Cả 2 bánh phải qua vạch người đi bộ cụ ạ, cả khi quay đầu xe nhé, không được quay trên vạch ng đi bộ đâu.
Em thấy cụ không phải công chức thì cũng là xxx, toàn xui dại các cụ ở đây. Đi như cụ thì có mà suốt ngày bị xxx túm lại hỏi thăm. Dù rằng cãi được đi chăng nữa cũng mất thời gian và công sức. Mà không phải ai cũng có người thân để gọi trong trường hợp nguy cấp đâu tốt nhất cứ đi sao cho xxx nó không hỏi thăm là được còn nó gây cản trở phương tiện khác thì mặc >>> xxx nó ko ăn uống được gì thì sẽ đề đạt lên trên sửa lại cho đúng luật thôi.
Bác đúng là nguyên nhân gây ra tắc đường rồi! Tại các ngã ba, ngã tư, việc đè đầu xe đi thẳng khi rẽ là nguyên nhân hàng đầu gây nên tắc đường đấy. Bác thấy cái sai thì phải góp một tiếng nói, chứ đừng làm cho cái sai thêm tràn lan như thế.
Cụ nặng lời với em quá! Ý em ở đây là nếu luật lệ, biển báo rõ ràng thì mình triệt để tuân thủ luật lệ và biển báo. Nhưng đoạn này khó ở chỗ đầu ngã tư thì nó phân thành 2 làn, chiều rộng bằng nhau luôn là ô tô và xe máy. Nhưng hết con lươn, đến ngã tư thì lại kẻ vạch thành 3 làn (em nhắc lại đây là vạch kẻ phân làn của Phố Huế - Hàng Bài hồi chưa có cái tối kiến phân làn kia). Thế nên, để cho lành, thì 4B muốn rẽ phải sang Tràng Tiền nên chuyển làn vào làn giữa chứ không phải làn giữa là của 4B (ngày xưa, làn giữa là để các xe đi thẳng). Không có biển báo nào quy định làn giữa là của 4B cả, chỉ có cái con lươn phân làn kia. Xe máy đi thẳng hay rẽ trái cũng đều có thể dừng ở làn giữa. XXX lợi dụng sự không thống nhất của biển báo ở chỗ này (như cụ đã nói, biển phân làn chỉ đến Hàm Long là hết) để bắt 4B dừng sát lề phải đường để rẽ. Đấy là chưa kể đường đông, 2 con xe bus vào đón trả khách hoặc cố tình đi làn xe máy là cụ chịu, chả thể chui vào làn giữa được.Em là em kịch liệt phê phán cái chuyện gọi là đi quen bác ạ. Bác và vô số người mà còn đi theo thói quen thì đứt phừn phựt, sức của mình để dành đi làm đi ăn nay lại dành đi chửi người (mà không giải quyết được gì). Em không hiểu hành vi của chúng ta phải điều chỉnh theo kiểu gì? Em cũng không hiểu bác nói "chẳng qua là" có nghĩa là gì. Vậy bác cứ đi ngã 4 HB áp trái rồi rẽ phải xem. Con lươn thì con lươn, khi hết con lươn chỗ này, bác nếu có ý định rẽ phải thì bác hoàn toàn cực kỳ thoải mái để có điều kiện đi ra giữa bác ạ. Tốt nhất bác học tập em ra ngay ngã 4 này dành 10 phút xem lại, kiểm chứng trực tiếp. Như trên em đã trình bày, em đã thực nghiệm rồi và các lời cmt đều chân thành cả. Mong các bác không bị mất tiền oan, chú ý nhìn biển, vạch và đừng đi theo thói quen. Tất nhiên em không phải là thánh để lúc nào cũng đi đúng ạ.
Trưa nay bác bức xúc không ngủ roài.
Không không, em không hề nặng lời, 
. Nhưng em hoàn toàn phản đối chuyện đi theo thói quen, nó nguy hiểm, vì sao nguy hiểm thì bác biết rồi. Em cũng không phải thần thánh, cũng phải học dần dần rồi mới biết. Đường phố Hà Nội chỉ rộng được như thế, GTCC cắm biển như thế thì anh em lựa mà đi, tung lên đây để bác nào có kinh nghiệm thì truyền đạt lại, tránh mất tiền oan, tai nạn, thời gian,... Như em đây, nếu bác bức xúc, bác ra luôn ngã 4 này đứng khoảng một vài phút, bác sẽ thấy rẽ phải không quá khó khăn như nhiều bác kêu ca đâu. Còn nói về bất cập thì vô cùng lắm.
e đang góp ý để các cụ ở đây không bị xxx vịn vào, một khi đã bị xxx vịn thì đa số các cụ đều 50/50 còn số ít có quen biết như cụ thì gọi điện cho người thân. Ở đây GTCC đã muốn ô tô rẽ như thế tại sao phải làm trái làm gì để nộp tiền cho xxx? Cụ bảo trái luật là không đúng bởi vì ở đó không có biển phân làn đường nên mọi người phải đi theo biển phân làn phương tiện. Như vậy là đúng chứ đâu có sai, dù cái đúng nó gây tắc đường nhưng nó là do ông GTCC muốn thế thì mọi người phải theo thôi.
Cụ đi nhìn biển chứ, em dự cụ mua bằng mất rồi. Rẽ thoải mái khi hết dải phân cách.
Làm như cụ thì cứ bình tâm mà rẽ phải qua trước mặt các chú xxx về phía Tràng Tiền.
. Hôm qua tôi vi hành qua đây và hỏi chú XXX ở đó. Chú ấy bảo đoan vạch liền (trước đây là dải phân cách) từ ngã tư Hai Bà Trưng thì phải đi đúng làn (oto riêng, xe máy riêng), đến đoạn vạch đứt thì được chuyển làn: oto rẽ phải vào Trang Tiền thì được áp vào bên phải, xe máy rẽ vào Hàng Khay thì được ép sang bên trái. Chú ấy bảo các chú ấy chỉ bắt lỗi vì sai làn đoạn ngã tư HBT vào thôi, chứ ko phải là lỗi ở đoạn đầu Tràng Tiền.
