[Funland] Xe điện sẽ đè nghiến xe xăng?

[coolpix8700]

cụ không thèm check thông số này nọ mà đã chọn ư? Hay là cụ sợ không còn được nghe âm thanh nổ máy? Khỏi lo vì sẽ có lựa chọn tiếng nổ máy xe Mẹc, Bim, Ngựa...tùy cụ muốn nghe âm thanh gì thì chọn, sẽ phát ra loa cho cụ và người đi đường nghe!!

Nếu 1 cái xe như I10 em có thể chọn xe điện.
Để nó trong nhà tối về dòng dây nạp điện cho bà xã đến văn phòng cty.
Nhưng như cái Camry thì người ta hay dùng để đi xa hơn, mà như vậy thì quá bất tiện khi đến chỗ cần đến lại phải đi mượn dây điện, thoả thuận để trả tiền điện cho người ta (mà nhiều khi vì quan hệ họ lại không muốn nhận tiền, làm mình bị mang ơn).
Chạy cái xe xăng đến, nếu kim báo xăng sắp hết, em ghé qua cây xăng, chẳng phải hỏi ai cả!

 

[cadan]

Đó cũng là điều em thắc mắc.

Các xe xăng chạy chung 1 nguồn nguyên liệu, đó là xăng. Nhưng cảm giác lái khác nhau. Hoặc giữa xe xăng và xe dầu, chạy cũng thấy độ lì độ bốc khác nhau.

Động cơ điện sẽ tạo cảm giác như thế nào khi lái những mẫu xe khác nhau? Nếu giống nhau thì có boring ko?

Và nếu giống nhau thì các nhà làm phim Fast & Furious sẽ stop seri này mất, vì còn đâu những đoạn nẹt po, drift với tăng tốc nitro nghẹt thở nữa?

cụ không thèm check thông số này nọ mà đã chọn ư? Hay là cụ sợ không còn được nghe âm thanh nổ máy? Khỏi lo vì sẽ có lựa chọn tiếng nổ máy xe Mẹc, Bim, Ngựa...tùy cụ muốn nghe âm thanh gì thì chọn, sẽ phát ra loa cho cụ và người đi đường nghe!!

Chỉ có điều là không thể xịt khói vào mặt thằng đi sau, tuy nhiên có thể lắp ống khói giả nếu thích!

 

[Gcar]

Chạy cái xe xăng đến, nếu kim báo xăng sắp hết, em ghé qua cây xăng, chẳng phải hỏi ai cả!

khỏi lo, nếu anh Vinfast mà làm xe điện thì mọi cây xăng đều sẵn sàng bán điện nạp xe!

 

[Gcar]

Đó cũng là điều em thắc mắc.

Các xe xăng chạy chung 1 nguồn nguyên liệu, đó là xăng. Nhưng cảm giác lái khác nhau. Hoặc giữa xe xăng và xe dầu, chạy cũng thấy độ lì độ bốc khác nhau.

Động cơ điện sẽ tạo cảm giác như thế nào khi lái những mẫu xe khác nhau? Nếu giống nhau thì có boring ko?

Và nếu giống nhau thì các nhà làm phim Fast & Furious sẽ stop seri này mất, vì còn đâu những đoạn nẹt po, drift với tăng tốc nitro nghẹt thở nữa?

Thì chắc sẽ có xe điện thể thao với công suất to hơn, xe điện SUV với nhiều pin hơn để đi xa hơn...
Theo mình nghĩ động cơ điện dễ chỉnh theo nhu cầu hơn động cơ xăng hay dầu. Thậm chí có thể có 4 động cơ điện riêng biệt móc vào 4 bánh, điều khiển bằng cpu trung tâm!

 

[coolpix8700]

Đó cũng là điều em thắc mắc.
Các xe xăng chạy chung 1 nguồn nguyên liệu, đó là xăng. Nhưng cảm giác lái khác nhau. Hoặc giữa xe xăng và xe dầu, chạy cũng thấy độ lì độ bốc khác nhau.
Động cơ điện sẽ tạo cảm giác như thế nào khi lái những mẫu xe khác nhau? Nếu giống nhau thì có boring ko?
Và nếu giống nhau thì các nhà làm phim Fast & Furious sẽ stop seri này mất, vì còn đâu những đoạn nẹt po, drift với tăng tốc nitro nghẹt thở nữa?

Phần này thì kể cả xe điện vẫn có thể có đấy!
Như cái tầu điện, ở VN ngày xưa theo công nghệ của Pháp thì động cơ kéo trực tiếp bánh tầu, nhưng tầu điện ở Đức em vẫn thấy họ có hộp số. Động cơ điện kéo 1 cái bánh đà khá lớn và cái bánh đà này khi qua hộp số sẽ cho những cảm giác như cả ga và số của ô tô cho đến bây giờ!

 

[coolpix8700]

khỏi lo, nếu anh Vinfast mà làm xe điện thì mọi cây xăng đều sẵn sàng bán điện nạp xe!

Vâng,
Vào trạm nạp điện của anh ấy rồi gọi nồi lẩu.
Bác mà hiểu về điện, tính thử cái trạm biến thế để phục vụ cho 5 chỗ nạp nhanh như của Tesla xem!

 

[cadan]

Nghe như một ray che hết trời ấy cac cụ nhỉ

E tưởng dọc đường sạc trong vờ mat?

Vâng,
Vào trạm nạp điện của anh ấy rồi gọi nồi lẩu.
Bác mà hiểu về điện, tính thử cái trạm biến thế để phục vụ cho 5 chỗ nạp nhanh như của Tesla xem!

khỏi lo, nếu anh Vinfast mà làm xe điện thì mọi cây xăng đều sẵn sàng bán điện nạp xe!

 

[Ngo Rung]

Đó cũng là điều em thắc mắc.

Các xe xăng chạy chung 1 nguồn nguyên liệu, đó là xăng. Nhưng cảm giác lái khác nhau. Hoặc giữa xe xăng và xe dầu, chạy cũng thấy độ lì độ bốc khác nhau.

Động cơ điện sẽ tạo cảm giác như thế nào khi lái những mẫu xe khác nhau? Nếu giống nhau thì có boring ko?

Và nếu giống nhau thì các nhà làm phim Fast & Furious sẽ stop seri này mất, vì còn đâu những đoạn nẹt po, drift với tăng tốc nitro nghẹt thở nữa?

Cụ cần phân biệt mấy cảm giác giác lái. Có cái liên quan đến động cơ, có cái ko cụ ợ.
Cảm giác tăng tốc nhanh hay ko mới là do động cơ. Còn cảm giác đánh lái lại do cấu trúc xe, ko liên quan đến động cơ. Bản thân cảm giác lái xe dẫn động cầu trước # xe dẫn động cầu sau# xe dẫn động 2 cầu nhé.
Cùng là dẫn động cầu sau thì Mẹc với Bim cũng có triết lý khác nhau nên cảm giác lãi cũng khác nhau. Ko phụ thuộc động cơ cụ ợ.
Có thớt nào đó em đã nói. Cùng là cảm giác tăng tốc. Nhưng em rất ghét tăng tốc kiểu của Toy, đi tốc độ thấp thì nhấp ga phát là xe lao vù vù luôn, nhưng đi tốc độ cao thì như hạch. Trong khi đó thì Mẹc ngược lại, tốc độ thấp tăng tốc rất từ tốn, nhưng tốc độ cao lại rất bốc

 

[cadan]

Phân tích chuẩn

Cái e băn khoăn chính là chỗ đó

Hãng khac nhau thì công nghệ động cơ khác nhau.

Thế mới thú vị.

Chứ chỉ vì nhiên liệu mà giảm sự đa dạng thì hơi buồn.

Dù em chưa phải là dân độ xe hay chơi xe.

Cụ cần phân biệt mấy cảm giác giác lái. Có cái liên quan đến động cơ, có cái ko cụ ợ.
Cảm giác tăng tốc nhanh hay ko mới là do động cơ. Còn cảm giác đánh lái lại do cấu trúc xe, ko liên quan đến động cơ. Bản thân cảm giác lái xe dẫn động cầu trước # xe dẫn động cầu sau# xe dẫn động 2 cầu nhé.
Cùng là dẫn động cầu sau thì Mẹc với Bim cũng có triết lý khác nhau nên cảm giác lãi cũng khác nhau. Ko phụ thuộc động cơ cụ ợ.
Có thớt nào đó em đã nói. Cùng là cảm giác tăng tốc. Nhưng em rất ghét tăng tốc kiểu của Toy, đi tốc độ thấp thì nhấp ga phát là xe lao vù vù luôn, nhưng đi tốc độ cao thì như hạch. Trong khi đó thì Mẹc ngược lại, tốc độ thấp tăng tốc rất từ tốn, nhưng tốc độ cao lại rất bốc

 

[coolpix8700]

Nghe như một ray che hết trời ấy cac cụ nhỉ
E tưởng dọc đường sạc trong vờ mat?

Cầm cái ai phôn quá oai.
Cũng tiện, cắm nó vào cục sạch chỉ vài chục phút kéo ra là chim đến nửa ngày.
2 bộ pin còn đang được bán của Tesla đến hiện tại là 85 và 100kWh.
Định nạp cho nó để khi vào cây xăng chỉ phải uống 1 ấm trà (15') thì cần công suất 400kW (coi như nạp không mất giọt nào mà hiệu suất nạp là 100%).
Còn bộ ắc quy sau 3 năm sẽ giảm khả năng tích điện đi 1 nửa, cho là lúc đó giá sẽ giảm, mang ai phôn đổi được,
Chứ giá hiện tại khoảng 20 ngàn USD.
Còn ô tô

• Model S 100D: $94,000 (Originally $97,500; save $3,500)

• Model S P100D: $135,000 (Originally $140,000; save $5,000)

• Model X 100D: $96,000 (Originally $99,500; save $3,500)

• Model X P100D: $140,000 (Originally $145,000; save $5,000)

(hình như tương đương với mẹc S 450L hay Bỉm 730Li ở VN)!

 

[xuanphuongccs]

Nếu 1 cái xe như I10 em có thể chọn xe điện.
Để nó trong nhà tối về dòng dây nạp điện cho bà xã đến văn phòng cty.
Nhưng như cái Camry thì người ta hay dùng để đi xa hơn, mà như vậy thì quá bất tiện khi đến chỗ cần đến lại phải đi mượn dây điện, thoả thuận để trả tiền điện cho người ta (mà nhiều khi vì quan hệ họ lại không muốn nhận tiền, làm mình bị mang ơn).
Chạy cái xe xăng đến, nếu kim báo xăng sắp hết, em ghé qua cây xăng, chẳng phải hỏi ai cả!

Chuyện bình thường, lúc đấy nhà xe công ty hay các nhà mặt đường sẽ có ổ cắm trả tiền trước. Cụ chỉ việc đút tiền vào, cắm sạc và chờ...

 

[coolpix8700]

Chuyện bình thường, lúc đấy nhà xe công ty hay các nhà mặt đường sẽ có ổ cắm trả tiền trước. Cụ chỉ việc đút tiền vào, cắm sạc và chờ...

Bác định chờ bao nhiêu lâu?
Nếu các gia đình làm dịch vụ xạc điện thì em cam đoan với bác là ngoài 1 nồi lẩu nên gọi thêm 1 hay 2 chai. Nạp điện xong vẫn yêu tâm cho xxx thổi xả láng!

 

[xuanphuongccs]

Bác định chờ bao nhiêu lâu?
Nếu các gia đình làm dịch vụ xạc điện thì em cam đoan với bác là ngoài 1 nồi lẩu nên gọi thêm 1 hay 2 chai. Nạp điện xong vẫn yêu tâm cho xxx thổi xả láng!

Thì em nói cụ chờ chứ em biết chờ bao lâu. Xạc bình cụ tự nạp hết 8h nhưng cái sạc 3 pha ở gara thời gian chỉ nửa tiếng mỗi tội không nạp được no chỉ 70%.

 

[coolpix8700]

Thì em nói cụ chờ chứ em biết chờ bao lâu. Xạc bình cụ tự nạp hết 8h nhưng cái sạc 3 pha ở gara thời gian chỉ nửa tiếng mỗi tội không nạp được no chỉ 70%.

Xạc mấy pha thì cũng dễ đoán thôi: 1 hay 4 - 5 pha thì cũng phải là công suất.
Bộ pin cao của Tesla hiện nay là 100kWh, bác định xạc trong 15 phút thì cần công suất 400kW (không tính hiệu suất mà giả sử điện từ lưới vào hết ắc quy). Bác ra cái trạm biến thế đầu phố xem công suất nó cấp điện cho cả phố là bao nhiêu (cái trạm ấy tất nhiên là 3 pha, nó chia đều các pha cho các hộ trong phố)!

 

[cusao]

Nói thế này cho nhanh, cụ lấy con Camry, thay bằng động cơ điện, mọi thứ khác không đổi, giá giảm 1 nữa thì cụ chọn xăng hay điện?!

Đây là ước mơ của cả nhân loại, không riêng gì ae ô phở đâu ạ

 

[cadan]

Có cụ nào bên thớt vờ phát bẩu mô hình KD tương lai sẽ là : dừng ở vơ mát, quẳng cục pin hết vào đấy, đổi cục pin đầy mới. Chắc trả tiền chênh lệch hoặc đặt cọc sau lấy lại.

E hồi tưởng lại năm 90, đi mua bia Vạn Lực xanh lá, phải các tiền chai, uống xong giả chai hoặc đổi chai mới.

Ko biết có khả thi ko

Xạc mấy pha thì cũng dễ đoán thôi: 1 hay 4 - 5 pha thì cũng phải là công suất.
Bộ pin cao của Tesla hiện nay là 100kWh, bác định xạc trong 15 phút thì cần công suất 25kW (không tính hiệu suất mà giả sử điện từ lưới vào hết ắc quy). Bác ra cái trạm biến thế đầu phố xem công suất nó cấp điện cho cả phố là bao nhiêu!

 

[coolpix8700]

Có cụ nào bên thớt vờ phát bẩu mô hình KD tương lai sẽ là : dừng ở vơ mát, quẳng cục pin hết vào đấy, đổi cục pin đầy mới. Chắc trả tiền chênh lệch hoặc đặt cọc sau lấy lại.
E hồi tưởng lại năm 90, đi mua bia Vạn Lực xanh lá, phải các tiền chai, uống xong giả chai hoặc đổi chai mới.
Ko biết có khả thi ko

Em tính nhầm công suất, giảm thời gian còn 1/4 thì công suất phải tăng lên 4 lần, vi năng lượng dù là điện hay gió,... thì chẳng tự sinh ra.
Còn 25kw nếu chỉ xạc 15 phút thì chỉ cung cấp được hơn 8kWh một chút thôi!
Còn cái bộ pin 85kWh của Tesla nặng 544kg.
Hiện tại dù gọi là pack, nhưng chúng chưa nhấc lên để rút ra khỏi xe được, vì được chia thành moduls và nối với nhau ở các vị trí khác nhau trong xe!
Nếu có chạy cái xe này em sẽ chẳng khoán cho mấy ông bơm xăng lôi ắc quy ra đấu lại. Mà có cái xe bên cạnh đang được họ làm như vậy thì em lủi thật nhanh ra khỏi cây xăng!
Với điện áp cả trăm vôn, công suất tức thời cả trăm kW thì chúng không cháy, mà nổ. Như thỉnh thoảng có trạm biến thế quá tải ấy!

 

[Tigerwood]

Xe điện: OK, mỗi tội thay bình thì đắt quá

 

[cadan]

Cụ qúach Tỉnh.
E từng chứng kiến vụ tương tự như thế này, mọi người xung quanh chạy như vịt.
http://vietnamnet.vn/vn/cong-nghe/cong-dong-mang/xe-dien-tu-can-bang-phat-no-kinh-hoang-tai-sai-thanh-316087.html

Pin nặng nửa tấn thì sao bán được ở vờ mát.

Em lại tưởng nó chỉ nhẹ bằng bao gạo Thái Hồng 5kg thì còn trữ ở đấy được. E là khó có có đoạn đỗ xe như ở McDonald Drive Through, rút xoạch cục pin hết quẳng vào Vờ mát, đổi cục pin đầy mới.

Em tính nhầm công suất, giảm thời gian còn 1/4 thì công suất phải tăng lên 4 lần, vi năng lượng điện hay gió,... thì chẳng tự sinh ra.
Còn 25kw nếu chỉ xạc 15 phút thì chỉ cùng cấp được hơn 8kWh một chút thôi!
Còn cái bộ pin 85kWh của Tesla nặng 544kg.
Hiện tại dù gọi là pack, nhưng chúng chưa nhấc lên để rút ra khỏi xe được, vì được chia thành moduls và nối với nhau ở các vị trí khác nhau trong xe!
Nếu có chạy cái xe này em sẽ chẳng khoán cho mấy ông bơm xăng lôi ắc quy ra đấu lại. Mà có cái xe bên cạnh đang được họ làm như vậy thì em lủi thật nhanh ra khỏi cây xăng!
Với điện áp cả trăm vôn, công suất tức thời cả trăm kW thì chúng không cháy, mà nổ. Như thỉnh thoảng có trạm biến thế quá tải ấy!

 

[Láu]

Em tính nhầm công suất, giảm thời gian còn 1/4 thì công suất phải tăng lên 4 lần, vi năng lượng dù là điện hay gió,... thì chẳng tự sinh ra.
Còn 25kw nếu chỉ xạc 15 phút thì chỉ cung cấp được hơn 8kWh một chút thôi!
Còn cái bộ pin 85kWh của Tesla nặng 544kg.
Hiện tại dù gọi là pack, nhưng chúng chưa nhấc lên để rút ra khỏi xe được, vì được chia thành moduls và nối với nhau ở các vị trí khác nhau trong xe!
Nếu có chạy cái xe này em sẽ chẳng khoán cho mấy ông bơm xăng lôi ắc quy ra đấu lại. Mà có cái xe bên cạnh đang được họ làm như vậy thì em lủi thật nhanh ra khỏi cây xăng!
Với điện áp cả trăm vôn, công suất tức thời cả trăm kW thì chúng không cháy, mà nổ. Như thỉnh thoảng có trạm biến thế quá tải ấy!

Đấy chỉ là 1 trong nhiều giải pháp đang đc nghiên cứu dành cho việc sử dụng xe điện đc thuận tiện hơn mà thôi, mà giải pháp đấy cũng là do bọn Tây lông nghĩ ra, chứ VN chưa đủ tầm để nghĩ đc đâu nhé cụ ơi.