Kết quả tìm kiếm

Chất lượng và trang bị đương nhiên không bằng tây, nhưng tay lái, hệ thống treo, khung gầm CX-5 VN là nhập Nhật. Còn CRV cụ nghĩ chất lượng như Tây hả?:D

Tây chuyên đánh giá xe nó cũng nói động cơ TurboCharge của Honda là loại đơn giản, công nghệ cũ nên tiếng ồn lớn. Trong 3 con này CRV lái chán nhất, kiểm soát mặt đường kém, xe bị lắc nhiềuc khi đánh lái, ồn nhất. CX-5 nó đánh giá lái tay chuẩn nhất, hệ thống treo tốt, kiểm soát mặt đường tốt...

Tay lái Mazda phản hồi chuẩn, hệ thống treo CX5 cũng ngon êm ái mà vẫn vững chắc, máy Skyactiv chạy êm ru, hộp số mượt, phần mềm điều khiển xe thông minh Cruise control tự lên số khi đổ đèo, tự hạ số khi leo dốc. Bọn tây nó test và đánh giá CX-5 lái ngon hơn CRV rất nhiều, đánh lái thân xe...

Mấy dư luận viên của hãng cứ a dua tung hô xe này ngon, lái ngon, cảm giác lái tốt. Chê xe khác mà có biết gì đâu cụ nhỉ. Xem bọn tây chuyên nghiệp test xe nó đánh giá 3 con CX-5, Rav4 và CR-V. Nó nói nè: - Cảm giác lái CX5 tốt nhất trong 3 con, khả năng kiểm soát mặt đường tốt. Tay lái cũng...

Em không ý kiến thì bị nói là làm 1-2 câu rồi lặn. Mà ý kiến thì dài. Mấy dòng dưới em chạy nhiều em thấy như sau. Các cụ xem sai ở đâu ý kiến giúp em. - Hệ thống treo, gầm bệ CRV và Tucson, Sportage, CX5...đều khá giống nhau. Treo trước là MacPherson, treo sau là đa liên kết. Con này cứng mềm...

Honda có CR-V, Civic bán chạy mà doanh số tại các nước phát triển khác cũng đang tụt thê thảm. Vì ăn dày quá lắp hộp số CVT loại thô sơ để giảm giá thành, nội ngoại thất thì thô sơ không chăm chút nên dần bị mất thị phần. Người tiêu dùng ngày càng khôn và yêu cầu về trải nghiệm chiếc xe ngày...

Toàn cầu thì các hãng đã định phân khúc cùng, phiên bản đối trọng nhau về công nghệ thì giá hơn nhau không đáng kể, coi như ngang nhau. CRV ngang tiền Sportage, Tucson. Nó cạnh tranh nhau bằng trang bị, dịch vụ sau bán hàng... Tuy nhiên ở VN xe dưới 1.500cc như CRV được lợi hưởng thuế TTĐB thấp...

6 cấp thua 7-8 cấp nhưng chạy 6 cấp là sướng hơn CVT rất nhiều đó cụ mà nó đỡ bị tiếng ồn o, o... của dây đai thép.

Hơi cao so với Tucson thật. Nhưng bản 1.6Turbo nó là AWD vượt trội hơn CR-V về mọi mặt từ động cơ, hộp số, hệ thống dẫn động, trang bị, thẩm mĩ. Chạy sẽ sướng hơn CR-V nhiều lại AWD đi địa hình xấu hay đường trơn trượt nó an toàn. Còn nếu không mua bản 900 là đẹp hơn mà hộp số AT đủ sướng hơn...

Nói về thiết kế ít thay đổi thật nhưng đời 2014 Mazda CX-5 nó thiết kế còn đẹp hơn CR-V đời 2023 sắp ra mắt :D

Mazda tiết kiệm vô địch mà cụ. Máy phun xăng trực tiếp thông số mã lực không cao nhưng nó bốc luôn từ tua thấp. Với lại mấy con hộp số AT chạy nó sướng, đỡ tiếng ồn ào của CVT mà đạp ga nó nhảy về số bốc liền, thích hơn.

1.9AT 1cầu có bản nào vậy? Em chỉ chạy đường đẹp, nên vậy đủ nhu cầu. Giá bao nhiêu các cụ sale nhỉ?

À. Cụ này fan Honda đây mà. XC-60 mà cụ kêu chỉ được bề ngoài, rồi nội thất như hàng mã. Hỏi thật cụ được ngó XC-60 cách xa bao nhiêu mét rồi? XC-60 nội thất nó đơn giản nhưng chất liệu toàn cao cấp đó, đẳng cấp đến từ sự đơn giản. Về vận hành nó ăn đứt mọi xe cùng phân khúc từ cách âm, động...

Chỉ cần cụ ra ngoài họ lắp nút và dùng box kết nối cổng OBD-2 của xe active chức năng lên là xong thôi cụ. Điều khiển ga là do ECU xe, phần mềm xe Mazda có sẵn chứ không phải cái nút xịn hay không nên an tâm mà dùng, cắm vào là xong, vô lăng có chờ sẵn đầu jack. Phần mềm Cruise Control của...

Đầu dài máy lùi sau cầu trước, ít cơi nới đầu xe, trọng tâm và người lái đẩy về sau nhằm mang lại cảm giác tốt và kiểm soát mặt đường tốt hơn cụ ơi. Mazda là hãng ưu tiên trải nghiệm, trợ lực lái chuẩn, máy nổ êm tròn xoe, tiết kiệm xăng vô địch so với cùng dung tích và phân khúc, hộp số AT...

Chuẩn rồi cụ. Honda nó cắt giảm giá thành nên CVT cấu tạo kiểu thô sơ nên nó kém, đi chán lắm. Nó bị ồn và kêu u,u... nhảy số chậm, hay trượt puli nên đạp ga cứ ì ì lúc lâu mới bốc mà không bền. CVT ủa Toy, Nissan nâng cấp thêm hộp số 2 số thật, hiện đại hơn, ngon hơn Honda nhiều nhưng vẫn...

Tại vì tháng vừa rồi Vios, Accent...không đủ mà giao hàng chạy thuế, tháng 12,1,2,3 sx tới đâu bay tới đó rồi. Hãng nào còn dư lắm thì xả được nhiều thôi. Vios, Accent nó tốt, đi sướng hơn City nhiều, nên đợi hết năm hãy hay nhé. Còn vì sao City bán chạy mà Civic bán không chạy, phân khúc C họ...

Xăng thì Mazda Skyactiv tiết kiệm vô địch, xưa em chạy con Mazda3 còn thấy ăn ít hơn cả Morning nhập 1.0 chạy cùng đường. Tuy nhiên, có thể tiết kiệm vô địch so cùng dung tích. Chứ mấy con turbo có vẻ cũng khá tiết kiệm vì dung tích nó bé hơn. Nói chung Mazda tiết kiệm, lành, tay lái ngon lái...

Đi nhiều cụ ơi, đủ để cảm nhận. City thì mỏng dính, khung gầm bé mà ham kéo to vỏ, vỏ chùm hết cả bánh xe xấu quá, xe ồn khủng khiếp. Điều hòa yếu mà ăn xăng tốn hơn mấy con cùng hạng như Nissan Almera, Mazda2, Atrage, Swift rất nhiều. Ưu điểm là kéo vỏ to nên trong cabin rộng, cốp rộng, hạng B...

Tháng 4 rồi Honda còn nhiều xe có thể giao. Mấy hãng khác như Vios, Accent luôn hết sạch hàng đặt hãng không sx kịp giao sớm, một phần do thiếu nguồn cung linh kiện nên không đáp ứng đủ nhu cầu. Vios nó thương hiệu trên và luôn chất lượng hơn. So sánh khách quan nè. Chứ Accent, Nissan Alemra...