Thảo luận Nhu cầu và nhận thức với ô tô điện tại Việt Nam

[xe đạp 3 bánh]

Với trạm sạc 250kw thì được.

5km một trạm thì ok

 

[A98]

mấy cụ đi xe lăn trả tiền xây đường sá cho mấy cụ đi xe hơi thì có nói gì đây, sắp cấm bán xe xăng là công bằng ai cũng như ai.

Còn ô nhiểm mà không có thì đừng để bọn bán dầu đo ạ, bọn này nó dìm kết quả hết rồi, phải do bọn nào khác đo mà đo ở vỉa hè ấy chứ không phải vào công viên Và phải đo mấy chất chết người như NO, CO ấy.

CO không phải vấn đề trong không gian mở. Ngoài ra, CO và NOx sẽ tạo ra mù quang hoá, và phản ánh vào chất lượng không khí. Chuyện chất lượng không khí thành phố Mỹ tốt là rõ ràng. Chuyện Mỹ nhiều ô tô cũng rõ ràng. Cụ nghĩ xung quanh có chục ngàn cái ô tô phun khói mà trong công viên cách đó 500m có thể thoát được?

Nếu xe điện mở rộng, chắc chắn giá điện sẽ phải có phụ thu theo dòng, dòng càng lớn càng đắt. Chỉ như thế mới đảm bảo được người tiêu dùng khác không phải chi tiền hỗ trợ người dùng xe điện.

 

[toyota219]

E thì chỉ quan sát đc mỗi ở Trung với Mẽo thì thấy. Hok đc hỗ trợ bởi Water house, thì còn mỗi cái nịt í
Đợi lúc nào xe cứu hộ, 18 bánh, xe tổng thống...lúc đó mềnh hãy xài. Vdu như thầy7 ca thì ngon xài trước đi hay là

 

[.Bo My]

Cụ nghĩ xung quanh có chục ngàn cái ô tô phun khói mà trong công viên cách đó 500m có thể thoát được?

Công viên ở thành phố của Mỹ không có cách trung tâm 500 mét đâu, mà 5km ấy nếu không là 50km. Thôi gợi ý cho cụ tìm ô nhiễm của Los Angeles, nó tự nhận là không đạt tiêu chuẩn không khí Mỹ nhưng số liệu cụ thể thế nào thì khó tìm quá!

 

[Tài mới sún dai]

Tìm tất cả các lý do bao gồm cả những thứ trời ơi đất hỡi bên ngoài để đổ lên xe điện
Em chỉ biết hiện tại mua cái xe 600tr ko mất 72tr thuế trước bạ là sướng hơn xe xăng nhiều rồi, tiền đó nếu tính cho chi phí vận hành thì xe điện chạy free được 3 năm

Fadil cũng đang khuyến mại 100% trước bạ kìa cụ . 400tr lăn bánh tại Hà nội , dư được cả 200tr so với E34 , đổ xăng với Dầu máy(kkk) đến bao giờ mới hết được
Lại được gửi xe ở các cơ sở của Vin miễn phí , hàng tháng khỏi lo tiền thuê pin , khỏi phải canh cánh nỗi lo đi sạc , lỗi phần mềm ...vv ...kkk

 

[A98]

Công viên ở thành phố của Mỹ không có cách trung tâm 500 mét đâu, mà 5km ấy nếu không là 50km. Thôi gợi ý cho cụ tìm ô nhiễm của Los Angeles, nó tự nhận là không đạt tiêu chuẩn không khí Mỹ nhưng số liệu cụ thể thế nào thì khó tìm quá!

Ngay bây giờ (gần 8 giờ tối) nhiều lắm AQI chỉ 50-80 thôi cụ. Cụ có chắc tất cả những ô nhiễm là do xe xăng không? Xe xăng hiện đại chạy rất sạch, vấn đề chính là xe dầu.

 

[toyota219]

Fadil cũng đang khuyến mại 100% trước bạ kìa cụ . 400tr lăn bánh tại Hà nội , dư được cả 200tr so với E34 , đổ xăng với dầu máy đến bao giờ mới hết được ...

70% dân Mẽo e bít xài EV là do chạy đc HOV, nhà thì có chổ sạc bủi tôi- tận dụng điện giá rẻ theo cung j. Chứ thật ra mua con EV mắc hơn 6-15k.

 

[.Bo My]

Ngay bây giờ (gần 8 giờ tối) nhiều lắm AQI chỉ 50-80 thôi cụ. Cụ có chắc tất cả những ô nhiễm là do xe xăng không? Xe xăng hiện đại chạy rất sạch, vấn đề chính là xe dầu.

khi nào có kết quả đo tại vỉa hè thì em hết thắc mắc. Còn xăng hay dầu em không biết, đề tài nghiên cứu tiến sĩ của em là phát hiện xe điện không thải ra NO, CO... Đơn giản thế mà mấy ông bán dầu có nêu ra được đâu!

 

[FelizS]

Fadil cũng đang khuyến mại 100% trước bạ kìa cụ . 400tr lăn bánh tại Hà nội , dư được cả 200tr so với E34 , đổ xăng với dầu máy đến bao giờ mới hết được ...

Lại mang cái tư duy cùng đinh ra rồi. 1 đằng là chính sách thuế của Nhà nước để khuyến khích xe điện áp dụng trên tất cả các dòng, các hãng, miễn nó là ô tô điện, 1 đằng là chiêu của hãng để xả hàng ngừng sản xuất xe xăng chỉ áp dụng trên 1 mẫu xe.
So con Fadil với E34 khác gì so Nokia cục gạch với Smartphone nhỉ, đều nghe gọi được mà

 

[toyota219]

Công viên ở thành phố của Mỹ không có cách trung tâm 500 mét đâu, mà 5km ấy nếu không là 50km. Thôi gợi ý cho cụ tìm ô nhiễm của Los Angeles, nó tự nhận là không đạt tiêu chuẩn không khí Mỹ nhưng số liệu cụ thể thế nào thì khó tìm quá!

Los với OC do vợi ủng hộ EV nhìu cụ nhỉ. Mà mí ảnh chơi sticker theo màu, thế thì mấy EV cũ sẽ đi về đâu. Hay như ai nói dấu bụi dứi thãm

 

[A98]

khi nào có kết quả đo tại vỉa hè thì em hết thắc mắc. Còn xăng hay dầu em không biết, đề tài nghiên cứu tiến sĩ của em là phát hiện xe điện không thải ra NO, CO... Đơn giản thế mà mấy ông bán dầu có nêu ra được đâu!

Rồi thực tế sẽ trả lời chúng ta thôi. 10 năm nữa.

 

[toyota219]

Lại mang cái tư duy cùng đinh ra rồi. 1 đằng là chính sách thuế của Nhà nước để khuyến khích xe điện áp dụng trên tất cả các dòng, các hãng, miễn nó là ô tô điện, 1 đằng là chiêu của hãng để xả hàng ngừng sản xuất xe xăng chỉ áp dụng trên 1 mẫu xe.
So con Fadil với E34 khác gì so Nokia cục gạch với Smartphone nhỉ, đều nghe gọi được mà

Lúc e mua xe có ghé a Mút, hô hào 35k để vào Âu chứ xe ảnh toàn 42k(T3) Thôi e lấy mịa con 25k, dư 12k tha hồ đổ xăng.
Bác so thêm vài con so với EV là biết liền.

 

[FelizS]

Lúc e mua xe có ghé a Mút, hô hào 35k để vào Âu chứ xe ảnh toàn 42k(T3) Thôi e lấy mịa con 25k, dư 12k tha hồ đổ xăng.
Bác so thêm vài con so với EV là biết liền.

Xe điện so với xe xăng bên Mẽo thì đắt vì giá xe xăng bên đó rẻ còn ở VN lại khác cụ ơi, giá xe xăng ở VN đắt, thuế phí cao trong khi xe điện lại đang được ưu đãi

 

[toyota219]

Nói mới nhớ sao xăng mềnh hok bỏ thuế ttđb, cầu đường, môi trường...đê. Ủng hộ cho vài xe trong tp lớn thì đc, chứ thay thế 70%... thì mấy cái kia ai đóng.

 

[toyota219]

Xe điện so với xe xăng bên Mẽo thì đắt vì giá xe xăng bên đó rẻ còn ở VN lại khác cụ ơi, giá xe xăng ở VN đắt, thuế phí cao trong khi xe điện lại đang được ưu đãi

Thế thì e đúng ah, hok có water house thì còn mỗi cái nịt.

 

[FelizS]

Thế thì e đúng ah, hok có water house thì còn mỗi cái nịt.

Em nghĩ là chi phí sx xe điện không cao hơn xe xăng, mà nó phải chi cho hạ tầng phụ trợ như trạm sạc và quản lý nên đội giá bán xe lên. Sau này nếu phát triển sang mô hình các bên thứ 3 đầu tư trạm sạc để kinh doanh cho tất cả các hãng xe điện thì các hãng sẽ chỉ tập trung làm xe, giá thành sẽ hạ

 

[Tài mới sún dai]

Lại mang cái tư duy cùng đinh ra rồi. 1 đằng là chính sách thuế của Nhà nước để khuyến khích xe điện áp dụng trên tất cả các dòng, các hãng, miễn nó là ô tô điện, 1 đằng là chiêu của hãng để xả hàng ngừng sản xuất xe xăng chỉ áp dụng trên 1 mẫu xe.
So con Fadil với E34 khác gì so Nokia cục gạch với Smartphone nhỉ, đều nghe gọi được mà

Kkk...cục gạch mà chạy mượt mà vẫn hơn smart phone tậm tịt cụ nhé . Mà con E34 chỉ ví như con V Smart thôi là hợp lý , thiết kế đỉnh cao luôn...kkk
Ưng nhất là cái ghế lái bản quyền của tàu con thoi Discoverry Wigo cụ nhể ...kkk

 

[FelizS]

Kkk...cục gạch mà chạy mượt mà vẫn hơn smart phone tậm tịt cụ nhé . Mà con E34 chỉ ví như con V Smart thôi là hợp lý
Ưng nhất là cái ghế lái bản quyền của tàu con thoi Discoverry Wigo cụ nhể ...kkk

V smart ít ra nó còn comment được trên OF này, cục gạch thì gọi lên 1080 nhờ comment hộ à.
Còn bảo điện thoại chỉ cần nghe gọi thì ô tô cũng chỉ cần lăn bánh được, mua con xe tải 5 tạ mà đi quan tâm hatchback với Sedan làm gì

 

[Tài mới sún dai]

V smart ít ra nó còn comment được trên OF này, cục gạch thì gọi lên 1080 nhờ comment hộ à.
Còn bảo điện thoại chỉ cần nghe gọi thì ô tô cũng chỉ cần lăn bánh được, mua con xe tải 5 tạ mà đi quan tâm hatchback với Sedan làm gì

Fadil nó cũng nhiều tính năng đấy chứ , làm gì đến nỗi chỉ chạy được đâu cụ , đang đứng top nhì doanh số tháng 5 cơ mà
Hay so với Ertiga , Vios E CVT thì hợp lý hơn nhể...kk

 

[FelizS]

Fadil nó cũng nhiều tính năng đấy chứ , làm gì đến nỗi chỉ chạy được đâu cụ , đang đứng top nhì doanh số tháng 5 cơ mà ...

Nó là 1 con xe xăng tốt nếu tính cả giá bán, nhưng mang nó ra so với xe điện thì có lẽ là bí quá không biết lấy gì ra nữa nên mới phải như vậy