[Funland] Vụ Honda Citi đâm phải đá trên cao tốc - bên vận chuyển chê tài xế lái kém

[TN1805]

Xe đời mới giờ đi cao tốc cứ để đèn chế độ Auto, nó tự tính khi nào Pha khi nào Cos...mình khỏi cần thao tác.
Chức năng phát hiện vật cản và phanh khẩn cấp ở xe đời mới có lẽ hạn chế được những vụ va chạm kiểu này các cụ nhỉ.

 

[Kia_fote]

....là tầm quan sát so với tốc độ xe. Ở đây lái xe có tầm quan sát ngắn nhưng vẫn đi tốc độ cao là nguy hiểm...

Cái này chuẩn. Chạy nhanh phải nhìn đc xa, chậm phải nhìn đc gần. Làm ngược lại là ăn đòn chắc luôn. Ở VN cái kém nhất là ô nhiễm mọi thứ, kể cả ánh sáng. Tầm nhìn ngắn vậy mà chạy nhanh thì ko kịp xử lý khi phát hiện chướng ngại vật. Haizz.

 

[1.25 ton]

Nhà xe bớt bốc phét chối lỗi đi.

Dưới đây là clip test xe , toàn xe xin với tài lụa mà còn văng đít, suýt lật với lật tung đít đây:

 

[Lelong1411]

Lỗi này bảo hiểm đền được mà nhể

 

[Ga_son]

Với tốc độ qua video như vậy nếu em lái em cũng chịu ko thể đánh lái được.

 

[Truns176]

Chưa bàn tới đúng sai nhưng phản xạ của lái xe thế này là chậm rồi. Rõ ràng hai bên không có xe, khi ông vượt xe tải bên trái, ông biết là ông đã vượt và hai bên không có xe, hoặc ít nhất là bên phải, không có xe, có thể lách được mà.

Lái bằng mồm dễ cụ nhỉ.

 

[Mỳ 2 tôm]

Bố nào chưa rơi vào trường hợp này rồi bảo lx non là vớ vẩn. Trời tối, tầm nhìn hạn chế, thấy vật cản thì não bộ nó mất time để xử lý, xong thì đã muộn rồi.
Em đây đã bị một vụ tương tự. Hai vc đang trên đường Bắc Thăng Long lên sân bay Nội Bài, trời nhá nhem tối, đi cũng không nhanh lắm, chợt phía trước, khoảng 80m thấy một đàn bò đi xuyên qua dải phân cách sang, cắt ngang đường, cũng không thể phản ứng kịp để tránh, đành dậm chân phanh và đâm thẳng vào một con bò, hất tung hai chân sau nó lên. May mà xe em không bị lật. Ngay lúc đó, em nghĩ là tan đầu xe rồi, nhưng em kệ, không xuống xe mà vẫn lái thẳng đến sân bay đón ông anh vợ. Đến sân bay mới xuống ngó cái đầu xe (Kia morning nhập Hàn), không thấy dấu vết gì luôn. Hú hồn.

Cụ đâm vào phần mềm của nó nên xe không sao rồi

 

[Truns176]

Em không nhất trí với cụ mấy điểm sau:

Nếu thay tảng đá = người dân đi bộ tắt qua thì chắc cũng húc người ta banh xác rồi dù người đi bộ sai. (cao tốc cấm người đi bộ)

Từ lúc phát hiện chướng ngại vật đến khi húc tung cản trước chả thấy phản ứng phanh gấp hay gì gì. (tình huống bất ngờ, chạy đêm, tầm nhìn hạn chế, bên trái vẫn có xe đang lưu thông)

Hình như ô kia biết phát biểu ngớ ngẩn nên xóa còm rồi cụ ạ. Lái xe bằng mồm xong còn đi ví von vớ vẩn.

 

[Alongcamepolly06]

Lái bằng mồm dễ cụ nhỉ.

công nhận nhiều cụ coi lái xe như game ấy, nói thật, ra đường lái xe có cái xe máy nó tạt đầu còn toát mồ hôi hột và chắc gì đã kịp phanh thôi chứ đừng nói là oánh lái

 

[Toilatoi242_2]

Ccm để cháu.

 

[Tommytep]

công nhận nhiều cụ coi lái xe như game ấy, nói thật, ra đường lái xe có cái xe máy nó tạt đầu còn toát mồ hôi hột và chắc gì đã kịp phanh thôi chứ đừng nói là oánh lái

thế thì cụ mới ko tránh đc để xe máy nó tạt đầu mà giật mình thon thót là dở rồi. ở đây nó có nhiều yếu tố: tầm nhìn, tốc độ, cách xử lý. tập trung quan sát thấy chướng ngại vật, thấy xe đang rẽ vào nhập làn thì có vài bước xử lý sớm hơn chứ các cụ lại chỉ chăm chăm tới sát cục đá mới phanh gấp + tạt đầu mà đang chạy 90-100 thì tài thánh cũng chịu. Kinh nghiệm là phát hiện sớm tình huống và xử lý trước khi nó xảy ra.

 

[Alongcamepolly06]

thế thì cụ mới ko tránh đc để xe máy nó tạt đầu mà giật mình thon thót là dở rồi. ở đây nó có nhiều yếu tố: tầm nhìn, tốc độ, cách xử lý. tập trung quan sát thấy chướng ngại vật, thấy xe đang rẽ vào nhập làn thì có vài bước xử lý sớm hơn chứ các cụ lại chỉ chăm chăm tới sát cục đá mới phanh gấp + tạt đầu mà đang chạy 90-100 thì tài thánh cũng chịu. Kinh nghiệm là phát hiện sớm tình huống và xử lý trước khi nó xảy ra.

đơn giản có mỗi cái biển báo tốc độ, khu đô thị... mà nhiều lúc còn bị phạt nguội thì cụ cũng nên thực tế là lái xe không phải là cái máy! còn logic theo sách giáo khoa thì chuẩn rồi, chỉ đến lúc tuyên bố ko lái nữa mới ngon, còn lái còn phải học tiếp

 

[traffic_safety]

Chưa bàn tới đúng sai nhưng phản xạ của lái xe thế này là chậm rồi. Rõ ràng hai bên không có xe, khi ông vượt xe tải bên trái, ông biết là ông đã vượt và hai bên không có xe, hoặc ít nhất là bên phải, không có xe, có thể lách được mà.

xem video thấy thời điểm xe city vượt qua xe tải bên trái là đã quan sát thấy có vật cả rồi, nhưng vậy e thấy khoảng cách ko đủ để lx city có thể đánh lái sang trái

 

[legend_mazda]

Theo em, việc lái xe city không kịp tránh hòn đá có 1 phần nguyên nhân là do không bật đèn pha khi di chuyển trên đường trường nên chỉ khi hòn đá lọt vào vùng sáng của đèn cos thì mới nhìn thấy, đến lúc này thì thời gian đã quá ngắn.

Cụ ấy rất văn minh đó cụ. Có xe phía trước là hạ pha.

 

[cusao]

Em thấy lái xe trong game hoạc lái bằng mồm thích nhất ở chỗ lỡ tại nạn, thua cuộc, mất mạng...ta chơi lại. Ngoài đời thực không chơi lại được ạ !

 

[chuot08]

Ngoài việc đền bù thiệt hại, phải sử phạt đơn vị vc. Đấy là may còn chưa ảnh hưởng tính mạng người khác!

 

[gocart]

đơn giản có mỗi cái biển báo tốc độ, khu đô thị... mà nhiều lúc còn bị phạt nguội thì cụ cũng nên thực tế là lái xe không phải là cái máy! còn logic theo sách giáo khoa thì chuẩn rồi, chỉ đến lúc tuyên bố ko lái nữa mới ngon, còn lái còn phải học tiếp

Sợ nhất cái biển khu đông dân cư to như cái phản đấy.
Thực tế nó khó nhận ra.

 

[ung_sung_tu_tai]

Đã bẩu là "để cho các cơ quan chức năng giải quyết"
Thì còn bức xúc làm gì ?

 

[Hai cang]

Em xem cam thì thấy phương án giữ thẳng lái đạp phanh là phương án E sẽ chọn. Vì 2 bên đều có xe phía sau. Lách sang rất dễ va chạm. Rất may Bác tài trong clip tông xong ko bị mất lái. Còn người là còn của.

 

[echnikj]

Đây mà là "hàng dễ vỡ" thì em ko tin lắm