[Thảo luận] Xe rẽ phải bị bắt làn ở ngã tư Hàng Bài, Tràng Tiền

[cwise]

Không cần qua vạch đi bộ, cụ chỉ cần cho xe qua vạch ngang là rẽ được rồi ạ. Thỉnh thoảng em thấy có cụ bị xxx đoạn ngã tư HBT - Hàng Bài bắt láo lỗi chuyển hướng trên vạch dành cho người đi bộ, thế mà chịu vẫn mất $ cho xxx.

Thế xxx báo lỗi thì bác cãi kiểu gì ạ? Bác cho anh em tít kinh nghiệm.

 

[xe365vn]

đi trong phố giờ chả biết đg nào mà lần, sợ lắm

 

[blackpaint]

Tiên trách kỷ, hậu trách nhân. Các bác không chịu học luật thì bị xxx lợi dụng ăn tiền là đúng rồi, còn trách ai?
Bất cứ biển báo hiệu giao thông nào cũng được quy định rõ hiệu lực trong Điều lệ báo hiệu đường bộ:
Ví dụ biển này

được quy định như sau:
3. Biển số 403 "Đường dành cho ôtô, xe máy"
Để chỉ dẫn bắt đầu đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) đi lại phải đặt biển số 403 "Đường dành cho ôtô, xe máy", các loại phương tiện giao thông khác không được phép đi vào đoạn đường có dặt biển này.

Còn biển này

Đố bác nào tìm thấy nó trong Điều lệ báo hiệu đường bộ hay bất kỳ văn bản nào quy định biển báo hiệu đường bộ lại có hiệu lực cả hai bên biển. Chỉ có biển cắm bên phải chiều đi mới có hiệu lực.

Tóm lại, cái biển phân làn ô tô/xe máy chỉ có ý nghĩa hướng dẫn. Nói chung tại các ngã ba, ngã tư, khi rẽ phải hoặc rẽ trái nhất thiết phải đi ở làn sát bên phải hoặc sát bên trái phần đường. Ngoài việc đúng luật ra nó còn thể hiện sự văn minh trong giao thông, không đè đầu các xe đi thẳng. Cả Thế giới đều đi như vậy, riêng Việt Nam do trình độ của các nhà quản lý giao thông còn quá yếu nên gây hỗn loạn trong thực tế giao thông cũng như gây nhiễu loạn thông tin về luật GTĐB.

Cụ chuẩn, lần sau cứ hỏi mấy xxx là biển cắm giữa đường là biển gì, số bao nhiêu? Nếu xxx không trả lời được thì lên đường. Em chả thích cái chia kiểu này, giao cắt liên tục mà lại còn đòi chia làn ô tô, xe máy riêng thì cũng chịu, xe ô tô rẽ phải xung đột với xe máy rẽ trái liên tục, không tắc mới là lạ.

 

[vam]

Thế xxx báo lỗi thì bác cãi kiểu gì ạ? Bác cho anh em tít kinh nghiệm.

luật chỉ cấm quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ không cấm chuyển hướng, cho nên xxx bắt là sai cụ cứ đề nghị xxx cho xem dẫn chứng là tắc tịt thôi.
Ngã tư này trước cũng có topic, cuối cùng các cụ OF cũng ko rút ra được cách đi chính xác. Sau một thời gian giờ lại có topic khác, luật GT của mình cứ như bài toán không có lời giải. Gian nan quá các cụ ạ!

 

[Oldstar]

Thế xxx báo lỗi thì bác cãi kiểu gì ạ? Bác cho anh em tít kinh nghiệm.

luật chỉ cấm quay đầu trên phần đường dành cho người đi bộ không cấm chuyển hướng, cho nên xxx bắt là sai cụ cứ đề nghị xxx cho xem dẫn chứng là tắc tịt thôi.
Ngã tư này trước cũng có topic, cuối cùng các cụ OF cũng ko rút ra được cách đi chính xác. Sau một thời gian giờ lại có topic khác, luật GT của mình cứ như bài toán không có lời giải. Gian nan quá các cụ ạ!

Em cãi đơn giản là trong luật không hề cấm chuyển hướng trên phần đường dành cho người đi bộ (chỉ cấm quay đầu), vì thế xxx bắt lỗi đó là bắt láo, em yêu cầu xxx về học lại luật, lúc nào thuộc mới được ra đứng đường

 

[cuongdt86]

Em dự là thế này, thực ra là đường HN mình hơi phức tạp tí, các cụ phải đi theo biển, không được đi theo thói quen.
Đoạn đường Phố Huế - Hàng Bài có 2 loại phân làn, là theo phương tiện và theo hướng.

Đoạn đường có biển phân làn phương tiện ở giữa đường bắt đầu bằng đoạn từ ngã Thái Phiên - Phố Huế thì ô tô đi làn bên trái, xe máy đi làn bên phải, đến ngã tư với Nguyễn Công Trứ thì lại phân làn theo hướng, các làn trộn vào nhau và đứng đúng làn theo hướng đi, rẽ phải thì đứng sát bên phải, đi thẳng thì ở giữa... Thông thường là như thế. Các cụ nào rẽ phải sẽ có thói quen là đứng vào làn bên phải.

Đến đoạn Hàng Bài - Tràng Tiền khả năng là chỉ còn biển phân làn theo phương tiện, mà không có biển phân làn theo hướng. Các cụ nào muốn rẽ phải thì vẫn phải đứng vào làn bên trái(làn của ô tô) rồi khi rẽ phải sẽ tạt đầu các xe bên phải (bên xe máy) mà rẽ. Nếu đừng sang làn bên phải thì đúng là đứng vào làn xe máy rồi.

Cụ nào xác nhận hộ em xe ở đoạn này có biển phân làn gì không nhé.

Chuẩn đấy ạ

 

[KYNGLISH]

Đúng là mê cung. Chỗ này nếu không muốn mất thời gian cãi nhau với xxx thì cứ phải dừng ở làn ô tô bên trái, bật signal và sau đó rẽ phải khi đã đi qua phần đường dành cho người đi bộ. Rõ ràng đi như thế rất nguy hiểm và vô văn hóa vì đè đầu cả làn xe máy, nhưng quân nhà #`# 4` nó thích phân làn kiểu không giống ai thì mình thấp cổ bé họng cũng phải theo thôi.

 

[windys]

Em dự là thế này, thực ra là đường HN mình hơi phức tạp tí, các cụ phải đi theo biển, không được đi theo thói quen.
Đoạn đường Phố Huế - Hàng Bài có 2 loại phân làn, là theo phương tiện và theo hướng.

Đoạn đường có biển phân làn phương tiện ở giữa đường bắt đầu bằng đoạn từ ngã Thái Phiên - Phố Huế thì ô tô đi làn bên trái, xe máy đi làn bên phải, đến ngã tư với Nguyễn Công Trứ thì lại phân làn theo hướng, các làn trộn vào nhau và đứng đúng làn theo hướng đi, rẽ phải thì đứng sát bên phải, đi thẳng thì ở giữa... Thông thường là như thế. Các cụ nào rẽ phải sẽ có thói quen là đứng vào làn bên phải.

Đến đoạn Hàng Bài - Tràng Tiền khả năng là chỉ còn biển phân làn theo phương tiện, mà không có biển phân làn theo hướng. Các cụ nào muốn rẽ phải thì vẫn phải đứng vào làn bên trái(làn của ô tô) rồi khi rẽ phải sẽ tạt đầu các xe bên phải (bên xe máy) mà rẽ. Nếu đừng sang làn bên phải thì đúng là đứng vào làn xe máy rồi.

Cụ nào xác nhận hộ em xe ở đoạn này có biển phân làn gì không nhé.

Hôm nay e vừa qua đoạn Hàng Bài - Tràng Tiền, đúng là chỉ có phân làn theo phương tiện, mà không có phân làn theo hướng. Các cụ dừng sát bên phải để rẽ xxx bắt là sai làn cũng có lý do đúng nhỉ?

Nhưng em băn khoăn chút. Cái biển phân làn ô tô và xe máy, nó chia đường ra làm 2 làn, nhưng đến trước ngã tư Hàng Bài - Tràng Tiền thì trên đường lại chia ra làm 3 làn, thì phải đi thế nào cho đúng ? Nếu làn bên trái là ô tô, thì 2 làn bên phải là xe máy à ? mà nếu làn bên phải là xe máy, thì 2 làn bên trái là ô tô ? Chẹp, cụ nào giải thích đc hộ em không ?

 

[hnvn1234]

Ngã 4 này xxx hay bắt lối 4b đi vào làn 2b chỗ phân cách cứng hoặc lỗi chuyển làn trên vạch liền.
Buổi sáng đường đông, các bác 4b từ Hai Bà Trưng thường đi vào làn xe máy chỗ phân cách cứng, đến ngã 4 được xxx hỏi thăm ngay, mời vào bốt làm việc.
Một số bác 4b đi làn oto chỗ phân cách cứng, nhưng đến gần sát ngã 4 mới xinhan chuyển làn-->> chuyển làn trên vạch liền, xxx không tha.
Đi thế nào: đi trong làn oto đến hết phân cách cứng thì xinhan phải và chuyển làn ngay, đi làn này đến ngã 4 rồi rẽ sang Tràng Tiền, hoặc cứ đi thẳng làn 2 đến ngã 4 xinhan đi qua vạch ngang thì rẽ vào Tràng Tiền (cách này cắt đầu cả loạt xe máy luôn).

XXX chỗ này toàn bắt xe dừng ngay ngã 4, lấy giấy tờ đã rồi mới cho các cụ đánh xe sang Đinh Tiên Hoàng. Loằng ngà loằng ngoằng, nhiều hôm cắt đầu cả đoàn xe đang đi. Sáng nào đến cơ quan em cũng làm ấm chè, rồi xem xxx bắt xe chỗ này.

 

[Tiểu Tiên Nữ]

Nhiều người bị oan vì phân làn rồi

 

[anhtho]

Tiên trách kỷ, hậu trách nhân. Các bác không chịu học luật thì bị xxx lợi dụng ăn tiền là đúng rồi, còn trách ai?
Bất cứ biển báo hiệu giao thông nào cũng được quy định rõ hiệu lực trong Điều lệ báo hiệu đường bộ:
Ví dụ biển này

được quy định như sau:
3. Biển số 403 "Đường dành cho ôtô, xe máy"
Để chỉ dẫn bắt đầu đường dành cho các loại ôtô, xe máy (kể cả xe gắn máy) đi lại phải đặt biển số 403 "Đường dành cho ôtô, xe máy", các loại phương tiện giao thông khác không được phép đi vào đoạn đường có dặt biển này.

Còn biển này

Đố bác nào tìm thấy nó trong Điều lệ báo hiệu đường bộ hay bất kỳ văn bản nào quy định biển báo hiệu đường bộ lại có hiệu lực cả hai bên biển. Chỉ có biển cắm bên phải chiều đi mới có hiệu lực.

Tóm lại, cái biển phân làn ô tô/xe máy chỉ có ý nghĩa hướng dẫn. Nói chung tại các ngã ba, ngã tư, khi rẽ phải hoặc rẽ trái nhất thiết phải đi ở làn sát bên phải hoặc sát bên trái phần đường. Ngoài việc đúng luật ra nó còn thể hiện sự văn minh trong giao thông, không đè đầu các xe đi thẳng. Cả Thế giới đều đi như vậy, riêng Việt Nam do trình độ của các nhà quản lý giao thông còn quá yếu nên gây hỗn loạn trong thực tế giao thông cũng như gây nhiễu loạn thông tin về luật GTĐB.

Cụ cứ ra Bà triệu hay Hàng bài, đi 4b vào làn cho 2b (theo cái biển củ chuối), cụ cãi được xxx, em nghĩ bà kon của OF sẽ rất vinh danh cụ đấy.
Còn cụ chưa thử thì cũng đừng xui dại vu vơ thế chứ.

 

[Tài mới]

Hic. Lắm bẫy quá. Ko đi như thế có mà tắc cả ngày

 

[10kg]

ả cha nó đường ngắn có 1 đoạn cứ ra ra vào vào.

 

[autobahn-hanoi]

Em cứ chạy thẳng theo phân làn ô tô, qua vạch người đi bộ thì rẽ phải, như vậy có đúng không các cụ

Cụ chuẩn

 

[scopion84]

Em đi qua mấy lần và nghiên cứu rồi, cứ làn 4b mình đi, qua đèn đỏ + vạch cho ng đi bộ thì xi nhan rẽ phải, đè đầu hàng 2b thì phải chấp nhận thôi cụ ạ, nhưng đi thế thì xxx nó mới ko tóm đc mình

 

[bmw1226]

Bao giờ xxx HN được như xxx ĐN???

 

[vietpq81]

Mỗi đoạn 1 kiểu thế này khác gì bát quái, đ.éo ai mà hiểu đc. Em hay đi phố huế rẽ fải Trần Hưng Đạo toàn ép sát làn bên phải rồi mới rẽ, ko thấy sao. Nếu đoạn này mà ko đc như thế thì quá khoai. Cắt hết làn xe máy đi thẳng?

 

[cwise]

Mỗi đoạn 1 kiểu thế này khác gì bát quái, đ.éo ai mà hiểu đc. Em hay đi phố huế rẽ fải Trần Hưng Đạo toàn ép sát làn bên phải rồi mới rẽ, ko thấy sao. Nếu đoạn này mà ko đc như thế thì quá khoai. Cắt hết làn xe máy đi thẳng?

Ngã 4 Trần Hưng Đạo Phố Huế không có biển phân làn, bác đi như thế là ok, không vấn đề gì. Với ngã 4 HB-TT thì rất đơn giản, bác nào có ý định rẽ phải thì đi ra giữa sau khi đã đi qua mấy cái bê tông phân làn phuơng tiện chết tiệt. Có 3 làn rất rõ ràng.

 

[Meo Thamlam]

Theo em phải chạy thẳng gần đến tâm của Ngã tư, xi nhan rẽ phải mới được !

 

[windys]

Mỗi đoạn 1 kiểu thế này khác gì bát quái, đ.éo ai mà hiểu đc. Em hay đi phố huế rẽ fải Trần Hưng Đạo toàn ép sát làn bên phải rồi mới rẽ, ko thấy sao. Nếu đoạn này mà ko đc như thế thì quá khoai. Cắt hết làn xe máy đi thẳng?

Em nghĩ là phải cắt hết làn xe máy. Giống như ở ngã tư Kim Liên mới - Phạm Ngọc Thạch, hướng từ KL về hầm. Các cụ đứng ở làn trong cùng bên phải mà đi thẳng về cầu, là cũng đứt vì đứng vào làn xe máy.