Tắc kinh hồn, cụ nào đề xuất thì cho nghỉ đc rồi.
Tắc kinh hồn, cụ nào đề xuất thì cho nghỉ đc rồi.
Có một thời đi đâu, thấy gì em cũng thắc mắc kiểu sao không làm như thế này, sao không sửa thế kia cho tốt hơn, sao mà ngu thế. Sau em nhận ra là chẳng có ai ngu cả, có đúng mình mình nguQuả này răng hơi bị được của nó. Cụ nào không quen đường thì vượt qua 3 lớp![]()
tư duy phản biện nó ko có, hết lý nên chuyển sang cùn mà"Ai không chịu được thì sang Tây mà ở". Fb có cái văn trẻ trâu ấy, may OF ta rất đồng lòng.
Bây giờ phải hỏi ngược lại có hay không cán bộ cố ý phân luồng GT làm tắc đường thêm. Làm ngược lại các chỉ đạo 9 phủ, gây thiệt hai kinh tế cho Đất nước.Có một thời đi đâu, thấy gì em cũng thắc mắc kiểu sao không làm như thế này, sao không sửa thế kia cho tốt hơn, sao mà ngu thế. Sau em nhận ra là chẳng có ai ngu cả, có đúng mình mình nguQuả ngã tư này lắp phạt nguội nữa thì ...
Như mọi lần phương án ko hợp lý sẽ bỏ. Nhưng lần này chưa chắc. Lắp cam phạt nguội theo ý kiến bên anh em vườn nhãn thì còn phải chờ chốt doanh số đã. Chúc mừng các cụ hàng ngày phải đi qua ngã 4 này.Tắc kinh hồn, cụ nào đề xuất thì cho nghỉ đc rồi.
Đông và tắc như mọi thứ 2 cụ!Sáng nay sao rồi các bác
Tắc hơn nhiều cụ ơi, tắc kinh hồn. Ko bít cụ nào đưa ra đề xuất mà chán thế, mấy hôm rồi mà vẫn cố đấm ăn xôi.Đông và tắc như mọi thứ 2 cụ!
cháu thấy bảo chỉnh lại tín hiệu đèn, ko rõ cụ thể ra răng ạ!Tắc hơn nhiều cụ ơi, tắc kinh hồn. Ko bít cụ nào đưa ra đề xuất mà chán thế, mấy hôm rồi mà vẫn cố đấm ăn xôi.
Em nghĩ mục đích của PA này là thay vì ùn tắc nhẹ cả khu vực thì ta nhốt phương tiện hết ở nút giao để giải phóng cho các nút giao khác. Hi sinh 1 điểm đen để cứu nhiều điểm đen khác.Chưa phân thì nó đỏ tầm 300m, phân xong nó đỏ 3km. Em thấy thật vi diệu![]()
Nãnh dạo nhìn xa trông rộng nó cũng khác cụ nhỉ?Em nghĩ mục đích của PA này là thay vì ùn tắc nhẹ cả khu vực thì ta nhốt phương tiện hết ở nút giao để giải phóng cho các nút giao khác. Hi sinh 1 điểm đen để cứu nhiều điểm đen khác.
Cái này có lý, hiện tại Map cũng vậy. 4 ngày hôm nay em đi xe máy thì thấy nút Nguyễn Xiển tắc lòi. Các nút khác; Lê V Lương, Big C, Mễ trì, Bến Mỹ đình dọc VD3 dễ thở hơn.Em nghĩ mục đích của PA này là thay vì ùn tắc nhẹ cả khu vực thì ta nhốt phương tiện hết ở nút giao để giải phóng cho các nút giao khác. Hi sinh 1 điểm đen để cứu nhiều điểm đen khác.
Thử và sai thì ăn mắng và vất vả thêm vì sai.
Xong có lẽ sở gt hn quá vội vã khi quất luôn cả gói camera giám sát, phạt nguội này.
Nên bao giờ khấu hao hết cái nút này mới đc điều chỉnh tiếp.
Sáng mai là oải bà chè, em vừa soi map vẫn đỏ rực giờ này thì hỏng rồi.
![]()
Tưởng chỉ thử xếp lại luồng lạch đèn tạm thôi xem ra răng.
Rải ngân cuối năm mà.Có siêu máy tính ở VinBrain, FPT, ... có các trung tâm máy tính hiệu năng cao ở các Viện HLKH, các trường đại học BKHN, ĐH Công Nghệ, KHTN, Đại học GTVT, ... cũng đều có, nhưng tuyệt nhiên không bao giờ thấy đội sở giao thông đến liên hệ mô phỏng nghiêm túc trước khi thay đổi phân luồn. Giờ gtvt làm răm rắp theo "đề nghị" của bên thống nhất quần hùng.
Sở GTVT có thể có "mô phỏng" bỏ túi kiểu làm hợp thức hóa quyết định, chọn thông số đầu vào đẹp, để mô phỏng chạy ổn định.
Thực chất của mô phỏng nghiêm túc phải là làm rất nhiều mô phỏng chạy với hàng nghìn kịch bản với dữ liệu sát thực tế và chọn pp tối ưu thông lượng, từ đó đề suất cấp trên phương án tổ chức tối ưu.
Ở ta mô phỏng giao thông chỉ mang tính hình thức, cho đúng quy trình, nó hợp thức hóa chủ chương ý tưởng của một nhóm nào đó. Nếu ý tưởng sai, thì người ta cố tìm ra một bộ tham số đầu vào xa rời số liệu thực, để trên mô phỏng nó hoạt động được.
Thực tế là vậy mờ cụ. Nhốt hết xe lại nút này nên mấy chỗ như cụ nói dễ thở hơn. 2 hôm nay em đi lvl thoáng hơn mọi ngàyCái này có lý. 4 ngày hôm nay em đi xe máy thì thấy nút Nguyễn Xiển tắc lòi. Các nút khác; Lê V Lương, Big C, Mễ trì, Bến Mỹ đình dọc VD3 dễ thở hơn.
Tính từ hơn 20 năm trước rồi cụ, nhưng chưa làm thôi, Hà nội không vội được đâu. có tuyến này thì nó cũng đỡ tắc cho cái ngã tư khổ nhiều.Mọi phương pháp điều chỉnh hay sửa chữa kiểu vá víu đều không thể thay đổi được tình trạng tắc tại ngã 4 này khi lưu lượng xe đã cao gấp nhiều lần thiết kế rồi. Giải pháp duy nhất có thể giải quyết vấn đề là sớm làm thêm các tuyến đường mới.
Không hiểu sao chính quyền không sớm tính đến phương án mở đường Tôn Thất Tùng kéo dài từ Trường Chinh qua Đầm Hồng đến vành đai 3 - Phạm Tu - Xa La - Kiến Hưng để chia bớt lưu lượng xe cho tuyến Ngã tư Sở - Nguyễn Trãi.
Đường KDT thông thoáng hẳn raChưa phân thì nó đỏ tầm 300m, phân xong nó đỏ 3km. Em thấy thật vi diệu![]()