Khả năng đọc hiểu của cụ thật có vấn đề đấy. Tôi trả lời trích dẫn bên dưới về trình độ gs ts giảng viên thì liên quan gì mà cụ cứ nhảy vào áp đặt. Cụ vừa thiếu văn minh, vừa ngang ngược vậy, tôi xin miễn tiếp chuyện.
Tàu chở xe tăng sẽ là đoàn tàu đặc biệt. Nó có hệ thống nâng hạ gầm để bù vào siêu cao của khúc cua. Nên không lật được đâu.
Tilt train chỉ áp dụng cho tàu khách, và tác dụng chủ yếu của nó là làm cho hành khách bên trong thoải mái hơn là chính (bớt cảm giác bị nghiêng), ảnh hưởng lên siêu cao không đáng kể. Với tàu hàng nặng việc này rất nguy hiểm.
Tôi đã bảo rồi, một số offer cứ nghĩ mình là giỏi lắm, chê bai cả một bộ máy làm việc, rồi chê luôn cả báo cáo nghiên cứu của tư vấn.
Tàu hàng nó đi chậm. Nên chỉ cần giảm chênh lệch là ok
Các cụ ấy lỡ vote bộ GTVT rùi, từ chối hiểu.
Nâng hạ gầm đoàn tàu chở xe tăng?
Về kỹ thuật là làm được hết. Vì nó chạy tốc độ thấp mà.
Tôi chỉ gợi ý là bộ gtvt nên đưa cái clip tàu chở thiết bị quân sự đó lên trình chiếu demo kèm vào các quảng cáo đsct 350. Vậy là bà con mắt thấy tai nghe, tin tưởng tuyệt đối luôn, không cần giải thích tốc độ tàu hàng nhanh chậm, siêu cao hay tải trọng gì cho mệt mỏi cụ ạ. Đại biểu QH cũng thẳng tay nhấn nút đồng ý đầy quyết tâm, chỉ bàn làm, không bàn lùi.
Đây là pháo tự hành mà. Nhẹ hơn xe tăng nhiềuTôi chỉ gợi ý là bộ gtvt nên đưa cái clip tàu chở thiết bị quân sự đó lên trình chiếu demo kèm vào các quảng cáo đsct 350. Vậy là bà con mắt thấy tai nghe, tin tưởng tuyệt đối luôn, không cần giải thích tốc độ tàu hàng nhanh chậm, siêu cao hay tải trọng gì cho mệt mỏi cụ ạ. Đại biểu QH cũng thẳng tay nhấn nút đồng ý đầy quyết tâm, chỉ bàn làm, không bàn lùi.
Chỉ cần clip này thôi, hơn ngàn lần giải thích về tính lưỡng dụng phục vụ quốc phòng an ninh
Đấy họ có rồi mà vẫn phải lập dự án để làm mới với tốc độ 320-350km/h. VN ko muốn bị như séc thì làm luôn ĐSCT là hợp lý.
Em nói rồi, tilting train không ảnh hưởng đến siêu cao thiếu thừa mấy. Vì nó chỉ điều chỉnh 1 chút độ nghiêng của cái toa, còn bánh vẫn nguyên xi như vậy. Đố cụ tìm trên thế giới có tilting freight train đấy.
Đúng vậy cụ, chỉ cần chiếu cái đó lên là đủ, tăng / pháo tự hành / thiết giáp đều được, không cần quan tâm M1 Abrams / T-14 Amarta / Leopard 2... vì khi chiến tranh xảy ra, chúng ta được viện trợ đủ loại khí tài mà
Cụ nhầm như các cụ kia. Cứ tưởng chạy chậm là an toàn.
Thớt cũ còn có cụ nhảy vào bảo ta lại chui vào rừng đánh du kích là được, quả thật là em cạn lời
Thua cụ luôn, đường sắt 350 nó rất thẳng. Cái gì cũng chạy được hết. Người ta thiết kế đường tàu để khi bất ngờ dừng tàu thì không bị lật, chứ không có thiết kế sân vận động hay rạp xiếc.Thua cụ luôn. Cụ đạp xe đạp chậm trên đoạn lòng chảo sân vận động Tự Do Huế không? Hay phải đủ tốc độ mói không té vào trong lòng chảo?
Hết sức nôm na để phù hợp đối tượng trao đổi rồi đấy nhé!
Nói thế thôi chứ các cụ ấy k khéo toàn cán bộ cao cấp đấy cụ. Toàn chê anh e trong otofun ngon thì đi làm lãnh đạo đi còn gì. Việc chính các cụ ấy là chỉ ngón tay, chấm nước bọt và ký thôi. Đừng bắt các cụ ấy nói nhiều về kỹ thuật. Họ đang hừng hực khí thế ăn phở Bắc và uống cafe Sài gòn các cụ toàn phá đám. Còn chiến tranh gì chứ, các cụ ấy đi trốn đầu tiên rồi, ai quan tâm dsct làm gì, kệ mợ nó. Khai thác lỗ cũng chả sao, lỗi tập thể, ai bảo bấm nút duyệt. Sợ giè. Bí quá mình lại bán cho Tây, ây da. Nhiệm kỳ phải có cái hoành tráng mà làm dấu ấn chứ.
