụ

 

[allstar]

các cụ cho e xin link lên xuống dốc xe AT với .e lái mới cứng ạ

 

[Ngố Anh]

Với xe 2 cầu, sử dụng về cầu H4 để đi + cài số 2 nhé.
Với xe 1 cầu, cài số dạng thủ công bằng tay (+ -, hoặc 1 2).

 

[KhangCamry2.0]

các bác ơi giúp e ms e đang định đi từ hải phòng vào đà nẵng e đi xe Camry 2.0 và kia morning các bác tư vấn cho e đường đi ngắn nhất đồ dùng cần chuẩn bị các lưu ý trên đường hộ e ms ....

 

[Ngố Anh]

Em có lần chót dại về mo đi xuống dốc cụ à, may k chết.
P/s: lần đó em đi xe máy, k phải ô tô. Đi tam đảo các cụ ạ.

 

[autotonkin]

cụ ơi viết nốt bài lên dốc nữa đi ạ

 

[anhtho]

Em có lần chót dại về mo đi xuống dốc cụ à, may k chết.
P/s: lần đó em đi xe máy, k phải ô tô. Đi tam đảo các cụ ạ.

He he, may ko chít nhưng má phanh chắc mòn một nửa !
Được cái không mất giọt xăng nào (xăng chứ không phải săng).