Cái dây chuyền từ thời ấy đến giờ có khi vận hành được thì cũng lỗ chỏng vó ấy
Công nghệ từ bọn Thụy Điển nó cũ rích là đúng rồi cụ. Nó là hệ thống thiết bị băm/nghiền nhỏ nguyên liệu (cả cây gỗ to thái/băm nát bằng máy) làm bột - làm giấy.
thì e bẩu là cũ mà, công nghệ sx giấy nó thay đổi nhiều rồi mới ra các loại giấy sang xịn mịn như bây giờ chứ. Giai đoạn đầu lúc mới đc Thuỵ điển bàn giao thì đây là điểm sáng, ăn nên làm ra 1 thời ở phú thọ.Công nghệ từ bọn Thụy Điển nó cũ rích là đúng rồi cụ. Nó là hệ thống thiết bị băm/nghiền nhỏ nguyên liệu (cả cây gỗ to thái/băm nát bằng máy) làm bột - làm giấy.
Sau này ta cải tiến hệ thống cũ rích đó chuyển qua băm/thái gỗ bằng tay. Hiện nay thì nhập luôn bột giấy cho nhanh
p/s; cái cũ rích đó hiện đang sử dụng sân sau các anh ấy.
trước bọn cháu gọi dân Thanh Thủy, Tam Nông giờ là dân 3 que đấy cụ, tiếc là tách huyện mất,dạ e gốc ở Thanh Thủy, hiện đang sinh sống tại Hà Đông cụ
Trước gọi là Tam Thanh(thanh sơn,thanh thuỷ tam nông) nên mới gọi là 3 que(là xỏ lá nhé chứ kg phải///)
Thoi thóp, khéo tắt thở rồi cụ.Em không biết dây chuyền máy móc ngày trước của Thuỵ Điển hiện giờ tình trạng như thế nào, nhưng theo em thấy thì Nhà máy giấy Bãi Bằng - giờ là thành viên của Vinapaco vẫn hoạt động bình thường. Có mấy tấm ảnh tháng 12/2022 năm ngoái, bạn em làm trên đó chụp đây ạ:
Nhà cháu chỉnh chút là cầu Việt Trì cho xe đến 7 chỗ ngồi đi qua không mất phí. Xe lớn hơn đi cầu Hạc Trì.
Sông Lô cụ ạ
Em ở Tam Nông trước là Tam Thanh, cứ nói đến Phố Vàng là ngưỡng mộ lắm vì độ giàu có và chịu chơi. Nhưng đúng là giờ Phố Vàng của Thanh Sơn đang bị tụt hậu đi rất nhiều.Phố Vàng đã thành “phố cổ” trc sự phát triển mạnh mẽ của những phố thị khác như Cẩm Khê, Thanh Thuỷ, Lâm Thao
M
Tam Thanh tách thành Tam Nông và Thanh Thủy từ 1997 thôi cụ
Bột giấy làm ở Việt nam hơi khó cụ ạ, vì rừng của chúng ta rất khó khai thác trọn vẹn cả lá cành...Xưa dây chuyền Thụy điển chở cả xe gỗ to -nhỏ vào nó thái hay băm nhỏ hết để làm nguyên liệu sx bột giấy. Bây giờ các anh ấy cải tiến nhập bột về làm cho nhanh. Còn dây chuyền SX tháo bán ve chai cho sân sau cụ.
Cụ nói em mới tìm hiểu ra chứ mấy chục năm em cứ nghĩ như em còm,tks cụ
giống mình thế. quê ở cái ốc đảo Lập thụt - hồi xưa chưa có cầu. đi tàu hỏa về quê phải đi Ga Việt trì, rồi đi ngược lại qua cầu Việt trì, rồi đi phà hay đò ngang về Phú Hậu hoặc Đức bác (lâu quá, phải 20 năm ko đi lại). đi qua cái cầu VT đấy cảm giác đúng là ko thể nào quên, ván cầu lục cục, lỗ thủng rộng ngoác, nhìn sông Hồng sâu hoẳm dưới chân, vừa đi vừa nắm chặt tay vào lan can ...Ngày xưa mỗi lần về quê (quê em ở Vĩnh Tường) là phải đi qua cầu Việt Trì, em không bao giờ quên cây cầu vỡ nát, ọp ẹp, có những đoạn dài mặt cầu bê tông nứt vỡ rất lớn, có đoạn còn vá víu bằng tấm gỗ, em ngồi trên yên xe đạp nhắm tịt mắt, mẹ thì lò dò từng bước dắt xe, ông anh trai vừa đi vừa bò vì sợ
đến lúc vắng xe thì chạy xuống lòng cầu (chỗ đường sắt và ô tô) đi cho đỡ sợ.có năm ngập sâu, ruộng lúa mênh mông là nước từ đoạn Phú Hậu. Được ngồi đò ngang chạy rõ là lâu, toàn phụ nữ trẻ em ko có áo phao, sợ vãi đái
Cô ruột mình cũng nhà máy dệt VP, năm 88 đi XKLĐ Đức xong về nghỉ hưu ở quê đến giò.
may còn bán đượcXưa dây chuyền Thụy điển chở cả xe gỗ to -nhỏ vào nó thái hay băm nhỏ hết để làm nguyên liệu sx bột giấy. Bây giờ các anh ấy cải tiến nhập bột về làm cho nhanh. Còn dây chuyền SX tháo bán ve chai cho sân sau cụ.
