Nếu trang bị locker + lắp bánh to, động cơ nhỏ sẽ thiếu công suất để tải nhiều bánh xe, lúc đó cải tiến tỷ số truyền là việc nên làm.
Máy dầu 3 chấm + tỷ số truyền thấp có khác, nó "bước" lên cái bậc gần 1m như không :'(:'(:'(
chính xác, low gear chỉ để leo đá hoặc khi thay lốp to (4r với lốp 35" khi bò dốc cứ phải cầu chậm cho đỡ hại côn
)
Em vừa mua con ML, bác nói thế làm em buồn quá.4 MATIC là tên của MER gọi xe ALL WHEEL DRIVE, về cấu tạo thì nó như xe hãng khác.
Anh SGVW lưu ý riêng dò M-class của MER thì trang bị 3 vi sai mở và Tracktion control.
Ở điều kiện bình thường moment truyền đến 4 bánh , khi sai lệch về tốc độ của 4 bánh vượt giới hạn cho phép, Tracktion Ctr dừng bánh chạy nhanh nhất để truyền moment đến 3 bánh còn lại.
Vì vậy chớ có mua M-class mang đi offroad.
Mua thì mua G-class thôi
Bác không phải buồn và đừng nghe mấy ông công kích nhau ở trên làm gì
xe của anh nên độ cái láp đi đã rồi hãy tính@NV: bánh răng cầu chậm mua hay chế đấy ? biết có chỗ nào chế ngon để anh vật trai tân ra làm thử cái, lắp lốp to đi cứ hơi yêu yếu
Em đang nhờ 1 ông anh trong ngành cơ khí chính xác nghiên cứu bác ạ, hôm nào tháo ra đo chính xác luôn.@NV: bánh răng cầu chậm mua hay chế đấy ? biết có chỗ nào chế ngon để anh vật trai tân ra làm thử cái, lắp lốp to đi cứ hơi yêu yếu
Em biết chỗ chiến mấy thứ này. Em đã làm ở đây, toàn làm bánh răng tương đối khoai. Tuy nhiên, cái chính là phải kiếm chú thiết kế 3D ngon ngon ... với lại em cũng ko biết rõ về thép là loại gì. Hôm nào rảnh anh Hùng đi cùng em đến đấy thử hỏi xem thế nào nhé.@NV: bánh răng cầu chậm mua hay chế đấy ? biết có chỗ nào chế ngon để anh vật trai tân ra làm thử cái, lắp lốp to đi cứ hơi yêu yếu
em đang thắc mắc như bác mà chả lão nào trả lời được cảCó cụ nào chạy thử con này chưa a ?
nissan xterra cụ ạ.
em hỏi xem nó off có ngon hay không chứ ai chả biết là xterra
Theo em bác mua prado 2004 giá nhỉnh hơn 2 loại kia 1 tí ! Xe nó cũng ko to ngang đi ổn đinh lắm bác
Bác cho em hỏi lài Vitara (Việt Nam) cũng có 4H và 4L, như vậy 4H vẫn chạy trên đường nhựa được giống mấy anh hịn kia à• Selectable all wheel drive
• Có thể chọn lựa giữa 2 cầu và 1 cầu ,sử dụng thế nào cũng được trên mọi loại đường.Trang bị vi sai trung tâm và có có khoá vi sai,cầu chậm…Ví dụ như : PAJERO SUPREME,TOYOTA 4 Runner,PRADO,FORTUNER…
• Ở đây chú thích 1 tý để bác offroad khỏi cần hỏi thêm: Khi xài 4H thì vi sai trung tâm mở( tỷ số 40% trước và 60% sau),khi 4L thì vi sai khoá,đừng lười dùng 4L nhé.:21:
• Ưu: Trang bị nhiều loại hình nghệ thuật,đường nào cũng chơi.Đang đi 1 cầu sướng cứ cài sang 2 cầu cũng được,khỏi cần dừng lại mất thời gian.Đi chán lại về 1 cầu.( TOYOTA không có Shift on fly nên muốn cài hay nhả cầu xin mời dừng lại-Chuối nhỉ)
• Nhược; Chưa thấy.
[Thế các bác chọn loại nào?
Đường nhựa chạy 4H làm gì hả cụ ? giữ cầu trước cho mới còn dễ bánBác cho em hỏi lài Vitara (Việt Nam) cũng có 4H và 4L, như vậy 4H vẫn chạy trên đường nhựa được giống mấy anh hịn kia à
