Kết quả tìm kiếm

Còn kể cả đi ngược chiều đường 2 chiều, vẫn là đang trong "phần đường xe chạy" cơ mà, sao sai "phần đường xe chạy" được. câu trên của cụ Em dẫn chứng ra không nhằm đồng tình cụ sbg đúng, mà chỉ nhằm đưa ra kết luận là hoàn toàn có sai phần đường xe chạy.

Thế em hỏi cụ ví dụ cụ thể: Đường Giải Phóng đi, em đi hướng từ Kim Liên xuống Giáp Bát. Thì cái hướng ngược lại với hướng của em, được phân ra ở giữa bởi cái hàng rào lan can to đùng, và có biển ngược chiều cắm ở đấy. Phía bên đó nó gồm ít nhất 4 làn đường: 2 làn ô tô, 2 làn xe máy, 1 làn xe...

Em nghĩ là phải đi sao cho thoả mãn cả hai biển, nghĩa là cụ phải đi 40. Em thì thấy rõ ràng là ngớ ngẩn, nhưng có điều luật không có ghi câu nào là biển này phủ định biển kia, nên em nghĩ là phải theo thôi. Em thấy một điều nữa các chú cắm không để í, đặc biệt là trên đoạn từ Phủ Lý - Nam...

Hehe, e cũng thấy rất khó để giải thích với cụ. Câu này cụ viết: Nếu hiểu từ phần đường trong cụm "phần đường xe chạy", thì khi đi lên vỉa hè bắt lỗi sai phần đường mới là đúng. Vì vỉa hè ko phải là phần đường xe chạy. Còn kể cả đi ngược chiều đường 2 chiều, vẫn là đang trong "phần đường xe...

Vợ em bảo phân gio thì toàn nước thôi cụ ạ

Em không đọc hết 12 trang nên không biết là phương pháp nào, nhưng vợ em hiện đang làm phương pháp gọi là Đề tóp xinh, k biết tiếng anh viết ra sao. Có ở những nước phát triển từ lâu rồi mà Chỉ uống nước mía + ướt + chanh bất cứ khi nào thấy đói. Vợ em làm được lần thứ 2, lần 1 làm thì khó...

hehe, em cũng vừa đọc lại QC, thì trong phần hiệu lực của biển giới hạn tốc độ, biển cấm: không có câu nào ghi là được thay thế bằng biển cùng loại. Nghĩa là khi có 2 biển cùng loại thì chắc là phải chịu tác dụng của cả 2 biển mà không có cái nào phủ định cái nào cả. Riêng về biển hết giới...

Em nhớ không nhầm thì có vẻ như vạch vàng kẻ giữa tim đường không có tác dụng cấm dừng đỗ cụ ơi. Nó là vạch tim đường thôi

Hehe Thì đó, cái này e nghĩ là giải quyết luôn được topic về phần đường xe chạy của cụ sbg. Một định nghĩa rất là cơ bản và rất là chung, cũng rất là tổng quát. - Vạch nằm ngang, là vạch được kẻ trên mặt đường bao gồm các loại vạch liền 10cm, 20 cm, vạch rời đứt, vạch liền vàng vạch vàng song...

Họ làm đúng thẩm quyền mà, các cụ sai chứ họ có sai đâu, hehe

Đây cụ, phần chung về vạch kẻ đường :

Hí hí, vầng, bên phải theo hướng đi của người đi. Ý em muốn nói thế.

Cái này em nghĩ là ngoài chuyện lái mới thì còn phụ thuộc vào độ quen đường. Đến thành phố lạ là chịu, chả biết được một chiều hay 2 chiều đâu cụ ạ. Nguyên tắc luật là có tính đại chúng. Nên phải dành cho tất cả mọi người, từ nhiều học đến ít học nhiều tiền đến ít tiền, và bao gồm cả những...

Hê hê Về vụ định nghĩa phần đường, e cũng có đọc và viết bài trong đó. Cụ sgb345 khá cứng nhắc trong định nghĩa. Tuy nhiên cũng trong QC giao thông, e đã đọc và ghi nhớ một câu về vạch kẻ đường. Đại loại nội dung là: vạch kẻ đường chia đường thành các phần đường. Tiếc là máy tính em đang...

Chủ thớt hỏi đúng mà cụ. Cái thiếu sót lớn ở HN và các tỉnh phía bắc là không có biển vào đường 1 chiều. Với những người nhanh nhạy đầu óc thông minh thì không sao, tự tổng hợp được, như cụ chẳng hạn. Còn với những người lái xe không tốt, họ sẽ loay hoay với việc mình có đang ở đường 1 chiều hay...

Ở HN không có loại biển này, loanh quanh mấy tỉnh phía bắc thì e thấy Hải Phòng là có Ở HN, Giao thông cắm biển ngu, nên dân toàn phải tự thuộc đường và đi theo thói quen. Nên em cho là không thể biết đc nếu k thuộc đường

Nội đô bị giới hạn tốc độ ạ? Làm thế nào cụ biết đc / qui định nào nói nội đô bị giới hạn tốc độ? Mà nội đô là cái gì?

Hị, em hiểu í cụ Bị 2 lỗi trong trường hợp cụ nói: sai phần đường và đè vạch liền "(vì giả dụ như thế mà vạch đứt thì nguy hiểm như nhau)" em nói thêm í này tí cho rõ. Vạch liền (đang nói đến đường được phân ra 2 chiều bằng 1 vạch liền) thường được kẻ ở những đoạn có mức độ nguy hiểm cao...

Đồng í với cụ Pnew. Cụ cracking e thấy mấy topic rồi vẫn tranh luân về vấn đề làn với vạch liền nhỉ ? Giả dụ cụ được đi sang phần đường bên ngược chiều đi, vạch ở giữa là vạch liền, mà gặp xe ngược chiều, thì cụ xử lí thế nào ? Đi thi đâm, mà về làn thì luật không cho phép ?

Phải biết chứ cụ Trong nội thành về hành chính hoàn toàn khác với khu vực đông dân cư cần giới hạn tốc độ. Bộ giao thông đã có 1 cái công văn về giới hạn khu vực đông dân cư và phạm vi chịu giới hạn tốc độ. là phải có biển báo. Cụ đi 4 phía vào HN, có thấy cái biển khu vực giới hạn tốc độ nào...