[Funland] Phân tích sai phạm của xe cứu hỏa, khi có tín hiệu ưu tiên trên đường cao tốc thì phải làm gì?

[binhphuoc83]

Em dẫn link thảo luận cho các cụ tham khảo

https://www.otofun.net/threads/xe-uu-tien-khong-di-ve-ben-phai-cac-xe-khac-la-ton-trong-nguoi-tham-gia-gia.1321170/

Luật GT Việt Nam quy định như sau : Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Như vậy các xe có ý thức tuân thủ pháp luật trên đường khi nghe thấy còi của xe ưu tiên dù còn xa (kể cả chưa nhìn thấy xe ưu tiên) đều nhanh chóng giảm tốc độ và tránh hoặc dừng sát lề bên phải để nhường phía bên trái cho xe ưu tiên.
Xe cứu hỏa cũng đi về bên phải các xe thuận chiều sẽ bị chính các xe đã nghiêm chỉnh tuân thủ luật gây cản trở !

Minh họa :

 

[vharc]

e thấy trên FB mời các cụ chém

Các ngành chức năng đang đánh hội đồng xe khách HẢI HÀ ?

Tôi không quen biết xe Hải Hà.
Tôi không ưa CA, nhưng kính phục những chiễn sĩ ngành chữa cháy, họ làm công việc cống hiến cao đẹp, tôi không có ý xúc phạm các anh. Ngay việc quyết định chạy ngược chiều nguy hiểm cho chính các anh cũng là xuất phát từ lòng quả cảm mốn nhanh chóng cứu người, tôi rất kính phục.
Tôi cũng chia sẻ nỗi đau cùng người thân các chiến sĩ đã thương vong.

NHƯNG..... Các ông ngành giao thông, cả luật sư, các ngành liên quan... đang đổ riệt phần lỗi cho xe khách Hải Hà.
Các ngài cứ gân cổ lên "xe cứu hỏa có quyền đi ngược chiều, là đúng luật, xe khách không quan sát nên sai hoàn toàn"

Tôi không bênh vực cho ai, chỉ phân tích lại tình huống theo 1 góc độ khác, rồi nhờ công luận, nhờ những người đang đọc bài này đưa ra kết luận.

Trước hết, xin trích dẫn luật mới nhất (2015) về quy định khoảng cách an toàn giữa các xe lưu thông:

+ Tốc độ lưu hành > 60km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 35 mét
+ Tốc độ lưu hành 80km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 55 mét
+ Tốc độ lưu hành 100km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 70 mét
+ Tốc độ lưu hành 120km/h khoảng cách an toàn tối thiểu là 100 mét

Tại sao có những con số trên? Đó là vì các nhà chuyên môn đã nghiên cứu và đưa ra, rất khoa học.
LẠI NHƯNG: đó là khoảng cách an toàn cho CÁC PHƯƠNG TIỆN DI CHUYỂN CÙNG CHIỀU.
Theo thuyết tương đối của Einstein: các vật di chuyển cùng chiều và cùng tốc độ được xem là ĐỨNG YÊN TƯƠNG ĐỐI so với nhau. Nếu các xe cùng chiều có tốc độ khác nhau chút ít thì việc trách né nhau cũng rất dễ dàng.
Ví dụ: Xe trước chạy 80km/h, xe sau chạy 100km/h, tương đương với xe trước đứng yên còn xe sau chạy 20km/h, rất dễ sang làn tránh né.

Ở đây lại hoàn toàn khác. Nếu xe khách đang chạy với tốc độ tối đa cho phép là 120km/h, xe cứu hỏa chạy ngược chiều với tốc độ 20km/h, thì tổng vận tốc tương đối giữa 2 xe sẽ là 140km/h. Từ đó chia ra ta có: 140.000m : 3.600s = 38.8m/s. Tức là mỗi giây xe khách lao đến xe cứu hỏa 38.8m, trong khi họ chỉ nhìn thấy sự việc khi xe khách TRUNG KIÊN chạy trước đó 100m tránh qua xe cứu hỏa, tức là chỉ có 2.57s để nhận ra sự việc, và đạp thắng, và dừng xe, vậy được không hả các ông chức năng? Cái ông CS gì đó lên mạng nói bô lô ba loa, tôi đặt ông vào vô lăng xe HẢI HÀ, ông có tránh được không với 100m và 2.57s?
Lại nữa, nếu xe Hải Hà không tông , thì xe cứu hỏa sẽ tăng tốc, và chắc chắn tông 1 xe nào đó trước khi đến nơi.

Lại nữa, xin hỏi các bạn: được phép đi ngược chiều có đồng nghĩa với việc được phép lao thẳng vào những sinh mạng khác bằng tình huống không thể tránh né?
Tôi không trách tài xế xe cứu hỏa đang trong tình trạng nôn nóng cứu người nên dễ mắc sai lầm.
Tôi chửi hàng loạt trang web, hàng chục bài viết, hàng tá cái mồm to đang ngoác ra buộc tội chính NGƯỜI BỊ HẠI

 

[thichduthu2011]

Em dẫn link thảo luận cho các cụ tham khảo

https://www.otofun.net/threads/xe-uu-tien-khong-di-ve-ben-phai-cac-xe-khac-la-ton-trong-nguoi-tham-gia-gia.1321170/

Luật GT Việt Nam quy định như sau : Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Như vậy các xe có ý thức tuân thủ pháp luật trên đường khi nghe thấy còi của xe ưu tiên dù còn xa (kể cả chưa nhìn thấy xe ưu tiên) đều nhanh chóng giảm tốc độ và tránh hoặc dừng sát lề bên phải để nhường phía bên trái cho xe ưu tiên.
Xe cứu hỏa cũng đi về bên phải các xe thuận chiều sẽ bị chính các xe đã nghiêm chỉnh tuân thủ luật gây cản trở !

Minh họa :

Cụ đọc mà hình như chẳng hiểu gì hết nên xem như là đúng rồi ! Tín hiệu chẳng phải chỉ có còi do đó không phải xác định chỉ bằng tai mà cả bằng mắt (nghe nhìn).

"Xe quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Chính phủ quy định cụ thể tín hiệu của xe được quyền ưu tiên."

 

[thichduthu2011]

Mịa, cái điều 26 này là cái mà em bị xxx chân cầu vượt Đại mỗ doạ thịt 1,5 củ khi em chạy từ Thiên đường Bảo Sơn về Big C đây ạ . Khi làm thịt dân đen thì các anh ấy viện dẫn ngay, còn khi bảo vệ cái sai của các anh ấy thì lại lờ tịt cmn đi , chối thế

Cái này gọi là khôn hết phần người khác

 

[binhphuoc83]

Cụ đọc mà hình như chẳng hiểu gì hết nên xem như là đúng rồi ! Tín hiệu chẳng phải chỉ có còi do đó không phải xác định chỉ bằng tai mà cả bằng mắt (nghe nhìn).

"Xe quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Chính phủ quy định cụ thể tín hiệu của xe được quyền ưu tiên."

Cụ cãi theo kiểu em xin lỗi: cái cố cho để mà cãi
Việc sử dụng nhiều biện pháp để gây chú ý cho mọi người : còi, cờ, đèn là nhằm mục đích bằng nhiều cách gây sự chú ý cho những người tham gia giao thông biết để mà nhường đường cho xe ưu tiên. Cho nên nó yêu cầu là phải có các thứ đấy để không nhận thấy xe ưu tiên bằng cách này thì có thể nhận ra xe ưu tiên bằng cách khác, chứ không phải là làm cho tất cả mọi người phải tiếp nhận tất cả các loại tín hiệu ấy xong thì mới phải tránh

Còn cái loại như thằng lx khách thì hết thuốc chữa, nó biết nhưng nó không tránh mà tìm cách len qua cho nên mới xảy ra tai nạn

 

[hòn dấu]

Ôi ! Điều 22 nói xe ưu tiên đi làm nhiệm vụ chỉ phải chấp hành chỉ dẫn của người điều khiển giao thông thôi

Lúc Nokfev lái xe trên cao tốc bị nó như thằng ôm bong ba càng lao ra đâm chết cũng vẫn đúng luật!

 

[thichduthu2011]

Cụ cãi theo kiểu em xin lỗi: cái cố cho để mà cãi
Việc sử dụng nhiều biện pháp để gây chú ý cho mọi người : còi, cờ, đèn là nhằm mục đích bằng nhiều cách gây sự chú ý cho những người tham gia giao thông biết để mà nhường đường cho xe ưu tiên. Cho nên nó yêu cầu là phải có các thứ đấy để không nhận thấy xe ưu tiên bằng cách này thì có thể nhận ra xe ưu tiên bằng cách khác, chứ không phải là làm cho tất cả mọi người phải tiếp nhận tất cả các loại tín hiệu ấy xong thì mới phải tránh

Còn cái loại như thằng lx khách thì hết thuốc chữa, nó biết nhưng nó không tránh mà tìm cách len qua cho nên mới xảy ra tai nạn

Hihi Luật mà cụ tưởng như văn thơ để cụ tự tưởng tượng và suy diễn! Những cái cụ nói nó thể hiện ở đâu vậy?

 

[binhphuoc83]

Hihi Luật mà cụ tưởng như văn thơ để cụ tự tưởng tượng và suy diễn! Những cái cụ nói nó thể hiện ở đâu vậy?

Vậy cụ giải thích tại sao người ta qui định phải có còi, đèn, cờ

 

[ngày giữa đêm]

Em dẫn link thảo luận cho các cụ tham khảo

https://www.otofun.net/threads/xe-uu-tien-khong-di-ve-ben-phai-cac-xe-khac-la-ton-trong-nguoi-tham-gia-gia.1321170/

Luật GT Việt Nam quy định như sau : Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu tiên, người tham gia giao thông phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường bên phải để nhường đường. Không được gây cản trở xe được quyền ưu tiên.

Như vậy các xe có ý thức tuân thủ pháp luật trên đường khi nghe thấy còi của xe ưu tiên dù còn xa (kể cả chưa nhìn thấy xe ưu tiên) đều nhanh chóng giảm tốc độ và tránh hoặc dừng sát lề bên phải để nhường phía bên trái cho xe ưu tiên.
Xe cứu hỏa cũng đi về bên phải các xe thuận chiều sẽ bị chính các xe đã nghiêm chỉnh tuân thủ luật gây cản trở !

Minh họa :

Cụ đọc mà hình như chẳng hiểu gì hết nên xem như là đúng rồi ! Tín hiệu chẳng phải chỉ có còi do đó không phải xác định chỉ bằng tai mà cả bằng mắt (nghe nhìn).

"Xe quy định tại các điểm a, b, c và d khoản 1 Điều này khi đi làm nhiệm vụ phải có tín hiệu còi, cờ, đèn theo quy định; không bị hạn chế tốc độ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, kể cả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khiển giao thông.
Chính phủ quy định cụ thể tín hiệu của xe được quyền ưu tiên."

Cụ cãi theo kiểu em xin lỗi: cái cố cho để mà cãi
Việc sử dụng nhiều biện pháp để gây chú ý cho mọi người : còi, cờ, đèn là nhằm mục đích bằng nhiều cách gây sự chú ý cho những người tham gia giao thông biết để mà nhường đường cho xe ưu tiên. Cho nên nó yêu cầu là phải có các thứ đấy để không nhận thấy xe ưu tiên bằng cách này thì có thể nhận ra xe ưu tiên bằng cách khác, chứ không phải là làm cho tất cả mọi người phải tiếp nhận tất cả các loại tín hiệu ấy xong thì mới phải tránh

Còn cái loại như thằng lx khách thì hết thuốc chữa, nó biết nhưng nó không tránh mà tìm cách len qua cho nên mới xảy ra tai nạn

Hihi Luật mà cụ tưởng như văn thơ để cụ tự tưởng tượng và suy diễn! Những cái cụ nói nó thể hiện ở đâu vậy?

Vậy cụ giải thích tại sao người ta qui định phải có còi, đèn, cờ

2 ông nài thừa . ngộ mịa nó chữ ồi
cãi nhao dư mổ bò

chờ các cơ quan côn gan báo chí đài phát thanh kết luận thì mình té nước theo

 

[thichduthu2011]

Vậy cụ giải thích tại sao người ta qui định phải có còi, đèn, cờ

Em hỏi từ dễ đến khó rồi cụ sẽ nhận ra nhá
Xe cảnh sát đang làm nhiệm vụ mà nghe tiếng còi có giảm tốc độ để nhường đường không?

 

[thichduthu2011]

2 ông nài thừa . ngộ mịa nó chữ ồi
cãi nhao dư mổ bò

chờ các cơ quan côn gan báo chí đài phát thanh kết luận thì mình té nước theo

thớt này là cãi nhau nhẹ nhàng nhất chứ mổ bò gì cụ?

 

[thichduthu2011]

Em hỏi từ dễ đến khó rồi cụ sẽ nhận ra nhá
Xe cảnh sát đang làm nhiệm vụ mà nghe tiếng còi có giảm tốc độ để nhường đường không?

Câu hỏi đơn giản nhất mà đợi cụ trả lời lâu quá để em tự biên tự diễn
Xe cảnh sát sẽ phải nhường xe cứu hỏa nhưng k phải nhường xe cấp cứu mà muốn biết có phải nhường hay k thì sau khi "nghe" nó phải "nhìn" xem đối thủ là ai. Đây là quy định tín hiệu ưu tiên của từng loại xe :

Điều 4. Tín hiệu của xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ
Xe chữa cháy có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ hoặc xanh gắn trên nóc xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
Điều 5. Tín hiệu của xe quân sự đi làm nhiệm vụ khẩn cấp
1. Xe ô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe, cờ hiệu quân sự cắm ở đầu xe phía bên trái người lái; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
2. Xe mô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn ở càng xe phía trước hoặc phía sau; cờ hiệu quân sự cắm ở đầu xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
Điều 6. Tín hiệu của xe Công an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp
1. Xe ô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh hoặc đỏ gắn trên nóc xe, cờ hiệu Công an cắm ở đầu xe phía bên trái người lái; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
2. Xe mô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh hoặc đỏ gắn ở càng xe phía trước hoặc phía sau, cờ hiệu Công an cắm ở đầu xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
Điều 7. Tín hiệu của xe Cảnh sát giao thông dẫn đường
1. Xe ô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh - đỏ gắn trên nóc xe, cờ hiệu Công an cắm ở đầu xe phía bên trái người lái; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
2. Xe mô tô có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu xanh hoặc đỏ gắn ở càng xe phía trước hoặc phía sau; cờ hiệu Công an cắm ở đầu xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
Điều 8. Tín hiệu của xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp cứu
Xe cứu thương có đèn quay hoặc đèn chớp phát sáng màu đỏ gắn trên nóc xe; có còi phát tín hiệu ưu tiên.
Điều 9. Tín hiệu của xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật
1. Xe làm nhiệm vụ cứu hộ đê có cờ hiệu “HỘ ĐÊ” cắm ở đầu xe phía bên trái người lái.
2. Xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật thực hiện như sau:
a) Xe đi làm nhiệm vụ khắc phục sự cố thiên tai, dịch bệnh có biển hiệu riêng.
b) Xe đi làm nhiệm vụ trong tình trạng khẩn cấp theo quy định của pháp luật có cờ hiệu “TÌNH TRẠNG KHẨN CẤP” cắm ở đầu xe phía bên trái người lái.

 

[binhphuoc83]

Em hỏi từ dễ đến khó rồi cụ sẽ nhận ra nhá
Xe cảnh sát đang làm nhiệm vụ mà nghe tiếng còi có giảm tốc độ để nhường đường không?

Thớt đang nói đến xe thông thường và xe ưu tiên, cụ vui lòng tập trung vào vấn đề này trước đã. Cụ đi trên đường thấy ánh đèn có giảm tốc độ để quan sát và tránh đường không. Em cũng hỏi từ dễ đến khó cụ sẽ nhận ra nhá

Việc cụ lòng vòng sang các xe ưu tiên em đánh giá là cụ bí nên giở bài oánh võng.

 

[thichduthu2011]

Thớt đang nói đến xe thông thường và xe ưu tiên, cụ vui lòng tập trung vào vấn đề này trước đã. Cụ đi trên đường thấy ánh đèn có giảm tốc độ để quan sát và tránh đường không. Em cũng hỏi từ dễ đến khó cụ sẽ nhận ra nhá

Việc cụ lòng vòng sang các xe ưu tiên em đánh giá là cụ bí nên giở bài oánh võng.

Cụ hỏi em cờ, còi, đèn nó quy định ở đâu em trả lời giúp cho cụ rồi bây giờ cụ quay ra bảo em đánh võng? Thôi cụ nhé, em không có hứng thú dạy luật cho cụ!

 

[meotamthe]

Em xem clip xe cứu hoả nó đi từ đường ngang vào tốc độ chậm, không nhìn thấy thì em nghĩ tài xế xe khách bám đuôi rất sát xe khác hoặc không thèm quan tâm hoặc không hề nhìn đường. Còi cứu hoả rất lớn, nếu đi cách khoảng mấy trăm mét mà không nghe thấy thì hoặc là điếc hoặc là không thèm quan tâm đến.
Còn về luật thì các cụ trích dẫn điều nhưng phải nhớ 1 bộ luật nó có nhiều điều nhắc đến những điều khác, các cụ nghiên cứu cho kỹ vào kẻo lại sót. Em thì cho rằng khi sảy ra sự cố đều phải điều tra lại xem các bên đi đúng sai thế nào, cái sai nào dẫn tới sự cố thì sẽ thông suốt. Và em thấy nhiều khả năng xe khách không quan tâm đến hiệu đèn với hiệu còi của xe cứu hoả, xe khách nhiều khả năng đang tranh vượt sau khi bám đuôi xe khác nên không nhận ra xe cứu hoả (việc này là lỗi của xe khách chứ không phải là bình thường đâu, trên cao tốc mà bám đuôi đến mức không nhìn thấy phía trước có xe thì phải nói lại là xe khách sai rất nặng về ý thức giao thông). Vì vậy em vẫn nghĩ khả năng rất cao là lỗi do xe khách, còn xe cứu hoả thì nó có luật ưu tiên rồi, nó đã làm đủ các thông báo cho các xe khác biết rồi, lỗi khó mà ở nó được. Giả sử có cam hành trình của xe cứu hoả và xe khách thì sẽ dễ phán định hơn.

 

[thichduthu2011]

Em xem clip xe cứu hoả nó đi từ đường ngang vào tốc độ chậm, không nhìn thấy thì em nghĩ tài xế xe khách bám đuôi rất sát xe khác hoặc không thèm quan tâm hoặc không hề nhìn đường. Còi cứu hoả rất lớn, nếu đi cách khoảng mấy trăm mét mà không nghe thấy thì hoặc là điếc hoặc là không thèm quan tâm đến.
Còn về luật thì các cụ trích dẫn điều nhưng phải nhớ 1 bộ luật nó có nhiều điều nhắc đến những điều khác, các cụ nghiên cứu cho kỹ vào kẻo lại sót. Em thì cho rằng khi sảy ra sự cố đều phải điều tra lại xem các bên đi đúng sai thế nào, cái sai nào dẫn tới sự cố thì sẽ thông suốt. Và em thấy nhiều khả năng xe khách không quan tâm đến hiệu đèn với hiệu còi của xe cứu hoả, xe khách nhiều khả năng đang tranh vượt sau khi bám đuôi xe khác nên không nhận ra xe cứu hoả (việc này là lỗi của xe khách chứ không phải là bình thường đâu, trên cao tốc mà bám đuôi đến mức không nhìn thấy phía trước có xe thì phải nói lại là xe khách sai rất nặng về ý thức giao thông). Vì vậy em vẫn nghĩ khả năng rất cao là lỗi do xe khách, còn xe cứu hoả thì nó có luật ưu tiên rồi, nó đã làm đủ các thông báo cho các xe khác biết rồi, lỗi khó mà ở nó được. Giả sử có cam hành trình của xe cứu hoả và xe khách thì sẽ dễ phán định hơn.

Cụ đang có suy nghĩ rất giống những người này trong XH hiện nay: một số xxx nghĩ mình có quyền nên bắt láo người tham gia giao thông để kiếm bánh mì, một số người tham gia giao thông nghĩ mình có quyền nên phản ứng xxx khi bị bắt dẫn đến chống người thi hành công vụ - họ chỉ hiểu luật một cách nửa vời chỉ quan tâm đến quyền lợi mà không hề quan tâm đến nghĩa vụ.

Trở lại vụ xe cứu hỏa cũng với cách suy nghĩ ở trên : tao có quyền ưu tiên do đó tao chỉ cần ú òa là tao đang thi hành công vụ còn việc mày có nghe, biết hay không không quan trọng, mày có khó khăn gì trong việc xử lý mặc kệ đường này là của tao nhất quyết tao phải đi mày vì bất cứ lý do gì mà không nhường là mày đã sai và tao được xử lý mày. Thằng có quyền thường thích thể hiện và quên mất cái quyền của mình được pháp luật quy định và khi thực hiện nó mình phải tôn trọng chính cái luật đã ưu tiên mình (bất cứ luật nào quyền lợi cũng đi kèm với nghĩa vụ).

Vụ xe cứu hỏa làm em liên tưởng đến vụ phụ huynh thay trời hành đạo ép cô giáo quỳ để giành lại quyền lợi của mình

 

[thichduthu2011]

Xe cứu hộ được quyền ưu tiên, nhưng không phải tự do chạy
https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/xe-cuu-ho-duoc-quyen-uu-tien-nhung-khong-phai-tu-do-chay-20180322220727968.htm

 

[thichduthu2011]

'Đi ngược chiều từ nút ra trên cao tốc chẳng khác gì tự sát'
https://news.zing.vn/di-nguoc-chieu-tu-nut-ra-tren-cao-toc-chang-khac-gi-tu-sat-post828076.html

 

[Muon_biet]

Cụ cãi theo kiểu em xin lỗi: cái cố cho để mà cãi
Việc sử dụng nhiều biện pháp để gây chú ý cho mọi người : còi, cờ, đèn là nhằm mục đích bằng nhiều cách gây sự chú ý cho những người tham gia giao thông biết để mà nhường đường cho xe ưu tiên. Cho nên nó yêu cầu là phải có các thứ đấy để không nhận thấy xe ưu tiên bằng cách này thì có thể nhận ra xe ưu tiên bằng cách khác, chứ không phải là làm cho tất cả mọi người phải tiếp nhận tất cả các loại tín hiệu ấy xong thì mới phải tránh

Còn cái loại như thằng lx khách thì hết thuốc chữa, nó biết nhưng nó không tránh mà tìm cách len qua cho nên mới xảy ra tai nạn

Cụ nói đúng.

 

[Muon_biet]

Em xem clip xe cứu hoả nó đi từ đường ngang vào tốc độ chậm, không nhìn thấy thì em nghĩ tài xế xe khách bám đuôi rất sát xe khác hoặc không thèm quan tâm hoặc không hề nhìn đường. Còi cứu hoả rất lớn, nếu đi cách khoảng mấy trăm mét mà không nghe thấy thì hoặc là điếc hoặc là không thèm quan tâm đến.
Còn về luật thì các cụ trích dẫn điều nhưng phải nhớ 1 bộ luật nó có nhiều điều nhắc đến những điều khác, các cụ nghiên cứu cho kỹ vào kẻo lại sót. Em thì cho rằng khi sảy ra sự cố đều phải điều tra lại xem các bên đi đúng sai thế nào, cái sai nào dẫn tới sự cố thì sẽ thông suốt. Và em thấy nhiều khả năng xe khách không quan tâm đến hiệu đèn với hiệu còi của xe cứu hoả, xe khách nhiều khả năng đang tranh vượt sau khi bám đuôi xe khác nên không nhận ra xe cứu hoả (việc này là lỗi của xe khách chứ không phải là bình thường đâu, trên cao tốc mà bám đuôi đến mức không nhìn thấy phía trước có xe thì phải nói lại là xe khách sai rất nặng về ý thức giao thông). Vì vậy em vẫn nghĩ khả năng rất cao là lỗi do xe khách, còn xe cứu hoả thì nó có luật ưu tiên rồi, nó đã làm đủ các thông báo cho các xe khác biết rồi, lỗi khó mà ở nó được. Giả sử có cam hành trình của xe cứu hoả và xe khách thì sẽ dễ phán định hơn.

Lại thêm cụ có phân tích đúng và khách quan!