[Funland] Trả số về N khi dừng đèn đỏ (với xe số tự động)

[huyminh_hsgs]

Nó tông thì nó đền chứ sao phải xoắn hả cụ.

Gớm, được vạ má sưng cụ ạ. Vớ phải thằng lái thuê , lái con xe tải rẻ rách thì lại ngồi đấy mà chờ.

Nó tông vào mềnh thỳ nó chỉ đền phần móp méo vỏ xe, phần hộp số bít thế nào mờ đền

 

[Mr.Piez]

Em cứ N với phanh tay. Trên đường bằng mà ùn ứ thì N, D, phanh tay. Chân với vô lăng chả dùng đến, tính e nó đại lãn thế. Chả biết hại gì ko ;p

 

[j23]

P bọn Tây lông nó bảo là chỉ khi nào rời khỏi xe thôi cụ ah. Còn cứ D hoặc N khi ở trong xe. 60s-90s thì cụ về N kéo phanh tay cho nó chuẩn.

Cụ chuẩn!
Trong User' Guide nó ghi rành rành mà, P recommend chỉ dùng khi Parking đúng nghĩa.

 

[coolpix8700]

Về N kéo phanh tay cho đầu óc nó thư thái.

Về D đạp phanh nhỡ đâu có gì đó phân tâm lại rách việc. Phân tâm thì nhiều lí do: con quấy, ngứa ngáy, vợ cằn nhằn...hoặc ghế phụ bắt dạng ra để sờ vậy là vô thức nhấc chân lên, .

Nhấc chân lên mà xe vẫn garanty thì có va chạm cũng nhẹ, với xe du lịch thì đại đa số trường hợp chưa đủ làm biến dạng giảm chấn sau của xe trước. Vấn đề ở chỗ là sau đó đạp lại phanh!
Với người lái xe MT lâu năm, phanh - ga phải đổi liên tục thì họ có cái cảm giác không gian của 2 cái bàn đạp-một cái ở sâu hơn, rất khó nhầm (nhưng khi vào vòng cua gấp-đi nhanh vẫn nhầm do bị mấy cảm giác), nhưng kể cả có nhầm thì phản ứng của họ rất tức thời nên ít khi gây hậu quả nghiêm trọng (không ít lần em vào nhầm số, nhưng hậu quả cao nhất chỉ tíc tắc cảm giác với tốc độ và máy xe, còn đại đa số là chưa nhả côn).
Người chưa quen, nhất là mấy chị đi guốc, giầy cao gót, hoảng hốt sẽ thành xe điên!

 

[thanhdq9890]

Đối với số tự động, cụ dừng hẳn mới nên chuyển số. Vì cả lý do chủ động, an toàn, không hại hộp số và phanh xe sẽ êm ái hơn.

Cảm on cụ ạ

 

[oldman8x]

Nhà sản xuất nó tính hết rồi, về N thoải mái. Em đi nếu chờ đèn đỏ, dưới 20s thì đạp phanh, trên 20s thì về N, trên 60s em về hẳn P cho chắc cú.

Trên 60s cũng vẫn về N cộng thêm phanh tay mới chuẩn cụ nhé.

 

[ntquantn]

e toàn đẩy về 0 khi đèn đỏ > 15s, để chân tự do

Em về gì thì về nhưng chân vẫn cứ dí phanh cho chắc cú.

Ngày xưa có lần dừng đèn đỏ cũng về N, chân để tự do, xe đứng im ko trôi. Nhưng đc tầm hơn chục giây tự dưng thấy mấy xe bên cạnh đồng loạt vượt đèn đỏ , may xe sau đỗ cách xa tầm hơn 1m nên dí phanh kịp ko thì lại toi.

 

[Violong]

Nhấc chân lên mà xe vẫn garanty thì có va chạm cũng nhẹ, với xe du lịch thì đại đa số trường hợp chưa đủ làm biến dạng giảm chấn sau của xe trước. Vấn đề ở chỗ là sau đó đạp lại phanh!
Với người lái xe MT lâu năm, phanh - ga phải đổi liên tục thì họ có cái cảm giác không gian của 2 cái bàn đạp-một cái ở sâu hơn, rất khó nhầm (nhưng khi vào vòng cua gấp-đi nhanh vẫn nhầm do bị mấy cảm giác), nhưng kể cả có nhầm thì phản ứng của họ rất tức thời nên ít khi gây hậu quả nghiêm trọng (không ít lần em vào nhầm số, nhưng hậu quả cao nhất chỉ tíc tắc cảm giác với tốc độ và máy xe, còn đại đa số là chưa nhả côn).
Người chưa quen, nhất là mấy chị đi guốc, giầy cao gót, hoảng hốt sẽ thành xe điên!

Chuẩn cụ, nguy hiểm chính là cái lúc hạ chày khi cà cuống. hehe.

 

[loibuivan0118]

Về N kéo phanh tay cho đầu óc nó thư thái.

Về D đạp phanh nhỡ đâu có gì đó phân tâm lại rách việc. Phân tâm thì nhiều lí do: con quấy, ngứa ngáy, vợ cằn nhằn...hoặc ghế phụ bắt dạng ra để sờ vậy là vô thức nhấc chân lên, .

Đang lái xe mà ghế phụ bắt dạng ra để sờ tức là có năng khiếu làm hacker đấy. Tiêu chuẩn hacker là đang bị blowjob vẫn hack đc ngân hàng để lấy tiền. Mời các cụ xem phim mật mã cá kiếm

 

[Stark88]

cũng giống như xe máy thôi, e nghĩ tốt nhất là theo thói quen và thời gian chờ đèn đỏ:
1. Dưới 20s thì cứ để D rồi đi luôn đỡ phải thao tác;
2. Trên 20-60s thì để N;
3. lâu quá đến tận 120s thì về P ngả lưng thư giãn cho đỡ mỏi

 

[Triumf]

Em thì hay quan sát đèn đỏ, về N từ xa cho xe trôi tự do tiên dần đến vạch đỗ liệu có đúng không và có ảnh hưởng gì đến hộp số không các cụ nhỉ

 

[Mr.Google]

Em kệ. Cứ dừng đèn đỏ quá 15s là em về N hết. Cho đỡ mỏi chân

 

[dtl01]

Em thì hay quan sát đèn đỏ, về N từ xa cho xe trôi tự do tiên dần đến vạch đỗ liệu có đúng không và có ảnh hưởng gì đến hộp số không các cụ nhỉ

Cách của cụ ko an toàn, rất nên tránh cụ ạ. Nói chung ko nên để xe trôi tự do bao giờ.

 

[coolpix8700]

Cách của cụ ko an toàn, rất nên tránh cụ ạ. Nói chung ko nên để xe trôi tự do bao giờ.

Cái lý thuyết này rất đúng khi xe chạy đường trơn, đường cua gấp, nhưng em nghĩ khi chạy đường khô ráo và thẳng thì bánh có được máy kéo hay nó bon bon nhờ quán tính xe cũng chẳng khác nhau.
Em hay lợi dụng sức ỳ của máy giảm tốc độ, đỡ phải phanh cho nên dù có đạp côn (hay về N) thì cũng tùy hoàn cảnh cụ thể, chứ không phải luôn luôn như vậy!

 

[NVK2011]

cũng giống như xe máy thôi, e nghĩ tốt nhất là theo thói quen và thời gian chờ đèn đỏ:
1. Dưới 20s thì cứ để D rồi đi luôn đỡ phải thao tác;
2. Trên 20-60s thì để N;
3. lâu quá đến tận 120s thì về P ngả lưng thư giãn cho đỡ mỏi

dừng đèn đỏ về P mà lỡ thắng đằng sau húc vào đít cái là đi luôn hộp số đấy cụ. Tốt nhất vứ N và phanh tay là OK.

 

[kimthanlahan]

Cái lý thuyết này rất đúng khi xe chạy đường trơn, đường cua gấp, nhưng em nghĩ khi chạy đường khô ráo và thẳng thì bánh có được máy kéo hay nó bon bon nhờ quán tính xe cũng chẳng khác nhau.
Em hay lợi dụng sức ỳ của máy giảm tốc độ, đỡ phải phanh cho nên dù có đạp côn (hay về N) thì cũng tùy hoàn cảnh cụ thể, chứ không phải luôn luôn như vậy!

Hi hi.. cơ bản thì chả sao nhưng có nhiều lúc đến gần đèn đỏ anh công an lại vẫy cho đi hoặc nhìn gương thấy cái xe ben nó mất phanh thì lại phải vào D. Lúc này thì nó mới không tốt (cũng không đáng kể) hoặc không kịp thì nhọ. Ngoài ra gây khó chịu, say xe cho người ngồi cùng. Kỹ năng lái xe sao cho an toàn và người ngồi xe thoải mái cũng cần ạ. Phóng nhanh, phanh gấp thì lắc dọc, võng vỉa thì lắc ngang, thả trôi thì bị hẫng người.... Nhiều xe có thiết kế bệ tỳ tay để đi xa tay đỡ mỏi và xe đỡ bị lắc do rung tay nhưng nhiều cụ vẫn không dùng ạ.

 

[hvluong]

Đỗ chờ lâu quá không những về N hay P mà em còn tắt máy luôn cho đường phố và ACE đi xe máy đỗ bên cạnh đỡ nóng. Có cụ nào giống như em không???

 

[coolpix8700]

Hi hi.. cơ bản thì chả sao nhưng có nhiều lúc đến gần đèn đỏ anh công an lại vẫy cho đi hoặc nhìn gương thấy cái xe ben nó mất phanh thì lại phải vào D. Lúc này thì nó mới không tốt (cũng không đáng kể) hoặc không kịp thì nhọ. Ngoài ra gây khó chịu, say xe cho người ngồi cùng. Kỹ năng lái xe sao cho an toàn và người ngồi xe thoải mái cũng cần ạ. Phóng nhanh, phanh gấp thì lắc dọc, võng vỉa thì lắc ngang, thả trôi thì bị hẫng người.... Nhiều xe có thiết kế bệ tỳ tay để đi xa tay đỡ mỏi và xe đỡ bị lắc do rung tay nhưng nhiều cụ vẫn không dùng ạ.

Chạy như thế nào là do kỹ năng và thói quen của từng người thôi, cả trường hợp xe đang trôi ở N mà phải về D ngay cũng vậy. Nếu để ý được chân ga thì người ngồi trong xe không nghe tiếng máy cũng chẳng nhận biết được. Còn kể cả cần số giữ nguyên ở D mà do cách chạy thì rất nhiều những cái xe bây giờ vẫn giật cục, chạy nhiều, quen (xe) người ta sẽ biết phải đi thế nào để tránh được những lúc "giật cục" như vậy (mà ai sợ hỏng thì xe "giật cục" mới thực sự có hại cho phần cơ khí của hộp số)!

 

[Violong]

Đang lái xe mà ghế phụ bắt dạng ra để sờ tức là có năng khiếu làm hacker đấy. Tiêu chuẩn hacker là đang bị blowjob vẫn hack đc ngân hàng để lấy tiền. Mời các cụ xem phim mật mã cá kiếm

Tội gì phải thế, về N kéo phanh tay quay ra mắng: thích làm dell gì thì làm đê, đây deck sợ.

 

[Chĩm111]

Thế từ 20-29s thì làm gì cụ làm gì khai nốt đi chứ cứ giấu kỹ thuật chi vại?

Quý cụ lắm em mới tiết lộ riêng cho cụ thôi nhá, em về ....R.