[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Hieumos]

Có bác trên này phán là kê tạm thay cho cái gối bị văng ra ngoài.

Buồn cười nhỉ?

Vậy nên: Kích đầu dầm có lỗi lên, hoặc vớ cái gối bị văng ra nhé vô lại tạm rồi chờ kết quả kiểm tra đánh giá cuối cùng, hoặc là vất nốt cái gối cao su bên cạnh, thay cả đôi gối cao su mới cho nó đồng bộ.

Còn việc kích đầu dầm lên thay gối cao su á? Phút mốt là xong thôi.

Theo cái cách cụ nói thì chả là kê tạm thì là cái gì, hay không hiểu mình đang viết gì? Chưa đánh giá được nguyên nhân của sự cố, thì mọi giải pháp đều là tạm hết.

Theo đại diện Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội), tuyến đường vành đai 3 trên cao đoạn từ Pháp Vân đến Mai Dịch có tổng chiều dài 11.483m với điểm đầu là cầu cạn nút giao Pháp Vân và điểm cuối nút giao Mai Dịch. Toàn tuyến có 403 trụ cầu và 7.140 gối cầu. Qua kiểm tra, khảo sát hiện 52 gối cầu đang có hiện tượng bị xô lệch, tiếp xúc kém với đáy dầm và thớt kê gối, đặc biệt là các gối cầu trên trụ T50 và T91. Cùng đó, trên tuyến có khoảng 88/176 khe co giãn có hiện tượng bị hư hỏng, bêtông khe co giãn bị vỡ, thanh ray bị vênh, caosu khe co giãn bị rách, không êm thuận.
.........

Cùng đó, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kỹ thuật Cầu đường Việt Nam - ông Nguyễn Ngọc Long, cũng cho rằng các gối cầu được làm bằng caosu, có định kỳ thời gian duy tu bảo dưỡng hoặc thay thế theo niên hạn sử dụng. Trung bình gối cầu có tuổi sử dụng từ 20-25 năm trong khi tuyến đường được đưa vào khai thác sau 8 năm (từ tháng 10.2012) đã bị hỏng là quá nhanh.

================

Xô lệch gối cầu đường vành đai 3 Hà Nội: Duy tu bảo dưỡng định kỳ có vấn đề

Liên quan đến việc xô lệch hàng chục gối cầu đường vành đai 3 trên cao, các chuyên gia giao thông cho rằng, tuổi thọ trung bình của gối cầu từ 20-25 năm. Nhưng tuyến đường mới được đưa vào khai thác gần 10 năm đã bị hỏng, nguyên nhân do công tác duy tu bảo dưỡng định kỳ kiểm tra làm chưa tốt đã...

laodong.vn

Vụ rơi gối ở vành đai 3 về tính chất là khác hoàn toàn. Công trình vành đai 3 đưa vào hoạt động từ lâu, lưu lượng xe vượt ngưỡng thiết kế nhiều lần thì các bộ phận công trình cũng cần phải bảo dưỡng, thay thế với chu kỳ ngắn hơn.
Ở BT-ST thì chưa đi vào hoạt động, bản thân cái dầm chỉ chịu mỗi tải trọng bản thân mà đã có sự cố tụt gối thì cần đánh giá kỹ nguyên nhân do đâu. Nếu là lỗi mang tính hệ thống thì rất nguy hiểm vì có cả ngàn cái dầm còn lại cũng cần đánh giá xem xét an toàn.

 

[Leu leu]

Nhân tiện nhắc đến Vành đai 3 của Hà Nội bị chuyển vị gối cao su thì em ngứa nghề vào bình loạn cho vui. So sánh giữa 2 công trình cùng hiện tượng chuyển vị gối cao su này nhé:
- Giống nhau:
+ Đều sử dụng tấm gối cao su bản thép đơn thuần.
+ Đều là ODA của NB, do nhà thầu NB thi công.
- Khác nhau:
+ Một cái đã đưa vào khai thác (VĐ3), một cái thì chưa có hoạt tải gì (BT-ST).
+ Một cái thì dầm giản đơn nhưng có bản liên tục nhiệt (VĐ3), một cái dầm giản đơn đơn thuần (BT-ST).

- Về thằng VĐ 3:
Ở đây ghi nhận hiện tượng tấm gối cao su bản thép bị chuyển vị tại vị trí liên kết bản liên tục nhiệt, các vị trí khe co giãn thì không bị. Về lý thuyết, cầu dầm giản đơn có bản liên tục nhiệt thì tính như dầm giản đơn, nhưng thực tế nó chịu tác dụng một phần hiệu ứng “dầm liên tục” do có bản liên tục nhiệt tại phần mặt cầu.
Như vậy nó trái với Tiêu chuẩn VN (bản chất là tiêu chuẩn châu Âu) chỉ sử dụng gối cao su bản thép cho dầm giản đơn. Thằng NB nó bảo thủ thế nào thì em nói trên diễn đàn nhiều rồi nên khỏi nhắc lại nha.
Về nguyên nhân món này thì Bộ GTVT đang đặt hàng. Sắp có kết quả rồi đó. Chú ý là thằng này chỉ giống hiện tượng, chứ bản chất khác hoàn toàn vụ BT-ST nha.
- Về thằng BT-ST:
Hiện giờ thì thằng NB đang tìm nguyên nhân. Còn em dự nguyên nhân thì ở cái topic về đường sắt CL-HĐ rồi, khỏi post lại cho tốn tài nguyên diễn đàn nha.

* Có cụ nào thắc mắc dầm đè lên gối cao su thì nó bị nén xuống.
Đúng như vậy, cái giới hạn nén này là 5% chiều cao gối nha. Ví dụ gối cao 100mm thì tính toán cho phép nén xuống 95mm, nén quá là tìm biện pháp khác nha (thay gối chịu tải lớn hơn, điều chỉnh bệ kê, xem xét lại tải phân bố tại các vị trí đặt gối,…)

PS: Về vị trí của thằng BT-ST thì cái hình chụp các tấm kê kia khá chi tiết rồi (các cụ so sánh tấm kê bên phải và gối bên trái thì nhận ra ngay). Nếu các cụ chưa hình dung ra vị trí thì đọc theo link sau nha (cái khoanh đỏ chính là vị trí mà nó đặt mấy tấm kê tạm đó).
https://tuoitre.vn/can-canh-su-co-roi-goi-cao-su-tai-tuyen-metro-so-1-20201111154153005.htm

 

[A98]

Cái này đầu tiên em tưởng máy thật, hoá ra là miếng nhựa gắn lên tường, dán decal vào màn hình trông như thật.
Cả cái cổng soát vé nữa, dựng 3 cục nhựa mô hình nhìn giống thật phết.

Gì chứ đồ giả như thật là đặc sản của bọn Nhật rồi. Từ mô hình điện thoại trưng bày, mẫu món ăn làm bằng nhựa để ngoài cửa nhà hàng, đến búp bê...

 

[TashuyaRai]

Gì chứ đồ giả như thật là đặc sản của bọn Nhật rồi. Từ mô hình điện thoại trưng bày, mẫu món ăn làm bằng nhựa để ngoài cửa nhà hàng, đến búp bê...

Em tưởng nhái hàng là nghề của TQ chứ, sao bây giờ lại là thành Nhật Bản rồi

 

[A98]

Em tưởng nhái hàng là nghề của TQ chứ, sao bây giờ lại là thành Nhật Bản rồi

Là hàng mẫu trưng bày ấy cụ ạ. Bọn Nhật có truyền thống sử dụng hàng mẫu để trưng bày thay cho hàng thật. Chứ không phải hàng giả, nhái.

 

[CalvinKleinJeans]

Em chưa thấy ở đâu vé củ chuối như bên Thái. Vé lượt hình tròn như đồng xu, bỏ túi hay nhét khe đều khó. Em đi mấy chuyến, 50% số lần ra vào máy không nhận vé, phải qua cửa thủ công.

Tôi dùng BTS và MRT ở BKK suốt mà có bị trục trặc gì đâu.

 

[A98]

Tôi dùng BTS và MRT ở BKK suốt mà có bị trục trặc gì đâu.

Chắc hôm em đi máy móc lên cơn. Hôm đó hàng chục người trước và sau em đều phải đi ra qua cửa soát vé chạy bằng cơm. Nhưng cửa tự động vẫn hoạt động.
Riêng cái vé lượt như đồng xu thì khó chịu thật.

 

[elevonic]

Là hàng mẫu trưng bày ấy cụ ạ. Bọn Nhật có truyền thống sử dụng hàng mẫu để trưng bày thay cho hàng thật. Chứ không phải hàng giả, nhái.

à há

 

[A98]

Có một lũ bần não to đào than lên bán cho TQ mang về chôn bằng hết rồi giờ nó xuất khẩu ngược cho thằng VN đốt than. Giờ nó là vua vừa bán than vừa bán lò

Cụ nghe người ta chửi Tàu thế nào tin thế ấy thế này thì chết. Tàu nó có ngu đâu mà nó mua than về chôn. Than nhà nó đầy. Tiện đâu mua đấy thôi.

 

[SanHoBien]

Lỗi nặng đấy các cụ, e thấy lệch cả mấy CM

 

[Thanh lâm 12]

Logic của nhiều người hài thật. TQ đô hộ nên k đc chửi Nhật khi Nhật sai. Sợ TQ đô hộ nên quyết tâm làm nô lệ Nhật

 

[A98]

Logic của nhiều người hài thật. TQ đô hộ nên k đc chửi Nhật khi Nhật sai. Sợ TQ đô hộ nên quyết tâm làm nô lệ Nhật

Em hay gọi hiện tượng đó là "sợ TQ đến ngu cả người".

 

[winterrain7x]

Phải của tàu làm thì có tốt đến mấy cũng bị chửi đổng, mạt sát. Tiêu chuẩn kép bị nhiều người áp dụng quá

 

[toimuondie]

Mua than về chôn xuống khi nào được giá thì bán.
Em cười vãi cả lòng mề với những tư tưởng như này.

 

[Loe_hờ lú]

Cụ nghe người ta chửi Tàu thế nào tin thế ấy thế này thì chết. Tàu nó có ngu đâu mà nó mua than về chôn. Than nhà nó đầy. Tiện đâu mua đấy thôi.

Mấy thằng ngẫn được mạng xã hội định hướng cho đần cả người ra. Có họa điên mới mua than về đem chôn
Chắc những ông như ông đó tin sái cổ chuyện Đập Tam Hiệp vỡ

 

[Loe_hờ lú]

Logic của nhiều người hài thật. TQ đô hộ nên k đc chửi Nhật khi Nhật sai. Sợ TQ đô hộ nên quyết tâm làm nô lệ Nhật

Thì cũng giống như sợ Tàu chiếm Việt Nam nên lo rằng anh Trump thất cử Ko ai đánh Tàu ấy mà.

Não trạng nô lệ có sẵn thì muôn đời là nô lệ.
Kiểu não trạng mấy anh này là thà nô lệ Mỹ, Nhật còn hơn nô lệ Tàu

 

[vo nho]

Mấy thằng ngẫn được mạng xã hội định hướng cho đần cả người ra. Có họa điên mới mua than về đem chôn
Chắc những ông như ông đó tin sái cổ chuyện Đập Tam Hiệp vỡ

Còn vụ bán than giá rẻ nhập than giá cao từ tàu để đốt nhà máy nhiệt điện nữa... Em lạy với trình độ của khá khá người Việt.

 

[caotrien]

Bọn Nhật nhiều phốt lắm rồi, cầu Cần Thơ phốt lớn như vậy mà vẫn chưa cách mặt

 

[Leu leu]

Tổng hợp lại nha.

Vị trí khoanh đỏ là cái gối cao su rơi

Nhà thầu dùng các tấm kê tạm (bên phải), còn bên trái là gối cao su của dầm khác.
Các cụ có thể vào cái link này rồi zoom to lên nhìn rõ hơn

https://znews-photo.zadn.vn/w2048/Uploaded/kbfoplb/2020_11_12/DJI_0075_z.jpg

 

[Phỡn]

Công trình này Tàu làm thì thớt này ofer sẽ chửi khoảng 100 trang.

Nhật làm thì dự là không quá 10 trang.

13 trang rồi nhé. Đúng thứ 6 ngày 13 luôn