[Funland] Ô tô Trung Quốc, liệu có lặp lại kỳ tích lịch sử của Nhật Bản những năm 70's

Truns176 · 19:27 24/05/2023

panameraf nói:
Đúng như vậy và tôi tin có cơ sở để Vinfast thành công.
Mình cứ cho nó là con buôn đi nhưng thị trường VN đủ lớn để bọn Tàu buộc phải liên doanh sản xuất tại VN và như vậy là ngành sản xuất ô tô VN đổi đời rồi.

Tôi ko chê các cụ mua xe Thái, Inđo nhé, mình buộc phải mua thôi đúng không, nhưng đứng trên cương vị người VN yêu nước, hai thằng Thái Inđo là nước so kè cạnh trạnh với mình thì việc mình phải mua ô tô của nó là một nỗi đau, nỗi nhục vì mình kém nó phải nuôi công nhân nó.

Thà rằng nuôi thằng Tàu còn đỡ cay hơn vì đằng nào nó cũng hơn mình rồi, bây giờ có cơ hội lật ngược thế cờ tại sao mình không ủng hộ.

Cụ đánh tráo đỉnh cao. Cao thủ.
Xe nào của Thái, của Indo cụ?. Thái, Indo nào so với Tàu?
Nói như cụ, cái bọn nước ngoài dùng đồ Samsung cũng cay đắng cụ nhỉ.
Cụ yêu nước quá.

panameraf · 20:04 24/05/2023

Truns176 nói:
Cụ đánh tráo đỉnh cao. Cao thủ.
Xe nào của Thái, của Indo cụ?. Thái, Indo nào so với Tàu?
Nói như cụ, cái bọn nước ngoài dùng đồ Samsung cũng cay đắng cụ nhỉ.
Cụ yêu nước quá.

Hàng năm bỏ hàng tỷ $ nhập xe của Thái, Indo mà biết à.
Bây giờ hai thằng đang cạnh tranh với nhau mà mình kém phải mua hàng của nó thì ngu chứ hay ho gì, không cay đắng thì tự hào, oai với ai?
Những thằng như Nhật, Hàn nó vươn lên được như ngày nay do người dân của nó tuyệt đối ửng hộ hàng sản xuất trong nước.

Bây giờ nhà ông sản xuất hàng hóa chẳng hạn cái áo, tôi đứng trước 2 cái một cái nhà ông một cái nước ngoài tôi bảo éo vào mua của ông tôi mua nước ngoài vậy ông có việc làm không, cả xã hội như vậy thì đất nước đi xuống chứ ngóc đầu lên được à.

Truns176 · 20:36 24/05/2023

panameraf nói:
Hàng năm bỏ hàng tỷ $ nhập xe của Thái, Indo mà biết à.
Bây giờ hai thằng đang cạnh tranh với nhau mà mình kém phải mua hàng của nó thì ngu chứ hay ho gì, không cay đắng thì tự hào, oai với ai?
Những thằng như Nhật, Hàn nó vươn lên được như ngày nay do người dân của nó tuyệt đối ửng hộ hàng sản xuất trong nước.

Bây giờ nhà ông sản xuất hàng hóa chẳng hạn cái áo, tôi đứng trước 2 cái một cái nhà ông một cái nước ngoài tôi bảo éo vào mua của ông tôi mua nước ngoài vậy ông có việc làm không, cả xã hội như vậy thì đất nước đi xuống chứ ngóc đầu lên được à.

Hố hố, vẫn Thái mí Indo. Xin thưa, tôi đi xe Nhật, nhập từ Thái nhá, đừng nói đấy là xe Thái. Đt Samsung là của HQ, đừng bảo là của VN. Lập lờ vớ va vớ vẩn.
Còn về cái áo, tùy chất, dáng, gu, giá tiền mà ông mua cái nào thì mua. Ô đâu có ngu mà mua hàng của tôi khi chất lởm và giá tương đương áo nc ngoài.
Ô yêu nc thì ô mua sp của các nhà máy liên doanh với VN ấy, nhưng đừng nghĩ nó là hàng VN, thế nhể.

poiuy · 23:28 24/05/2023

XPQ nói:
Điểm yếu cốt tử của Trung cuốc là chất lượng của các sáng tạo.
Dù là phần cứng hay phần mềm, giá trị thực sự đo đếm được là giá trị sáng tạo thì người Trung cuốc thua.
Không phải bởi người Trung cuốc kém về năng lực sáng tạo nhưng vì thực tế những anh Trung cuốc giỏi nhất trong những anh Trung cuốc giỏi nhất thì lại không ở Trung cuốc và không cống hiến cho Trung cuốc.
Cái ô tô điện, gần như tuyệt đối không có sáng tạo nào của Trung cuốc được sử dụng. Tất cả các sáng tạo sáng chế đều nguồn gốc đăng ký ở ngoài Trung cuốc.
Bởi thế, Trung cuốc chưa thể bàn đến việc lập lại kỳ tích của Nhật bản trong ngành ô tô

Nước thì chảy chỗ trũng. Một khi KT TQ vươn lên số 1 TG, sản phẩm TQ chiếm thị phần số 1 TG thì sáng tạo sẽ tự chảy về TQ.

kenzzz · 06:46 25/05/2023

Xe động cơ điện thì Nhật lại méo có cửa so với TQ vì công nghệ điện tử , pin China đang trùm

.Bo My · 11:29 25/05/2023

kenzzz nói:
Xe động cơ điện thì Nhật lại méo có cửa so với TQ vì công nghệ điện tử , pin China đang trùm

mua pin TQ được mà, bọn Nhật chắc sĩ diện

Xe điện Tesla dùng pin của đối thủ BYD lại ra kết quả đáng ngạc nhiên

Tesla đang bắt đầu sử dụng loại pin của đối thủ BYD tới từ Trung Quốc cho những chiếc xe của mình, tạo ra một tốc độ sạc ấn tượng.

vietnamnet.vn

Đi Jây · 12:56 25/05/2023

Húp sụp sụp nói:
Đấy chẳng phải đi tắt đón đầu
Cái 4g nó bán rẻ bằng 3g thì cụ mua loại 3 hay loại 4, viễn thông của mình làng nhàng ở khúc giữa của thế giới thì đầu nó là cái gì?!

đọc còm của cụ mà em tí phọt cơm. cái đầu ở khúc giữa đích thị là cái đầu ... rồi

Go on · 13:02 25/05/2023

L0SEDOW nói:
Câc cụ nên tách bạch giữa xe điện và xe xăng/dầu. Xăng dầu thì TQ thua xa Nhật Đức. Nhưng xe điện nói riêng, tương lai rất có thể sẽ là của TQ.
Không phải tự nhiên mà anh Trump em gọi như gọi đò, mà anh Musk em vẫn bảo éo, tao vẫn phải làm tesla ở TQ.
Cụ nào chuyên ngành đưa số liệu xe điện lên đây là biết. Hình như em có đọc là Nhật Hàn nhập 99,9% pin xe điện từ TQ.
Và, xe xăng thì động cơ là trái tim, còn xe điện thì cục pin là trái tim.

Vậy thì VN có thể hoá rồng rồi cụ

rachfan · 13:19 25/05/2023

XPQ nói:
Điểm yếu cốt tử của Trung cuốc là chất lượng của các sáng tạo.
Dù là phần cứng hay phần mềm, giá trị thực sự đo đếm được là giá trị sáng tạo thì người Trung cuốc thua.
Không phải bởi người Trung cuốc kém về năng lực sáng tạo nhưng vì thực tế những anh Trung cuốc giỏi nhất trong những anh Trung cuốc giỏi nhất thì lại không ở Trung cuốc và không cống hiến cho Trung cuốc.
Cái ô tô điện, gần như tuyệt đối không có sáng tạo nào của Trung cuốc được sử dụng. Tất cả các sáng tạo sáng chế đều nguồn gốc đăng ký ở ngoài Trung cuốc.
Bởi thế, Trung cuốc chưa thể bàn đến việc lập lại kỳ tích của Nhật bản trong ngành ô tô

Về chuyện này thì tôi phải góp ý cho cụ là Nhật cũng không có phát kiến gì trong lĩnh vực xe hơi động cơ đốt trong cả. Toàn của Âu và Mỹ.

Kia_fote · 14:48 25/05/2023

poiuy nói:
Mấy con tải hổ vồ hình như không giống như cụ mô tả. Loại xe đó chỉ kém phần điện, không thấy ai chê động cơ của chúng.

Các cụ đang chém là TQ kém mỗi phần cơ, còn đứng đầu phần điện. Giờ cụ lại bảo HOWO kém phần điện là sao nhỉ? tẩu hỏa nhập ma luôn :))

poiuy · 15:17 25/05/2023

Kia_fote nói:
Các cụ đang chém là TQ kém mỗi phần cơ, còn đứng đầu phần điện. Giờ cụ lại bảo HOWO kém phần điện là sao nhỉ? tẩu hỏa nhập ma luôn

Phần điện của xe xăng/dầu khác với xe điện.

Marda49 · 15:29 25/05/2023

Kia_fote nói:
Các cụ đang chém là TQ kém mỗi phần cơ, còn đứng đầu phần điện. Giờ cụ lại bảo HOWO kém phần điện là sao nhỉ? tẩu hỏa nhập ma luôn

Cụ chả hiểu biết gì về xe hơi cả. Điện cho xe động cơ đốt trong nó có giống điện của xe điện đâu! Mà cái xe tải động cơ đốt trong của Tàu về nhanh tã cũng dễ hiểu thôi. Bọn tài xế nó chạy như phá( không giữ gìn bão dưỡng ngon lành như đối với xe Nhật, xe Hàn) chở gấp 3 lần tải trọng thì không hư mới lạ. Chúng nó xác định chạy thu hồi vốn rồi vứt cũng lời nên chạy phá xe cực kì luôn. Ngay cả xe máy cũng vậy thôi, xưa mua được chiếc Dream Thái về thì chăm hơn chăm con, lau xe cho bóng loáng lấy cà mền trùm lại cho khỏi bụi, lâu lâu mới chạy dạo phố, còn xe Tàu về thì vứt lăn vứt lóc chạy thì rừng núi ,ruộng đồng sông ,suối gì cũng băng băng hết bảo sao không mau hư. !

ngocvt · 17:30 25/05/2023

namphong12 nói:
Điện thì có điện sạch, điện bẩn. Nhưng xăng dầu thì 100% bẩn.
Nhà máy sản xuất pin, tái chế pin và các nhà máy điện không nằm trong các tp. Nơi tập trung đông dân cư. Còn xe xăng dầu thì thải trực tiếp ra môi trường đô thị.
Những dịp lễ tiết hay thời gian giãn cách. Môi trường ở những tp lớn thực sự trong lành .

vẫn còn cái tư duy này thì chịu, điện ở đâu ra để nạp, có phải từ những cái bẩn ko bác ? rồi thì pin thải xử lý thế nào, hay chất đống lên như núi

danleduc · 17:37 25/05/2023

TQ rất mạnh, nhưng ....lịch sử đã chứng minh, Nhật, Hàn hay thậm chí Đức trở nên giàu có như ngày nay phần rất lớn là nhờ chính sách của Mỹ, Mỹ muốn Nhật, Hàn, Đức thịnh vượng.
Còn TQ hiện không được lòng Mỹ, Mỹ mà đã muốn kìm chế nước nào và ở mức độ nào thì sẽ làm được.
Rất khó cho các hãng xe TQ. Em cảm thấy như vậy. Tuy nhiên, chúng ta hãy chờ xem, Bộ phim mới bắt đầu thôi...còn dài mà. :))

namphong12 · 18:02 25/05/2023

ngocvt nói:
vẫn còn cái tư duy này thì chịu, điện ở đâu ra để nạp, có phải từ những cái bẩn ko bác ? rồi thì pin thải xử lý thế nào, hay chất đống lên như núi

Cụ và gia đình cụ cứ chịu khó ngửi khói xe đi nhé. Nó không có điện đâu. Còn tp nơi em sống không có nhà máy điện, không có nhà máy pin và nhà máy xử lý pin.

ngocvt · 18:11 25/05/2023

namphong12 nói:
Cụ và gia đình cụ cứ chịu khó ngửi khói xe đi nhé. Nó không có điện đâu. Còn tp nơi em sống không có nhà máy điện, không có nhà máy pin và nhà máy xử lý pin.

đúng tư duy trẻ con

.Bo My · 18:13 25/05/2023

Kia_fote nói:
Các cụ đang chém là TQ kém mỗi phần cơ, còn đứng đầu phần điện. Giờ cụ lại bảo HOWO kém phần điện là sao nhỉ? tẩu hỏa nhập ma luôn

TQ kém thương hiệu do mới nổi thôi. Còn HOWO cũng chả phải là đại diện 100% cho TQ.

NguyenMinhNgoc · 18:21 25/05/2023

Tàu thì chỉ tự nó phá nó, chứ ai cản được nó. Hễ đất nước nó ổn đnh một thời gian dài thì thế giới coi chừng. Chuyện ô tô với nó là chuyện nhỏ. Không quá 5 năm nữa ta sẽ thấy.
Phương Tây chắc đang lo quắn mít, phải làm sao kìm hãm Tàu? Ngay cả Nga nữa, tạm thời yếu thế phải ve vãn Tàu, chứ trong lòng chắc lo lắng không yên.

.Bo My · 18:23 25/05/2023

NguyenMinhNgoc nói:
Không quá 5 năm nữa ta sẽ thấy.

5 năm gì nữa, xuất khẩu nó vượt xe Nhật rồi. Năm nay sản lượng xe BYD sẽ vượt Tesla, còn ở VN thì 10 ngày nữa là bán xe Tàu lắp ráp.

NguyenMinhNgoc · 18:42 25/05/2023

.Bo My nói:
5 năm gì nữa, xuất khẩu nó vượt xe Nhật rồi. Năm nay sản lượng xe BYD sẽ vượt Tesla, còn ở VN thì 10 ngày nữa là bán xe Tàu lắp ráp.

Khi nào nó thắng thế hoàn toàn ở Mỹ thì mới tính,

[Funland] Ô tô Trung Quốc, liệu có lặp lại kỳ tích lịch sử của Nhật Bản những năm 70's

Xe tải

[Tịch thu bằng lái]

Xe tải

Xe ba gác

Xe buýt

Xe lăn

Xe tăng

Xe điện

Xe container

[Tịch thu bằng lái]

Xe ba gác

[Tịch thu bằng lái]

Xe buýt

Xe container

Xe lăn

Xe buýt

Xe lăn

Xe tăng

Xe lăn

Xe tăng

Thông tin thớt