Sorento 2014 Trường Hải

[hoangtu119]

Cụ tìm bài khoe xe của em, trong đó có video hướng dẫn cách tháo

Sent from my iPhone using Forum Runner

Thank cụ, em tưởng cụ đi Sorento ạ, thấy chú thợ bảo con New Sorento nó thiết kế mặt táp lô khác Sorento đời trước nên khó tháo hơn ạ.

 

[Thokem]

Chào các cụ, hôm trước em mang em New Sò ra gara lắp cái cam tiến, hiện thị hình ảnh trên màn DVD theo xe mà mấy chú thợ loay hoay mãi không biết cách tháo cái đầu DVD ra. Tiện thể có các cụ ở đây cho em hỏi có cụ nào biết cách tháo cái đầu đấy không ạ, em cám ơn các cụ nhiều.

Tháo khoai phết đấy cụ. Hôm trước xem thợ xịn bên nhà phân phối DVD tháo cho xe ông bạn mà khiếp, cứ như gẫy đến nỡi. Hai đời khác nhau nhiều.
Phải có dụng cụ và thợ phải quen, gẫy lẫy cái đi đường nó cọt kẹt thì điên cái đầu.

 

[Tommy_AC]

Ủn cho cụ nào quan tâm

 

[Bóng Chày]

Thank cụ, em tưởng cụ đi Sorento ạ, thấy chú thợ bảo con New Sorento nó thiết kế mặt táp lô khác Sorento đời trước nên khó tháo hơn ạ.

Cũng thế thôi cụ ạ. Em xem Kia LB tháo new sò rồi. Cơ bản nó có 2 ngoàm kín 2 bên phía dưới và 2 ngoàm kín phía đáy

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[fusionvie]

Cũng thế thôi cụ ạ. Em xem Kia LB tháo new sò rồi. Cơ bản nó có 2 ngoàm kín 2 bên phía dưới và 2 ngoàm kín phía đáy

Sent from my iPhone using Forum Runner

Cụ có cái ảnh minh hoạ up lên cho cháu phát, cháu tìm lại nhưng không thấy bài khoe xe của cụ đâu.

 

[hoangtu119]

Cũng thế thôi cụ ạ. Em xem Kia LB tháo new sò rồi. Cơ bản nó có 2 ngoàm kín 2 bên phía dưới và 2 ngoàm kín phía đáy

Sent from my iPhone using Forum Runner

Cụ Chày có nhớ vị trí mấy cái ngoàm đấy không ạ?

 

[danmexe]

Em đang tính nâng cấp và bổ sung ánh sáng cho đèn đóm - sắp vào thời tiết mưa gió ẩm ướt rồi. Các cụ kinh nghiệm chém em tơi bời thêm kinh nghiệm với ạ...

 

[Bóng Chày]

Em đang tính nâng cấp và bổ sung ánh sáng cho đèn đóm - sắp vào thời tiết mưa gió ẩm ướt rồi. Các cụ kinh nghiệm chém em tơi bời thêm kinh nghiệm với ạ...

Bác xem em làm ở thớt này

 

[danmexe]

Bác xem em làm ở thớt này

Chưa thấy cụ rì pót hiệu quả nó ntn cả? Ánh sáng tăng thêm nhiều và hiệu quả lúc trời mưa và sương mù dư lào cụ ơi? Hình như xe cụ lắp thêm bộ pha FF75 phải không ạ?

 

[Bóng Chày]

Chưa thấy cụ rì pót hiệu quả nó ntn cả? Ánh sáng tăng thêm nhiều và hiệu quả lúc trời mưa và sương mù dư lào cụ ơi? Hình như xe cụ lắp thêm bộ pha FF75 phải không ạ?

Tất nhiên sáng hơn rất nhiều chứ. Hella vàng để đi sương mù, tuy nhiên hiệu quả không cao vì em chưa lắp bóng vàng khè. (Tại bận quá

Sent from my iPad using Forum Runner

 

[Mr Bean2]

Cụ có cái ảnh minh hoạ up lên cho cháu phát, cháu tìm lại nhưng không thấy bài khoe xe của cụ đâu.

Cụ cưới e new sò rùi ạ?

 

[danmexe]

Tất nhiên sáng hơn rất nhiều chứ. Hella vàng để đi sương mù, tuy nhiên hiệu quả không cao vì em chưa lắp bóng vàng khè. (Tại bận quá

Sent from my iPad using Forum Runner

Vâng cụ, thế để em ngâm cứu xem có nên đục đẽo đú đởn làm tí bi xenon chơi vui vậy. Hì... Cũng may cái khe gió dưới cản vẫn lắp đc cặp FF75 - bổ sung thêm pha (nhưng hơi ghét 1 điểm là nháy pha thì em nó cũng giương mắt luôn).

 

[Bóng Chày]

Vâng cụ, thế để em ngâm cứu xem có nên đục đẽo đú đởn làm tí bi xenon chơi vui vậy. Hì... Cũng may cái khe gió dưới cản vẫn lắp đc cặp FF75 - bổ sung thêm pha (nhưng hơi ghét 1 điểm là nháy pha thì em nó cũng giương mắt luôn).

Hella em đấu riêng

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[danmexe]

Hella em đấu riêng

Sent from my iPhone using Forum Runner

Có nghĩa là cụ chế thêm công tắc riêng cho bộ này phải không cụ?

 

[Bóng Chày]

Có nghĩa là cụ chế thêm công tắc riêng cho bộ này phải không cụ?

Vì mục đích của em là sương mù gần, nên em đấu chung vào đôi sương mù zin = 4 đèn sương mù!
Còn công tắc trong Sò nhiều lắm, mai em chụp công tắc 4 camera xung quanh xe cho xem

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[fusionvie]

Cụ cưới e new sò rùi ạ?

Cháu chưa lấy cụ ạ, nhưng đã chốt Sò.
Hôm trước đi thử em SF dầu bản Full, độ ồn đo được là 70-73db ở tốc độ 50km/h (ở tốc độ này chỉ còn tiếng ồn hộc bánh)
Cháu đang định order 2 cặp Bi-xenon Q5 hàng OEM, giá cả 65$/2cặp+46$ Feedex về chơi, cụ có máu không cháu ship luôn cho. giá này ngon hơn nhiều giá của các thương gia OF.

 

[Bóng Chày]

Cháu chưa lấy cụ ạ, nhưng đã chốt Sò.
Hôm trước đi thử em SF dầu bản Full, độ ồn đo được là 70-73db ở tốc độ 50km/h (ở tốc độ này chỉ còn tiếng ồn hộc bánh)
Cháu đang định order 2 cặp Bi-xenon Q5 hàng OEM, giá cả 65$/2cặp+46$ Feedex về chơi, cụ có máu không cháu ship luôn cho. giá này ngon hơn nhiều giá của các thương gia OF.

Em xin cung cấp thêm kinh nghiệm bản thân về XE MÁY DẦU để các cụ tham khảo:
1/ Năm 2012, mê ly Sorento dầu nhập Hàn quốc. Giá hồi đó là 65K bản mới cứng - số lượng ít. Thường là bản lướt ngoài Sâu rum, mua bán chả thể có bảo hành nên hơi lăn tăn. Đùng cái có bà hàng xóm cặp bồ 1 ông anh trông rất cứng chạy em Sò dầu như vậy. Và đó là nỗi kinh hoàng của nhà em. Nhà em nhà ống 5 tầng. Hàng xóm cũng thế thôi. Trưa, Chiều lúc cả nhà đang ăn cơm ở bếp (tầng lửng) thì bác Sò đi về là mùi dầu ộc vào mồm miệng đang ăn cơm. Nhiều hôm đi ngủ rồi bác ấy về mà cửa kính vẫn rung rung ... âm âm ư ư...
2/ Chơi với Hội Sorento: vì vậy em quyết lấy máy xăng. Lấy rồi nhập Hội các bô lão Sò. Đa số là dầu! Trời ơi, đi thì thích (tất nhiên là anh em cà phê bia rượu chém gió thì thử xe nhau suốt). Nhưng đứng bên cạnh không hiểu sao nó cứ "phạch phạch", rung rung rên rên rất khó chịu với em. Mùi dầu thì em để các bác tự trải nghiệm.
3/ Khi New Sò ra hình thức mê ly và em lập tức Alo KIA Long Biên, yêu cầu cân đối anh lên New Sò! KHi sang xem thì ôi thôi máy dầu vẫn thế. Vẫn cái mùi nồng nồng, vẫn kêu "rồng rồng" khẹc khẹc" lúc đứng bên cạnh. Em thôi!
4/ Gần đây có một số xe "cao cấp" máy dầu em cũng kết. Ra xem và đi về. Nó kêu như xe tăng các cụ ơi (xe cũ vài năm tuổi, giá vài tỷ!)
5/ Sửa chữa, bảo dưỡng: sau 3 năm chạy Sò xăng, em thấy chi phí bảo dưỡng "CÓ VẺ" ít hơn nhiều so với các bác chạy dầu trong hội. Mõi 5000km, em mất khoảng 1 triệu gì đó bảo dưỡng. Có lần hơn có lần kém, em không biết tại sao. 100% làm ở KIA Long Biên. Vừa rồi gần đây thì ở KIA Bạch Đằng. Sau 3 năm em nghe máy móc xe dầu của các cụ trong hội "CÓ VẺ" kêu ngày càng to hơn xe em (so với 3 năm về trước).

Kết luận:
- Cá nhân em vẫn không nuốt được vụ mùi dầu và cảm giác máy móc rung rinh của Sò dầu và xe dầu. Bác nào đi máy dầu thì nên gửi xe xa nhà 1 tý.
- Em vẫn đi Sò xăng
- Nếu lên đời New Sò, em đợi bản xăng có 2 cầu
- Không gian sống của chúng ta chật hẹp quá: nơi ở, nơi làm, nơi đi lại (cà phê, trường học trẻ con, chợ búa ...) nên thực sự máy dầu rất ảnh hưởng đến chất lượng sống!

Trên đây chỉ là cảm nhận và kinh nghiệm cá nhân em. Các bác tham khảo và quyết định.

 

[Mr Bean2]

Cháu chưa lấy cụ ạ, nhưng đã chốt Sò.
Hôm trước đi thử em SF dầu bản Full, độ ồn đo được là 70-73db ở tốc độ 50km/h (ở tốc độ này chỉ còn tiếng ồn hộc bánh)
Cháu đang định order 2 cặp Bi-xenon Q5 hàng OEM, giá cả 65$/2cặp+46$ Feedex về chơi, cụ có máu không cháu ship luôn cho. giá này ngon hơn nhiều giá của các thương gia OF.

Cụ cứ chơi trước đi a, e pải cuuói năm mới lấy xe ạ

 

[Bóng Chày]

rất tôn trọng ý kiến của quý cụ nhưng ý kiến vẫn chỉ là ý kiến . Thay mặt cụ em xin rủ lòng thương cho: -95% các cụ mua Santa Fe từ 2006 đến 2013 Các cụ đi bán tải ( mà hiện nay đang thành trào lưu và bán chạy kinh khủng. - em có ông bạn có cả sò 2013 xăng và ford Ranger . chán luôn sò 2013 và chỉ chạy ford ) 100% các cụ đi Ford Everest, và một cơ số các cụ đang nhỏ rãi chờ Everest máy dầu đời mới đang về... - 100% các cụ đi Triton, BT 50, Wildtrack Nivara... isuzu dmax ... một cơ số các cụ đi SF , New sò diesel đời mới. Vài cụ dở hơi đi BMW, MẸC, ww toureq máy dầu nữa Thương quá

Vâng chỉ là ý kiến cá nhân em Cơ mà em xin phản biện tý cho phăn nhá!

- Em đưa góc nhìn tổng thể của cái xe xung quanh cuộc sống của mọi người: chạy xe trong phố, đi tỉnh, đỗ gửi xe, tác động xung quanh (bạn bè, hàng xóm), cảm nhận của hành khách chi phí bảo dưỡng, sửa chữa, môi trường, vv ....
- Bác nhận xét của bác mang tính thống kê quan sát (kiểu: nhiều người chạy dầu sướng lắm!). Có thể các cụ bác nói mua xe vì chỉ quan tâm chạy sao cho sướng, cho ít tiền dầu chăng?

Xét tính kinh tế ban đầu, em cũng muốn máy dầu. Nhưng dùng thử xong và tính toán dài hạn thì em cho máy xăng kinh tế hơn, quan trọng hơn là ít ô nhiễm hơn cho môi trường. Mỗi người sạch 1 tý hy vọng môi trường sẽ không bị bẩn đi trong tương lai?

Sent from my iPhone using Forum Runner

 

[5banhxe]

Vui vui,

100 km đường HN xe sò xăng burn hết 15 lít xăng , sò dầu burn hết 10 lít dầu. Khí thải ra môi trường thì sò xăng sẽ nhiều đấy, không mùi không đồng nghĩa với không độc và không gây hại. Sò dầu mùi còn tởm hơn cả mùi xe khách công nghệ đời tống, có thể là công nghệ mới nó sạch hơn nhưng lại khó ngửi.

Giá oil giảm thì đi máy xăng khoái hơn chứ, cảm ơn anh Tin hói
nhưng xe to và trâu bò thì phải chấp nhận máy dầu cho đỡ tốn. Nói cách khác máy dầu nó đáp ứng nguyện vọng cho các cụ thích đi xe to mà không phải bỏ tiền mua và đổ xăng cho xe nhiều chấm.

Thứ nhất là cụ tính theo lít ra tỷ lệ 15:10 chứ tính theo kg thì chỉ còn chừng 12:10 thôi cụ ơi. Dầu nặng hơn xăng nhiều. Đó là nhà cháu cứ cho rằng cụ tính đúng là xăng hết 15lít dầu hết 10lít.

Thứ hai là xăng thải ra CO cao hơn dầu chút đỉnh, chứ dầu thải ra SOx, NOx và ti tỷ thứ thuộc họ hàng nhà benzen cao gấp vài lần cho tới hàng chục lần lần xăng (NOx gấp 4 lần và muội bồ hóng gấp 22 lần). CO chỉ gây ngạt nếu hàm lượng nhiều, hít liên tục (theo kiểu chui vào phòng kín nổ máy xe) chứ các loại chất độc trong khí thải của dầu là nguyên nhân trực tiếp gây ra các bệnh tim mạch và ung thư. Hơn thế nữa, những chất độc trong dầu có tính chất tích luỹ, tức là nó cứ tích tụ dần trong cơ thể cho tới khi đủ lượng gây phát tác. Châu Âu vốn ủng hộ máy dầu là thế mà giở cả châu lục chung tay tìm cách cấm động cơ máy dầu. Nhà cháu mới các cụ tham khảo thêm: http://vtc.vn/xe-hoi-may-dau-sap-cao-chung-o-thi-truong-toan-cau.31.556010.htm

Mà đó là ở châu Âu nhé, nơi hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu thấp hơn ở Việt Nam từ 10 tới 100 lần (của ta là 500ppm lưu huỳnh, của họ tiêu chuẩn bắt buộc là 50ppm và giảm thuế cho diesel có lưu huỳnh <10ppm nên rất nhiều nước chỉ dùng dầu có S từ 3-5ppm như Đức). Các cụ chạy xe máy dầu ở VN chừng 1 năm là ngửi lượng lưu huỳnh ngang với dân châu Âu chạy xe từ 10 tới 100 năm.

Chất gây ô nhiễm là các sản phẩm phụ của động cơ diesel, và có thể gây khó thở ở người dễ bị tổn thương, chẳng hạn như bệnh nhân hen suyễn và những người lớn tuổi, và có thể làm “còi cọc” sự phát triển bình thường của phổi ở trẻ em.

Thứ 3, máy dầu thực sự gây khó chịu với một số người, trong một số tình huống. Ngoài tình huống của cụ Chày:

Em xin cung cấp thêm kinh nghiệm bản thân về XE MÁY DẦU để các cụ tham khảo:
1/ Năm 2012, mê ly Sorento dầu nhập Hàn quốc. Giá hồi đó là 65K bản mới cứng - số lượng ít. Thường là bản lướt ngoài Sâu rum, mua bán chả thể có bảo hành nên hơi lăn tăn. Đùng cái có bà hàng xóm cặp bồ 1 ông anh trông rất cứng chạy em Sò dầu như vậy. Và đó là nỗi kinh hoàng của nhà em. Nhà em nhà ống 5 tầng. Hàng xóm cũng thế thôi. Trưa, Chiều lúc cả nhà đang ăn cơm ở bếp (tầng lửng) thì bác Sò đi về là mùi dầu ộc vào mồm miệng đang ăn cơm. Nhiều hôm đi ngủ rồi bác ấy về mà cửa kính vẫn rung rung ... âm âm ư ư...

nhà cháu còn nghĩ cảnh xe thì nổ máy, người nhà mở cốp và khí thải ùa vào xe. Ai quen còn đỡ chứ không quen thì quả là cực hình. Rồi các cụ để xe trong nhà, lùi xe vào nhà, mùi dầu ám khắp nhà. Ngay bây giờ đây, hàng xóm nhà cháu có ông con rể chạy Triton đến chơi. Riêng nhà này cứ đến chơi là nhà cháu biết ngay, mùi xộc vào tận bếp. Lắm hôm ông rể để nguyên xe nổ máy rinh rinh chờ vợ con, cả xóm cứ gọi là phê lòi óc.