[Funland] Nút giao Nguyễn trãi- Nguyễn xiển

[ngxchinhs]

bọn cực ngu !!!
nguyên lý của giải phóng tắc, là làm cho người tham gia giao thông thoát càng nhanh càng tốt, càng ít thời gian nhất ở bùng binh càng tốt, bọn ngu cực này nó làm ngược lại, nhốt phương tiện ở bùng binh lâu nhất có thể...

Thôi bác ạ, mục đích khác nhau kết quả khác nhau

 

[trungngothu]

Phương ân tốt nhất với 1 ngã tư đông là làm thông thoát hết mức ở giữa và cho dòng xe đi lần lượt từng phía, mỗi phía gần 1/4 thời gian là đèn xanh. Xử lý nghiêm những xe cố tình “né trái đánh phải”.

1/4 đèn xanh e là vẫn thấp ạ, theo e cách tốt nhất là làm sao cho số lượng lớn nhất xe lưu thông qua, từng luồng đi 1 thì đường trống còn khá nhiều.

 

[Xe bo 4 banh]

Khác nhau về bản chất
Là theo kiểu cũ hai thằng rẽ đi liên tục, không cắt nhau nhưng cắt thằng đi thẳng
Là kiểu mới hai thằng rẽ không đi liên tục mà thành hai nhịp, tách hai nhịp bởi đèn
Trên thực tế hai thằng rẽ ở hình sau không bao giờ cắt mặt nhau vì dèn nó bẩu nó bắt thằng này đi thì thằng kia dừng

Nút này em nghĩ chắc là về kiểu cũ thôi, 4 góc 4 đèn được đi độc lập từng lần 1 nên ít khi bị đan xen nhau.

 

[trungngothu]

Xe ô tô quá nhiều em nghĩ chắc phải làm như cầu Mai Dịch thêm hai làn cầu vượt hai bên cho những xe đi thẳng từ KDT sang NX và ngược lại

ko làm dc đâu cụ,đường trên cao thiết kế ngu từ đầu rồi cụ ạ. Đáng nhé đến gần ngã tư lớn thì phải tìm cách tăng thêm diện tích lưu thông, làm giảm giao cắt thì đằng này cứ đến ngã tư mấy bố đổ xuống 1 đống xe từ đường trên cao, thêm nữa chính cái lối xuống đó lấy mất 1-2 làn lưu thông. Toàn bộ xe máy và ô tô bên dưới muốn đi thẳng đều phải cắt qua ngã tư, đáng nhẽ phải cho số này lên cầu vượt thì thông thoáng hơn nhiều.

 

[vkthang]

Em nghĩ 1 là bịt ngã tư thì chắc chắn thoáng ngay. 2 là tăng thời gian đèn xanh lên, tất nhiên cũng tăng thời gian đèn đỏ, vì thực tế e thấy đèn xanh 10s dòng phương tiện mới bắt đầu di chuyển được nên để lên 40s (hoặc hơn) xanh thì sẽ nhiều xe qua được ngã tư hơn.

 

[ngxchinhs]

Đấy, tư duy đúng và đơn giản là tăng xanh,

Em nghĩ 1 là bịt ngã tư thì chắc chắn thoáng ngay. 2 là tăng thời gian đèn xanh lên, tất nhiên cũng tăng thời gian đèn đỏ, vì thực tế e thấy đèn xanh 10s dòng phương tiện mới bắt đầu di chuyển được nên để lên 40s (hoặc hơn) xanh thì sẽ nhiều xe qua được ngã tư hơn.

 

[Tuan Can]

Hôm nay em được thưởng thức. Tắc dài hơn và đi hai cái đèn đỏ mới rẽ trái được từ hướng nguyễn xiển sang.

 

[vihali]

Theo ý kiến em nên lùi chỗ quay đầu ra xa nút giao và đặt dải phân cách cứng cho làn rẽ trái như chỗ ngã tư Khổ là cải thiện tương đối

Lùi chỗ quay đầu thì phải làm thêm nóc hầm cụ ơi.

 

[trungngothu]

Chắc có hầm rồi, không thể làm thêm móng cầu được nữa.

Ko dc cụ ạ, chỗ lên đang là lối xuống, trừ khi phá hết lối lên xuống cũ.

 

[The Man who ESC]

Sao mà lùi dc nhiều thế cụ, chỗ đó hầm hở, đi như cụ vẽ thì sụt hầm đó

Thế chặn luôn ko cho quay đầu trc nút giao nữa, tắc do đám đi thẳng đứng chắn đám quay đầu này khá nhiều.

 

[ngxchinhs]

ko làm dc đâu cụ,đường trên cao thiết kế ngu từ đầu rồi cụ ạ. Đáng nhé đến gần ngã tư lớn thì phải tìm cách tăng thêm diện tích lưu thông, làm giảm giao cắt thì đằng này cứ đến ngã tư mấy bố đổ xuống 1 đống xe từ đường trên cao, thêm nữa chính cái lối xuống đó lấy mất 1-2 làn lưu thông. Toàn bộ xe máy và ô tô bên dưới muốn đi thẳng đều phải cắt qua ngã tư, đáng nhẽ phải cho số này lên cầu vượt thì thông thoáng hơn nhiều.

Cũng đơn giản nếu muốn xử lý ở nút kdt này. Là cắt mịa chiều xuống tức là đóng luôn chiều xuống từ trên đường trên cao. Nghe thì có vẻ tốn kém ( vì làm ra rồi ko dùng). Tuy nhiên lợi ích của việc cấm xuống ngã tư này còn cao hơn nhiều. Cho cả trên cao vẫn bên dưới.

 

[ngxchinhs]

Thế chặn luôn ko cho quay đầu trc nút giao nữa, tắc do đám đi thẳng đứng chắn đám quay đầu này khá nhiều.

Tối kiến cụ ơi. Chặn quay đầu thì lại tăng tải ở quay Nguyễn xiển, lại tắc chiều nguyễn xiển kdt. Lại thêm tgian tại nút giao thông sẽ tăng lưu lượng. Em can cụ

 

[trungngothu]

Thế chặn luôn ko cho quay đầu trc nút giao nữa, tắc do đám đi thẳng đứng chắn đám quay đầu này khá nhiều.

Quay đầu ko nhiều đâu cụ, mà chặn luôn thị họ vẫn phải đi thẳng đến chỗ quay đầu sau, vẫn đi qua ngã tư thì chẳng hơn gì

 

[trungngothu]

Cũng đơn giản nếu muốn xử lý ở nút kdt này. Là cắt mịa chiều xuống tức là đóng luôn chiều xuống từ trên đường trên cao. Nghe thì có vẻ tốn kém ( vì làm ra rồi ko dùng). Tuy nhiên lợi ích của việc cấm xuống ngã tư này còn cao hơn nhiều. Cho cả trên cao vẫn bên dưới.

Như e nó tk ngu từ đầu rồi, giờ toàn bộ đường trên cao ngoài lối lên xuống ở 2 đầu, giờ sửa lại toàn bộ lối lên xuống, cứ lối xuống xoay thành lối lên và ngược lại là ok.

 

[formen]

Cũng đơn giản nếu muốn xử lý ở nút kdt này. Là cắt mịa chiều xuống tức là đóng luôn chiều xuống từ trên đường trên cao. Nghe thì có vẻ tốn kém ( vì làm ra rồi ko dùng). Tuy nhiên lợi ích của việc cấm xuống ngã tư này còn cao hơn nhiều. Cho cả trên cao vẫn bên dưới.

Chặn đg xuống cũng khá thú vị cụ ợ, nhồi xe xuống ngã tư đltl cũng khá căng, xong bớt 1 nửa áp lực từ trên cao xuống cho ngã tư này.

 

[ngxchinhs]

Chặn đg xuống cũng khá thú vị cụ ợ, nhồi xe xuống ngã tư đltl cũng khá căng, xong bớt 1 nửa áp lực từ trên cao xuống cho ngã tư này.

Vấn đề không phải các cụ ấy không muốn giải quyết. Kdt Nguyễn Trãi bớt xuống từ vđ3, thêm quả tăng xanh. Nếu mà còn tắc em xin làm công ích 1 tháng.

 

[locphat86]

còn khả năng làm 1 cái hầm dưới cái hầm đang có ko các cụ nhỉ

 

[OxIT]

Giờ có cả tỷ phần mềm mô phòng lưu lượng giao thông mà mấy thằng quản lý giao thông vẫn bắt dân làm chuột bạch thì đuổi việc hết đi thuê 1 công ty nó làm cho vài ngày xong hết.

 

[ngxchinhs]

Giờ có cả tỷ phần mềm mô phòng lưu lượng giao thông mà mấy thằng quản lý giao thông vẫn bắt dân làm chuột bạch thì đuổi việc hết đi thuê 1 công ty nó làm cho vài ngày xong hết.

Mô phỏng nó chỉ tạm đúng ở lưu lượng, chứ hành vi thì khó mô phỏng hơn cụ ạ. Nhưng mà nghe bẩu là mô phỏng rồi mà còn ra được phương án như này thì em đồ là cái pm này chip củ đậu, hoặc chíp óc..

Gió lại tắc lòi... Lúc 22h30 đêm 19.1 đây

 

[The Man who ESC]

l

Tối kiến cụ ơi. Chặn quay đầu thì lại tăng tải ở quay Nguyễn xiển, lại tắc chiều nguyễn xiển kdt. Lại thêm tgian tại nút giao thông sẽ tăng lưu lượng. Em can cụ

Quay đầu ko nhiều đâu cụ, mà chặn luôn thị họ vẫn phải đi thẳng đến chỗ quay đầu sau, vẫn đi qua ngã tư thì chẳng hơn gì

Có thể cc chưa đi vào chỗ ý, làn quay đầu có dải phân cách cứng đoạn cuối, nhiều xe ô tô đi thẳng nhưng đi nhầm vào chỗ này, đến gần cuối mới phát hiện ra thì quay vào bên phải ko đc nữa vì bên kia đang dừng đèn đỏ ...thế là tắc luôn cả đoàn xe quay đầu.