Kết quả tìm kiếm

Suy nghĩ gì nữa, VN chọn phương án 350km/h, chọn công nghệ mới nhất rồi, đi tắt đón đầu. Trong khu vực ĐNA, VN chắc là nước đầu tiên phủ sóng 5G (trừ quốc đảo singapore ko tính).

Hội đồng thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án ĐSCT BN yêu cầu: vấn đề nội địa hóa, kết nối hướng tuyến, đi thẳng nhất có thể (nhất là đoạn qua Nam Định),..... https://tienphong.vn/de-nghi-lam-ro-kha-nang-noi-dia-hoa-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1682647.tpo Như này khả năng đoạn...

Qua câu chuyện review của các cụ thì cuốn sách này ko đáng để đọc, vì toàn lượm nhặt và giải thích có phần khiên cưỡng. Độc tài thì đa phần nghèo, còn dân chủ thì đa phần giàu. Văn hóa mỗi nơi mỗi khác; các nc châu á giờ là con rồng, con hổ cũng đều đã là độc tài, hoặc đại loại thế: từ nhật...

Hiện nay một số trường ĐH cũng đưa ngành học logistics vào đào tạo, và cũng chỉ phổ biến ở VN mấy năm trở lại đây thôi. Số tiến sỹ của VN đc đào tạo ở nước ngoài chuyên ngành logistics chắc đếm trên đầu ngón tay. Một số doanh nghiệp nc ngoài họ mở rộng kinh doanh lĩnh vực này ở VN, chúng ta cũng...

So giá thành 1 m3 nước với cốc trà đá thì chịu thua rồi. Trước có ông lãnh đạo EVN cũng từng so sánh 1kwh điện ko bằng 01 cốc trà đá, ý cũng đòi tăng bằng 1 cốc trà đá đấy. Hỏng, hỏng quá

Logistics là chính phủ đưa vào báo cáo rồi đấy cụ, và cụ hiểu logistics còn quá hạn hẹp chỉ là chở hàng thôi ư. Còn mấy cái em lược ra chỉ là ví dụ thôi: hàng nhẹ, hàng xách tay,.... Vậy cụ ko cho nó là hàng ah???? Còn trên tuyến này sẽ xây 5 ga hàng hóa để phục vụ khi cần đó. Chẳng nhẽ báo cáo...

Hàng xách tay và hàng nhẹ sẽ đc lưu thông nhanh chóng, mà hàng xách tay ko phải ít đâu. Ví dụ, đi chơi mà có mang vali theo cũng là hàng xách tay. Đi ctac nc ngoài, bố nào chắc nhét nào là thực phẩm chức năng, rượu, nước hoa,.... tưởng ít mà ko ít đâu.

Ý của cụ là VN ko nên làm ĐSCT và ko có khả năng làm ĐSCT, vì lỗ vốn và ko công bằng với người nghèo khi NN hỗ trợ người giàu có đk mua vé đi ĐSCT???? Thắc mắc này là thừa, và nước nào cũng làm vậy thôi, ko dự án này thì dự án khác. Dân các vùng nông thôn sao ko so bì với thành thị do được hưởng...

Càng nắn thẳng thì chiều dài càng ngắn đi chứ cụ lại tăng thêm 100km là sao.

Lùi là lùi thế nào? Hằng năm VN thu từ biển cả chục tỷ USD đấy (khai thác dầu, khí; khai thác hải sản,...) Nên phải giữ biển bằng được, lùi là thua. Ko chỉ biển đông, còn biển phía thái lan, campuchia, ... Còn giờ tự dưng ko bao giờ để đến đánh nhau, chỉ va chạm nhỏ thôi. Lợi ích kinh tế còn lớn...

Tỷ lệ vé giá rẻ được bao nhiêu, và phải mua từ sớm, cũng ko tiện lắm. Nên chưa chắc vé máy bay giá rẻ cạnh tranh nổi. Ngoài ra, cự ly dưới 1000km, chắc chắn ĐSCT cạnh tranh hơn, chứ ko hẳn chỉ 300-400km nhé

Quan trọng là có sẵn mặt bằng, nguyên vật liệu, cùng với tiền vốn sẵn thì ko có chậm, thậm chí còn vượt tiến độ. Đường bộ cao tốc và các dự án lớn vừa rồi toàn hoàn thành vượt tiến độ.

Đấy là 01 thuật ngữ nói chung, còn muốn tìm hiểu tại sao thì có cả tấn tài liệu phân tích nhé. Chứ ai chẳng biết chẳng có "bẫy" gì cả, người ta ví von vậy, vì chỉ có một số ít nước thoát ra, còn đa phần vướng lại, luẩn quẩn: dân số già, thu nhập trung bình, trình độ lao động trung bình,...... có...

VN đang thực hiện giống với TQ đã thực hiện: chống tham nhũng (cũng thu đc khối tiền chứ ko ít) và làm các dự án hạ tầng chiến lược. Chỉ như vậy mới mong VN phát triển, vượt qua đc nc có thu nhập trung bình (bẫy mà ít nc thành công).

Biết là vốn rất lớn, nhưng VN cũng có thể huy động được rất nhiều vốn, ko chỉ đi vay. Hiện nay Nhà nc vẫn đang sở hữu nhiều doanh nghiệp, tài sản của nhà nước, chỉ cần NN bán bớt vốn của các doanh nghiệp (cổ phần hóa) những doanh nghiệp mà nhà nc ko cần năm giữ, cũng thu được kha khá (bia sài...

Khu vực này cđt nào gom đc cả cao xà lá và nhà máy thượng đình thì quỹ đất cũng tương đối rộng, quy hoạch 01 khu đẹp. Đối diện bên kia đường Hạ Đình là khu đất của Viện Công nghệ thực phẩm cũng ko nhỏ, bên trong cũng xây giữ đất tràn lan, giờ thu hồi và đem đấu giá chắc ngân sách đc mớ to

Chính phủ 02 nhiệm kỳ rồi (thời a P và anh C) đã giảm vay ODA khá nhiều, chỉ còn vài khoản nhỏ do cam kết từ trước, VN chủ yếu vay mới đảo nợ cũ, rồi vay mới với lãi suất thấp hơn, nên tỷ lệ nợ công giảm khá nhanh (từ trên 50% xuống còn 37%), áp lực trả nợ cũng giảm dần. Hiện nay, ngành thuế...

Mất gì câu nói, vay được với điều kiện dễ thì vay, ko thì đi hỏi thằng khác. Kể cả ko vay được nước ngoài, thì VN vẫn cố gắng làm bằng được tuyến ĐSCT này, mỗi năm để ra 5-6 tỷ USD ko phải là vấn đề lớn đối với quy mô kinh tế của VN. Với TQ, thì mình chắc chắn vay vốn ưu đãi của họ để làm 2...

Vay vốn nước ngoài và không phụ thuộc vốn nước ngoài là ko có gì mâu thuẫn cả. Việc đi vay là đương nhiên, nhưng phần chủ động là của VN, chứ ko bị như con tin kiểu vay ODA trước đây. Để làm dự án này, VN phải vay đủ các đối tác mới gom đủ, phần lớn là vay trong nước nữa.

Chuẩn, mình cũng nghĩ y chang như bạn. Tân tạo đang khó khăn, chủ tịch thì lượn bao năm ko dám vác mặt về, lùa gà là chính. Và tập đoàn Trump đã từng đầu tư dự án nào ngoài Mỹ chưa? Nên tin này xếp vào tin vịt