[Funland] Trả số về N khi dừng đèn đỏ (với xe số tự động)

[dung21489]

Nhà sản xuất nó tính hết rồi, về N thoải mái. Em đi nếu chờ đèn đỏ, dưới 20s thì đạp phanh, trên 20s thì về N, trên 60s em về hẳn P cho chắc cú.

Để P mà ông nào cho phát và mít thì phiền cụ ạ. N + phanh tay là chắc cú lắm rồi

 

[CuongQN]

Từ P muốn sang D thì phải qua N, vậy từ N sang D mà mòn hộp số và hệ truyền động như lều báo thì E cũng ạ lều báo.
Đọc đến đoạn cuối:"Ngoài ra, cần chú ý là nếu chuyển về số D khi dừng đèn thì sẽ hạn chế tốn nhiên liệu." thì E lại ạ thêm lần nữa vì với quả đèn đỏ 90s để D giữ phanh thì mất cảm giác chân luôn

 

[elantra 2.0]

Không nên cụ ơi, dừng hẳn hãy về N

N có phải là số 0 đúng ko cụ???
Hồi em tập lái, ông thầy cũng nói xe đang chạy 60km/h về N thoải mái ko phải như xe máy mà bể hộp số.

 

[tindt]

trước e còn đang chạy đã về N rồi sau thấy bảo ko tốt lại thôi

 

[Cà tàng]

Kia Morning nếu để D thì tốc độ vòng tua máy vẫn cao, chứng tỏ tua bin vẫn ép dầu nén áp suất trog bộ biến mô, nhưng nếu về N thì vòng tua máy hạ ngay, động cơ hoạt động ở chế độ galanti.

 

[bopbi_FFi]

Xe em có cái option nó gọi là "rocket"!
Để sổ S, đạp phanh gí hết ga đến khi vòng tua máy trên 3600 nhả phanh, nó chồm lên, số 1 đến 50, số 2 lên 80, số 3 đến 130,...!
Nhưng em cũng đã thử, để cần số ở D đang chạy 50 số 5 hiện trên đồng hồ, nhún nhẹ chân ga rồi vào hơi sâu một chút nó lùi về 4, nhún tiếp nó lùi về 3, nhún nhanh và mạnh hơn nữa nó lùi về 2 và tốc độ lên đến 80, chân ga vẫn chưa cần lún sàn!

Lúc cụ đang đi, đạp ga lút sàn, xe tự chuyển về số nhỏ hơn để tăng gia tốc lên thôi, khi cụ vượt xe cùng chiều thì lên rất nhanh.

 

[gocart]

Cái cụ nói gọi là kick down, kick down là phải lút sàn mới kích hoạt. Cái cụ cun píc nói chắc là chế độ siêu thể thao, khác với kich down.

Cần gì lút sàn, nhấn nhanh 1 cái là về số thôi.
Cả đời em lái xe chỉ có 1 lần lút sàn khi leo cái cầu trên QL5B đoạn ngang Hải Duơng với tốc độ 140km/h.

 

[KhieuDauDo]

Tôt nhất là dừng thì về N hoặc P tuỳ thời gian cho nó linh hoạt .

 

[mô kích]

Chả để làm gì cả, vì tuổi thọ chiếc xe gần như ko liên quan đến việc này.

 

[kfc1981]

Cháu cũng đạp phanh để số D nếu đèn ngắn, đèn dài gảy N , ko về p , nhưng như các cụ phân tích thì nếu xe đỗ ( tắt động cơ) mà để P thì nếu có bị húc đầu hoặc mít thì có ảnh hưởng đến hộp số ko ạ? Mong đc chỉ bảo !

 

[Voi 79]

E toàn về N và phanh từ từ cho đến đèn đỏ, khi nào đi lại vào D. Như vậy có hại xe không các cụ nhỉ

Cụ về N sớm và rà phanh chờ tới đèn đỏ, nhỡ có tình huống cần vọt nhanh vì có thằng sắp beng vào hông xe mình thì làm sao mà mình vọt để tránh đc.

 

[thanhdq9890]

Cụ về N sớm và rà phanh chờ tới đèn đỏ, nhỡ có tình huống cần vọt nhanh vì có thằng sắp beng vào hông xe mình thì làm sao mà mình vọt để tránh đc.

Tay e vẫn để ở cần số cụ ạ. Vào D nhanh lắm.
Có lần e dừng đèn đỏ về N mà thằng phía trước (cách khoảng 1m) bị trôi xe không biết mà e vẫn bình tĩnh vào R rồi lách đc xe phía sau
Những tình huống nhu cụ nói hiếm khi xảy ra lắm. Mà xảy ra thì tuỳ vào khả năng xử lý của mình thôi ạ

 

[thaison2008]

Nhà sản xuất nó tính hết rồi, về N thoải mái. Em đi nếu chờ đèn đỏ, dưới 20s thì đạp phanh, trên 20s thì về N, trên 60s em về hẳn P cho chắc cú.

về P mà thằng nào nó húc đit thì đi toi hộp số đấy cụ

 

[Nguyễn Anh CDY]

Hôm nay em đọc trên Vietnamnet thấy có bài viết thế này:

"Trả số về N khi dừng đèn đỏ (với xe số tự động)

Nếu đổi số từ N sang D rồi đạp chân ga khi đèn xanh bật thì rất dễ bào mòn hộp số và hệ truyền động. Vậy nên nếu ai hay đổi số như trên thì nên chạy xe số sàn, thay vì số tự động. Ngoài ra, cần chú ý là nếu chuyển về số D khi dừng đèn thì sẽ hạn chế tốn nhiên liệu"

Em không hiểu lắm, cụ nào thông não cho e với ạ? Vậy khi dừng đèn đỏ tới 120 giây cũng ko được trả về N mà cứ để D và đạp chân phanh ạ?

Có link cho các cụ đây: http://vietnamnet.vn/vn/chuyen-trang/oto-xemay/nhung-loi-thuong-gap-cua-xe-moi-khi-su-dung-va-lai-xe-o-to-443869.html#inner-article

Cái số N này nó sinh ra để chờ đèn đò hay dừng xe trong qãng thời gian ngắn. K biết ông nhõi nào lại bầu dừng đèn đỏ k nên về N

 

[Pumzen]

đạp phanh , kéo phanh tay , xong vào D hết ga , nhả phanh có bốc đầu đc như xe 2 bánh k các cụ

Giống 1 bố gây ra tngt cách đây 3-4 năm ở ngã 5 Bà Triệu.
Khi dừng xe chờ đèn ở ngã 5 Bà Triệu,bố này cũng kéo phanh tay để D và thỉnh thoảng đạp ga đột ngột rồi nhả ra khiến đầu xe chồm chồm như nhảy theo tiếng nhạc trong xe. Còn khoảng gần chục giây nữa mới hết đèn đỏ chuyển sang đèn xanh thì bố ấy nhả phanh tay lút ga đến cứng chân xem có bốc đầu đc ko. Hậu quả là húc trực diện vào 1 cậu đang đi 2b làm cậu này bắn xa mấy chục m,bay vào cây xà cừ ven đường tử vong tại chỗ. Xe bố điên kia chỉ dừng lại sau khi tông thẳng vào mít 1 chiếc Mẹc sedan đang đứng chờ đèn đỏ ở ngã tư Bà Triệu- Trần nhân Tông. Vụ này OF cũng có thớt.

 

[Linh.Tran]

E cứ dừng xe là về N, chắc thành thói quen từ hồi đi học thầy giáo dạy rồi

 

[DE-VN]

Em ra nước ngoài đi taxi ( số tự động) thấy bọn hắn chỉ dậm phanh thôi.

Em đang ở nước ngoài , cũng toàn chỉ đạp phanh khi dừng đèn đỏ thôi . Bởi
khi đã dừng hẳn bên đèn đỏ , nếu nhỡ vì lý do nào đó chân dời khỏi phanh thì xe nó cũng tiến lên rất lừ đừ ( vì đâu có gas ), vẫn kịp thời gian để dận phanh tiếp . Em đã dính vài phát như vậy và không vấn đề gì , tất nhiên cũng không quá trớn vạch chờ đèn đỏ nhiều . Chứ không như nhiều cụ ở trên nói , nhỡ không may đạp nhần chân ga , thì lại thành xe điên . Thói quen chỉ dùng một bàn chân phải cho cả pedal phanh và pedal gas là phải rèn và phải thuần thục , nên nhầm là rất khó , trừ khi đột ngột bị tăng xông hay đột quỵ .
Thứ hai , ở nước ngoài hầu hết trong phố nó cho chạy tối đa 50 km/h , và hầu như là đạt được tốc độ này ngay sau khi chuyển từ đỏ sang xanh. Nên chờ ông sẩm sờ mò , lò dò từ N sang D , là vô hình chung làm cản trở giao thông của những người đi phía sau . Luật không cấm , nhưng hiếm người lái xe theo thói quen về N khi dừng đèn đỏ .

 

[KhieuDauDo]

Thì tất cẢ mọi người vẫn dùng 1 chân phải để sử dụng xe Auto hết mà cụ

Em đang ở nước ngoài , cũng toàn chỉ đạp phanh khi dừng đèn đỏ thôi . Bởi
khi đã dừng hẳn bên đèn đỏ , nếu nhỡ vì lý do nào đó chân dời khỏi phanh thì xe nó cũng tiến lên rất lừ đừ ( vì đâu có gas ), vẫn kịp thời gian để dận phanh tiếp . Em đã dính vài phát như vậy và không vấn đề gì , tất nhiên cũng không quá trớn vạch chờ đèn đỏ nhiều . Chứ không như nhiều cụ ở trên nói , nhỡ không may đạp nhần chân ga , thì lại thành xe điên . Thói quen chỉ dùng một bàn chân phải cho cả pedal phanh và pedal gas là phải rèn và phải thuần thục , nên nhầm là rất khó , trừ khi đột ngột bị tăng xông hay đột quỵ .
Thứ hai , ở nước ngoài hầu hết trong phố nó cho chạy tối đa 50 km/h , và hầu như là đạt được tốc độ này ngay sau khi chuyển từ đỏ sang xanh. Nên chờ ông sẩm sờ mò , lò dò từ N sang D , là vô hình chung làm cản trở giao thông của những người đi phía sau . Luật không cấm , nhưng hiếm người lái xe theo thói quen về N khi dừng đèn đỏ .

 

[nat117]

Em toàn đạp phanh. Trừ khi đèn đỏ tầm 1 phút trở lên thì mới trả N.

 

[DE-VN]

Thì tất cẢ mọi người vẫn dùng 1 chân phải để sử dụng xe Auto hết mà cụ

Nhưng với em cảm thấy nhầm phanh với ga là rất khó nếu chỉ sử dụng một chân . Vì bàn đạp phanh bao giờ cũng cao và to hơn bàn đạp ga một chút . Đọc trên mạng thấy cũng không ít người thú nhận ( hầu như mới chạy AT hay mới chuyển sang chạy từ MT qua AT ) dùng cả hai chân khi chạy xe AT mà cụ .