[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[leenamtuankorea]

chính vì thế mà vừa rồi các tỉnh đều làm quy hoạch đấy. Không cho xây thêm ở nội đô hn, sg, phát triển các thành phố vệ tinh

Vệ tinh quan thủ đô mình thì vẫn còn bé tý so với các vệ tinh quanh Seoul Hàn Quốc. Hiện mình đang học theo kiểu chùm đô thì như Hàn. Bài toán là đô thị phát triển đồng đều ở các địa phương. Cụ thể: Lào Cai, Yên Bái, Lai Châu, Điện Biên, Hoà Bình, Hà Tĩnh, Quảng Bình... ở MB và các tỉnh ĐBSCL Tây Nguyên Nam Trung Bộ ở MN có phát triển đồng bộ để giới trẻ ko phải kéo hết lên 2 thành phố lớn ở hai đầu đất nước và bỏ lại nhưng ông bà già ở các tỉnh lẻ. Còn việc kéo lên tập trung ở TT Hà Nội, HCM hay các đô thị vệ tinh quanh bán kính 30km chỉ làm cho các đô thị lớn tăng lên dân số cơ học, hút mất nguồn nhân lực và dân số trẻ của các vùng xa xôi, hẻo lánh. Từ đó dẫn đến mất cân bằng phát triển giữa các vùng miền, đất nước chỉ tập trung ở các thành phố lớn, kẹt xe, ô nhiễm...và sự biến mất của các thành phố, thị trấn địa phương tỉnh lẻ.

 

[leenamtuankorea]

Chẳng qua cái nghị định ra vào dịp sát Tết. Bình thường gần Tết là đường phố cũng tắc hơn ngày thường thôi cụ.

Nói chung là lý do vì có nhiều xe máy, xe cá nhân khiến tắc thì rõ rồi. Nhưng chán đời cái ông bên dưới này, thay vì khuyến khích người dân đi phương tiện công cộng thì lại khuyến khích đổi từ 1 thủ phạm tắc này sang 1 thủ phạm tắc khác.

Hà Nội khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện - Báo VnExpress

Hà Nội đang triển khai nhiều biện pháp khắc phục ô nhiễm không khí, trong đó khuyến khích người dân chuyển từ xe chạy xăng dầu sang xe điện, theo Phó chủ tịch Nguyễn Mạnh Quyền.

vnexpress.net

Ai bảo kêu ô nhiễm không khí kkkk

 

[Mont]

Gần 10h và vẫn tắc đường

 

[t12a11g]

hn đang tắc sml ngay 9-10h tối

 

[longdelta]

Sáng nay em đi từ sóc sơn về Vũ Phạm Hàm
18:00 là đã ở cầu vượt chỗ đoạn giao Cầu Giấy mà 18:30 mới tới đc cầu 361

 

[Boyngoan]

Em đi từ Linh Đàm về Ngã Tư Sở mà chịu luôn. Rẽ vào ngõ trà nóng vậy

 

[losedow]

Chẳng qua cái nghị định ra vào dịp sát Tết. Bình thường gần Tết là đường phố cũng tắc hơn ngày thường thôi cụ.

Nói chung là lý do vì có nhiều xe máy, xe cá nhân khiến tắc thì rõ rồi. Nhưng chán đời cái ông bên dưới này, thay vì khuyến khích người dân đi phương tiện công cộng thì lại khuyến khích đổi từ 1 thủ phạm tắc này sang 1 thủ phạm tắc khác.

Hà Nội khuyến khích người dân chuyển từ xe xăng sang xe điện - Báo VnExpress

Hà Nội đang triển khai nhiều biện pháp khắc phục ô nhiễm không khí, trong đó khuyến khích người dân chuyển từ xe chạy xăng dầu sang xe điện, theo Phó chủ tịch Nguyễn Mạnh Quyền.

vnexpress.net

Cụ này kiểu KOL mà, em chơi mxh nhiều em biết.

 

[Quê bầm]

Phét vừa thôi. Cụ nổ địa chỉ đi và đến, sáng mai em đến làm tý cá ngựa với cụ, nếu em đi quá 1h30’ em thua.

Em cần 30-45p tuỳ khung giờ

 

[Daothanhtung]

vỉa

Từ ngày nghị định với luật thay đổi, mức phạt cao hơn thì.....đường tắc hơn. Di chuyển trên đường khó chịu hơn.

chuẩn cụ. do hạ tầng yếu kém nên bắt buộc phải mềm dẻo. cứng thì chỉ khổ dân

 

[Mợ toét 2710]

Nghe các cụ tả e cũng thấy nản

 

[PenII]

Ý các cụ ấy là thả cho vi phạm luật cho đỡ tắc

nghị định không phải là luật cụ ạ, đừng nhầm lẫn 168 là nghị định hướng dẫn luật đảm bảo an toàn trật tự giao thông , mà TTGT thì là phần nhỏ của luật giao thông( GT đường bộ) vì vậy đường xá ùn hơn là hệ quả của luật trên, vì người ra luật chỉ mong muốn điều chỉnh trật tự gt,

 

[Entropy]

Làm tí độ cho ấm người

Không thấy xuất hiện để em làm tí rồi cụ ạ. Có cụ dưới định phá giá dưới 60’.

 

[sskkb]

Ví dụ nhà cụ ấy nhà ở Dương Văn Bé, quận Hai Bà Trưng đi về Trần Cung, Cầu Giấy giờ cao điểm theo cụ đi theo tuyến nào thì ổn?

Nên chạy theo đê lên Hồ Tây rồi đi theo Hoàng Hoa Thám là cắm thẳng tới Trần Cung.
Nhưng không phải đi đê Nguyễn Khoái mà đi đường Hồng Hà bên trong, hơi chậm 1 tí nhưng đảm bảo không tắc cho tới tận An Dương

 

[Gin Melkior 02]

Không thấy xuất hiện để em làm tí rồi cụ ạ. Có cụ dưới định phá giá dưới 60’.

5- 6 giờ tối thứ 2 cụ đánh xe ô tô từ FLC Cầu Giấy đi Lạc Trung hộ em với.

Em đi xe máy vượt leo đủ thể loại mà đã 50-60p rồi

 

[temuchin]

Một trong những nguyên nhân ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là dân tứ xứ đổ xô lên kiếm việc làm và sinh sống mà hạ tầng giao thông làm quá chậm ko theo kịp tiến độ toàn tính bằng thập kỷ, giải pháp bền vững chống ùn tắc giao thông ở Hà Nội và TPHCM là giãn bớt dân ra các huyện vùng ven của HN và TPHCM và các tỉnh thành khác bằng cách phát triển kinh tế xã hội tạo việc làm, kết nối giao thông đồng bộ và xây các công trình hạ tầng xã hội. Thu ngân sách của HN và TPHCM gấp hơn 4 lần TP đứng thứ ba là Hải Phòng, chưa kể các nơi khác phát triển quá mất cân đối nên dân dồn hết lên để kiếm việc
Cần có chỉ tiêu phát triển kinh tế xã hội để đánh giá B.í Thơ Ch.ủ t.ịch, nhiều nơi cứ nghèo bền vững qua nhiều nhiệm kỳ thu không đủ chi, không nuôi nổi thân mình, Trung Ương phải điều tiết mà lãnh đạo cứ lên đều đều là không được

Ô tô vào nội thành nhiều thế thì chả giao thông nào tải đc

 

[ncs]

Kêu ca tắc nhiều anh To cho lên phường cả lượt bây giờ.

 

[camry2025]

Vừa xem vlog một em bên trung Quốc, mức phạt ô tô vượt đèn đỏ quy ra tầm 700k tiền việt, trừ 6₫/ 12 điểm giống mình, gdp nó tạm gấp đôi VN, với lí luận củ chuối của một số cụ: phạt cao do ý thức kém suy ra ý thức dân nó gấp 54 lần dân Việt(19000k/700kx2) , một số nơi bên nó còn có những hình phạt khá hài hước: không phạt tiền, mà phải lên trang cá nhân chính chủ đăng status xin lỗi hoặc hối hận gì gì đó, cho nó nhớ đời, hay phải đứng tại ngã tư, chỗ vượt đèn, chờ bắt được 3 thằng nữa thì được tha. Nói chung bọn này làm kinh tế kém.

 

[poiuy]

Sáng nay em đi từ sóc sơn về Vũ Phạm Hàm
18:00 là đã ở cầu vượt chỗ đoạn giao Cầu Giấy mà 18:30 mới tới đc cầu 361

Sáng nay và 18h
Thật ra chiều nay lượng xe tăng đột biến so với vài ngày trước. Mọi hôm không bị tắc.

 

[clicklacp]

Ô tô đi thế có sai luật không cụ? Đến sau cứ xếp hàng nối vào thôi có ai cấm đâu mà thân với phận? Cứ xe máy là đến sau được chen lên trước hay sao?

Đi không cần chỉ là luật mà còn là văn hóa cụ ạ. Có 4 làn, mà oto đỗ cả 4 thì xe máy đỗ đâu? Luật chưa thể phủ hết thì cũng nên biết như người xưa bảo, ăn trông nồi ngồi trông hướng.

 

[Bán đất ăn dần]

Hà Nội không phải là 1 đô thị được thiết kế dành cho ô tô cá nhân, đấy là thực tế khách quan.
Ngày xưa cũ Hà Nội 36 phố phường là dành cho xe ngựa, kiệu tay. Đến thời Pháp mở thêm khu phố mới cũng chỉ có thể phục vụ xe đạp và 1 ít xe hơi của các quan Pháp thôi.
Nhìn nhận thực tế để thấy rằng, Hà Nội chỉ phù hợp với xe đạp/ xe đạp điện, 1 lượng nhỏ ô tô công vụ và hệ thống xe bus.