[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
UAV mới của Triều Tiên

 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Xe tank ifv idf bị hamas mai phục


 
Chỉnh sửa cuối:

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Súng xích Bushmaster 25 mm của Bradley Ukraine vô hiệu hóa xe tăng BMP-2 IFV và T-90M của Nga
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ SÁU, 19 THÁNG 1 NĂM 2024 11:46

nút chia sẻ facebook

nút chia sẻ twitter

nút chia sẻ Pinterest

nút chia sẻ Linkedin

chia sẻ nút chia sẻ này



Theo báo cáo của Bộ Quốc phòng Ukraine trong hai video riêng biệt phát hành vào ngày 17 tháng 1 và ngày 18 tháng 1 năm 2024,Bradley M2A2đã chứng tỏ hiệu quả chiến đấu đáng gờm của mình ở Ukraine. Nó đã thể hiện khả năng của mìnhphá hủyMộtBMP-2xe chiến đấu bộ binh (IFV) chỉ trong vài giây, cũng nhưtrung hòamột người NgaT-90MXe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) nhờ súng Bushmaster được thiết kế độc đáo.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này

Công nhận quân đội Tin tức quốc phòng và an ninh toàn cầu

Những chiếc IFV Bradley M2A2 của Ukraine ngày càng trở thành cơn ác mộng đối với những người điều khiển xe tăng BMP-2 IFV và T-90M của Nga. (Nguồn ảnh: Twitter/Quốc phòng Ukraine)





Hầu như không gây ngạc nhiên trước BMP-1 hoặc BMP-2, kết quả này còn đáng ngạc nhiên hơn với T-90M, xét đến khả năng tương ứng của các loại xe bọc thép này, nhưng nó chứng tỏ rằng các phương tiện chiến đấu bộ binh có thể tham gia và gây ra thiệt hại đáng kể cho xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại. , thách thức những kỳ vọng thông thường về khả năng tương đối của họ. Tuy nhiên, kết quả thứ hai có thể là do sự kết hợp giữa chiến lược chiến thuật và các yếu tố tình huống đóng vai trò trung tâm trong cuộc giao chiến.

Đầu tiên, điều quan trọng cần lưu ý là không nên đánh giá thấp yếu tố bất ngờ trong cận chiến. Phi hành đoàn Bradley có thể đã sử dụng các yếu tố tàng hình hoặc đánh lừa để bắt T-90M mất cảnh giác, có khả năng tối đa hóa hiệu quả cuộc tấn công của họ. Trong những cuộc giao tranh như vậy, khả năng xả nhanh một lượng đạn đáng kể có thể là yếu tố quyết định. Khẩu M2A2 của Bradley được trang bị súng xích Bushmaster 25 mm, nổi tiếng với tốc độ bắn cao. Tốc độ bắn nhanh này có thể cho phép phi hành đoàn Bradley khai thác những khoảnh khắc dễ bị tổn thương trong hệ thống phòng thủ của T-90M.
Nhắm mục tiêu chính xác, đặc biệt là trong các trận cận chiến căng thẳng cao, đòi hỏi sự chính xác và ra quyết định nhanh chóng. Kinh nghiệm của phi hành đoàn Ukraine có thể đã đóng một vai trò quan trọng trong việc xác định và khai thác các điểm yếu trong hoạt động và phòng thủ của T-90M. Họ có thể đã nhắm mục tiêu vào các bộ phận quan trọng như khối tầm nhìn, cảm biến hoặc đường ray để cố định hoặc làm suy yếu xe tăng. Loại đạn được sử dụng cũng là một yếu tố quan trọng.
Mặc dù đạn pháo 25 mm tiêu chuẩn thường không thể xuyên thủng lớp giáp tiên tiến của T-90M, nhưng khả năng bắn đạn xuyên giáp chuyên dụng của Bushmaster là rất đáng chú ý. M242 Bushmaster tương thích với nhiều loại đạn, bao gồm cả đạn xuyên giáp như M791 APDS-T và M919 APFSDS-T, được làm từ uranium nghèo.
Các binh sĩ Ukraine có thể đã sử dụng đạn M791 APDS-T, được thiết kế để xuyên giáp thông qua động năng tốc độ cao, hoặc đạn M919 APFSDS-T. Những viên đạn này, mặc dù thường không hiệu quả trước các xe tăng chiến đấu chủ lực hiện đại như T-90M do hệ thống áo giáp tiên tiến của chúng, nhưng có thể gây ra thiệt hại nghiêm trọng bằng cách nhắm vào các khu vực ít được bảo vệ của xe tăng hoặc các bộ phận quan trọng như khối tầm nhìn, cảm biến hoặc đường ray. Thiệt hại này có thể giải thích tại sao T-90M tỏ ra kém hiệu quả trong video.
CácT-90Mđược trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực "Kalina", kết hợp các cảm biến tiên tiến, bao gồm máy ảnh nhiệt và máy đo khoảng cách laser, để phát hiện, nhận dạng, theo dõi và tấn công mục tiêu. Thiệt hại đối với các cảm biến này sẽ hạn chế nghiêm trọng khả năng phát hiện và giao tranh với lực lượng địch của xe tăng, đặc biệt là trong các cuộc giao tranh tầm xa và trong mọi thời tiết.
Những chiếc xe tăng hiện đại như T-90M phụ thuộc rất nhiều vào cảm biến và quang học để nhận biết tình huống. Điều này không chỉ bao gồm việc xác định vị trí lực lượng địch mà còn điều hướng địa hình và phối hợp với các đơn vị khác. Bên cạnh các hoạt động tấn công, cảm biến và quang học rất cần thiết cho khả năng tự vệ của xe tăng. Chúng phát hiện các mối đe dọa đang đến gần như tên lửa dẫn đường chống tăng, cho phép xe tăng triển khai các biện pháp đối phó. Làm hỏng các hệ thống này sẽ làm giảm hiệu quả của tổ lái, khiến xe tăng dễ bị phục kích hơn và kém chính xác hơn trong chiến đấu. Hệ thống điều khiển hỏa lực, bao gồm cảm biến và quang học, đóng vai trò quan trọng trong việc dẫn hướng vũ khí chính và phụ của xe tăng. Thiệt hại của súng xích M242 Bushmaster trên hệ thống này có thể ảnh hưởng đến khả năng bắn chính xác của xe tăng, có khả năng làm giảm hiệu quả chiến đấu của xe tăng.

Ukraine Bradley BMP 2 T 90M Nga 925 002

Xe tăng chiến đấu chủ lực T-90M có một số thành phần quan trọng có thể bị nhắm mục tiêu, chẳng hạn như khối tầm nhìn, cảm biến, quang học và đường ray. (Nguồn ảnh: Vitaly Kuzmin)
Súng xích M242 Bushmaster, được thiết kế ban đầu vào năm 1976 và gắn trên các phương tiện nhưBradley M2A2Xe chiến đấu bộ binh nổi bật nhờ hỏa lực và khả năng thích ứng trong các tình huống chiến đấu đa dạng.
Điều làm nên sự khác biệt của M242 là phương thức hoạt động độc đáo của nó. Không giống như súng cầm tay tự động truyền thống, nó hoạt động độc lập với cơ chế khí hoặc giật, dựa vào động cơ DC 1 mã lực để vận hành. Thiết kế này cho phép nạp, nạp, bắn, rút và phóng đạn liền mạch, cùng với sự chuyển đổi nhanh chóng giữa đạn xuyên giáp và đạn nổ cao.
M242 có thể bắn đạn 25 mm với sơ tốc đầu nòng 1.100 mét/giây, mang lại tầm bắn hiệu quả 3.000 mét và tầm bắn tối đa 6.800 mét. Ngoài ra, hệ thống này mang lại cho Bushmaster tốc độ bắn đáng kể, thường là khoảng 200 phát mỗi phút. Khả năng bắn nhanh này đặc biệt hữu ích trong việc nhắm mục tiêu vào các vật thể chuyển động nhanh hoặc trong các tình huống cần lượng hỏa lực lớn để trấn áp hoặc tiêu diệt các vị trí của đối phương.
Để điều khiển hỏa lực, thiết kế của súng cung cấp một số tùy chọn thông qua cả chế độ điện và thủ công. Xạ thủ có thể chọn một trong ba tốc độ bắn, tùy thuộc vào tình hình chiến thuật: bắn một phát bán tự động, hoàn toàn tự động tốc độ thấp và hoàn toàn tự động tốc độ cao. Độ chính xác và tầm bắn của súng được nâng cao hơn nữa nhờ hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến, mang lại nền tảng ổn định, cho phép bắn chính xác bất kể chuyển động của thân tàu.
Nhờ sử dụng các loại đạn này, một phương tiện được trang bị súng xích M242 Bushmaster, như Bradley M2A2, có khả năng tấn công nhiều mục tiêu, bao gồm các vị trí tên lửa chống tăng, đội quân địch, xe không bọc thép và bọc thép hạng nhẹ, trực thăng và máy bay cánh cố định di chuyển chậm như máy bay không người lái.
Ví dụ, đạn M919 xuyên giáp, loại bỏ ổn định vây có chất đánh dấu (APFSDS-T), được làm từ uranium nghèo, có thể bắn trúng một bên của tàu sân bay bọc thép hạng nhẹ hoặc phương tiện chiến đấu bộ binh, chẳng hạn như BRDM-2 hoặc một chiếc BMP-1, và thoát ra phía bên kia với động lực đủ để vô hiệu hóa một chiếc khác. Tuy nhiên, ngay cả loại đạn này cũng không thể gây nổ đạn bên trong T-90M, vì đạn xuyên giáp Bushmaster không được thiết kế để xuyên giáp xe tăng, điều này giải thích tại sao tổ lái có thể sống sót sau cuộc chạm trán.

 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Ukraine phát triển máy bay không người lái kamikaze chạy bằng phản lực mới

Ukraine đang phát triển một loại máy bay không người lái kamikaze mới được trang bị động cơ phản lực. Sự đổi mới này thể hiện sự tiến bộ đáng kể về khả năng tấn công của đất nước, mang lại hiệu suất vượt trội so với máy bay không người lái điều khiển bằng cánh quạt truyền thống. Tuy nhiên, việc sử dụng động cơ phản lực trên những chiếc máy bay không người lái cảm tử này đặt ra một số câu hỏi, cả về mặt chiến lược và kinh tế. Máy bay không người lái mới này có thể được nhìn thấy trong một tweet từBản đồ trận chiến Ukrainengày 17 tháng 1 năm 2024.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này



Công nhận quân đội Tin tức quốc phòng và an ninh toàn cầu

Ưu điểm chính của những chiếc máy bay không người lái chạy bằng phản lực này nằm ở tốc độ và tầm bắn được tăng lên (Nguồn ảnh: tài khoản Twitter của Ukraine Battle Map)



Ưu điểm chính của những máy bay không người lái chạy bằng phản lực này nằm ở tốc độ và phạm vi hoạt động tăng lên, cho phép chúng nhanh chóng tiếp cận các mục tiêu ở xa và cơ động hiệu quả hơn trong không phận tranh chấp. Những khả năng này rất quan trọng trong bối cảnh hiện tại, nơi tốc độ và độ chính xác của các cuộc tấn công có thể quyết định kết quả của các cuộc đối đầu. Ngoài ra, một số khía cạnh nhất định trong thiết kế của chúng có thể mang lại lợi thế về khả năng tàng hình, khiến những máy bay không người lái này khó bị hệ thống phòng thủ của đối phương phát hiện hơn.


Sự khác biệt về khả năng tải trọng giữa máy bay không người lái chạy bằng phản lực và máy bay không người lái cánh quạt là rất đáng kể và có ý nghĩa quan trọng trên chiến trường. Máy bay không người lái chạy bằng phản lực, nhờ sức đẩy vượt trội, nhìn chung có thể mang tải nặng hơn, bao gồm nhiều vũ khí quan trọng hơn hoặc thiết bị giám sát tiên tiến. Điều này cho phép họ tiến hành các cuộc tấn công tàn khốc hơn hoặc thực hiện các nhiệm vụ trinh sát chuyên sâu hơn. Ngược lại, máy bay không người lái cánh quạt thường bị hạn chế về tải trọng do công suất đẩy thấp hơn và thiết kế tập trung vào độ bền hơn là tốc độ. Trên chiến trường, sự khác biệt này chuyển thành khả năng tăng cường của máy bay không người lái trang bị động cơ phản lực trong việc tấn công mục tiêu với lực lượng lớn hơn hoặc mang theo thiết bị tinh vi cho các nhiệm vụ trinh sát hoặc tác chiến điện tử, do đó mang lại lợi thế chiến thuật đáng kể.

Tuy nhiên, việc sử dụng động cơ phản lực trên máy bay không người lái bị tiêu diệt trong sứ mệnh của chúng đã đặt ra câu hỏi về chi phí và hiệu quả. Những động cơ này, đắt tiền và phức tạp hơn so với động cơ cổ điển của máy bay không người lái, làm tăng đáng kể giá thành đơn vị của mỗi máy bay không người lái. Trong bối cảnh nguồn lực có thể bị hạn chế, việc đầu tư vào những hệ thống như vậy phải được cân nhắc cẩn thận trước những lợi thế chiến thuật mà chúng mang lại.


Hơn nữa, độ tin cậy của những máy bay không người lái này trong các tình huống chiến đấu là mối quan tâm lớn. Các sự cố trong đó trọng tải không được kích nổ đúng cách đã được báo cáo, nêu bật sự cần thiết phải liên tục cải tiến trong thiết kế và triển khai các công nghệ này.

Để so sánh, máy bay không người lái của kẻ thù, đặc biệt là những máy bay do Nga phát triển, cũng đã phát triển, thể hiện sự thích nghi và đổi mới của riêng chúng. Cuộc chạy đua vũ trang trong lĩnh vực máy bay không người lái này hàm ý nhu cầu thích ứng và phát triển liên tục để duy trì lợi thế chiến thuật.


Việc Ukraine phát triển máy bay không người lái trang bị động cơ phản lực kamikaze thể hiện một bước tiến đáng chú ý trong chiến tranh máy bay không người lái, mang lại khả năng nâng cao về tốc độ và phạm vi. Tuy nhiên, những thách thức liên quan đến chi phí, độ tin cậy và hiệu quả hoạt động của các hệ thống này vẫn là những vấn đề quan trọng. Vẫn còn phải xem liệu người Ukraine có thể sản xuất hàng loạt chúng hay không. Sự phát triển này nêu bật tính chất năng động và không ngừng phát triển của công nghệ quân sự hiện đại, cũng như nhu cầu đánh giá liên tục các chiến lược và khả năng trong lĩnh vực tác chiến trên không không người lái, một lĩnh vực có tầm quan trọng to lớn trong cuộc chiến ở Ukraine và trên toàn thế giới. .


 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
UKRAINE MẤT KHOẢNG 5.500 QUÂN NHÂN TRONG TUẦN QUA – BỘ QUỐC PHÒNG NGA
0 0 0 Chia sẻ0 2 Hỗ trợ SouthFrontTải xuống bản PDF
Ukraine mất khoảng 5.500 quân nhân trong tuần qua - Bộ Quốc phòng Nga
Hình ảnh minh họa
Ngày 19/1, Bộ Quốc phòng Nga đã tổng kết kết quả tạm thời của các hoạt động quân sự đang diễn ra ở Ukraine. Trong tuần qua, từ ngày 13 tháng 1 đến ngày 19 tháng 1 năm 2024, lực lượng Nga đã tiến hành 17 cuộc tấn công nhóm bằng vũ khí có độ chính xác cao, bao gồm hệ thống tên lửa siêu thanh Kinzhal, cũng như máy bay không người lái.
Con số này ít hơn số vụ đình công vào tuần trước. Theo số liệu chính thức, từ ngày 6 tháng 1 đến ngày 12 tháng 1 năm 2024, Lực lượng vũ trang Liên bang Nga đã thực hiện 23 cuộc tấn công tập thể. Tuy nhiên, hiệu quả của các cuộc tấn công của Nga vẫn cao, do lực lượng phòng không Ukraine vẫn không thể đối phó với các cuộc tấn công lớn của máy bay không người lái và tên lửa của Nga.
Theo báo cáo chính thức của Bộ Quốc phòng Nga, "tất cả các mục tiêu được giao đều bị bắn trúng",
Hậu quả của cuộc tấn công của Nga là “các doanh nghiệp thuộc tổ hợp công nghiệp quân sự Ukraine tiến hành sửa chữa vũ khí và thiết bị quân sự, sản xuất đạn dược, thuốc súng, máy bay không người lái trinh sát và tấn công”. Nhiều mục tiêu hơn bao gồm vị trí của các đơn vị Ukraine, đội hình quân sự của lính đánh thuê nước ngoài và những người theo chủ nghĩa dân tộc.
Quân đội Ukraine chịu nhiều tổn thất hơn trong các trận chiến trên tiền tuyến, nơi lực lượng Nga đang nắm thế chủ động quân sự trên mọi hướng.
Trong tuần, 21 quân nhân Ukraine đã đầu hàng. Hầu hết trong số họ (14 quân nhân) đã đầu hàng theo hướng Nam Donetsk.
Hệ thống Solntsepek của Nga đang hoạt động ở khu vực Kupyansk:

Trình phát video


00:00

00:28



Theo hướng Kupyansk , các lực lượng Nga đã đẩy lùi 25 cuộc tấn công của các nhóm xung kích thuộc Sư đoàn cơ giới 32, 115, Sư đoàn bộ binh cơ giới 57, Lữ đoàn dù 25, Lữ đoàn tấn công dù 95 và Lữ đoàn phòng không 103 của AFU đã bị đẩy lùi tại các khu vực Sinkovka, Peschanoe và Tabaevka nằm ở vùng Kharkov.
Trong tuần qua, tổn thất của Ukraine lên tới hơn 560 quân nhân, 10 xe tăng, 8 xe chiến đấu bọc thép, 26 xe và 8 khẩu pháo dã chiến. Ngoài ra, hai kho đạn dược dã chiến cũng bị phá hủy.
Đòn tấn công chính xác của Lancet Nga vào bệ phóng tên lửa phòng không Buk-M1 của quân đội Ukraine:

Trình phát video


00:00

00:26



Trên hướng Krasny Liman , các lực lượng Nga đã đẩy lùi 17 cuộc tấn công của địch và đánh bại nhân lực của các Lữ đoàn cơ giới số 24, 66, Lữ đoàn phòng thủ số 125 của AFU và Lữ đoàn số 5 của Vệ binh Quốc gia Ukraine tại các khu vực Chervonaya Dibrova của Quân đội Nhân dân Luhansk. Cộng hòa, Yampolovka ở Cộng hòa Nhân dân Donetsk, cũng như trong lâm nghiệp Serebryansk.
Kết quả là AFU mất tới 1.520 quân nhân, một xe tăng, 21 xe chiến đấu bọc thép, 34 phương tiện cũng như 8 khẩu pháo dã chiến.
Izdeliye-305 (LMUR) của Nga phóng từ trực thăng Ka-52 đã phá hủy các vị trí của Ukraine trên lãnh thổ trạm lọc Donetsk, phía tây nam Avdeevka:

Trình phát video


00:00

00:06



Trên hướng Donetsk, lực lượng Nga đã đẩy lùi 15 cuộc tấn công của Ukraine trong tuần qua. Thiệt hại do hỏa hoạn đã gây ra cho các đơn vị của Lữ đoàn cơ giới 22, 28 và 93, Lữ đoàn xung kích số 5 và 92, cũng như Lữ đoàn phòng không số 112 ở các khu vực Kurdyumovka, Antonovka, Bogdanovka, Kleshcheyevka và Andreevka ở Cộng hòa Nhân dân Donetsk.
Tổn thất của Ukraina ở hướng này lên tới hơn 1.880 quân nhân, 17 xe tăng, 27 xe chiến đấu bọc thép, 2 bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng không Strela-10, 86 xe và 28 pháo dã chiến.
Xe Ukraine bốc cháy:

Trình phát video


00:00

00:11



Ở hướng Nam Donetsk , lực lượng Nga đã đẩy lùi cuộc tấn công của Lữ đoàn tấn công dù số 79 thuộc Lực lượng vũ trang Ukraine tại khu vực Novomikhailovka thuộc Cộng hòa Nhân dân Donetsk.
Tổn thất của AFU theo hướng này lên tới 965 quân nhân thiệt mạng và bị thương, 2 xe tăng, 6 xe chiến đấu bọc thép, một bệ phóng của hệ thống tên lửa phòng không Strela-10, 24 xe và 15 khẩu pháo dã chiến.
Tại khu vực Zaporozhye, Nga đã gây thiệt hại về nhân lực và trang bị của các Lữ đoàn tấn công miền núi số 65, 118, 128 của AFU, cũng như Lữ đoàn 15 của Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraine tại các khu vực Verbovoye, Malaya Tokmachka và Rabotino.
Tổn thất của Quân đội Ukraine theo hướng này lên tới 395 quân nhân, một xe tăng, 9 xe chiến đấu bọc thép, 16 xe và 10 khẩu pháo dã chiến.
Máy bay không người lái Nga thả thuốc nổ vào hệ thống rà phá bom mìn từ xa M58 MICLIC do Mỹ sản xuất, khiến xe bọc thép M1124 MaxxPro bị phá hủy ở vùng Kherson:

Trình phát video


00:00

00:51



Tại khu vực Kherson, hỏa lực của Nga đã đánh bại nhân lực và trang thiết bị của Lữ đoàn thủy quân lục chiến số 35 và 38 cũng như Lữ đoàn phòng không số 121 của AFU tại các khu vực Mikhaylovka, Tyaginka và Ivanovka.
Quân đội Ukraine mất tới 325 quân nhân, 3 xe tăng, 29 phương tiện và 25 khẩu pháo dã chiến.
Thêm nhiều tàu Ukraine bị chìm ở Dnieper:

Trình phát video


00:00

00:20



Trong tuần, Lực lượng Hàng không Vũ trụ và hệ thống phòng không Nga đã bắn hạ:
  • sáu tên lửa chiến thuật Tochka-U,
  • một quả bom dẫn đường JDAM,
  • 11 bệ phóng tên lửa Olkha,
  • 62 HIMARS,
  • Hệ thống tên lửa phóng loạt Uragan,
  • 274 máy bay không người lái.
Tổng cộng, 567 máy bay, 265 máy bay trực thăng, 10.894 máy bay không người lái, 450 hệ thống tên lửa phòng không, 14.686 xe tăng và các phương tiện chiến đấu bọc thép khác, 1202 bệ phóng tên lửa đa nòng, 7.788 pháo dã chiến và súng cối, cũng như 17.617 đơn vị phương tiện quân sự đặc biệt của Nga. AFU đã bị phá hủy.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
TRONG VIDEO: XE TĂNG CHIẾN ĐẤU CHỦ LỰC T-90 CỦA NGA CHỨNG TỎ KHẢ NĂNG SỐNG SÓT TRONG CUỘC ĐỌ SỨC VỚI 2 XE BRADLEY
6 1 0 Chia sẻ0 7 Hỗ trợ SouthFrontTải xuống bản PDF
Trong Video: Xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 của Nga chứng tỏ khả năng sống sót trong cuộc đọ sức với 2 xe Bradley
Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Trận cận chiến giữa xe tăng chiến đấu chủ lực T-90 của Nga và 2 xe chiến đấu Bradley do Mỹ sản xuất của quân đội Ukraine. Kíp xe tăng Nga được cho là đã bị phục kích trên tiền tuyến gần làng Stepovoe, phía bắc Avdeevka thuộc DPR vào ngày 13 tháng 1.
T-90 MBT của Nga đã chống chọi được hàng chục đòn tấn công từ pháo 25 mm của xe Bradley của Mỹ ở cự ly gần.
Theo báo cáo, thiết bị giám sát của xe tăng đã bị hư hỏng ngay từ đầu trận chiến. Kết quả là tổ lái không thể đáp trả bằng hỏa lực chính xác. Lợi dụng tình thế, xe Bradley nổ súng liên tục nhằm tiêu diệt xe tăng.


Trình phát video


00:00

00:14



Các nguồn tin quân sự Ukraine tuyên bố một chiến thắng khác, đảm bảo với khán giả rằng vụ nổ ở cuối video đánh dấu sự phá hủy của chiếc xe tăng. Tuy nhiên, đây là hệ thống bảo vệ động bổ sung cho xe tăng, giúp phát nổ và cứu được tổ lái và phương tiện của họ. Đạn của xe tăng không phát nổ.
Trên thực tế, chiếc xe tăng bị hư hỏng nhưng không bị phá hủy. Kíp lái không thể tiếp tục trận chiến và phải lái xe tăng về khu vực phía sau. Kíp lái vẫn còn nguyên vẹn và xe tăng có thể được phục hồi. T-90M MBT của Nga đã chứng minh được khả năng sống sót của mình.
Một sự cố tương tự nhưng có thể là một vụ việc khác đã được UAV trinh sát Ukraine quay lại. Kíp lái Bradley của Ukraine đã phá hủy các thiết bị giám sát của xe tăng T-90 của Nga. Kết quả là phi hành đoàn bị mất phương hướng. Sau đó chiếc xe tăng cũng bị máy bay không người lái kamikaze tấn công. Chiếc xe tăng bị hư hỏng nặng nhưng thủy thủ đoàn vẫn sống sót.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Các binh sĩ của Quân đoàn tình nguyện Nga tiến vào lãnh thổ vùng Bryansk
Nga Tình nguyện viên Chiến tranh với Nga
Các binh sĩ của Quân đoàn tình nguyện Nga đã tiến vào lãnh thổ vùng Bryansk.

Chỉ huy RVC Denis Nikitin đã thông báo điều này trên kênh Telegram của mình.

Cuộc đột kích được cho là do những tân binh vừa hoàn thành khóa huấn luyện thực hiện.


“Sự thành công của hoạt động quân sự tiếp theo của chúng ta không chỉ quan trọng ở bản thân nó. Mặc dù có ít kinh nghiệm trong các vấn đề quân sự, nhưng những tân binh ngày hôm qua của chúng tôi đã thể hiện mình ở khía cạnh tốt nhất”, tuyên bố cho biết.

Đoạn phim diễn tập tác chiến cho thấy khoảnh khắc phục kích xe tải URAL của Nga. Nikitin không tiết lộ chi tiết về hoạt động này.

Ảnh minh họa các chiến sĩ Quân tình nguyện Nga. Ảnh từ các nguồn mở.
Vào tháng 11, Militarnyi đưa tin một chiếc ô tô của Cục biên giới FSB đã bị bắn ở vùng Bryansk của Nga.

Hậu quả của vụ pháo kích là Phó Cục trưởng Cục Hậu cần, Trung tá FSB Sergei Sh. chết.


Một nhóm phá hoại và trinh sát của một đơn vị tình nguyện đã phục kích quân xâm lược Nga ở vùng Bryansk.

Vào cuối tháng 10, có thông tin cho rằng RVC đã tham gia vào các cuộc tấn công vào các vị trí của Nga trong khu vực Avdiivka.

Các binh sĩ của Quân đoàn tình nguyện Nga. Tháng 5 năm 2023. Ukraina. Nguồn ảnh: Sergey Kozlov, EPA-EFE.
Vào năm 2023, Quân đoàn tình nguyện Nga đã mở rộng đáng kể với các tình nguyện viên và cựu lính đánh thuê từ PMC Wagner và Storm Z.

Chỉ huy RVC lưu ý rằng cho đến nay, ông coi việc thử nghiệm chiêu mộ các cựu lính đánh thuê Nga là một thành công.

Bộ chỉ huy RVC cũng đang đàm phán với những lính đánh thuê khác của Wagner PMC, những người không chiến đấu trên lãnh thổ Ukraine và không muốn gia nhập Bộ Quốc phòng Nga.


Một kho chứa dầu bốc cháy ở vùng Bryansk
Hỏa hoạn Các nước láng giềng Nga máy bay không người lái Chiến tranh với Nga
Sau cuộc tấn công bằng máy bay không người lái ở vùng Bryansk của Nga, một đám cháy đã bùng phát tại kho chứa dầu ở thị trấn Klintsy.

Thống đốc vùng Alexander Bogomaz đã chính thức công bố điều này.

Đoạn phim về một đám cháy lớn kèm theo khói được tung lên mạng và có thể nhìn thấy ở khoảng cách rất xa từ kho dầu.


Bộ Quốc phòng Nga cho biết chiếc máy bay không người lái này được cho là đã bị bắn rơi ở khu vực Bryansk vào sáng sớm ngày 19/1.

Đồng thời, thống đốc khu vực tuyên bố rằng có một nỗ lực được cho là nhằm tấn công cơ sở ở thành phố Klintsy.


Bohomaz tuyên bố rằng máy bay không người lái đã bị tiêu diệt bằng chiến tranh điện tử, nhưng nó đã "thả được một quả đạn xuống lãnh thổ của kho dầu".

Theo ông, xe tăng bốc cháy nhưng không có thương vong. Như thường lệ, Ukraine bị cáo buộc thực hiện vụ tấn công bởi một máy bay không người lái không rõ danh tính.


“Một máy bay không người lái đã bị hệ thống tác chiến điện tử của Bộ Quốc phòng Nga chế áp. Khi máy bay không người lái bị phá hủy, một quả đạn đã được thả xuống lãnh thổ kho dầu Klintsy”, thống đốc viết trên Telegram.

Hỏa hoạn tại kho dầu ở thị trấn Klintsy, vùng Bryansk, Nga, ngày 19 tháng 1 năm 2024. Khung hình từ video trên mạng xã hội
Điều đáng chú ý là đây có lẽ không phải là một vụ thả đạn mà là một cú đánh trực tiếp của máy bay không người lái vào thùng chứa các sản phẩm dầu.

Người ta nói rằng cuộc tấn công bằng máy bay không người lái diễn ra sau 6 giờ sáng theo giờ địa phương.


Sau một vụ nổ, một đám cháy lớn bùng phát, đoạn phim được các nhân chứng đăng tải lên mạng xã hội. Đội cứu hỏa và cứu hộ đang làm việc tại hiện trường với sự tham gia của 13 xe cứu hỏa. Xe cứu hỏa cũng có mặt để hỗ trợ dập tắt đám cháy.

Sau đó, nguồn tin trong cơ quan đặc biệt của LIGA.net cho biết đây là kết quả của một hoạt động thành công của Cơ quan Tình báo Quốc phòng Ukraine nhằm tiến hành các cuộc tấn công vào các cơ sở quân sự của quân xâm lược.

 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Anh cho ngừng hoạt động 1.000 phương tiện và máy bay, tất cả đều cần thiết cho Ukraine
Quốc phòng nhanh
Quốc phòng nhanh

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 19 tháng 1 năm 2024
2494 1
Hệ thống E-3 Sentry AEW&C của Không quân Hoàng gia Vương quốc Anh / Nguồn ảnh lưu trữ: UK MOD Crown Bản quyền 2021
Hệ thống E-3 Sentry AEW&C của Không quân Hoàng gia Vương quốc Anh / Nguồn ảnh lưu trữ: UK MOD Crown Bản quyền 2021

Một số thiết bị được chính phủ Anh loại bỏ hoặc bán là những thiết bị đã được sử dụng hoặc sẽ hữu ích ở tuyến đầu.
Kể từ ngày 24 tháng 2 năm 2022, chính phủ Anh đã "bằng nhiều biện pháp khác nhau" đã loại bỏ tổng cộng 1.044 phương tiện và 48 máy bay các loại của lực lượng vũ trang Anh. Hầu hết các mặt hàng này, chính xác là 667 chiếc, được bán dưới dạng sắt vụn trong các cuộc đấu giá, phần còn lại của thiết bị được bán theo hợp đồng trực tiếp với các công ty tư nhân hoặc chính phủ các quốc gia khác, hoặc hiện chưa rõ tình trạng của tài sản này - loại này thiết bị được phân loại là "Hạm đội Trắng & Linh tinh".
Dữ liệu như vậy đến từ Tạp chí Quốc phòng Vương quốc Anh . Và mặc dù nó thiếu các chi tiết quan trọng, chẳng hạn như không có ngày hợp đồng cụ thể hoặc giá bán, chúng ta vẫn có thể thấy một số mặt hàng thú vị ở đó.
Anh cho ngừng hoạt động 1.000 phương tiện và máy bay, tất cả đều cần thiết cho Ukraine
Tín dụng đồ họa thông tin: Tạp chí Quốc phòng Vương quốc Anh
Ví dụ, nếu nhìn vào các bảng trên và dưới, chúng ta sẽ thấy trong 2 năm qua, chính phủ Anh đã loại bỏ các loại xe địa hình, xe bọc thép, hay rơ-moóc các loại đã có sẵn bằng cách này hay cách khác. đang được sử dụng hoặc có thể hữu ích cho Lực lượng phòng vệ Ukraine.
Thực tế còn đáng buồn hơn nữa là do thiếu trang thiết bị, quân đội Ukraine thậm chí còn phải lao vào thị trường dân sự để mua xe tăng Wiesel 3 tấn của Đức .

Ngoài ra, có đề cập rằng một số lượng linh kiện nhất định dành cho xe tăng chiến đấu chủ lực Challenger và Challenger 2 đã bị loại bỏ trong khoảng thời gian quy định, mặc dù có thể tìm ra cách sử dụng hợp lý hơn cho nguồn tài nguyên này. Đặc biệt, Quân đội Ukraine vận hành Challenger 2 trên chiến trường dẫn đến đủ loại hư hỏng, việc sửa chữa cần có phụ tùng thay thế. Cũng như tất cả 667 phương tiện và xe moóc không hoạt động đã được bán dưới dạng phế liệu.
Ngay cả khi chúng tôi giả định rằng một phần thiết bị được xử lý theo cách này cuối cùng đã được chuyển đến Lực lượng Vũ trang Ukraine dưới dạng mua của các tình nguyện viên và tổ chức từ thiện Ukraine hoặc bằng các phương tiện khác, thì việc chuyển tất cả các thiết bị này vẫn sẽ hiệu quả hơn nhiều trực tiếp đến quân đội Ukraine, vì tất cả các loại thách thức quan liêu và tài chính đều làm chậm quá trình này khi được thực hiện bởi các bên không chính thức.
Anh cho ngừng hoạt động 1.000 phương tiện và máy bay, tất cả đều cần thiết cho Ukraine
Tín dụng đồ họa thông tin: Tạp chí Quốc phòng Vương quốc Anh
Đối với danh sách 48 máy bay bị Anh loại bỏ và bán trong 2 năm qua, có nhiều sắc thái cần xem xét. Nhìn chung, trong số những loại được liệt kê trong danh mục này, chỉ có E-3 Sentry mới có thể có giá trị thực tế và thực tế đối với lực lượng Ukraine: 5 chiếc trong số đó được phân loại là đã bán.
Dữ liệu công khai cho biết Vương quốc Anh đã giao dịch ba chiếc E-3 Sentry cho Chile vào năm 2022. Janes chỉ rõ, đề cập đến các nguồn tin trong Lực lượng Không quân Chile, rằng một trong những chiếc máy bay sẽ được sử dụng làm phụ tùng thay thế và hai chiếc còn lại tiếp tục được sử dụng cho mục đích của họ. chủ đích. Đáng chú ý, điều này xảy ra vào thời điểm truyền thông Anh viết về nhu cầu cung cấp máy bay lớp AWACS cho Lực lượng vũ trang Ukraine.
Anh cho ngừng hoạt động 1.000 phương tiện và máy bay, tất cả đều cần thiết cho Ukraine
Tín dụng đồ họa thông tin: Tạp chí Quốc phòng Vương quốc Anh
Về thời điểm Vương quốc Anh bán được hai AWACS khác, không có dấu hiệu nào từ các nguồn mở. Chúng có thể được lấy từ kho cũ và bán dưới dạng phụ tùng thay thế.
Tất cả các loại máy bay khác được liệt kê trong danh sách ngừng hoạt động đều đã không còn sử dụng được nên việc loại bỏ và bán chúng là lựa chọn đúng đắn duy nhất. Ngay cả khi chúng ta lấy chiếc BAE 146 của hoàng gia Anh làm ví dụ. Ngoài ra, cả Harrier và Tucano tính đến năm 2021 đều không phục vụ trong lực lượng vũ trang Vương quốc Anh, những lực lượng này rất có thể đã không hoạt động khi bị loại bỏ.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Tin tặc Ukraine đánh cắp tài liệu của 500 đối tượng MoD của Nga: Kho vũ khí, trụ sở chính, hệ thống tên lửa
Svetlana Shcherbak
Svetlana Shcherbak

Svetlana@ukr.net
Ngày 19 tháng 1 năm 2024
781 1
Hacker nhóm Blackjack đã tải xuống hơn 500 hộ chiếu của các cơ sở quân sự của Bộ Quốc phòng liên bang Nga / Ảnh minh họa của Defense Express
Hacker nhóm Blackjack đã tải xuống hơn 500 hộ chiếu của các cơ sở quân sự của Bộ Quốc phòng liên bang Nga / Ảnh minh họa của Defense Express

Nhóm hack có tên Blackjack đã tải xuống thành công hơn 1,2 TB dữ liệu từ Cơ quan quản lý xây dựng quân sự chính cho các đối tượng đặc biệt
Tin tặc từ nhóm Blackjack đã xâm nhập vào máy chủ của doanh nghiệp nhà nước Nga, Tổng cục Xây dựng Quân sự Chính cho các Cơ sở Đặc biệt, chịu trách nhiệm xây dựng các cơ sở quân sự trên toàn liên bang Nga.
Điều này được Hromadske báo cáo với sự tham khảo của các cơ quan thực thi pháp luật.

Các chiến binh mạng Ukraine, được cho là có liên kết với Cơ quan An ninh Ukraine (SSU), đã truy cập và tải xuống dữ liệu từ hơn 500 hộ chiếu cơ sở quân sự thuộc Bộ Quốc phòng của liên bang Nga:
  • kho vũ khí,
  • hệ thống tên lửa phòng không,
  • trụ sở chính,
  • doanh trại, bao gồm cả những doanh trại nằm trong vùng lãnh thổ bị chiếm đóng của Ukraine,
  • và các tài liệu kỹ thuật và dự án khác.
Tin tặc không chỉ xâm phạm bảy máy chủ mà còn mã hóa hơn 150 máy tính được nhân viên tổ chức sử dụng. Kết quả là hầu hết các nhà xây dựng đặc biệt của Nga đều mất quyền truy cập vào toàn bộ mảng dữ liệu và bản sao thông tin dự phòng.

Những gì được biết về Blackjack?
Không có nhiều thông tin về nhóm hack này. Họ tự gọi mình là Blackjack, được đặt theo tên của trò chơi bài nổi tiếng. Blackjack được coi là một trong số ít trò chơi casino mà kết quả không chỉ phụ thuộc vào may mắn mà còn phụ thuộc vào kỹ năng và khả năng của người chơi.
Xin nhắc lại, Tình báo Quốc phòng Ukraine đã thực hiện một hoạt động thành công và thu được gần 100 gigabyte tài liệu công nghệ bí mật từ Trung tâm Công nghệ Đặc biệt LLC.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Tên lửa Nga tấn công căn cứ nhà thầu Pháp ở Ukraine làm nổi bật Chiến tranh Lạnh Pháp-Nga nóng bỏng

Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Một-19-2024

Nhân viên Pháp ở Mali trước khi bị trục xuất

Nhân viên Pháp ở Mali trước khi bị trục xuất

Lực lượng vũ trang Nga vào tối ngày 16 tháng 1 được cho là đã tiến hành một cuộc tấn công tên lửa nhằm vào trụ sở của các chiến binh nước ngoài chủ yếu là người Pháp gốc Âu ở Ukraine. Các nguồn tin của Nga sau đó báo cáo rằng các nhân viên bị nhắm mục tiêu là các nhà thầu quân sự, và cuộc tấn công đã gây ra ít nhất 80 người thương vong, trong đó 60 người trở lên thiệt mạng. Truyền thông nhà nước Nga đưa tin rằng những nhân viên này là "các chuyên gia được đào tạo bài bản, làm việc trên các hệ thống vũ khí cụ thể quá phức tạp đối với lính nghĩa vụ bình thường của Ukraine", điều này "khiến một số vũ khí tầm xa và sát thương nhất trong kho vũ khí của Ukraine không còn hoạt động cho đến khi có thêm chuyên gia." được tìm thấy” để thay thế chúng. Những tuyên bố này phù hợp với sự đồng thuận mạnh mẽ giữa các nhà phân tích rằng để cho phép Lực lượng vũ trang Ukraine tiếp thu số lượng rất lớn vũ khí phức tạp của phương Tây, phần lớn trong số đó phải mất vài năm đào tạo để vận hành, các nhà thầu từ khắp thế giới phương Tây đã đóng một vai trò quan trọng. trong việc vận hành phần cứng này. Một ví dụ điển hình là hệ thống phòng không MIM-104 Patriot của Mỹ , hệ thống mà nhân viên Ukraine được coi là không thể vận hành sớm nhất trước năm 2024, nhưng lại bắt đầu hoạt động ở nước này vào đầu năm 2023. Điều này khó giải thích ngoài trường hợp sự hiện diện của nhân viên nước ngoài.



`Xe tăng có bánh` AMX-10 của Pháp bị bắt ở Ukraine

Các máy bay chiến đấu nước ngoài là mục tiêu đặc biệt của các lực lượng Nga kể từ khi xung đột Nga-Ukraine leo thang thành chiến tranh toàn diện vào tháng 2 năm 2022. Một ví dụ ban đầu là vụ tấn công vào ngày 13 tháng 3 năm 2022 tại một căn cứ huấn luyện quân sự ở Yavoriv cách biên giới Ba Lan chưa đầy 15 km, nơi gần 1000 máy bay chiến đấu nước ngoài đóng quân, giết chết khoảng 180 nhân viên. Một vụ khác là cuộc tấn công chính xác do hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M thực hiện nhằm vào các máy bay chiến đấu nước ngoài của Quân đoàn Georgia vào cuối tháng 4 năm 2023, phá hủy 15 phương tiện, giết chết 60 nhân viên và làm bị thương nặng hơn 20 người khác. Khi Ukraine phải đối mặt với tình trạng thiếu nhân sự ngày càng nghiêm trọng, các nguồn tin của Nga cho biết, một làn sóng “lính đánh thuê chất lượng cao với bộ kỹ năng đặc biệt” sẽ tràn vào từ cuối năm 2023 để thay thế số lượng đáng kể các chuyên gia Ukraine thiệt mạng trong các cuộc tấn công kéo dài nhiều tháng thất bại chống lại lực lượng Nga bắt đầu vào tháng 6 năm 2023. Pháp từ lâu đã là nguồn cung cấp lính đánh thuê hàng đầu trong số các quốc gia Tây Âu, với những quốc gia này đã đóng vai trò quan trọng trong nhiều cuộc xung đột, đặc biệt là ở châu Phi, thúc đẩy lợi ích của Khối phương Tây kể từ những năm đầu của Chiến tranh Lạnh.



Ba nhà thầu của Tập đoàn Wagner Nga ở Bắc Mali

Khi Hoa Kỳ đình chỉ hỗ trợ quân sự bổ sung cho Ukraine do phe Cộng hòa phản đối việc chi tiêu thêm cho nỗ lực chiến tranh, trong khi Đức đang phải vật lộn để đạt được sự chấp thuận trong nước về việc tặng tên lửa hành trình mới cho Không quân Ukraine, Pháp đã đóng một vai trò ngày càng nổi bật. vai trò trong cuộc xung đột. Điều này bao gồm việc tăng cường chuyển giao tên lửa hành trình SCALP và "vài trăm" quả bom sẽ được chuyển giao trong tuần tới. Tổng thống Pháp Emanuel Macron chỉ ra rằng Paris có thể cung cấp bảo đảm an ninh chính thức cho Kiev khi nỗ lực chiến tranh ngày càng bất lợi cho lợi ích của phương Tây. Đáng chú ý, Nga đã đóng vai trò trung tâm trong việc làm suy yếu ảnh hưởng của Pháp trong khu vực nước ngoài quan trọng nhất của nước này, cụ thể là Tây và Trung Phi, thông qua việc hỗ trợ cho các chính phủ quân sự mới ở các thuộc địa cũ của Pháp sau một loạt cuộc đảo chính trên khắp khu vực. Điều này không chỉ bao gồm việc mở rộng quan hệ kinh tế mà còn bao gồm hỗ trợ vũ khí, đào tạo và an ninh thông qua sự hiện diện của các nhà thầu Nga, điều này đã hạn chế nghiêm trọng khả năng của Pháp trong việc khẳng định ảnh hưởng hoặc khôi phục mạnh mẽ các chính phủ Pháp ngữ trong khu vực. Với việc mối quan hệ của Pháp với các thuộc địa cũ ở châu Phi có tầm quan trọng hiện hữu đối với sức khỏe kinh tế của đất nước, cam kết quá mức của Pháp đối với nỗ lực chiến tranh ở Ukraine đã được một số nhà phân tích giải thích trong bối cảnh mối quan hệ đặc biệt tồi tệ giữa Paris và Moscow là một kết quả của sự cạnh tranh chiến lược của họ ở Châu Phi.

 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124


các cuộc không kích của liên quân Mỹ Anh vào Houthi chả đáng kể, Houthi vẫn mạnh vẫn tấn công tàu hàng như thường, vũ khí nato quá tệ chăng
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124

 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124


 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Ukraine 'Hợp nhất' tên lửa S-300 & PAC-3 tới Bamboozle, săn máy bay A-50 AWACS của Nga – Chuyên gia
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 18 tháng 1 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Các giả thuyết đang xoay quanh việc lực lượng phòng không Ukraine hạ gục máy bay A-50 Beriev AWACS của Nga bằng cách đặt một cái bẫy được chế tạo cẩn thận. Vụ bắn rơi máy bay radar A-50 dựa trên Il-76 cùng với 15 người trên máy bay là một tổn thất lớn đối với Không quân Nga, lực lượng được cho là chỉ có 9 chiếc máy bay loại này trong đội bay của mình.
Trong khi có nhiều suy đoán về việc hệ thống phòng không được sử dụng để bắn hạ chiếc máy bay cỡ lớn, các nhà quan sát quân sự cũng đưa ra giả thuyết để hiểu điều đó xảy ra như thế nào. Một máy bay chỉ huy Ilyushin Il-22 của Nga cũng bị hư hại trong cuộc tấn công tương tự.


Một số chuyên gia cho rằng Ukraine đã triển khai một trong những tên lửa đất đối không 'Franken', được tạo ra thông qua việc kết hợp tên lửa Patriot với hệ thống S-300 của họ, để đạt được thành công ngoạn mục.
Hơn 40 chiếc A50 đã được chế tạo vào những năm 1980 và 1990, nhưng tính đến năm 2022, chỉ còn lại khoảng 16 chiếc, trong đó có 9 đến 11 chiếc trong tình trạng có thể bay được. Kể từ cuối năm 2022, các báo cáo đã chỉ ra rằng chỉ có 3 trong số những máy bay này vẫn còn “có khả năng thực hiện nhiệm vụ đầy đủ” (FMC), nghĩa là tất cả các thiết bị của nó đều hoạt động bình thường. Điều này là do chúng đã được sử dụng rộng rãi trong những tháng đầu khi Nga xâm chiếm Ukraine.
Lực lượng không quân Ukraine đã ghi bàn thắng trên Biển Azov, nơi chưa đầy một tháng trước đó, Patriot được cho là đã bắn hạ 3 máy bay ném bom chiến đấu Su-34 'Fullback'.

Tom Cooper, một nhà phân tích nghiên cứu quốc phòng, cho rằng các đội radar và tên lửa của Ukraine đã thiết lập một mưu mẹo để dụ radar bay của Nga ra ngoài. Tom là tác giả của nhiều cuốn sách về hệ thống phòng thủ của Nga.
Áp dụng kiến thức của mình về hệ thống của Nga, Cooper phỏng đoán những gì đã xảy ra trong và trước vụ việc.
Ukraine phục kích A-50
Khúc dạo đầu cho vụ tiêu diệt ngày 14 tháng 1 diễn ra vào ngày 13 tháng 1, khi các máy bay phản lực của Không quân Ukraine, rất có thể là máy bay ném bom Sukhoi Su-24, tấn công các cơ sở của Không quân Nga trên Bán đảo Crimea do Nga chiếm đóng. Cooper tuyên bố: “Một số radar đã bị vô hiệu hóa.
Người Nga đã ra lệnh cho một trong những chiếc A-50U của họ cất cánh. Cho rằng chiếc máy bay này “không đủ” trang bị” cho nhiệm vụ, một bộ chỉ huy trên không Il-22M đã đi cùng nó. Ngoài ra, do tầm radar ngắn của A-50U nên nó phải hoạt động gần tiền tuyến (cách tiền tuyến khoảng 80-90 km) để phát hiện máy bay và tên lửa Ukraine đang lao tới.


Vào ngày 13 tháng 1, sau cuộc không kích của Ukraine, A-50U và Il-22 M được lệnh bay gần tiền tuyến hơn. “Hai chiếc máy bay được hộ tống - có lẽ được hộ tống bởi ít nhất một cặp máy bay đánh chặn Su-30SM. Hơn nữa, các máy bay Su-34 còn phóng đạn dẫn đường chính xác Kh-59 vào các mục tiêu ở Ukraine”, Cooper lưu ý.
Hoạt động bay này giúp Ukraine lên kế hoạch giăng bẫy máy bay Nga. “Các cuộc không kích của Ukraine nhằm vào hệ thống phòng không của Nga trên Bán đảo Crimea vào ngày 13 tháng 1 đã buộc người Nga phải phản ứng theo cách mà người Ukraine có thể đoán trước được: một ngày sau, vào ngày 14 tháng 1, họ 'đẩy' chiếc A-50U của họ đến gần hơn. tiền tuyến,” Cooper nói. “Khi một người cư xử có thể đoán trước được, người đó rất dễ bị phục kích – và bị giết.”
Vào ngày 14 tháng 1, một chiếc Su-34 của Nga đã báo cáo rằng hệ thống tác chiến điện tử của họ đã ghi lại tín hiệu radar của S-300 Ukraine (NATO gọi là SA-10 Grumble), vốn không được biết là có ở đó trước đó.
Người Ukraine hợp tác với những người yêu nước với S-300?
Ngày 14/1, Ukraine đã “bí mật” triển khai hệ thống SAM phù hợp để nhắm vào 2 máy bay Nga từ tầm xa; Hiện chưa rõ đó là hệ thống S-300 SAM hay hệ thống Patriot PAC-2/3.
“Cũng có thể Ukraine đã triển khai một bệ phóng và radar (cộng với thiết bị cung cấp năng lượng) từ một trong ba hệ thống SAM PAC-2/3 của họ ở 'Chế độ tấn công', kết hợp với một trong các radar S-300 của họ, ” Cooper phỏng đoán.
ROSTEC NGA
Một chiếc A-50U AWACS như một con cá voi. Nguồn: Tập đoàn Rostec
Người Ukraine đã bật S-300 và cho máy bay chiến đấu Nga biết vị trí của nó. Radar S-300 đã phát hiện các mục tiêu phù hợp và cung cấp “góc phương vị và tầm bắn” cho hệ thống SAM PAC-2/3. Patriot chỉ kích hoạt radar của mình trong vài giây: “đủ lâu để thu được dữ liệu mục tiêu, nhưng quá ngắn để người Nga có thể phát hiện lượng khí thải của nó một cách đáng tin cậy và đánh giá chúng là một mối đe dọa”.

Sau đó, người Ukraine đã bắn tên lửa của họ. Ngay sau khi bắn trúng mục tiêu, tổ lái S-300 và PAC2/3 của Ukraine đã nhanh chóng ngừng phát xạ và đóng gói hệ thống của mình để tránh khả năng bị Nga trừng phạt.


Số sê-ri A-50U RF-50601 đã bị SAM bắn trúng khoảng 90-120 km sau khi cất cánh. Máy bay bốc cháy và rơi xuống vùng đầm lầy phía nam Preslav. Tên lửa nhắm tới Il-22M đã hợp nhất gần mục tiêu của nó, bắn trúng mục tiêu bằng mảnh đạn.
Theo thông tin trên mạng xã hội Nga, ít nhất 2 thành viên phi hành đoàn đã thiệt mạng và 2 người khác bị thương (một trong số họ vẫn đang trong tình trạng nguy kịch). Tuy nhiên, phi hành đoàn đã đưa chiếc máy bay bị hư hỏng nặng trở lại sân bay Anapa và hạ cánh an toàn.
Không quân Nga chỉ còn lại 2 chiếc A-50U, trong khi 4 chiếc khác cần nâng cấp hoặc đại tu. Nga khó có thể mạo hiểm với hai chiếc A-50 cuối cùng của mình để cung cấp phạm vi phủ sóng radar trên toàn bộ Crimea.


 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Sukhoi được cấp bằng sáng chế về khả năng ngụy trang độc đáo cho máy bay chiến đấu Su-75 khiến nó không thể nhận dạng được
Qua
Parth Satam
-
Ngày 17 tháng 1 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Nga đã được cấp bằng sáng chế về phương án sơn và ngụy trang độc đáo được thiết kế dành riêng cho Su-75 Checkmate đang được phát triển. Nó cho phép máy bay không thể phân biệt được với hình dạng của các đám mây và mặt đất bên trên và bên dưới nó.
Nỗ lực làm cho máy bay không bị phát hiện bằng cách ngăn chặn khả năng nhận dạng trực quan là một cách tiếp cận độc đáo trong học thuyết chiến tranh tàng hình, đồng thời gợi ý về vai trò và cách thức sử dụng máy bay phản lực.
Máy bay phản lực này chủ yếu được thiết kế như một máy bay chiến đấu tàng hình/ít bị phát hiện thuộc loại máy bay một động cơ, chiến thuật, nhẹ với mục đích xuất khẩu có phối hợp cho các quốc gia không đủ khả năng mua F-35 Lightning II đắt tiền.
Một phân tích trước đây của EurAsian Times đã lưu ý rằng máy bay chiến đấu của Nga có khả năng cạnh tranh với máy bay chiến đấu tàng hình hai động cơ J-31 của Trung Quốc, vốn cũng đang được quảng bá mạnh mẽ để bán hàng quốc tế cho các nước đang phát triển và kém phát triển có thu nhập thấp.
Sơ đồ sơn biến hình?
Theo TASS , Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) đã được cấp bằng sáng chế về "màu sắc bóp méo thông tin sai lệch" cho Máy bay chiến đấu chiến thuật hạng nhẹ Su-75 Checkmate (LTS). Thuật ngữ “thông tin sai lệch” đã được trích dẫn thông qua tính năng dịch trang tự động trực tuyến. Dựa vào ngữ cảnh, nó có nghĩa là che giấu hoặc trình bày sai các đặc điểm hình ảnh hơn là dữ liệu kỹ thuật số.

Sơ đồ sơn màu/ngụy trang “nhằm mục đích làm phức tạp việc nhận dạng trực quan của loại máy bay và dự đoán các hoạt động có thể xảy ra của nó trong quá trình quan sát ngắn hạn, cũng như làm phức tạp việc tìm kiếm và theo dõi máy bay trên nền của các bề mặt bên dưới khác nhau và trời nhiều mây."
Mô tả và sơ đồ của máy bay có trong tài liệu bằng sáng chế “tương ứng” với mô hình quy mô thực tế của Checkmate được công bố trong các triển lãm quốc phòng và các hình ảnh chính thức.
Su-75 chiếu tướng
Su-75 chiếu tướng
“Kế hoạch sơn này nhằm mục đích làm biến dạng hình bóng của một chiếc máy bay bằng cách thay thế trực quan bằng hình bóng của một chiếc máy bay thuộc loại khác và kích thước nhỏ hơn nhằm gây khó khăn cho việc nhận dạng trực quan.
“Đồng thời, nó ngụy trang hình bóng này trên nền của bề mặt và các đám mây bên dưới trái đất. Bức tranh sử dụng các đốm màu và hình dạng độc đáo, đồng thời tạo ra các vùng có độ sáng khác nhau để chuyển điểm nhấn thị giác từ đường viền của máy bay sang hình ảnh mờ, thu nhỏ và biến dạng của nó,” tài liệu cho biết thêm.


Tiện ích chiến thuật
Điều này có nghĩa là sơ đồ sơn giải quyết thành phần nhận dạng trực quan trong việc phát hiện và theo dõi máy bay tàng hình, trong đó các đường viền của thiết kế khiến nó trông giống như một chiếc máy bay khác. Nếu không phải là một chiếc máy bay khác, việc xác định chính xác chiếc máy bay đó ít nhất cũng trở nên khó khăn.
Nhưng điều này đặt ra câu hỏi trong hoàn cảnh nào lực lượng không quân đối phương sử dụng các kỹ thuật nhận dạng trực quan liên quan đến máy bay không người lái và vệ tinh có camera trinh sát quang điện.
Người ta giả định rằng Su-75 Checkmate sẽ vượt qua tất cả các hệ thống phát hiện vô tuyến điện tử và hồng ngoại được NATO sử dụng, khiến việc nhận dạng trực quan là lựa chọn duy nhất. Do đó, Nga có lẽ muốn loại bỏ ngay cả giải pháp thay thế đó để khiến sự xuất hiện của Su-75 hoàn toàn gây bất ngờ.
Một lập luận phản biện về mặt kỹ thuật có thể cho rằng tính năng làm biến dạng hình dạng là dư thừa, chủ yếu là do bất kỳ máy bay nào không thể nhận dạng được, thậm chí bằng mắt thường, đơn giản phải là Su-75. Những câu hỏi này sẽ được làm rõ khi có thêm thông tin về chương trình Su-75 và có thể khi các nguyên mẫu thử nghiệm đầu tiên đã sẵn sàng.
Máy bay cách mạng
Su-75 Checkmate, còn được gọi là Máy bay chiến thuật hạng nhẹ Sukhoi (LTS), là máy bay chiến đấu tàng hình, một động cơ, thế hệ thứ năm do Cục thiết kế Sukhoi (SDB) của Nga phát triển.
Nó được ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm hàng không MAKS 2021. Máy bay này không phải là một chiếc máy bay tàng hình hoàn chỉnh với lớp sơn và vật liệu hấp thụ sóng radar như J-20, F-22 hay F-35. Thay vào đó, nó thuộc loại có khả năng quan sát thấp (LO), được thiết kế để có khả năng hiển thị radar và tín hiệu hồng ngoại thấp.

Nó có cánh hình kim cương, đuôi hình chữ V và các khe hút gió phía dưới – một cấu hình hiếm có đối với máy bay chiến đấu của Nga – với các vỏ bọc hợp nhất với phần dưới thân máy bay. Thiết kế này được cho là góp phần khiến nó có khả năng bị phát hiện thấp. Máy bay còn có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, bao gồm buồng lái kỹ thuật số toàn kính, màn hình gắn trên mũ bảo hiểm và hệ thống tín hiệu.
Các báo cáo cho biết nó dự kiến sẽ bay bằng động cơ Izdeliye 30 - Giai đoạn 2 mới hơn, AL-51F-1 cung cấp năng lượng cho lô 10 chiếc Su-57 mới nhất. Các động cơ này có khả năng siêu hành trình, nghĩa là chúng có thể đạt được chuyến bay siêu thanh mà không cần đốt sau.
Động cơ này còn cung cấp lực đẩy khô cao 11 tấn (107,9 kN) và 17 tấn (167 kN) khi đốt sau, bên cạnh đó còn tiết kiệm nhiên liệu. Động cơ cũng có các vòi phun khí thải điều khiển vectơ lực đẩy, giúp tăng cường khả năng cơ động và kéo những khúc cua hẹp với bán kính ngắn, hữu ích trong các trận không chiến trong tầm nhìn (WVR) và né tránh tên lửa.
Về vũ khí, Su-75 Checkmate được trang bị khoang vũ khí bên trong có thể mang nhiều loại đạn không đối không, không đối đất và dẫn đường chính xác. Cánh và thân máy bay còn có các giá treo bên ngoài, có thể mang thêm vũ khí hoặc thùng nhiên liệu khi khả năng tàng hình không được ưu tiên.
Phạm vi hoạt động của Su-75 Checkmate được cho là khoảng 2.800 km mà không cần tiếp nhiên liệu, có thể mở rộng hơn nữa bằng các thùng nhiên liệu bên ngoài hoặc tiếp nhiên liệu trên không.
Sửa đổi thông qua các bằng sáng chế khác
Vào tháng 7 năm 2023, Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) đã nộp một loạt bằng sáng chế cho Cơ quan Sở hữu Trí tuệ Liên bang (FIPS) của Nga, tiết lộ những sửa đổi đối với thiết kế ban đầu của Su-75, bao gồm biến thể hai chỗ ngồi và một biến thể không người lái.
Việc sửa đổi này liên quan đến việc mở rộng và tạo góc cho cạnh sau của cánh, dẫn đến diện tích cánh tăng lên và có khả năng giảm nhẹ tín hiệu radar phía sau của máy bay.
Ngoài ra, dường như có một chút tiến bộ trong việc lắp đặt động cơ. Thân máy bay cũng đã trải qua những sửa đổi, dường như nhằm tăng sức chứa bên trong của máy bay.
Sự thay đổi này gợi ý khả năng mở rộng các khoang vũ khí bên hông để chứa tên lửa không đối không tầm ngắn hoặc tăng sức chứa nhiên liệu bên trong cho Checkmate, hoặc có lẽ cả hai sửa đổi đều đã được thực hiện.
UAC cũng đã giới thiệu khái niệm “máy bay tàng hình hai chỗ ngồi một động cơ”. Tương tự như các mẫu Sukhoi hai chỗ ngồi khác, các sửa đổi kết hợp cấu hình buồng lái song song, với ghế sau được nâng lên để cải thiện tầm nhìn về phía trước.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Máy bay chiến đấu nặng nhất bay từ tàu sân bay, Georgia để tôn vinh C-130 sau 70 năm; Tuyên bố 2024 “Năm siêu Hercules”
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 19 tháng 1 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Vào ngày 17 tháng 1, Đại hội đồng Georgia của Hoa Kỳ đã thông qua nghị quyết kỷ niệm 70 năm chuyến bay đầu tiên của Lockheed Martin C-130, được sản xuất tại cơ sở Marietta của công ty.
Nghị quyết chỉ định năm 2024 là “Năm của Siêu Hercules” và được 5 Thượng nghị sĩ bang đưa ra , thừa nhận tác động đáng kể của C-130 đối với lĩnh vực hàng không vũ trụ của Georgia.
Trong bảy thập kỷ qua, cơ sở Marietta của Lockheed là nơi sản sinh độc quyền của mọi máy bay Hercules, mang lại danh hiệu “đại sứ hàng không vũ trụ của Georgia trên thế giới”, theo mô tả của Rod McLean, tổng giám đốc nhà máy.
Chuyến bay đầu tiên của nguyên mẫu Lockheed YC-130 Hercules diễn ra vào ngày 23 tháng 8 năm 1954 và nó được sản xuất liên tục kể từ đó.
McLean lưu ý rằng C-130 là chương trình sản xuất máy bay quân sự kéo dài nhất trong lịch sử.

Ảnh: Văn phòng Thượng nghị sĩ bang Kay Kirkpatrick
Bày tỏ lòng biết ơn đối với sự hỗ trợ của Gold Dome (Tòa nhà Quốc hội Bang Georgia), McLean nhấn mạnh rằng sự hỗ trợ này giúp Georgia duy trì vị thế quốc gia dẫn đầu về nghiên cứu, phát triển và sản xuất hàng không vũ trụ.
C-130 đã từng là đại diện hàng không vũ trụ của Georgia trên toàn cầu, với hơn 2.700 máy bay được giao cho hơn 70 khách hàng và nhà khai thác trên toàn thế giới.
Nhìn về phía trước, McLean dự đoán Lockheed sẽ tiếp tục sản xuất C-130 trong thập kỷ tới, nhấn mạnh thành tựu đáng chú ý của hơn 70 năm sản xuất.
Khả năng bền vững của nhà máy Marietta trong việc chế tạo C-130 là nhờ vào mối quan hệ hợp tác vững chắc với chính quyền địa phương và nỗ lực tận tâm của nhân viên.


McLean nhấn mạnh nhu cầu ngày càng tăng đối với C-130, với những khách hàng mới nổi, như Indonesia và Philippines, đóng một vai trò quan trọng trong sự thành công bền vững của hãng trong ngành hàng không vũ trụ.
Các thượng nghị sĩ đề cập rằng việc sản xuất C-130J duy trì sinh kế của nhiều người Gruzia, mang lại cơ hội việc làm trong nhiều lĩnh vực khác nhau, bao gồm sản xuất tiên tiến, kỹ thuật, trí tuệ nhân tạo, phân tích dữ liệu, công nghệ thông tin, tài chính và hoạt động.
Sự xuất sắc đã được thử thách của thời gian của C-130 Hercules
C-130 Hercules, một loại máy bay vận tải quân sự mạnh mẽ và thường được coi là mang tính biểu tượng do nhà sản xuất Lockheed Martin của Mỹ chế tạo, là một máy bay quan trọng trong ngành hàng không quân sự.
Ban đầu được thiết kế để vận chuyển quân đội và hàng hóa cũng như sơ tán y tế, Hercules đã phát triển thành một phương tiện đa năng với nhiều vai trò đa dạng. Trong những năm qua, Hercules đã thích nghi liền mạch với nhiều vai trò khác nhau, trở thành nền tảng trong nhiều hoạt động.
Phiên bản mới nhất, C-130J Super Hercules , được giới thiệu vào năm 1999, được ca ngợi là “chiếc Hercules tiên tiến nhất từng được chế tạo”. Hơn 520 chiếc C-130J đã được sản xuất tại nhà máy Marietta.”
Năm 2018, Không quân Hoa Kỳ nhấn mạnh tầm quan trọng liên tục của nó, trích dẫn những đóng góp của nó cho hoạt động vận tải hàng không chiến thuật, tiếp tế ở Nam Cực, sơ tán y tế, cứu trợ thiên tai, tìm kiếm cứu nạn, chữa cháy và hỗ trợ các hoạt động đặc biệt.

Nguồn gốc của loại máy bay này bắt nguồn từ Chiến tranh Triều Tiên khi nhu cầu về một chiếc máy bay quân sự có khả năng vận chuyển quân chiến đấu trên những khoảng cách trung bình đến các đường băng đầy thử thách trở nên rõ ràng.
Hình ảnh
Lính nhảy dù của Quân đội Hoa Kỳ được giao cho Thiếu đoàn 173 Abn Bde thả các gói hàng nặng cùng với máy bay C-130 Hercules của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ số 86 xuống Khu thả quân Frida ở Pordenone, Ý.
Đáp lại, Tập đoàn Máy bay Lockheed đã giành chiến thắng trong cuộc đấu thầu, dẫn đến việc bắt đầu chương trình C-130.
Được giao vào những tháng đầu năm 1956, phi đội C-130 đầu tiên đảm nhận vai trò nòng cốt trong nhiều đơn vị không vận khác nhau trên khắp Hoa Kỳ trước khi mở rộng phạm vi hoạt động tới Châu Âu và Viễn Đông.
Tham gia vào nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên ở châu Âu vào cuối năm đó, những chiếc C-130 đã trải qua tổn thất chiến đấu đầu tiên vào năm 1958 khi một chiếc C-130A-II bị bắn rơi trên bầu trời Armenia trong một nhiệm vụ trinh sát.
Tuy nhiên, nó đã khắc tên mình bằng cách trở thành chiếc máy bay quan trọng nhất và nặng nhất hạ cánh và bay từ một tàu sân bay. Thành tích này xảy ra vào tháng 10 năm 1963 trong một cuộc thử nghiệm được thiết kế để đánh giá khả năng tồn tại của nó với tư cách là một máy bay vận chuyển trên tàu sân bay.
Trong những năm tiếp theo, C-130A bắt đầu phục vụ Không quân Hoa Kỳ tại Việt Nam, thực hiện nhiều nhiệm vụ, bao gồm vận chuyển hàng hóa, thả truyền đơn và vận chuyển vũ khí dọc theo Đường mòn Hồ Chí Minh. Hơn nữa, C-130B đã thả hai quả bom nặng 10.000 pound xuống Việt Nam vào tháng 10 năm 1968.
Ngoài danh tiếng là một cỗ máy quân sự, C-130 còn củng cố vị thế của mình như một trong ba máy bay Lockheed huyền thoại do CIA vận hành trong những năm 1960, gia nhập hàng ngũ quý giá của U-2 và A-12 (SR-71) với tư cách là một máy bay chiến đấu. công cụ thu thập thông tin tình báo.
Năm 1969, một chiếc C-130E do CIA vận hành đã bí mật thả các bệ cảm biến gần Căn cứ Thử nghiệm Vũ khí Hạt nhân Lop Nur của Trung Quốc để thu thập thông tin tình báo quan trọng về khả năng hạt nhân của Trung Quốc.
Đảm nhận một vai trò đáng ngạc nhiên và độc đáo, EC-130E Commando Solo đặc biệt đã đóng một vai trò quan trọng bằng cách truyền các chương trình phát thanh và truyền hình qua Iraq vào ban đêm. Chiến thuật không phổ biến này đã được triển khai như một phần của chiến dịch chiến tranh tâm lý, tạo tiền đề cho Chiến tranh vùng Vịnh Ba Tư năm 1991 và Chiến tranh Iraq năm 2003.
Tiếp nhiên liệu cho xe tăng M1A2 Abrams từ C-130J Super Hercules
Hình ảnh tệp: Tiếp nhiên liệu cho xe tăng M1A2 Abrams từ C-130J Super Hercules
Bên cạnh đó, C-130 Hercules còn củng cố thêm vai trò của mình khi đóng vai trò quan trọng trong cuộc đột kích táo bạo ở Entebbe năm 1976.
Trong chiến dịch này, lực lượng biệt kích Israel đã thực hiện một nhiệm vụ táo bạo là giải cứu 103 hành khách khỏi chiếc máy bay bị những kẻ khủng bố người Palestine và Đức cướp tại sân bay Entebbe ở Uganda. Hành trình gian khổ này được hỗ trợ bởi 4 máy bay Hercules của Không quân Israel (IAF).
Trong cuộc xung đột của Chiến tranh Falklands năm 1982, máy bay C-130 do Không quân Argentina vận hành đã tham gia vào các nhiệm vụ tiếp tế nguy hiểm vào ban đêm, đóng vai trò là những máy bay phong tỏa cần thiết để hỗ trợ lực lượng đồn trú Argentina đóng quân trên Quần đảo Falkland.
Ngoài những thành tích quân sự, C-130 Hercules đã được chứng minh là không thể thiếu đối với NASA, được minh chứng bằng sứ mệnh gần đây của nó. Vào ngày 9 tháng 1, máy bay C-130 Hercules của NASA đã hỗ trợ vận chuyển trên không quan trọng cho cuộc thử nghiệm thả dù thương mại thành công của phi hành đoàn tại Bãi thử nghiệm Yuma của Quân đội Hoa Kỳ ở Arizona.
Điều này nhấn mạnh khả năng thích ứng và tầm quan trọng của C-130 Hercules trong nhiều nhiệm vụ quân sự và dân sự.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Sau máy bay chiến đấu tàng hình, Pakistan tuyên bố họ có tên lửa siêu thanh giúp tăng cường khả năng chiến đấu của PAF
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 19 tháng 1 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Đây là công nghệ vũ khí mà quân đội Mỹ vẫn đang nỗ lực đưa vào kho vũ khí của mình. Nhưng Lực lượng Không quân Pakistan (PAF) tuyên bố có nó. Trong một tuần khi PAF khoe khoang về việc tấn công Iran trong lãnh thổ của mình, lực lượng này tuyên bố sở hữu tên lửa siêu thanh có khả năng bay với tốc độ ít nhất là Mach 5 với khả năng cơ động cao.

Tên lửa siêu thanh được tăng cường bằng động cơ thở không khí công suất cao. Khả năng phóng vũ khí có tính cơ động cao ở tốc độ siêu thanh mang lại lợi thế cho bất kỳ quốc gia nào vì nó có thể trốn tránh bất kỳ hệ thống phòng không nào hiện đang được sử dụng. Vì vậy, tuyên bố này là một tuyên bố hấp dẫn, vì Pakistan đang phải vật lộn với khoản nợ ngày càng tăng.
PAF tuyên bố trong tuần này rằng khả năng chiến đấu của họ đã được thúc đẩy nhờ việc áp dụng công nghệ mới như tên lửa siêu thanh.
Chuyên gia Không quân Ấn Độ, phát biểu với điều kiện giấu tên, nói rằng những tuyên bố về tên lửa là 'siêu thanh' có thể là "gây hiểu lầm" vì hầu hết tất cả các tên lửa đạn đạo đều đạt tốc độ siêu thanh tại một số thời điểm trong chuyến bay.

Nhấn mạnh sức mạnh của mình nhờ “sáng kiến hiện đại hóa mang tính biến đổi”, PAF cho biết trong một tuyên bố: “Việc mua lại máy bay chiến đấu J-10C, Hệ thống máy bay không người lái, nền tảng tác chiến điện tử hiện đại, hệ thống nhân lực, hệ thống phòng không tích hợp hiện đại”. các hệ thống, nền tảng cơ động trên không, hệ thống phòng không từ cao đến trung bình (HIMAD) và khả năng tên lửa siêu thanh với tốc độ chưa từng có đã củng cố khả năng chiến đấu của PAF.”
Tuyên bố này được đưa ra vào thời điểm PAF bị phát hiện đang ngủ trưa và các tên lửa đạn đạo của Iran đã tiến vào không phận của PAF mà không bị phát hiện và không bị gián đoạn để tấn công các mục tiêu trên đất Pakistan.
Điều này tương tự với vụ việc tên lửa hành trình siêu thanh BrahMos do Ấn Độ tự chế tạo đã vô tình bị bắn và rơi xuống khu vực không có dân cư ở Pakistan. Tên lửa, thường được gọi là 'BrahMastra' của Ấn Độ (vũ khí thiên thể tối thượng), đã tránh được radar của Pakistan. Pakistan tuyên bố họ đã theo dõi vụ phóng một “đạn siêu thanh” từ Sirsa, một căn cứ không quân ở Bắc Ấn Độ. Nhưng bất chấp việc theo dõi được tuyên bố, Pakistan không thể đánh chặn tên lửa.
Trước đó, vào ngày 26/2/2019, 16 máy bay chiến đấu Mirage của Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF) đã vượt qua biên giới giữa hai quốc gia có vũ khí hạt nhân ở độ cao 30.000 feet và tấn công vào trại Jaish-e-Mohammed ở Balakot. Các máy bay chiến đấu của Ấn Độ sau đó quay về nhà và hạ cánh trở lại mà không bị tổn hại gì.


Vì vậy, tuyên bố của PAF được coi là một sự khoe khoang. Mặc dù có lý khi cho rằng Trung Quốc, quốc gia đang vướng vào các cuộc đụng độ quân sự liên tục với Ấn Độ, có thể cung cấp cho Pakistan vũ khí công nghệ cao để duy trì áp lực lên kẻ thù chung của họ.
Timothy Wright, nhà phân tích quân sự tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế, nói với Defense News rằng tên lửa siêu thanh mà Pakistan nhắc đến có khả năng là CM-400AKG (YJ-12) mà nước này đã mua cách đây 5 năm cho chiếc JF của mình. -17 máy bay phản lực sấm sét. Bản phát hành của dịch vụ bao gồm một video có tên lửa CM-400AKG.
YJ-12
YJ-12
CM-400AKG được cho là có thể cơ động trong những giây cuối cùng của chuyến bay, giúp nó né tránh hàng phòng thủ của đối phương. Nó đạt tốc độ gấp năm lần tốc độ âm thanh, các báo cáo phương tiện truyền thông khẳng định.
Một tuyên bố mà các chuyên gia quốc phòng coi như muối bỏ bể. Ông nói với Defense News: “Theo nhà sản xuất tên lửa (Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc), CM-400AKG có thể di chuyển với tốc độ siêu thanh (Mach 5+). “Tuy nhiên, vẫn chưa có đánh giá độc lập về tuyên bố này.” Pakistan đã mua 60 chiếc CM-400AKG với tổng chi phí là 100 triệu USD. Việc mua lại đã biến những chiếc JF-17 của nước này thành những kẻ tiêu diệt tàu hiệu quả.
CM-400AKG chắc chắn là công cụ chính của Pakistan để phá hoại hệ thống phòng không của Ấn Độ và được sản xuất tại Trung Quốc. Nó chủ yếu là một tên lửa chống hạm. Tầm bắn công bố của tên lửa này là từ 100 đến 240 km. Ngoài ra, không giống như các tên lửa chống hạm khác, nó có đường bay đạn đạo cao.
Tên lửa siêu thanh có bất khả chiến bại?
Tên lửa siêu thanh có thể không phải là vũ khí bất khả chiến bại như Trung Quốc và Nga tự hào. Ít nhất, cơ quan quốc phòng Mỹ dường như tin như vậy.

Tên lửa siêu thanh là vũ khí sát thương mới trong kho vũ khí của Nga và Trung Quốc nhằm phô trương sức mạnh của mình. Tuy nhiên, cuộc chiến Ukraine-Nga đã phá vỡ huyền thoại do Nga tuyên truyền rằng tên lửa siêu thanh là bất khả chiến bại.
Tên lửa siêu thanh tầm xa Kh-47 Kinzhal hay còn gọi là 'Dagger' của Nga từ lâu đã gây ra sự sợ hãi và ngưỡng mộ đối với các đối thủ của nước này. Yếu tố sợ hãi được kết hợp với sự ngạc nhiên và hân hoan sau vụ hệ thống phòng không Patriot được cho là đã bắn hạ tàu Kinzhal vào tháng 5 năm 2023.
Trung Quốc cũng chơi trò chiến tranh nhằm tiêu diệt nhóm tàu sân bay Mỹ bằng tên lửa đạn đạo siêu thanh tầm xa mới nhất DongFeng-27 để báo hiệu sự xuất hiện của chiến lược “Rồng xanh” ở Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương.
Trung Quốc DF-27
Tên lửa DF-27 của Trung Quốc
Bắc Kinh khá khoe khoang về chương trình vũ khí siêu thanh của mình và đã triển khai chúng để ngăn chặn Mỹ tiếp cận khu vực. Tuy nhiên, các chương trình vũ khí siêu thanh của Mỹ đang bị trì hoãn do thiếu kế hoạch, lỗ hổng công nghệ và niềm tin rằng tên lửa đạn đạo là lựa chọn tốt hơn và tiết kiệm chi phí hơn để chống lại kẻ thù.
Quân đội, Hải quân và Không quân Hoa Kỳ có chương trình phát triển tên lửa siêu thanh phi hạt nhân của riêng họ để phát triển vũ khí bay nhanh gấp 5 lần tốc độ âm thanh và dành phần lớn thời gian bay trong bầu khí quyển Trái đất.
Ấn Độ cũng đang nghiên cứu công nghệ siêu thanh và đã tạo ra một đường hầm gió để thử nghiệm ở Hyderabad. Nó đã thực hiện thử nghiệm thành công đầu tiên đối với một phương tiện trình diễn công nghệ siêu thanh hoàn toàn bản địa được trang bị động cơ scramjet thở bằng không khí. Bộ Quốc phòng Ấn Độ đã công bố điều này vào ngày 7 tháng 9 năm 2020.
Ấn Độ cũng đang phát triển tên lửa siêu thanh BrahMos II.
 

hkm417

Xe điện
Biển số
OF-781052
Ngày cấp bằng
18/6/21
Số km
4,081
Động cơ
68,255 Mã lực
Tuổi
124
Tên lửa trị giá 2 triệu USD để bắn hạ máy bay không người lái trị giá 2.000 USD! Cuộc chiến bất đối xứng của Houthi khiến hải quân Anh, Mỹ gặp khó khăn
Qua
Parth Satam
-
Ngày 19 tháng 1 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Căng thẳng leo thang ở Biển Đỏ giữa nhóm Houthi của Yemen và các tàu chiến của Anh và Mỹ đánh dấu một trường hợp khác của chiến tranh bất đối xứng, trong đó các cường quốc quân sự đáng kể hơn phải tốn nhiều chi phí vật chất và chi phí đáng kể hơn để giao chiến với các nước nhỏ hơn.
Điều này được gây ra bởi các vụ bắn hạ ngày càng tăng của các máy bay không người lái và tên lửa hành trình giá rẻ của Houthi bởi các hệ thống phòng không trị giá hàng triệu đô la.
Hải quân Ấn Độ cũng đã triển khai các tàu chiến của mình để ngăn chặn các cuộc tấn công vào các tàu buôn mang cờ Ấn Độ và đang vận hành, đồng thời duy trì khoảng cách chiến lược và không tham gia Chiến dịch Bảo vệ Thịnh vượng do Mỹ dẫn đầu.
Lực lượng Houthi đã tấn công các tuyến hàng hải đến Israel để hỗ trợ Gaza, trong đó tàu thương mại Zografia mang cờ Malta thuộc sở hữu của Hy Lạp là tàu mới nhất bị trúng tên lửa.
Con tàu bị đâm ở phía nam Biển Đỏ khi đang đi về hướng bắc. Mặc dù không có báo cáo về thương vong và tàu Zografia vẫn “có đủ khả năng đi biển” để tiếp tục hành trình nhưng tên lửa của Houthi được xác định là “tên lửa đạn đạo chống hạm”.

Tên lửa trị giá hàng triệu đô la để bắn hạ máy bay không người lái
Các tàu chiến như USS Laboon, USS Gravely, USS Mason và HMS Diamond của Hải quân Hoàng gia Mỹ đã bắn hạ nhiều tên lửa hành trình và máy bay không người lái của Houthi kể từ giữa tháng 12. Lực lượng Mỹ hôm 16/1 cũng thông báo thu giữ các linh kiện máy bay không người lái, tên lửa và tên lửa mà họ cho rằng đến từ Iran và đang trên đường tới lực lượng Houthi.
Chẳng hạn, HMS Diamond được Bộ trưởng Quốc phòng Anh Grant Shapps mô tả là “viên ngọc quý trên vương miện hải quân” vào ngày 9/1, “đã đẩy lùi cuộc tấn công lớn nhất của lực lượng Houthi do Iran hậu thuẫn ở Biển Đỏ cho đến nay”.
Shapps cho biết HMS Diamond đã bắn hạ 7 máy bay không người lái do Iran thiết kế và ông chỉ ra rằng tàu Anh “có khả năng” là mục tiêu của người Houthis.
Ba tàu khu trục Mỹ và máy bay chiến đấu F18/A hoạt động từ tàu sân bay USS Dwight D Eisenhower cũng đẩy lùi cuộc tấn công nhưng không có thương vong hay thiệt hại nào được báo cáo.


“Lực lượng Houthi được Iran hậu thuẫn đã phát động một cuộc tấn công phức tạp bằng các máy bay không người lái tấn công một chiều do Iran thiết kế… tên lửa hành trình chống hạm và một tên lửa đạn đạo chống hạm từ các khu vực do Houthi kiểm soát ở Yemen vào phía nam Biển Đỏ”, Bộ Tư lệnh Trung tâm Hoa Kỳ cho biết. (Centcom) đã thêm.
“Đây là cuộc tấn công phức tạp và kéo dài nhất của nhóm được Iran hậu thuẫn kể từ lực lượng Houthi”, một báo cáo trên The Guardian cho biết.
Tuy nhiên, vũ khí dùng để bắn hạ tên lửa và máy bay không người lái của Houthi lại cho thấy một khía cạnh khác của câu chuyện. Mỗi tên lửa Sea Viper/Aster có giá khoảng 1 triệu đến 2 triệu USD.
Tuy nhiên, máy bay không người lái tấn công một chiều của Houthis có giá dưới 20.000 - 50.000 USD (lên tới 40 vạn Rs), thường được coi là giá cho một máy bay không người lái Shaheed 136 của Iran và các biến thể của nó. Một số máy bay không người lái của Houthi được đánh giá có giá rẻ tới 2.000 USD .
Tương tự, tên lửa phòng không RIM-162 Evolved Sea Sparrow (ESSM) trên hầu hết các tàu chiến Mỹ có giá 1,79 triệu USD.
Trong khi đó, một chiếc F/A-18 Super Hornet có giá 66,9 triệu USD. Tỷ lệ chi phí trên lợi ích chênh lệch nặng nề đã được các chuyên gia quân sự và chiến lược chú ý.

Nói chuyện chuyên gia
Sĩ quan Hải quân Ấn Độ đã nghỉ hưu, Commodore Venugopal Vengalil, cho biết “các tổ chức phi nhà nước” sẽ sử dụng chiến tranh và công nghệ “bất đối xứng” để “thách thức các quân đội được tổ chức tốt và vượt trội về công nghệ”.
“Cho dù quân đội thông thường có cố gắng đến đâu, các chủ thể phi nhà nước vẫn sẽ xuyên thủng hệ thống phòng không của họ. Hơn nữa, “sự mệt mỏi của nhân viên cũng xuất hiện trên tàu khi tuần tra kéo dài. Sẽ có 23 giờ 59 phút không hành động, nhưng sự chuẩn bị sẵn sàng để phản công trong một phút quan trọng đó vẫn có giá trị, bất chấp hệ thống phòng không vượt trội.”
Trong một phân tích trước đây về các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái kamikaze trên biển của Ukraine ở Biển Đen, một báo cáo của EurAsian Times đã lưu ý cách các nhà hoạch định quân sự của Kyiv sẽ tiến hành các cuộc tấn công theo mô hình thời gian và tần suất không thể đoán trước để buộc các đội canh gác và pháo binh trong tình trạng báo động khẩn cấp. Điều này tạo cơ hội cho những sai lầm và thiếu mục tiêu mà chỉ một đòn tấn công lẻ cũng có thể vượt qua.
Vengalil gợi ý rằng lợi thế của Houthi là 'những người phòng thủ chủ nhà' chiến đấu trên sân nhà của họ và địa lý địa phương phù hợp được ưu tiên hơn những thế mạnh mà Hải quân Hoàng gia và Hoa Kỳ có được.
“Houthi có thể chọn thời gian, địa điểm tấn công và tiến hành nó ở những tuyến đường thủy hẹp như Biển Đỏ bằng cách tổ chức các cuộc tấn công vào tàu thuyền từ các bờ biển gần đó. Nó sẽ không hiệu quả ở những vùng biển rộng lớn như Biển Ả Rập hay Vịnh Bengal”, Vengalil nói thêm.
Hậu quả địa chính trị
Tuy nhiên, Vengalil đã thu hút sự chú ý đến những tính toán chiến lược và ngoại giao có thể có của Houthi. Ông cho biết mặc dù nhóm này có khả năng gây ảnh hưởng đến an ninh năng lượng và vận chuyển toàn cầu, nhưng họ cũng sẽ hành động cẩn thận, cho thấy nhóm này có nhiều mục tiêu chính trị hơn là mục đích quân sự đằng sau các cuộc tấn công.
“Houthis sẽ cực kỳ thận trọng để không nhắm vào bất kỳ tàu chiến nào đang làm nhiệm vụ hộ tống vì hậu quả sẽ là thảm họa đối với họ, mời gọi cơn thịnh nộ của một cường quốc trực tiếp chống lại họ. Tuy nhiên, tai nạn vẫn có thể xảy ra dù khả năng xảy ra là rất nhỏ”, ông giải thích.
Các quốc gia khác cũng đang cẩn thận đặt mình vào bối cảnh ngoại giao đang phát triển. Ả Rập Saudi và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE), vốn đã chiến đấu với người Houthis trong cuộc nội chiến kéo dài 9 năm ở Yemen, có thể riêng tư muốn thực hiện một số hành động chống lại người Houthis liên kết với Iran nhưng không ủng hộ một cuộc tấn công toàn diện chủ yếu vì hai lý do.
Đầu tiên, nó sẽ đảo ngược quá trình bình thường hóa quan hệ giữa Saudi Arabia do Trung Quốc làm trung gian với Iran, sau đó là sự phối hợp sâu rộng về quan điểm của họ và hoạt động ngoại giao chưa từng có giữa người Ả Rập và người Ba Tư.
Nó truyền tải rằng mong muốn giảm căng thẳng ở Riyadh và Tehran là có thật. Nó phản ánh việc Ả Rập Saudi và UAE không nêu tên trực tiếp Iran trong các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái định kỳ của Houthis.
Nhưng nó cũng tiết lộ rằng người Houthis đã giành được quyền tự trị đáng kể từ Iran. Các cuộc đụng độ sau đó với Ả Rập Saudi và UAE là những hành động độc lập và không nằm dưới sự giám hộ hoàn toàn của quốc gia Ba Tư.
Thứ hai, Saudi Arabia và UAE cũng cảnh giác với việc chọc giận cả người dân Ả Rập trong nước và khu vực của họ – trên khắp Bán đảo Ả Rập, Levant và Bắc Phi Sahara – vốn phản đối gay gắt Israel và ủng hộ sâu sắc Palestine.
Sau Hamas và Hezbollah, người Houthis hiện đã giành được sự ủng hộ rộng rãi của người dân vì hành động đoàn kết của họ với Gaza. Do đó, việc ủng hộ bất kỳ hành động nào của Mỹ và phương Tây chống lại người Houthis để ủng hộ Israel sẽ gây ra sự bất mãn nghiêm trọng và phản ứng dữ dội về chính trị, đồng thời ảnh hưởng đến chính sách ngoại giao của họ với các quốc gia Ả Rập khác.
Tên lửa Sea Sparrow
Hình ảnh hồ sơ: Ảnh Hải quân Hoa Kỳ của Chuyên gia Truyền thông Đại chúng Hạng 2 Jordon R. BeesleyChiến tranh bất đối xứng ở Ukraine
Điều thú vị là tình trạng này cũng đang diễn ra ở châu Âu, nơi UkraineNga nắm giữ lợi thế bất đối xứng này ở các mặt trận khác nhau của cuộc chiến.
Ở Biển Đen, các tàu không người lái cảm tử kamikaze của Ukraine chỉ tấn công các tàu chiến Nga với thành công lẻ tẻ, nhưng đòi hỏi phải sử dụng các vũ khí vốn lớn hơn như Su-30SM, máy bay tấn công Su-24 và trực thăng hải quân Ka-25 để tiêu diệt chúng.
Trong khi đó, Nga đang cố gắng sử dụng các tên lửa đất đối không (SAM) đắt tiền có nguồn gốc từ phương Tây của Ukraine như Patriot PAC-3, Tên lửa đất đối không tiên tiến của Na Uy (NASAMS) hoặc IRIS-T của Đức với tên lửa định kỳ và Geran. -2 xà lan UAV tự sát.
Vì vũ khí không được sản xuất tại Ukraine và được lấy từ kho vũ khí của quân đội Mỹ và châu Âu nên mỗi lần bắn thành công lại càng đau đớn và dư thừa hơn.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top