[Funland] Sắp có tay chơi lớn vào đầu tư trạm sạc

[TràĐáNhânTrần]

xe xăng ghi làm gì .
cuối tháng in sao kê .

Em chả bao giờ in sao kê vì h cái gì cũng ck, bao thứ vụn vặt, rà ko nổi

 

[patuana76]

Với cụ có thể là nhỏ nhưng với nhiều người thì không nhỏ. Đối với người chạy dịch vụ con số có thể nhân lên vài lần. Đối với những người này con số vậy là lớn, bằng thu nhập mấy tháng.

Đối với doanh nghiệp con số bỏ ra rất lớn. Khi được dùng miễn phí người ta thường dùng nhiều lên, thậm chí là lãng phí hoặc ăn gian.

Ai thấy hợp cái gì thì cứ mua cái đó thôi.

 

[buihai]

Nghiên cứu xong quyết định hợp tác với Vin, thế là xong

 

[No Problem]

Làm đc như Vin thì còn khướt. Giờ đi đâu cũng có trạm sạc của Vin.
Cứ cho thằng kia làm trạm sạc đi. Mỗi tỉnh làm dưới 10 cái thì chả ổn.

Chém gió

 

[BAOVEVANLONG]

Cứ cho là số trạm xạc đủ đi, nhưng mỗi lầm xạc chờ cả tiếng thì e chịu ko chơi đc xe điện, nhất là lúc đi xa mà phải dừng lại chờ xạc, nghĩ đã chán rồi.

 

[Doubleqn]

Cứ cho là số trạm xạc đủ đi, nhưng mỗi lầm xạc chờ cả tiếng thì e chịu ko chơi đc xe điện, nhất là lúc đi xa mà phải dừng lại chờ xạc, nghĩ đã chán rồi.

E thì thấy khác chút nhiều khi đi xe còn xăng nên cứ ráng chạy, còn điện thì chịu nên có khi qua điện lại hay, có ráng cũng chịu

 

[terwa]

Bong bóng nữa thôi

 

[nguyenvanuoc]

Lợi thế PV Power là hàng loạt cây xăng pvoil, Petro phủ khắp cả nước nếu ôm trọn thì ngon

 

[.Bo My]

Lợi thế PV Power là hàng loạt cây xăng pvoil, Petro phủ khắp cả nước nếu ôm trọn thì ngon

Lợi thế PVN là doanh nghiệp khủng nhất hiện nay, doanh thu kinh hoàng 37 tỉ đô la 1 năm. Dù đúng ra EVN làm sẽ có chi phí tốt nhất. Và ông EVN là người hưởng lợi lớn nhất từ trạm sạc, tuy nhiên ông PVN thì cũng phải lo cho tương lai giảm mạnh sử dụng xăng dầu.

 

[tuognminh6688]

Mới đang nghiên cứu thôi ah.

ảnh chống trôi !

Xe này các cụ nhà tớ thích lắm

 

[Euro2CityStar]

Chuyện đó là đương nhiên rồi cụ, flash sale thế cũng là quá hời cho chủ xe ô tô điện rồi. Đội chạy dịch vụ tranh thủ 2 lái/1xe/3apps để bào 1 năm kiếm cơm ngon kìa.

không có đâu .
chạy xe ghép từ quê lên thành phố còn dễ hơn .
xe điện nhé

 

[Xe ôm đầu ngõ]

không có đâu .
chạy xe ghép từ quê lên thành phố còn dễ hơn .
xe điện nhé

Chạy dịch vụ bao gồm cả xe ghép, xe tiện chuyến, CPN mà cụ

 

[Trực TT]

Đã có quy định tạm thời ở TPHCM cho trạm sạc xe điện ở trong cây xăng hiện hữu.
Ở TPHCM tôi vẫn thấy có 1 số cây xăng PVOIL đã có trạm sạc xe điện rồi.
Nói gì thì nói, xe điện vẫn đang còn 1 vấn đề rất rủi ro khi sạc điện, hi vọng công nghệ an toàn quá trình sạc xe điện sẽ được hoàn thiện trong vòng 5 năm tới để giảm rủi ro về như xe xăng.

https://tuoitre.vn/lap-tram-sac-xe-dien-o-cay-xang-so-cong-thuong-tp-hcm-co-huong-dan-20240713170925067.htm

 

[.Bo My]

Tháng 9 sẽ trình chính sách hỗ trợ xe điện thôi, tuy nhiên rõ ràng là Bộ Công Thương đã quá chậm chạp, chẳng chịu làm gì.

 

[koinmit]

Có cạnh tranh là sẽ có lợi cho ntd

 

[duongphong]

Cây xăng lắp trạm sạc không đơn giản. Vì nó liên quan đến PCCC. Nói chung vụ sạc lắp cây xăng phù hợp vị trí đường CT, QL có diện tích đủ rộng.

 

[patuana76]

Cây xăng lắp trạm sạc không đơn giản. Vì nó liên quan đến PCCC. Nói chung vụ sạc lắp cây xăng phù hợp vị trí đường CT, QL có diện tích đủ rộng.

Đúng thế bác.
Chỉ những cây xăng kết hợp điểm dừng nghỉ cao tốc, có bãi rộng mới phù hợp để lắp thôi bác.
Mà khi lắp thì họ cũng sẽ phân khu riêng biệt như kiểu WC nam/nữ: điện 1 bên và xăng 1 bên. Còn ở những cây xăng trong phố, có được vài trụ bơm xăng, 3-4 lot xếp xe chờ bơm xăng thì... thôi.

Giải pháp khả thi trong phố thì nên bố trí trụ sạc ở các điểm đỗ xe công cộng và dọc hè phố được phép đỗ xe như thế này:

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Số liệu tại hội thảo gần đây của Bộ GTVT

 

[Doubleqn]

Số liệu tại hội thảo gần đây của Bộ GTVT

Theo số liệu này là trạm của Nhà nước đầu tư các cụ nhỉ

 

[sonthytb]

Cữ mỗi cột điện cao áp làm 1 trụ sạc thì chả mấy mà phủ hết cả nước