[ATGT] Vẫn chủ đề cũ: xe rẽ không nhường xe đi thẳng.

[Thuy_CK]

Cãi nhau với bố thuy_ck này làm gì cho tốn cơm các bác, bố ý không có khái niệm nhường cho người trên đường được ưu tiên hơn thì cãi đến mùng thất.

Khi nào ra nước ngoài thuê ô tô đi không nhường cảnh sát nó phạt cho mới sáng ra được.

Cám ơn cụ. Em cũng rất vui khi không phải tranh luận với kiểu người như cụ !

P/s: Nếu vẫn hứng thú với chủ đề này thì cụ có thể chuyển sang tranh luận với cụ sgb345 hoặc cụ crownchip cho đỡ tốn cơm

 

[Thuy_CK]

Thể loại câu sau đá ngược câu trước rồi bảo người khác đọc không hiểu thì gọi là thể loại gì hả thuy_ck? Tôi trích lại bài ở trang 8 của tôi cho mọi người đọc.

Tôi chẳng đọc sai đâu, Bác đánh võng thì có. Tôi quote lại 3 bài của bác ở đây cho chắc cú nhé.

Post 1: (dưới cùng) Bác bảo BMW gây ra việc thớt đi sai: bác cho rằng thớt đi sai nhưng đổ lỗi cho BMW gây ra. Việc này tôi thấy rất hài.



Post 2: (bên dưới) Thấy tôi phản biện, bác lại bảo chủ thớt chạy xe sai thôi , không thấy đổ lỗi cho BMW nữa. Chỗ này tôi gọi là đánh võng, phủ nhận post trước.



Post 3: bác bảo tôi đọc không kỹ bài, vì bác nói bác khẳng định chủ thớt đi sai trong câu đó thôi, không phải BMW đi sai. Tôi vẫn bám vào post 1 của bác thôi.


Vậy là chỉ từ post 1 đến post 2 bác đã nói khác hẳn nhau: post 1 bảo BMW sai, post 2 đánh võng bảo chủ thớt sai. Nếu thớt sai thì liên quan gì đến BMW mà nói vào đây hả bác?

Bác tranh luận nên đàng hoàng. Đây là bài cuối tôi trao đổi. Cám ơn.

Lại lần nữa mời cụ đọc lại cho kĩ các còm của em vậy

Cám ơn !

 

[tratida]

Thế theo bác, ở đấy không có quyền được ưu tiên à?
Ai cần được ưu tiên hơn, Xe rẽ trái hay Xe đi thẳng?
Ừ, thế ông BMW phạm luật là "Không giảm tốc độ", vậy:
1. Giảm để sẵn sàng phanh khi có gì bất ổn tại ngã tư?
2. Hay Giảm để NHường đường cho xe Toyota?

3. Thế nếu ông BMW cách ngã tư không phải khá xa (bác cho là như thế), mà gần hơn nhiều, ví dụ 30 met, thì ông Toyota làm gì cho phù hợp?

Cuối cùng, bác đừng cố gắng dịch sai Công ước Wiena:
Ví dụ của bác là nói cho lái xe biết, phải nhường đường như thế nào, cho ai

Còn ví dụ của Vietnam thể hiện: Thế nào là nhường, bất kể được ưu tiên hay không.
Có phải không nhỉ?

Công ước Wien thể hiện rõ ràng: Cái gì cần xem xét trước: QUYỀN ƯU TIÊN ĐI TRƯỚC, thưa bác.
Nhường hả, tốt, chúng mài có trách nhiệm và chỉ nên nhường đường cho bên được ưu tiên thôi.
Còn bên không được ưu tiên, kệ nó.

Ưu tiên đi trước cho đến khi bị xin nhé.
Xe số 1 chưa kịp thấy thì đi (như vượt đèn vàng). Còn xe tiếp theo mà thấy nó xin lại còn cố tăng tốc đè đầu theo kiểu đường bố được ưu tiên thì quên khẩn trương. Tây nó thấy 1 đứa rẽ thì nó xếp hàng mà dừng lại chứ có cố đi kiểu đường bố đi thẳng được ưu tiên đâu.

 

[crownchip]

Thế theo bác, ở đấy không có quyền được ưu tiên à?
Ai cần được ưu tiên hơn, Xe rẽ trái hay Xe đi thẳng?
Ừ, thế ông BMW phạm luật là "Không giảm tốc độ", vậy:
1. Giảm để sẵn sàng phanh khi có gì bất ổn tại ngã tư?
2. Hay Giảm để NHường đường cho xe Toyota?

3. Thế nếu ông BMW cách ngã tư không phải khá xa (bác cho là như thế), mà gần hơn nhiều, ví dụ 30 met, thì ông Toyota làm gì cho phù hợp?

Cuối cùng, bác đừng cố gắng dịch sai Công ước Wiena:
Ví dụ của bác là nói cho lái xe biết, phải nhường đường như thế nào, cho ai

Còn ví dụ của Vietnam thể hiện: Thế nào là nhường, bất kể được ưu tiên hay không.
Có phải không nhỉ?

Công ước Wien thể hiện rõ ràng: Cái gì cần xem xét trước: QUYỀN ƯU TIÊN ĐI TRƯỚC, thưa bác.
Nhường hả, tốt, chúng mài có trách nhiệm và chỉ nên nhường đường cho bên được ưu tiên thôi.
Còn bên không được ưu tiên, kệ nó.

Xe đi thẳng được nhường đường vẫn phải dự phòng nhường đường cho các đối tượng khác như người đi bộ qua đường, xe đến từ bên phải… Cho nên “giảm tốc độ” là quy tắc bắt buộc trong mọi trường hợp nơi đường giao nhau.

Nếu chỉ so sánh 2 xe, cần hiểu đúng là xe đi thẳng “giảm tốc độ” không phải để dừng lại nhường đường cho xe rẽ trái, mà là để xe rẽ trái thực hiện “quyền” nhường đường một cách an toàn. Đi thẳng nhưng không giảm tốc độ, nghĩa là có nguy cơ tước đoạt mất khả năng nhường đường một cách an toàn của xe rẽ trái đó cụ.

Cụ thích Tây thì lấy Tây ra bàn vậy. Ví dụ ngay trường hợp tai nạn gây nhiều chia rẽ dư luận tại Anh, giữa biker David và driver Austin (bên Anh thuận tay trái, nhìn video soi qua gương bên phải sẽ thành thuận tay phải)

Vượt qua sự đau khổ sau cái chết của con trai, mẹ David là bà Brenda đã đồng ý cảnh sát Norfolk đăng video công khai lên Youtube nhằm mục đích ngăn ngừa các tai nạn tương tự:

Mặc dù Austin, người lái xe ô tô chấp nhận hình phạt tương đương 16 ngày lao động công ích và tước bằng lái xe 18 tháng cho lỗi lái xe không cẩn thận gây chết người (quá nhẹ so với lỗi không nhường đường gây chết người) nhưng phần lớn bình luận cho rằng ông ấy không có lỗi trong vụ tai nạn.

Thông điệp của câu chuyện này là #ThinkBike, #RideSafe, tại sao không phải là #ThinkCar và #DriveSafe? Hãy ngẫm thật kỹ nhé.

 

[Matizcoi]

Xe đi thẳng được nhường đường vẫn phải dự phòng nhường đường cho các đối tượng khác như người đi bộ qua đường, xe đến từ bên phải… Cho nên “giảm tốc độ” là quy tắc bắt buộc trong mọi trường hợp nơi đường giao nhau.

Nếu chỉ so sánh 2 xe, cần hiểu đúng là xe đi thẳng “giảm tốc độ” không phải để dừng lại nhường đường cho xe rẽ trái, mà là để xe rẽ trái thực hiện “quyền” nhường đường một cách an toàn. Đi thẳng nhưng không giảm tốc độ, nghĩa là có nguy cơ tước đoạt mất khả năng nhường đường một cách an toàn của xe rẽ trái đó cụ.

Cụ thích Tây thì lấy Tây ra bàn vậy. Ví dụ ngay trường hợp tai nạn gây nhiều chia rẽ dư luận tại Anh, giữa biker David và driver Austin (bên Anh thuận tay trái, nhìn video soi qua gương bên phải sẽ thành thuận tay phải)

Vượt qua sự đau khổ sau cái chết của con trai, mẹ David là bà Brenda đã đồng ý cảnh sát Norfolk đăng video công khai lên Youtube nhằm mục đích ngăn ngừa các tai nạn tương tự:

Mặc dù Austin, người lái xe ô tô chấp nhận hình phạt tương đương 16 ngày lao động công ích và tước bằng lái xe 18 tháng cho lỗi lái xe không cẩn thận gây chết người (quá nhẹ so với lỗi không nhường đường gây chết người) nhưng phần lớn bình luận cho rằng ông ấy không có lỗi trong vụ tai nạn.

Thông điệp của câu chuyện này là #ThinkBike, #RideSafe, tại sao không phải là #ThinkCar và #DriveSafe? Hãy ngẫm thật kỹ nhé.

Trong clip xe mái phóng tít thế.

 

[VW Golf]

- Ở tình huống trong clip không có loại phương tiện được ưu tiên (có đặc quyền) hay đường ưu tiên mà chỉ có phương tiện phải nhường đuờng trong trường hợp cần thiết !

A, tôi hiểu rồi, tức là theo bác, tại Ngã tư đồng cấp trong clip, xe rẽ trái không được ưu tiên so với xe đi thẳng? Phải không ạ?

Và do đó, các xe trong clip, tạm cho là, được ưu tiên như nhau?

Thế bác đánh giá thế nào về câu hỏi của bác ở # 182 và câu trả lời ở # 184?

 

[VW Golf]

Nếu chỉ so sánh 2 xe, cần hiểu đúng là xe đi thẳng “giảm tốc độ” không phải để dừng lại nhường đường cho xe rẽ trái, mà là để xe rẽ trái thực hiện “quyền” nhường đường một cách an toàn. Đi thẳng nhưng không giảm tốc độ, nghĩa là có nguy cơ tước đoạt mất khả năng nhường đường một cách an toàn của xe rẽ trái đó cụ.

Nhường đường cho ông được ưu tiên hơn là Nghĩa vụ thưa bác.
Khi đó, bác nhường cho ai không quan trọng nữa, ông BMW là xe Cứu thương, Cứu hỏa hay gì đó, đối với ông Toyota là như nhau: Hắn cần dừng lại để ông kia đi qua 1 cách thoải mái, không phải phanh lại.

Mặc dù Austin, người lái xe ô tô chấp nhận hình phạt tương đương 16 ngày lao động công ích và tước bằng lái xe 18 tháng cho lỗi lái xe không cẩn thận gây chết người (quá nhẹ so với lỗi không nhường đường gây chết người) nhưng phần lớn bình luận cho rằng ông ấy không có lỗi trong vụ tai nạn.

Ông Austin đã bị phạt, thế nếu bác là Quan tòa, bác xử ông Austin hay biker David thắng?

 

[VW Golf]

Ưu tiên đi trước cho đến khi bị xin nhé.

Vâng, tức là Bác được ưu tiên , cho đến khi tôi xin đường thì bác hết Quyền được ưu tiên ấy, phải không ạ?
Rồi, tôi lúc đó "đang bị xin", tôi, xe BMW cũng bày ra trò đi XIN.
Thế rồi tiếp theo như nào bác?

 

[Thuy_CK]

A, tôi hiểu rồi, tức là theo bác, tại Ngã tư đồng cấp trong clip, xe rẽ trái không được ưu tiên so với xe đi thẳng? Phải không ạ?

Và do đó, các xe trong clip, tạm cho là, được ưu tiên như nhau?

Thế bác đánh giá thế nào về câu hỏi của bác ở # 182 và câu trả lời ở # 184?

Đã nói rồi !
Ở tình huống trong clip không có xe nào là xe được ưu tiên nên xe nào cũng phải thục hiện đầy đủ các quy định của Luật GT dành cho mình !

#182 và #184 cho thấy xe đi thẳng được xe rẽ trái (từ chiều ngược lại) nhường đường không có nghĩa là xe này được ưu tiên. Nó vẫn phải thực hiện các nghĩ vụ của mình là giảm tốc độ tới mức an toàn khi đến gần nơi giao nhau, nhường đường cho người và phương tiện khác theo luật !

 

[VW Golf]

Đã nói rồi !
Ở tình huống trong clip không có xe nào là xe được ưu tiên nên xe nào cũng phải thục hiện đầy đủ các quy định của Luật GT dành cho mình !

#182 và #184 cho thấy xe đi thẳng được xe rẽ trái (từ chiều ngược lại) nhường đường không có nghĩa là xe này được ưu tiên. Nó vẫn phải thực hiện các nghĩ vụ của mình là giảm tốc độ tới mức an toàn khi đến gần nơi giao nhau, nhường đường cho người và phương tiện khác theo luật !

Hoan hô bác, từ giờ xe rẽ trái ngang bằng với xe đi thẳng!! Tôi ghi nhận.

Thế còn ở ngã tư đồng cấp, xe đến từ bên phải thì có được ưu tiên so với xe đến từ bên trái không ạ??
Để dễ hình dung: Xe A đến từ hướng 3h và xe B đến từ hướng 6h. A hay B được ưu tiên ạ?

 

[VW Golf]

#182 và #184 cho thấy xe đi thẳng được xe rẽ trái (từ chiều ngược lại) nhường đường không có nghĩa là xe này được ưu tiên. Nó vẫn phải thực hiện các nghĩ vụ của mình là giảm tốc độ tới mức an toàn khi đến gần nơi giao nhau, nhường đường cho người và phương tiện khác theo luật !

Tôi xin hỏi lại cho rõ ràng: tại # 182 và # 184: Xe đi thẳng có được ưu tiên so với xe rẽ trái (từ chiều ngược lại) không ?
Bỏ cái vụ "không có nghĩa là xe này được ưu tiên" đi bác, Yes or No thôi.

 

[crownchip]

Nhường đường cho ông được ưu tiên hơn là Nghĩa vụ thưa bác.

Ồ, không bao giờ tồn tại khái niệm “Nghĩa vụ” vô điều kiện cụ à, “Nghĩa vụ” bao giờ cũng phải gắn liền với “Quyền”.

“Nghĩa vụ” là nhường đường an toàn thì phải gắn với “Quyền” được nhường đường an toàn.

Khi đó, bác nhường cho ai không quan trọng nữa, ông BMW là xe Cứu thương, Cứu hỏa hay gì đó, đối với ông Toyota là như nhau: Hắn cần dừng lại để ông kia đi qua 1 cách thoải mái, không phải phanh lại.

Tốc độ của ánh sáng khoảng 300.000km/s (1.080.000.000km/h), tốc độ của âm thanh khoảng 343,2m/s (1.236km/h).

Xe Cứu thương, Cứu hỏa, Cảnh sát làm nhiệm vụ… hay bất kỳ khái niệm “xe ưu tiên” nào theo quy định của Luật GTĐB cũng đều bắt buộc phải gắn còi hụ, đèn tín hiệu khẩn cấp… và các báo hiệu ưu tiên khác theo đúng quy định.

Bất chấp tất cả các loại “xe ưu tiên” chạy với tốc độ bàn thờ 300km/h thì với tốc độ của ánh sáng và âm thanh, xe nhường đường vẫn thừa đủ hàng chục giây nhận biết sớm để quyết định rẽ hay dừng lại an toàn. Gắn còi và đèn khẩn cấp… chính là quy định kỹ thuật bắt buộc để đảm bảo “quyền” được nhường đường an toàn của tất cả các phương tiện khác, không riêng gì với xe rẽ.

Xe bình thường có được gắn còi và đèn ưu tiên không ạ? Luật cấm cụ nhé, không được đánh đồng các khái niệm. Còn xe gọi là “ưu tiên” nhưng lại không gắn còi và đèn theo đúng quy định là vi phạm luật và mất luôn quyền ưu tiên.

Cụ chưa đọc hết các bình luận nên có vẻ hơi vội, đọc kỹ thêm nữa đi ạ, em khuyên thật đấy

Ông Austin đã bị phạt, thế nếu bác là Quan tòa, bác xử ông Austin hay biker David thắng?

Nếu em là quan tòa, David sẽ không bị phạt gì cả vì cậu ấy đã trả giá bằng mạng sống của chính mình rồi.

Đối với Austin thì em sẽ phân tích cho ông ta rằng ông không có lỗi gì cả, nhưng nên chấp nhận 1 hình phạt tượng trưng để làm giảm nỗi đau đớn, mất mát của gia đình David, chẳng lẽ nhẫn tâm đến mức để họ có cảm giác mất hết? Tất nhiên là quyền quyết định vẫn thuộc về Austin.

Nhưng thực ra em nghĩ rằng bản thân Austin đã bị sốc vì vụ tai nạn, tai họa khủng khiếp ập đến vượt quá khả năng xử lý của ông. Ông còn sống nhưng chứng kiến cái chết của David sẽ ám ảnh ông suốt đời, ông bị tổn thương tâm lý và cần liệu pháp để cân bằng trở lại. Chấp nhận hình phạt dưới 1 hình thức nhẹ nhàng nào đó cũng có thể là lựa chọn của chính ông để giải quyết các vấn đề về tâm lý, vì vậy ông đã không kháng cáo.

Nhìn trong video có vẻ nhẹ nhàng, còn hiện trường thì khủng khiếp thế này:

 

[Thuy_CK]

Hoan hô bác, từ giờ xe rẽ trái ngang bằng với xe đi thẳng!! Tôi ghi nhận.

Thế còn ở ngã tư đồng cấp, xe đến từ bên phải thì có được ưu tiên so với xe đến từ bên trái không ạ??
Để dễ hình dung: Xe A đến từ hướng 3h và xe B đến từ hướng 6h. A hay B được ưu tiên ạ?

Tôi xin hỏi lại cho rõ ràng: tại # 182 và # 184: Xe đi thẳng có được ưu tiên so với xe rẽ trái (từ chiều ngược lại) không ?
Bỏ cái vụ "không có nghĩa là xe này được ưu tiên" đi bác, Yes or No thôi.

Những xe sau đây được quyền ưu tiên đi trước xe khác khi qua đường giao nhau từ bất kỳ hướng nào tới theo thứ tự:
a) Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ;
b) Xe quân sự, xe công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường;
c) Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu;
d) Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật;
đ) Đoàn xe tang.

- Ngoài các xe kể trên không xe nào được ưu tiên đi trước các xe khác khi qua nơi giao nhau của các đường đồng mức !
- Xe đi trên các hướng khác nhau đều có nghĩa vụ giảm tốc độ khi đến gần nơi giao nhau và nhường đường cho xe khác (không gây cản trở kiến xe khác phải chuyển hướng đột ngột hay phanh gấp) theo luật định !

 

[VW Golf]

Nếu em là quan tòa, David sẽ không bị phạt gì cả vì cậu ấy đã trả giá bằng mạng sống của chính mình rồi.

Đối với Austin thì em sẽ phân tích cho ông ta rằng ông không có lỗi gì cả, nhưng nên chấp nhận 1 hình phạt tượng trưng để làm giảm nỗi đau đớn, mất mát của gia đình David, chẳng lẽ nhẫn tâm đến mức để họ có cảm giác mất hết? Tất nhiên là quyền quyết định vẫn thuộc về Austin.

Nhưng thực ra em nghĩ rằng bản thân Austin đã bị sốc vì vụ tai nạn, tai họa khủng khiếp ập đến vượt quá khả năng xử lý của ông. Ông còn sống nhưng chứng kiến cái chết của David sẽ ám ảnh ông suốt đời, ông bị tổn thương tâm lý và cần liệu pháp để cân bằng trở lại. Chấp nhận hình phạt dưới 1 hình thức nhẹ nhàng nào đó cũng có thể là lựa chọn của chính ông để giải quyết các vấn đề về tâm lý, vì vậy ông đã không kháng cáo.

Mặc dù Austin, người lái xe ô tô chấp nhận hình phạt tương đương 16 ngày lao động công ích và tước bằng lái xe 18 tháng cho lỗi lái xe không cẩn thận gây chết người (quá nhẹ so với lỗi không nhường đường gây chết người) nhưng phần lớn bình luận cho rằng ông ấy không có lỗi trong vụ tai nạn.

Bác nhân văn quá, thực cảm động.
Thế thì để tôi ra lệnh bỏ tù ngay cái tay Quan tòa nào đó, thằng cha ấy cho là "Cứ to phải đền nhỏ", theo cái Nghị quyết Hội đồng thẩm phán gì đó, và vì thế, đã phạt chú ô tô.
Tay lái xe ô tô "không có lỗi gì cả", theo đánh giá của thẩm phán crownchip , thế mà nhẫn tâm phạt và tước bằng 18 tháng, nhể. Tay này mà sống phụ thuộc ô tô, thì gia đình ấy chết đói mất.
Lại là 1 vụ tai nạn chết người nữa chứ, tức là rất nghiêm trọng, tôi cũng ngạc nhiên là sao Đồng nghiệp và Cấp trên của tay quan tòa ấy không làm ầm lên, nhỉ? Chí ít cũng phải tước bằng xử án của tay này 18 tháng.

Hay cái xứ đó nó chưa được rân chủ như thiên đường nhà ta?

 

[VW Golf]

- Ngoài các xe kể trên không xe nào được ưu tiên đi trước các xe khác khi qua nơi giao nhau của các đường đồng mức !
- Xe đi trên các hướng khác nhau đều có nghĩa vụ giảm tốc độ khi đến gần nơi giao nhau và nhường đường cho xe khác (không gây cản trở kiến xe khác phải chuyển hướng đột ngột hay phanh gấp) theo luật định !

Nào thì Nhường đường, tôi không dùng khái niệm ưu tiên nữa.
Tôi xin hỏi lại vậy:
Thế còn ở ngã tư đồng cấp, xe đến từ bên phải thì có được Nhường đường bởi xe đến từ bên trái không ạ?? Làm ơn YES or NO thôi ạ.
Để dễ hình dung: Xe A đến từ hướng 3h và xe B đến từ hướng 6h. A hay B được nhường đường ạ?

Và: Tôi xin hỏi lại cho rõ ràng: tại # 182 và # 184: Xe đi thẳng (BMW) có được Nhường đường bởi xe rẽ trái (từ chiều ngược lại), xe Toyota, hay không ? Làm ơn YES or NO thôi.

 

[Thuy_CK]

Nào thì Nhường đường, tôi không dùng khái niệm ưu tiên nữa.
Tôi xin hỏi lại vậy:
Thế còn ở ngã tư đồng cấp, xe đến từ bên phải thì có được Nhường đường bởi xe đến từ bên trái không ạ?? Làm ơn YES or NO thôi ạ.
Để dễ hình dung: Xe A đến từ hướng 3h và xe B đến từ hướng 6h. A hay B được ưu tiên ạ?

Và: Tôi xin hỏi lại cho rõ ràng: tại # 182 và # 184: Xe đi thẳng (BMW) có được Nhường đường bởi xe rẽ trái (từ chiều ngược lại), xe Toyota, hay không ? Làm ơn YES or NO thôi.

Câu hỏi của cụ không chuẩn, không đầy đủ dữ liệu nên không thể trả lời yes or no được !

Theo video thì xe TOY không cần nhường đường cho BMW mà được dùng mọi biện pháp phù hợp để tránh tai nạn do hành vi không giảm tốc độ theo Luật của BMW gây ra. Vd dừng lại giữa ngã tư khiến xe có cam phải đánh lái để tránh như đã thấy trong video !

 

[VW Golf]

Câu hỏi của cụ không chuẩn, không đầy đủ dữ liệu nên không thể trả lời yes or no được !

Theo video thì xe TOY không cần nhường đường cho BMW mà được dùng mọi biện pháp phù hợp để tránh tai nạn do hành vi không giảm tốc độ theo Luật của BMW gây ra. Vd dừng lại giữa ngã tư khiến xe có cam phải đánh lái để tránh như đã thấy trong video !

Bác làm ơn cố nốt câu sau:
Tôi lại copy lại:
Tôi xin hỏi lại cho rõ ràng: tại # 182 và # 184: Xe đi thẳng (BMW) có được Nhường đường bởi xe rẽ trái (từ chiều ngược lại), xe Toyota, hay không ? Làm ơn YES or NO thôi.
Ảnh do bác cung cấp, tôi tin là hoàn toàn Chuẩn và Đầy đủ dữ liệu.

 

[VW Golf]

Làm cái vd cho các cụ ôn lại luật
Cả 2 đường không có đường nào là đường ưu tiên, 3 xe đi vào nơi giao nhau theo 3 hướng xanh, đỏ, vàng thì xe nào phải nhường xe nào ?

Chắc dừng hết cả lại

Thế tôi xin hỏi lại bác, trong cái ảnh này:
Chỉ tính xe Vàng và Đỏ thôi.
Xe Đỏ có nghĩa vụ nhường đường cho xe Đỏ không ạ?? Làm ơn Yes or No thôi.
Ảnh của bác, tôi tin là hoàn toàn Đầy đủ dữ liệu, và Chuẩn, như # 222 yêu cầu.

 

[Thuy_CK]

Thế tôi xin hỏi lại bác, trong cái ảnh này:
Chỉ tính xe Vàng và Đỏ thôi.
Xe Đỏ có nghĩa vụ nhường đường cho xe Đỏ không ạ?? Làm ơn Yes or No thôi.
Ảnh của bác, tôi tin là hoàn toàn Đầy đủ dữ liệu, và Chuẩn, như # 222 yêu cầu.

Phải nhường hay không phải nhường dựa trên nhiều thông số ! Chỉ có mỗi thông số hướng đi thì chưa thể trả lời Yes or No được

Vd : Xe vàng phải mất 5s để đi vào nơi giao nhau còn xe đỏ chỉ mất 3s để rời khỏi nơi giao nhau thì xe đỏ không cần phải nhường đường xe vàng !

 

[VW Golf]

Phải nhường hay không phải nhường dựa trên nhiều thông số ! Chỉ có mỗi thông số hướng đi thì chưa thể trả lời Yes or No được

Vd : Xe vàng phải mất 5s để đi vào nơi giao nhau còn xe đỏ chỉ mất 3s để rời khỏi nơi giao nhau thì xe đỏ không cần phải nhường đường xe vàng !

Lại cố phát nữa vậy:
Chỉ tính xe Vàng và Đỏ thôi.
Xe Đỏ có nghĩa vụ nhường đường cho xe Đỏ không ạ?? Làm ơn Yes or No thôi.
Ảnh của bác, tôi tin là hoàn toàn Đầy đủ dữ liệu, và Chuẩn, như # 222 yêu cầu.
Cứ coi như là 2 ông đến nơi cùng lúc , chí ít là nếu 2 xe cùng đi bình thường, thì đâm nhau là chắc chắn.
Vậy đã đủ dữ liệu chưa bác?