[Funland] Xe điện sẽ đè nghiến xe xăng?

[kimthanlahan]

Momen xoắn

Chưa dùng nhiều xe xăng lắm, nhưng bắt đầu em băn khoăn về tương lai của xe điện.

Trong số các loại xe đã đi thì em chưa từng thử hybrid.

Ngoài vấn đề pin (dung lượng tối đa số km chạy được) hay độ phủ trạm sạc, thì còn 1 yếu tố quan trọng là động cơ. Từ đó chi phối những đặc điểm của loại xe khác nhau, như cảm giác lái, độ vọt, độ lì v.v.

Hơn trăm năm qua, các hãng xe xăng vẫn cạnh tranh nhau quanh những đặc điểm này. Trước có những option mang tính đồ chơi như sấy gương, bluetooth, sưởi ghế.v.v.

Với xe điện thì sao? Những yếu tố trên có khác biệt gì không ợ?

Cuộc chạy đua đã bắt đầu. Nhưng xe xăng/dầu mất trăm năm, xe điện sẽ mất bao lâu để phổ cập?

Và tương lai của xe xăng/dầu sẽ sớm cáo chung?

https://autopro.com.vn/hay-dung-nhin-vao-my-nua-trung-quoc-dang-san-xuat-ra-nhieu-o-to-dien-hon-tat-ca-cac-quoc-gia-khac-cong-lai-20180722165121506.chn[/QUOTE
Momen xoắn, gia tốc, độ ồn, nhỏ gọn... của động cơ điện bóp chết tất cả các loại động cơ nhiệt. Nhưng vấn đề pin và sạc pin hiện tại chưa giải quyết được

 

[coolpix8700]

Chẳng nói đâu xa, em mới sang Thái Lan bên trường đại học Chulalongkorn xe bus chạy trong trường toàn xe điện, đi thấy hay phết, không khác gì xe bus thường. Em nghĩ xe điện áp dụng tôt cho các loại xe bus, xe đưa đón nhân viên, xe cá nhân đa phần nhu cầu đa dạng hơn thì sẽ phải một thời gian sau. Khi phổ biến rồi thì các trạm nạp điện nó cũng sẽ phổ biến như trạm xăng thôi mà, kinh phí đầu tư trạm nạp điện em nghĩ rẻ hơn nhiều trạm xăng.

Bác việc gì phải đi tận Thái Lan cho xa!
Lên phố cổ hay đến mấy khu du lịch ngay trong đất nước VN này thôi cũng đầy xe điện.
Nhưng đó là loại xe điện khác hẳn!

 

[hayloxa]

Hết hồn...tưởng cụ vùng lên thách thức các xe tăng cõi OF này cơ

Em giống hệt cụ

 

[hayloxa]

Nếu loại động cơ dầu đi thì khối lão thành OF này phải ngậm cười nơi chín suối đó ạ
Toàn ông xe tăng, xe contener... thì chạy điện vào mắt

 

[One-77]

Hết xăng thì chạy bằng cồn cũng được. Giờ là E5, lúc đó là E100.

Chán cụ này. Thế thì lúc đó gọi là xe cồn, ai gọi xe xăng nữa?

 

[poiuy]

Chán cụ này. Thế thì lúc đó gọi là xe cồn, ai gọi xe xăng nữa?

Thì hết xăng rồi thì xe xăng sống bằng gì được.

 

[One-77]

Thì hết xăng rồi thì xe xăng sống bằng gì được.

Ở còm trên em bảo là hết xăng thì xe xăng chết. Hề

 

[Manhpbk]

E vẫn lăn tăn vụ đi giữa đg hết điện thì sạc ntn. Bao lâu thì đầy. Như xăng thì mất 3 phút là lại tiếp tục lên đg

lại chơi pin dự phòng như đt để đi đc mươi km nữa cụ nhể

 

[cadan]

Cụ so sánh ko đúng về bản chất. Máy fax và phim máy ảnh bị công nghệ digital mới hơn thay thế, nhưng xe điện thì có từ lâu rồi, chứ ko mới. Và vấn đề dung lượng, thời gian sạc, ô nhiễm và an toàn vẫn là rào cản chưa thể vượt qua. Một số nhà khoa học đang phản biện: xe điện hiện tại ko hề xanh hơn xe xăng đời mới, lí do là chế tạo và tái chế accu gây ô nhiễm rất nhiều, chưa kể sản xuất điện cũng gây ô nhiễm!

Từ câu cuối của cụ, em search ra cái này.

Đây là các nguyên liệu cung cấp điện cho Mỹ, các bạn tham khảo xem điện sạch của bạn có từ đâu.
"Major energy sources and percent shares of U.S. electricity generation at utility-scale facilities in 2016

• Natural gas = 33.8%
• Coal = 30.4%
• Nuclear = 19.7%
• Renewables (total) = 14.9%
  • Hydropower = 6.5%
  • Wind = 5.6%
  • Biomass = 1.5%
  • Solar = 0.9%
  • Geothermal = 0.4%
• Petroleum = 0.6%
• Other gases = 0.3%
• Other nonrenewable sources = 0.3%
• Pumped storage hydroelectricity = -0.2%"
• https://www.eia.gov/tools/faqs/faq.php?id=427&t=3

 

[Chúa tể rừng xanh]

HÌnh như đây là Tesla Model S P100D đấu Porche Carrera. Nghe tester tả cũng phê ra phết nhg không rõ có PR ko

E vẫn lăn tăn vụ đi giữa đg hết điện thì sạc ntn. Bao lâu thì đầy. Như xăng thì mất 3 phút là lại tiếp tục lên đg

Những đòi hỏi của cụ so với số đông là phù phiếm
Số đông cần cái xe rẻ, tin cậy, chi phí thấp

không nghe cái vụ xe Hai bờ rít thay cục pin có hơn nửa tỉ thôi à?

 

[.Chuối.]

Chán cụ này. Thế thì lúc đó gọi là xe cồn, ai gọi xe xăng nữa?

Xin lỗi cụ chứ, dân OF này mà chuyển sang chạy bằng cồn thì từ xe tăng đến xe lừa, đốt không quá 1 lít E45 là bốn bánh chổng lên giời bằng hết.

 

[One-77]

Xin lỗi cụ chứ, dân OF này mà chuyển sang chạy bằng cồn thì từ xe tăng đến xe lừa, đốt không quá 1 lít E45 là bốn bánh chổng lên giời bằng hết.

Cụ cứ đi cãi chuyên gia. Chuyên gia bẩu chạy được là chạy được. Hỏng hóc thì kệ cmcm

 

[quynhanh03]

Xe điện rất nhiều ưu điểm so với xe xăng (tạm gác chuyện giá cả) nhưng vẫn thua xe xăng ở chỗ bất tiện khi nạp nhiên liệu
- Xe xăng có 60-90 lít xăng cho 7-800km. Nếu hết chỉ cần 10 phút lại có 800km nữa
- Xe điện hiện nay kém tiện lợi hơn rất nhiều về việc này

P/a là vào trạm đổi luôn bình điện đã xạc đầy.

 

[cusao]

P/a là vào trạm đổi luôn bình điện đã xạc đầy.

Giống như chạy ngựa trạm ngày xưa ý nhỉ. Đến trạm thì đổi ngựa mệt lấy ngựa khỏe rồi phi tiếp

 

[4banhxequay]

Giống như chạy ngựa trạm ngày xưa ý nhỉ. Đến trạm thì đổi ngựa mệt lấy ngựa khỏe rồi phi tiếp

Ngựa trạm và người trạm đều của vua nên đổi ok. Xe cộ ắc quy là của riêng, hàng tốt nó đổi cho hàng tầu cụ gật không

 

[.Chuối.]

Cụ cứ đi cãi chuyên gia. Chuyên gia bẩu chạy được là chạy được. Hỏng hóc thì kệ cmcm

Cãi em mời ra quán nhé, thích E45 nếp mới truyền thống hay E45 tequila cao bồi em phục vụ tất

 

[One-77]

Ngựa trạm và người trạm đều của vua nên đổi ok. Xe cộ ắc quy là của riêng, hàng tốt nó đổi cho hàng tầu cụ gật không

Hề hề. Lúc đó sẽ có trạm Ắc quy Nhật, Hàn, Mỹ, Tàu... tha hồ cụ chọn. Giống kiểu cây xăng Petrolimex, PVOi, Petech, tư nhân uỷ quyền bây giờ ý. Mà cẩn thận hơn nữa thì cụ mua lấy 3 bình ắc quy để dự phòng trên xe. Lo cái giề???

 

[cadan]

E thấy cụ cool cụ âý bẩu pin Tesla nặng 544kg. Để 3 cục dự phòng vị chi là tấn rưỡi trên xe khí nặng các cụ ợ.

Mà em lo nhất cái đoạn cháy nổ.

https://nld.com.vn/choi-xe/hiem-hoa-kho-luong-khi-phoi-xe-ngoai-nang-20160415181332936.htm

Xe để ngoài nắng, chiếc xếhộp bị biến thành "lò nướng" với nhiệt độ bên trong 80 độ.

Ngựa trạm và người trạm đều của vua nên đổi ok. Xe cộ ắc quy là của riêng, hàng tốt nó đổi cho hàng tầu cụ gật không

Hề hề. Lúc đó sẽ có trạm Ắc quy Nhật, Hàn, Mỹ, Tàu... tha hồ cụ chọn. Giống kiểu cây xăng Petrolimex, PVOi, Petech, tư nhân uỷ quyền bây giờ ý. Mà cẩn thận hơn nữa thì cụ mua lấy 3 bình ắc quy để dự phòng trên xe. Lo cái giề???

 

[One-77]

E thấy cụ cool cụ âý bẩu pin Tesla nặng 544kg. Để tấn rưỡi trên xe khí nặng các cụ ợ.

Mà em lo nhất cái đoạn cháy nổ.

https://nld.com.vn/choi-xe/hiem-hoa-kho-luong-khi-phoi-xe-ngoai-nang-20160415181332936.htm

Xe để ngoài nắng, chiếc xếhộp bị biến thành "lò nướng" với nhiệt độ bên trong 80 độ.

Thế thì thôi đành quay lại phương án của cụ gì bên trên thôi. Hết điện, vào trạm sạc, thời gian đợi thì đưa gấu/sắp làm gấu/không phải gấu/đối tác... vào motel cạnh trạm sạc, làm cái gì cái, ra lấy xe, vừa tiện, vừa nhã. Dưng mà không có cái gì để đưa vào motel để giết thời gian thì em chưa nghĩ ra

 

[vietran]

Cụ so sánh ko đúng về bản chất. Máy fax và phim máy ảnh bị công nghệ digital mới hơn thay thế, nhưng xe điện thì có từ lâu rồi, chứ ko mới. Và vấn đề dung lượng, thời gian sạc, ô nhiễm và an toàn vẫn là rào cản chưa thể vượt qua. Một số nhà khoa học đang phản biện: xe điện hiện tại ko hề xanh hơn xe xăng đời mới, lí do là chế tạo và tái chế accu gây ô nhiễm rất nhiều, chưa kể sản xuất điện cũng gây ô nhiễm!

Cụ cũng nhầm to rồi
Cản trở duy nhất thời điểm này và nhanh chóng thôi sẽ được giải quyết, cụ biết là cái gì không: GIÁ THÀNH