[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông

[Ni No Kuni 2]

Khởi công xây tuyến metro đầu tiên của Hà Nội

(Dân trí) - Sáng nay, khu depot, hạng mục đầu tiên của dự án tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội chính thức khởi công xây dựng.

dantri.com.vn

Hài vãi cụ ạ. HN 1000 năm cũng 11 năm rồi mà chưa thấy bóng dáng đâu

 

[Hieumos]

E ngắm bên nhật tuy k bị bơm thổi nhưng hay bị độn lá chuối

Có đặc điểm nữa là sao hội nhật phát triển mà răng lợi chán thế cụ nhỉ, em thấy con gái nhiều đứa hô, không thì răng khểnh mọc lung tung.

 

[thanhvinhckgtcc]

Có đặc điểm nữa là sao hội nhật phát triển mà răng lợi chán thế cụ nhỉ, em thấy con gái nhiều đứa hô, không thì răng khểnh mọc lung tung.

Chắc đấy lớp trước chứ lớp sau e thấy đi niềng răng từ rất sớm,tỉ lệ thì chắc cũng như mình bác ạ, lớp trước thì ngực lép còn mấy bé cấp 3 chỗ e thầy đầy đặn lắm,e chỉ thấy nể bọn nó ở khả năng giữ dáng và ăn uống khoa học,mông vẫn nở nhưng đùi k bị to người vẫn dáng đồng hồ cát

 

[fuotpro]

Đây là điển hình của báo bẩn định hướng, nó nói 5 tuyến metro bị đội vốn, tuyến CL - HD bị đội ít nhất nhưng nó phải cho lên cái tít đầu tiên

[INFOGRAPHIC] 5 tuyến đường sắt đội vốn gần 4 tỷ đô: Dự án Trung Quốc xây tăng hơn 10.000 tỷ, không biết khi nào chạy

[INFOGRAPHIC] 5 tuyến đường sắt đội vốn gần 4 tỷ đô: Dự án Trung Quốc xây tăng hơn 10.000 tỷ, không biết khi nào chạy

Chính phủ vừa gửi báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị. Trong đó, 3 tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội và 2 tuyến tại TP HCM có tổng mức đầu tư điều chỉnh hàng chục nghìn tỷ đồng.

cafef.vn

 

[.Bo My]

Đây là điển hình của báo bẩn định hướng, nó nói 5 tuyến metro bị đội vốn, tuyến CL - HD bị đội ít nhất nhưng nó phải cho lên cái tít đầu tiên

[INFOGRAPHIC] 5 tuyến đường sắt đội vốn gần 4 tỷ đô: Dự án Trung Quốc xây tăng hơn 10.000 tỷ, không biết khi nào chạy

[INFOGRAPHIC] 5 tuyến đường sắt đội vốn gần 4 tỷ đô: Dự án Trung Quốc xây tăng hơn 10.000 tỷ, không biết khi nào chạy

Chính phủ vừa gửi báo cáo Quốc hội về tình hình triển khai thực hiện các dự án đường sắt đô thị. Trong đó, 3 tuyến đường sắt đô thị ở Hà Nội và 2 tuyến tại TP HCM có tổng mức đầu tư điều chỉnh hàng chục nghìn tỷ đồng.

cafef.vn

Vâng, có lúc thấy trên tít báo toàn ăn trộm TQ, không hề có ăn trộm nước khác

 

[Amazzar]

View attachment 6652201
Hài vãi cụ ạ. HN 1000 năm cũng 11 năm rồi mà chưa thấy bóng dáng đâu

Nếu mà chỉ đọc báo có khi còn không biết có công trình này ý chứ

 

[Ni No Kuni 2]

Vâng, có lúc thấy trên tít báo toàn ăn trộm TQ, không hề có ăn trộm nước khác

Hài nhất là bài viết cuối tháng 10, trong khi 6-11 là chạy rồi mà vẫn ghi chưa hẹn ngày chạy. Đội chém CL-HD công nhận ghê gớm.

 

[A98]

Hài nhất là bài viết cuối tháng 10, trong khi 6-11 là chạy rồi mà vẫn ghi chưa hẹn ngày chạy. Đội chém CL-HD công nhận ghê gớm.

Cuống lên thì đúng hơn cụ ạ.

 

[.Bo My]

Bắt đầu từ ga Vành đai 3 đi về Yên Nghĩa là có 2 đoạn tàu lên 79-80km/h đấy (Tàu chạy tự động).

Cái vụ bố trí 2 lái tàu để chống buồn ngủ thế nào rồi nhỉ. Đọc cái này như đùa!

 

[.Bo My]

Hài nhất là bài viết cuối tháng 10, trong khi 6-11 là chạy rồi mà vẫn ghi chưa hẹn ngày chạy. Đội chém CL-HD công nhận ghê gớm.

Thấy cafef ca tàu Pháp kinh lắm mà lại bỏ quên tin Pháp kiện 100 triệu đô! Có mấy đoạn copy qua cho Cát Linh HĐ cũng được:
---
Với màu xanh lá mạ chiếm chủ đạo, các đoàn tàu này được mô tả là "xanh" từ khâu thiết kế cho đến sản xuất, vận hành và bảo dưỡng.

Vượt qua khó khăn của dịch bệnh, đoàn tàu thứ 8 tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội về tới thủ đô Hà Nội

Như vậy, 8/10 đoàn tàu chạy tuyến đường sắt đô thị thứ 3 đã về tới Hà Nội. Các tàu này được sản xuất bởi tập đoàn Alstom của Pháp.

cafef.vn

 

[Leu leu]

Cái vụ bố trí 2 lái tàu để chống buồn ngủ thế nào rồi nhỉ. Đọc cái này như đùa!

Cái này là mấy tên chứng nhận an toàn vẽ ra, do kiểu chống buồn ngủ trên cần lái (kiểu Nhật) khác kiểu phải bấm nút theo thời gian định trước (kiểu châu Âu). Tàu này chạy tự động hoàn toàn, lái tàu không hề động đến cần lái, chỉ việc ấn nút đóng/mở cửa thôi.

Mà qua mấy ngày hoạt động, càng thấy cái ưu việt của lối thông toa rộng, không cửa. Em xem trên youtube, tiktok thấy các cháu di chuyển dễ dàng giữa các toa để quay clip; đồng thời lượng khách cũng san đều giữa các toa hơn.

 

[hiep1750]

Nếu có tuyến Bờ Hồ - sân bay Nội Bài mới là chuẩn, chắc chờ làm tàu điện ngầm thôi.

Có tuyến số 2 hà nội đó cụ, 10 năm nay vẫn bàn có nên để ga ở bờ hồ ko nên vẫn đừng để bóng bàn đó

 

[Leu leu]

Có tuyến số 2 hà nội đó cụ, 10 năm nay vẫn bàn có nên để ga ở bờ hồ ko nên vẫn đừng để bóng bàn đó

Cái này mấy thằng tư vấn NB bảo thủ thí mịa. Chỉ cần đổi sang ga 4 tầng (giống như trong TP.HCM) là giải quyết được ngay.

 

[Hoàng Gia Thành]

Những chỗ như nhà ga metro thì sớm muộn gì sẽ có nhiều cửa hàng thôi cụ. Quán bia thì có thể hơi quá nhưng quán ăn nhanh, bán báo, tạp chí, quán bán đồ tiện lợi... thì chắc chắn. Cứ giữ gìn vệ sinh thật tốt, gọn gàng, ngăn nắp thì em thấy chẳng có vấn đề gì cả vì nhà nước thu được phí, thuế còn người dân cũng có nhu cầu khi di chuyển giữa các bến tàu.

Giờ báo với tạp chí ai mua đâu. Mở quán bia chả có gì quá. Gha nào cũng đầy đủ wc, bể phốt... Sao ko mở, doanh thu lớn luôn. Ngại làm thì cho Hải xồm nó thuê.

 

[Hieumos]

Cái này mấy thằng tư vấn NB bảo thủ thí mịa. Chỉ cần đổi sang ga 4 tầng (giống như trong TP.HCM) là giải quyết được ngay.

Có tuyến số 2 hà nội đó cụ, 10 năm nay vẫn bàn có nên để ga ở bờ hồ ko nên vẫn đừng để bóng bàn đó

Có cái lô đất của cung thiếu nhi cũ, làm ga ngầm quá hợp lý. Kêu gọi doanh nghiệp bỏ tiền xây 2 tầng nổi trung tâm thương mại. 1 công đôi ba việc.

 

[fuotpro]

Cái này là mấy tên chứng nhận an toàn vẽ ra, do kiểu chống buồn ngủ trên cần lái (kiểu Nhật) khác kiểu phải bấm nút theo thời gian định trước (kiểu châu Âu). Tàu này chạy tự động hoàn toàn, lái tàu không hề động đến cần lái, chỉ việc ấn nút đóng/mở cửa thôi.

Giờ em mới biết tàu này lái tự động hoàn toàn, các bác có thể xem clip ở đây

Trước khi tàu vào ga và trước khi lên tàu, lái tàu sẽ chỉ tay và hô khẩu lệnh trước khi thực hiện bất kỳ hành động nào (Point and Call - phương pháp của Nhật để giảm thiểu lỗi con người).

 

[Gu Công Nghệ]

em vẫn chưa dám lên tàu vì đông quá. chắc đợi nó thu phí rồi đi cho đỡ co vít cô veo

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Nhậu xong đi taxi về hết cụ ạ, chả ông nào say rồi đủ sức leo cầu thang rồi đợi tàu điện đâu, có tiền nhậu thì có tiền taxi, nghĩ nhậu say xong đi tàu điện là em thấy thiếu thực tế rồi

Xưa thời sv nhớ có lần nhậu xong kên xe bus ngồi. Ối giời ơi. Uống nhiều bia nên mắc tiểu. Xe đi qua gờ giảm tốc là giật mình thon thót, sợ đái ra quần.
Còn 1 bến nữa là về đến nơi nhưng em phải nhảy xuống, may trời tối nên úp mặt vào cái cột điện góc khuất. Tý thì ướt quần.

 

[Lít đờ]

Mà thấy toàn review tàu chưa thấy review khu vệ sinh nhỉ, cái đó quan trọng đấy các cụ

 

[TÀU NGẦM NỔI]

Có được mang xe đạp lên tàu Cát Linh - Hà Đông để di chuyển tới cơ quan?

(Dân trí) - Nhiều người đặt vấn đề về việc sử dụng phương tiện kết nối từ nhà tới ga tàu điện Cát Linh - Hà Đông và di chuyển từ nhà ga tới cơ quan, trong đó xe đạp gấp có được mang lên tàu hay không?

dantri.com.vn

UBND TP Hà Nội đã phê duyệt phương án kết nối xe buýt với các nhà ga, trong đó ga tàu Cát Linh và ga Yên Nghĩa có 16 tuyến xe buýt, ga ít nhất có 7 tuyến xe buýt. Nhà ga không có chỗ để ô tô, chỉ đáp ứng được với xe máy, xe đạp" - đại diện Metro Hà Nội thông tin và nhấn mạnh, không được mang xe đạp, kể cả xe đạp gấp lên tàu điện.


Ngày 8/11, đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết đã yêu cầu Công ty TNHH Thương mại dịch vụ Khai thác ô tô trông giữ xe miễn phí cho hành khách đi tàu tại khu vực ga Cát Linh hiện nay. Tại điểm cuối là bến xe Yên Nghĩa, khách gửi xe và nộp phí theo quy định của bến là 5.000 đồng/xe. Hành khách có thể yên tâm gửi phương tiện cá nhân để đi tàu điện.

Sở phát biểu liều..Miễn phí đỗ ô tô ở Cát Linh thì em nghĩ quá ảo.
Lại còn ngược đời thu phí ở Yên Nghĩa.