[Funland] Vụ Honda Citi đâm phải đá trên cao tốc - bên vận chuyển chê tài xế lái kém

[le_petit]

Tôi thấy còm như cụ là không nên còm vì thiếu hiểu biết lại còn định hướng lung tung. Tôi nói rõ quan điểm là đạp phanh giữ lái cụ không biết đọc à?

Cụ học thầy nào dạy đánh lái tránh va chạm ở tốc độ cao đấy? Nói ra mọi người biết còn tránh thầy đó ra.

Cụ đang nc với một người vừa học lái xe máy 1 năm (ko biết có bằng lái xe máy chưa)!

 

[thichdonhat]

Em không nhất trí với cụ mấy điểm sau:

Nếu thay tảng đá = người dân đi bộ tắt qua thì chắc cũng húc người ta banh xác rồi dù người đi bộ sai. (cao tốc cấm người đi bộ)

Từ lúc phát hiện chướng ngại vật đến khi húc tung cản trước chả thấy phản ứng phanh gấp hay gì gì. (tình huống bất ngờ, chạy đêm, tầm nhìn hạn chế, bên trái vẫn có xe đang lưu thông)

Cụ quất làm gì còm của những người kiểu đấy cho phí lời cụ ạ.

 

[zoro1970]

E ko rõ các cụ bảo LX kém, cần phải đánh lái … đã xem video chưa ?
Một bên thì ông xe tải ngay sau làn trái, phía trước làn phải có xe đang nhập lane …Pa thẳng lái tông “thùng xốp” là lựa chọn tốt nhất lúc đó theo e .

 

[Toilatoi242_2]

Trên cao tốc, đường trường PHẢI bật đèn pha mà chạy, như thế sẽ sớm quan sát thấy những vật thể như thế này. Chỉ tắt pha khi gặp xe ngược chiều mà thôi.

Cụ sai rồi nhá, đầy đủ phải là không sử dụng đèn pha khi phía trước 100-200m có phương tiện tham gia giao thông.
Chứ cụ mà đi cao tốc sau mít cháu để pha thì cháu sẽ cho cụ lên và dí trợn pha lại bằng cặp độ bi laser 20+ chỉ để làm mỗi việc này.

 

[tratida2019]

lái kém hơn đua xe F1, nhưng vẫn đủ điều kiện cấp bằng và lái xe nhé.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[rongauto]

Ông nào cũng chối tội. Chờ ông BOT cao tốc lên tiếng nữa xem sao.

Theo e là kiện ông BOT, ông BOT kiện ông vận chuyển, 2 ông cưa đôi mà đền

 

[BMW X4]

Liên hệ với công ty Gia Hân, phóng viên nhận được câu trả lời: "Đúng là xe của công ty làm rơi hàng trên đường. Tuy nhiên, việc ô tô của anh Chung đâm vào hàng là do tay lái của anh ấy, không thể đổ lỗi cho chúng tôi được. Đây là sự cố ngoài ý muốn".
Đại diện công ty này cho rằng, công ty Gia Hân sẽ không có nghĩa vụ đền bù thiệt hại cho chiếc Honda City của anh Lương Quang Chung.

Ông nào cũng chối tội. Chờ ông BOT cao tốc lên tiếng nữa xem sao.

Cậu Gia Hân nhận lỗi rồi bác.
Giờ ta cứ khởi kiện đồng chí Hân thôi.
Xe thì vẫn phải sửa để đi lại, dù có kiện được hay không.

 

[beomap2]

Tài xế lái thì cũng như nhiều ông trên này thôi, trình bày kêu ca là nhanh còn về phía cá nhân tôi đánh giá là lái quá kém.
Nếu thay tảng đá = người dân đi bộ tắt qua thì chắc cũng húc người ta banh xác rồi dù người đi bộ sai.
Từ lúc phát hiện chướng ngại vật đến khi húc tung cản trước chả thấy phản ứng phanh gấp hay gì gì.
Nên xem lại công tác đào tạo sát hạch lái xe.
Nên hôm trước tôi khuyên ông gì định đi xa đến Thanh Hóa, Nghệ An thì nên ở nhà cho lành, ko nên ra đường làm phiền người khác và cản trở giao thông.
Đi vài trăm km kêu xa.

Đồng ý với cụ là lái xe phản ứng kém, nhưng bên chở hàng cũng có lỗi, để rơi hàng trên đường cao tốc là rất nguy hiểm. Trường hợp này lỗi cả 2 bên , nên bên chở hàng phải đền 50% thiệt hại.

 

[rongauto]

Đồng ý với cụ là lái xe phản ứng kém, nhưng bên chở hàng cũng có lỗi, để rơi hàng trên đường cao tốc là rất nguy hiểm. Trường hợp này lỗi cả 2 bên , nên bên chở hàng phải đền 50% thiệt hại.

Ông BOT cũng phải có trách nhiệm cụ ạ. Ông thu tiền để chạy nhanh mà có tảng đá trên đường thì ông phải chịu, do không dọn kịp. Còn ông BOT bắt đền ông làm rơi thì ông tự đi mà làm, xe bị đâm vào hỗ trợ có cam, và có vật chứng

 

[zoro1970]

Theo e là kiện ông BOT, ông BOT kiện ông vận chuyển, 2 ông cưa đôi mà đền

Theo e thì a Chung kiện chủ bên vc làm rơi hòn đá ra đg cao tốc là đúng vì bên vc đã xác nhận chính mình vc làm rơi hòn đá ra đường cao tốc. Còn trong quá trình điều tra thì xem xét hòn đá bị rơi từ lúc nào ? Nằm trên cao tốc trong bao lâu để xem xét BOT quản lý có chịu trách nhiệm liên đới không?

 

[Lara]

Tôi thấy còm như cụ là không nên còm vì thiếu hiểu biết lại còn định hướng lung tung. Tôi nói rõ quan điểm là đạp phanh giữ lái cụ không biết đọc à?

Cụ học thầy nào dạy đánh lái tránh va chạm ở tốc độ cao đấy? Nói ra mọi người biết còn tránh thầy đó ra.

Cụ cứ bấm xem danh sách các còm của cụ ấy, lướt qua thôi, là biết "trình" và văn hóa còm như nào rồi, đôi co làm gì hả cụ?

 

[Quê bầm]

Những pha thế này thì hên xui khả năng tránh được khá thấp, còn phụ thuộc tầm nhìn đèn rõ tới đâu tốc độ nhanh chậm, kể cả hai bên ko có xe nhưng giật mình thì có tránh bằng niềm tin, tội nghiệp bác tải dính vạ gió tai bay lại còn bị chửi

 

[gocart]

Ông BOT cũng phải có trách nhiệm cụ ạ. Ông thu tiền để chạy nhanh mà có tảng đá trên đường thì ông phải chịu, do không dọn kịp. Còn ông BOT bắt đền ông làm rơi thì ông tự đi mà làm, xe bị đâm vào hỗ trợ có cam, và có vật chứng

Chịu cái gì chứ?
Xe tải rơi hòn đá dừng lại định nhặt.
Honda tông hòn đá nên xe tải chuồn.

 

[Anycar]

Người đi bộ băng ngang cao tốc bị đâm cũng không kêu ai được đâu, thấy đá hay người mà đánh lái bừa để tránh mới ngu. Đạp phanh thẳng lái hỏng xe thôi, chứ đánh lái là chết cả mình và xe ở làn bên cạnh.

Đánh lái hay phanh gấp trên cao tốc thì khả năng cao làm liên lụy đến vài xe khác.

 

[kduc]

Nhiều cụ nói bren trái có xe tải nên ko tránh được, thực tế thì sau khi đâm hòn đá honda vẫn ăn trái và dừng mà có sao đâu.
Cá nhân thì cho là honda xử lý ko nét.

 

[agrimeco]

Theo em thì phải kiện ông cty BOT cao tốc đền cho chủ xe civic. Còn bắt nhà xe vận chuyển hay tài xế xe tải bồi thường là việc của cty cao tốc và các cơ quan xxx

 

[le_petit]

Tôi nhớ cách đây 2 năm bên Mỹ có vụ một bà kiện "ủy ban" thành phố phải bồi thường cho bà cả triệu đô vì trên đường có ổ gà làm bà bị ngã gãy chân.
Còn vụ này ở mình nên chờ xem sao thôi.

 

[longdelta]

Nhiều cụ nói bren trái có xe tải nên ko tránh được, thực tế thì sau khi đâm hòn đá honda vẫn ăn trái và dừng mà có sao đâu.
Cá nhân thì cho là honda xử lý ko nét.

Phải vào tình huống đó thì mới biết mình ntn cụ.
Honda city chỉ lỗi cái là không rà phanh giảm tốc độ vì không nghĩ đó là cục đá

 

[jazzzzz]

Em không nhất trí với cụ mấy điểm sau:

Nếu thay tảng đá = người dân đi bộ tắt qua thì chắc cũng húc người ta banh xác rồi dù người đi bộ sai. (cao tốc cấm người đi bộ)

Từ lúc phát hiện chướng ngại vật đến khi húc tung cản trước chả thấy phản ứng phanh gấp hay gì gì. (tình huống bất ngờ, chạy đêm, tầm nhìn hạn chế, bên trái vẫn có xe đang lưu thông)

Tay đó chưa có bằng A1 cụ ơi,

 

[hamcuare!]

Nhiều thánh lx trên phím qá xem cam hc của chủ xe thì có mà lách bằng niềm tin!
Là e thì cũng k đánh lái 1 cách đột ngột thế! Đánh lái đột ngột + đâm vào mép cục đá có khi hậu quả còn nặng nề hơn là lật xe!