[Funland] Vụ Cai Lậy: Bộ GTVT có oan không?

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cái đám làm gt chỉ nhăm nhăm đi vay về làm kể cả giao thông đô thị.
Mở đường thì cứ đền bù thỏa đáng cho dân... làm xong giá trị đất hai bên đường sẽ tăng lên ... vâng chủ đất được hưởng lợi từ con đường mới làm xong, xin mời các anh đóng thuế thu nhập ( chẳng hạn là 20-30 % giá trị gia tăng của giá đất)... nguồn thu này bù đắp vào nguồn vốn làm đường.

Gớm. Dễ mà ăn đc của dân.

Mới đồn thổi mở đường là đất tăng giá vù vù. Giải phóng mặt bằng đội giá vỡ alo.

Đã có nhiều đề nghị: Thay vì mở rộng đường 50m thì mở cmn 100m. Rồi chỉ làm 50m, chỗ còn lại đấu giá đất, lấy xiền làm đường...

Nhưng dân có chịu đâu.

Cái lão nói chỉ lý thuyết thôi. Ai từng làm GPMB mới thấy nó kinh khủng thế nào.

 

[trooo]

Theo tôi vận nước đen đủi quá lâu rồi vì cộng hưởng của 1 loạt các xyz...

 

[nongdancayruong]

Cụ nầm chắc chắn là bị lầm. Chỉ có cái cụ đúng là bot đa phần tay không bắt giặc. Tổng mức đầu tư khác tổng vốn đầu tư. Nhà nước không trả lãi vay . nội bài lào cai là vec làm. Hn hp là vidifi. Riêng hn hp nhà nước có cơ chế hỗ trợ một phần vôn vay lãi vay. Nb lc có hỗ trợ bù một phần dòng tiền. Do các da này dòng tiền không có khả năng cân đối.Thuật ngữ tài chính giải thích hơi lâu cụ thông cảm.

 

[Vulcan V70]

Gớm. Dễ mà ăn đc của dân.

Mới đồn thổi mở đường là đất tăng giá vù vù. Giải phóng mặt bằng đội giá vỡ alo.

Đã có nhiều đề nghị: Thay vì mở rộng đường 50m thì mở cmn 100m. Rồi chỉ làm 50m, chỗ còn lại đấu giá đất, lấy xiền làm đường...

Nhưng dân có chịu đâu.

Cái lão nói chỉ lý thuyết thôi. Ai từng làm GPMB mới thấy nó kinh khủng thế nào.

Anh cứ đền cho dân theo giá thị trường đi. Làm đường xong đất tăng giá... thu thuế phần chênh lệch.
Dân nào chưa đóng thì cho ghi nợ... nhưng có giao dịch mua bán thì phải đóng thuế theo giá đất tại thời điểm giao dịch.

 

[hungbeolt]

Cứ như dc xem kịch của đạo dễn Lầm ý .

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cứ như dc xem kịch của đạo dễn Lầm ý .

Em đọc kỹ tài liệu mấy bên mới ra đc đoạn đối thoại ấy đấy.

 

[xdthienha]

Đã có lác đác các bài đòi xem xét trách nhiệm của anh Thăng thời là Bộ trưởng BGTVT. Đúng là thắng làm vua thua làm giặc. Cùng một việc làm cách đây mấy năm cũng cái đám báo ấy vào khen, mấy năm sau chê với đòi truy cứu được ngay.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cụ nầm chắc chắn là bị lầm. Chỉ có cái cụ đúng là bot đa phần tay không bắt giặc. Tổng mức đầu tư khác tổng vốn đầu tư. Nhà nước không trả lãi vay . nội bài lào cai là vec làm. Hn hp là vidifi. Riêng hn hp nhà nước có cơ chế hỗ trợ một phần vôn vay lãi vay. Nb lc có hỗ trợ bù một phần dòng tiền. Do các da này dòng tiền không có khả năng cân đối.Thuật ngữ tài chính giải thích hơi lâu cụ thông cảm.

Có gì cụ cứ chỉ rõ. Quan điểm của em là mang lên đây trao đổi học hỏi. Nhiều lĩnh vực em ko hề biết mà chỉ nhìn nhận theo quan điểm cá nhân thôi ạ

Các cụ đừng ngại chỉnh sửa, góp ý, vừa là giúp nhau hiểu đúng, vừa là cung cấp kiến thức cho cộng đồng.

 

[Bông Xương Rồng.]

Gớm. Dễ mà ăn đc của dân.

Mới đồn thổi mở đường là đất tăng giá vù vù. Giải phóng mặt bằng đội giá vỡ alo.

Đã có nhiều đề nghị: Thay vì mở rộng đường 50m thì mở cmn 100m. Rồi chỉ làm 50m, chỗ còn lại đấu giá đất, lấy xiền làm đường...

Nhưng dân có chịu đâu.

Cái lão nói chỉ lý thuyết thôi. Ai từng làm GPMB mới thấy nó kinh khủng thế nào.

Dân V phi lý nhất thế giới. Đóng thuế nhất định đòi bằng được giá đất nn ban hành nhưng đền bù nhất định đòi giá thị trường.

 

[toicungyeuxe]

BOT là một chủ trương đúng, chỉ có thực hiện là sai. Ty ko có lỗi mà lỗi do td. Về các quan và doanh nghiệp thì phải chửi quan chứ đừng chửi doanh nghiệp. Quan mà liêm thì bố doanh nghiệp ko dám láo.

Cụ chuẩn.

Mấy thằng dư lợn viên theo đóm ăn tàn mỗi khi nhắc đến "quan tham" thì cứ hay đổ lỗi cho "dân gian", chứ xin lỗi,
1. Chế độ quan mà liêm khiết thì bố dân cũng ko dám tham
2. Chế độ "quan" mà "tham" thì "dân" có "ngoan" đến mấy cũng biến thành "dân gian" cả thôi

 

[thanh040506]

Đọc hết đống tài liệu về Cai Lậy, thấy Bộ và Tỉnh cãi nhau. Em rút toàn cảnh thế này:

-Tỉnh: Bộ ơi, QL1 qua nhà em xấu quá, chật nữa, làm cho em đi!

-Bộ: Ko có xiền, đồng ý BOT thì làm.

-Tỉnh: Miễn sao em có đường.

-Bộ: Đây, a có thằng ku này sẵn sàng. PA1: Mở QL1 6 làn xe, dài hơn 20km, đẹp cực. Thời gian thu phí 30 năm. Các chú giải phóng mặt bằng cho anh...

-Tỉnh: Ối giời, a bắt em giải tỏa cả đống nhà thế kia thì chết à? Còn cách khác hem?

-Bộ: Để a nghĩ. Khó đấy. Hay là làm đường mới qua cánh đồng đi. Ko phải GPMB, nhanh nữa.

-Tỉnh: OK.Tốt quá. Trăm sự nhờ anh.

-Bộ: Nhưng ku làm đường mới mà xe vẫn đi đường cũ thì đến mùa quýt mới thu hồi đc vốn.

Giờ anh bắt nó tăng cường mặt đường QL1 qua nhà chú và làm đường mới. Chú phải đồng ý để anh cho nó thu phí cả 2. Đảm bảo 6 năm là xong....

-Tỉnh: Ghê răng phết. Nhưng em cần đường, anh bảo sao nghe vậy.

Nếu còn xiền nhà nước, anh nâng nốt cmn cấp mấy đoạn QL1 qua nhà em nữa nhé. Đường xấu quá....

-Bộ: Rồi, để a tính. Việc của chú là ký giấy đồng ý đi.

Kết: Tỉnh ký. Bộ trình và đc Thủ tướng cho phép chỉ định thầu. Bộ chọn đc doanh nghiệp có 200 tỏi vốn điều lệ, vừa xinh theo quy định đc vay xiền làm đường 1.400 tỏi. Bộ Tài chính ban hành mức phí cho Cai Lậy....

Giờ ra nông nỗi này. Vậy lỗi ở chỗ nào hở các cụ? Bộ Thị Mầu có oan hem??????

Tỉnh Bộ đều oan hết. Mỗi e là k oan thôi

 

[thanh040506]

Cụ sai rồi. Riêng quốc lộ thì tỉnh ko có cửa đụng vào nhé.

Chuẩn dồi

 

[Bông Xương Rồng.]

Anh cứ đền cho dân theo giá thị trường đi. Làm đường xong đất tăng giá... thu thuế phần chênh lệch.
Dân nào chưa đóng thì cho ghi nợ... nhưng có giao dịch mua bán thì phải đóng thuế theo giá đất tại thời điểm giao dịch.

GPMB ngoài đền bù còn phải quy hoạch quỹ đất tái định cư nữa. Các hộ sống bám quốc lộ kinh doanh dày đặc như đoạn Bắc Ninh, Ninh Bình, Thanh Hoá, Vinh, Đà Nẵng, Tam Kỳ, Quảng Ngãi, Quy Nhơn, Tuy Hoà, Ninh Hoà, Phan Rang ... Mỹ Tho, Sóc Trăng; giờ đẩy họ ra xa chỗ kiếm cơm để vào nơi khác đâu dễ.

Nữa, đất giải toả với lý do làm đường gth thì kg thể xẻ bán như các dự án dịch vụ, thương mại.

 

[newmanhn]

Bông sai rồi, nếu có cạnh tranh thì thằng to có tiền sẽ bỏ thầu giá rẻ hơn thằng nhỏ đi vay gần như toàn bộ... Sai đầu tiên là ở chỗ này. Sai cái nữa là xác định lưu lượng xe lởm khởm, nhập nhằng, 2 cái qua thì tính trong hợp đồng có 1 cái. Còn một cái nữa là đảm bảo lãi cho nhà đầu tư, nếu lưu lượng xe giảm so với hợp đồng thì sẽ kéo dài thời gian thu phí. Chưa kể lộ trình tăng giá quá nhanh so với thực tế trượt giá chung. Cái nữa là...

 

[Bông Xương Rồng.]

Bông sai rồi, nếu có cạnh tranh thì thằng to có tiền sẽ bỏ thầu giá rẻ hơn thằng nhỏ đi vay gần như toàn bộ... Sai đầu tiên là ở chỗ này. Sai cái nữa là xác định lưu lượng xe lởm khởm, nhập nhằng, 2 cái qua thì tính trong hợp đồng có 1 cái. Còn một cái nữa là đảm bảo lãi cho nhà đầu tư, nếu lưu lượng xe giảm so với hợp đồng thì sẽ kéo dài thời gian thu phí. Chưa kể lộ trình tăng giá quá nhanh so với thực tế trượt giá chung. Cái nữa là...

Em đã nói cả Bộ lẫn Tỉnh sai ngay từ các thớt trước rồi. Sai từ chỉ định thầu trở đi ...

 

[tanovic]

Hjx, cám ơn bác Lầm đã chia sẻ nguyện vọng của con dân, em cứ mãi thích gọi những kẻ hại dân ( được bêu tên) bằng ... thằng+ tên khai sinh ợ, cụ chia sẻ một vài cái fullname có liên quan cho cccm chung vui ợ !

 

[vnposh]

Mà cái văn bản đó có phải của UBND Tỉnh ký đâu

Đâu văn bản nào có đâu của UBND Tỉnh đâu Cụ?????

Ơ. Cái em trích là văn bản của UBND tỉnh, do Phó CT ký hẳn hoi đấy còn gì???? Phần trên cùng của ảnh.

Túm lại, UB và HDND cùng đoàn đại biểu QH tỉnh đều có văn bản gửi bộ, đồng thuận đặt trạm thu phí ở chỗ thu đc cả 2 đường, với yêu cầu phải nâng cấp mặt đường QL1.

Cụ Lầm thông thái mà không trả lời được câu hỏi đơn giản của cụ Vulcan V70 à.

UBND tỉnh là cơ quan chấp hành (cấp dưới) của HĐND tỉnh.
Chủ tịch HĐND tỉnh thường là Bí thư tỉnh ủy kiêm trưởng đoàn đại biểu Quốc hội của tỉnh.

Như vậy, cả bộ sậu của Tiền Giang từ bí thư tỉnh ủy, chủ tịch ubnd tỉnh đều dính quả BOT Cai Lậy, phải chịu trách nhiệm chung với Bộ GTVT, không né được.

 

[LầmTài khoản đã xác minh]

Cụ Lầm thông thái mà không trả lời được câu hỏi đơn giản của cụ Vulcan V70 à.

UBND tỉnh là cơ quan chấp hành (cấp dưới) của HĐND tỉnh.
Chủ tịch HĐND tỉnh thường là Bí thư tỉnh ủy kiêm trưởng đoàn đại biểu Quốc hội của tỉnh.

Như vậy, cả bộ sậu của Tiền Giang từ bí thư tỉnh ủy, chủ tịch ubnd tỉnh đều dính quả BOT Cai Lậy, phải chịu trách nhiệm chung với Bộ GTVT, không né được.

Cái lão Vulcan V70 đấy trêu em. Em ghi sổ thù rồi ạ.

 

[G810]

Gớm. Dễ mà ăn đc của dân.

Mới đồn thổi mở đường là đất tăng giá vù vù. Giải phóng mặt bằng đội giá vỡ alo.

Đã có nhiều đề nghị: Thay vì mở rộng đường 50m thì mở cmn 100m. Rồi chỉ làm 50m, chỗ còn lại đấu giá đất, lấy xiền làm đường...

Nhưng dân có chịu đâu.

Cái lão nói chỉ lý thuyết thôi. Ai từng làm GPMB mới thấy nó kinh khủng thế nào.

Nầm nói mà óc chả nháy tý nếp nhăn nào.
Không có hai mức giá đất thì phản đối cái 3c, mặt khác không có hai mức giá đất thì kinh tế nó đã xoay cmn theo chiều khác.

 

[vnposh]

Cái lão Vulcan V70 đấy trêu em. Em ghi sổ thù rồi ạ.

Nói chung, doanh nghiệp "trẻ trâu" BOT Cai Lậy không thể nhận được dự án nếu như không có sự thống nhất đến kỳ lạ của các cụ "củi gộc" ở Tiền Giang và Bộ GTVT.