Kết quả tìm kiếm

cụ cứ trả tiền khuôn thì họ sẽ nhận đúc cho cụ. em gọi ý 1 nơi làm là Nhựa Hà Nội (bên LB) công ty này giờ hình như thuộc sở hữu của An Phát holding rồi

chênh 10-20% thì bus diesel làm gì có cửa cụ. Bus điện với diesel chênh lệch chi phí nhiên liệu cao lắm. xe Bus mỗi ngày có khi đốt hết cả trăm lít dầu.

ko phải họ thách thức 6tr đâu cụ, mà họ quen đường biết chỗ đó ko bị bắt. nên vấn đề ko phải do mức phạt nhẹ. em nói thật chứ chỉ cần phạt 2lit/lần nhưng cứ vi phạm là bị bắt cũng ngoan ngay.

bóng đá ĐNA mà mang ra so với châu lục và thế giới nó quá sa vời. chưa nói đến kỹ thuật mà ngay cả về thể hình thể lực đã thua sa rồi.

đa số dân thu nhập dưới 10tr/tháng mà mức phạt lỗi giao thông đơn giản cũng bay tháng lương, đúng là uống cả sữa của trẻ con. nhiều người cứ nhìn vào trung tâm HN và HCM xong muốn áp cho cả nước thật.

lỗi giao thông đơn giản mà mức phạt muốn xúc hết bát cơm của con nhà người ta luôn thì cài nào ảnh hưởng to lớn hơn vậy cụ ?.

giờ đội chạy xe dịch vụ là rén nhất. đi xa đường lạ rất dễ dính đòn, giờ dính lỗi là phải chạy nửa tháng mời bù đc tiền phạt :(

ai cũng biết đội picachu giao thông toàn phạt thu tiền ko biên bản là phần lớn mà cụ. nhập nhằng ko minh bạch gì. nhưng ko thấy luật ra giúp giám sát chấn chỉnh đội này mà lại cấm người dân quay video picachu làm việc :D . việc nâng mức phạt hà khắc như này cũng chỉ giúp đội picachu thuđc nhiều...

con VF3 ko sang xịn gì nhưng nó rất dễ lái đó cụ. vô lăng nhẹ dễ vần+gầm cao leo trèo tốt+ngắn dễ cua+ngồi lái dễ quan sát+tăng tốc khá tốt => nó quá ổn cho con xe đi loanh quanh rồi. chị em phụ nữ rất thích lái con này vì dễ lái.

chắc đc mấy hôm hiệu ứng luật mới. nay em đi đường HN đã thấy lộn xộn trở lại rồi, ai hay vượt thì nhìn trước sau ko thấy picachu vẫn vượt, đi ngược chiều ầm ầm. luật ra ngày càng tăng quyền cho picachu thu xèng chứ ko thấy giúp giao thông tốt lên.

việc phạt mượn xe thấy chẳng có gì là văn minh cho thế hệ sau, ko đến mức phải đè ra phạt. như em nói đấy giờ dùng giấy tờ điện tử nhiều khi ko cầm ví và các giấy tờ khác. lúc nhỡ nhàng mượn xe cũng ko đc

cụ chắc tinh tường đọc hết ko bị dắt mũi bao giờ nhỉ?. thế lỗi giao thông trước giò vẫn bị phạt đó thôi cụ vào đây bàn luận làm gì vậy?

em nói các truòng họp cho mượn chung chứ ko nói cho người chưa có bằng mượn xe, ko có bằng thì ko đc lái xe là rõ ràng rồi ko có gì phải bàn. ví dụ cho ae bạn bè mượn cũng phạt là vô lý kể cả nếu mượn đủ giấy tờ xe thì ko bị phạt. nhiều cụ cứ nói hay chứ em thật mấy khi mượn xe mà cầm theo giấy...

mức phạt hiện tại mà bắt hết phạt hết là cũng ngoan ngay mợ. vấn đề là phải có Cam phạt nguội. chứ lỗi giao thông phạt bằng tháng lương người dân thì quá bóc lột lấy gần hết bát cơm của dân rồi. hơn nữa ko có Cam phạt nguội thì các anh cũng chẳng có sức mà bắt lỗi, ai vượt đèn thì nhìn trước sau...

xe cũng là loại tài sản cá nhân mà lại đi cấm cho người thân bạn bè dùng, nực cười thật. tài sản cá nhân ko trộm cắp ko tranh chấp thì cho ai mượn thì cho chứ. đã thế mức phạt còn hết hồn như ăn cướp.

lỗi vi phạm giao thông mà phạt bằng mấy tháng thu nhập bq đầu người, thật muốn văng tục quá. ko hiểu sao đc cho thông qua mức phạt quá lớn như này. ở VN có quyền sướng thật mức phạt chỉ là con số viết nhiêu thì viết :-o

các anh dành lại vỉa hè rồi đấy cụ. giờ đang cho thuê đó ...: ))

luật ra áp dụng cho cả nước chứ có phải mỗi HN đâu cụ. chạy ra khỏi nội thành HN là đường thông thoáng ai đi 30km/h đâu, toàn 50km/h trở lên

em cũng thấy sức mạnh đc như này là phù hợp để sử dụng thông thường rồi. VF cần tập trung nâng cao tính ổn định của xe và hoàn thiện nội thất tốt hơn là ngon.

em thì thấy đội gen Z có tiền mua xe nó cũng suy nghĩ thực dụng lắm đó. đội ko tiền, ít tiền mới bay bổng sống phong cách hưởng thụ cá nhân.