[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[QD092000]

Có cái thẻ quẹt là hết kêu cụ ạ

Cụ ko biết rồi.
Các bên cung cấp dịch vụ dữ liệu hành trình phải kết nối gửi dữ liệu về cục csgt. Vậy nên xe nào vi phạm họ biết ngay, kể cả chạy quá tốc độ hay quá giờ.
Quẹt thẻ bắt im chỉ để lái xe đỡ nhức đầu chứ ko hết đc hay che đc lỗi vi phạm, trừ khi can thiệp hộp đen, mà nếu bị phát hiện do gây hậu quả thì đi tù đấy.

 

[CB270115]

Em thấy đường thoáng hơn, anti thì sẽ thấy đường tắc hơn.

đường nào thoáng hơn vậy cụ? Cụ khai sáng giúp em với. Em ở Hai Bà Trưng làm ở Cầu Giấy, trước đây đi làm 45 phút mà giờ em đi những 1h40' (em đi xe máy nhé, không dám đi ô tô vì đi ô tô thì đi vành đai cũng phải 10h mới đến văn phòng)

 

[QD092000]

Về cái nghị định lái xe không quá 48 h em lại có quan điểm khác, e ủng hộ và a e lái xe nên thông minh hơn nữa, nhân cơ hội này hãy đòi hỏi quyền lợi của mình tốt hơn, lương có thể không tăng, nhưng a e có nhiều thời gian hơn cho gia đình, chưa kể nhu cầu lái xe sẽ phải nhiều hơn, a e có giá hơn thay vì chạy hùng hục làm giàu cho chủ xe. Nhớ năm xưa, nhờ a thăng cấm tải trọng, vận tải cần mua nhiều xe hơn để tải cùng một lượng hàng, lái xe cần gấp đôi, a e lái công khi đó lương rất tốt vì nhu cầu không đáp ứng đủ so với lượng hàng.a e lái xe cần thông minh hơn vụ này.

Có loại lái thuê, có lại lái và chủ xe luôn, đòi thì tăng giá vận tải...khách ok ko và cuối cùng trút vào đầu ai?

 

[Mont]

Cụ ko biết rồi.
Các bên cung cấp dịch vụ dữ liệu hành trình phải kết nối gửi dữ liệu về cục csgt. Vậy nên xe nào vi phạm họ biết ngay, kể cả chạy quá tốc độ hay quá giờ.
Quẹt thẻ bắt im chỉ để lái xe đỡ nhức đầu chứ ko hết đc hay che đc lỗi vi phạm, trừ khi can thiệp hộp đen, mà nếu bị phát hiện do gây hậu quả thì đi tù đấy.

Vâng e cũng ko rõ cái thẻ đấy chạy ntn. Nhưng chắc là lúc có vấn đề thì sẽ bị túm thôi ạ. Còn nếu vẫn chạy đảm bảo thì ok

 

[sthd]

Bên Hàn nó phát triển vậy mà cũng đang bất lực với việc giữ người ở tỉnh, ở quê. Hiện đang có rất nhiều thành phố, thị trấn ở Hàn "diệt vong" biến mất chứ chưa nói đến quê hẳn. Toàn người già ở vs nhau chết là hết. Bọn trẻ vốn đẻ ít nó lại bò lên thành phố Seoul làm hết. Ở Hàn đang có phong trào "Quy nông". Ai về được cấp đất, vốn điều kiện làm ăn mà vẫn khó. Toàn mấy ông già về hưu về quê làm trang trại. Nói chung là bài toán mà nước đi sau như VN phải giải nếu ko muốn đi lại bánh xe trượt của Nhật - Hàn.

chính vì thế mà vừa rồi các tỉnh đều làm quy hoạch đấy. Không cho xây thêm ở nội đô hn, sg, phát triển các thành phố vệ tinh

 

[Nokfev]

Ý các cụ ấy là thả cho vi phạm luật cho đỡ tắc

Xếp hình 1 cục giữa ngã tư quen rồi nên thấy xếp hàng dài trên đường nó khó chịu

 

[Haiprozzz]

Để có cuộc sống văn minh phải chấp nhận đánh đổi, cụ thể là hít bụi nhiều hơn

 

[Nokfev]

nhà em ở gần ngã tư khổ em đảm bảo thời nhưng năm 90 tòa dân đi xe đạp như chỗ đó thì tắc lắm.

Cái Ngã Tư Khổ thời đèn đỏ treo chính giữa chỉ có tàu điện, xe đạp với người đi bộ mà chiều nào cũng tắc lòi kèn

 

[Trục]

Tôi chưa bao giờ có tinh thần và ý thức giao thông tốt như hiện nay.
Chỉ mỗi việc chuẩn bị lên sân bay đón con mà tôi check gmap, check lộ trình và chuẩn bị cho 1 ngàn lẻ 1 kịch bản nếu đường tắc, đấy là chỉ đi đón thôi nhé.
Cảm ơn anh Một sáu tám đã cho tôi sự thay đổi lớn như hôm nay.
Lúc đưa con lên sân bay, kịch bản sẽ phải khác vì phải tính thời gian cộng thêm do tắc đường, à quên, ùn đường chẳng hạn.
Vất vả quá.

 

[QD092000]

Thấy clip bà con HN đi vỉa hè cả đoàn.
Chả mấy đâu đóng đấy thôi..

 

[Felix Navi]

Hai chuyện khác nhau, mở mới ngay từ đầu để ở ngoài luôn khác hoàn toàn với việc bê mấy chục trường đang hoạt động ở trong ra ngoài.

Cụ nói đùa hay gì ấy? Nói như cụ thì trước khi có cái Làng Đại học thì TP. HCM không có trường Đại học à, toàn bộ là trường mới toanh à?

 

[zaiwaz123]

Ngoan ngoãn ngay, cứ phải phạt nặng thì đâu ra đó hết. Trước thì khó mà có hình ảnh ngay ngắn như vậy.

 

[camry2025]

HN đã quá tải, cần cơ chế đặc thù để duy trì lưu thông hiệu quả, chờ ngày xong metro vd : cho phép rẽ phải, cho phép leo vỉa hè ở một số tuyến phố, một số khung giờ. Đấy rồi xem, giống việc thất bại phân làn nguyễn trãi, lại phải nhắm mắt cho qua thôi, nhưng lần này vs nghị định lộc phát, người dân sẽ bị treo quả tạ trên đầu, khi nào cần, nào thiếu nó sẽ rơi.

 

[Covid2021]

em chỉ thấy ùn không hề tắc, đi láo cứ chèn vào chỗ trống mới tắc cứng không lối thoát

 

[tamtu34]

HN gọi HCM trả nhời

TP HCM bùng phát kẹt xe nghiêm trọng

Nhu cầu đi lại, mua sắm tăng cao cuối năm cộng với luật mới, nhiều người bỏ "thói quen" rẽ phải khi đèn đỏ, dừng chờ kéo dài khiến giao thông thành phố thêm ngột ngạt.

vnexpress.net

 

[quochiep]

có khả năng đi láo đỡ tắc hơn đi tử tế

Thực ra điều này có phần đúng nhưng nhiều người ko chịu hiểu đâu . Đường xá ko đáp ứng dc nhu cầu , đôi khi phi lên vỉa hè lại tận dụng dc khoảng trống nên bớt dc chút xíu ùn tắc . Nhiều khi đèn giao thông bị lỗi như trước đây dân đợi lâu thấy lỗi là vẫn đi bình thường thì giờ đây phạt quá cao nên ko dám đi nữa dẫn đến ùn tắc .

 

[Entropy]

đường nào thoáng hơn vậy cụ? Cụ khai sáng giúp em với. Em ở Hai Bà Trưng làm ở Cầu Giấy, trước đây đi làm 45 phút mà giờ em đi những 1h40' (em đi xe máy nhé, không dám đi ô tô vì đi ô tô thì đi vành đai cũng phải 10h mới đến văn phòng)

Phét vừa thôi. Cụ nổ địa chỉ đi và đến, sáng mai em đến làm tý cá ngựa với cụ, nếu em đi quá 1h30’ em thua.

 

[phuongmit]

đường nào thoáng hơn vậy cụ? Cụ khai sáng giúp em với. Em ở Hai Bà Trưng làm ở Cầu Giấy, trước đây đi làm 45 phút mà giờ em đi những 1h40' (em đi xe máy nhé, không dám đi ô tô vì đi ô tô thì đi vành đai cũng phải 10h mới đến văn phòng)

Phét vừa thôi. Cụ nổ địa chỉ đi và đến, sáng mai em đến làm tý cá ngựa với cụ, nếu em đi quá 1h30’ em thua.

Làm tí độ cho ấm người

 

[thinhtd]

Đường thì ít, mật độ người tham gia giao thông thì quá cao thì chỉ có giải pháp mở rộng, làm thêm đường hoặc giãn dân thôi

Em lại tưởng là mọi người rủ nhau chuyển sang đi bus, BRT, tàu điện.

 

[AcidS]

TP HCM bùng phát kẹt xe nghiêm trọng

Nhu cầu đi lại, mua sắm tăng cao cuối năm cộng với luật mới, nhiều người bỏ "thói quen" rẽ phải khi đèn đỏ, dừng chờ kéo dài khiến giao thông thành phố thêm ngột ngạt.

vnexpress.net

Không hiểu có đủ CSGT mà điều tiết phân luồng không? Chứ đi đúng đèn vẫn tắc ứ ở ngã tư do luồng xe tắc dài từ đèn đỏ ngã tư trước qua cả ngã tư sau (tắc đèn đỏ kéo dài)