[Funland] Tại nạn Bay xuống cầu Vĩnh tuy

[Ôtô Xịt Lốp]

Chưa có tin về cậu rơi xuống sông à các cụ???

 

[mcv30]

Bay xuống sông thì va chạm và tốc độ dạng kinh rồi.

 

[BMW_X7]

Trong quy hoạch cầu này sẽ có thêm 1 cầu song song nữa tách làm 2 làn, cầu Vĩnh Tuy 2 là dự án BT, nghe đồn Vin được chỉ định. Vì vậy các bác thấy đường dẫn phía Minh Khai khá kỳ dị do bị thắt lại.

Hai đầu cầu đều có biển hạn chế tốc độ, phân làn nhưng trên cầu không có cam phạt nguội hay theo dõi nên xe phóng ầm ầm kinh khiếp.

vâng nhìn tổng thể thế này thì có lẽ sẽ có thêm làn thứ 2

 

[Danngoaidao]

Các cụ cứ bảo tại tk cầu, nhưng cụ nào thử lên cầu VT rồi chạy đúng tốc độ quy định (50km/h) thì sẽ hiểu tại sao nhiều tai nạn.

 

[Cám Chim]

Nhiều cầu ko có giải phân cách cứng nhưng tỷ lệ chết vẫn thấp hơn cầu Vĩnh Tuy.

Lưu lượng qua cầu này đông Cụ ạ.

 

[dibo]

vâng nhìn tổng thể thế này thì có lẽ sẽ có thêm làn thứ 2

Chắc chắn có mà bác. Bác gúc cầu Vĩnh Tuy 2 là rõ. Dự án này dừng mấy lần liền đấy, đầu tiên là vốn ngân sách, sau đó xin chuyển đổi sang BT kèm cơ chế chỉ định thầu với đống đất đổi kèm dự án thơm phức. Chắc đang tranh nhau nên các ảnh chưa ký cho thằng nào hết

 

[KatKik]

Cầu này các con giời cũng hay mát ga lắm.

 

[Ha Cong Anh]

Rip các nạn nhân, mỗi ngày lại có người ra đường rồi không thể trở về với người thân.

 

[mabu44]

Do lỗi người dân 1 thì lỗi thiết kế 2. Cầu nhỏ, xe máy oto đi chung, lại ko giải phân cách giữa. Nhiều khi xe máy lách ra chút là oto phải oánh lái trái ngay, nguy hiểm thực sự. Đấy là chưa kể có đợt xxx còn dựng taxi giả chết máy để bắt lỗi xe máy đè vạch, chán vãi.

 

[Ladagia]

Chắc chắn có mà bác. Bác gúc cầu Vĩnh Tuy 2 là rõ. Dự án này dừng mấy lần liền đấy, đầu tiên là vốn ngân sách, sau đó xin chuyển đổi sang BT kèm cơ chế chỉ định thầu với đống đất đổi kèm dự án thơm phức. Chắc đang tranh nhau nên các ảnh chưa ký cho thằng nào hết

Lối lên phía Vĩnh Hưng nó đang để chờ 1 làn chưa làm nhìn rõ cụ ạ. Ngày xưa cầu này do cầu 12 vs 14 làm. Khi mới xong em cũng đc nghe nói là mới xong 1 làn, còn 1 làn nữa chưa làm (giống cầu Phù Đổng). Cầu Vĩnh Tuy nhiều tai nạn quá. Số lượng cầu phía Long Biên sang HN vẫn còn ít, sáng chiều tắc kinh khủng khiếp. Ko biết khi nào mới có thêm cầu nữa.

 

[Ladagia]

Đúng rồi cụ, cái cầu này cả 4b và 2b đều hiếm khi chấp hành luật GT, chạy quá tốc độ, 2b chạy vào làn 4b...

Làn 2b quá nhỏ trong khi xe 2b giờ cao điểm rất đông, kể cũng phi lý.

 

[hung303]

Trong quy hoạch cầu này sẽ có thêm 1 cầu song song nữa tách làm 2 làn, cầu Vĩnh Tuy 2 là dự án BT, nghe đồn Vin được chỉ định. Vì vậy các bác thấy đường dẫn phía Minh Khai khá kỳ dị do bị thắt lại.

Hai đầu cầu đều có biển hạn chế tốc độ, phân làn nhưng trên cầu không có cam phạt nguội hay theo dõi nên xe phóng ầm ầm kinh khiếp.

Đúng vậy, tốc độ tối đa cho phép là 50km/h, e chuyên đi max 50km mà xe sau liên tục bấm còi rồi chạy làn trong vượt.
Chỉ cần ùn lại 1 lúc là 4b lấn sang làn ngược chiều để chạy ngay

 

[Ladagia]

Chuẩn rồi cụ ạ.
Làn xe máy quá bé để vượt, trong khi rất nhiều người đi xe máy đi chậm làm ảnh hưởng tới người đi sau. Rồi chưa kể nhiều khi có người dừng xe trên cầu, đi xe đạp làm xe máy bị phanh gấp, đánh lái bất ngờ sang làn ô tô.
Em toàn soi guơng hậu, xi nhanh rồi lượn ra làn ô tô để vượt, tới đoạn thoáng em lại lượn về làn xe máy.

Nhiều xe 2b còn đi song song, vừa đi vừa nói chuyện vừa bò ra đường, gây ức chế, nguy hiểm cho xe sau muốn vượt lên.

 

[focusST]

nút lá chuối

 

[Duyphuongstore]

Đi ẩu chết đổ tại, ..... toàn xe máy va chạm bên làn ô tô.
Đoạn cuối phía xuống để xe máy rất hay đi ngược chiều, kinh bỏ mẹ.

cụ nói chuẩn đó ạ

 

[Dientudienlanhbk]

Chắc là lý do tấc độ rồi, cũng may là ko phải ở trên bản nếu là trên bản thì kéo cả bán xuống bắt đền tiền rồi

 

[Bigmoto]

Do lỗi người dân 1 thì lỗi thiết kế 2. Cầu nhỏ, xe máy oto đi chung, lại ko giải phân cách giữa. Nhiều khi xe máy lách ra chút là oto phải oánh lái trái ngay, nguy hiểm thực sự. Đấy là chưa kể có đợt xxx còn dựng taxi giả chết máy để bắt lỗi xe máy đè vạch, chán vãi.

Với hiện tai thì không nhỏ đâu cụ, chính vì không nhỏ nên mới phóng tít đấy cụ. Cầu có đặt biển hạn chế 50km/h, nhưng đố cụ đi với tốc độ thấp hơn được đấy, còi cho điếc tai luôn.
Hiện tại các cầu từ Gia Lâm, Long Biên sang nội thành bị tắc nhiều chủ yếu do tắc phần hạ tầng tiếp nhận phía nội thành. Lưu lượng qua cầu quá lớn, phía nội thành không thể tải được nên dẫn đến tắc cầu nhiều.
Chỉ có cầu Chương Dương là tắc cả 2 chiều ra/vào nội thành vào giờ cao điểm do phía đầu cầu bên Long Biên hay bị xung đột đoạn rẽ phải đi đường đê.
Ngày trước ô tô hướng từ đê lên cầu CD vào nội thành chỉ cho đi giờ thấp điểm. Từ ngày cho đi tất cả các giờ thì tắc cmn tịt luôn, sáng nào ô tô cũng xếp hàng dài trên đê từ cầu CD sang đến cầu Long Biên

 

[warcrary]

Với hiện tai thì không nhỏ đâu cụ, chính vì không nhỏ nên mới phóng tít đấy cụ. Cầu có đặt biển hạn chế 50km/h, nhưng đố cụ đi với tốc độ thấp hơn được đấy, còi cho điếc tai luôn.
Hiện tại các cầu từ Gia Lâm, Long Biên sang nội thành bị tắc nhiều chủ yếu do tắc phần hạ tầng tiếp nhận phía nội thành. Lưu lượng qua cầu quá lớn, phía nội thành không thể tải được nên dẫn đến tắc cầu nhiều.
Chỉ có cầu Chương Dương là tắc cả 2 chiều ra/vào nội thành vào giờ cao điểm do phía đầu cầu bên Long Biên hay bị xung đột đoạn rẽ phải đi đường đê.
Ngày trước ô tô hướng từ đê lên cầu CD vào nội thành chỉ cho đi giờ thấp điểm. Từ ngày cho đi tất cả các giờ thì tắc cmn tịt luôn, sáng nào ô tô cũng xếp hàng dài trên đê từ cầu CD sang đến cầu Long Biên

Thế ý cụ là to, làn xe máy mà 2 xe vượt nhau còn sát sạt, xe đi bên phải k sát mép tí là muốn vượt kiểu j cũng phải lách làn 4b. Nhiều khi muốn vượt còn chả dám vượt vì sợ xe đi sát mép lách nhẹ cái là mình dính. Còn tai nạn thì vẫn chủ yếu phóng nhanh, lỗi do ý thức người đi thôi.

 

[LeTai1979]

Không phải tự nhiên người ta cắm biển 50, tuân thủ tốc độ thì đâu có chuyện xảy ra.

 

[Công nông đầu ngang tb]

Em sợ cả mấy ông biển tỉnh thi nhau lên chạy Grab lắm

Cụ nói vậy e thấy hơi thiếu khách quan. Nhiều thằng thủ đô cũng đi như đb.