[Funland] Tại sao VN trước đây và hiện tại lại sử dụng xe máy nhiều hơn ô tô.

[hd-vt]

Với quy hoạch đường xá, hệ thống chợ dân sinh, bán hàng bám mặt đường, nông thôn và thành thị đa số đường nhỏ xe máy vẫn thuận tiện cho tập quán sinh hoạt của người Việt

Ý cụ là sao, guốc còm em làm gì?

 

[tieunhupha]

Chỗ làm của cụ phải có nơi đỗ xe. Chứ đỗ lung tung hôm sau đi sơn lại mệt lắm cụ.

Em về nhà ăn xong rồi gác chân xem tivi ngắm các cụ ô tô vẫn kẹt ngoài đường .

Cần đi uống cafe thay vì lấy xe thì bắt taxi, grap nhanh hơn. Tự lái ô tô tìm được chỗ gửi cái xe thì mọi người ấm chỗ hết cả rồi.

Vâng cụ. Nhưng kẹt trong 4b có điều hòa (hay máy sưởi) kèm nghe nhạc thì cũng thú hơn là 2b vừa hít bụi vừa phải lôi đt ra mà bấm bấm chứ cụ.

 

[congthuong]

Vâng cụ. Nhưng kẹt trong 4b có điều hòa (hay máy sưởi) kèm nghe nhạc thì cũng thú hơn là 2b vừa hít bụi vừa phải lôi đt ra mà bấm bấm chứ cụ.

Nhưng cả tháng hiếm hoi 2b mới kẹt 1 lần. Dù kẹt thì cũng luôn thoát nhanh hơn 4b 1-2 giờ đồng hồ.

Còn 4b thì hầu như ngày nào cũng kẹt. Ngồi điều hòa thì cũng vẫn hít ống bô khói xả CO2 từ xung quanh chứ thoát đâu được. Tăc vài tiếng, muốn đi tè, đi ị cũng khổ....

 

[MEC V6]

Nhân dịp công bố doanh số tiêu thụ ô tô con năm 2020, cũng như tiết trời miền bắc vào đợt rét cuối năm. Cộng với mẫu siêu xe Honda SH mẫu cũ lên giá gần gấp đôi so với giá niêm yết. Tôi lại tự đặt câu hỏi là tại sao Việt Nam anh hùng chúng ta không chiến lược tập trung phát triển phương tiện an toàn, tiện nghi hơn là ô tô thay cho xe máy trong thời gian trước đây. Nhờ các cụ các mợ có thể cho ý kiến về các lý do dẫn tới tình trạng này.

Qt là phù hợp với dân mình tiện lợi ngon bổ rẻ

 

[poiuy]

Các còm trả lời với ý: vì xe máy tiện hơn, đi nhanh hơn... là hiểu sai ý ông thớt roài.

Cũng như trả lời: chỉ đun bếp ga thôi vì điện đóm trong cái bếp này mà dùng bếp từ là chập cháy ngay.

Ở đây câu hỏi là, ngay từ đầu sao không có định hướng phát triển xe ô tô để rồi mà hệ thống giao thông phải xây dựng cho phù hợp?

Ngay từ đầu sao không tính đi dây điện đủ tiết diện cho bếp để bây giờ có thể đun nấu bằng bếp điện?

Tôi cho rằng đó là tầm nhìn.

Kể cả phát triển hạ tầng cho phù hợp thì ô tô vẫn tiêu tốn rất nhiều tiền nuôi nó. Hạ tầng nào thì cũng phải mất tiền đỗ xe, tiền xăng xe, bảo hiểm, phí nọ kia, mất giá xe, chi phí cơ hội. Số tiền đó hàng tháng hiện nay là đủ nuôi 1 người. Đồng thời nhiều người có tiền cũng không mua ô tô vì với hạ tầng như vậy GTCC sẽ phát triển, chẳng tội gì mà lái ô tô.
Mấu chốt vẫn là thu nhập của đại đa số còn thấp, không đủ khả năng chi trả tiền nuôi xe. Khi thu nhập tăng lên, nuôi xe không còn là vấn đề thì người ta sẽ mua xe và tự khắc tìm nơi ở cho phù hợp với việc có xe.

 

[coolpix8700]

...
Mấu chốt vẫn là thu nhập của đại đa số còn thấp, không đủ khả năng chi trả tiền nuôi xe. Khi thu nhập tăng lên, nuôi xe không còn là vấn đề thì người ta sẽ mua xe và tự khắc tìm nơi ở cho phù hợp với việc có xe.

Như VN thì dù có tăng cơ sở hạ tầng, nhưng khi thu nhập tăng lên, nếu Nhà nước không tăng thuế thì cũng sử dụng đủ mọi biện pháp khác để hạn chế ô tô, để những người rất cần ngồi lên ô tô thì cái xe vẫn di chuyển được. Chắc gương trước mắt là Sing, thuế đánh vào 1 cái ô tô không cao hơn VN hiện tại là bao, nhưng tiền mua quyền cho ô tô được chạy cao ngang những cái xe hạng sang để số lượng xe mới chỉ bằng số lượng xe cũ không chạy được nữa!

 

[chinhatm]

Thế nên ô tô cứ 100% tuân thủ, xx không tóm được cái ô tô nào sẽ quay sang tóm xe máy, cho bọn xe máy sợ ngay.
Chứ không đủ số lượng xx để tóm mọi vi phạm, thì theo quy luật tự nhiên sẽ tóm đối tượng nào dễ tóm hơn, tiền phạt cao hơn và tiềm ẩn nguy cơ gây hại cao hơn (cùng 1 lỗi giao thông, ô tô sẽ gây hại lớn xe máy). Đó là hợp lý.

Ý bác là khi vẫn còn ô tô phạm luật thì hàng triệu vụ xe máy vượt đèn đỏ xảy ra hàng ngày ở Hà Nội là hợp lý?

 

[hongha117]

1 cty 10k người
thì có đến hơn 9k người có thu nhập dưới 10tr/1 tháng (ko ăn ko tiêu trong 3-5 năm may chăng mua được ô tô)
vậy nên tất cả là nhiều hay ít thì dựa vào tỷ lệ thu nhập với giá xe

 

[vnledigmann]

Đi Bờ Rờ Tê
Đi Tàu điện trên cao
Đi bus chứ còn đòi đi gif nữa
Nhưng phải trong tương lai xa

Thay vì cái xe là phương tiện ai cũng có thể mua và tất yếu phải có để đi lại thì chú phỉnh lại cố gắng thu tiền trên mỗi đầu xe, coi cái xe là thứ làm ra tiền cho nn thì bảo sao nó ko xa vời với nhân dân.

 

[SVC]

Thay vì cái xe là phương tiện ai cũng có thể mua và tất yếu phải có để đi lại thì chú phỉnh lại cố gắng thu tiền trên mỗi đầu xe, coi cái xe là thứ làm ra tiền cho nn thì bảo sao nó ko xa vời với nhân dân.

Tiền và vàng trong dân còn nhiều lắm.
Ho h)

 

[--Lamborghini--]

Vì chúng ta không phải cái nôi của công nghiệp.

 

[Kem tươi]

Ý bác là khi vẫn còn ô tô phạm luật thì hàng triệu vụ xe máy vượt đèn đỏ xảy ra hàng ngày ở Hà Nội là hợp lý?

Xx ưu tiên bắt ô tô là hợp lý hơn trong hoàn cảnh thiếu nhân lực. Còn dĩ nhiên bắt đc hết là lí tưởng. Nhưng cuộc sống là không lí tưởng, biết sao được.

 

[mango]

Nhân dịp công bố doanh số tiêu thụ ô tô con năm 2020, cũng như tiết trời miền bắc vào đợt rét cuối năm. Cộng với mẫu siêu xe Honda SH mẫu cũ lên giá gần gấp đôi so với giá niêm yết. Tôi lại tự đặt câu hỏi là tại sao Việt Nam anh hùng chúng ta không chiến lược tập trung phát triển phương tiện an toàn, tiện nghi hơn là ô tô thay cho xe máy trong thời gian trước đây. Nhờ các cụ các mợ có thể cho ý kiến về các lý do dẫn tới tình trạng này.

Cụ tham gia otofun đọc ko thấy rất nhiều cụ sợ tắc đg mà phải đi xe máy à? Đó là lý do chính ợ. Nhà ngõ nhỏ nữa. Nói chung nhiều lý do lắm

 

[VascoReborn]

Nhân dịp công bố doanh số tiêu thụ ô tô con năm 2020, cũng như tiết trời miền bắc vào đợt rét cuối năm. Cộng với mẫu siêu xe Honda SH mẫu cũ lên giá gần gấp đôi so với giá niêm yết. Tôi lại tự đặt câu hỏi là tại sao Việt Nam anh hùng chúng ta không chiến lược tập trung phát triển phương tiện an toàn, tiện nghi hơn là ô tô thay cho xe máy trong thời gian trước đây. Nhờ các cụ các mợ có thể cho ý kiến về các lý do dẫn tới tình trạng này.

Đi ô tô cũng bình thường rồi

 

[chinhatm]

Xx ưu tiên bắt ô tô là hợp lý hơn trong hoàn cảnh thiếu nhân lực. Còn dĩ nhiên bắt đc hết là lí tưởng. Nhưng cuộc sống là không lí tưởng, biết sao được.

Đúng là lý luận của xxx.
Như vậy là:
- Trong điều kiện thiếu nhân lưc, phải ưu tiên trấn áp tội phạm giết người, nên hàng nghìn vụ cướp giật xảy ra mỗi ngày là hợp lý?
- Trong điều kiện thiếu nhân lưc, phải tập trung xử lý các vụ tham nhũng lớn, nên hàng triệu vụ tham nhũng vừa và nhỏ xảy ra là hợp lý?
-...

 

[Chembao]

E cũng muốn đi ô tô tránh mưa rét lại an toàn nhưng chưa có xèng nên đi tạm xe máy vậy, lúc nào có tính sau

 

[Camontinhyeu]

Số 1 vẫn là do thu nhập chưa cao.
Số 2 là do cơ sở hạ tầng không phù hợp

 

[muoibaconcho]

Ô tô mà mua cũ thì giá cũng chả cao, cơ mà ô tô để làm gì?
T7 CN đi siêu thị to (có chỗ đậu xe), còn ngày thường ít dám đi vì tắc.
Vài tháng đi chơi xa 1 lần, 2020 thì chả đi đâu vì sợ covid. Mà đi mãi cũng chán, chỗ gần hết chỗ đi, chỗ xa thì ko có thời gian.
Nhà thì gần cơ quan, đi xe đạp cũng đc, nên xe mái cho ló nhanh.
Đi đâu cũng phải tính trước dừng ở đâu, đỗ ở đâu. Rồi lại tính trước đi lúc mấy giờ, về lúc mấy giờ. Tính sai phát là tắc đường mất 1-2h, tức là mất 1/10 thời gian của ngày hôm đó. Lãng phí khủng khiếp.
Cho con đi học thì chắc chỉ có trường tư, trường cuốc tế có bảo vệ sắp xếp chỗ còn mấy cái trường công cứ đậu dàn ra cho người ta chửi. Em cứ thấy người ta tắc nghẽn vì mình là em không chịu đc.
Chục niên trước thì đi ô tô ổn, chứ hiện nay cần ô tô thì cứ gờ ráp cho nó tiện cái thằng người.

 

[Nva057]

Nhân dịp công bố doanh số tiêu thụ ô tô con năm 2020, cũng như tiết trời miền bắc vào đợt rét cuối năm. Cộng với mẫu siêu xe Honda SH mẫu cũ lên giá gần gấp đôi so với giá niêm yết. Tôi lại tự đặt câu hỏi là tại sao Việt Nam anh hùng chúng ta không chiến lược tập trung phát triển phương tiện an toàn, tiện nghi hơn là ô tô thay cho xe máy trong thời gian trước đây. Nhờ các cụ các mợ có thể cho ý kiến về các lý do dẫn tới tình trạng này.

Hiện tại là ko có chỗ để. Nhà cụ trong ngõ, ngách hà nội thì có tiền mua oto cũng ko có chỗ để. Nên ng ta chọn mua xmay cao cấp để chứng tỏ "tôi là ng có tiền"

 

[Kia_fote]

Nhân dịp công bố doanh số tiêu thụ ô tô con năm 2020, cũng như tiết trời miền bắc vào đợt rét cuối năm. Cộng với mẫu siêu xe Honda SH mẫu cũ lên giá gần gấp đôi so với giá niêm yết. Tôi lại tự đặt câu hỏi là tại sao Việt Nam anh hùng chúng ta không chiến lược tập trung phát triển phương tiện an toàn, tiện nghi hơn là ô tô thay cho xe máy trong thời gian trước đây. Nhờ các cụ các mợ có thể cho ý kiến về các lý do dẫn tới tình trạng này.

Cụ ngáo à, ra đường coi kẹt xe là tại xe gì? Chiến lược là xe bus và xe đạp, cụ nhé!