Sorento 2014 Trường Hải

[fusionvie]

Cháu xin phép các cụ để cháu thử một lần sở hữu xe máy dầu, sau này nếu không phù hợp thì cháu đổi cũng chẳng ân hận. Cháu chưa có kinh nghiệm sở hữu xe máy dầu nên phải thực mục sở thị, chứ máy xăng cháu đi mãi rồi và rất thấm thía cảnh xăng tăng giá ngất ngưởng, nhiều lúc có xe mà cứ đắn đo là đi 2 bánh hay 4 bánh.
Ở phố, ô nhiễm nhất là xe bus và xe chở vật liệu, sau đó là xe máy, các cụ có đi xe xăng thì cũng chẳng đóng góp bao nhiêu cho việc bảo vệ môi trường, trong khi lượng ô nhiễm SOx của xe con chạy dầu chỉ là tính toán định tính, phần định luợng có khi chỉ là cỏn con so với xe tải, không lẽ phải cấm xe tải chạy dầu?

 

[CLB Tuc Sor Xịn]

Bác với em giống nhau. Hôm hay hết rượu mai em bù nhé.
Về quan điểm mua xe rất khó nói. Nhưng em MONG anh em chạy xe sao cho bớt ô nhiễm tý nào hay tý đấy thì xã hội được hưởng trong dài hạn!
Em nhớ có 1 thớt nào đó, có cụ bảo: "nếu không muốn ô nhiễm thì đi xe đạp"! Cụ chém không sai nhưng phi thực tế.
Xã hội phát triển như Mỹ, Đức có rất nhiều "tàu điện" +xe bus xanh cực kỳ tiện lợi mà dân vẫn phải xài ô tô (dân giàu có giờ đi Tesla hết rồi các cụ ạ).
Ở VN mà đi làm hàng ngày chỉ bằng xe đạp nghe chừng không phủ lý ạ

Thứ nhất là cụ tính theo lít ra tỷ lệ 15:10 chứ tính theo kg thì chỉ còn chừng 12:10 thôi cụ ơi. Dầu nặng hơn xăng nhiều. Đó là nhà cháu cứ cho rằng cụ tính đúng là xăng hết 15lít dầu hết 10lít.

Thứ hai là xăng thải ra CO cao hơn dầu chút đỉnh, chứ dầu thải ra SOx, NOx và ti tỷ thứ thuộc họ hàng nhà benzen cao gấp vài lần cho tới hàng chục lần lần xăng (NOx gấp 4 lần và muội bồ hóng gấp 22 lần). CO chỉ gây ngạt nếu hàm lượng nhiều, hít liên tục (theo kiểu chui vào phòng kín nổ máy xe) chứ các loại chất độc trong khí thải của dầu là nguyên nhân trực tiếp gây ra các bệnh tim mạch và ung thư. Hơn thế nữa, những chất độc trong dầu có tính chất tích luỹ, tức là nó cứ tích tụ dần trong cơ thể cho tới khi đủ lượng gây phát tác. Châu Âu vốn ủng hộ máy dầu là thế mà giở cả châu lục chung tay tìm cách cấm động cơ máy dầu. Nhà cháu mới các cụ tham khảo thêm: http://vtc.vn/xe-hoi-may-dau-sap-cao-chung-o-thi-truong-toan-cau.31.556010.htm

Mà đó là ở châu Âu nhé, nơi hàm lượng lưu huỳnh trong nhiên liệu thấp hơn ở Việt Nam từ 10 tới 100 lần (của ta là 500ppm lưu huỳnh, của họ tiêu chuẩn bắt buộc là 50ppm và giảm thuế cho diesel có lưu huỳnh <10ppm nên rất nhiều nước chỉ dùng dầu có S từ 3-5ppm như Đức). Các cụ chạy xe máy dầu ở VN chừng 1 năm là ngửi lượng lưu huỳnh ngang với dân châu Âu chạy xe từ 10 tới 100 năm.



Thứ 3, máy dầu thực sự gây khó chịu với một số người, trong một số tình huống. Ngoài tình huống của cụ Chày:

nhà cháu còn nghĩ cảnh xe thì nổ máy, người nhà mở cốp và khí thải ùa vào xe. Ai quen còn đỡ chứ không quen thì quả là cực hình. Rồi các cụ để xe trong nhà, lùi xe vào nhà, mùi dầu ám khắp nhà. Ngay bây giờ đây, hàng xóm nhà cháu có ông con rể chạy Triton đến chơi. Riêng nhà này cứ đến chơi là nhà cháu biết ngay, mùi xộc vào tận bếp. Lắm hôm ông rể để nguyên xe nổ máy rinh rinh chờ vợ con, cả xóm cứ gọi là phê lòi óc.

 

[Bóng Chày]

Phăn đi các cụ ơi ...

Em chỉ là chia sẻ quan điểm cá nhân thôi, ai thấy phù hợp thì tham khảo mà

2 người có 2 quan điểm khác nhau là bình thường ạ hic

 

[Mắt Kính]

Phăn đi các cụ ơi ...

Em chỉ là chia sẻ quan điểm cá nhân thôi, ai thấy phù hợp thì tham khảo mà

2 người có 2 quan điểm khác nhau là bình thường ạ hic

He, em chọn con Sò xăng. Đôi khi gặp bác Sò dầu cũng thấy tủi thân về độ ăn uống của xe mình so với bác í, tuy nhiên em để xe trong nhà, và dù có tiết kiệm 1/2 lượng nhiên liệu thì em vẫn chọn xăng, em không ngửi được cái mùi khói dầu.
Note: Quan điểm cá nhân của em (cá nhân nhé, các cụ đừng chém quá mất fun): Để xe ở ngoài và đi khá nhiều: Dầu cho nó tiết kiệm. Xe để trong nhà và đi ít thì đừng.

 

[5banhxe]

Cụ căng văn thẳng nhỉ. Lượng xe máy dầu ở Việt Nam vẫn ngày một tăng mặc cho các cụ kêu khóc. Thật đáng tiếc. Cái này là sự thật, cụ không thể cãi được, dân Việt Nam ngu thật phải không cụ

Thực ra thì văn cụ mới căng chứ nhà cháu bình thường mà.

Chắc chắcn 10000000% 1000000 là cụ chưa đi châu Âu, nên làm vài chuyến cho biết không khí ở đó dư lào, tỉ lệ dùng máy dầu thì đừng hỏi. Quá nửa chứ chưa muốn nói là 2/3.

Đoạn này nhà cháu không hiểu ý cụ muốn nói gì. Ở trên nhà cháu đã trích dẫn bài viết, ở đó họ nói rằng châu Âu cổ vũ cho máy dầu hơn chục năm nay dẫn tới tỷ lệ dùng máy dầu rất cao, lên tới 70-80% ở một số nước. Sau đó họ nhận ra máy dầu thải ra nhiều thứ ô nhiễm mà trước đó họ không tính đến nên họ muốn cấm. Cụ nhảy vào nói rằng: nhà cháu chưa đi châu Âu, nên sang bên đó xem họ dùng máy dầu nhiều như thế nào? Nhà cháu không nhận ra được sự liên kết giữa phần cụ muốn nói và phần nhà cháu trình bày.

Té ra ở đó có vô số nhà bác học, xã hội học, môi trường học, rồi thì cơ quan đoàn thể xã hội, .... Đủ tất . mấy chục năm nay không nhận ra cái chân lý cụ vừa nêu à . Đúng là bọn tư bản ngu xuẩn.

Sự thật là thế cụ ợ. Tư bản họ cũng sai lầm chứ, nếu không đã không có khủng hoảng kinh tế, đã không có ngày 11/9, đã không có những vụ nổ nhà máy điện nguyên tử, ô nhiễm do tràn dầu của BP... Họ vẫn sai và khi phát hiện ra thì họ sửa thôi. [/quote]

Nào bây giờ thì quay lại nghị định thư Kyoto, xem thằng nào xả thải môi trường kinh tởm nhất, chính là thằng Mỹ lợn với thủ phạm chính là ô tô cá nhân và sx công nghiêp đã xin té khỏi nghị định này rồi nhé.

Chỗ này nhà cháu cũng chịu, chả hiểu ý cụ muốn nói về cái gì nữa. Sao tự dưng lại có Mỹ vào đây nhỉ?

Mà thôi để cháu giảng nốt:

Động cơ đốt trong là pho' hết, tương lai xanh sạch là kỷ nguyên hydrocacbon phải cáo chung, và dầu mỏ sẽ không dùng để chạy xe trước khi thế giới này hết dầu mỏ rất lâu. Thế nên nó mới rẻ.

Trong thời kỳ quá độ lên xe sạch thì động cơ hybrid, xăng điện, diesel điện đều được dùng.

Cãi nhau xe xăng xe dầu là việc của trẻ trâu

Đoạn cuối là cụ nóng đầu quá hoá cùn rồi. Kiểu như cãi nhau một hồi kết luận cái gì cũng xấu cũng dở, vứt hết. Đúng là cái gì cũng dở, nhưng dở đến đâu và cái nào dở hơn cái nào. Quan trọng hơn cả, trừ khi mình không có quyền lựa chọn, chứ nếu có thì ta chọn cái đỡ dở hơn, đỡ xấu hơn trong lúc chờ cái tuyệt đối tốt, tuyệt đối hay.

 

[5banhxe]

Cháu xin phép các cụ để cháu thử một lần sở hữu xe máy dầu, sau này nếu không phù hợp thì cháu đổi cũng chẳng ân hận. Cháu chưa có kinh nghiệm sở hữu xe máy dầu nên phải thực mục sở thị, chứ máy xăng cháu đi mãi rồi và rất thấm thía cảnh xăng tăng giá ngất ngưởng, nhiều lúc có xe mà cứ đắn đo là đi 2 bánh hay 4 bánh.
Ở phố, ô nhiễm nhất là xe bus và xe chở vật liệu, sau đó là xe máy, các cụ có đi xe xăng thì cũng chẳng đóng góp bao nhiêu cho việc bảo vệ môi trường, trong khi lượng ô nhiễm SOx của xe con chạy dầu chỉ là tính toán định tính, phần định luợng có khi chỉ là cỏn con so với xe tải, không lẽ phải cấm xe tải chạy dầu?

Các cụ tính, đằng nào đi ăn ở cơ quan, ở nhà hàng thì kiểu gì chả dính rau thuốc sâu, lợn thuốc tăng trưởng với siêu nạc, rồi đủ thứ chất bảo quản chất độc nọ chất hại kia. Tức là ta đã phải nạp đủ thứ độc hại vào người. Đằng nào cũng độc rồi, về nhà ta cứ chén bừa rau bẩn thịt bẩn mua ở chợ cóc, khỏi cần vào siêu thị rau sạch mua rau, thịt sạch có kiểm dịch làm gì nữa? Nhà cháu không nghĩ như vậy. Cái gì ta không thay đổi được thì phải chịu, chứ những cái còn lại trong quyền lựa chọn của mình thì ta cứ cái tốt ta dùng chứ, các cụ nhỉ?

 

[Mr Bean2]

Cá

đi xe xăng êm ái ai chả thích. như cháu đã tham luận zồi, chỉ các cụ thích đi xe to nhưng tiếc tiền đổ xăng mới mua máy dầu thôi.
còi môi trường thì là đi bộ, đi xe điện

Cụ đang chạy sò dầu a? Cho e hỏi ngu tý ạ: người ta bảo là đi xe dầu thì phải thuòng xuyên thay lọc dầu, lọc dầu ở đây là lọc dầu máy (dầu nhớt) hay lọc dầu nhiên liệu (di ê zen) ạ?

 

[Bóng Chày]

Xe em xăng thì đâu cứ 1 vạn KIA lại bảo thay lọc nhiên liệu. Nhưng đại khái thay gì thì thay, mỗi lần cũng chỉ khoảng 1 triệu (mỗi 5k hay 1v km). Xe dầu các cụ thì sao?

 

[Mr Bean2]

lọc dầu máy rẻ thối. thay dầu thì cụ thay lọc,

lọc nhiên liệu là lọc diesel, sách hdsd bảo ba hay bốn vạn thay nhưng các cụ nên thay sớm hơn vì vn đi chậm, hai vạn thì lượng dầu chui qua cũng nhiều hơn tây đi 4 vạn. sợ dầu vn bẩn thì thay 1.5 vạn cũng được. 480k.

dầu dung quất của vn đáp ứng 30-40% nhu cầu trong nước. hàm lượng liu huỳnh dưới 0.5% lâu rồi.

Thank cụ, e chuẩn bị lấy sò dầu chắc sau này phải tiếp kiến cụ nhìu

 

[danmexe]

Xe dầu đắt hơn xe xăng, giá xăng đắt hơn giá dầu, mùi dầu ngái hơn mùi xăng, đi xăng không tiết kiệm bằng xe dầu, chi phi sửa chữa (nếu có) xe dầu đắt hơn xe xăng... Hô hô... Đã chạy SF máy dầu, Giờ chuyển Sò xăng...

 

[Mr Bean2]

Xe dầu đắt hơn xe xăng, giá xăng đắt hơn giá dầu, mùi dầu ngái hơn mùi xăng, đi xăng không tiết kiệm bằng xe dầu, chi phi sửa chữa (nếu có) xe dầu đắt hơn xe xăng... Hô hô... Đã chạy SF máy dầu, Giờ chuyển Sò xăng...

Nói rõ nguyên nhân đi cụ ơi

 

[danmexe]

Nói rõ nguyên nhân đi cụ ơi

Tóm lại là thích xăng thì mua xe máy xăng, thích dầu thì mua xe máy dầu. Em ứ thích máy dầu nên đổi sang máy xăng thôi. Xe nào cũng có cái hay của nó cả...

 

[tungkbn]

Hóng các cụ cao thủ.

 

[conheomap35]

Xăng đi cho nó ko có hôi hám các bác ơi, em ko thể tin được cái xe máy dầu chạy trên 1 năm mà để trong nhà ngửi mùi dài hạn như thế. Có nhà xe riêng thì ổn, gửi xe bãi cũng ổn nhưng mà xe để chung với nhà ở 1 căn thì em nghĩ bỏ qua xe máy dầu đi cho vợ con nó còn ít không khí mà thở

 

[Mr Bean2]

Cháu xin phép các cụ để cháu thử một lần sở hữu xe máy dầu, sau này nếu không phù hợp thì cháu đổi cũng chẳng ân hận. Cháu chưa có kinh nghiệm sở hữu xe máy dầu nên phải thực mục sở thị, chứ máy xăng cháu đi mãi rồi và rất thấm thía cảnh xăng tăng giá ngất ngưởng, nhiều lúc có xe mà cứ đắn đo là đi 2 bánh hay 4 bánh.
Ở phố, ô nhiễm nhất là xe bus và xe chở vật liệu, sau đó là xe máy, các cụ có đi xe xăng thì cũng chẳng đóng góp bao nhiêu cho việc bảo vệ môi trường, trong khi lượng ô nhiễm SOx của xe con chạy dầu chỉ là tính toán định tính, phần định luợng có khi chỉ là cỏn con so với xe tải, không lẽ phải cấm xe tải chạy dầu?

Thaco lại co chuong trinh giảm giá cho new sò đó, hết ngâu rồi cụ múc đi

 

[anhson 78]

Sau 9 tháng em đi new sorento với 6.2 vạn km em có mấy nhận xét sau
- Dầu ăn rất tiết kiệm
- Tiếng Máy càng ngày kêu càng to hơn
- Nhựa nội thất kém. Vào chỗ xóc kêu cọt kẹt nhức đầu
- Roăng cửa kém. Các cụ nên thường xuyên bảo dưỡng
Cơ bản là như vậy. Em bán em nó đi vì cái tội đi vào chỗ xóc thì dàn nhựa trong xe ca hát ầm ĩ. Nhức đầu quá ạ

 

[5banhxe]

Sau 9 tháng em đi new sorento với 6.2 vạn km em có mấy nhận xét sau
- Dầu ăn rất tiết kiệm
- Tiếng Máy càng ngày kêu càng to hơn
- Nhựa nội thất kém. Vào chỗ xóc kêu cọt kẹt nhức đầu
- Roăng cửa kém. Các cụ nên thường xuyên bảo dưỡng
Cơ bản là như vậy. Em bán em nó đi vì cái tội đi vào chỗ xóc thì dàn nhựa trong xe ca hát ầm ĩ. Nhức đầu quá ạ

Cụ chuyển sang xe gì rồi cho nhà cháu tham khảo với.

 

[fusionvie]

Sau 9 tháng em đi new sorento với 6.2 vạn km em có mấy nhận xét sau
- Dầu ăn rất tiết kiệm
- Tiếng Máy càng ngày kêu càng to hơn
- Nhựa nội thất kém. Vào chỗ xóc kêu cọt kẹt nhức đầu
- Roăng cửa kém. Các cụ nên thường xuyên bảo dưỡng
Cơ bản là như vậy. Em bán em nó đi vì cái tội đi vào chỗ xóc thì dàn nhựa trong xe ca hát ầm ĩ. Nhức đầu quá ạ

Oặch, mới tháng trước cụ chào cháu mua xe cụ, nói là mới đi hơn vạn cây chuối, sao giờ đã lên 6 vạn.

 

[ngungo thien ly]

9 tháng mà 6,2 vạn thì quả là ác liệt gấp hơn 3 lần nhà em, bái phục.
Tháng trung bình 7 ngàn cây số, ngày trung bình 250 cây, không nghỉ ngày nào

 

[fusionvie]

Thaco lại co chuong trinh giảm giá cho new sò đó, hết ngâu rồi cụ múc đi

Bây giờ giá cho bản DATH là bao nhiêu cụ, cháu thấy sale nói là giá vẫn y nguyên 955t mà