[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[ZOV]

Ukrainian Drone Incinerates russian Troops' Positions in Wooded Area (Video) | Defense Express

The Ukrainian Armed Forces demonstrated a new method of using FPV drones with thermite

en.defence-ua.com

Ukraine’s Unmanned Systems Forces Showed the Work of Their Bombers (Video) | Defense Express

The crew of the Vampire UAV of the Flying Skull battalion demonstrated accurate drops on the enemy day and night

en.defence-ua.com

What Kind of Grom-E1 Cruise Bomb Hybrid Is This, Which russian Terrorists First Struck Kharkiv | Defense Express

Only a few cases of the enemy's use of the Grom-E1 hybrid of cruise missile and unguided aerial bomb are known

en.defence-ua.com

 

[ZOV]

russia Used 48N6DM from S-400 in Kyiv Strike on September 2, Ukrainian Air Defense Successfully Intercepted It | Defense Express

Practice has shown that Kyiv is better defended than the capital of the aggressor country, where Ukrainian kamikaze drones reach

en.defence-ua.com

Ukraine’s Air Defenses Intercepted 32 out of 58 Missile and Drone Threats During a Coordinated Assault | Defense Express

Kyiv, Sumy and Kharkiv regions were the focus of russian assault

en.defence-ua.com

Ukraine Unveils the Khorunzhyi APC, Enhanced with High-Quality Finnish Steel and a 330-Horsepower Diesel Engine | Defense Express

The modernization of the Soviet BTR-60 vehicle, the Khorunzhyi APC, delivers unmatched speed, armor and firepower for Ukrainian military

en.defence-ua.com

 

[ZOV]

Nga tiếp tục mở rộng sản xuất máy bay chiến đấu Su-57: Tại sao máy bay phản lực thế hệ thứ năm mới có nhu cầu cao
Đông Âu và Trung Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 29 tháng 12 năm 2022

Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo Su-57

Tập đoàn United Aircraft Corporation (UAC) do nhà nước Nga sở hữu hiện đang tiếp tục mở rộng năng lực sản xuất máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 , theo tuyên bố ngày 28 tháng 12 của Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Bộ Công nghiệp và Thương mại Denis Manturov. "Các quyết định có hệ thống được đưa ra ở cấp nhà nước để hỗ trợ chương trình nâng cấp đã cho phép đưa vào sản xuất hàng loạt máy bay thế hệ thứ năm đúng thời hạn. Các cơ sở sản xuất tiếp tục được mở rộng. Thiết bị công nghệ cao mới được đưa vào sử dụng và tuyển dụng thêm nhiều nhân viên sản xuất. Một dây chuyền lắp ráp cuối cùng hiện đại đang hoạt động", ông tuyên bố vào thời điểm đó. Tổng giám đốc điều hành của Rostec Sergey Chemezov, công ty mà UAC là công ty liên kết, cho biết nhà máy sản xuất máy bay chiến đấu chính của Nga tại Komsomolsk trên đảo Amur sẽ tăng đáng kể sản lượng Su-57. "Nhà máy Yu. A. Gagarin tại Komsomolsk trên đảo Amur đang thực hiện một dự án nâng cấp quy mô lớn, dự án này sẽ làm tăng đáng kể sản lượng của các máy bay chiến đấu này… Máy bay này gắn liền với tương lai của không quân chiến đấu Nga. Đây là hiện thân của các giải pháp thiết kế và kỹ thuật tiên tiến. Nó tự hào về khả năng cơ động siêu việt và khả năng hiển thị thấp trên radar, có khả năng tiêu diệt các mục tiêu trên không và trên mặt nước, phát hiện kẻ thù ở khoảng cách xa và hoạt động trong điều kiện chiến tranh lấy mạng làm trung tâm. Khung máy bay của nó phần lớn được làm từ vật liệu composite. Máy bay được trang bị các thiết bị mới nhất trên máy bay", ông giải thích thêm. Những báo cáo này được đưa ra sau khi Tổng giám đốc điều hành UAC Yury Slyusar xác nhận rằng việc sản xuất tất cả các máy bay chiến đấu Su-57 và Su-35 cũ hơn tại Komsomolsk on Amur để đáp ứng hạn ngạch năm 2022 đã hoàn thành , nêu rõ: "Nhà máy của chúng tôi tại Komsomolsk-on-Amur đã hoàn thành chương trình năm nay để sản xuất các hệ thống hàng không thế hệ thứ năm Su-57 và máy bay chiến đấu đa năng Su-35S cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện đúng các cam kết của mình. Các máy bay dự kiến giao hàng vào năm tới hiện đã trong giai đoạn sản xuất."

Nguyên mẫu Su-57 phóng tên lửa hành trình Kh-59MK2 trong quá trình thử nghiệm chiến đấu ở Syria

Vào tháng 8, người ta xác nhận rằng các cơ sở mới đang được mở tại Komsomolsk trên Amur để chuẩn bị cho việc mở rộng sản xuất Su-57. Cơ sở này trước đây đã sản xuất Su-27 tại Liên Xô, trước khi chuyển sang sản xuất máy bay chiến đấu Su-30 vào năm 1997 sau khi nhận được đơn đặt hàng lớn cho loại máy bay này từ Trung Quốc. Quá trình này tiếp tục cho đến giữa những năm 2000, đáp ứng các đơn đặt hàng từ Venezuela, Uganda, Indonesia và Việt Nam, trước khi đạt đến đỉnh điểm là sản xuất 20 khung máy bay Su-30M2 cho chính Không quân Nga - đơn vị máy bay chiến đấu đầu tiên của nước này sau Liên Xô đi vào hoạt động. Cơ sở này đã sản xuất máy bay chiến đấu Su-35 từ tháng 11 năm 2009, với sản lượng nhanh chóng đạt khoảng 14 khung máy bay mỗi năm, trước khi bổ sung thêm dây chuyền sản xuất Su-57 gần một thập kỷ sau đó. Chiếc Su-57 đầu tiên đã được chuyển giao cho Không quân Nga vào tháng 12 năm 2020 và mặc dù hiện chỉ có sáu chiếc đang hoạt động nhưng quy mô sản xuất đã mở rộng đáng kể. Sản lượng dự kiến đạt khoảng 14 chiếc mỗi năm vào năm 2025, trong khi Không quân Nga sẽ triển khai ba phi đội vào cuối năm 2027 với tổng cộng 76 khung máy bay theo kế hoạch hiện tại. Việc mở rộng sản xuất lên quy mô vượt quá Su-35, Su-30 và Su-34 hiện đang được sản xuất dự kiến vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030, vì vị thế độc đáo của Su-57 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất của Nga có nghĩa là nó dự kiến sẽ có thị phần lớn hơn ở cả thị trường trong nước và nước ngoài so với bất kỳ một trong ba người tiền nhiệm thế hệ thứ tư cạnh tranh của nó. Giống như Su-27 đã được hiện đại hóa và phát triển thành Su-30/34/35, hiện đang được sản xuất trên ba dây chuyền khác nhau, các biến thể Su-57 khác nhau cũng dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất tại nhiều địa điểm hơn trên khắp nước Nga, với Nhà máy hàng không Irkutsk hiện đang sản xuất Su-30SM/SM2 dự kiến cuối cùng sẽ chuyển sang sản xuất một phiên bản phái sinh của Su-57.

Máy bay chiến đấu Su-57 (màu đỏ) và Su-35 đang được sản xuất

Su-57 là một trong ba máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm hiện đang được đưa vào sử dụng trên toàn thế giới, cùng với J-20 của Trung Quốc và F-35 của Mỹ , và đã nhận được sự quan tâm rộng rãi từ các khách hàng xuất khẩu với các đơn đặt hàng từ Algeria được báo cáo rộng rãi là đã được thực hiện. Giá dầu tăng đột biến vào năm 2022 do chiến tranh giữa Nga và Ukraine bùng nổ vào tháng 2 đã làm tăng đáng kể doanh thu không chỉ của nhà nước Nga mà còn của nhiều khách hàng chính của nước này về xuất khẩu máy bay chiến đấu, đáng chú ý nhất là Algeria và Kazakhstan, làm dấy lên suy đoán rằng điều này có thể thúc đẩy nhu cầu đối với Su-57 hơn nữa. Nhu cầu từ nước ngoài và những câu hỏi liên quan đến khả năng tồn tại liên tục của máy bay thế hệ thứ tư được cải tiến so với các đội bay thế hệ thứ năm ngày càng chiếm ưu thế của các thành viên NATO, đã tạo thêm áp lực buộc Nga phải mở rộng sản xuất Su-57. Mặc dù Liên Xô dự kiến sẽ đưa các phi đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm đầu tiên vào hoạt động vào đầu những năm 2000, nhưng sự tan rã của nhà nước, sự thu hẹp của ngành công nghệ Nga và sự cắt giảm mạnh về quy mô nghiên cứu và phát triển cũng như chi tiêu quốc phòng đã khiến chương trình MiG 1.42 đầy tham vọng của Liên Xô không bao giờ được hoàn thành. Bản thân Su-57 đã phải đối mặt với sự chậm trễ đáng kể, với mục tiêu đưa vào sử dụng năm 2015 và dự kiến quy mô phi đội là 200 vào năm 2025 đều bị chậm trễ trong nhiều năm . Máy bay chiến đấu này đã được thử nghiệm cho các công nghệ thế hệ thứ sáu như vũ khí năng lượng định hướng, máy bay không người lái wingman và tên lửa siêu thanh, và dự kiến sẽ phát triển thành máy bay chiến đấu 'thế hệ 5+' vào cuối những năm 2020. Biến thể Su-57M được cải tiến , dự kiến sẽ tích hợp nhiều công nghệ chính đưa chương trình theo hướng này, dự kiến sẽ đi vào hoạt động từ năm 2025 - khiến hoạt động sản xuất Su-57 cơ bản chỉ còn vài chục khung máy bay.

Các mẫu sản xuất hàng loạt Su-57 trong biên chế Không quân Nga

Việc phát triển các cải tiến cho Su-57 được coi là đặc biệt quan trọng do Trung Quốc và Hoa Kỳ đang dẫn đầu trong việc phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của riêng họ, cả hai đều được thiết lập để đưa vào sử dụng vào khoảng năm 2030, có thể trong vòng vài tháng. Máy bay thế hệ thứ sáu của hai công ty hàng đầu trong ngành này dự kiến sẽ khiến các máy bay chiến đấu hiện tại của Nga trở nên lỗi thời, với phiên bản phái sinh 'thế hệ 5+' của Su-57 được coi là lựa chọn thiết thực nhất của Nga để tránh bất lợi áp đảo trên không. Su-57 được coi là ít tàng hình hơn so với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của Trung Quốc và Hoa Kỳ, nhưng có một số điểm mạnh bao gồm độ bền và mức độ cơ động vô song, sử dụng radar sáu cấp, tiếp cận tên lửa không đối không R-77M dẫn đường APAA và sử dụng hệ thống phòng thủ laser độc đáo . Trong khi Liên Xô đã phát triển bốn lớp máy bay chiến đấu/đánh chặn thế hệ thứ tư riêng biệt, với các lớp khác đang được phát triển khi nhà nước tan rã, Nga chỉ phát triển một lớp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất. Nó đã làm như vậy với sự chậm trễ đáng kể hơn so với Hoa Kỳ và với ít lợi thế hiệu suất rõ rệt hơn so với các máy bay phản lực đối thủ của Hoa Kỳ so với những gì Liên Xô đã đạt được trong thế hệ trước, khi các máy bay phản lực Su-27 và MiG-31 của họ được coi là vô song theo cách mà Su-57 có thể sẽ không bao giờ đạt được . Khi động lực từ thời Liên Xô tiếp tục suy yếu, khả năng của Nga trong việc duy trì một đối thủ cạnh tranh ngang hàng với Trung Quốc và Hoa Kỳ trong lĩnh vực hàng không chiến đấu vẫn còn là dấu hỏi do quy mô nhỏ hơn nhiều của lĩnh vực công nghệ và cơ sở công nghiệp của nước này. Mặc dù đã phụ thuộc vào thiết bị điện tử nước ngoài, khả năng giành được sự hỗ trợ và công nghệ lớn hơn của Trung Quốc cho chương trình Su-57 và những người kế nhiệm trong tương lai đã được đưa ra như một phương tiện khả thi để củng cố đáng kể vị thế của Nga khi sự dẫn đầu của Trung Quốc và Hoa Kỳ so với các đối thủ trong lĩnh vực này dự kiến sẽ tiếp tục tăng lên.

 

[ZOV]

Mỹ có thể sắp chuyển tên lửa tầm bắn gần 400 km cho Ukraine

Washington sắp đạt thỏa thuận cung cấp tên lửa hành trình JASSM tầm bắn 370 km cho Kiev, song quá trình sẽ mất vài tháng, theo các quan chức Mỹ.

vnexpress.net

Ông Netanyahu: Anh giảm bán vũ khí cho Israel là 'đáng hổ thẹn'

Thủ tướng Netanyahu nói Anh đã đưa ra quyết định "đáng hổ thẹn" khi đình chỉ 30 giấy phép xuất khẩu vũ khí sang Israel do lo ngại về chiến sự Gaza.

vnexpress.net

Ukraine nói 49 người chết trong đòn tập kích tên lửa của Nga

Ukraine cáo buộc Nga phóng hai tên lửa đạn đạo vào mục tiêu ở thành phố Poltava, khiến ít nhất 49 người thiệt mạng.

vnexpress.net

Nga phạt tù nhà khoa học tên lửa vì tội phản quốc

Tòa án Nga tuyên 15 năm tù với Alexander Shiplyuk, nhà khoa học hàng đầu về lĩnh vực tên lửa siêu vượt âm, với tội danh phản quốc.

vnexpress.net

 

[ZOV]

Mỹ cứu hộ tàu dầu bị Houthi gài mìn, kích nổ

Quân đội Mỹ cho biết đang tiến hành cứu hộ tàu dầu Sounion bốc cháy ngoài khơi Yemen sau khi bị Houthi tấn công.

vnexpress.net

Tranh cãi vụ rơi F-16 của Ukraine, do hỏa lực Nga tấn công?

Tranh cãi sau vụ rơi máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine khiến Tư lệnh Không quân Ukraine bay chức. Liệu F-16 rơi do hỏa lực tấn công của Nga hay do phòng không Ukraine “bắn nhầm”?

kienthuc.net.vn

Sức mạnh hệ thống phòng không HQ-9B nâng cấp của Trung Quốc

Bộ Tư lệnh Chiến khu Trung ương Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) vừa công bố những hình ảnh về hệ thống phòng không tầm xa HQ-9B được nâng cấp với loại tên lửa mới.

kienthuc.net.vn

Phương Tây triển khai tên lửa JASSM ở Ukraine, Nga đáp trả sao?

Washington và Kiev đang nghiên cứu các chi tiết kỹ thuật về khả năng cung cấp tên lửa hành trình JASSM có độ chính xác cao cho Lực lượng Vũ trang Ukraine. Nga có thể đáp trả điều này như thế nào?

kienthuc.net.vn

Pakistan có giành lợi thế trước Ấn Độ với FC-31 của Trung Quốc?

Trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa hai quốc gia láng giềng, Pakistan đang thực hiện những bước đi táo bạo để củng cố vị thế quân sự của mình trước Ấn Độ.

kienthuc.net.vn

 

[ZOV]

Các quan chức quân sự Hoa Kỳ nghi ngờ phiên bản F-16 bị bắn hạ của Kiev
0 0 1 Chia sẻ0 1 Hỗ trợ SouthFront

Nhấp để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Được viết bởi Ahmed Adel , nhà nghiên cứu địa chính trị và kinh tế chính trị có trụ sở tại Cairo
Trung tá Ukraine Oleksiy Mes được ca ngợi là người có thể thay đổi cuộc chiến có lợi cho Kiev bằng cách lái máy bay chiến đấu F-16 nhưng đã nhanh chóng tử trận khi giao tranh với quân đội Nga, đúng như dự đoán của tất cả các nguồn tin đáng tin cậy. Câu chuyện chính thức là ông đã tử trận trong hỏa lực thân thiện của Lực lượng vũ trang Ukraine, tuy nhiên, tờ New York Times đưa tin, trích dẫn lời các quan chức quân sự Hoa Kỳ, rằng rất có thể không phải như vậy.

"Cái chết của một phi công được ca ngợi rộng rãi và việc mất một trong những máy bay chiến đấu được thèm muốn từ lâu ngay sau khi triển khai đã phủ bóng đen lên chiến trường ngay khi những ngày đầu tiên phấn khích của cuộc xâm nhập vào khu vực Kursk của Nga đang dần qua đi và những lo ngại gia tăng về một cuộc tấn công đang tiến triển của Nga ở miền đông Ukraine", hãng tin này đưa tin.

Vào ngày 29 tháng 8, Bộ Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Ukraine đã thừa nhận mất một máy bay chiến đấu F-16 được chuyển đến Kiev và một ủy ban đặc biệt đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn. Tờ Wall Street Journal trước đó đã viết rằng chiếc F-16 bị rơi do lỗi của phi công, trong khi nhà lập pháp Ukraine Mariana Bezuhla cho biết hệ thống phòng không Patriot của Ukraine đã bắn hạ chiếc F-16 do sự cố phối hợp giữa các đơn vị.
Tờ New York Times đưa tin rằng hai viên chức quân sự cấp cao của Hoa Kỳ cho biết hỏa lực thân thiện không có khả năng gây ra vụ tai nạn máy bay F-16. Ấn phẩm này không nêu rõ tuyên bố này dựa trên cơ sở nào hoặc đề cập đến phiên bản sự kiện của họ về vụ máy bay chiến đấu bị phá hủy. Đồng thời, quân đội Hoa Kỳ nói với tờ báo rằng các nhà điều tra Hoa Kỳ và Ukraine đang xem xét nhiều lý do có thể khiến Kiev mất máy bay F-16.

“Việc mất đi một phi công là nỗi đau vô cùng lớn, đặc biệt là khi anh ấy là một trong những người đã chiến đấu vì quyền sở hữu máy bay F-16 của Ukraine,” Anatolii Khrapchynskyi, một phi công và cựu sĩ quan Không quân Ukraine cho biết. “Về máy bay, điều quan trọng là phải hiểu rằng đây là chiến tranh, và thật không may, tổn thất là điều không thể tránh khỏi. Chúng ta đang chiến đấu với một quốc gia có thể phóng hơn 200 vũ khí vào Ukraine chỉ trong một cuộc tấn công, bao gồm tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái chiến đấu.”

Trong khi Đại tá Mes đang đánh chặn các tên lửa của Nga, các đội điều khiển tên lửa Patriot, Stinger và Starstreak của Anh cũng đang nỗ lực đánh chặn 127 tên lửa và 109 máy bay không người lái tấn công một chiều, Không quân Ukraine cho biết.

Khrapchynskyi cho biết: “Có nhiều nguyên nhân có thể dẫn đến mất chiếc F-16, bao gồm tình trạng kỹ thuật của máy bay, lỗi của phi công, các yếu tố bên ngoài”.

Ông cho biết có khả năng các mảnh vỡ của tên lửa bị phá hủy đã bắn trúng một bộ phận quan trọng của máy bay và nói thêm: "Tại thời điểm điều tra, mọi khả năng đang được xem xét, bao gồm cả khả năng bắn nhầm quân mình".
Theo cáo phó của phi công Ukraine Aleksei Mes, anh đã tử nạn vào ngày 26 tháng 8 khi đang thực hiện nhiệm vụ chiến đấu. Cùng lúc đó, điều phối viên của lực lượng kháng chiến thân Nga, Sergey Lebedev, cho biết vào ngày 27 tháng 8 rằng cuộc tấn công của Nga vào sân bay quân sự ở Starokonstantinov, vùng Khmelnytskyi, đã đánh trúng một cơ sở nơi các phi công Ukraine đang đồn trú để huấn luyện với các huấn luyện viên nước ngoài.
Vào ngày 30 tháng 8, Zelensky đã sa thải Nikolai Oleschuk, tổng tư lệnh Không quân Ukraine. Lý do sa thải không được tiết lộ, nhưng vào ngày 31 tháng 8, Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine Rustem Umerov đã bình luận về việc sa thải, tuyên bố rằng đó là một động thái "luân phiên" không liên quan đến vụ bắn hạ máy bay chiến đấu F-16.
Tuy nhiên, tờ New York Times đã trích dẫn lời một phi công người Ukraine đang làm việc, người không muốn nêu tên vì không được phép nói về các vấn đề hoạt động, nói rằng: "Cơ cấu quản lý hàng không ở Ukraine đã lỗi thời" và nhấn mạnh rằng sẽ là sai lầm nếu đổ hết lỗi lầm cho cựu chỉ huy.
Dù câu chuyện có thực sự là gì thì đây cũng là một sự sỉ nhục lớn đối với chế độ Kiev, những người đã tôn vinh Đại tá Mes như một anh hùng đang trên đường thành danh, nhưng ông đã nhanh chóng bị giết trên chiến trường. Ngoài sự sỉ nhục, việc mất đi Đại tá Mes còn là một đòn giáng mạnh nữa vào tinh thần của Ukraine, vốn đang ở mức thấp nhất mọi thời đại sau thất bại của quân đội Ukraine tại khu vực Kursk của Nga, điều này chỉ khiến lực lượng Nga tràn qua các tuyến phòng thủ ở Donbass và tiến nhanh vào các thành phố chiến lược Pokrovsk và Chasiv Yar.
Các hoạt động quy mô lớn của chế độ Kiev, bao gồm cuộc xâm lược vùng Kursk và việc sử dụng rất ít phi công được đào tạo về F-16, được Zelensky tổ chức để chứng minh rằng Ukraine có khả năng hoạt động quân sự tích cực và do đó nhận được nhiều hỗ trợ tài chính hơn từ phương Tây. Tuy nhiên, với việc Nga đã phá hủy máy bay chiến đấu F-16 và giết chết phi công của chúng một cách dễ dàng, điều này sẽ chỉ ảnh hưởng tiêu cực đến quyết tâm của phương Tây trong việc cung cấp thêm vũ khí và đào tạo cho Ukraine.

 

[ZOV]

Máy bay ném bom Su-34 của Nga: Mối đe dọa hiện hữu đối với Ukraine
Саня Козацький
Hàng khôngHàng xómNgaLực lượng Không quân Vũ trụ NgaSu-34Chiến tranh với Nga
Ngày 3 tháng 9 năm 2024Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Ảnh từ các nguồn mở
Máy bay Su-34 của Nga là máy bay chiến đấu chiến thuật chủ lực thực hiện các cuộc tấn công bằng tên lửa và bom vào các vị trí của Ukraine ở tiền tuyến và khu vực biên giới.
Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga phân loại chúng là máy bay ném bom chiến đấu. Ngay từ đầu cuộc xâm lược toàn diện, chúng đã tham gia vào các cuộc giao tranh chống lại Ukraine.
Việc phá hủy những máy bay này là ưu tiên của lực lượng phòng không Ukraine và Lực lượng Phòng vệ nói chung, vốn đang nhắm mục tiêu vào các máy bay Su-34 của Nga tại các căn cứ không quân trong nước và trên không.
Lịch sử Su-34
Ý tưởng chế tạo máy bay ném bom chiến đấu dựa trên Su-27 xuất phát từ Liên Xô vào những năm 1980. Khi thiết kế máy bay, Cục Thiết kế Sukhoi đã chọn máy bay huấn luyện chiến đấu hai chỗ ngồi Su-27UB làm nền tảng, vì cấu hình này cho phép có cả phi công và hoa tiêu (người điều khiển vũ khí). Điều này dẫn đến việc phát triển một máy bay mới nhằm thay thế máy bay ném bom tiền tuyến Su-24.
Máy bay chiến đấu mới, so với máy bay chiến đấu Su-27, được thiết kế nặng hơn, có khả năng mang tải trọng bom lớn hơn và có tầm bay xa hơn. Nó được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt nước và trên không vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày hay đêm và trong mọi điều kiện thời tiết, cũng như thực hiện trinh sát trên không.
Vào đầu năm 1990, một nguyên mẫu của máy bay ném bom chiến đấu T10V-1 (bây giờ được gọi là Su-34-1) đã được lắp ráp và nó khác biệt đáng kể so với Su-27. Máy bay được trang bị phần mũi, nacelle và cửa hút gió khác. Vào ngày 13 tháng 4 năm 1990, nó đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Vào năm 1993, máy bay được chế tạo tại một cơ sở sản xuất đã cất cánh; nó đã được gọi là Su-34 và được sử dụng để thử nghiệm.

T10V-1 được trưng bày tại sân bay quân sự “Machulyshchi” ở Belarus vào tháng 2 năm 1992. Nguồn ảnh: francis-maks.livejournal
Phải mất một khoảng thời gian đáng kể để hoàn thành chương trình phát triển máy bay. Giai đoạn thử nghiệm nhà nước cuối cùng diễn ra từ mùa thu năm 2006 đến mùa thu năm 2011, trong đó quá trình sản xuất máy bay quy mô nhỏ đã diễn ra. Vào tháng 3 năm 2014, Không quân Nga chính thức tiếp nhận Su-34.
Vào tháng 2 năm 2012, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng cung cấp cho Lực lượng vũ trang Nga 92 máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến Su-34. Máy bay đang được sản xuất tại Nhà máy hàng không Chkalov Novosibirsk thuộc Công ty Sukhoi. Cho đến nay, khoảng 160 chiếc Su-34 đã được sản xuất tại Nga, với việc sản xuất hàng loạt vẫn đang tiếp tục.

Máy bay ném bom Su-34 thuộc lô hàng đầu tiên được giao vào năm 2024. Nguồn ảnh: Rostec
Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga đã nhận được lô máy bay ném bom chiến đấu Su-34 đầu tiên vào năm 2024 vào đầu tháng 4. Lô thứ hai đến vào tháng 6. Có lẽ, mỗi lô có hai máy bay.

Máy bay Su-34 thuộc lô chuyển giao thứ 2 cho Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga vào tháng 6 năm 2024. Ảnh: UACSu-34 là gì?
Máy bay tiêm kích-ném bom Su-34 của Nga được thiết kế để tấn công các mục tiêu trên mặt đất, trên mặt nước và trên không, cả ngày lẫn đêm, trong điều kiện khí tượng đơn giản và phức tạp, bằng vũ khí có điều khiển và không có điều khiển, đồng thời có khả năng tiến hành trinh sát trên không.
Sự khác biệt chính giữa Su-34 và Su-27 là thân máy bay phía trước mới. Nó có buồng lái bọc thép hoàn toàn hai chỗ ngồi được làm bằng hợp kim titan, được sưởi ấm và điều hòa không khí. Các bộ phận quan trọng khác của máy bay cũng được bọc thép. Tổng cộng, lớp giáp của máy bay nặng gần 1,5 tấn.

Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Nga có số hiệu “21”. 2012. Nga. Ảnh: russianplanes.net
Để tương tác tốt hơn giữa phi hành đoàn, bao gồm một phi công và một hoa tiêu bay, nơi làm việc của họ được đặt cạnh nhau. Ghế phi công nằm bên trái, và hoa tiêu ngồi bên phải. Để vào buồng lái, phi hành đoàn trèo qua hốc bánh đáp phía trước bằng thang gấp đặc biệt tích hợp sẵn.
Ngoài ra, kích thước buồng lái cho phép phi công đứng thẳng người để duỗi người sau khi ngồi trong thời gian dài, vì máy bay ném bom có thể bay trên bầu trời trong nhiều giờ, đặc biệt là khi có khả năng tiếp nhiên liệu trên không.

Máy bay ném bom chiến đấu Su-34 với tên lửa R-27 dưới cánh, Kh-31P dưới cửa hút gió và Kh-59 dưới thân máy bay. Ảnh từ các nguồn mở
Máy bay được trang bị pháo tự động 30 mm để chiến đấu trên không và có 12 điểm cứng bên ngoài mà Su-34 có thể mang theo tên lửa không đối không và không đối đất các loại, cũng như tên lửa không điều khiển và bom. Tải trọng tối đa của máy bay ném bom tiền tuyến của Nga là 8.500 kg.
Theo nhà sản xuất, máy bay dài 23,4 mét, cao 6,09 mét, sải cánh 15,2 mét. Trọng lượng rỗng của Su-34 là 22.500 kg, trọng lượng cất cánh thông thường là 39.000 kg, trọng lượng cất cánh tối đa là 45.000 kg.

Máy bay ném bom Su-34 mang số hiệu 22 “màu đỏ” của Không quân Vũ trụ Nga
Động cơ của Su-34 bao gồm hai động cơ phản lực AL-31F, cung cấp tốc độ không khí tối đa là Mach 1,5 ở độ cao (không có tải trọng). Bán kính chiến đấu của máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến của Nga lên tới 1,1 nghìn km. Trần bay phục vụ lên tới 15.000 mét. Tầm bay với nhiên liệu trên máy bay là khoảng 4.000 km. Ngoài ra, máy bay có thể được tiếp nhiên liệu trên không.
Su-34 trong cuộc chiến chống lại Ukraine
Kể từ khi bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện, Nga đã sử dụng máy bay ném bom chiến đấu Su-34 một cách tích cực chống lại Ukraine. Ban đầu, những máy bay này chủ yếu thả bom "ngu ngốc" các loại và cỡ nòng khác nhau, bao gồm FAB-250 và FAB-500 M62 hoặc bom xuyên bê tông BetAB-500, được thiết kế để phá hủy các hầm trú ẩn bằng bê tông cốt thép, đường băng sân bay, v.v. Đôi khi chúng cũng sử dụng bom phân mảnh nổ mạnh FAB-500 ShR 500 kg với đầu đạn riêng biệt. Ngoài ra, Su-34 của Nga đã định kỳ sử dụng vũ khí tên lửa dẫn đường như Kh-31, Kh-59 và Kh-35U. Mặc dù Kh-35U chủ yếu là tên lửa chống hạm, nhưng người Nga cũng sử dụng nó để nhắm mục tiêu vào các vị trí trên mặt đất.

Bom FAB-250M-62 dưới máy bay ném bom Su-34 của Nga
Tuy nhiên, không quân Nga không thể sử dụng hoàn toàn bom thông thường vì hệ thống phòng không và máy bay chiến đấu của Ukraine. Kết quả là, sau những tuần đầu tiên của hầu hết các nỗ lực không thành công nhằm tấn công các khu vực hậu phương của Ukraine, lực lượng Nga đã chuyển trọng tâm sang các vị trí ném bom dọc theo tuyến đầu và ở các khu vực biên giới, bao gồm cả việc phát động các cuộc tấn công từ lãnh thổ Belarus. Cùng lúc đó, các máy bay Su-34 của Nga đã chịu tổn thất từ Không quân Ukraine, lực lượng đã phản công lại họ. Tuy nhiên, tình hình đã thay đổi kể từ khi người Nga nhận được bom với bộ dụng cụ UMPK.
UMPK
Kể từ đầu năm 2023, người Nga đã triển khai bom lượn được trang bị UMPK (Universal Gliding and Correction Module), có thể được coi là tương đương với JDAM của Nga. Những quả bom này đã trở thành một thách thức đáng kể đối với quân đội Ukraine kể từ mùa thu năm ngoái.

UMPK là một cấu trúc bản lề được thiết kế để sử dụng kết hợp với bom không điều khiển có nhiều cỡ nòng khác nhau. Mô-đun này biến một quả bom thông thường thành một loại đạn dược trên không có điều khiển, tăng độ chính xác và tầm bắn lên đến hàng chục km.

Một quả bom có bộ UMPK dưới cánh của máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Nga. Ảnh: Truyền thông Nga
Sau khi rời khỏi giá treo của máy bay, bộ UMPK gắn trên quả bom sẽ để lộ cánh và dẫn quả bom đến mục tiêu bằng hệ thống quán tính được lắp đặt với sự hiệu chỉnh bằng tín hiệu vệ tinh GPS, Glonass hoặc Beidou. Ban đầu, người ta biết rằng tọa độ được đặt trên mặt đất. Tuy nhiên, sau đó, các nhà tuyên truyền Nga tuyên bố rằng các phi công của máy bay Su-34, là phương tiện chính mang theo những quả bom như vậy, có thể nhập tọa độ mục tiêu giữa chuyến bay. Điều này cho phép người Nga rút ngắn thời gian giữa việc phát hiện mục tiêu và triển khai bom dẫn đường chính xác.

Một quả bom của Nga có bộ dụng cụ UMPK dưới cánh máy bay ném bom Su-34
Máy bay ném bom Su-34 của Nga có khả năng thả bom bằng bộ dụng cụ UMPK ở khoảng cách 50–60 km tính từ mục tiêu. Trong điều kiện như vậy, chúng trở nên gần như bất khả xâm phạm đối với máy bay chiến đấu Ukraine và hầu hết các hệ thống phòng không. Đồng thời, để thả bom bằng UMPK ở tầm xa nhất, máy bay Nga phải bay lên độ cao 10-12 nghìn mét. Vào năm 2024, người Nga đã sử dụng trung bình 500-800 quả bom như vậy với nhiều cỡ nòng khác nhau ở Ukraine mỗi tuần.

Tên lửa phòng không PAC-2 GEM-T của hệ thống phòng không Patriot. Tín dụng ảnh: RTX
Hiện tại, chỉ có một số ít loại SAM trong Lực lượng Phòng vệ Ukraine có khả năng bắn trúng máy bay Nga ở khoảng cách và độ cao này. Đó là Patriot của Mỹ và SAMP/T của Pháp-Ý. Tuy nhiên, việc triển khai chúng gần tiền tuyến là rất nguy hiểm.

Máy bay chiến đấu F-16 của Ukraine. Tháng 8 năm 2024. Nguồn ảnh: Không quân Ukraine
Máy bay chiến đấu của Ukraine có khả năng nhắm mục tiêu vào máy bay Su-34 khi chúng bay lên độ cao để triển khai bom. Đặc biệt, máy bay chiến đấu F-16 mà Ukraine nhận được từ các đối tác phương Tây vào tháng 8 năm 2024 có thể làm được điều này. Nhưng tất cả phụ thuộc vào các sửa đổi của tên lửa không đối không mà các máy bay này được trang bị. Nếu đây là các phiên bản tên lửa cũ (mặc dù phương tiện truyền thông Hoa Kỳ đã công bố việc chuyển giao tên lửa AIM-120 mới nhất), phi công của máy bay chiến đấu Ukraine sẽ phải chấp nhận nhiều rủi ro hơn, bay gần đường tiếp xúc và tiếp cận phạm vi của các hệ thống phòng không tầm xa của Nga và máy bay chiến đấu Su-35 hoặc MiG-31.

Một quả bom của Nga có bộ UMPK trên giá treo dưới cánh của máy bay ném bom tiền tuyến Su-24
Ban đầu, người Nga đã chuyển đổi bom 250 và 500 kg thành phiên bản lượn. Tuy nhiên, sau đó họ đã trang bị cho FAB-1500 1,5 tấn và cụm RBK-500 và cuối cùng là cả FAB-3000 3 tấn với bộ dụng cụ UMPK.

Bom FAB-1500-M54 của Nga với bộ dụng cụ UMPK, ngày 12 tháng 1 năm 2024
Vào đầu năm 2024, người Nga đã trình diễn bom nổ mạnh FAB-1500-M54 với bộ dụng cụ UMPK được phát triển riêng cho nó. Mô-đun này khác biệt về kích thước và thiết kế so với các phiên bản khác. Nó có cánh lớn hơn và thuật toán điều khiển mới để đạt được phạm vi bay lớn hơn mặc dù quả bom có trọng lượng lớn. Ngoài ra, quả bom được trang bị một lớp vỏ khí động học hình tròn để tăng cường hiệu suất khí động học.

Bom FAB-3000. Nguồn ảnh: Phương tiện truyền thông tuyên truyền của Nga
Vào tháng 3, Nga đã công bố tăng sản lượng bom FAB-500 và FAB-1500 và bắt đầu sản xuất hàng loạt FAB-3000 kể từ tháng 2 năm 2024. Thông báo này được đưa ra do việc sử dụng ồ ạt các loại đạn dược trên máy bay này với bộ dụng cụ điều chỉnh và lượn. Và vào tháng 6, quân xâm lược Nga đã công bố rằng họ đã bắt đầu sử dụng bom FAB-3000 M54 được trang bị UMPK chống lại Ukraine. Truyền thông Ukraine ArmyInform đưa tin rằng Nga đã thả một quả bom như vậy xuống làng Lyptsi ở vùng Kharkiv, phá hủy và làm hư hại các tòa nhà.

Bom FAB-3000 với bộ dụng cụ UMPK. Tháng 7 năm 2024. Ảnh: Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
FAB -3000 là một quả bom nổ mạnh 3.000 kg được phát triển vào thời Liên Xô, dài hơn ba mét và nặng 1,4 tấn thuốc nổ. Nó có khả năng phá hủy các vị trí kiên cố, các sở chỉ huy, bao gồm cả những vị trí nằm dưới lòng đất, các con đập và các tòa nhà công nghiệp. Bán kính thiệt hại do sóng xung kích lên tới 300 mét. Quả bom ban đầu có thể được sử dụng từ máy bay ném bom siêu thanh Tu-22M3, nhưng ngày nay các máy bay ném bom chiến đấu tiền tuyến Su-34 của Nga cũng có khả năng mang những quả bom này. Việc kẻ thù sử dụng những loại đạn dược này là một vấn đề đáng kể đối với Lực lượng Phòng vệ Ukraine.
Tổn thất ở Ukraine
Tính đến giữa tháng 8 năm 2024, các nhà phân tích dự án Oryx đã thống kê được tổn thất không thể phục hồi của 26 máy bay ném bom chiến đấu Su-34 và một máy bay Su-34M trong chiến đấu. Người Nga cũng mất một số máy bay do các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine vào các sân bay ở Nga và các vụ rơi máy bay.

Máy bay ném bom Su-34 của Nga bị phá hủy tại sân bay Morozovsk. Đóng băng khung hình từ video của kênh Telegram Nga không có ngữ cảnh
Đặc biệt, tại sân bay quân sự Morozovsk của Nga ở Rostov Oblast, một cuộc tấn công của Ukraine vào đêm ngày 3 tháng 8 đã phá hủy một máy bay ném bom chiến đấu Su-34 và làm hư hại một số máy bay khác. Một kho đạn dược hàng không cho những máy bay này cũng bị phá hủy.

Tổn thất trên lãnh thổ Liên bang Nga
Vào ngày 11 tháng 6, một máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga đã bị rơi ở vùng núi Bắc Ossetia. Sự việc xảy ra khi máy bay đang bay đến một sân bay khác. Theo những người chứng kiến, máy bay ném bom chiến đấu đã đâm vào một tảng đá vào khoảng nửa đêm. Nguyên nhân có thể xảy ra của vụ tai nạn là do trục trặc kỹ thuật. Máy bay chở phi hành đoàn gồm hai phi công, những người đã thiệt mạng.
Vào ngày 27 tháng 7, một chiếc Su-34 khác đã bị rơi ở tỉnh Volgograd của Liên bang Nga. Chiếc máy bay ném bom tiền tuyến đã rơi xuống một cánh đồng gần một khu rừng, như bằng chứng là video từ hiện trường vụ tai nạn.

Có thông tin chính thức cho biết phi hành đoàn đã thoát ra ngoài và nguyên nhân vụ tai nạn được cho là do trục trặc kỹ thuật.
Su-34 ném bom Nga
Sự hạ cánh bất thường của bom UMPK từ giá treo máy bay, cũng như sự trục trặc của chính các bộ dụng cụ—chủ yếu là lỗi triển khai cánh—đã trở thành một vấn đề mang tính hệ thống. Những vấn đề này thường dẫn đến việc bom rơi theo cách thông thường dọc theo đường bay của máy bay.

Những trường hợp như vậy đã được ghi nhận ở cả các vùng lãnh thổ Ukraine tạm thời bị chiếm đóng và ở Nga gần biên giới với Ukraine. Ví dụ, khi máy bay Su-34 của Nga bay đến ném bom các thành phố Ukraine, một số quả bom, do trục trặc, lại rơi xuống các khu định cư và khu vực hoang vắng của Nga.

Quả bom thứ hai của Nga rơi xuống Belgorod vào ngày 20 tháng 4. Ảnh từ mạng xã hội
Cụ thể, vào tháng 4 năm 2023, một máy bay ném bom chiến đấu Su-34 của Nga đã thả hai quả bom xuống một khu vực đông dân cư của thành phố Belgorod của Nga. Một trong những quả bom này đã phát nổ và gây ra thiệt hại đáng kể.

Một hố sụt lớn hình thành trên một trong những con phố của thành phố. Các tòa nhà xung quanh và một số xe ô tô bị hư hại.

Một quả bom OFAB-250 của Nga với bộ dụng cụ UMPK, Belgorod, ngày 3 tháng 1 năm 2024
Vào đầu tháng 1 năm 2024, một quả bom OFAB-250 chưa nổ được trang bị bộ dụng cụ UMPC đã được phát hiện ở tỉnh Belgorod.

Bom OFAB-250 của Nga được trang bị bộ dụng cụ UMPK, vùng Belgorod, ngày 3 tháng 1 năm 2024
Mô-đun điều khiển có một dấu hiệu được dán bằng tay có nội dung “Ngày hết hạn 18.12.23”, có thể cho biết ngày sản xuất hoặc ngày kiểm tra chất lượng.
Chỉ trong hai tuần của tháng 3, máy bay Su-34 của Nga trong nhiệm vụ ném bom trên bầu trời Ukraine đã mất 14 quả bom các cỡ nòng khác nhau ở khu vực Belgorod.
Tóm tắt
Lực lượng Không gian Vũ trụ Nga có nhiều máy bay ném bom chiến đấu Su-34 và bom lượn, có thể sử dụng hàng trăm lần một tuần từ khoảng cách xa, gần như không bị hệ thống phòng không Ukraine phá hủy. Điều này gây ra mối đe dọa lớn đối với cả binh lính giữ tiền tuyến và khu vực tiền tuyến, cũng như các khu định cư biên giới và các thành phố lớn của Ukraine, bao gồm cả Kharkiv. Và mối đe dọa này là một thách thức lớn đối với Lực lượng Phòng vệ Ukraine trong việc tiến hành các hoạt động tấn công để giải phóng các vùng lãnh thổ do Nga tạm thời chiếm đóng.

UAV Liutyi của Ukraine trên bầu trời Liên bang Nga, tháng 3 năm 2024
Do đó, một trong những phương pháp hiệu quả nhất để giảm số lượng Su-34 của Nga là tấn công các sân bay nơi chúng trú ngụ bằng tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái tấn công. Điều quan trọng nữa là phá hủy các kho dự trữ và cơ sở sản xuất bom máy bay trên lãnh thổ Liên bang Nga.

 

[ZOV]

Poland Shows Updated RAK M120 Self-Propelled Mortar on Borsuk Chassis

The RAK M120 120mm self-propelled mortar on a Borsuk tracked chassis was presented at the MSPO 2024 Defense Industry Exhibition in Poland

mil.in.ua

Titus-based Heron mobile command post vehicle presented in Poland

The latest Heron armored vehicle with a 6x6 wheel formula was presented at the MSPO 2024 defense industry exhibition in Poland

mil.in.ua

 

[ZOV]

Người Nga sử dụng “Mìn bay” dựa trên máy bay không người lái FPV để khai thác từ xa
Nga Máy bay không người lái Ukraina Chiến tranh với Nga
Người Nga bắt đầu sử dụng “mìn bay” dựa trên máy bay không người lái FPV để khai thác từ xa.

Những người lính thuộc Tiểu đoàn Giám sát và Xác định Mục tiêu “Khorne Group” thuộc Lữ đoàn Cơ giới 116 đã công bố video có liên quan trên kênh Telegram của họ.

Theo báo cáo, trong ba ngày qua, hơn 15 quả "mìn bay" như vậy đã được phát hiện trên đường.


Một số loại mìn này được trang bị cảm biến mục tiêu, được sử dụng trên mìn chống bộ binh POM-2.

Phần còn lại của các quả mìn sử dụng ngòi nổ trễ thời gian (ngòi nổ mìn có cơ chế trễ thời gian).


Những người lính cho biết yếu tố giúp phát hiện ra những quả mìn này là máy bay không người lái bên dưới chúng và tiếng "kêu cót két" của bộ phận phần cứng.

Khai thác bằng máy bay không người lái là hình thức phổ biến trong chiến tranh Nga-Ukraine, nhưng đây là lần đầu tiên phương pháp này được ghi nhận.


Do phần cứng của máy bay không người lái vẫn hoạt động nên có thể cho rằng "mìn bay" có thể thay đổi vị trí nếu cần thiết.

Ngoài ra, người ta không biết liệu những máy bay không người lái này có được trang bị hệ thống kích nổ đạn dược từ xa hay không.

Militarnyi trước đó đã đưa tin rằng máy bay không người lái mặt đất của Ukraine đã được trang bị đạn pháo.

Máy bay không người lái kamikaze mặt đất. Ảnh: Lữ đoàn cơ giới 63
Đoạn phim được công bố cho thấy một máy bay không người lái có bánh xe đang dỡ một bệ phóng, có lẽ được trang bị chức năng khởi động từ xa, có gắn một loại đạn pháo.

Sau đó, máy bay trinh sát không người lái đã ghi lại hình ảnh một lính bộ binh Nga đi về phía kho đạn, tiếp theo là hành động kích nổ và một vụ nổ mạnh.

 

[ZOV]

Người Ba Lan giải thích lý do tại sao phi công F-16 của họ không bắn hạ tên lửa Nga và máy bay không người lái Shahed

Quốc phòng Express
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 4 tháng 9 năm 2024
136

Máy bay F-16 của Ba Lan / Ảnh minh họa nguồn mở

Giải thích này ngụ ý rằng người Ba Lan đang hạn chế khả năng đẩy lùi các cuộc tấn công của Nga
Trong bối cảnh các cuộc tấn công ồ ạt của Nga vào lãnh thổ Ukraine, câu hỏi liên tục được đặt ra là tại sao Ba Lan không bắn hạ ngay cả những tên lửa hoặc máy bay không người lái của Nga xâm nhập trực tiếp vào lãnh thổ của mình. Tuy nhiên, người Ba Lan liên tục báo cáo rằng trong mỗi cuộc tấn công ồ ạt của Nga vào lãnh thổ Ukraine, họ đều đưa máy bay F-16 của mình lên không trung để làm nhiệm vụ chiến đấu.
Thật thú vị khi người Ba Lan quyết định thảo luận vấn đề này với các nhà báo Romania của Defense Romania . Họ được mời tham gia chuyến tham quan báo chí tới Ba Lan để gặp gỡ các đại diện ngoại giao và lãnh đạo quân đội.

Đọc thêm: Xe bọc thép của Thượng nghị sĩ Canada với GSh-23 và KPVT để chống lại máy bay không người lái được trình bày tại MSPO ở Ba Lan

Theo các tác giả của ấn phẩm này, người Ba Lan đã giải thích với các nhà báo Romania lý do tại sao máy bay chiến đấu F-16 của Không quân Ba Lan không bắn hạ tên lửa và máy bay không người lái của Nga, và tại sao những máy bay này lại được báo động.
Câu trả lời cho câu hỏi này khá cụ thể. Người Ba Lan giải thích với người Romania rằng theo luật quốc gia của họ, phi công chỉ có quyền khai hỏa sau khi đã tiếp xúc trực quan với mục tiêu trên không mà anh ta nhìn thấy trên radar.

Theo người Ba Lan, trong hoàn cảnh hiện tại, quy định này có phần hợp lý, vì cần phải đảm bảo rằng đó là mối đe dọa trên không từ Nga, chứ không phải là trực thăng hoặc phương tiện bay khác của Lực lượng Phòng vệ Ukraine, có thể vô tình xâm phạm biên giới quốc gia với Ba Lan trong bối cảnh chiến tranh phòng không, trước khi khai hỏa vào mục tiêu.

Máy bay F-16 của Ba Lan / Ảnh: dvidshub.net
Đồng thời, Ba Lan thừa nhận rằng về cơ bản, họ đang tự hạn chế khả năng phản ứng thích đáng với Điện Kremlin, vốn liên tục tìm cách khiêu khích NATO và đồng thời thử thách hệ thống phòng không của Ba Lan.
Trong các bình luận của họ với các nhà báo Romania, người Ba Lan thừa nhận rằng trong hầu hết các trường hợp, người Nga cố tình nhắm tên lửa và máy bay không người lái của họ vào không phận Ba Lan. Theo cách này, họ đã thử nghiệm phản ứng của Warsaw chính thức đối với những sự việc như vậy.
Người Romania đưa ra kết luận sau: cái gọi là ranh giới đỏ về việc hỗ trợ Ukraine, đặc biệt là liên quan đến yêu cầu NATO giúp bắn hạ các mối đe dọa trên không của Nga, cần phải được vượt qua. Hơn nữa, thực tế cho thấy các nước NATO "vẽ" ra những "ranh giới đỏ" này, do đặc thù của luật pháp quốc gia.
Trước đó, Defense Express đưa tin rằng Hoa Kỳ "gần đạt được thỏa thuận" về JASSM cho Ukraine , cho phép tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

 

[ZOV]

russia Defends Kerch Bridge with All Available Air Defense Systems, Including S-500, Pantsir-S1 | Defense Express

russian occupiers are using all available air defense systems, including S-500, S-400, S-300 and Pantsir-S1 to protect the Kerch bridge

en.defence-ua.com

Combat Use of AGM-158 JASSM: What Ukraine Can Expect If Received | Defense Express

What are the examples of combat use, and how long it may take to adapt aircraft to these missiles

en.defence-ua.com

Canadian Senator Armored Vehicles with GSh-23 and KPVT to Fight Drones Presented at MSPO in Poland | Defense Express

The question arises as to how accessible such weapons will be

en.defence-ua.com

The UK Defense Intelligence: russia Launches Military Training for Schoolchildren Amidst New Youth Strategy | Defense Express

russia’s government launches a military-focused curriculum for 15 to 18-year-olds, part of a broader strategy to instill patriotism and prepare the next generation for national defense

en.defence-ua.com

 

[ZOV]

The Achilles UAV Unit Launches Retaliatory Strikes on Critical Military Positions in Belgorod (Video) | Defense Express

Ukraine’s 92nd Assault Brigade targets military assets in Belgorod

en.defence-ua.com

Polish Company Develops Warmate 50 Loitering Munition Capable of Reaching Moscow | Defense Express

WB Group is poised to become the first Polish weapon manufacturer with an attack drone with a range of hundreds of kilometers

en.defence-ua.com

Ukrainian Armor LLC Presents New Wheeled Combat Vehicle, the Varta 2 | Defense Express

The Ukrainian company showcased its new project, the Varta 2 armored personnel carrier, now independent from belarusian chassis, at Polish MSPO-2024 exhibition

en.defence-ua.com

Ukrainian Forces Show Rare Footage of Brimstone Missiles Hitting russian Occupier Positions | Defense Express

What specific features of this weapon's use can we learn from the video footage?

en.defence-ua.com

 

[ZOV]

Việc Nga mua tên lửa đạn đạo của Iran là 'không thể tránh khỏi' - Các quan chức châu Âu
Đông Âu và Trung Á, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 4 tháng 9 năm 2024

Hệ thống tên lửa đạn đạo Fateh-110 của Iran

Bộ Quốc phòng Nga dự kiến sẽ bắt đầu mua tên lửa đạn đạo chiến thuật từ Iran với mức độ chắc chắn cao, theo các quan chức châu Âu giấu tên được Bloomberg trích dẫn. Các nguồn tin gọi việc chuyển giao tên lửa dự kiến là "một diễn biến đáng lo ngại trong cuộc xung đột", nêu rằng việc giao hàng được cho là sắp xảy ra nhưng từ chối cung cấp thông tin về số lượng tên lửa sẽ được cung cấp. G7, bao gồm sáu quốc gia phương Tây và Nhật Bản, hiện đang cân nhắc tăng cường nhắm mục tiêu vào nền kinh tế Iran thông qua các lệnh trừng phạt nếu việc bán hàng thành hiện thực, mặc dù theo Bloomberg và các nguồn tin phương Tây khác, tác động của những lệnh trừng phạt này có thể không đáng kể để đạt được các mục tiêu mong muốn của Khối phương Tây. Vào đầu tháng 8, các nguồn tin tình báo châu Âu được hãng truyền thông Anh Reuters trích dẫn đã đưa tin rằng Lực lượng vũ trang Nga đã sẵn sàng tiếp nhận hàng trăm tên lửa đạn đạo tầm ngắn Fateh-360 của Iran.
Việc bán tên lửa đạn đạo sẽ theo sau thành công của máy bay không người lái Iran như Shahed-136 khi giành được vị trí trung tâm trong kho vũ khí của Nga từ giữa cuối năm 2022, và sau đó bắt đầu sản xuất theo giấy phép tại quốc gia này. Xuất khẩu vũ khí không chỉ cung cấp cho ngành quốc phòng của Iran một phương tiện để kiếm doanh thu, mà việc sử dụng chúng chống lại các lực lượng phương Tây và Ukraine liên kết với phương Tây cũng giúp chống lại kẻ thù chung của cả hai nước. Việc sử dụng máy bay không người lái của Iran đã gây ra đủ mối quan ngại ở Ukraine khiến các quan chức Ukraine ủng hộ việc tấn công các mục tiêu công nghiệp ở Iran.

Máy bay không người lái Shahed-136 trên bầu trời Kiev

Fateh-360 là một trong những hệ thống tên lửa đạn đạo mới nhất của Iran và chỉ mới được công bố vào tháng 4 năm 2022. Đây là một trong những loại tên lửa nhẹ nhất và có tầm bắn ngắn nhất được sản xuất tại quốc gia này và chỉ có thể tấn công mục tiêu cách xa tới 120 km, khiến nó tương đương hơn với các hệ thống pháo phản lực so với các hệ thống tên lửa đạn đạo trong tầm bắn của nó. Thật vậy, tầm bắn của nó chỉ bằng chưa đến một phần ba so với hệ thống pháo phản lực tầm xa nhất của Quân đội Nga mà Triều Tiên cung cấp KN-25. Fateh-360 được thiết kế như một đối tác nhẹ hơn của tên lửa đạn đạo Fateh-110 vốn đã nhỏ, mà các báo cáo trong gần hai năm đã chỉ ra rằng Nga đã tìm cách mua từ Iran. Một khả năng đáng kể vẫn là Nga sẽ mua cả hai hệ thống.
Mỗi tên lửa nhiên liệu rắn nhỏ được Fateh-360 sử dụng đều sử dụng dẫn đường vệ tinh và mang đầu đạn 150 kg. Mặc dù ngành công nghiệp Nga đã sản xuất tên lửa đạn đạo chiến thuật 9K720 cho hệ thống Iskander-M của mình , nhưng tên lửa này lớn hơn và tốn kém hơn nhiều, với đầu đạn nặng 500 kg, tầm bắn 500 km và quỹ đạo bán đạn đạo phức tạp. Trong khi việc mua tên lửa KN-23B của Triều Tiên từ cuối năm 2023 đã cung cấp cho Nga một đối tác nặng hơn, tầm bắn xa hơn và cao cấp hơn cho Iskander-M, thì tên lửa của Iran dự kiến sẽ cung cấp cho quốc gia này hệ thống rẻ nhất trong kho vũ khí của mình, mang lại tính linh hoạt cao hơn để ứng phó với nhiều mối đe dọa hơn.

 

[ZOV]

Lỗi phần mềm gây ra vụ tai nạn máy bay F-35 trên bầu trời Utah: Các vấn đề về hiệu suất tiếp tục gây nguy hiểm đến tính mạng con người như thế nào
Bắc Mỹ, Tây Âu và Châu Đại Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 31 tháng 7 năm 2023

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35

Một máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35A của Không quân Hoa Kỳ đã bị phá hủy trong một vụ tai nạn tại Căn cứ Không quân Hill ở Utah vào ngày 19 tháng 10 năm 2022 đã được một cuộc điều tra của Không quân tiết lộ là đã bị rơi do sự cố phần mềm. Máy bay từ Phi đội Chiến đấu cơ 421 đã tiếp cận căn cứ theo đội hình gồm bốn chiếc F-35 một chút sau 6 giờ chiều, trước khi phi công cảm thấy "tiếng ầm ầm nhẹ" của nhiễu động trong luồng không khí phía sau máy bay chiến đấu phía trước khiến bộ điều khiển bay của máy bay ghi lại dữ liệu bay không chính xác. Chiếc F-35 của anh sau đó đã ngừng phản hồi các nỗ lực điều khiển bằng tay của anh, thay vào đó là nghiêng mạnh sang trái và bỏ qua các nỗ lực của anh để hủy bỏ trình tự hạ cánh. Một phi công thử nghiệm F-35 chứng kiến sự cố từ mặt đất đã nói với các nhà điều tra rằng máy bay "trông giống như một chiếc F-35 hoàn toàn bình thường trước khi rõ ràng là mất kiểm soát…. Tôi đã thấy các chuyển động bề mặt điều khiển bay thực sự lớn — [bộ ổn định], cánh tà sau, bánh lái dường như đều di chuyển khá nhanh." Được công bố vào ngày 27 tháng 7, những phát hiện của báo cáo dự kiến sẽ được sử dụng để tránh tình trạng tương tự trong phi đội F-35. Loại máy bay chiến đấu này tiếp tục gặp phải gần 800 lỗi hiệu suất với những lỗi mới tiếp tục được phát hiện.

Máy bay chiến đấu F-35A của Không quân Hoa Kỳ

Đôi khi được mô tả là "máy tính biết bay", độ phức tạp của F-35 gây ra vụ tai nạn vào tháng 10 năm 2022 đã vấp phải nhiều chỉ trích từ nhiều nguồn khác nhau, vì mặc dù mang lại một số lợi thế nhưng hoạt động của nó có thể gặp nhiều vấn đề hơn so với các máy bay chiến đấu thế hệ trước có hệ thống điện tử hàng không truyền thống hơn như F-16. Ví dụ, một cuộc phỏng vấn với một phi công F-35 do tạp chí hàng không Mỹ Hush Kit thực hiện đã chỉ ra rằng nhiều người đã phải vật lộn với giao diện và màn hình buồng lái của máy bay chiến đấu. Vào thời điểm đó, phi công đã nhận xét: "Hiện tại, tôi nhấn nhầm phần màn hình khoảng 20 [phần trăm] thời gian trong khi bay do nhận dạng sai hoặc thường gặp hơn là do ngón tay của tôi bị xô đẩy trong điều kiện nhiễu động hoặc dưới lực G. Một trong những nhược điểm lớn nhất là bạn không thể chống tay vào bất cứ thứ gì khi gõ - hãy nghĩ xem việc gõ trên điện thoại thông minh bằng ngón tay cái dễ hơn bao nhiêu so với việc cố gắng gõ bàn phím ảo trên máy tính bảng lớn chỉ bằng ngón trỏ".
Khó khăn khi sử dụng hệ thống màn hình cảm ứng có thể làm giảm thời gian phản ứng của phi công và có khả năng gây ra những nguy hiểm nghiêm trọng trong chiến đấu. Phi công này còn quan sát thêm rằng giao diện của F-35 là "mũ bảo hiểm ma thuật" trị giá 400.000 đô la, thay thế cho màn hình hiển thị thông tin được sử dụng trên các máy bay cũ hơn như F-22 và F-16, không thể hiển thị thông tin rộng rãi và thay vào đó thu nhỏ thông tin để phù hợp với trường nhìn của mũ bảo hiểm. Ông tiếp tục chỉ trích hệ thống nhận dạng giọng nói của máy bay, nói rằng: "Nhập bằng giọng nói là một tính năng khác của máy bay phản lực, nhưng tôi thấy không hữu ích. Nó có thể hoạt động tốt trên mặt đất trong giàn thử nghiệm, nhưng dưới lực G trong khi bay, tôi thấy nó không hoạt động đủ ổn định để tin cậy. Tôi chưa gặp bất kỳ ai sử dụng nó." Câu chuyện của ông là một trong số nhiều câu chuyện tương tự chỉ ra sự không hài lòng rộng rãi với những gì có vẻ là các tính năng công nghệ cao quá mức trên máy bay nhưng thực tế lại cản trở hiệu quả hoạt động. Việc không thể khôi phục khả năng điều khiển thủ công của máy bay vào ngày 19 tháng 10 năm 2022 chỉ là một ví dụ như vậy.

Không quân Hàn Quốc F-35A

Là một phần của chương trình vũ khí đắt đỏ nhất trong lịch sử, F-35 thường được mô tả là quá lớn để thất bại, với hàng trăm tỷ đô la đã được đầu tư vào chương trình. Máy bay này không thể thay thế do vị thế là máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư duy nhất đang được sản xuất ở phương Tây và là máy bay duy nhất có khả năng chiến đấu ở cấp độ tương tự như J-20 của Trung Quốc đang được sản xuất với số lượng rất lớn và ở các biến thể ngày càng tiên tiến . Tuy nhiên, các vấn đề với F-35 vẫn cực kỳ phổ biến, với phần mềm có vấn đề gần đây nhất đã khiến hơn một phần ba tổng sản lượng bị cắt giảm trong năm 2023, trong khi riêng các vấn đề với động cơ F135 có vấn đề đã khiến Lầu Năm Góc mất 38 tỷ đô la chi phí bảo trì bất ngờ. Gây ra tình trạng máy bay chiến đấu không có sẵn ở mức gấp sáu lần so với các máy bay chiến đấu khác, động cơ này đã phải đối mặt với những lời chỉ trích gay gắt từ Chủ tịch Tiểu ban Sẵn sàng của Lực lượng Vũ trang Hạ viện, Dân biểu John Garamendi vào tháng 5 năm 2022, khi ông chỉ trích đề xuất chuyển sang sử dụng một động cơ khác của nhà sản xuất khác cho rằng điều này có thể dẫn đến hai động cơ khác nhau mà cả hai đều "không hoạt động". "Có thể động cơ không hoạt động, đó là vấn đề của Pratt & Whitney", ông nói. "Họ sẽ sớm phải ra trước ủy ban này. Nếu họ có mặt ở đây và nếu họ đang lắng nghe, hãy cẩn thận. Tôi đang đến với bạn trong tâm trạng rất tức giận. Bạn đưa cho chúng tôi một động cơ và nó không hoạt động, ừ thì nó hoạt động được một thời gian ngắn cho đến khi nó bám một ít bụi xung quanh và sau đó nó không hoạt động. Chuyện quái gì thế? Chuyện gì đang xảy ra ở đây vậy?"
Hiệu suất của F-35 đã bị chỉ trích rất nhiều bởi cả các quan chức quân sự và dân sự, cũng như trong các báo cáo từ các nhà khai thác nước ngoài như Hàn Quốc, với tỷ lệ khả dụng rất thấp và thiếu độ tin cậy gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến khả năng sẵn sàng hoạt động của các đội bay đang áp dụng rộng rãi máy bay này. Trong khi các vấn đề với chương trình đã dẫn đến chi phí khổng lồ trong thời bình, thì trong thời chiến, chúng có khả năng ảnh hưởng nghiêm trọng đến cán cân quyền lực trên không có lợi cho các đối thủ trong tương lai và do đó gây nguy hiểm cho nhiều sinh mạng hơn. Chỉ riêng các vấn đề về động cơ, khiến máy bay phải nằm đất với tỷ lệ cao hơn nhiều so với các loại máy bay chiến đấu khác, chỉ khiến các căn cứ chứa F-35 trở thành mục tiêu lố bịch hơn đối với các đối thủ đã đầu tư nhiều vào các tài sản như tên lửa đạn đạo để chống lại máy bay.

Một hộp chứa quang điện tử không xác định được phát hiện trên máy bay chiến đấu F-22
Các mục : Không khí , Điện tử và quang học , Tình hình và triển vọng , Phát triển mới
254
0

0

Nguồn hình ảnh: topwar.ru
Người ta biết rằng Raptor nổi tiếng của Mỹ đóng vai trò là nền tảng để thử nghiệm các công nghệ sau đó có thể được áp dụng trong chương trình cải tiến của máy bay chiến đấu NGAD thế hệ thứ sáu đầy hứa hẹn. Có lẽ điều này là do thực tế là một hộp chứa quang điện tử không xác định đã được phát hiện trên máy bay chiến đấu F-22 Raptor.
Những bức ảnh về chiếc máy bay có "hệ thống treo" không xác định đã xuất hiện trên Internet.
Nhờ có màu vàng tươi, thiết bị này nổi bật trên nền màu sắc khiêm tốn hơn của máy bay chiến đấu.

Nguồn hình ảnh: topwar.ru
Mặc dù chương trình NGAD không giới hạn ở việc tạo ra máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu, nhưng chính nó là thành phần chính của nó. Người ta cho rằng máy bay chiến đấu này sẽ thay thế một phần máy bay F-22 Raptor thế hệ thứ năm đang phục vụ trong quân đội Hoa Kỳ.

Nguồn hình ảnh: topwar.ru
Hiện nay, một cấu trúc đặc biệt đang hoạt động tại Căn cứ Không quân Edwards ở California, có trách nhiệm bao gồm tiến hành các cuộc thử nghiệm bay mẫu của một máy bay chiến đấu đầy hứa hẹn. Ngoài ra, các công nghệ mới đang được phát triển ở đó để triển khai thêm trên F-22.
Đồng thời, quá trình ngược lại đang diễn ra – thử nghiệm các công nghệ và thiết bị trên Raptors, sau đó được lên kế hoạch triển khai như một phần của chương trình NGAD. Trước đó, ba loại lớp phủ mới nhất khác nhau đã được áp dụng cho thân máy bay F-22 cho mục đích thử nghiệm. Ngoài ra, nhiều loại thùng chứa khác nhau cho nhiều mục đích khác nhau đã được lắp đặt dưới cánh máy bay chiến đấu.

 

[ZOV]

Tuyến phòng thủ: cách ngăn chặn các cuộc tấn công vào các thành phố của Nga
Các mục : Thông tin chung về ngành , Không quân , Phòng không , Vũ khí nhỏ , An toàn toàn cầu
278
0

0

Nguồn ảnh: Фото: РИА Новости
Các chuyên gia cho biết cần phải tiến hành các cuộc tấn công phủ đầu và đẩy kẻ thù ra khỏi biên giới của chúng ta
Cách hiệu quả và đáng tin cậy nhất để ngăn chặn các cuộc pháo kích vào các thành phố của Nga của các chiến binh Ukraine là di chuyển chúng ra xa biên giới của chúng ta ở khoảng cách xa hơn tầm bắn của các hệ thống tên lửa phóng loạt của phương Tây, các chuyên gia được Izvestia phỏng vấn tin như vậy. Trong số các cách bảo vệ chống lại các cuộc tấn công khủng bố của Lực lượng vũ trang Ukraine, họ gọi là tự động hóa các hệ thống phòng không và phá hủy vũ khí pháo binh của đối phương. Để biết thêm thông tin về các cách bảo vệ các thành phố của chúng ta khỏi bị pháo kích, hãy xem bài viết của Izvestia.
Lực lượng vũ trang Ukraine tiếp tục tấn công Belgorod và khu vực
Vào sáng ngày 2 tháng 9, Belgorod đã hứng chịu một cuộc tấn công lớn bằng bom chùm từ AFU. Do pháo kích vào các khu dân cư, 11 người đã bị thương. Trong số đó có hai trẻ em và hiện đang trong tình trạng cực kỳ nguy kịch.
— 33 ngôi nhà riêng, 94 xe hơi, ba cơ sở xã hội đã bị hư hại. Lính cứu hỏa cũng đã nhanh chóng dập tắt một chiếc xe hơi, một ban công trong một trong những căn hộ của một tòa nhà chung cư và cỏ khô, — thống đốc khu vực Vyacheslav Gladkov cho biết.

Tòa nhà của trường mẫu giáo "Lion Cub" ở Belgorod bị phá hủy do một tên lửa của Lực lượng vũ trang Ukraine bắn trúng
Nguồn hình ảnh: Ảnh: Telegram/The real Gladkov
Theo ông, một quả tên lửa của đối phương đã bắn trúng trực tiếp gần như phá hủy hoàn toàn trường mẫu giáo "Lion Cub". Do đó, chính quyền đã quyết định chuyển hoạt động của tất cả các cơ sở giáo dục, bao gồm cả trường mẫu giáo, sang hình thức trực tuyến trong một tuần.
45 viên đạn đã được bắn vào quận đô thị Shebekinsky và các cuộc tấn công được thực hiện bằng ba UAV, một trong số đó đã bị bắn hạ. Năm thường dân bị thương, một trong số họ đang trong tình trạng nghiêm trọng.

Một tòa nhà chung cư ở làng Dubovoye bị hư hại do cuộc đình công của APU
Nguồn hình ảnh: Ảnh: Telegram/The real Gladkov
Các làng Maysky và Dubovoye, các làng Zhuravlevka, Otradnoye, Petrovka, Repnoye, Shagarovka và Yasnye Zori ở vùng Belgorod đã phải hứng chịu hai cuộc không kích. Một thường dân đã thiệt mạng và hai người bị thương.
Các ngôi làng Baitsury và Gruzskoye đã bị tấn công bằng hai quả đạn và ba UAV. Tại quận Volokonovsky ở làng Tishanka, do pháo kích, một đám cháy đã bùng phát tại ba hộ gia đình tư nhân. Tại quận Krasnoyaruzhsky, 18 quả đạn đã được bắn vào các ngôi làng Repyakhovka và Staroselye trong hai cuộc tấn công.

Hậu quả của cuộc pháo kích của Lực lượng vũ trang Ukraine ở Belgorod
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti/Anton Vergun
Thứ sáu tuần trước, ngày 30 tháng 8, các chiến binh AFU đã tấn công Belgorod bằng bom chùm từ Vampire MLRS. Năm người đã thiệt mạng và 46 người bị thương. Các nạn nhân đã được hỗ trợ y tế.
Vào Ngày tri thức, ngày 1 tháng 9, 15 khu vực của Nga đã bị máy bay không người lái của Ukraine tấn công cùng một lúc. Bộ Quốc phòng cho biết lực lượng phòng không đã chặn được 158 máy bay không người lái của Ukraine. Theo bộ này, hầu hết các cuộc tấn công xảy ra ở các khu vực Kursk (46), Bryansk (34), Voronezh (28) và Belgorod (14).
Cần phải tự động hóa hệ thống phòng không của Nga
Hệ thống phòng không chưa bao giờ phải đối mặt với những thách thức như hiện nay. Điều này đã được cựu phó chỉ huy Không quân của Hệ thống phòng không chung CIS, Trung tướng dự bị Aytech Bizhev nói với Izvestia.
— Chúng ta chưa bao giờ phải đối mặt với sự phát triển ồ ạt và nhanh chóng như vậy của máy bay không người lái tốc độ thấp. Và máy bay không người lái có thể bay ở độ cao thấp, và sau đó chúng bị phát hiện rất muộn. Tất nhiên, điều này mang lại rất ít thời gian để đưa ra quyết định. Các phương tiện tiêu diệt máy bay của Nga đã được mài giũa cho các mục đích hoàn toàn khác nhau — tên lửa hành trình, bom lập kế hoạch, hàng không tốc độ cao, chiến lược và tiền tuyến", chuyên gia nhấn mạnh.

Tổ hợp tên lửa và pháo phòng không "Pantsir" trong nhiệm vụ chiến đấu ở vùng Belgorod
Nguồn hình ảnh: Ảnh: TASS/Nikolai Gyngazov
— Và máy bay tốc độ thấp với tốc độ 100 km/h rất dễ nhầm lẫn, đặc biệt là với chim, — Aytech Bizhev giải thích. — Nhưng điều quan trọng cần lưu ý là hệ thống phòng không của chúng ta luôn phản ánh các cuộc tấn công chính và thiệt hại là tối thiểu và không quan trọng đối với các cơ sở của Nga. Đặc biệt nếu bạn so sánh với thiệt hại mà chúng ta gây ra cho kẻ thù. Do đó, các đơn vị phòng không của chúng ta hoàn thành vai trò của mình, nhưng bản thân hệ thống này cần được xem xét lại.
Theo chuyên gia, cần phải chuyển sang điều khiển tự động, vì não người không có thời gian để xử lý và phản ứng mọi thứ. Và cần phải đưa vào mức độ tự động hóa cao nhất trong tương tác với tác chiến điện tử, chế áp điện tử và phương tiện hủy diệt. Và không sử dụng đạn nổ phân mảnh cao, như trên các đơn vị chiến đấu, mà là vũ khí laser. Cần phải thay đổi chiến thuật chiến tranh, vì có những mối đe dọa mà trước đây chúng ta không lo ngại.
Tạo vùng bảo vệ và phá hủy bệ phóng
Chuyên gia quân sự Alexei Leonkov chia sẻ với tờ Izvestia rằng kẻ thù khi pháo kích khu vực biên giới của chúng tôi bằng hệ thống MLRS "Ma cà rồng", sử dụng chiến thuật pháo binh du mục.
— Tức là họ bí mật đặt nó trước khi ra ngoài đến điểm mà họ sẽ tấn công. Việc tấn công diễn ra ở đó, sau đó kẻ thù di chuyển ra ngoài, tấn công và xoay vòng đến khoảng cách tối đa có thể để tránh đòn trả đũa", ông giải thích. — Tất nhiên, cần phải giám sát từ trên không, treo máy bay không người lái. Nhiệm vụ này có thể giải quyết được, đòi hỏi sự tương tác rõ ràng giữa các UAV phát hiện hệ thống tên lửa phóng loạt Vampire và các phương tiện sẽ tấn công lại chúng. Công việc trên chúng vẫn đang được tiến hành, các hệ thống MLRS của kẻ thù đang bị đánh bật.

MLRS "Ma cà rồng" của các đơn vị AFU
Nguồn hình ảnh: Ảnh: commons.wikimedia.org
Nhưng chuyên gia quân sự Vasily Dandykin chắc chắn rằng cách lý tưởng nhất để bảo vệ khu vực biên giới của chúng ta là đưa APU ra xa biên giới.
— Các đơn vị của chúng ta cần tiến về phía Kharkov ít nhất là một khoảng cách vượt quá tầm bắn của "Ma cà rồng" và "Hymers" một chút. Vì chúng ta hiện đang đẩy chúng ra khỏi Donetsk, về nguyên tắc, quận Petrovsky vẫn ở đó, nơi vẫn đang bị bắn phá, nhưng pháo binh sẽ sớm không dừng lại ở đó. Chúng ta không thể làm gì nếu không có nó. Đây là những kẻ phát xít đang cố tình tấn công dân thường. Và tất nhiên, cần phải phá hủy các phương tiện bắn đạn dược. Họ nói rằng quân đội của chúng ta đã truy đuổi chúng đủ lớn. "Ma cà rồng" và "Hymers" của Séc đã bị tiêu diệt, v.v. Nhưng họ ném chúng vào kẻ thù và ném chúng lên. Nhưng hai hành động này sẽ đủ để bảo vệ khu vực biên giới của chúng ta", ông kết luận.

 

[ZOV]

Royal Netherlands Army acquires approx. 50 Leopard 2A8 tanks

13 years later, Dutch sources indicate that a significant decision might be made this Thursday from Netherlands, with plans to get approx. 50 Leopard 2A8 tanks.

bulgarianmilitary.com

Russian Tu-160 bomber lands in South Africa, Pretoria 'rejoices'

Russia is sending one of its long-range Tupolev Tu-160 strike bombers to South Africa. This deployment is all about participating in Africa's largest air show.

bulgarianmilitary.com

Canada's new General Atomics drones aim to protect the Arctic

US media outlets have revealed that Canada is considering buying General Atomics attack and reconnaissance drones from the US to bolster its Arctic presence.

bulgarianmilitary.com

 

[ZOV]

Máy bay F-16, F-22 và C-130J của Mỹ nhận được các bộ phận không đạt tiêu chuẩn
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 3 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ
Tổng thanh tra Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã nêu bật một vấn đề quan trọng: Không quân thiếu các cơ chế cần thiết để yêu cầu nhà thầu hoàn lại tiền cho các thành phần bị lỗi. Sự thiếu hụt này đang khiến lực lượng này tốn kém hơn đáng kể, vì họ phải trả không chỉ cho các thiết bị bị lỗi mà còn cho các lần sửa chữa sau đó.

Nguồn ảnh: Không quân Romania

• Công ty Mỹ bị phạt vì tiết lộ bí mật máy bay quân sự cho đối thủ
• Người châu Âu cảnh báo về việc Iran sắp chuyển giao tên lửa cho Nga
• Ukraine đã mất những phi công giỏi nhất của mình từ lâu trước khi nhận được F-16

Ví dụ, Không quân đã không kịp thời yêu cầu thu hồi 45 bộ phận bị lỗi của một máy bay vận tải C-130J Super Hercules trị giá 5,9 triệu đô la. Lý do? Thiếu hệ thống theo dõi bộ phận và hiểu sai về các yêu cầu bảo hành. Ngoài ra, còn có 77 bộ phận bị lỗi khác, trị giá nửa triệu đô la, ảnh hưởng đến các máy bay khác như F-16 và F-22, theo báo cáo của tạp chí Air and Space Forces.
Tuy nhiên, vấn đề không chỉ là chi phí cắt cổ; mà còn là mạng sống của phi công. Ví dụ, mất mát thương tâm của một phi công chiến đấu cơ F-16 do ghế phóng bị lỗi. Một cuộc điều tra chính thức của Không quân Hoa Kỳ đã xác nhận rằng sản phẩm này thực sự kém chất lượng.

Nguồn ảnh: Facebook
Trong khi Không quân Hoa Kỳ có thể đảm bảo được khoản bồi thường cho 185 bộ phận bị lỗi với tổng số tiền là 19,4 triệu đô la, Lầu Năm Góc vẫn còn lo ngại. Một vấn đề lớn là thời gian trung bình—81 ngày—mà lực lượng này mất để thu thập bằng chứng cho các nhà thầu. Để minh họa cho sự chậm trễ, Không quân Hoa Kỳ mất bốn tháng để đảm bảo được khoản bồi thường chỉ 1 triệu đô la cho các bộ phận máy bay ném bom B-1 bị lỗi.

“Những vấn đề này nảy sinh vì PS thiếu sự hướng dẫn và kiểm soát đầy đủ đối với phân đoạn của quy trình báo cáo lỗi liên quan đến việc hoàn trả cho nhà thầu”, báo cáo chỉ ra. Sự giám sát này đã khiến PS bỏ lỡ cơ hội để yêu cầu nhà thầu chịu trách nhiệm và đảm bảo hoàn trả cho các bộ phận bị lỗi. Các nỗ lực khôi phục có thể bao gồm cả việc hoàn lại tiền và sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận bị lỗi.
Lầu Năm Góc đã đưa ra một loạt khuyến nghị cho Không quân Hoa Kỳ để giải quyết vấn đề này. Làm phức tạp thêm vấn đề, đây không phải là một sự cố đơn lẻ—vào năm 2023, Phòng Kiểm toán Hoa Kỳ đã tiết lộ rằng việc giám sát không đầy đủ các thành phần của F-35 đã dẫn đến thiệt hại ước tính lên tới hàng chục triệu đô la.

Nguồn ảnh: Pixabay
Trước đó, BulgarianMilitary.com đã đưa tin về một bước ngoặt bất ngờ trong chương trình trực thăng hạng trung của Vương quốc Anh. Tính đến tuần trước, ngày 30 tháng 8, thời hạn nộp đơn xin dự án Trực thăng hạng trung mới [NMH] đã qua. Đáng ngạc nhiên là hai trong số ba gã khổng lồ quốc phòng đã rút lui khỏi cuộc chơi ngay trước thời hạn. Hiện tại, Leonardo là ứng cử viên duy nhất cho dự án NMH, mặc dù tình hình này có thể thúc đẩy Vương quốc Anh khởi động lại cuộc cạnh tranh.

Để cung cấp một số bối cảnh, Bộ trưởng Bộ Mua sắm Quốc phòng Anh, James Cartlidge, đã công bố một giai đoạn mới cho chương trình NMH vào mùa xuân năm ngoái. Mục tiêu là lựa chọn một công ty để chế tạo trực thăng hạng trung đa năng cho Quân đội Anh, có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ quốc phòng hiện đang được quản lý bởi năm loại trực thăng khác nhau.
Tuy nhiên, Airbus Helicopters UK và Lockheed Martin UK đã rút đơn xin tham gia chương trình vào phút chót, mỗi công ty đều đưa ra lý do riêng cho quyết định này. Theo The Aviationist, Airbus xác định rằng sau khi đánh giá các yêu cầu về trực thăng NMH của Anh, họ không thể đưa ra đề xuất cân bằng giữa nhu cầu của quân đội Anh với biên lợi nhuận dự kiến của công ty cho dự án.

Ảnh của Trung sĩ Clayton Wear
Công ty công khai bày tỏ nghi ngờ về khả năng của dự án trong việc đạt được "các mục tiêu chiến lược hiện tại của tổ hợp công nghiệp quốc phòng, đặc biệt là tham vọng tạo ra việc làm mới trong dài hạn, cơ hội cho chuỗi cung ứng của Vương quốc Anh và tiềm năng của chính phủ".

Tương tự như vậy, Lockheed Martin [Sikorsky] đã từ chối tham gia vì những lý do liên quan, với lý do là “họ sẽ không thể đáp ứng được các yêu cầu tối thiểu trong điều kiện thị trường hiện nay”. Đồng thời, công ty này cũng đề cập đến mối quan tâm của họ trong việc xem xét trực thăng Black Hawk.

 

[ZOV]

JASSM 'gần' Ukraine hơn, nhưng Kyiv thực sự gặp ác mộng
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 3 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ
Các nguồn tin truyền thông cho biết Hoa Kỳ đang trên bờ vực hoàn tất thỏa thuận cung cấp cho Ukraine Tên lửa không đối đất tầm xa chung [JASSM]. Trong khi những tên lửa này gây ra mối đe dọa đáng kể cho hệ thống phòng thủ của Nga, Kyiv phải đối mặt với cơn ác mộng thực sự liên quan đến thời hạn giao hàng của chúng.

Nguồn ảnh: USAF

• Ukraine đã mất những phi công giỏi nhất của mình từ lâu trước khi nhận được F-16
• Máy bay F-16, F-22 và C-130J của Mỹ nhận được các bộ phận không đạt tiêu chuẩn
• Người châu Âu cảnh báo về việc Iran sắp chuyển giao tên lửa cho Nga

Báo cáo lưu ý, “Kyiv sẽ phải đợi vài tháng để Hoa Kỳ giải quyết các vấn đề kỹ thuật trước khi giao hàng.” Tuy nhiên, không rõ Kyiv sẽ phải chờ bao nhiêu tháng nữa trước khi nhận được sự hỗ trợ quan trọng này nếu Washington bật đèn xanh.
Mùa thu năm nay, theo hãng thông tấn này, Hoa Kỳ đang có kế hoạch công bố việc đưa tên lửa JASSM tầm xa vào gói viện trợ cho Kyiv. Tuy nhiên, các nguồn tin cho biết quyết định cuối cùng vẫn chưa được đưa ra. Một quan chức lưu ý rằng các bước đang được thực hiện để đảm bảo rằng JASSM có thể được phóng bằng máy bay chiến đấu "phi phương Tây" của Ukraine.

Nguồn ảnh: USAF
Trước đó, Hội đồng An ninh Quốc gia Nhà Trắng đã từ chối bình luận với phương tiện truyền thông Nga về các báo cáo rằng chính quyền Hoa Kỳ đang cân nhắc cung cấp cho Ukraine tên lửa hành trình tầm xa. Vẫn chưa có thông tin nào đề cập đến loại tên lửa JASSM cụ thể và cho đến khi chúng được chuyển đến Kyiv, loại chính xác vẫn chưa thể xác nhận. Vì vậy, hãy cùng xem xét những gì Hoa Kỳ hiện có.

Họ tên lửa không đối đất tầm xa chung của Hoa Kỳ [JASSM] bao gồm ba biến thể chính, mỗi biến thể được thiết kế riêng cho các nhiệm vụ cụ thể và tự hào về các khả năng và tầm bắn khác nhau. Biến thể đầu tiên trong dòng sản phẩm, AGM-158A JASSM, được phát triển để cung cấp cho quân đội Hoa Kỳ một tên lửa hành trình dẫn đường chính xác, có khả năng quan sát thấp, lý tưởng để tấn công các mục tiêu được bảo vệ nghiêm ngặt từ xa. Với tầm bắn khoảng 370 km [230 dặm], AGM-158A có đầu đạn xuyên phá được thiết kế riêng để phá hủy các mục tiêu kiên cố như boongke hoặc các cấu trúc gia cố. Mẫu này đặt nền tảng cho các phiên bản tiên tiến tiếp theo trong loạt JASSM.
Phiên bản tiếp theo, AGM-158B JASSM-ER [Tầm bắn mở rộng], nâng cao đáng kể khả năng tầm bắn của tên lửa. Phiên bản tiên tiến này có thể bao phủ hơn 925 km [575 dặm], khiến nó trở thành vũ khí tầm xa đáng gờm trong kho vũ khí của quân đội Hoa Kỳ. Tầm bắn xa hơn này cho phép nó tấn công các mục tiêu ngoài tầm với của hầu hết các hệ thống phòng không hiện đại, mang lại lợi thế chiến lược quan trọng trong các tình huống rủi ro cao. Giống như phiên bản tiền nhiệm, JASSM-ER được trang bị các hệ thống dẫn đường tinh vi, bao gồm GPS, dẫn đường quán tính và đầu dò hồng ngoại hình ảnh, đảm bảo độ chính xác tuyệt đối ngay cả khi chống lại các mục tiêu di chuyển.

Nguồn ảnh: Wikipedia
Biến thể tiên tiến nhất, AGM-158D, còn được gọi là JASSM-XR [Tầm bắn cực xa], đẩy giới hạn xa hơn nữa. Với tầm bắn khoảng 1.900 km [1.180 dặm], nó gấp đôi tầm bắn của JASSM-ER. Biến thể này được thiết kế để xâm nhập sâu vào lãnh thổ của đối phương, nhắm vào cơ sở hạ tầng quan trọng và tài sản chiến lược trong khi vẫn duy trì các tính năng tàng hình giống như khiến dòng JASSM khó bị phát hiện và đánh chặn. Việc phát triển AGM-158D làm nổi bật trọng tâm của Hoa Kỳ trong việc duy trì khả năng tấn công tầm xa trong các môi trường ngày càng cạnh tranh.

Các biến thể JASSM này cung cấp tính linh hoạt ấn tượng về khả năng tương thích với nền tảng, cho phép chúng được phóng từ một loạt máy bay phản lực chiến đấu của phương Tây. Các máy bay chiến đấu như F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18 Hornet và Super Hornet, và F-35 Lightning II đều được trang bị để mang và triển khai các tên lửa này. Hơn nữa, các máy bay ném bom chiến lược như B-1B Lancer, B-2 Spirit và B-52 Stratofortress cũng có thể phóng JASSM, khiến vũ khí này trở thành một tài sản quan trọng trong cả nhiệm vụ chiến thuật và chiến lược. Khả năng thích ứng rộng rãi này trên nhiều nền tảng khác nhau đảm bảo JASSM có thể được sử dụng trong nhiều tình huống, do đó mang lại lợi thế quyết định trong chiến tranh đương đại.
Theo các chuyên gia quân sự, việc triển khai Tên lửa không đối đất tầm xa chung của Hoa Kỳ [JASSM] đặt ra thách thức đáng kể đối với hệ thống phòng không của Nga. Với khả năng tàng hình, JASSM được thiết kế để khó bị phát hiện và đánh chặn, ngay cả bởi các hệ thống tiên tiến như S-400 và S-500 của Nga. Tiết diện radar thấp và khả năng bay ở độ cao thấp khiến nó trở thành mối đe dọa mạnh mẽ đối với các mục tiêu chiến lược nằm sâu trong lãnh thổ Nga.

Nguồn ảnh: Telegram
Các chuyên gia như Michael Kofman, một nhà khoa học nghiên cứu cấp cao tại CNA, nhấn mạnh vào điểm mạnh của những tên lửa siêu thanh này liên quan đến khả năng tàng hình và những thách thức mà chúng đặt ra để phát hiện. Kofman lưu ý, "Các tính năng tàng hình của những hệ thống này khiến cho radar của Nga cực kỳ khó xác định vị trí của chúng, đặc biệt là vì chúng có thể được phóng từ khoảng cách đáng kể." Điều này có nghĩa là hệ thống phòng thủ của Nga phải phát hiện và ứng phó với những mối đe dọa này với rất ít thời gian để phản ứng.

Ngoài ra, với tầm bắn lên đến 1.000 km, những tên lửa này có thể được bắn từ xa ngoài tầm với của hầu hết các tên lửa đánh chặn, làm phức tạp thêm các nỗ lực phòng thủ. Daniel Gouré, cựu sĩ quan Không quân Hoa Kỳ và hiện là phó chủ tịch cấp cao tại Viện Lexington, cũng nhấn mạnh hiệu quả của tên lửa này đối với các mục tiêu kiên cố hoặc được bảo vệ nghiêm ngặt. Ông nhấn mạnh, "Ngay cả các hệ thống phòng không tiên tiến cũng có thể gặp khó khăn trong việc đánh chặn những tên lửa này trước khi chúng đến được mục tiêu của chúng".
Những đánh giá này chỉ ra rằng mặc dù sức mạnh của các biện pháp phòng thủ, việc triển khai JASSM trong một kịch bản xung đột có thể sẽ áp đảo các hệ thống của chúng, đặc biệt là nếu được sử dụng hàng loạt hoặc cùng với các vũ khí dẫn đường chính xác khác. Sự kết hợp giữa khả năng tàng hình, tầm bắn và độ chính xác này đặt ra một thách thức đáng kể cho bất kỳ cơ chế phòng thủ nào

 

[ZOV]

Nga bắt đầu chỉnh sửa học thuyết hạt nhân

Phát ngôn viên Điện Kremlin nói Nga đang điều chỉnh học thuyết hạt nhân vì bị phương Tây đe dọa thông qua hành động leo thang ở Ukraine.

vnexpress.net

Nga phóng tên lửa Kinzhal vào thành phố gần biên giới Ba Lan

Nga tuyên bố tập kích cơ sở công nghiệp quốc phòng ở Lviv, thành phố Ukraine gần biên giới Ba Lan, bằng tên lửa siêu vượt âm Kinzhal và UAV.

vnexpress.net

Chỉ huy quân chủng drone Ukraine mất chức

Tư lệnh quân đội Ukraine cách chức tham mưu trưởng lực lượng phương tiện không người lái, người bị truyền thông nước này cho rằng "có liên hệ với Nga".

vnexpress.net

Tên lửa Nga tập kích 'pháo phản lực M270, HIMARS Ukraine'

Nga đăng video khai hỏa tên lửa Iskander nhằm vào nơi ẩn nấp của khí tài nghi là bệ phóng HIMARS, M270A1 Ukraine tại tỉnh Sumy.

vnexpress.net

 

[ZOV]

Hạm trưởng Mỹ mất chức sau sự cố ngắm súng ngược

Chỉ huy tàu khu trục Mỹ bị miễn nhiệm, 4 tháng sau khi xuất hiện ảnh ông cầm súng trường lắp ngược ống ngắm, khiến hải quân bị chế giễu.

vnexpress.net

Drone Ukraine rải mưa lửa lên phòng tuyến Nga

Ukraine triển khai drone thả chất nhiệt nhôm nóng chảy xuống rặng cây nơi lính Nga bám trụ, tạo thành luồng lửa đốt cháy mọi thứ bên dưới.

vnexpress.net