[Funland] Phân tích và so sánh kinh tế các nước Đông Nam Á qua các số liệu thống kê

[Hulk]

Có phải anh này không cụ???

Hehe ông ý người Sing, gầy nhìn như cố diễn viên Trần Hạnh.
Còn anh trên của cụ nhìn phương phi béo tốt quá.

 

[Sunny2011]

cụ bảo thua xa thái, phi, indo thì e đồ rằng cụ chưa sang mấy nước đó, hoặc tay nhanh hơn gì gì đó

E vừa sang về đây, cụ ấy nói chuẩn đó. Cụ nên đi đi chứ đừng tự sướng ở nhà

 

[Quê bầm]

Makati được thế giới mệnh danh là "ốc đảo xa hoa nằm trong tủ kính", một nơi tập trung những gì gọi là phồn hoa đô hội nhất trong một khu vực chỉ rộng 36 ha, nằm giữa một đại đô thị Manila khổng lồ. Nó giống như một mảnh vá đẹp trên một chiếc áo cũ vá víu. Ra khỏi khu vực 36 ha này là các khu vực đường xá lúc nào cũng kẹt xe, đông đúc, hoa mắt vì màu sắc sơn bên ngoài những chiếc xe Jeepney, phương tiện giao thông phổ biến ở Manila. Nhìn lên ngắm trời xanh thì thấy chằng chịt dây điện dăng như mạng nhện. Khi đã quen thuộc nhiều năm với hệ thống điện được ngầm hóa ở các thành phố lớn của Việt Nam thì việc ngắm bầu trời của Đại đô thị Manila tại các khu vực khác như Quezon City, Caloocan, Chinese Town và hầu hết các khu vực (ngoại trừ Makati và khu vực ven vịnh Manila dọc theo đại lộ Roxas) thì thật nhức mắt và không thể thư giãn nổi. Về diện tích, khu vực Makati với 36 ha quá là nhỏ. Để so sánh, khu đô thị Ocean Park có diện tích hơn 420 ha, khu đô thị Phú Mỹ Hưng có diện tích toàn khu 2.600 ha.

Cái gì mà 36 ha, đọc nhầm lá cải cũng nên

 

[RaptorLake]

Makati được thế giới mệnh danh là "ốc đảo xa hoa nằm trong tủ kính", một nơi tập trung những gì gọi là phồn hoa đô hội nhất trong một khu vực chỉ rộng 36 ha, nằm giữa một đại đô thị Manila khổng lồ. Nó giống như một mảnh vá đẹp trên một chiếc áo cũ vá víu. Ra khỏi khu vực 36 ha này là các khu vực đường xá lúc nào cũng kẹt xe, đông đúc, hoa mắt vì màu sắc sơn bên ngoài những chiếc xe Jeepney, phương tiện giao thông phổ biến ở Manila. Nhìn lên ngắm trời xanh thì thấy chằng chịt dây điện dăng như mạng nhện. Khi đã quen thuộc nhiều năm với hệ thống điện được ngầm hóa ở các thành phố lớn của Việt Nam thì việc ngắm bầu trời của Đại đô thị Manila tại các khu vực khác như Quezon City, Caloocan, Chinese Town và hầu hết các khu vực (ngoại trừ Makati và khu vực ven vịnh Manila dọc theo đại lộ Roxas) thì thật nhức mắt và không thể thư giãn nổi. Về diện tích, khu vực Makati với 36 ha quá là nhỏ. Để so sánh, khu đô thị Ocean Park có diện tích hơn 420 ha, khu đô thị Phú Mỹ Hưng có diện tích toàn khu 2.600 ha.

Cái gì mà 36 ha, đọc nhầm lá cải cũng nên

Diện tích là 18.17 km vuông = 1817 ha.

Makati Web Portal

www.makati.gov.ph

Nhưng vẫn rất là nhỏ, khi so với Hà Nội là khoảng 3120 km vuông.

Hanoi | Location, History, Population, Map, & Facts | Britannica

Hanoi, city, capital of Vietnam. It is situated in northern Vietnam on the western bank of the Red River, about 85 miles (140 km) inland from the South China Sea. In addition to being the national capital, Hanoi is also a province-level municipality, administered by the central government.

www.britannica.com

 

[alceste]

Makati được thế giới mệnh danh là "ốc đảo xa hoa nằm trong tủ kính", một nơi tập trung những gì gọi là phồn hoa đô hội nhất trong một khu vực chỉ rộng 36 ha, nằm giữa một đại đô thị Manila khổng lồ. Nó giống như một mảnh vá đẹp trên một chiếc áo cũ vá víu. Ra khỏi khu vực 36 ha này là các khu vực đường xá lúc nào cũng kẹt xe, đông đúc, hoa mắt vì màu sắc sơn bên ngoài những chiếc xe Jeepney, phương tiện giao thông phổ biến ở Manila. Nhìn lên ngắm trời xanh thì thấy chằng chịt dây điện dăng như mạng nhện. Khi đã quen thuộc nhiều năm với hệ thống điện được ngầm hóa ở các thành phố lớn của Việt Nam thì việc ngắm bầu trời của Đại đô thị Manila tại các khu vực khác như Quezon City, Caloocan, Chinese Town và hầu hết các khu vực (ngoại trừ Makati và khu vực ven vịnh Manila dọc theo đại lộ Roxas) thì thật nhức mắt và không thể thư giãn nổi. Về diện tích, khu vực Makati với 36 ha quá là nhỏ. Để so sánh, khu đô thị Ocean Park có diện tích hơn 420 ha, khu đô thị Phú Mỹ Hưng có diện tích toàn khu 2.600 ha.

Em thực sự nghĩ rằng cụ Quê bầm đó chưa did Manila bao h, vì Makati nó nhỏ lắm, siêu nhỏ luôn chắc được chục cái đường phố thôi. Ra đến vành ngoài, ngay United Nations Ave có trụ sở em làm việc voi KH, đường này như đường Láng hay thậm chí Đê La Thành của nhà mình là đã như nhà quê, phố lị cấp 2 của VN rồi chứ đừng nói là đi ra xa hơn. Xong tối did về Quezon city (chắc ngang từ trung tâm did về Mỹ Đình thì đền đường ít, nhà cửa lụp xụp, đường xá có nhiều đoạn như đang đi về Thanh Trì.

 

[ar3a]

Ví dụ TQ, Thượng hải được giữ 100% thu nội địa và 15% thu hộ trung ương. Nếu SG được như vậy thì có thể giải quyết tất cả các vấn đề hiện tại trong vài năm.

Cụ cho em xin tài liệu nói về việc TH được giữ 100% thu nội địa và 15% thu hộ trung ương với.

Như báo cáo của IMF theo bảng dưới đây, sau khi tách riêng khoản thu BHXH để riêng vì khoản này chính quyền thu để chi trả an sinh xã hội chứ không đưa vào chi thường xuyên hay chi đầu tư, thì tính ra chính quyền trung ương giữ 52% số thu thuế, và 4 cấp chính quyền địa phương còn lại được 48%. Báo cáo cũng nói rõ thêm là nhiều tỉnh nghèo được TU chia thêm từ nguồn thu TƯ.

Intergovernmental Fiscal Reform in China

China is the most decentralized country in the world in terms of expenditures shares, with subnational governments responsible for 85 percent of government spending. Limited revenue autonomy and insufficient intergovernmental transfers have led to large unfunded mandates and a build-up of debt...

www.imf.org

 

[vnvodoi]

E vừa sang về đây, cụ ấy nói chuẩn đó. Cụ nên đi đi chứ đừng tự sướng ở nhà

Sang thì cụ nhìn được cái gì mà kêu là chuẩn thế ? Đưa số liệu cụ thể đi ạ !

Hay nhìn được mấy cái cao ốc với tàu điện rồi kêu là mấy chục năm ?

 

[X_axe]

Indo chỉ được mỗi đảo java 120 triệu dân , toàn các các đảo nhỏ , logistic rất kém . Vietnam cạnh tàu , hàn , nhật giảm cả đống tiền logistic , vietnam là nên kinh tế định hướng xuất khẩu có 2 cảng biển xuất thẳng đi mỹ , có chuỗi điện tử của samsung, apple , chỉ số logistic vietnam hơn hẳn indo ,có vefta giảm thuế nhập vào eu , nói chung vietnam có nhiều lợi thế lắm , cho dù lương vietnam ngang tàu thì FDI vẫn chọn vietnam vì mẽo và eu áp thuế lên anh tàu rất cao

Hình như cụ lấy số liệu cũ.

Hiện nay:

- Java 150 triệu
- Sumatra 60 triệu
- Sulawesi 21 triệu
- Kalimantan 18 triệu

Đặc biệt đảo Java mật độ tập trung dân số cao 1200 người/km2. Cao hơn mật độ Đồng Bằng Bắc Bộ (Dân số 23 triệu, mật độ 1090 người/km2).

GDP / đầu người đảo Java 4730$

 

[nissantiida]

Đúng rồi cụ, gọi là xe Jeepney. Ngoài ra thì xe dạng 3 bánh cũng khá nhiều, gần giống tuktuk ở Thái và Lào, nhưng không đẹp bằng.

Họ giữ lại làm nét văn hóa giống xích lô nhà mình thì sao?

 

[.Bo My]

Chính Indo nói với Apple, các ông đầu ******* VN 15 tỉ đô, vậy mà chỉ đề nghị đầu tư vào Indo có 100 triệu, cấm bán Iphone nhé!

Tuy là ghen tị quá nhưng làm cũng quyết liệt đấy, cấm bán luôn iphone, không lòng vòng.

 

[st101814]

Khu vực Đông Nam Á hiện nay đang ngày càng đóng vai trò tương đối năng động trong nền kinh tế toàn cầu. Trải quá gần 30 năm kể từ khi hội nhập với nền kinh tế thế giới, nền kinh tế của Việt Nam đã có khá nhiều thay đổi so với thời điểm năm 1994. Trong nhiều năm qua, có rất nhiều quan điểm khác nhau, mỗi người sẽ xem xét và nhận định điểm mạnh, điểm yếu của Việt Nam so với thế giới và các nước trong khu vực theo quan điểm và góc nhìn khác nhau, tùy thuộc vào nguồn dữ liệu và thông tin mà họ tiếp cận được. Có khá nhiều quan điểm đánh giá khách quan và ghi nhận sự tiến triển của Việt Nam trong nhiều lĩnh vực, ngành nghề; nhận diện được các điểm mạnh, điểm yếu, cơ hội, thách thức để tìm ra những giải pháp phù hợp nhằm cải thiện vị thế trong mỗi doanh nghiệp, lĩnh vực, ngành nghề mình hoạt động. Tuy nhiên, vẫn còn có rất nhiều người đánh giá, nhìn nhận mang chiều hướng tiêu cực và tự ti so với các nước khác trong khu vực, thậm chí nhiều người còn đánh giá kinh tế Việt Nam thua kém cả các nước như Philippines, Cambodia, Lào. Nếu chỉ nhìn vào một hay một vài khía cạnh, có thể sẽ khó có được cái nhìn toàn diện và tổng thể. Trên cơ sở các nguồn số liệu thống kê chi tiết của thế giới và khu vực, xin được tạo thớt và dần đần chia sẻ với anh chị em một số số liệu để phân tích và so sánh nền kinh tế của các nước Đông Nam Á mang tính tương đối tổng thể, toàn diện nhất, cho tới các số liệu của từng lĩnh vực, ngành nghề đặc thù.
Bắt đầu bằng việc so sánh giá trị sản lượng tính theo tỷ USD của từng lĩnh vực, ngành nghề; tỷ trọng của từng nước trong tổng sản lượng của từng ngành; cũng như thứ hạng của từng nước trong khu vực:

Em thấy phân tích cho đúng thì phải đánh giá sự phát triển hiện nay của VN so với các nước khác trong ĐNA trên cả các lĩnh vực giáo dục, y tế, quốc phòng, thể thao nữa. Khía cạnh kinh tế, xóa đói giảm nghèo đương nhiên chúng ta phải tính rồi nhưng xét trên tổng thể giá trị quốc gia thì các giá trị văn thể mỹ cũng vô cùng quan trọng.

So sánh kiểu hàn lâm em không có chuyên môn nhưng so sánh kiểu xôi thịt thì e thấy như sau

Thâp niên 90: Dân ta toàn đi xe đạp là chính, xe máy rất hiếm
Thập niên 2000: Xe máy bắt đầu phổ biến hơn nhưng ô tô cá nhân rất hiếm, xe đạp vẫn còn nhiều
Thập niên 2010: Xe máy rất phổ biến, xe đạp ít hơn xe máy, ô tô cá nhân bắt đầu phổ biến hơn một chút
Thập niên 2020: Ô tô phổ biến, rất ít xe đạp, nếu có thì chỉ là xe thể thao, hoặc xe đạp điện. Xe máy vẫn phổ biến nhưng bắt đầu ít dần đi

Mỗi một thập niên thì tốc độ đô thị hóa ở Việt Nam bùng nổ dữ dội

Thể thao cũng phát triển hơn, mặc dù trong cái ao thôi nhưng các vận động viên và cầu thủ tiến bộ hơn trước nhiều.

Y tế chúng ta phát triển vượt bậc, thế giới có cái gì thì chúng ta có cái đó

Giáo dục thì học sinh Việt Nam vẫn có số má trên thế giới mặc dù học hành thì bị nhồi nhét hơi nhiêu kiến thức.

Mặc dù nhìn chung là phát triển tốt nhưng giai đoạn hiện nay thì VN đang rơi vào điểm nghẽn phát triển. Nếu không giải quyết được mọi vấn đề một cách hài hòa và đúng đắn thì nền kinh tế sẽ bị bóp nghẹt ở chỗ nào đó và có thể bị đổ vỡ. Vượt qua được thì VN có cơ hội lớn hóa rồng hóa phượng, còn nếu không làm được và mất cơ hội thì ta lại dậm chân tại chỗ . Dân cày thì vẫn là cày nhưng ở các nhà máy, các doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ rồi chết hết để con buôn làm mưa làm gió nhập hàng rẻ, chất lượng kém từ TQ về, còn các doanh nghiệp lớn bị nước ngoài mua bán, sáp nhập, thâu tóm hết.

 

[2508]

Chính Indo nói với Apple, các ông đầu ******* VN 15 tỉ đô, vậy mà chỉ đề nghị đầu tư vào Indo có 100 triệu, cấm bán Iphone nhé!

Tuy là ghen tị quá nhưng làm cũng quyết liệt đấy, cấm bán luôn iphone, không lòng vòng.

Bản chất mua iphone là chảy máu ngoại tệ, với lại mặt hàng này không cần thiết phải xài nên mạnh tay cấm thôi. Nhưng Indo làm vậy chưa chắc đã hay đâu. Mày cấm nhập hàng nước tao thì tao sẽ cấm nhập hàng nước mày lại thôi.

 

[tunglam2806]

Makati được thế giới mệnh danh là "ốc đảo xa hoa nằm trong tủ kính", một nơi tập trung những gì gọi là phồn hoa đô hội nhất trong một khu vực chỉ rộng 36 ha, nằm giữa một đại đô thị Manila khổng lồ. Nó giống như một mảnh vá đẹp trên một chiếc áo cũ vá víu. Ra khỏi khu vực 36 ha này là các khu vực đường xá lúc nào cũng kẹt xe, đông đúc, hoa mắt vì màu sắc sơn bên ngoài những chiếc xe Jeepney, phương tiện giao thông phổ biến ở Manila. Nhìn lên ngắm trời xanh thì thấy chằng chịt dây điện dăng như mạng nhện. Khi đã quen thuộc nhiều năm với hệ thống điện được ngầm hóa ở các thành phố lớn của Việt Nam thì việc ngắm bầu trời của Đại đô thị Manila tại các khu vực khác như Quezon City, Caloocan, Chinese Town và hầu hết các khu vực (ngoại trừ Makati và khu vực ven vịnh Manila dọc theo đại lộ Roxas) thì thật nhức mắt và không thể thư giãn nổi. Về diện tích, khu vực Makati với 36 ha quá là nhỏ. Để so sánh, khu đô thị Ocean Park có diện tích hơn 420 ha, khu đô thị Phú Mỹ Hưng có diện tích toàn khu 2.600 ha.

Makati chỉ rộng 36ha (0.36km2)??? Thế thì chỉ hơn cái khu Định Công (35ha) xưa em ở có tẹo nhỉ. Sao em sang Makati thấy nó rộng hơn khu Định Công nhiều lắm lắm. Cụ làm em phải sợt vội thì kết quả khu Makati là 27.36km2 (2736ha), to hơn cả 3 quận HK (5,34km2),HBT (10,26km2),ĐĐ (9,95km2) cộng lại.
Em cũng vài ba lần sang Phi. Theo cảm nhận, góc nhìn cá nhân em thì nó chỉ có khu Makati là hơn mình, còn cả Manila hay các vùng khác nó kém mình tương đối. Đời sống người dân cũng vậy, ko bằng mình. Đi ra vùng ven Manila thôi tưởng đi về miền núi vùng cao của mình. Nói chung là em thấy Phi giờ kém mình roài.

 

[X_axe]

Chính Indo nói với Apple, các ông đầu ******* VN 15 tỉ đô, vậy mà chỉ đề nghị đầu tư vào Indo có 100 triệu, cấm bán Iphone nhé!

Tuy là ghen tị quá nhưng làm cũng quyết liệt đấy, cấm bán luôn iphone, không lòng vòng.

Indo tổng thống mới khá thân Mỹ và có thể xoay trục sang Mỹ nên chắc mấy hôm nữa sẽ lại bán Iphone thôi

 

[tranhien1979]

Ngạc nhiên là tiền lương Indonesia thấp thế? Các thống kê khác nhau nhưng đúng là có thống kê lương VN cao hơn Indo 230%. Lương Indo 5 năm (2019-2023) không hề tăng.



Thế làm sao VN cạnh tranh với Indo? trong các ngành dùng nhiều lao động

APAC: average monthly net salary by country 2023 | Statista

As of the first half of 2023, Australia had the highest net salaries in the Asia-Pacific region at an average 4,172 U.S.

www.statista.com

Theo 1 người bạn Indo của em giải thích: chính sách của Indo suốt thời Tổng thống Widodo đặt mức lương thấp và không tăng để đạt lợi thế chi phí thấp phục vụ thu hút đầu tư. Tuy nhiên, với tổng thống mới nhận chức 1 thang trước đây, có thể xem xét lại chính sách này, dân túy hơn. Bản thân các doanh nghiệp cũng đang nghe ngóng để có đối sách phù hợp.

 

[safe3]

Em thấy phân tích cho đúng thì phải đánh giá sự phát triển hiện nay của VN so với các nước khác trong ĐNA trên cả các lĩnh vực giáo dục, y tế, quốc phòng, thể thao nữa. Khía cạnh kinh tế, xóa đói giảm nghèo đương nhiên chúng ta phải tính rồi nhưng xét trên tổng thể giá trị quốc gia thì các giá trị văn thể mỹ cũng vô cùng quan trọng.

So sánh kiểu hàn lâm em không có chuyên môn nhưng so sánh kiểu xôi thịt thì e thấy như sau

Thâp niên 90: Dân ta toàn đi xe đạp là chính, xe máy rất hiếm
Thập niên 2000: Xe máy bắt đầu phổ biến hơn nhưng ô tô cá nhân rất hiếm, xe đạp vẫn còn nhiều
Thập niên 2010: Xe máy rất phổ biến, xe đạp ít hơn xe máy, ô tô cá nhân bắt đầu phổ biến hơn một chút
Thập niên 2020: Ô tô phổ biến, rất ít xe đạp, nếu có thì chỉ là xe thể thao, hoặc xe đạp điện. Xe máy vẫn phổ biến nhưng bắt đầu ít dần đi

Mỗi một thập niên thì tốc độ đô thị hóa ở Việt Nam bùng nổ dữ dội

Thể thao cũng phát triển hơn, mặc dù trong cái ao thôi nhưng các vận động viên và cầu thủ tiến bộ hơn trước nhiều.

Y tế chúng ta phát triển vượt bậc, thế giới có cái gì thì chúng ta có cái đó

Giáo dục thì học sinh Việt Nam vẫn có số má trên thế giới mặc dù học hành thì bị nhồi nhét hơi nhiêu kiến thức.

Mặc dù nhìn chung là phát triển tốt nhưng giai đoạn hiện nay thì VN đang rơi vào điểm nghẽn phát triển. Nếu không giải quyết được mọi vấn đề một cách hài hòa và đúng đắn thì nền kinh tế sẽ bị bóp nghẹt ở chỗ nào đó và có thể bị đổ vỡ. Vượt qua được thì VN có cơ hội lớn hóa rồng hóa phượng, còn nếu không làm được và mất cơ hội thì ta lại dậm chân tại chỗ . Dân cày thì vẫn là cày nhưng ở các nhà máy, các doanh nghiệp siêu nhỏ và nhỏ rồi chết hết để con buôn làm mưa làm gió nhập hàng rẻ, chất lượng kém từ TQ về, còn các doanh nghiệp lớn bị nước ngoài mua bán, sáp nhập, thâu tóm hết.

Về khía cạnh quản lý nhà nước, Điểm nghẽn, như cụ tổng nói, bọn ăn bám vào ngân sách quá nhiều, không có ngân sách để đầu tư phát triển
Về khía cạnh doanh nghiệp, các doanh nghiệp sợ bị hành, bđs hút quá nhiều nguồn lực nên chi phí vô hình và chi phí sản xuất cao- kém cạnh tranh

 

[X_axe]

Theo 1 người bạn Indo của em giải thích: chính sách của Indo suốt thời Tổng thống Widodo đặt mức lương thấp và không tăng để đạt lợi thế chi phí thấp phục vụ thu hút đầu tư. Tuy nhiên, với tổng thống mới nhận chức 1 thang trước đây, có thể xem xét lại chính sách này, dân túy hơn. Bản thân các doanh nghiệp cũng đang nghe ngóng để có đối sách phù hợp.

Em đang tìm hiểu Indonesia có gì cụ chia sẻ cho vui, đối với em vẫn là một nước bí hiểm tiềm lực dân số rất lớn ---> thị trường, lao động ưu thế.

 

[xe đạp Japan]

Cụ mới là nhìn thực tế đi.
Nếu như cụ nói thì những người ngoài 45 thất nghiệp thì tỷ lệ thất nghiệp cao, xã hội k yên bình được như hiện tại đâu
Dựa FDI là đúng nó tốt mình theo cụ lại bảo ăn bám thế nào là ăn bám. Bây giờ là thế giới mở rồi... K nước nào làm được từ A-Z đâu. Nước ngoài đầu tư nước mình nước mình lại đầu tư lại nước khác thôi cụ ạ
Không phải tự dưng mà Trump đòi kéo sản xuất về nước Mỹ đâu cụ ạ.... Đòi hỏi làm tất ăn cả của cụ mới là phi thực tế

Mình cần FDI, mà FDI cũng cần mình, từ nhân công trẻ khỏe, chăm chỉ, giá phù hợp, chín chị ổn định, dư địa đất đai vẫn còn nhiều,.......

 

[X_axe]

Nói chuyện Makati, so sánh với các trung tâm tài chính dịch vụ VN như Thủ Thiêm. Ngoài Thủ Thiêm còn một khu dự trữ nữa cực kỳ đẹp là bán đảo Thanh Đa. Hiện nay đang thi ý tưởng quy hoạch.

Nhưng phải đợi 10-15 năm nữa khi phát triển được đường sắt đô thị, kết nối đường sắt Bắc Nam (ga đầu mối Thủ Thiêm), sân bay (đường cao tốc, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành) để làm TOD, giải phóng tắc đường.

Hiện nay thì em sẵn sàng thừa nhận để tiến bộ: Thủ Thiêm vẫn thua Makati, vẫn đang ở dạng tiềm năng. Nếu làm tốt 10-15 năm nữa TPHCM sẽ có khoảng 3-4 cái Makati.

 

[--Lamborghini--]

Thể chế nó cực kỳ khác VN. Cái này rất nhiều người đang lầm tưởng.

E thì chả thấy khác gì nhau cụ ạ, chỉ có cái tư duy nước lớn thì lãnh đạo họ cũng khác mình thôi.
Điển hình củ tổng nhà mình cũng y như cụ Tập bên đó.
Cụ tổng chả qua sk nên về bên kia, chứ cụ còn thì cụ còn ngồi ghế đó mãi.