… hay nó ăn bớt bê tông
Đây là đường monorail bánh cao su lăn trên dầm bê tông, không phải đường sắt cụ ạ.Dầm đường sắt trên cao làm rất đơn giản không quá nhiều bê tông
Nếu theo báo này, cứ coi trợ giá 70% đi
nhandan.vn
Em con hơn 200 ảnh chụp cầu đường sắt , một ray… nói chung nhiều. tóm lại nhà ga tàu, ga hàng không cái nào cũng to gấp 2,3 lần của mình mặc dù Nhân viên phục vụ rất ít. Bình thường nghĩ Thái Lan chỉ hơn mình tý.. đi rồi mới thấy nó hơn quá nhiều, đường phố nó sạch, dân nó ý thức ( tuy chưa bằng Hàn, sing, nhật ) hơn mình nhiều.
Em vừa đi line đỏ này xong, đi từ Phaya thai ===> sân bay = 27km mất có 45 bath = 45 x 650 = 29kNếu theo báo này, cứ coi trợ giá 70% đi
Nhà nước trợ giá 60-70% giá vé tàu Cát Linh-Hà Đông
Bắt đầu từ hôm nay, 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền sau khi kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí. Nhà nước trợ giá vé tàu 60-70%, phù hợp nhu cầu và khả năng chi tiêu của người dân.
Thì khoản NN bù vào cũng chỉ gấp đôi doanh thu từ vé.
Em coi mặt bằng nhà ga, cầu đi bộ, bên ngoài nhà ga, bên trong tàu,... có cho lắp quảng cáo, cho thuê mặt bằng tít mù thì cũng chỉ được 30 tỏi/năm là kịch.
Nếu cho thuê chuyến ngoài giờ chạy để đóng phim, diễn kịch; hoặc phối hợp quảng bá món ăn, quán cà phê, điểm du lịch,... quanh các ga; thì cũng chỉ thêm 3 tỏi là kịch trần.
Cộng đi cộng lại loanh quanh 250 tỏi. Làm sao thu được 476 tỏi nhỉ (trong đó có 76 tỏi từ vé).
Chỉ cần tuyến Nhổn - Ga Hà Nội thông toàn tuyến là sẽ rất ổn rồi bác. Trục đường 6 và trục đường 32 là 2 trục đường quan trọng bậc nhất của Hà Nội, kết nối các khu vực đông dân cư ở Hà Đông, Nam, Bắc Từ Liêm vào khu vực lắm cơ quan, doanh nghiệp (Láng Hạ, Thái Hà, Giảng Võ, Trần Hưng Đạo, Lý Thường Kiệt).
Chưa ăn thua cụ ạ. Còn phải có tuyến theo đường Giải Phóng lên rồi kéo sang Long Biên, tuyến theo đại lộ Thăng Long - Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai - Văn Cao. Dài hạn thì còn phải kéo sang Đông Anh lên sân bay, rồi phải có tuyến vành đai kết nối các tuyến hướng tâm và xuyên tâm, kéo sang Gia Lâm ... .
Hehe, được như cụ nói thì tốt quá rồi. Nhưng chắc phải tầm 2040 mới hoàn thiện bấy nhiêu line. Nhưng chắc chắn 2 line hiện tại là quan trọng nhất trong mạng lưới ĐSĐT Hà Nội, kể cả sau này hoàn thiện các line khác thì lượng khách không thể ăn được 2 line này.
Tốt nhất chờ hết năm xem họ bctc là rõ ngay. Chứ cụ vs em đoán mò sao hết đc.Nếu theo báo này, cứ coi trợ giá 70% đi
Nhà nước trợ giá 60-70% giá vé tàu Cát Linh-Hà Đông
Bắt đầu từ hôm nay, 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền sau khi kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí. Nhà nước trợ giá vé tàu 60-70%, phù hợp nhu cầu và khả năng chi tiêu của người dân.
Thì khoản NN bù vào cũng chỉ gấp đôi doanh thu từ vé.
Em coi mặt bằng nhà ga, cầu đi bộ, bên ngoài nhà ga, bên trong tàu,... có cho lắp quảng cáo, cho thuê mặt bằng tít mù thì cũng chỉ được 30 tỏi/năm là kịch.
Nếu cho thuê chuyến ngoài giờ chạy để đóng phim, diễn kịch; hoặc phối hợp quảng bá món ăn, quán cà phê, điểm du lịch,... quanh các ga; thì cũng chỉ thêm 3 tỏi là kịch trần.
Cộng đi cộng lại loanh quanh 250 tỏi. Làm sao thu được 476 tỏi nhỉ (trong đó có 76 tỏi từ vé).
Tôi e là đến 2040 cũng chả hoàn thiện được mạng lưới đường sắt đô thị như quy hoạch đang còn hiệu lực (thực sự tôi không ưng quy hoạch này). Chiều dài toàn mạng đến 300 - 400 cây số đấy ạ, kể cả những tuyến kéo dài lên Sơn Tây, sang Hòa Lạc, xuống Xuân Mai, lên Sóc Sơn, kéo dài sang Phố Nối.
.
Nếu theo báo này, cứ coi trợ giá 70% đi
Nhà nước trợ giá 60-70% giá vé tàu Cát Linh-Hà Đông
Bắt đầu từ hôm nay, 21/11, tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông chuyển sang giai đoạn khai thác thương mại, vận chuyển khách có thu tiền sau khi kết thúc 15 ngày vận hành miễn phí. Nhà nước trợ giá vé tàu 60-70%, phù hợp nhu cầu và khả năng chi tiêu của người dân.
Thì khoản NN bù vào cũng chỉ gấp đôi doanh thu từ vé.
Em coi mặt bằng nhà ga, cầu đi bộ, bên ngoài nhà ga, bên trong tàu,... có cho lắp quảng cáo, cho thuê mặt bằng tít mù thì cũng chỉ được 30 tỏi/năm là kịch.
Nếu cho thuê chuyến ngoài giờ chạy để đóng phim, diễn kịch; hoặc phối hợp quảng bá món ăn, quán cà phê, điểm du lịch,... quanh các ga; thì cũng chỉ thêm 3 tỏi là kịch trần.
Cộng đi cộng lại loanh quanh 250 tỏi. Làm sao thu được 476 tỏi nhỉ (trong đó có 76 tỏi từ vé).
tienphong.vn
quy hoạch hoà lạc 60 vạn
Tự nhiên thấy thớt nổi lại nhớ đến thần đồng abcz, giờ không biết trôi dạt đến phương trời nào rồi
Trên youtube thì anh cũng có phổ biến về đường sắt, thế nào là siêu cao cân bằng, siêu cao thiếu, tại sao bánh xe lại hình nón,...
