[Funland] Vụ Cai Lậy: Bộ GTVT có oan không?

[Bông Xương Rồng.]

Bông đừng lập lờ để cố bảo vệ quan điểm: đặt trạm thu phí trên QL1 là đúng.
Xin thưa: Nếu đặt ở QL1 thì vướng phải 1 vấn đề là: Bất công bằng xã hội. Sẽ có rất nhiều xe phải trả tiền dù không hề sử dụng dịch vụ BOT.
Dù nhỏ, nhưng Cai Lậy vẫn là 1 đô thị, việc QL1 đi xuyên tâm đô thị dẫn đến tình trạng ùn tắc nên phẩy làm tuyến tránh - đồng ý.
Về mặt quy hoạch, khi đã có tuyến tránh thì bắt buộc tất cả các xe vận tải hạng nặng, xe khách đường dài trên 25 chỗ phải di vào tuyến tránh, nên nói không có xe đi vào là bố láo.
Vấn đề thực sự là doanh nghiệp BOT muốn vợt tất cả để thu phí. Chấm hết. Và cái sự bẩn thỉu chính là ở chỗ này.

- Trong dịch vụ BOT có 26,5 km đường QL được tăng cường và cải tạo hệ thống thoát nước.
- Trong những ngày xả trạm, lượng xe vẫn ồ ạt đổ về QL, kg đi đường tránh. Là báo chí phát hiện
http://m.tv.plo.vn/do-thi/tram-thu-phi-cai-lay-xa-cua-dan-van-chon-di-quoc-lo-721755.html
-

 

[Bông Xương Rồng.]

Biết rõ hãy chém nha Bông. Phải so sánh cái quy mô đường lúc duyệt và quy mô đường thực tế thi công, 1700 và 1400 không nói lên điều gì cả, chưa kể 1700 tỷ sẽ bao gồm dự phòng phí và trượt giá. Đại khái là nó phức tạp không đơn giản là hai con số mà Bông nhìn thấy.

Nhờ cụ so sánh giúp. Em chỉ biết có 2 cây cầu biến mất và vị trí trạm bị thay đổi.

 

[Bông Xương Rồng.]

Ít người đi thì lên kế hoạch làm đường tránh là sai , ko cần thiết , QL có tắc chút nhưng vẫn trong mức giới hạn.

Là Tiền Giang hô toáng quá tải chứ, có phải Bộ đâu. Chắc cụ cũng chưa về Cai Lậy? Kẹt thường xiên như cổ chai.

 

[Bông Xương Rồng.]

Tất nhiên là thế. NHưng thằng to nó rộng cửa lựa chọn hơn theo tình hình, còn thằng bé thì, như Cai lậy, nó bảo: Bạc cắc cũng thu. VÔ hình chung, nó gây áp lực lên xã hội và đổ thêm dầu vào lửa.....

Thằng doanh nghiệp đang đúng, hóa thành sai. Nó chết và xã hội thì thêm việc phải lo.

Cụ hiểu nhầm roài. Trong ngữ cảnh ofers la lối tiền lẻ do nn ban hành, lưu hành, kg được chê bai nên Cai Lậy mới bảo bạc cắc họ cũng thu nghĩa là họ kg dám chê tiền nào cả.

 

[Bông Xương Rồng.]

Nếu không ai đi đường tránh thì không làm đường tránh nữa.
Ai bảo cố sống cố chết làm rồi còn kêu?
À tỉnh bảo là đường quốc lộ đi qua Cai lậy ùn tắc, nhiều xe phỏng? Căn cứ đâu? Con số đâu?
Ok. Vậy là nhiều xe thật, tắc thật (cứ cho là như thế) thì ngân sách chưa có đâu. Các anh chờ chúng tôi sắp xếp nguồn vốn, hay các anh tự thu xếp, đâu cũng được.
Vậy thôi, làm đường tránh làm gì để rồi bây giờ kêu? Điếu ai tin đâu mà kêu.

Thực tế Cai Lậy cần đường tránh để giảm tải QL 1. Còn xe kg đi đường tránh vì nhiều lý do:

1- Xa hơn
2- Kg tiện đậu đỗ dọc đường để đón khách, trả khách, bốc hàng, dỡ hàng theo thói quen xe khách Vn.

 

[SesameStreet]

Thực tế Cai Lậy cần đường tránh để giảm tải QL 1. Còn xe kg đi đường tránh vì nhiều lý do:

1- Xa hơn
2- Kg tiện đậu đỗ dọc đường để đón khách, trả khách, bốc hàng, dỡ hàng theo thói quen xe khách Vn.

Chệu. Cái này anh BOT tự tính toán, tự cân đối khi bỏ thầu.
Anh BOT phải dứt khoát từ chối phương án đặt trạm chỗ này để thu tiền cho chỗ khác. Trong trường hợp bị bộ giao thông "bắt" làm đường tránh thì phải đề xuất đặt trạm BOT ở phố Huế - Hàng Bài để thu cho đường tránh Cai Lậy. Thu hồi vốn sẽ nhanh hơn.

 

[Bông Xương Rồng.]

Lầm nói cái này em thấy ko chuẩn lắm

Khi thu hồi giải toả đất thì phải có cái mục đích thu hồi là để làm gì? Như cái nhà của em đang ở tự nhiên nhãy vào thu hồi gió cho người khác ở vậy!

Thu hồi vì hết hạn cho thuê. Vụ Vươn là vậy.

 

[newmanhn]

Nhờ cụ so sánh giúp. Em chỉ biết có 2 cây cầu biến mất và vị trí trạm bị thay đổi.

1700 tỷ là đường 4 làn xe theo quy hoạch được Ttg phê duyệt. Gìơ thì nó mất tiêu 2 làn và giá là 1400 tỷ.

 

[Bông Xương Rồng.]

1700 tỷ là đường 4 làn xe theo quy hoạch được Ttg phê duyệt. Gìơ thì nó mất tiêu 2 làn và giá là 1400 tỷ.

Vậy cũng ổn nhỉ? Cụ quên so sánh giá trị tiền 2009-2011 với giá 2014-2017.

 

[newmanhn]

Vậy cũng ổn nhỉ? Cụ quên so sánh giá trị tiền 2009-2011 với giá 2014-2017.

1700 là năm 2013, từ đó đến nay giá xây dựng không tăng... Có khi còn giảm.
Bông cái gì cũng biết, tài nhỉ.

 

[Bông Xương Rồng.]

1700 là năm 2013, từ đó đến nay giá xây dựng không tăng... Có khi còn giảm.

Giá nhân công tăng. Giá đền bù giải toả tăng.