Thảo luận Nhu cầu và nhận thức với ô tô điện tại Việt Nam

[VIKO L]

Ô tô điện thì còn cần công nghệ phát triển hơn nữa, khi nào sạc 30p đi được 300km thì mới ổn

Xạc 5 phút full bình (pin), mỗi lần full pin di chuyển được ít nhất 500 đến 700 km với điều kiện vận hành và tải trọng cơ bản.
Em mua ngay, chả lăn tăn.

Em thì chỉ cần mỗi lần sạc hết 10' đi được 150km cũng được, nhưng trạm sạc phải nhiều như trạm xăng bây giờ. Đi 100km nghỉ ngơi sạc, uống nước 10' là ok.

 

[Tài mới sún dai]

Z..ái cụ ấy bị sun lại còn là tài mới nữa nên trình chỉ có vậy thôi , tranh luận vs cụ ấy làm gì.

Kkk...thế cụ trình cao sao không tự tra google xem cái bánh xe E34 có tháo ra lắp vào dễ như bánh xe xăng hay không , lại cứ phải đợi tự mình bị xịt hoặc có cụ khác trải nghiệm vào thông báo vậy ? hoặc nhờ cụ kia tra google ấy ...kkk

 

[hd-vt]

Kkk...chẳng sao đâu cụ , chẳng qua mình hơi khác mọi người ở chỗ : khi tìm hiểu bất cứ loại sản phẩm nào , mình đều tìm hiểu nhược điểm trước , ưu điểm tìm hiểu sau
Xe điện cũng thế , nó chỉ tuyệt vời khi những nhược điểm ấy đã được khắc phục hết , hoặc chí ít cũng biết trước nó hay có những lỗi nào để đề phòng ...

Em nhớ đọc đâu đó. Khi một hội đang chém gió, có 09 thằng khen thì bắt buộc phải có 01 thằng chê, làm éo gì có cái...dì dễ, mà húp phát được ngay.

 

[Tài mới sún dai]

Người khác thì là hỏi, còn đây là thành phần chả hiểu biết gì về xe điện nhưng đang cố cãi là xe điện nhiều nhược điểm

Kkk...vâng , cụ hiểu biết về xe điện lắm , đến nỗi nhầm lẫn cả ổ cắm sạc Xe máy điện sang Ổ cắm sạc xe oto điện đấy nhể , Nên mới phán câu : ở khu tôi , chỗ cắm sạc cho xe điện là xe xăng không được vào nhể ...kkk

 

[Tài mới sún dai]

Em nhớ đọc đâu đó. Khi một hội đang chém gió, có 09 thằng khen thì bắt buộc phải có 01 thằng chê, làm éo gì có cái...dì dễ, mà húp phát được ngay.

Kkk...nó yếu kém chỗ nào thì phải chê chỗ đó chứ cụ , không lẽ lại phải khen ...kkk

 

[quandaica2001]

Vâng cụ , vì quả thật chưa đổ dốc trên xe điện bao giờ nên mới phải hỏi để biết cơ chế hãm của nó . Tức là vẫn phải rà phanh , sau đó tự phanh tái sinh nó hoạt động đồng thời hãm đà lao xuống của xe . Hết dốc chỉ cần đạp ga là xe lại trở về trạng thái bình thường ...tương tự như nguyên lý của cruiser controlle

Sao lại tương tự được,nó khác hoàn toàn.Một thằng kiểm soát hành trình,tốc độ lúc nào cũng giữ nguyên,một thằng biến phanh thành năng lượng,sao mà giống được.

 

[TieuFu]

Rà phanh thôi ạ. Xe số tự động mà. Mà cũng không phải rà suốt đâu. Nó cũng ghìm xuống, và đó là lúc nó sạc. Lúc ở đỉnh dốc quay về nó báo chỉ còn đi được 69km, hơi lo. Ai dè đi xuống phải đến 30km, thì số km không tụt đi mà lại tăng lên 110km

Cụ cũng hơi phét rồi ! Kk ! Xe báo chạy 165 cây, leo lên rồi quay về 170 cây mà còn chạy được 100km nữa ! Kk! Nhẽ cụ lên đến đỉnh dốc rồi chất lên xe vài tấn đá để xuống dốc !

 

[FelizS]

Kkk...vâng , cụ hiểu biết về xe điện lắm , đến nỗi nhầm lẫn cả ổ cắm sạc Xe máy điện sang Ổ cắm sạc xe oto điện đấy nhể , Nên mới phán câu : ở khu tôi , chỗ cắm sạc cho xe điện là xe xăng không được vào nhể ...kkk

Nhầm thế beep nào được, dẫn chứng cho hiểu thôi. Ở đâu cũng thế, có ý thức và quản lý tốt thì sẽ đâu vào đấy hết. Còn cái loại ngu dốt thì chỗ sạc điện có thể mang bò ra buộc cũng được mà
Chạy qua cổng Vincom smartcity xem gần chục cái trụ sạc có cái xe xăng nào đỗ ko nhé

 

[reloaded]

Kkk...vâng , cụ hiểu biết về xe điện lắm , đến nỗi nhầm lẫn cả ổ cắm sạc Xe máy điện sang Ổ cắm sạc xe oto điện đấy nhể , Nên mới phán câu : ở khu tôi , chỗ cắm sạc cho xe điện là xe xăng không được vào nhể ...kkk

Em ngờ cụ sún dai này là nhân tố cài cắm của chã vào thớt này để các cụ anh em khác tức khí vào tranh luận cho xôm đấy.

Mà cụ sún dai dạo này không làm thơ nữa à?

 

[Tài mới sún dai]

Nhầm thế beep nào được, dẫn chứng cho hiểu thôi. Ở đâu cũng thế, có ý thức và quản lý tốt thì sẽ đâu vào đấy hết. Còn cái loại ngu dốt thì chỗ sạc điện có thể mang bò ra buộc cũng được mà
Chạy qua cổng Vincom smartcity xem gần chục cái trụ sạc có cái xe xăng nào đỗ ko nhé

Vấn đề là ở chung cư ( của Vin ) thì các chỗ đều đã kín hết . Và Vin lắp các trụ sạc là lắp vào chỗ của xe xăng và chưa có phòng cháy chữa cháy nên mới bị chính quyền niêm phong đấy . Còn ở Vincom thì đất của họ , làm gì chẳng được ...

 

[Tài mới sún dai]

Em ngờ cụ sún dai này là nhân tố cài cắm của chã vào thớt này để các cụ anh em khác tức khí vào tranh luận cho xôm đấy.

Mà cụ sún dai dạo này không làm thơ nữa à?

Kkk...vào tranh luận với các cụ vui mà , làm gì có ai tức đâu cụ . Cụ thấy mình cười ha hả suốt đấy thôi ...kkk

 

[Tài mới sún dai]

Sao lại tương tự được,nó khác hoàn toàn.Một thằng kiểm soát hành trình,tốc độ lúc nào cũng giữ nguyên,một thằng biến phanh thành năng lượng,sao mà giống được.

Nhưng trong lúc biến phanh thành năng lượng nó cũng phần nào kiểm soát hành trình ( bằng cách hãm tốc độ ) đấy chứ cụ . Hãm tốc không là kiểm soát hành trình thì là gì vậy ?

 

[vutranhung]

He he ...từ hồi mới ra chính sách cho thuê pin , giá xăng 20k/1l mà VF đã có cách tính toán , so sánh rất chi là ảo diệu để cho ra kết quả là Điện rẻ hơn Xăng đấy cụ ...

Vậy nhờ cụ tính giúp cho các Cụ ở đây tâm phục khẩu phục hết tranh luận theo cảm tính, đoán

Em thì chỉ cần mỗi lần sạc hết 10' đi được 150km cũng được, nhưng trạm sạc phải nhiều như trạm xăng bây giờ. Đi 100km nghỉ ngơi sạc, uống nước 10' là ok.

Em giống cụ nhưng khác là e chỉ cần xe xăng ko cần đổ xăng, đổ nước vào nó chạy phe phé.
Điện thoại e cũng cần cắm 10 phút là đầy pin chạy cả tuần
Nói vui thôi Cụ, được như vậy thì có rồi kiểu như sạc cực nhanh, nhưng chi phí sẽ cao hơn.

Như trạm sạc công suất lớn của Vin thấy bẩu 20 phút được 180km

 

[VIKO L]

Vậy nhờ cụ tính giúp cho các Cụ ở đây tâm phục khẩu phục hết tranh luận theo cảm tính, đoán

Em giống cụ nhưng khác là e chỉ cần xe xăng ko cần đổ xăng, đổ nước vào nó chạy phe phé.
Điện thoại e cũng cần cắm 10 phút là đầy pin chạy cả tuần
Nói vui thôi Cụ, được như vậy thì có rồi kiểu như sạc cực nhanh, nhưng chi phí sẽ cao hơn.

Như trạm sạc công suất lớn của Vin thấy bẩu 20 phút được 180km

Vâng, công nghệ sạc nhanh đã có, bh là phủ trạm sạc như trạm xăng là ok. Đi xe điện khoái nhất là lúc khởi động vì mô men xoắn nó max ngay từ đầu.

 

[Trungpv]

Rà phanh thôi ạ. Xe số tự động mà. Mà cũng không phải rà suốt đâu. Nó cũng ghìm xuống, và đó là lúc nó sạc. Lúc ở đỉnh dốc quay về nó báo chỉ còn đi được 69km, hơi lo. Ai dè đi xuống phải đến 30km, thì số km không tụt đi mà lại tăng lên 110km

cụ có nhớ nhầm số km ko?. thả dốc 30km mà sạc đi thêm đc 41km thì hiệu suất sạc tái tạo cao quá

 

[Trần Chiến Beetech]

hệ thóng sạc phủ kín, hoặc pin trâu hơn thì ngon

 

[Tài mới sún dai]

Ảo diệu gì,cộng cả các mớ chi phí bảo trì bảo dưỡng động cơ vào nữa và chia đều ra.

Nếu chỉ thế thì đúng là chẳng có gì là ảo diệu cả
Mà VF so sánh như thế này cơ :Đem con E34 ra đọ với con CRV 2.4
Lấy số km E34 chạy được 285 km/1 lần sạc trên đường Thử nghiệm x với ( 1315đ / 1km thuê bao + tiền nạp 42kw- thực tế nạp 42kw sẽ mất tầm 47kw vì còn hao dòng ) so với CRV 2.4 chạy trên Thực tế ăn 10 lit xăng /100km x 20k /1l ...
Thế mới là ảo diệu đấy cụ ...

 

[Tài mới sún dai]

Vậy nhờ cụ tính giúp cho các Cụ ở đây tâm phục khẩu phục hết tranh luận theo cảm tính, đoán

Em giống cụ nhưng khác là e chỉ cần xe xăng ko cần đổ xăng, đổ nước vào nó chạy phe phé.
Điện thoại e cũng cần cắm 10 phút là đầy pin chạy cả tuần
Nói vui thôi Cụ, được như vậy thì có rồi kiểu như sạc cực nhanh, nhưng chi phí sẽ cao hơn.

Như trạm sạc công suất lớn của Vin thấy bẩu 20 phút được 180km

Bây giờ xăng cao ngất ngưởng thì cần gì thủ đoạn nữa , chắc chắn điện rẻ hơn xăng rồi, nhưng cũng không nhiều lắm
Nhưng lúc xăng 20k / 1l thì xăng lại rẻ hơn điện cụ nhé
Cách tính của VF : là đem lượng điện năng tiêu thụ trên đường Thử nghiệm của E34 ( 285km ) rồi so với CRV 2.4 chạy Thực tế = 10l/100km . Lại còn ăn bớt chỉ tính tiền nạp đầy = đúng 42kw thôi , trong khi thực tế phải mất 47kw mới đầy được cục pin 42kw

 

[Hự.]

Em cũng thích xe điện, nhưng em chọn vai người tiêu dùng cẩn trọng. Cái gì cũng phải có thực tế đã. Thực tế chính là người tiêu dùng mẻ đầu tiên. Sau vài năm sử dụng sẽ có đánh giá chuẩn nhất. Sản phẩm nào mới ra thị trường chẳng vậy. Có phải ko mua thì mất suất đâu mà mạo hiểm phải vội.

Cứ như việc chuyển từ bếp ga sang bếp điện rồi bếp từ ý. Cứ tốt là tự khắc người tiêu dùng chấp nhận ko phải hô hào gì cả. Khen chê mồm là 1 việc, rút ví là việc khác. Giờ nghe chê cũng chưa chắc đúng hết. Nghe khen thì càng ko tin được vì Vin có truyền thống dùng đội cộng tác viên lố. Ai chê là hùng hổ vùi dập, tấn công cá nhân. Cái này phải gọi là điểm trừ trong công tác quảng bá xe điện của Vin.

 

[Bleu Azur]

cụ có nhớ nhầm số km ko?. thả dốc 30km mà sạc đi thêm đc 41km thì hiệu suất sạc tái tạo cao quá

Không đâu. Chính xác đấy, nhưng quả thực là hôm đó lên đỉnh núi, lúc xuống chỉ rà phanh thôi. Đấy là ví dụ rõ rệt, chứ đi cao tốc thì không có chuyện đó đâu, và bình thường cũng không được như thế.
Thú vị là lúc về gặp 1 con cáo hoang, chưa bao giờ được gặp 1 con cáo gần như vậy
Gửi mấy cái ảnh cho các bác xem