Kết quả tìm kiếm

Cross, CX30 nó là phân khúc size mới, xu hướng mới B lai C. Nền tảng khung gầm hạng C tùy biến xíu, kích thước cơ sở lớn hơn B và nhỏ hơn Crossover hạng C chút. Còn Honda HRV chỉ là nền tảng size hạng B truyền thống như CX3, Seltos, Creta thôi nhé. HRV bản L, RS ồn lắm mà còn ưu điểm nó dùng...

Thi thoảng vào spam ba câu lăng nhăng vô nghĩa. CRV 1 cầu bên Mỹ và tây chỉ ngang giá CX5 bản 1 cầu thôi. Bên nó văn minh lắm. Bất kể xe hay gì cứ cùng phân khúc, phiên bản cạnh tranh nhau là giá same nhau hơn kém không đáng kể đâu, bản thấp giá Crv còn rẻ hơn Cx5 xíu cơ. Nó cạnh tranh bằng...

Mà nói chung chung cvt thì oan cho một số loại CVT. Nếu nói CVT thì giờ Xtronic của Nissan, hay D-CVT, E-CVT của Toyota mới là ngon. Xưa nissan tiên phong áp dụng công nghệ mới nên có bị một số lỗi, phốt. Nhưng nay thì nó khác biệt với CVT công nghệ cũ của Honda. Gọi là cvt thôi nhưng cấu tạo nó...

Cụ lôi doanh số Honds Mỹ ra khỏa lấp nhược điểm của hộp số dây đai CVT mà cụ có biết doanh số Accord, Civic bên đó giảm sâu, đang thoái trào không? Cụ thể: + Doanh số Mỹ 2022 CRV chỉ bằng già nửa Rav4 + Doanh số Civic cũng chỉ già nửa của Corolla. Dù xưa nay Civic được đánh giá là mẫu khá...

Mazda nó kém gì kệ nó. Nhưng mà nói chung mấy con hộp số AT máy móc nó tốt chạy nó sướng, nội thất đẹp. Mấy con AT như Tucson, Sportage...cũng hộp số AT đạp ga cũng nhảy số luôn thích lắm. Đi sướng khác hẳn Cvt mà đi đỡ đau đầu tiếng ré Cvt mà đạp ga nó nhảy tua liền, đã lắm, đã thế lại đỡ sợ...

Cụ này cuồng cvt nè. Hết vòng đời của xe là bao nhiêu Km vậy?. Cụ có biết City so với phân khúc chưa phải bán chạy mà nhiều xe chạy dịch vụ cvt bị đứt không?. Ngay cả xe cá nhân còn đứt. Vậy City có phải CVT và phải Honda không? Hay CRV được trang bị công nghệ CVT khác? Tại sao hãng khác như...

Ơ hay. Thế sở hữu Honda xong chạy xe khác ngon hơn chả nhẽ lỗi lên đây chê à cụ?. Không sở hữu là không được trải nghiệm hay đánh giá à, hay là không có thông tin gì về nó à? Honda có phải siêu xe hay gì mà không mua là không được trải nghiệm. Sỡ hữu rồi mà quanh năm chạy một con xe đôi khi...

Chả hiểu trang cụ lấy giá nguồn tào lao nào. Giá đây nè. Con CRV 2023 mới mà giá hơn con Tucson có hơn chưa tới 1.7k usd ( cỡ 6%) thôi. CRV 2023 bản mới ra đó nhé. CRV thì có mặt tại Mỹ hai mươi mấy năm rồi cũng đã được thị trường đón nhận. Còn CX5 nó vào Mỹ có 9 năm mà doanh số gần 2/3 rồi...

Rav4 bên đó vẫn được trang bị hẳn hộp số AT 8 cấp nhé. Camry cũng AT nhé. Chỉ một số phiên bản giá rẻ ở một số nước trang bị cvt thôi. VN cũng nằm số đó. CX-5 giảm doanh số 10% ăn thua già với CRV. Năm sau mà CRV giảm thêm là cũng ngang nhau đó . Mazda nhận order mẫu mới CX-50 cùng phân khúc...

Camry là sendan đây, doanh số thứ 5 ngay sau Rav4, doanh số còn hơn CRV nhiều. Top 10 chả thấy Civic, Accord đâu. Civic, Accord xưa bán cũng tốt. Không biết phải từ hồi cắt giảm thành CVT không. Nhưng thực tế là những năm gần đây honda cắt giảm chi phí lắp hộp số CVT bị bên đó cũng chê ồn, đi...

Sao cụ lại nói City là của e? Em nhớ em chưa khẳng định hay cmt câu nào em mua City. City thì bán không phải chạy, số lượng xe không nhiều mà đứt CVT khá nhiều, ngay tại VN luôn, cả xe dịch vụ và xe gia đình luôn. Thấy City nó hay đứt hộp số CVT nên cụ đá nó cho em hả? City cũng là Honda mà cụ.

Tỉ lệ recall của mấy hãng cụ chê là bao nhiêu vậy cụ? Mà recall là gì và làm gì vậy cụ ? :D Bên Mỹ thì họ chuộng xe Mỹ và Toyota nhé. Honda thì chưa bao giờ so được mấy con AT Mỹ và với Toyota nhưng doanh số cũng được, vì Honda bên đó giá thấp so với hãng khác, chi phí bảo trì hãng tính giá...

Trả lời cụ như sau nhé: 1. CVT Honda và hãng khác đa số cam kết tối thiểu 100.000miles ( 16 vạn Km). Cụ có thể lên các forum nước ngoài họ điểm danh, người thì đứt sau 120.000mile, người thì 160.000- 180.000miles. 2. CVT Toyota thì tốt hơn, có nhiều mẫu nhà sản xuất tuyên bố trụ được tới ít...

Nó test luôn giúp bạn rồi nè, khỏi cần test. City máy công nghệ cũ quá. Thông số mã lực thì tưởng to nhưng tua gào tận 6600Rpm mới đạt, thực tế chạy thua Almera và Mazda2 nè.

Trong top chủ yếu là mấy con hộp số AT :D

Hộp số CVT của Honda là CVT thô sơ đơn giản nhất rồi chỉ so với hộp số AT4 cấp thì có điểm hơn, nhưng điểm kém vẫn còn nhiều. Còn E-CVT,D-CVT mới của Toyota, Xtronics CVT của Nissan, hay iVT của Hyundai nó vượt trội so với hộp số CVT của Honda mà còn chưa so nổi với AT6 cấp. Ngay trong một số...

Bản Ambiente và Sport được giảm nhiều hơn phải không cụ?

CVT của bạn ồn lắm, đạp ga nó cứ ì ì ra mãi tua máy mới lên. Xtronics CVT của Nissan và D-CVT của Toyota khác biệt hoàn toàn. Đi xong sang con CVT City của bạn như xe đồ chơi ấy ấy :D Ấy thế mà còn chưa so được AT nhé.

Em không sở hữu CX8 và cũng không chạy San, chỉ là em lái cả hai con này của anh em đồng nghiệp nên em thấy như sau: Đúng là CX8 lái sướng hơn, máy êm, tay lái chuẩn và cảm giác chắc chắn hơn San thật. Nếu San máy xăng em sẽ chọn CX8 không chút đắn đo. Còn máy dầu em chọn San hoặc Sò chứ không...

100.000km hoặc 3 năm tùy điều kiện nào tới trước cụ nhé. Thường nếu đi bảo dưỡng 4 vạn Km mà quá 3 năm hãng sẽ thay.