[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

ZOV · 09:33 19/07/2024

Căn cứ phòng thủ tên lửa Mỹ cách Kaliningrad 200 km khiến Nga lo ngại

Sự xuất hiện của căn cứ phòng thủ tên lửa Mỹ ngay cạnh Kaliningrad chắc chắn sẽ khiến Nga cảm thấy bị đe dọa.

kienthuc.net.vn

Trung Quốc và Nga đẩy mạnh nghiên cứu chất nổ mạnh nhất thế giới

Trung Quốc và Nga đã dành nhiều năm nghiên cứu các loại đạn dược mới và hiện đang tập trung phát triển, thử nghiệm các vật liệu năng lượng tiên tiến cần thiết để chế tạo những loại đạn này.

kienthuc.net.vn

Đức bí mật gửi 'gói vũ khí khổng lồ' tới Ukraine

Một lô hàng bao gồm xe tăng, xe bọc thép và hệ thống phòng không đã đến vào đầu tháng 7, một hãng tin Đức đưa tin.

kienthuc.net.vn

Liệu các máy bay tàng hình F-22 có tới Israel thay vì bãi phế liệu?

Không quân Mỹ đã quyết định đưa hàng loạt F-22 Raptor cũ vào bãi phế liệu. Quyết định này gây ra nhiều tranh cãi, nhất là khi Israel có thể hưởng lợi lớn từ việc sở hữu các máy bay chiến đấu này.

kienthuc.net.vn

ZOV · 09:39 19/07/2024

Phi công Su-34 NVO tìm ra cách mở rộng tầm ném bom FAB-3000M-54
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 18 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Các phi công của máy bay ném bom chiến đấu siêu thanh Su-34NVO của Nga, với hệ thống dẫn đường và thiết bị bên ngoài được nâng cấp, đã khám phá ra cách mở rộng tầm bắn của bom FAB-3000M-54. Chuyên gia quân sự Yevgeny Damantsev thảo luận về kỹ thuật cải tiến này.

Nga thừa nhận sử dụng siêu bom FAB-3000 trong các cuộc không kích gần đây ở Ukraine

Ảnh chụp màn hình video

Ông lưu ý rằng các luồng phản lực này bay lên tầng bình lưu thấp hơn, đạt độ cao từ 14.500 đến 15.500 mét và thả bom ở tốc độ siêu thanh với độ cao mũi hơi hướng lên. Động tác này có thể kéo dài phạm vi bay của bom lên 70-80 km.
Tuy nhiên, phương pháp này cũng đi kèm với những rủi ro riêng. Damantsev chỉ ra rằng Su-34NVO có thể trở thành mục tiêu cho các phi hành đoàn hệ thống phòng không Patriot PAC-2 GEM-T/C nằm phục kích.

Rò rỉ: Phi hành đoàn Su-34 gặp Patriot - 'Liệu chúng ta còn sống không, Seryozha?'

Nguồn ảnh: Dzen
Sự điều động

Quay trong hàng không là một động tác nhào lộn nâng cao trong đó máy bay theo đường xoắn ốc hạ xuống trong khi quay quanh trục thẳng đứng của nó. Để thực hiện một vòng quay quanh trục ngang, trước tiên phi công phải hiểu động lực liên quan đến việc tạo ra và duy trì vòng quay.
Để bắt đầu một vòng quay, phi công thường phải vào trạng thái dừng, xảy ra khi góc tấn của máy bay vượt quá góc tới hạn, gây mất lực nâng. Điều này thường đạt được bằng cách kéo cần điều khiển về phía sau để nâng mũi máy bay lên cho đến khi cánh không còn duy trì được lực nâng nữa.

UAC đã chuyển giao lô Su-34 mới cho RuAF, tuyên bố đây là sản phẩm dự trữ

Ảnh chụp màn hình video
Khi máy bay bị đình trệ, phi công sẽ điều khiển toàn bộ bánh lái theo hướng mong muốn của vòng quay trong khi vẫn duy trì áp lực ngược lên cần điều khiển. Những đầu vào điều khiển không đối xứng này khiến một cánh hạ xuống và cánh còn lại nâng lên, bắt đầu vòng quay. Sau đó, máy bay sẽ bắt đầu quay quanh trục thẳng đứng của nó trong khi hạ xuống.

Để đảm bảo mũi máy bay hướng lên trong khi quay tròn, phi công phải cẩn thận điều khiển độ cao. Bằng cách kéo cần điều khiển về phía sau, phi công tăng góc tấn, có thể khiến mũi máy bay hướng lên. Hành động này phải được cân bằng để duy trì độ cao mà không thoát khỏi hoặc chuyển sang thao tác khác.
Trong suốt quá trình quay, phi công phải liên tục theo dõi thái độ, tốc độ không khí và độ cao của máy bay. Sự phối hợp thích hợp của cánh tà, bánh lái và thang máy là rất quan trọng để duy trì vòng quay và kiểm soát vị trí mũi máy bay. Bất kỳ đầu vào đột ngột hoặc không phối hợp nào cũng có thể dẫn đến việc phục hồi không mong muốn hoặc tình trạng bay nguy hiểm hơn.

Su-34 của Nga quá nặng khi là máy bay chiến đấu và quá nhỏ khi là máy bay ném bom

Ảnh của Marina Lustseva
Phục hồi sau khi quay tròn bao gồm việc vô hiệu hóa các cánh tà, sử dụng bánh lái ngược lại để dừng vòng quay và đẩy cần điều khiển về phía trước để phá vỡ tình trạng mất lực nâng. Khi vòng quay dừng lại, phi công có thể từ từ thoát khỏi tình trạng bổ nhào và trở lại trạng thái bay ngang bằng. Việc thành thạo các kỹ thuật này đòi hỏi phải được đào tạo và thực hành rộng rãi để đảm bảo an toàn và chính xác.

Về Su-34 NVO
Su-34 NVO là phiên bản chuyên dụng của Su-34, máy bay tiêm kích-ném bom/tấn công tầm trung siêu thanh, hai động cơ của Nga, mọi thời tiết. Ký hiệu 'NVO' là viết tắt của 'Phiên bản mới cho hoạt động', chỉ ra những cải tiến và sửa đổi phù hợp với nhu cầu hoạt động cụ thể. Máy bay này được thiết kế cho các nhiệm vụ tấn công sâu, ngăn chặn và hỗ trợ trên không tầm gần, khiến nó trở thành một tài sản đa năng trong kho vũ khí của Không quân Nga.

Su-34 của Nga ném bom các vị trí ủng hộ Thổ Nhĩ Kỳ ở Idlib, Syria

Nguồn ảnh: Wikipedia
Kích thước của Su-34 NVO tương tự như mẫu Su-34 cơ bản. Nó có chiều dài khoảng 23,34 mét [76,6 feet], sải cánh khoảng 14,7 mét [48,2 feet] và chiều cao 6,09 mét [19,98 feet]. Các kích thước này cho phép máy bay duy trì sự cân bằng giữa hiệu suất khí động học và khả năng tải trọng, điều này rất quan trọng đối với khả năng đa nhiệm của nó.

Hệ thống đẩy của Su-34 NVO bao gồm hai động cơ phản lực cánh quạt Saturn AL-31F, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy khoảng 123 kN [27.600 lbf] với bộ đốt sau. Các động cơ này cho phép máy bay đạt tốc độ tối đa Mach 1.8 [1.900 km/h hoặc 1.180 mph] và cung cấp phạm vi hoạt động khoảng 4.000 km [2.485 dặm] mà không cần tiếp nhiên liệu. Máy bay cũng có một đầu dò tiếp nhiên liệu trên không, mở rộng đáng kể phạm vi hoạt động của nó.
Sự khác biệt của Su-34 NVO

Nguồn ảnh: UAC
Các đặc điểm kỹ thuật của Su-34 NVO bao gồm hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, hệ thống radar hiện đại và bộ tác chiến điện tử toàn diện. Máy bay được trang bị radar mảng pha có khả năng theo dõi nhiều mục tiêu cùng lúc và dẫn đường cho các loại đạn dược dẫn đường chính xác. Nó cũng có buồng lái bằng kính với màn hình đa chức năng, cung cấp cho phi công thông tin quan trọng theo thời gian thực. Su-34 NVO có thể mang theo nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không, tên lửa không đối đất, bom dẫn đường và đạn dược không dẫn đường.

Su-34 NVO khác với Su-34M chủ yếu ở mặt điện tử hàng không và các cải tiến dành riêng cho nhiệm vụ. Su-34M, còn được gọi là phiên bản "hiện đại hóa", tích hợp điện tử hàng không tiên tiến hơn, hệ thống radar được cải tiến và khả năng tác chiến điện tử được nâng cao. Trong khi Su-34 NVO tập trung vào tính linh hoạt và khả năng thích ứng trong hoạt động, Su-34M nhấn mạnh vào các nâng cấp công nghệ và hiệu quả chiến đấu được tăng cường. Những khác biệt này phản ánh nhu cầu đang thay đổi và các ưu tiên chiến lược của Không quân Nga.

ZOV · 09:41 19/07/2024

Detachment of Russia's Pacific Fleet warships enter the Red Sea

A fleet, including warship Varyag and the frigate Marshal Shaposhnikov, successfully navigated the Suez Canal, transitioning from Mediterranean Sea to Red Sea.

bulgarianmilitary.com

Russia completed the dock repair of Ukraine-hit Rostov-on-Don sub

Rostov-on-Don diesel-electric sub, which suffered damage during a missile attack on Sevastopol last year, is now out of the dock and continues its repair work.

bulgarianmilitary.com

ZOV · 09:41 19/07/2024

Nga thừa nhận sử dụng siêu bom FAB-3000 trong các cuộc không kích gần đây ở Ukraine
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 15 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Trong một tuyên bố gần đây, Liên bang Nga đã công bố một chiến dịch ném bom đáng kể nhắm vào một trung tâm triển khai quân sự của Ukraine nằm tại ngôi làng New York của Ukraine. Không quân Nga [được gọi là VKS hoặc RuAF] đã sử dụng bom không khí siêu nặng FAB-3000 đáng gờm cho nhiệm vụ này. Theo Bộ Quốc phòng, họ đã chia sẻ cảnh quay trên các nền tảng truyền thông xã hội của mình, cho thấy một chiếc Su-34 được nạp bom ba tấn và sau đó thả nó trong một chuyến bay hoạt động.

Ảnh chụp màn hình video

“Phi hành đoàn của một máy bay ném bom chiến đấu Su-34 đã thực hiện một cuộc tấn công bằng bom FAB-3000 vào một địa điểm triển khai tạm thời của Lực lượng vũ trang Ukraine trong phạm vi trách nhiệm của nhóm Sever. Điều này đã đạt được bằng cách sử dụng một quả bom hàng không FAB-3000 được trang bị mô-đun lập kế hoạch và hiệu chỉnh phổ quát. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ thành công, phi hành đoàn đã trở về căn cứ của họ một cách an toàn. Các biện pháp kiểm soát khách quan đã xác nhận mục tiêu đã bị bắn trúng”, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga tuyên bố trong thông cáo báo chí của họ.
Video cung cấp cái nhìn thoáng qua về Su-34 trong khoảnh khắc phóng FAB-3000. Khi quả bom được thả ra khỏi kẹp thân máy bay, bộ tích hợp của nó sẽ triển khai các cánh, xoay quả bom 180 độ để định vị các cánh trên thân máy bay. Các chuỗi sau trong video cho thấy tác động của quả bom lên một tòa nhà trong khu dân cư. "Thật khó để tưởng tượng ra một mục tiêu có thể chịu được một quả bom trên không có khối lượng lớn như vậy."

Nguồn ảnh: Dzen
Về FAB-3000

FAB-3000 là một loại bom trên không có sức nổ lớn do Nga phát triển. Đây là một phần của loạt bom FAB, được thiết kế để Không quân Nga sử dụng. Tên gọi 'FAB' là viết tắt của 'Fugasnaya Aviatsionnaya Bomba', có nghĩa là 'Bom trên không có sức nổ lớn' trong tiếng Anh.
Kích thước của FAB-3000 rất lớn, phản ánh vai trò của nó như một quả bom hạng nặng. Nó thường dài khoảng 4,5 mét [khoảng 14,8 feet] và có đường kính khoảng 0,6 mét [khoảng 2 feet]. Trọng lượng của quả bom là khoảng 3.000 kg [khoảng 6.614 pound], khiến nó trở thành một trong những quả bom hạng nặng nhất trong kho vũ khí của Nga.

Nga khởi động lại sản xuất bom FAB-3000, tạo ra bán kính nổ 900m

Ảnh chụp màn hình video
Loại thuốc nổ được sử dụng trong FAB-3000 là chất độn nổ mạnh. Vật liệu nổ này được thiết kế để tạo ra hiệu ứng nổ mạnh khi phát nổ, khiến quả bom có hiệu quả cao đối với nhiều mục tiêu khác nhau, bao gồm các công trình kiên cố, boongke và các lực lượng địch tập trung đông đảo. Thành phần chính xác của chất độn nổ có thể khác nhau, nhưng thường là hỗn hợp của TNT và các hợp chất nổ mạnh khác.

Sức mạnh tấn công của FAB-3000 là đáng kể, xét đến kích thước lớn và lượng thuốc nổ mạnh. Khi phát nổ, quả bom có thể tạo ra một vụ nổ lớn, có khả năng gây ra thiệt hại lớn trên một khu vực rộng lớn. Bán kính nổ có thể mở rộng hàng trăm mét và sóng xung kích do vụ nổ tạo ra có thể gây ra sự phá hủy đáng kể cho các tòa nhà, cơ sở hạ tầng và thiết bị quân sự. Quả bom được thiết kế để xuyên thủng và phá hủy các mục tiêu được bảo vệ nghiêm ngặt, khiến nó trở thành vũ khí đáng gờm trong kho vũ khí của quân đội Nga.
2022 Nga xâm lược Ukraine

Ảnh chụp màn hình video
Vào ngày 21 tháng 2 năm 2022, Nga tuyên bố rằng cơ sở biên giới của họ đã bị lực lượng Ukraine tấn công, khiến năm chiến binh Ukraine thiệt mạng. Tuy nhiên, Ukraine đã nhanh chóng bác bỏ những cáo buộc này, coi chúng là 'cờ giả'.

Trong một động thái đáng chú ý cùng ngày, Nga tuyên bố chính thức công nhận các khu vực tự xưng là DPR và LPR. Điều thú vị là, theo Tổng thống Nga Putin, sự công nhận này bao gồm tất cả các khu vực của Ukraine. Sau tuyên bố này, Putin đã điều một tiểu đoàn quân đội Nga, bao gồm cả xe tăng, vào các khu vực này.
Chuyển nhanh đến ngày 24 tháng 2 năm 2022, các tiêu đề toàn cầu bị chi phối bởi một sự cố quan trọng. Putin đã chỉ huy một cuộc tấn công quân sự mạnh mẽ vào Ukraine. Được dẫn đầu bởi Lực lượng vũ trang ấn tượng của Nga đóng tại biên giới Ukraine, cuộc tấn công này không phải là hành động tự phát mà là một hành động có chủ đích. Mặc dù hoàn cảnh giống như một cuộc chiến tranh, chính phủ Nga vẫn kiềm chế không sử dụng thuật ngữ này. Họ muốn gọi nó là một "hoạt động quân sự đặc biệt" .

ZOV · 09:41 19/07/2024

F-35 đang tuyệt vọng chờ đợi động cơ mới: giải thích về đánh giá thiết kế
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 17 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Vào ngày 16 tháng 7, động cơ Pratt & Whitney F135 tiên tiến đã vượt qua thành công đợt đánh giá thiết kế sơ bộ, tiếp tục tiến độ tích hợp vào máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 trong tương lai trước năm 2030.

Máy bay chiến đấu F-35 của Lockheed Martin

Ảnh của Mikaela Maschmeier

Động cơ này là một phần của chương trình Nâng cấp lõi động cơ, cung cấp giải pháp thay thế cho Chương trình chuyển đổi động cơ thích ứng, nhằm mục đích giới thiệu một hệ thống truyền động hoàn toàn mới với các tính năng đột phá.
Chương trình Nâng cấp Lõi Động cơ, mặc dù ít tham vọng hơn, vẫn sẽ mang lại những cải tiến đáng kể, mặc dù nó sẽ thiếu các yếu tố như "luồng thứ ba" để tăng cường hiệu quả và khả năng làm mát, cũng như chu trình thích ứng nhằm tăng lực đẩy và độ bền.

Động cơ tiên tiến: luồng không khí thứ ba có thể cung cấp năng lượng cho động cơ F-35-F135 của Hoa Kỳ

Nguồn ảnh: Pratt&Whitney
Bản nâng cấp lõi động cơ mang lại một số lợi thế. Trong số đó có chi phí phát triển thấp hơn nhiều so với việc tạo ra một động cơ hoàn toàn mới, cùng với lợi ích bổ sung là khả năng tương thích bảo trì với hàng trăm chiếc F135 cơ bản hiện đang hoạt động.

Trong khi Chương trình chuyển đổi động cơ thích ứng ban đầu dự kiến chỉ hỗ trợ các mẫu F-35A và F-35C của Không quân và Hải quân, động cơ F135 cải tiến từ Bản nâng cấp lõi động cơ cũng sẽ tương thích với máy bay F-35B của Thủy quân Lục chiến.
Việc thúc đẩy động cơ mới cho F-35 là cấp thiết vì một số lý do. Trong số đó, quan trọng nhất là những hạn chế hiện tại của máy bay về phạm vi hoạt động và hiệu suất bay, đặc biệt là đối với các hoạt động trên Thái Bình Dương.

Hoa Kỳ đang nói về một chiếc F-35 'tạm thời' 'giữa Block 3 và Block 4'

Ảnh của Aijaz Rahi / AP
J-20 của Trung Quốc là đối thủ cạnh tranh gần nhất và nổi bật với phạm vi hoạt động gấp đôi so với các đối thủ và hiệu suất bay vượt trội. Khả năng của nó dự kiến sẽ được cải thiện hơn nữa với việc tích hợp động cơ WS-15, mang lại tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao hơn.

Một vấn đề cấp bách hơn là động cơ F135 hiện đang hoạt động ở mức gấp đôi công suất làm mát dự kiến, quản lý 30 kilowatt trong khi nó được thiết kế chỉ để làm 15 kilowatt. Hệ thống làm mát này đang chịu áp lực đáng kể và bản nâng cấp Block 4 sắp tới cho đội bay F-35 sẽ đẩy yêu cầu lên tới 47 kilowatt hoặc hơn, khiến cho việc sắp xếp hiện tại trở nên không bền vững.
Nếu vấn đề làm mát này không được giải quyết, nó có thể dẫn đến chi phí bổ sung là 38 tỷ đô la trong suốt vòng đời của F-35. Điều này bao gồm nhu cầu bảo trì tăng lên và động cơ bị mòn nhanh hơn, có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng cho Lầu Năm Góc.

ZOV · 09:42 19/07/2024

Israel đình chỉ vĩnh viễn các chuyến bay chiến đấu với F-16C
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 17 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Vào ngày 16 tháng 7, Không quân Israel đã chính thức cho nghỉ hưu chiếc F-16C Fighting Falcon cuối cùng, đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên. Phi đội 115 tại Căn cứ Không quân Ovda đã tạm biệt chiếc máy bay chiến đấu cuối cùng của chương trình Barak-1, được mua vào những năm 1980 và đã kết thúc chương này trong lịch sử hàng không của Israel.

Israel đình chỉ vĩnh viễn các chuyến bay chiến đấu với F-16C - Barak-1

Nguồn ảnh: Facebook

Dịch vụ này lưu ý, "Việc cho nghỉ hưu máy bay Barak-1 một chỗ ngồi cuối cùng đánh dấu sự kết thúc của hơn ba thập kỷ rưỡi phục vụ tận tụy." Theo Janes, IAF đã có một phi đội gồm 81 chiếc F-16C vào thời kỳ đỉnh cao. Việc cho nghỉ hưu này diễn ra sau khi loại bỏ dần 90 máy bay chiến đấu F-16A/B Netz trước đó vào tháng 12 năm 2016.
Trong khi các biến thể F-16A/B được thay thế bằng Alenia M-346 Lavi trong vai trò huấn luyện, việc loại bỏ F-16C trùng với việc IAF mở rộng lực lượng Lockheed Martin F-35A Adir. Mặc dù các mẫu F-16A/B/C hiện đã được cho nghỉ hưu, Không quân Israel vẫn vận hành 47 máy bay huấn luyện tác chiến F-16D Brakeet và 97 biến thể chiến đấu F-16I Sufa, đảm bảo khả năng và sức mạnh liên tục.

Israel đình chỉ vĩnh viễn các chuyến bay chiến đấu với F-16C

Nguồn ảnh: IAF
Máy bay chiến đấu Barak-1 của Israel là một biến thể của F-16 Fighting Falcon, được cải tiến đặc biệt để đáp ứng các yêu cầu của Không quân Israel [IAF]. Tên 'Barak' có nghĩa là 'Tia chớp' trong tiếng Do Thái, phản ánh sự nhanh nhẹn và tốc độ của nó. Barak-1 là một phần của một loạt các biến thể F-16 đã được thiết kế với hệ thống điện tử hàng không, vũ khí và hệ thống tiên tiến để tăng cường khả năng chiến đấu của nó.

Về kích thước, Barak-1 có chung thông số kỹ thuật với F-16 Fighting Falcon. Nó có chiều dài khoảng 49,3 feet [15,03 mét], sải cánh 32,8 feet [9,96 mét] và chiều cao khoảng 16,7 feet [5,09 mét]. Trọng lượng cất cánh tối đa của máy bay là khoảng 42.300 pound [19.187 kg].
Hệ thống đẩy của Barak-1 thường được cung cấp năng lượng bởi một động cơ phản lực cánh quạt đốt sau Pratt & Whitney F100-PW-200/220 hoặc General Electric F110-GE-100/129. Những động cơ này cung cấp cho máy bay lực đẩy khoảng 23.770 pound-force [105,7 kN] đối với biến thể Pratt & Whitney và lên đến 29.000 pound-force [129 kN] đối với biến thể General Electric, cho phép đạt tốc độ tối đa trên Mach 2.

Syria cố gắng bắn hạ F-16 của Thổ Nhĩ Kỳ bằng S-200 do Nga sản xuất

Nguồn ảnh: Wikipedia
Barak-1 được trang bị các đặc điểm kỹ thuật tiên tiến giúp tăng cường hiệu quả hoạt động. Bao gồm khung máy bay chắc chắn được thiết kế để có khả năng cơ động cao, hệ thống điều khiển fly-by-wire để xử lý chính xác và hệ thống radar tiên tiến, thường là AN/APG-68, cung cấp khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu vượt trội.

Bộ thiết bị điện tử hàng không của Barak-1 cực kỳ tinh vi, kết hợp các hệ thống như Màn hình gắn trên mũ bảo hiểm [HMD] của Elbit Systems, cho phép phi công ngắm vũ khí bằng cách nhìn vào mục tiêu. Ngoài ra, máy bay được trang bị các hệ thống tác chiến điện tử [EW] tiên tiến, bao gồm máy thu cảnh báo radar [RWR] và máy phân phối biện pháp đối phó, để tăng khả năng sống sót trong môi trường thù địch.
Hệ thống điều khiển của Barak-1 bao gồm hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số [DFCS] cung cấp khả năng ổn định và kiểm soát được cải thiện, đặc biệt là trong các thao tác G cao. Máy bay cũng có máy tính nhiệm vụ tiên tiến tích hợp dữ liệu từ nhiều cảm biến và hệ thống khác nhau, cung cấp cho phi công khả năng nhận thức tình huống toàn diện.

Israel đình chỉ vĩnh viễn các chuyến bay chiến đấu với F-16C - barak israel

Nguồn ảnh: IAF
Barak-1 được trang bị nhiều loại vũ khí, khiến nó trở thành một nền tảng đa năng cho nhiều nhiệm vụ chiến đấu khác nhau. Vũ khí của nó bao gồm pháo xoay M61 Vulcan 20mm để giao chiến tầm gần. Máy bay cũng có thể mang nhiều loại tên lửa không đối không, chẳng hạn như AIM-9 Sidewinder và Python 4/5, cũng như đạn dược không đối đất, bao gồm tên lửa AGM-65 Maverick, bom dẫn đường bằng laser GBU-12 Paveway II và bộ dụng cụ JDAM [Đạn tấn công trực tiếp chung] để tấn công chính xác.

Barak-1 là một tài sản quan trọng trong một số hoạt động quân sự quan trọng. Một trong những hoạt động đáng chú ý nhất của nó là trong Chiến dịch Opera năm 1981, khi Không quân Israel [IAF] F-16, bao gồm cả Barak-1, đã thực hiện một cuộc không kích bất ngờ vào lò phản ứng hạt nhân Osirak ở Iraq. Nhiệm vụ này nhằm ngăn chặn Iraq phát triển năng lực vũ khí hạt nhân và được coi là một thành công đáng kể về mặt độ chính xác và thực hiện.
Một nhiệm vụ quan trọng khác liên quan đến Barak-1 là Chiến dịch Hòa bình cho Galilee năm 1982. Trong chiến dịch này, IAF đã sử dụng F-16 để đạt được ưu thế trên không và cung cấp hỗ trợ trên không gần cho lực lượng mặt đất ở Lebanon. Barak-1 đóng vai trò quan trọng trong việc vô hiệu hóa hệ thống phòng không của Syria và tấn công máy bay địch, góp phần vào thành công chung của nhiệm vụ.

Israel đặt bốn quả GBU-31 JDAM dưới cánh máy bay F-16 của mình

Nguồn ảnh: Twitter
Trong lịch sử gần đây hơn, Barak-1 đã tham gia vào nhiều hoạt động khác nhau nhắm vào các nhóm chiến binh ở Gaza. Ví dụ, trong Chiến dịch Cast Lead năm 2008-2009 và Chiến dịch Protective Edge năm 2014, Barak-1 đã được sử dụng rộng rãi để tấn công chính xác vào cơ sở hạ tầng và địa điểm phóng tên lửa của Hamas. Các hoạt động này nhằm mục đích giảm mối đe dọa của các cuộc tấn công bằng tên lửa vào các khu vực dân sự của Israel.

ZOV · 09:42 19/07/2024

USAF EA-18G Growler đã khóa mục tiêu và bắn hạ mục tiêu trên không đầu tiên
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 17 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Đầu năm nay, người ta phát hiện ra rằng Hải quân Hoa Kỳ, theo chương trình "phản ứng khẩn cấp" nhằm chống lại máy bay không người lái tấn công Houthi của Yemen, đang nghiên cứu tích hợp tên lửa không đối không AIM-9X Sidewinder vào máy bay tác chiến điện tử EA-18G của mình. Ngoài ra, họ đã mở rộng việc sử dụng tên lửa AIM-120 AMRAAM.

Gần đây, người ta tiết lộ rằng một máy bay EA-18G Growler đã bắn hạ thành công một mục tiêu trên không, có khả năng là máy bay không người lái Houthi, khi được triển khai từ USS Dwight D. Eisenhower. Toàn bộ nhóm tác chiến tàu sân bay vừa trở về sau đợt triển khai kéo dài chín tháng, trong đó hàng trăm quả tên lửa và các loại đạn dược khác đã được bắn, theo báo cáo từ The War Zone.
Theo Hải quân Hoa Kỳ, Phi đội tác chiến điện tử số 130, còn được gọi là Zappers, đã đi vào lịch sử khi trở thành phi đội đầu tiên giành chiến thắng trước máy bay địch bằng máy bay tác chiến điện tử EA-18G Growler.

Nguồn ảnh: USAF
Chỉ huy Carl Ellsworth mô tả đợt triển khai gần đây là vô cùng khó khăn, lưu ý rằng nó liên quan đến "nhiều lần gia hạn, hạn chế cơ hội nghỉ ngơi và phục hồi, cũng như chiến đấu thực tế". Ông tiếp tục gọi đây là "hành động năng động nhất trên biển kể từ Thế chiến II", nhấn mạnh đến hoàn cảnh vô cùng khó khăn mà phi đội của họ phải đối mặt.

Điều thú vị là trong lần triển khai này, EA-18G Growler đã trở thành tiêu đề khi phá hủy một chiếc trực thăng Mi-24. Vào tháng 5, Không quân Hoa Kỳ thậm chí còn công bố một bức ảnh có ghi chú về chiếc máy bay "bị bắn hạ" này .
Sau đó người ta phát hiện ra rằng chiếc trực thăng đã bị bắn hạ bởi một tên lửa chống radar tiên tiến, AGM-88E [AARGM], một phiên bản nâng cấp của tên lửa không đối đất AGM-88 HARM nổi tiếng.

Úc trang bị cho máy bay Boeing EA-18G của mình tên lửa dẫn đường AGM-88E2

Nguồn ảnh: Wikipedia
EA-18G Growler là máy bay tác chiến điện tử trên tàu sân bay của Mỹ do Boeing phát triển. Đây là phiên bản chuyên dụng của F/A-18F Super Hornet và chủ yếu phục vụ trong vai trò tấn công điện tử, cung cấp khả năng gây nhiễu chiến thuật và bảo vệ điện tử cho lực lượng quân sự Hoa Kỳ.

Kích thước của EA-18G Growler bao gồm chiều dài 60,3 feet [18,5 mét], sải cánh 44,9 feet [13,7 mét] và chiều cao 16 feet [4,88 mét]. Máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 66.000 pound [29.937 kilôgam].
EA-18G Growler được trang bị hai động cơ phản lực cánh quạt General Electric F414-GE-400. Mỗi động cơ tạo ra lực đẩy 22.000 pound, cho phép máy bay đạt tốc độ lên tới Mach 1.8 [khoảng 1.190 dặm một giờ hoặc 1.915 km một giờ].

Nguồn ảnh: USN
Các đặc điểm kỹ thuật của EA-18G Growler bao gồm các hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến, chẳng hạn như hệ thống thu AN/ALQ-218 và các pod gây nhiễu AN/ALQ-99. Các hệ thống này cho phép máy bay phát hiện, nhận dạng và phá vỡ radar và thông tin liên lạc của đối phương.

EA-18G Growler được trang bị nhiều loại hệ thống điều khiển khác nhau, bao gồm hệ thống điều khiển bay fly-by-wire và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến. Hệ thống fly-by-wire tăng cường độ ổn định và khả năng cơ động của máy bay, trong khi hệ thống điện tử hàng không cung cấp cho phi công và sĩ quan tác chiến điện tử nhận thức tình huống quan trọng.
Bộ thiết bị điện tử hàng không của EA-18G Growler bao gồm radar mảng quét điện tử chủ động AN/APG-79 [AESA], cung cấp khả năng nhắm mục tiêu và theo dõi độ phân giải cao. Ngoài ra, máy bay được trang bị Hệ thống chỉ thị gắn trên mũ bay chung [JHMCS] để cải thiện khả năng nhắm mục tiêu và nhận thức tình huống.

Nguồn ảnh: Pinterest
Về mặt vũ khí, EA-18G Growler có thể mang nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM và AIM-9 Sidewinder để tự vệ. Nó cũng có khả năng mang tên lửa chống bức xạ AGM-88 HARM, được thiết kế để nhắm mục tiêu và phá hủy các cơ sở radar của đối phương.

Tầm hoạt động của EA-18G Growler là khoảng 1.275 hải lý [2.361 km] mà không cần tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, tầm hoạt động của máy bay có thể được mở rộng thông qua tiếp nhiên liệu trên không, cho phép thực hiện các nhiệm vụ dài hơn và cung cấp hỗ trợ tác chiến điện tử liên tục.

ZOV · 09:43 19/07/2024

Ít nhất bảy máy bay chiến đấu Su-35 đã bị bắn hạ ở Ukraine
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 16 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Máy bay phản lực chiến đấu Sukhoi Su-35 Flanker thường được các chuyên gia Nga ca ngợi là một trong những máy bay chiến đấu hiện đại tiên tiến nhất. Tuy nhiên, hiệu suất chiến trường của nó ở Ukraine đã gây ra nhiều tranh cãi. Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga [VKS] đã phải vật lộn để giành được ưu thế trên không so với Ukraine, không phải do thiếu máy bay có khả năng mà là do các hệ thống tên lửa phòng không hiệu quả của phương Tây trong khu vực.

Iran mua 24 máy bay chiến đấu Sukhoi Su-35 Flanker-E sản xuất cho Ai Cập

Nguồn ảnh: UAC

Theo các nguồn tin từ Ukraine và một số báo cáo của phương Tây, các hệ thống phòng không này được cho là đã bắn hạ ít nhất bảy máy bay chiến đấu Su-35 của Nga trong năm nay. Trong khi con số chính xác về tổn thất vẫn chưa rõ ràng, hiệu suất kém cỏi của Su-35 ở Ukraine đã trở nên rõ ràng, ngay cả với khán giả Nga.
Trong một khoảnh khắc đáng xấu hổ đối với Nga, người phát ngôn chính thức của nhà sản xuất Su-35 tại Komsomolsk-on-Amur đã thừa nhận vào tháng 3 rằng hiệu suất hoạt động của máy bay này trong không phận thù địch của Ukraine không đáp ứng được kỳ vọng.

Bắn hạ Su-34 thì dễ, Patriot phải đấu với Su-35

Ảnh của Anthony Sweeney
Nhưng chính xác thì điều gì đằng sau sự kém hiệu quả đáng ngạc nhiên của Su-35 kể từ đầu năm? Trong khi chúng ta đang tập trung vào phòng không, tại sao nó lại được cải thiện nhiều như vậy vào năm 2024 so với năm 2023, đặc biệt là khi người Nga trước đây đã phải vật lộn để tấn công hiệu quả các mục tiêu như Patriots, NASAMS hoặc SAMP-T? Câu trả lời nằm ở động lực thay đổi trên chiến trường.

Su-35 được thiết kế để chiến đấu trên không, nhưng ở Ukraine, không có đối thủ nào trên bầu trời. Trong những trận chiến dữ dội, Su-35 phải hoạt động ở độ cao thấp hơn, ngay cả khi Flanker-E đạt được ưu thế trên không. Sự thay đổi chiến thuật này khiến Su-35 dễ bị tổn thương trước mạng lưới hệ thống phòng không di động và cố định mạnh mẽ của Ukraine. Theo một nguồn tin của Nga được BulgarianMilitary.com trích dẫn, môi trường thù địch phần lớn là nguyên nhân khiến Su-35 hoạt động kém hiệu quả vào năm 2023 và đầu năm 2024.
“Mạng lưới dày đặc các hệ thống phòng không tiên tiến trong không phận Ukraine là một thách thức đáng gờm, ngay cả đối với các máy bay hạng nhất như Su-35”, nguồn tin thừa nhận vào tháng 3. Đến tháng 11 năm trước, quân đội Ukraine đã đánh chặn tổng cộng năm chiếc Su-35. Ngoài ra, các báo cáo đầu năm 2024 chỉ ra rằng một đội tên lửa Patriot của Ukraine đã bắn hạ thành công thêm hai chiếc Su-35 trong các hoạt động chiến đấu.

Iran dự kiến sẽ nhận lô Su-35 đầu tiên vào tuần tới

Nguồn ảnh: Dzen
Sai sót của con người là một khía cạnh quan trọng khác cần lưu ý. Su-35 không phải là loại máy bay dễ điều khiển. Đây là loại máy bay tiên tiến đòi hỏi sự kết hợp giữa kỹ năng và kinh nghiệm dày dặn để vận hành hiệu quả. Khi phi công thiếu đào tạo hoặc kinh nghiệm đầy đủ, điều này có thể làm giảm đáng kể hiệu suất chiến đấu của cả phi công và máy bay.

Sự xuất hiện của F-16 có thể có lợi cho Su-35. Nhiều chuyên gia tin rằng F-16 sẽ bị Su-57 nhắm đến từ lãnh thổ Nga. Giả định này có lý vì không có nhiều logic khi Su-57 giao chiến trực tiếp với F-16 trong không chiến. Việc đưa Su-35 đối đầu với F-16 có thể giúp khôi phục lại danh tiếng đã bị hoen ố của Flanker, đặc biệt là nếu nó giành được chiến thắng.
Nga đang tăng cường sản xuất máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57 để tăng cường năng lực hàng không vũ trụ. Tuy nhiên, hiệu suất của Su-35 ở Ukraine không được như mong đợi, nhiều máy bay bị bắn hạ bởi các hệ thống phòng thủ tiên tiến của phương Tây như tên lửa Patriot.

Lực lượng Không quân và Vũ trụ Nga (VKS) đã nhận được lô Su-35S mới

Ảnh chụp màn hình video
Các báo cáo gần đây từ nhà máy Komsomolsk-on-Amur nêu bật sự tăng trưởng ổn định trong sản xuất máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57, điều này, đến lượt nó, nâng cao năng lực của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga. Đáng chú ý, Nga không gặp phải thách thức đáng kể nào trong việc sản xuất máy bay chiến đấu, giao thành công hai đến ba đơn vị mỗi lô.

Su-35, được thiết kế tại Moscow, là máy bay siêu cơ động hai động cơ có nguồn gốc từ Su-27 Flanker thời Liên Xô. Chương trình ban đầu, do các nhà hoạch định Liên Xô chỉ đạo, nhằm mục đích phát triển một máy bay chiến đấu mới có khả năng cạnh tranh với máy bay thế hệ thứ tư của Mỹ, chẳng hạn như McDonnell Douglas F-15 Eagle và Northrop Grumman F-14 Tomcat.
Nguyên mẫu đầu tiên của Su-35 [ban đầu được gọi là Su-27M] lần đầu tiên bay lên bầu trời vào đầu những năm 1980. Theo thời gian, nền tảng này đã phát triển và được NATO gọi là “Flanker-E”. Theo United Aircraft Corporation, Su-35 được mô tả là một máy bay chiến đấu “kết hợp các phẩm chất của một máy bay hiện đại [siêu cơ động, phương tiện tiếp cận chủ động và thụ động vượt trội, tốc độ siêu thanh cao và tầm xa, khả năng kiểm soát hành động của một nhóm chiến đấu, v.v.] với các lợi thế chiến thuật của một máy bay tiên tiến [phạm vi vũ khí rộng, hệ thống tác chiến điện tử đa kênh tiên tiến, giảm tín hiệu radar và khả năng sống sót trong chiến đấu cao].”

Nga gặp trở ngại trong việc mở rộng doanh số bán Su-35 trên thị trường vũ khí toàn cầu

Nguồn ảnh: Zona Jakarta
Được trang bị nhiều giá treo để mang cả vũ khí ngoài và băng đạn, Flanker-E là một nền tảng mạnh mẽ và được trang bị vũ khí tốt. Máy bay chiến đấu này có thể mang theo một loạt tên lửa không đối không và không đối đất, bao gồm Vympel R-27, Molniya Kh-29 và Kh-58UShE tầm xa. Ngoài ra, Su-35 có thể triển khai bom dẫn đường bằng laser KAB-500Kr, KAB-1500Kr TV và KAB-1500LG. Đáng chú ý, như được Airforce Technology nêu chi tiết, nền tảng của Nga này cũng được trang bị các biện pháp đối phó như máy gây nhiễu và hệ thống cảnh báo radar, và có súng Gryazev-Shipunov GSh-30-1 30mm đáng gờm.

Flanker-E không phải là máy bay chiến đấu duy nhất của Nga đang hoạt động. Bộ Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Ukraine báo cáo rằng gần 350 máy bay của Nga đã bị phá hủy kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu vào tháng 2 năm 2022. Mặc dù con số này không thể được xác nhận chính xác, nhưng tài liệu và cảnh quay cho thấy sự suy giảm đáng kể trong đội bay của Nga.

ZOV · 09:44 19/07/2024

Trung Quốc tuyên bố Su-27 Ultimate Flanker của họ vượt trội hơn Nga
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 11 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ
Từ năm 1992 đến năm 2015, thương mại quân sự giữa Trung Quốc và Nga đã chứng kiến sự gia tăng đáng kể. Trong giai đoạn này, 80% vũ khí và thiết bị mà Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc nhập khẩu đến từ Nga, bao gồm năng lực trên biển, trên bộ và trên không. Tổng thương mại vũ khí giữa hai quốc gia đã vượt quá con số khổng lồ 30 tỷ đô la.

Su-27 đấu với F-15 là một cuộc đấu tay đôi mà không người Mỹ nào mong muốn

Ảnh của Yuri Smityuk

Là nhà cung cấp vũ khí hàng đầu của Trung Quốc, xuất khẩu của Nga không chỉ nâng cấp kho vũ khí của PLA trong thời gian kỷ lục mà còn đặt nền tảng vững chắc cho nghiên cứu, phát triển và tiến bộ đổi mới trong tương lai trong ngành công nghiệp vũ khí trong nước của Trung Quốc.
Vào những năm 1990, sau khi Liên Xô sụp đổ, Nga phải đối mặt với những thách thức kinh tế khó khăn và rất cần ngoại tệ. Việc bán vũ khí ra nước ngoài đã trở thành một nguồn thu nhập quan trọng. Trong khi đó, Trung Quốc đang trải qua những cải cách đáng kể và rất cần hiện đại hóa bộ máy quốc phòng quốc gia.

Su-27 chặn máy bay RQ-4B Global Hawk của Không quân Hoa Kỳ tiếp cận biên giới Nga

Ảnh của Vitalyi Nevar
Với việc Hoa Kỳ và các quốc gia phương Tây khác áp đặt lệnh trừng phạt và phong tỏa đối với hoạt động nhập khẩu vũ khí của Trung Quốc, Bắc Kinh hầu như chỉ còn một nguồn cung cấp duy nhất - Nga.

Hãy dành chút thời gian để xem xét Không quân Trung Quốc vào thời điểm đó. Trong khi Hoa Kỳ và các nước phương Tây đã triển khai một số lượng lớn máy bay thế hệ thứ ba và thứ tư, Trung Quốc vẫn dựa nhiều vào các mẫu cũ hơn như J-6 và J-7. Su-27 do Nga sản xuất, đã gây ấn tượng mạnh tại Triển lãm hàng không Paris, đã thu hút sự chú ý ngay lập tức của Không quân Trung Quốc. Sau các cuộc đàm phán nghiêm ngặt, Trung Quốc cuối cùng đã nhận được lô Su-27 đầu tiên từ Nga vào năm 1992.
Kể từ thời điểm then chốt đó, Không quân Trung Quốc đã phát triển thành một trong những lực lượng không quân hàng đầu trên toàn cầu. Trong thời gian này, bất chấp áp lực của phương Tây, Nga vẫn kiên trì và bán 76 máy bay Su-27 cho Bắc Kinh, thậm chí bao gồm cả việc chuyển giao công nghệ. Động thái này đã thúc đẩy đáng kể quá trình phát triển máy bay chiến đấu độc lập của Trung Quốc.

Máy bay J-11 của Trung Quốc bay cách máy bay phản lực của Không quân Hoa Kỳ 10ft, sau đó cắt ngang trước mặt máy bay này

Nguồn ảnh: Wikipedia
Tận dụng sức mạnh kỹ thuật của Su-27, và sau đó kết hợp các máy bay chiến đấu Su-30 tiên tiến hơn, Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong việc sản xuất máy bay chiến đấu của riêng mình, chẳng hạn như J-11 và J-16. Nhiều chuyên gia Trung Quốc hiện tin rằng trong khi dòng Su-27 “Flanker” có nguồn gốc từ Nga, thì phiên bản mạnh nhất, “Ultimate Flanker”, hiện đang có mặt tại Trung Quốc .

Máy bay Su-27CM3 của Trung Quốc được trang bị động cơ AL-31F, giống hệt với động cơ trên máy bay Su-27 của Nga. Động cơ phản lực cánh quạt này, do công ty Saturn của Nga phát triển, nổi tiếng với lực đẩy cao và độ tin cậy.
Nhiều chuyên gia Trung Quốc địa phương cho rằng Su-27CM3 bản địa có một số cải tiến và nâng cấp để tăng hiệu suất, hiệu quả nhiên liệu và khả năng bảo trì. Những nâng cấp này thường được thiết kế để nâng cao khả năng hoạt động của máy bay và kéo dài tuổi thọ của nó.

Hoa Kỳ đã trưng bày một chiếc Su-27UB đã mua nhưng được cho là đã mua thêm

Nguồn ảnh: Twitter
Ở cả Su-27 và Su-27SM3, động cơ AL-31F cung cấp lực đẩy khoảng 27.560 pound-force [lbf] với bộ đốt sau. Động cơ mạnh mẽ này góp phần đáng kể vào tốc độ, sự nhanh nhẹn và khả năng chiến đấu tổng thể đáng chú ý của máy bay.

Trung Quốc đã có những tiến bộ đáng kể với máy bay chiến đấu Su-27SM3, đặc biệt là về mặt điện tử hàng không. Họ đã kết hợp các hệ thống điện tử hàng không tiên tiến giúp nâng cao nhận thức tình huống và hiệu quả chiến đấu. Những cải tiến này bao gồm màn hình đa chức năng tiên tiến, hệ thống điều khiển bay kỹ thuật số và hệ thống dẫn đường được nâng cấp. Những cải tiến này cung cấp cho phi công khả năng kiểm soát vượt trội và thông tin chính xác hơn trong các nhiệm vụ.
Khi nói đến vũ khí, Su-27SM3 của Trung Quốc tự hào có một loạt tên lửa không đối không và không đối đất tiên tiến đa dạng. Nó bao gồm tên lửa không đối không PL-12 và PL-15, được ca ngợi vì tầm bắn ấn tượng và độ chính xác cao. Ngoài ra, máy bay này có thể được trang bị các loại đạn dược dẫn đường chính xác tiên tiến, giúp nó có khả năng thích ứng cao trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau.

Nguồn ảnh: RCAF / USAF
Hệ thống radar trên Su-27SM3 của Trung Quốc cũng đã được nâng cấp đáng kể. Radar ban đầu đã được thay thế bằng radar mảng quét điện tử chủ động [AESA], cung cấp phạm vi phát hiện được cải thiện, khả năng theo dõi mục tiêu được cải thiện và khả năng chống lại các biện pháp đối phó điện tử mạnh mẽ. Bản nâng cấp này tăng đáng kể khả năng phát hiện và tấn công nhiều mục tiêu cùng một lúc của máy bay.

Những cải tiến này nâng Su-27SM3 của Trung Quốc lên trên Su-27 của Nga, nhờ vào sự tích hợp các công nghệ và hệ thống tiên tiến. Hệ thống điện tử hàng không được cải tiến, vũ khí tinh vi và khả năng radar vượt trội cùng nhau mang lại lợi thế đáng kể trong cả vai trò chiếm ưu thế trên không và tấn công mặt đất. Sự nâng cấp công nghệ này đảm bảo rằng biến thể của Trung Quốc có thể xử lý các nhiệm vụ phức tạp hơn với hiệu quả và hiệu suất cao hơn.

ZOV · 09:52 19/07/2024

Chinese Warships 'Pop-Up' Near U.S. After Russian Nuke Sub; Freedom Of Navigation Or Message To NATO?

The Arctic and northern Pacific have emerged as pivotal areas in the ongoing power struggle among global giants—China, Russia, and the United States. Along with the South China Sea, they are a freezing-cold hotspot in the global geopolitics. F-35 Pilot Compares F-22 Raptor With F-35; Explains...

www.eurasiantimes.com

Turkey Imposes 'Blanket Ban' On Defense Exports To India In Favor Of Pakistan; Delhi, Ankara Ties Set To Sink Further

Turkey—India ties have hit a nadir. The Turkish government has imposed a comprehensive ban on exporting military equipment to India, one of the biggest arms importers in the world. The move comes months after New Delhi canceled the contract with a Turkish firm involved in a shipbuilding project...

www.eurasiantimes.com

India-Nigeria Military Deal: LCA Tejas, LCH Prachand "Stranded In Hangar" As Abuja Boosts Military Spendings

India is making audacious moves to become a key player in Africa’s burgeoning defense market. At the heart of this strategy lies Nigeria, the continent’s most populous nation and an emerging military powerhouse. US ‘Pushes Out’ Indian Navy From P-8 Data Sharing Pact; Ex-Navy Boss Says...

www.eurasiantimes.com

ZOV · 09:53 19/07/2024

Armenia Seeks Indian Pralay Missiles To Counter Israeli-Origin LORA; Here Is What Makes DRDO Missile 'Lethal'

Armenia’s reported interest in acquiring India’s Pralay missile is a great opportunity for India. A Pralay export contract following the export of the Brahmos missile will likely bolster DRDO’s image as a missile exporter. Armenian Soldiers Use Indian Helmet-Mounted Thermal Imaging Monoculars...

www.eurasiantimes.com

Armenian Soldiers Use Indian Helmet-Mounted Thermal Imaging Monoculars As They Drill With US Counterparts

Armenian forces are participating in the joint military drills with the United States. While the exercise hints at the new defense ties Yerevan is forging amidst souring relations with Moscow, the soldiers using Indian Helmet-Mounted Thermal Imaging Monoculars also indicate the new geostrategic...

www.eurasiantimes.com

US Navy's Electronic Warfare Fighter Scores First Ever Air-To-Air Kill; Historic Moment For EA-18G Growler

In a historic milestone, a US Navy EA-18G Growler electronic warfare aircraft, deployed to the Red Sea aboard the aircraft carrier USS Dwight D. Eisenhower (a.k.a “Ike”), has achieved its first aerial kill. Chinese Navy “Defeats” U.S. EA-18G Fighters Over South China Sea; Shares Rare Info On...

www.eurasiantimes.com

ZOV · 09:53 19/07/2024

35 năm máy bay ném bom tàng hình B-2: Máy bay đắt nhất thế giới được 'nâng cấp quan trọng' khi Hoa Kỳ chuẩn bị cho xung đột với Trung Quốc
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 18 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Máy bay ném bom B-2 Spirit, loại máy bay mang lại khả năng răn đe chiến lược và tàng hình cho Không quân Hoa Kỳ (USAF), hiện đã 35 tuổi và đang được nâng cấp tiên tiến để đảm bảo vẫn có sức mạnh hủy diệt như trước trong bối cảnh căng thẳng leo thang với Trung Quốc.

Vào ngày 17 tháng 7 năm 1989, B-2 Spirit đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên, mở ra kỷ nguyên răn đe chiến lược mới. Căn cứ Không quân Edwards (AFB) đã sử dụng trang mạng xã hội X (trước đây là Twitter) để chúc mừng máy bay 'Sinh nhật vui vẻ'.
B-2 Spirit là một trong ba máy bay ném bom chiến lược được Không quân Hoa Kỳ sử dụng. Được thiết kế cho các cuộc tấn công hạt nhân và thông thường bí mật, nó đã mở rộng nhiệm vụ của mình để bao gồm các cuộc tấn công chính xác truyền thống, mặc dù ban đầu nó được thiết kế cho mạng lưới phòng không của Liên Xô và một cuộc tấn công hạt nhân có thể xảy ra.
Ba mươi lăm năm sau, Spirit vẫn là nền tảng của thành phần không quân trong bộ ba hạt nhân của Hoa Kỳ. B-2 dự kiến sẽ được thay thế bằng B-21 Raider thế hệ tiếp theo vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030. Tuy nhiên, Không quân Hoa Kỳ và Northrop Grumman đang cung cấp cho máy bay ném bom nhiều sức mạnh hơn với các bản nâng cấp mới để tăng khả năng của nó cho đến khi nó được thay thế.

Trong thông cáo báo chí chính thức nhân kỷ niệm chuyến bay đầu tiên, Northrop Grumman cho biết : “Chương trình B-2 gần đây đã đạt được một cột mốc quan trọng khi cung cấp cho máy bay ném bom khả năng hoạt động linh hoạt, tích hợp đầu tiên có tên gọi là Spirit Realm 1 (SR 1)”.

Những nâng cấp quan trọng này sẽ đảm bảo rằng B-2 Spirit tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc thực hiện các nhiệm vụ tấn công thông thường tầm xa. Ngoài việc tăng cường khả năng chiến đấu, SR 1 cung cấp cho B-2 một kiến trúc hệ thống nhiệm vụ mở cho phép lắp đặt thêm vũ khí và thông tin liên lạc.

Jerry McBrearty, giám đốc kiêm quản lý chương trình B-2 tạm quyền của Northrop Grumman cho biết: "Chúng tôi đang nhanh chóng triển khai các khả năng với phần mềm không có lỗi thông qua hệ sinh thái phát triển nhà máy phần mềm và nâng cao hơn nữa hiệu quả nhiệm vụ của phi đội B-2". "Phương pháp luận khung linh hoạt trong SR 1 hỗ trợ trực tiếp cho sáng kiến của Không quân nhằm áp dụng các khả năng mới trong máy bay, thực hiện nhiệm vụ ngày hôm nay".
Màn hình, phần cứng bay được cải tiến và những cải tiến trong SR 1 đã tăng cường khả năng sống sót của B-2.
Northrop tuyên bố rằng quá trình phát triển hoàn chỉnh SR 1 diễn ra bên trong nhà máy phần mềm B-2 Spirit Realm, được thành lập với sự hợp tác của Văn phòng Chương trình Hệ thống B-2 và Bộ Tư lệnh Không quân Toàn cầu.
Đại tá Frank Marino, lãnh đạo cấp cao về vật tư và quản lý chương trình hệ thống B-2 của Không quân Hoa Kỳ cho biết: “Việc chúng tôi triển khai nhà máy phần mềm đang mở ra cánh cửa mới cho B-2 để mang theo vũ khí trong tương lai và các khả năng tiên tiến giúp tăng cường hơn nữa khả năng răn đe chiến lược của đất nước chúng ta”.

Trong khi ngành công nghiệp và Không quân Hoa Kỳ đã hợp tác để phát triển SR 1, vẫn chưa rõ chương trình đang tiến triển như thế nào. Hơn nữa, cả nhà thầu lẫn Không quân Hoa Kỳ đều không tiết lộ số lượng máy bay ném bom B-2 đã được nâng cấp trong số 20 máy bay hiện đang hoạt động.

EurAsian Times hiểu rằng Không quân Hoa Kỳ đã có những nỗ lực chung để nâng cấp B-2 Spirit để giúp nó có thể theo kịp các tình huống chiến đấu hiện đại.
Ví dụ, để tăng cường khả năng phát hiện, nhận dạng và tránh radar đe dọa, dịch vụ này trước đây đã triển khai Chương trình hiện đại hóa hệ thống quản lý phòng thủ hay DMS-M. Chương trình này bao gồm các ăng-ten ESM mới, hệ thống con biện pháp hỗ trợ điện tử kỹ thuật số (ESM) và các đơn vị xử lý hiển thị hiện đại. Chương trình hiện đại hóa này là "sự thay đổi lớn nhất đối với máy bay từ trước đến nay".
Vào năm 2020, Không quân Hoa Kỳ cho biết họ đang tìm cách tăng cường khả năng sẵn sàng thực hiện nhiệm vụ của B-2 bằng cách nâng cấp màn hình buồng lái theo chương trình hiện đại hóa màn hình B-2 mới.
Gần đây hơn, vào tháng 5 năm 2024, Northrop Grumman đã được trao hợp đồng trị giá 7 tỷ đô la để duy trì và nâng cao năng lực của phi đội máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit của Không quân. Hợp đồng bao gồm "các cải tiến, duy trì, các yếu tố hậu cần của B-2 bao gồm kỹ thuật duy trì, bảo trì phần mềm và thiết bị hỗ trợ".
B-2 là máy bay quân sự đắt nhất từng được chế tạo, với giá khoảng 2 tỷ đô la một chiếc. Mặc dù có mức giá cao như vậy, máy bay này vẫn tiếp tục nhận được thêm đầu tư và nâng cấp do có khả năng tiên tiến, dự kiến sẽ đóng vai trò quan trọng trong bất kỳ cuộc chiến tiềm tàng nào giữa Hoa Kỳ và các đối thủ của mình, như Trung Quốc.

Máy bay B-2 Spirits đang lăn bánh trên đường băng tại Căn cứ Không quân Whiteman trong cuộc tập trận Spirit Vigilance vào ngày 15 tháng 4 năm 2024. Nguồn: Không quân Hoa Kỳ (USAF).B-2 Cũ Nhưng Mạnh Mẽ
Máy bay ném bom B-2 Spirit là một kỳ quan của kỹ thuật hàng không vũ trụ Mỹ. Nó có khả năng mang cả tải trọng thông thường và hạt nhân trong khi vẫn gần như vô hình trước radar nhờ khả năng tàng hình vượt trội.
Kết hợp khả năng tàng hình, tấn công tầm xa và vũ khí chính xác, B-2 Spirit có thể là một vũ khí răn đe mạnh mẽ. Đây là loại máy bay ném bom duy nhất trong ba loại máy bay ném bom vẫn mang bom hạt nhân trọng lực và được coi là loại máy bay tinh vi nhất trong kho vũ khí của Hoa Kỳ.
Máy bay ném bom tàng hình B-2A Spirit được trang bị bom hạt nhân B61-12, trở thành máy bay đầu tiên trong biên chế Không quân Hoa Kỳ (USAF) được trang bị loại vũ khí sát thương này.
Máy bay ném bom B-2 dự kiến sẽ đóng vai trò chính trong bất kỳ cuộc xung đột tiềm tàng nào ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Trong bối cảnh căng thẳng gia tăng với Bắc Kinh, máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit đã hạ cánh xuống đảo Guam vào tháng trước lần đầu tiên kể từ năm 2019.

Guam là một lãnh thổ chiến lược của Hoa Kỳ ở Thái Bình Dương, được dự đoán sẽ là bệ phóng cho máy bay ném bom của Hoa Kỳ trong trường hợp xảy ra xung đột với Trung Quốc. Máy bay ném bom đã được triển khai cho một cuộc tập trận chung quanh Guam, Palau và Quần đảo Bắc Mariana.
B-2 đã được sử dụng để triển khai lực lượng chống lại các đối thủ của Hoa Kỳ. Máy bay ném bom này đã tạo nên lịch sử vào tháng 8 năm ngoái khi thực hiện tiếp nhiên liệu hố nóng tại Căn cứ Không quân Orland ở Na Uy, lần đầu tiên hạ cánh tại quốc gia Scandinavia này.
Vào tháng 4 năm nay, Không quân Hoa Kỳ đã điều khiển 12 máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit từ Căn cứ Không quân Whiteman (AFB) ở Missouri. Cuộc tập trận nhằm mục đích cải thiện các quy trình hậu cần và hoạt động của các cuộc tấn công ném bom chiến lược trong các cuộc chiến tranh thông thường và gửi một thông điệp tới Nga và Trung Quốc, hai trong số những đối thủ chính của nước này .
Ba mươi lăm năm sau, có thể khẳng định rằng B-2 Spirit đã cũ nhưng không hề cũ kỹ. Máy bay ném bom B-2 Spirit đóng vai trò trung tâm trong kho vũ khí chiến lược của Hoa Kỳ. Nó có thể ảnh hưởng đến tiến trình của các trận chiến và ngăn chặn sự hung hăng bằng cách sử dụng đạn dược dẫn đường chính xác để tấn công sâu vào lãnh thổ của đối phương, vô hiệu hóa các mục tiêu có giá trị cao, can thiệp vào hệ thống chỉ huy và kiểm soát của đối phương và làm suy yếu khả năng phòng thủ của đối phương.

ZOV · 09:54 19/07/2024

Hoa Kỳ lo ngại Nga có thể tiết lộ "Bí mật chiến tranh Ukraine" cho Trung Quốc; Chuyên gia cho biết Bắc Kinh muốn có dữ liệu EW, SAM
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 17 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Vào ngày 15 tháng 7, một ủy ban lưỡng đảng của Quốc hội Hoa Kỳ về Trung Quốc đã gửi yêu cầu chính thức tới Nhà Trắng để tiết lộ liệu Nga có chia sẻ thông tin chi tiết với Trung Quốc về cách vô hiệu hóa các hệ thống vũ khí của Hoa Kỳ triển khai tại Ukraine hay không.

Bức thư gửi cho Cố vấn An ninh Quốc gia Jake Sullivan có chữ ký của Đại diện John Moolenaar, đảng viên Cộng hòa của Michigan và Chủ tịch Ủy ban Chọn lọc Hạ viện về Trung Quốc, và Raja Krishnamoorthi, đảng viên Dân chủ cấp cao của Illinois.
Bức thư bày tỏ lo ngại rằng những thành công gần đây của quân đội Nga trong việc chống lại vũ khí của Hoa Kỳ có thể là nhờ thông tin được trao đổi với Trung Quốc.
Các thành viên ủy ban cảnh báo rằng những cải tiến của Nga, đặc biệt là những cải tiến liên quan đến biện pháp đối phó tác chiến điện tử, có khả năng được chuyển giao cho Trung Quốc, ảnh hưởng đến hiệu quả của vũ khí chính xác của Hoa Kỳ.

Các nhà lập pháp nhấn mạnh các báo cáo cho thấy khả năng làm suy yếu các hệ thống vũ khí tiên tiến của Hoa Kỳ của Nga có thể liên quan đến "mối quan hệ đối tác không giới hạn" của nước này với Trung Quốc. Mối quan hệ đối tác này có thể bao gồm việc trao đổi công nghệ và chiến thuật quan trọng đã giúp Nga thích nghi và vượt qua thiết bị quân sự của Hoa Kỳ trên chiến trường.

Mặc dù thừa nhận rằng một số hệ thống vũ khí của Hoa Kỳ có thể đã lỗi thời, Moolenaar và Krishnamoorthi nhấn mạnh rằng ngay cả những loại vũ khí hiện đại nhất được gửi tới Ukraine cũng phải đối mặt với nhiều thách thức.
Họ thúc giục Nhà Trắng điều tra xem những thách thức này có phải xuất phát từ tình báo chiến lược hay viện trợ công nghệ từ Trung Quốc hay không.

Các đại diện đã trích dẫn nhiều nguồn tin từ phương tiện truyền thông và tổ chức nghiên cứu cho rằng Trung Quốc đã hỗ trợ các ngành công nghiệp quân sự của Nga bằng cách cung cấp số lượng lớn thiết bị vi điện tử, thiết bị sử dụng kép, hình ảnh tiên tiến và hỗ trợ công nghệ vũ trụ và truyền thông vệ tinh.
Họ yêu cầu một phân tích toàn diện để xác định mức độ hợp tác này và tác động của nó đối với năng lực quân sự của Hoa Kỳ.
Trong thư, các Nghị sĩ cũng yêu cầu điều tra xem quân đội Trung Quốc có sửa đổi các kỹ thuật chiến đấu của mình dựa trên những hiểu biết có được từ kinh nghiệm chiến trường của Nga hay không.
Ngoài ra, họ kêu gọi làm rõ cách Nhà Trắng lên kế hoạch duy trì hiệu quả sức mạnh quân sự của Hoa Kỳ trước những sự điều chỉnh tiềm tàng của Nga và Trung Quốc và buộc Trung Quốc phải chịu trách nhiệm về việc hỗ trợ cho hành động xâm lược của Nga ở Ukraine. Hội đồng An ninh Quốc gia đã không trả lời các yêu cầu bình luận.

Tại sao Ủy ban Quốc hội quan tâm?
Những lo ngại của ủy ban là có cơ sở, đặc biệt là khi xét đến sự hợp tác chặt chẽ hơn giữa Nga và Trung Quốc sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga vào năm 2022.

Hoa Kỳ đã cung cấp cho Ukraine một loạt vũ khí tiên tiến, bao gồm hệ thống tên lửa HIMARS tiên tiến, ATACMS và xe tăng Abrams. Kiến thức cần thiết để chống lại các hệ thống tiên tiến này sẽ cực kỳ có giá trị đối với quân đội Trung Quốc, đặc biệt là khi Đài Loan tiến tới mua chúng.
Ban đầu, những vũ khí này đóng vai trò then chốt trong việc ngăn chặn những bước tiến của Nga. Tuy nhiên, Nga đã điều chỉnh chiến thuật và khả năng tác chiến điện tử (EW) của mình, vô hiệu hóa hiệu quả những mối đe dọa đáng gờm này.
Các hệ thống EW của Nga đã chứng minh được khả năng gây nhiễu các loại đạn dược dẫn đường bằng GPS, chẳng hạn như Excalibur và HIMARS. Các báo cáo vào tháng 5 chỉ ra rằng Ukraine đã ngừng sử dụng các hệ thống HIMARS do Hoa Kỳ cung cấp vì Nga đã gây nhiễu thành công chúng, với các lực lượng Ukraine coi chúng là "không hiệu quả".

Xe tăng M142 HIMARS do Hoa Kỳ cung cấp đang phục vụ tại Ukraine. Twitter
Ngoài ra, Nga được cho là đã thu được thông tin chi tiết về tên lửa ATACMS, loại tên lửa đã gây thiệt hại nghiêm trọng cho các vị trí quân sự của Nga ở Crimea trong những tháng gần đây.
Đầu tháng này, các chuyên gia Nga tuyên bố rằng họ đã phân tích kỹ lưỡng thiết kế tên lửa ATACMS, điều mà họ tin là sẽ giúp Nga phát triển các biện pháp đối phó với vũ khí do Mỹ sản xuất.

Mặt khác, xe tăng Abrams, mặc dù là một trong những hệ thống vũ khí do Hoa Kỳ sản xuất được ca ngợi nhiều nhất, nhưng lại không mang lại kết quả đáng chú ý trên chiến trường. Sự thiếu hụt này một phần là do số lượng xe tăng này do Hoa Kỳ cung cấp cho Ukraine có hạn.
Nga đã phá hủy hoặc làm hư hại nhiều xe tăng M1 Abrams và thậm chí còn trưng bày chúng, cùng với xe chiến đấu bọc thép của Bradley, như là 'Chiến lợi phẩm chiến tranh'.

Người Nga đã trưng bày một chiếc xe tăng M1A1 Abrams bị hư hỏng, được họ vận chuyển từ vùng Avdiivka ở Ukraine, tại triển lãm thiết bị quân sự phương Tây ở Moscow.
Dữ liệu mà lực lượng Nga thu thập được về các hệ thống vũ khí này sẽ cực kỳ có giá trị để phát triển các biện pháp đối phó, và Bắc Kinh chắc chắn sẽ quan tâm đến thông tin này.
Các báo cáo trước đó cho rằng Nga có thể đã gửi các vũ khí bị tịch thu do NATO cung cấp, bao gồm hệ thống chống tăng Javelin và hệ thống phòng không Stinger, cho Iran, làm dấy lên lo ngại rằng Tehran có thể sẽ cố gắng đảo ngược công nghệ của chúng.
Patricia Marins, một nhà phân tích quốc phòng chuyên về ngành công nghiệp quốc phòng Nga, nói với EurAsian Times, “Mặc dù Trung Quốc đã có những tiến bộ trong nhiều lĩnh vực công nghệ, nhưng Nga vẫn nắm giữ lợi thế công nghệ về công nghệ hạt nhân, hệ thống phòng không, tên lửa và đặc biệt là trong Chiến tranh điện tử (EW). Người Trung Quốc đặc biệt quan tâm đến thành công của Nga trong việc gây nhiễu vũ khí của Hoa Kỳ trong cuộc xung đột ở Ukraine.”
Marins nhấn mạnh một lĩnh vực khác mà Trung Quốc đặc biệt quan tâm: chuyên môn mà Nga có được từ kinh nghiệm trong các kịch bản chiến tranh của Ukraine, đặc biệt là trong các hệ thống phòng không. Marins lưu ý những nỗ lực đang diễn ra của Nga nhằm tăng cường chúng chống lại các công nghệ phòng không của phương Tây, một diễn biến khiến Trung Quốc tò mò.
Tuy nhiên, bà lưu ý rằng thông tin nhạy cảm như vậy được Nga bảo vệ chặt chẽ và bất kỳ việc chia sẻ tiềm năng nào cũng có thể đòi hỏi những lợi ích đáng kể và trao đổi công nghệ từ Trung Quốc, đặc biệt là trong các lĩnh vực như robot.
Marins bày tỏ lo ngại rằng Nga có thể đàm phán một số công nghệ nhất định với Trung Quốc, có khả năng đổi lấy những tiến bộ trong việc tự động hóa các cơ sở quân sự. Bà nhấn mạnh rằng các nhà máy quân sự của Nga hiện có mức độ tự động hóa thấp trong quy trình sản xuất của họ, một lĩnh vực mà chuyên môn của Trung Quốc có thể đóng vai trò then chốt.

ZOV · 09:59 19/07/2024

Israel cho máy bay chiến đấu F-16 'Barak' nghỉ hưu, Hy Lạp cho máy bay chiến đấu Falcon ngừng hoạt động – Liệu Ukraine có chuẩn bị tăng cường sức mạnh không?
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 18 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Israel đã chính thức nói lời tạm biệt với chiếc máy bay F-16C Fighting Falcon cuối cùng đang hoạt động, đánh dấu sự kết thúc của một kỷ nguyên phục vụ kéo dài hơn ba thập kỷ rưỡi.

Lễ nghỉ hưu được tổ chức tại Căn cứ Không quân Ovda, đơn vị hoạt động cuối cùng của Phi đội 115. F-16C, một biến thể của Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon nổi tiếng, đã trở thành nền tảng cho khả năng phòng không của Israel kể từ khi ra mắt vào những năm 1980.
Được đặt tên là 'Barak', có nghĩa là 'Tia chớp' trong tiếng Do Thái, những chiếc máy bay nhanh nhẹn và đa năng này đã đóng vai trò quan trọng trong nhiều hoạt động quân sự và chiến lược phòng thủ.
“Kỷ nguyên 'Barak 1' là máy bay một chỗ ngồi cuối cùng phục vụ trung thành cho các phi đội của IAF (Lực lượng Không quân Israel) trong hơn ba thập kỷ rưỡi đã kết thúc”, IAF tuyên bố.

Trong một lời tri ân trên X (trước đây là Twitter), IAF đã bày tỏ , “Không quân đã tách khỏi máy bay một chỗ ngồi “Barak 1”. Các thành viên của Phi đội 115, những người đã vận hành máy bay trong những năm gần đây, tạm biệt bằng một lời chào và một lần nữa chứng minh mối liên hệ sâu sắc tồn tại giữa con người và máy móc.”
Barak-1, một biến thể của F-16 Fighting Falcon, được thiết kế riêng để đáp ứng nhu cầu cụ thể của IAF. Theo Janes, IAF đã vận hành 81 chiếc F-16C vào thời kỳ đỉnh cao của hoạt động. Việc nghỉ hưu này diễn ra sau khi 90 máy bay chiến đấu F-16A/B Netz được rút khỏi trước đó vào tháng 12 năm 2016.

Không quân Israel đã cho nghỉ hưu những chiếc F-16C cuối cùng. IAF
Sau khi F-16A/B đã nghỉ hưu để nhường chỗ cho Alenia M-346 Lavi phục vụ mục đích huấn luyện, việc nghỉ hưu của F-16C diễn ra cùng thời điểm với quá trình chuyển đổi đang diễn ra của IAF sang Lockheed Martin F-35A Adir tiên tiến hơn.
Mặc dù đã cho nghỉ hưu những mẫu máy bay cũ này, IAF vẫn vận hành 47 máy bay huấn luyện tác chiến hai chỗ ngồi F-16D Brakeet và 97 biến thể chiến đấu hai chỗ ngồi F-16I Sufa.

Việc loại bỏ các máy bay chiến đấu này, được Không quân Israel gọi là Barak-1, có khả năng mở ra hướng triển khai mới, đặc biệt là trong cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine.
Gareth Jennings, một chuyên gia quốc phòng và nhà báo hàng không dày dạn kinh nghiệm, đã nêu bật tiềm năng của những máy bay phản lực F-16C Barak-1 đã nghỉ hưu của Israel này như một nguồn cung cấp cho Ukraine. Được mua vào những năm 1980, những máy bay phản lực Block 30/40 này, mặc dù không tiên tiến bằng Block 50/52, có thể đóng vai trò là phương tiện thay thế hữu ích hoặc nền tảng dự phòng.
Jennings thừa nhận sự phức tạp và bất ổn xung quanh khả năng hỗ trợ của Israel cho Ukraine. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh rằng việc thêm những máy bay phản lực đã nghỉ hưu này vào nhóm máy bay dư thừa toàn cầu có thể gián tiếp mang lại lợi ích cho Ukraine bằng cách cho phép các quốc gia khác đóng góp máy bay F-16 dư thừa của họ một cách tự do hơn.
Trong khi vẫn còn những thách thức về ngoại giao và hậu cần, việc đảm bảo các máy bay này có thể tăng cường đáng kể khả năng của Ukraine trong việc chống lại sức mạnh không quân của Nga trong cuộc xung đột đang diễn ra.

Hy Lạp có thể cung cấp 32 máy bay chiến đấu F-16 cho Ukraine
Ngoài Israel, Hy Lạp đã nổi lên như một nguồn tiềm năng để Ukraine mua máy bay chiến đấu F-16. Al Jazeera, trích dẫn nguồn tin, đưa tin rằng Hy Lạp có kế hoạch loại biên 32 máy bay F-16 Block-30 cũ và chuyển giao chúng cho Ukraine.

Chính phủ Hy Lạp được cho là muốn bán lại những chiếc máy bay này cho Hoa Kỳ, nơi chúng có thể được hiện đại hóa trước khi chuyển giao cho Ukraine.
Hy Lạp cũng đang theo đuổi việc nâng cấp năng lực không quân của mình. Quốc hội Hoa Kỳ đã chấp thuận việc bán tới 40 máy bay đa chức năng F-35 thế hệ thứ năm cho Hy Lạp. Ngoài ra, Hy Lạp có kế hoạch nâng cấp 82 máy bay F-16 của mình lên tiêu chuẩn Block-70 và mua 24 máy bay phản lực Rafale thế hệ thứ tư từ Pháp.
Trong khi đó, Đan Mạch, Na Uy, Hà Lan và Bỉ đã cam kết cung cấp cho Ukraine hơn 60 máy bay chiến đấu vào mùa hè này. Tuy nhiên, Bloomberg đưa tin vào ngày 12 tháng 7 rằng Ukraine có thể nhận được ít máy bay hơn đáng kể so với dự kiến trong năm nay— có thể chỉ sáu máy bay vào mùa hè này và lên tới 20 máy bay vào cuối năm 2024.
Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky đã bày tỏ lo ngại, tuyên bố rằng số máy bay hiện có có thể không đủ để đối phó với sức mạnh của phi đội không quân Nga, mặc dù chúng vẫn có lợi.

Một chiếc F-16C Block 50 của Không quân Hy Lạp được trang bị tên lửa AGM-88 HARM. Không quân Hy Lạp
32 máy bay F-16 từ Hy Lạp có thể giúp giải quyết tình trạng thiếu hụt này, nhưng một số chuyên gia quân sự vẫn còn e ngại về việc chuyển giao một số lượng lớn máy bay phản lực như vậy.
Họ nêu ra những lo ngại về an ninh, do tình hình địa chính trị của Hy Lạp đòi hỏi phải duy trì một lực lượng không quân mạnh.
Một kỹ sư không quân giấu tên nói với Al Jazeera rằng việc tặng 32 chiếc F-16 có thể tạo ra một khoảng cách đáng kể trong năng lực không quân của Hy Lạp. Ông lưu ý rằng một lực lượng không quân mạnh mẽ cần có khoảng 200 máy bay, một ngưỡng khó có thể đạt được với ít máy bay phản lực hiện đại hơn, đắt tiền hơn.

ZOV · 09:59 19/07/2024

Mưa lớn 'leo thang' căng thẳng Bắc-Nam Triều Tiên; Seoul lo ngại mìn của miền Bắc có thể trôi vào nước này
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 17 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Một mối lo ngại đặc biệt đã xuất hiện trên Bán đảo Triều Tiên trong bối cảnh căng thẳng gia tăng: các bãi mìn do Triều Tiên cài đặt có thể bị cuốn vào miền Nam do mưa lớn và lũ lụt.

Quân đội Hàn Quốc đã cảnh báo vào ngày 17 tháng 7 rằng lũ lụt có thể mang theo mìn từ Bắc Triều Tiên vào nước này. Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân (JCS) của Hàn Quốc đã thông báo với các phóng viên địa phương rằng lũ lụt vào mùa hè có thể cuốn trôi mìn qua biên giới.
JCS cũng bày tỏ lo ngại rằng Triều Tiên có thể cố tình thả mìn trôi xuống hạ lưu như một hành động khiêu khích. JCS tuyên bố rằng CHDCND Triều Tiên dường như đã xả nước từ một con đập trên sông Imjin mà không có thông báo trước vào thứ Tư, cảnh báo người dân ROK phải thận trọng khi di chuyển xuống hạ lưu.
Điều này làm dấy lên lo ngại về những cơn mưa có thể mang theo mìn của Triều Tiên.

Lời cảnh báo của Seoul được đưa ra sau khi Triều Tiên gần đây đã đặt thêm hàng chục nghìn quả mìn sát thương dọc theo biên giới được canh gác chặt chẽ của họ. Chiến dịch củng cố liên tục của Triều Tiên dọc theo biên giới với Hàn Quốc bắt đầu vào tháng 4 năm nay.

Bên cạnh việc đặt mìn trên diện rộng, chiến dịch này còn bao gồm việc dựng rào chắn chống tăng và gia cố đường sá. Trên thực tế, hình ảnh vệ tinh đã tiết lộ rằng họ cũng đang xây dựng các đoạn tường ở một số nơi gần biên giới với Hàn Quốc.
Các quan chức Hàn Quốc tin rằng Triều Tiên muốn tăng cường thế trận an ninh tuyến đầu và ngăn chặn binh lính và công dân đào tẩu sang nước họ. Điều này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng giữa hai miền Triều Tiên xa cách.

Căng thẳng giữa hai bên bùng nổ vào tháng trước khi Triều Tiên thả hàng trăm quả bóng bay chứa đầy rác về phía Hàn Quốc để bày tỏ sự phản đối đối với chiến dịch của các nhà hoạt động và những người đào tẩu khỏi chế độ độc tài Triều Tiên, những người đã vận chuyển các gói viện trợ và tờ rơi chỉ trích chế độ Kim qua biên giới được canh gác nghiêm ngặt trong nhiều năm.
Gần đây hơn, Bắc Triều Tiên cáo buộc rằng miền Nam đã gửi ít nhất 29 quả bóng bay mang theo tờ rơi chống Bình Nhưỡng sang phía mình. Điều này khiến Kim Yo Jong, em gái của nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un, đưa ra lời cảnh báo nghiêm khắc rằng Hàn Quốc sẽ phải đối mặt với hậu quả tàn khốc vì thả những tờ rơi này.

Mặc dù không bên nào tham gia vào bất kỳ hành động gây hấn công khai nào, những động thái gây hấn nhỏ này đã làm gia tăng căng thẳng, với cả hai bên đều cảnh báo về sự leo thang. Tháng trước, quân đội Hàn Quốc đã bắn cảnh cáo sau khi một số binh lính Triều Tiên vượt biên giới, khiến quân đội Triều Tiên phải rút lui.
Trong những năm gần đây, căng thẳng giữa hai miền Triều Tiên đã leo thang khi Bắc Triều Tiên tiếp tục thử vũ khí khiêu khích và Hàn Quốc đã tăng cường các cuộc tập trận quân sự với Hoa Kỳ để trả đũa. Trong bối cảnh đó, mối đe dọa từ mìn tràn vào Hàn Quốc có thể làm trầm trọng thêm tình hình.

Khu phi quân sự Triều Tiên – Wikipedia
Theo các chuyên gia, cả hai miền Triều Tiên đều quản lý sai các mỏ của họ và không biết chính xác có bao nhiêu hoặc chúng được đặt ở đâu. Vào mùa hè, các hộp đựng mìn bằng gỗ của Triều Tiên thường trôi theo dòng nước và gây ra các sự kiện tử vong ở Hàn Quốc. Một vụ nổ mìn năm 2015 mà Triều Tiên bị cho là chịu trách nhiệm đã khiến hai binh sĩ Hàn Quốc bị thương và đưa hai bên đến gần nguy cơ chiến tranh.
Tuy nhiên, Seoul than thở rằng bất chấp mối đe dọa mà những quả mìn này gây ra cho người dân ở cả hai bên, Bình Nhưỡng vẫn tiếp tục đặt hàng nghìn quả mìn dọc theo biên giới.

Một hàng xe tăng mới, với xe tăng dẫn đầu có mô-đun ATGM lật lên và thẳng đứng. Các xe tăng còn lại ở phía sau đang nằm ở vị trí nghiêng. Nguồn: X (trước đây là Twitter).Việc đặt mìn của Bắc Triều Tiên là nguy hiểm
Hàn Quốc gần đây đã nói với giới truyền thông rằng Triều Tiên đã đặt thêm hàng chục nghìn quả mìn dọc biên giới, khiến lực lượng của nước này phải trải qua hoàn cảnh làm việc khó khăn và gây ra nhiều thương vong.
Bộ Quốc phòng Hàn Quốc cho biết đã có ít nhất mười vụ nổ mìn trong suốt chiến dịch kéo dài nhiều tháng nhằm tăng cường phòng thủ dọc theo khu phi quân sự, vốn là một trong những địa điểm có mật độ mìn dày đặc nhất thế giới, khiến "nhiều binh lính thương vong".
“Bất chấp cái nóng oi ả và mùa gió mùa, quân đội Triều Tiên đã rải mìn và dựng hàng rào dọc theo các khu vực tiền tuyến”, Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân (JCS) của Seoul cho biết trong một tuyên bố. “Số lượng mìn mới được rải ước tính lên tới hàng chục nghìn”.

Theo bộ này, những người lính Triều Tiên được huy động tham gia dự án này đã phải sống trong "điều kiện doanh trại không đầy đủ, không có ngày cuối tuần hoặc thay đổi nhiệm vụ, làm việc trung bình 12 đến 13 giờ một ngày".
JCS không đưa ra ước tính về thời gian, nhưng ước tính rằng Triều Tiên đã đặt hàng chục nghìn quả mìn ở khu phi quân sự (DMZ). JCS đã công bố hình ảnh về hai loại mìn của CHDCND Triều Tiên được phát hiện gần đây—mìn hộp gỗ và mìn nhựa được tạo hình giống như lá cây—và khuyên mọi người nên thận trọng khi tham gia các hoạt động ngoài trời.
Vị quan chức này đề cập đến những phát biểu gần đây của Kim Yo Jong, em gái nhà lãnh đạo CHDCND Triều Tiên, và tuyên bố rằng quân đội đang theo dõi xem liệu Triều Tiên có lợi dụng hoạt động di dời mìn bằng nước lũ để trả đũa hoạt động rải truyền đơn chống chế độ của các nhà hoạt động Hàn Quốc hay không.
Hàn Quốc cũng lưu ý rằng ngoài các cuộc xâm nhập tiềm tàng vào lãnh thổ phía nam, quân đội Hàn Quốc đã chuẩn bị sẵn sàng cho tình trạng "đào ngũ" của những người lính Triều Tiên bị buộc phải lao động trong những "điều kiện làm việc bất lợi" này.

ZOV · 10:00 19/07/2024

“Doppelganger” của ALCM Storm Shadow, Nhật Bản tăng cường khả năng phản công bằng tên lửa chống hạm Type-12
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 18 tháng 7 năm 2024

Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

Trong Sách trắng Quốc phòng thường niên mới công bố gần đây, Nhật Bản đã công bố những hình ảnh mới về nguyên mẫu tên lửa đất đối hạm Type 12 nâng cấp đang được phát triển nhằm tăng cường khả năng phòng thủ và phản công của nước này.
Chú thích ảnh của nguyên mẫu tên lửa có nội dung: “Tên lửa đất đối hạm Type 12 cải tiến (nguyên mẫu) đã vượt qua nhiều cuộc thử nghiệm trên mặt đất”.
Hình ảnh nguyên mẫu Type 12 SSM nâng cấp cung cấp góc nhìn cận cảnh về hình dạng của tên lửa.
Có thể coi là sự trùng hợp thú vị khi một số báo cáo và nhà phân tích quân sự nhận thấy rằng nguyên mẫu tên lửa cải tiến này giống với tên lửa Storm Shadow/SCALP EG của Pháp-Anh, một loại tên lửa hành trình tầm xa, ít bị phát hiện.
Storm Shadow/SCALP-EG nổi tiếng vì vai trò của nó trong Chiến tranh Ukraine. Không quân Ukraine đã sử dụng rộng rãi tên lửa hành trình tầm xa phóng từ trên không để gây thiệt hại cho Nga, đặc biệt là ở Bán đảo Crimea, nơi Hạm đội Biển Đen của Nga đồn trú.

Hiện tại, Ukraine đang cố gắng tìm kiếm sự chấp thuận từ Anh và Pháp để sử dụng tên lửa này trong các cuộc tấn công nhắm vào lãnh thổ Nga.

Sách Trắng Quốc phòng Nhật Bản công bố hình ảnh mới về nguyên mẫu Tên lửa đất đối hạm (SSM) Type 12 cải tiến - Via X
Tên lửa Type 12 nâng cấp của Nhật Bản có thể giống với Storm Shadow, nhưng chúng lại khác biệt đáng kể về thiết kế, phương pháp triển khai và chức năng dự kiến.
Sự khác biệt chính giữa hai loại tên lửa này là Storm Shadow là tên lửa phóng từ trên không, trong khi Type 12 của Nhật Bản là tên lửa phóng từ mặt đất. Ngoài ra, tầm bắn của Storm Shadow chỉ hơn 500 km một chút, trong khi Type-12 cải tiến được hình dung là tên lửa tầm xa có tầm bắn khoảng 900-1.200 km.

Các chuyên gia cho biết hình ảnh tên lửa Type 12 cải tiến tương tự như hình ảnh được công bố trong Sách trắng Quốc phòng năm 2022 nhưng có một số cải tiến nhất định. Thiết kế chung và vị trí của cửa hút khí ở dưới bụng tên lửa phần lớn giống nhau.
Tuy nhiên, theo một số báo cáo dựa trên phân tích chặt chẽ về vũ khí này, nguyên mẫu cải tiến có cánh chính góc hướng về phía sau rõ rệt hơn và cánh đuôi hình chữ X riêng biệt, có thể làm tăng độ ổn định và hiệu suất khí động học.

Bóng Bão – Wikipedia
Diện tích mặt cắt radar đã được giảm xuống để làm cho tên lửa Type 12 cải tiến có khả năng tàng hình hơn so với phiên bản trước.
Hình ảnh tên lửa Type 12 mới và cải tiến của Nhật Bản đã được công bố trong Sách Trắng Quốc phòng được công bố vào ngày 12 tháng 7, trong đó nêu rõ rằng các thách thức an ninh toàn cầu đặc biệt rõ ràng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương và dự kiến sẽ gia tăng. Sách trắng không nêu tên một kẻ xâm lược tiềm tàng trong khu vực, nhưng các chuyên gia suy đoán rằng có khả năng là ám chỉ đến Trung Quốc, nước đã hứa sẽ sử dụng vũ lực để thống nhất Đài Loan nếu cần thiết và đã tuyên bố chủ quyền đối với Quần đảo Senkaku của Nhật Bản.
Bài báo nhấn mạnh rằng năng lực phòng thủ của đất nước cần được tăng cường để chống lại các mối đe dọa từ tàu xâm lược và lực lượng đổ bộ, đặc biệt là ở các vùng đảo.
Bài báo cho biết, “Chúng tôi đang tăng cường cơ bản khả năng phòng thủ chống lại các tàu xâm lược và lực lượng đổ bộ, bao gồm cả ở các khu vực đảo, bằng cách triển khai Tên lửa đất đối hạm Type 12 cải tiến (phiên bản phóng từ mặt đất) và mua tên lửa Tomahawk do Hoa Kỳ sản xuất, sớm hơn một năm so với kế hoạch, bắt đầu từ năm tài chính 2025.”

Phiên bản Type-12 cải tiến, có tầm bắn xa hơn so với phiên bản trước, được kỳ vọng sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc ngăn chặn mọi cuộc tấn công từ các đối thủ tiềm tàng trong khu vực.
Chúng ta biết gì về Type 12 mới?
Vào tháng 4 năm 2023, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã trao hợp đồng cho Mitsubishi Heavy Industries để phát triển và sản xuất hàng loạt các phiên bản nâng cao của tên lửa Type 12 của Mitsubishi để phóng trên mặt nước, trên biển và trên không. Việc triển khai được lên kế hoạch vào năm tài chính 2026, nhưng vào tháng 12 năm 2023, Bộ Quốc phòng thông báo rằng đã được đẩy nhanh đến năm tài chính 2025.
Nhật Bản có ý định tăng cường năng lực tên lửa phản công bằng cách triển khai Type 12 sớm như một phần của Chiến lược Quốc phòng Quốc gia (NDS) để đối mặt với các mối đe dọa quân sự ngày càng gia tăng từ Triều Tiên, Trung Quốc và Nga.
Với thiết kế cải tiến, chiều dài tên lửa dài hơn, khả năng cập nhật mục tiêu trên không thông qua liên kết chỉ huy cập nhật (UTDC) và độ bền động cơ lớn hơn để hỗ trợ các hoạt động mở rộng, Type 12 SSM cải tiến có tầm bắn từ 900 đến 1200 km. Đây là sự gia tăng đáng kể so với tầm bắn 200 km (chỉ hơn 124 dặm) của tên lửa Type 12 ban đầu.

Tên lửa đất đối hạm Type 12 – Wikipedia
Ngoài ra, “Type 12 SSM (Nâng cấp)” sẽ sử dụng UDTC, cho phép tên lửa tấn công chính xác hơn các mục tiêu di động bằng cách sử dụng kết nối vệ tinh để thu thập thông tin về mục tiêu trong khi bay.
Vào năm 2020, Bộ Quốc phòng Nhật Bản đã mở rộng khả năng của Type 12 SSM để nhắm mục tiêu an toàn vào các tàu hải quân của đối phương ngoài tầm bắn của tên lửa phòng không của đối phương. Quyết định này chủ yếu được đưa ra trong bối cảnh Trung Quốc đang tăng cường quân sự và mở rộng hoạt động trên biển. Tên lửa tầm xa cho phép quân đội tấn công các địa điểm như căn cứ tên lửa của đối phương nằm ngoài tầm bắn của đối phương.
Ngoài phiên bản phóng từ mặt đất truyền thống, Type 12 nâng cấp cũng sẽ được phát triển cho các bệ phóng từ tàu và máy bay.
Tên lửa mới này nhằm mục đích cung cấp cho Nhật Bản một thế trận phòng thủ mạnh mẽ chống lại các mối đe dọa có thể xảy ra bằng cách cho phép Nhật Bản tấn công các mục tiêu của đối phương ngoài tầm với của các hệ thống phòng không đối phương. Quyết định của Bộ Quốc phòng về việc triển khai nhấn mạnh tầm quan trọng của hệ thống tên lửa này về mặt chiến lược đối với việc bảo vệ an ninh khu vực.

ZOV · 10:07 19/07/2024

Tên lửa không đối không AIM-174 mới được giới thiệu cho F-18: Liệu nó có thể thu hẹp khoảng cách với tên lửa của Không quân Trung Quốc và Nga không?
Bắc Mỹ, Tây Âu và Châu Đại Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 18 tháng 7 năm 2024

AIM-174 (trên) và F-18E với AIM-174

Hải quân Hoa Kỳ đã được xác nhận đã bắt đầu triển khai tên lửa không đối không AIM-174 mới trong các phi đội máy bay chiến đấu F-18E/F Super Hornet, đóng vai trò là lực lượng chủ lực của hạm đội tàu sân bay của lực lượng này và hiện chiếm phần lớn các máy bay chiến đấu trên tàu sân bay của Hoa Kỳ. Lớp tên lửa này đã ra mắt ở nước ngoài tại Cuộc tập trận Vành đai Thái Bình Dương (RIMPAC) 2024 và được phát triển như một phiên bản phóng từ trên không của tên lửa đạn đạo chống hạm SM-6 mới được triển khai bởi các tàu khu trục lớp Arleigh Burke của Hải quân. AIM-174 là một tên lửa không đối không cỡ lớn cung cấp cho Hải quân Hoa Kỳ một loại tên lửa tương đương với tên lửa R-37M của Nga và PL-XX của Trung Quốc, chủ yếu được triển khai bởi các máy bay đánh chặn MiG-31BM và máy bay chiến đấu J-16 trong hai hạm đội tương ứng. Vẫn chưa chắc chắn tên lửa này gần với tầm bắn 400km và 500km của các mẫu tên lửa của Nga và Trung Quốc đến mức nào , trong khi các nguồn tin phương Tây suy đoán tầm bắn của tên lửa này là 400-450km. Điều này sẽ đưa phạm vi tác chiến của một chiếc F-18E/F với một tên lửa như vậy lên gấp đôi so với bất kỳ loại máy bay chiến đấu phương Tây nào khác, trong khi tên lửa AIM-120D trước đây được máy bay Mỹ sử dụng có phạm vi tối đa được báo cáo là từ 160 đến 180 km.

F-18F Super Hornet với tên lửa không đối không AIM-174

Tên lửa không đối không tầm xa quá khổ đặc biệt được đánh giá cao khi sử dụng chống lại máy bay địch lớn không cơ động với tiết diện radar cao như hệ thống cảnh báo sớm trên không và kiểm soát (AEW&C), máy bay tiếp dầu trên không và máy bay ném bom. Thật vậy, Hải quân Hoa Kỳ trước đây đã giới thiệu một tên lửa như vậy là AIM-54 Phoenix, vào năm 1974 chủ yếu để bảo vệ các nhóm tấn công tàu sân bay chống lại các máy bay ném bom trang bị tên lửa hành trình của Liên Xô, mặc dù hồ sơ hiệu suất của tên lửa này còn nhiều điều đáng mong đợi trong nhiều cuộc giao tranh với máy bay Iraq. Những cải tiến về công nghệ nhắm mục tiêu và thiết kế tên lửa cho phép tên lửa quá khổ cũng đóng vai trò quan trọng chống lại các mục tiêu có kích thước máy bay chiến đấu, như đã được chứng minh bằng việc Không quân Nga sử dụng R-37M rất thành công trên bầu trời Ukraine. Việc Trung Quốc phát triển tên lửa không đối không có tầm bắn xa nhất thế giới PL-XX, triển khai phi đội máy bay ném bom lớn nhất thế giới, cũng như mở rộng và hiện đại hóa nhanh chóng các phi đội máy bay tiếp dầu và AEW&C đã tạo động lực mạnh mẽ cho cả Hải quân và Không quân Hoa Kỳ phát triển các tên lửa tương tự của riêng họ để thu hẹp khoảng cách tầm bắn và giữ các máy bay quan trọng mới trong tình trạng nguy hiểm.

J-16 (trái) với tên lửa không đối không PL-10, PL-15 và PL-XX

Việc triển khai một biến thể SM-6 phóng từ trên không đã được đồn đoán từ lâu, đặc biệt là kể từ khi một chiếc F-18F được chụp ảnh vào năm 2021 mang theo một tên lửa SM-6 trơ mà không có bộ tăng cường tầng đầu tiên MK72 dài nửa mét. Với bản thân SM-6 chỉ mới được đưa vào sử dụng vào năm 2013, người ta đã đồn đoán rằng tên lửa này đã được hình dung là có một biến thể phóng từ trên không ngay từ đầu. Tuy nhiên, mức độ mà AIM-174 có thể thực sự thu hẹp khoảng cách với hàng không Trung Quốc và Nga vẫn còn là một câu hỏi nghiêm túc. Các phiên bản phóng từ trên không của tên lửa đất đối không trong lịch sử đã hoạt động kém hơn nhiều so với những phiên bản được phát triển ngay từ đầu dưới dạng tên lửa không đối không như R-37M và PL-XX. Hơn nữa, MiG-31BM và J-16 là những máy bay lớn hơn nhiều so với F-18E/F mang theo radar lớn hơn gấp nhiều lần và có tầm bắn xa hơn lần lượt là 150 phần trăm và 200 phần trăm. Kết quả là trong khi MiG-31BM và J-16 có thể mang theo tên lửa không đối không cỡ lớn trong thời gian dài và có thể phóng các tên lửa này mà không cần hỗ trợ thì khả năng mang theo chúng của F-18 sẽ bị hạn chế hơn và so với MiG-31 nói riêng thì F-18 sẽ phóng ở tốc độ và độ cao thấp hơn nhiều, hạn chế phạm vi tác chiến.

MiG-31 với tên lửa không đối không cỡ lớn R-33

Tầm quan trọng của máy bay phóng tên lửa quá khổ gần đây đã được chứng minh ở Ukraine, với Su-35 của Nga, có radar nhỏ hơn nhiều, độ cao hoạt động thấp hơn và tốc độ bay thấp hơn MiG-31, chứng tỏ khả năng sử dụng R-37M bị hạn chế hơn nhiều. Các tên lửa bay được quãng đường ngắn hơn đáng kể khi được phóng từ máy bay chiến đấu, nó có thể mang ít tên lửa hơn trong mỗi lần xuất kích và nó dựa vào dữ liệu nhắm mục tiêu từ máy bay AEW&C để tấn công các mục tiêu gần giới hạn tầm bắn của tên lửa. F-18E/F cũng sẽ gặp bất lợi tương tự so với J-16, và đặc biệt là MiG-31. Không giống như F-14 hoặc MiG-31, và ở mức độ ít hơn so với J-16, F-18E/F không được thiết kế cho các cuộc không chiến tầm xa, với thân máy bay nhỏ hơn nhiều hạn chế khả năng mang theo và kích thước radar của nó. Do đó, mặc dù AIM-174 là bước phát triển mới mang tính cách mạng đối với lực lượng không quân tàu sân bay của Mỹ, nhưng nó có khả năng vẫn chưa thể thu hẹp hoàn toàn khoảng cách tên lửa với lực lượng không quân Trung Quốc và Nga trừ khi được triển khai từ những máy bay lớn hơn được tối ưu hóa tốt hơn cho những cuộc giao tranh như vậy.