[Funland] Xe chạy xăng với xe chạy dầu, xe nào đi đỡ tốn hơn?

[Hai Toan]

Còn tùy nhu cầu nữa , vì đặc tính kỹ thuật mỗi xe khác nhau .
Máy dầu cho mô-men xoắn lớn ngay ở vòng tua thấp , phù hợp chở quá tải và leo dốc cần sức kéo lớn ở tốc độ chậm . Bù lại thì ồn và hay bị mùi , chi phí bảo dưỡng lớn hơn
Máy xăng cho mã lực cao bứt tốc nhanh , đi gia đình trong phố hoặc đường bằng phù hợp .
.......lười gõ . Tốt nhất GG cho nhanh
Tiêu hao nhiên liệu chỉ là thứ yếu thôi . Đừng chỉ dựa vào đó mà chọn xe
Đi máy dầu thì tiết kiệm được tiền thay bugi nữa

Máy dầu bây giờ mà thay kim phun thì bằng cả đời thay bugi loại hịn.

 

[quangsot]

Máy dầu bây giờ mà thay kim phun thì bằng cả đời thay bugi loại hịn.

Kim phun thì hiếm khi nó chết lắm.

 

[suti]

Cả 2 xe đều tiết kiệm hết, xe xăng chạy thì tiết kiệm dầu, xe dầu chạy thi ko tốn xăng các cụ ợ :-D

 

[Hai Toan]

Kim phun thì hiếm khi nó chết lắm.

Vâng đúng vậy,nhưng dầu mà không đủ tiêu chuẩn thì vẫn chết như thường,nhất là xe số sàn hay ép số.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Em chạy khoảng 2500km/ tháng, tiêu thụ xăng trung bình 1700₫/km thấy ổn, bảo dưỡng rẻ.
Máy dầu chắc ít tiền nhiên liệu hơn chút ít

 

[dung.nv]

Một cụ phân tích chi tiết như sau:
"Xe máy xăng chạy tầm 3 triệu/tháng, được khoảng 1.500-1.600 km. Xe máy dầu sẽ hết khoảng 2,3-2,5 triệu/tháng. Vậy cứ cho là máy dầu giúp tiết kiệm hơn máy xăng mỗi tháng 700 nghìn đồng, một năm là 8,4 triệu, 10 năm là 84 triệu. Trong khi đó xe máy xăng rẻ hơn máy dầu cỡ 100-150 triệu đồng."

Thế nhưng 10 năm thì không thể không ghé bệnh viện 1 vài lần, mà xe dầu thì bảo dưỡng sửa chữa chắc chắn tốn hơn xe xăng do kết cấu phức tạp.

Đi xe gia đình, nên mua Hyundai Santa Fe máy xăng hay dầu?

Một cuộc thảo luận của người dùng trong đó số đông cho rằng Santa Fe máy xăng có nhiều đặc điểm phù hợp hơn so với phiên bản Santa Fe máy dầu.

news.otofun.net

Tiền nhiên liệu chênh ít, bảo dưỡng sửa chữa lại tốn kém hơn, thế mà đa số xe to như bus với truck, những cái xe dùng chủ yếu thương mại vận tải, lại dùng máy dầu?
Năm 2017 em bán con Eve mua mới 207, đến thời điểm bán ăn đúng 8l dầu, cứ so với Fortuner xăng ăn 12l, tháng đi 3k km, eve tốn 8*14k*30 là 3 triệu 3, Fort 12*18k*30 là 6 triệu 4, 1 năm chênh gần 4 chục, 10 năm gần 400 triệu đấy cụ, hehe
Bây giờ em đi máy bay riêng nên xăng dầu chả quan tâm lắm

 

[Hai Toan]

Cách tính toán riêng cho nhiên liệu của bác chủ là rất đáng tin cậy bởi nó là thực tế cho cái case của bác. Dù cho số liệu ý không phải vạn năng cho mọi cases nhưng rõ ràng ta có thể tin tưởng dùng nó để tham khảo.
- Sau 10 năm ta có đc 84tr lợi ra do nhiên liệu mang lại (dùng dầu) nhưng phải bù 100tr do giá xe dầu cao hơn. Vậy đương nhiên là từ năm thứ 11 ta bắt đầu thu đc lợi ích thực tế từ việc dùng dầu, thay vì dùng xăng. Một quãng thời gian 10 năm nghe đã chán chưa.
- Máy dầu đc sx với chi phí cao hơn máy xăng vì nó đòi hỏi công nghệ cao hơn. Vậy đương nhiên chi phí bảo dưỡng sửa chũa sẽ cao hơn.
- Ấy là chưa xét đến yếu tố cảm xúc khác biệt của người dùng giữa 2 sf này (mùi hôi, gia tốc nhỏ cho bước ga đầu, nhiều muội....). Cảm xúc của người dùng nhiều khi lại có ảnh hưởng lớn dẫn đến quyết định cho sự lựa chọn.

Với 3 đánh giá trên thì rõ ràng với 1 cùng loại sf thì máy xăng vẫn nên chọn hơn nhất là sau vụ điêu toa về chỉ số Co2 ra muôi trường điêu toa của gã khổng lồ VW. Về lý thuyết thì xe kinh doanh vẫn được khuyên dùng với máy xăng dù cho em cũng chưa thấy tự tin lắm bởi với xe động cơ dầu kinh doanh thì xe cho lợi ích có đc từ việc nguyên liệu giá rẻ sớm hơn 10 năm nhưng lại có số km đạt được nhiều hơn thì thời gian cần trung tu - đại tu cũng nhanh đến hơn......Có khi còn lỗ lòi ra ý chứ khi chưa kịp thu hồi vốn đã chi sửa chữa lớn. Hy vọng em tính sai trong mục kinh doanh bởi đa số xe chạy dv đều lựa chọn động cơ dầu là thực tế.

Kết luận
- Xăng cho tư nhân, gia đình
- Dầu cho KD dịch vụ.

Ai có lựa chọn khác cũng chẳng sai nhưng hiệu quả sẽ ở mức thấp vì không phải ai cũng lựa chọn cho mình mà chỉ dựa trên mỗi tiêu chí hiệu quả

Chủ thớt chưa nói rõ,nếu như Fotune máy xăng và máy dầu thì chênh lệch nhiều ạ,máy dầu trung bình 8,5l/100km thì máy xăng phải tốn 11l/100km nên xe chạy dịch vụ,xe nhà mà chạy nhiều(Khoảng 250km/ngày) thì không ông nào dám chạy xăng,mà xe xăng lại đắt hơn nhiều.
Còn nếu so FT với Morning thì không tính được ạ.

 

[Binhhidecc]

Cháu chạy khoảng 3500km/ tháng, máy fortun hết trung bình 14 l/100km, chạy everest thì , bình thường là 7,5l/100km, dầu kinh tế hơn nếu chạy đường dài, nhưng ì hơn nhiều so vói đi phố

 

[quangsot]

Vâng đúng vậy,nhưng dầu mà không đủ tiêu chuẩn thì vẫn chết như thường,nhất là xe số sàn hay ép số.

Những trường hợp bị toi kim hoặc kim kém là do dùng lọc nhiên liệu đểu. Ngoài ra cái vụ đổ dầu ở cây không đảm bảo nó cũng dẫn đến việc ảnh hưởng đến kim phun.

 

[Hai Toan]

Khó nổ mùa đông thì chắc là xe máy dầu đời Tống. Hiện nay xe máy dầu nó có nến sấy thì kể cả lạnh thì cũng đề 1 phát ăn ngay.

Nếu dầu nó đông luôn ở lọc thì nến điện phỏng có ích gì,mùa đông lên Lào Cai,Mẫu Sơn hóng tuyết thì có khi phải đốt lửa để sưởi dầu.

 

[Langthang_Mercedes]

Tháng chạy tầm 2-3k km thì nên xăng hay dầu các cụ . Xăng 2.4 trung bình 7.7-8l/100km.

Chỉ đi đường dài mới có số này, hỗn hợp trong phố 50% thì xe mới máy 2.4 trung bình phải 10 lít, xe cũ cũng phải từ 11 lít trở lên.

 

[Langthang_Mercedes]

Tiền nhiên liệu chênh ít, bảo dưỡng sửa chữa lại tốn kém hơn, thế mà đa số xe to như bus với truck, những cái xe dùng chủ yếu thương mại vận tải, lại dùng máy dầu?
Năm 2017 em bán con Eve mua mới 207, đến thời điểm bán ăn đúng 8l dầu, cứ so với Fortuner xăng ăn 12l, tháng đi 3k km, eve tốn 8*14k*30 là 3 triệu 3, Fort 12*18k*30 là 6 triệu 4, 1 năm chênh gần 4 chục, 10 năm gần 400 triệu đấy cụ, hehe
Bây giờ em đi máy bay riêng nên xăng dầu chả quan tâm lắm

Mấy xe to dùng máy xăng thì không đạt được công năng nên bắt buộc phải dùng máy dầu.

 

[Cụ Kéo]

Máy dầu bây giờ mà thay kim phun thì bằng cả đời thay bugi loại hịn.

Kim phun thì xăng hay dầu đều có mà . máy dầu tiết kiệm được bugi tuy nhiên cũng dễ tạch kim phun hơn do dầu mình sạch quá

 

[Cụ Kéo]

Tiền nhiên liệu chênh ít, bảo dưỡng sửa chữa lại tốn kém hơn, thế mà đa số xe to như bus với truck, những cái xe dùng chủ yếu thương mại vận tải, lại dùng máy dầu?
Năm 2017 em bán con Eve mua mới 207, đến thời điểm bán ăn đúng 8l dầu, cứ so với Fortuner xăng ăn 12l, tháng đi 3k km, eve tốn 8*14k*30 là 3 triệu 3, Fort 12*18k*30 là 6 triệu 4, 1 năm chênh gần 4 chục, 10 năm gần 400 triệu đấy cụ, hehe
Bây giờ em đi máy bay riêng nên xăng dầu chả quan tâm lắm

Bus với truck nó cần sức kéo lớn , cái này máy xăng dùng dung tích ko đáp ứng được cụ . Sức kéo lớn ngay vòng tua rất thấp ấy .

 

[Zxc000111000]

Vâng đúng vậy,nhưng dầu mà không đủ tiêu chuẩn thì vẫn chết như thường,nhất là xe số sàn hay ép số.

ép số thì liên quan gì đến kim phun vậy cụ ? không biết cụ thật hay đùa nhưng về kỹ thuật thì kim chết phần lớn do dầu diezel (có nước, hóa chất, bẩn, ko đạt chuẩn )

 

[lan806]

Nhà em 2 xe
Ford Everest 7 chỗ chạy trong phố chỉ hết chừng 8,5L (khoảng 130k vnđ) cho 100km
Mazda 2 5 chỗ trong phố 7L (khoảng 140k vnđ) cho 100km
Vậy nên đi xa đương nhiên Ford rồi mà đi đông người cũng ford nốt. Chỉ khi nào 1-2 người mới chạy Mazda
Mà xe Everest mang tiếng chạy dầu nhưng ngồi bên trong im thít, em Mazda thì ồn kinh khủng,… lốp với vỏ kêu rồ rồ.

 

[Giả Như Thật]

Một cụ phân tích chi tiết như sau:
"Xe máy xăng chạy tầm 3 triệu/tháng, được khoảng 1.500-1.600 km. Xe máy dầu sẽ hết khoảng 2,3-2,5 triệu/tháng. Vậy cứ cho là máy dầu giúp tiết kiệm hơn máy xăng mỗi tháng 700 nghìn đồng, một năm là 8,4 triệu, 10 năm là 84 triệu. Trong khi đó xe máy xăng rẻ hơn máy dầu cỡ 100-150 triệu đồng."

Thế nhưng 10 năm thì không thể không ghé bệnh viện 1 vài lần, mà xe dầu thì bảo dưỡng sửa chữa chắc chắn tốn hơn xe xăng do kết cấu phức tạp.

Đi xe gia đình, nên mua Hyundai Santa Fe máy xăng hay dầu?

Một cuộc thảo luận của người dùng trong đó số đông cho rằng Santa Fe máy xăng có nhiều đặc điểm phù hợp hơn so với phiên bản Santa Fe máy dầu.

news.otofun.net

Trừ xe 16 chỗ và xe tải ra ,,, riêng xe con thì tất cả các hãng taxi nó tính toán hơn thiệt cho nhiều năm rồi ,,,, cứ theo nó mà làm

 

[hamcuare!]

Chỉ đi đường dài mới có số này, hỗn hợp trong phố 50% thì xe mới máy 2.4 trung bình phải 10 lít, xe cũ cũng phải từ 11 lít trở lên.

May e đi đg trường là chính, đang lom dom đổi xe dầu nhưng tài chính hơi kém .

 

[dalink]

Xe dầu cũng không dễ hỏng như đồn thổi đâu.Nó chỉ hơi ồn,hơi hôi hơn máy xăng chút thôi.

Nếu đi công trường năm giã vài vạn thì đi máy dầu đỡ cả mớ tiền.

 

[lamborghini00]

Xe máy dầu bán lại sau này vẫn giữ giá hơn xe máy xăng.
Nhất là mấy con TOY