[Funland] Nếu không có clip của camera hành trình để xác định lỗi, thì người lái xe phạm lỗi gì ạ ?

[Yelnut]

Quan điểm của em cũng giống cụ VW Golf, đó là chính quyền nên khuyến cáo trên truyền thông về việc mọi người nên ưu tiên việc tuân thủ luật giao thông, lên trên cả kinh nghiệm lái xe hay các vấn đề về cảm tính. Nếu được hãy mạnh tay áp dụng một số án lệ để làm mẫu và làm gương cho mọi người cảnh giác và tuân thủ luật pháp hơn.

Bởi trong thực tế, có nhiều luật chúng ta không thể biết được nếu không được học tử tế cũng như được tuyên truyền. Ngay như em mới bước vào lĩnh vực làm nails, có nhiều quy định mà tới giờ em mới được cập nhập.

Chẳng hạn như những lưỡi dao lam sử dụng xong thì phải có chỗ để xử lý. Nghĩa là em phải có trách nhiệm tới ký hợp đồng với sở vệ sinh môi trường, họ cấp cho cái hộp có tem để lưỡi dao lam cũ cùng các loại hộp để rác thải nguy hiểm. Tới kỳ hay khi đầy thì họ tới lấy về xử lý, bọn em phải trả phí.

Có nghĩa là bên quản lý đã lường trước được những vấn đề có thể xảy ra do những phế thải này gây ra, chẳng hạn như nhân viên dùng xong thì nếu vứt lưỡi dao vào thùng rác bình thường, những lưỡi dao này có thể gây ảnh hưởng tới những người vô gia cư đi lục đồ thừa hoặc gây nguy hại tới các nhân viên làm nhiệm vụ phân loại rác thải, hay làm ảnh hưởng tới môi trường,...

Chính vì thế, việc các nhà quản lý luôn phải bổ xung các quy định để phù hợp với sự phát triển của xã hội là điều rất cần thiết. Mà muốn được vậy thì phải áp dụng, tuyên truyền và kiểm tra nghiêm ngặt thì mọi người mới chấp hành nghiêm chỉnh được.

Việc tuân thủ luật pháp không thể trông chờ vào một số án lệ như cụ nói được mà phải làm sâu rộng mới có tác dụng.
Các nước yên ổn sống, làm việc, nghiên cứu, thực hiện luật bao năm qua mà còn đâu có tránh được.

 

[cameraonline.vn]

Biển báo w205a theo Quy chuẩn 41:2016

---------------
Giả thiết:

1. Người lái xe ô tô khai báo đã giảm tốc độ khi đến gần đường giao nhau (điều 24, Luật Giao thông đường bộ 2008).
2. Xe máy là bên có lỗi, phải nhường đường cho ô tô (điều 24, khoản 1, Luật Giao thông đường bộ 2008).
3. Người lái xe ô tô không có bất kỳ vi phạm gì (tốc độ, nồng độ cồn, ma túy, giấy phép lái xe, bảo hiểm, đăng ký, đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ v.v...).
4. Nếu không có clip của camera hành trình, nạn nhân xe máy thiệt mạng, thì người lái xe ô tô bị truy tố vì lỗi gì ?

Cảm ơn các bác.

lái như ông oto này em cũng chịu, qua ngã tư có gờ giảm tốc mà bố vẫn đều ga, còn bà sh thì bịt kín như bưng phi chẳng ngó ngàng gì. Đi đâu em sợ nhất các đoạn giao cắt, kể cả không có gờ cũng phải giảm tốc mà ngó nghiêng cho thành thói quen đi.

 

[Sonduong.BMV]

Xem clip thì em thấy không có sơ sở để xảy ra tai nạn nếu lái xe 4b tập trung điều khiển ở mức độ trung bình

Xem cam thì thấy khi SH vào tầm cam thì phải cách đầu ô tô khoảng 10 - 15 và SH đi khá nhanh.4 bánh đệm phanh 1 phát. SH vọt qua đầu.

 

[Yelnut]

Không có xe đến từ bên phải bác ạ.
Và kể cả nếu có, cũng là việc của ông ô tô và ông Bên phải, độc lập với chị SH.
Chị SH khi nhìn thấy ô tô, phải đứng đó đợi, đến khi anh ô tô chym cút.
Còn nếu anh ô tô đợi xe khác từ bên phải, nếu có: Chị SH vẫn phải đợi cùng anh ô tô.

Hình như ý bác là nếu 4 hướng cùng có xe thì 4 hướng cùng đứng đợi nhau vì so quyền ưu tiên thì ngang nhau. Xe nào chạy được trước là xe đó sai.

 

[Muon_biet]

Kiểu gì chả có lỗi ,thiếu quan sát và ko làm.chủ tốc độ

Đúng là "Bao Công"!

 

[Sonduong.BMV]

Xem camera thì khả năng là ông ô tô cũng không tập trung, không hề nhìn thấy bà xe máy, nên mới "thôi chết tôi rồi", còi thì trước khi có gờ giảm sóc đã còi, cách ngã từ tầm 30 m, không hề có xe nào cùng làn phía trước, chả hiểu là ông ấy đang còi ai nữa

Đi qua ngã tư, lỗi rẽ cứ còi coi như "bố" đã xin đường, các phương tiện khác nghe thấy tiếng còi phải nhường "bố". Ông 4 bánh chắc thích chơi còi.

 

[xeruabo2]

Em đồng tình với ý kiến lỗi hoàn toàn thuộc về xe máy. Cần phải từ bỏ dần dần thực trạng người đi đèn xanh vẫn phải đề phòng người vượt đèn đỏ, người đi đường chính vẫn phải nơm nớp lo có người từ trong đường nhánh vọt ra ,...

 

[hai.tranhr]

Xe ô tô quá chủ quan khi đến giao lộ không giảm tốc độ, còn cô gái thì không quan tâm đến mạng sống của bản thân.
Cô gái có lẽ mất mạng rồi chẳng nói gì được nữa, còn bác tài xế thì chẳng oan tí nào nếu phạt thật năng, lái xe kiểu ấy sớm muộn gì cũng tước đoạt mạng sống của người khác.

 

[Jochi Daigaku]

Em đồng tình với ý kiến lỗi hoàn toàn thuộc về xe máy. Cần phải từ bỏ dần dần thực trạng người đi đèn xanh vẫn phải đề phòng người vượt đèn đỏ, người đi đường chính vẫn phải nơm nớp lo có người từ trong đường nhánh vọt ra ,...

Lỗi thuộc về ô tô bác ạ.

1. Khi ô tô đi qua cái biển w205a là phải giảm tốc độ lần thứ nhất (điều 5, khoản 1, Thông tư 91/2015/TT-BGTVT).
2. Khi ô tô chuẩn bị vào giao lộ là phải giảm tốc độ lần thứ hai (điều 24, Luật Giao thông đường bộ 2008).

Xe máy chỉ có lỗi không nhường đường cho phương tiện bên tay phải (nếu có). Mà nếu ô tô giảm tốc độ theo (1) và (2) thì làm sao xuất hiện kịp ở bên phải, khi xe máy đi qua ngã tư.

Còm này cháu trao đổi với bác xeruabo2 thôi ạ.
Các bác khác nên bỏ qua, không cần thiết phải tranh luận với cháu.

 

[LongX]

Em đồng tình với ý kiến lỗi hoàn toàn thuộc về xe máy. Cần phải từ bỏ dần dần thực trạng người đi đèn xanh vẫn phải đề phòng người vượt đèn đỏ, người đi đường chính vẫn phải nơm nớp lo có người từ trong đường nhánh vọt ra ,...

Trường hợp nào chứ trường hợp này ông đi 4b sai lè lè ra rồi. Không giảm tốc, thiếu quan sát, đâm vào 2 bánh. Luật luôn cài một câu là "phải đảm bảo an toàn" thế nên dù ông có yêu tiên trời mà đâm người ta, gây hậu quả nghiêm trọng đương nhiên là sai.

Trong trường hợp này 2 bánh cũng có thể sai, và đã phải trả giá bằng mạng sống.

 

[hai.tranhr]

1. Nạn nhân xe máy thiệt mạng, nên chỉ còn lời khai của bên lái xe ô tô.
2. Lái xe ô tô đi đúng luật.
3. Nếu không có clip, thì có xử lái xe ô tô trắng án được không ạ ?

Lái xe ô tô nào đúng luật? Đến giao lộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại khi gặp tình huống nguy hiểm chứ
Viện dẫn Luật: https://thuvienphapluat.vn/tintuc/vn/thoi-su-phap-luat/chinh-sach-moi/25159/phai-giam-toc-do-khi-tham-gia-giao-thong-trong-cac-truong-hop-sau

 

[Jochi Daigaku]

Lái xe ô tô nào đúng luật? Đến giao lộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại khi gặp tình huống nguy hiểm chứ
Viễn dẫn Luật: https://thuvienphapluat.vn/tintuc/vn/thoi-su-phap-luat/chinh-sach-moi/25159/phai-giam-toc-do-khi-tham-gia-giao-thong-trong-cac-truong-hop-sau

Cháu xin lỗi, cháu troll các bác một chút thôi ạ.

Còm này cháu trao đổi với bác hai.tranhr thôi ạ.
Các bác khác nên bỏ qua, không cần thiết phải tranh luận với cháu.

 

[Of.NguyenLinh]

Cứ thấy mợ xinh là em nhường, nhường xong mợ ấy còn gật đầu cám ơn cơ.
Thế mà cụ bên trái em làm mợ ấy giật nảy mình

 

[Pilota]

Nhưng lái xe ô tô đi hoàn toàn đúng luật Giao thông đường bộ 2008.

Mợ chắc cũng học về luật? Thấy mợ hay tranh luận về vấn đề luật pháp.
Căn cứ nào mà mợ nói "lái xe ô tô đi hoàn toàn đúng luật Giao thông đường bộ 2008"?
Qua clip em thấy rằng lái xe ô tô đã thiếu quan sát khi đến đoạn đường giao nhau. Cho dù với bất cứ tình huống nào, lái xe 2 bánh nhường hay không nhường đường, thì lái xe 4 bánh cũng phải giảm tốc độ và phán đoán tình huống để có phương án xử lý một cách thích hợp. Em không thích dùng cụm từ "không làm chủ được tốc độ" do nó chẳng có định nghĩa chuẩn mực nào đầy đủ, nhưng trong tình huống này thì anh lái xe 4 bánh đã không làm chủ được cái tốc độ của mình (em ngu nên giải thích nó tối nghĩa quá ), bằng chứng là đã xảy ra va chạm rất rất mạnh đến mức xe 4 bánh xoay một vòng 360o. Giả xử nhé, nếu anh 4 bánh quan sát thấy chị ninja, anh ta giảm tốc độ thấp hơn nữa. Nếu chị ninja vẫn băng qua ngã 4 và xảy ra va chạm thì cái sự va chạm ấy nó cũng nhẹ đi rất nhiều, do đó tình huống xấu nhất đã có thể không tới. Thế nhưng, cả anh 4 bánh lẫn chị 2 bánh đều rất vội, và đường là của nhà mình, nên hậu quả như mợ đã thấy. Vậy thì ai là người có lỗi (nặng nhẹ như thế nào em không bàn) chắc mợ cũng đã rõ chứ ạ?!

 

[Jochi Daigaku]

Mợ chắc cũng học về luật? Thấy mợ hay tranh luận về vấn đề luật pháp.
Căn cứ nào mà mợ nói "lái xe ô tô đi hoàn toàn đúng luật Giao thông đường bộ 2008"?
Qua clip em thấy rằng lái xe ô tô đã thiếu quan sát khi đến đoạn đường giao nhau. Cho dù với bất cứ tình huống nào, lái xe 2 bánh nhường hay không nhường đường, thì lái xe 4 bánh cũng phải giảm tốc độ và phán đoán tình huống để có phương án xử lý một cách thích hợp. Em không thích dùng cụm từ "không làm chủ được tốc độ" do nó chẳng có định nghĩa chuẩn mực nào đầy đủ, nhưng trong tình huống này thì anh lái xe 4 bánh đã không làm chủ được cái tốc độ của mình (em ngu nên giải thích nó tối nghĩa quá ), bằng chứng là đã xảy ra va chạm rất rất mạnh đến mức xe 4 bánh xoay một vòng 360o. Giả xử nhé, nếu anh 4 bánh quan sát thấy chị ninja, anh ta giảm tốc độ thấp hơn nữa. Nếu chị ninja vẫn băng qua ngã 4 và xảy ra va chạm thì cái sự va chạm ấy nó cũng nhẹ đi rất nhiều, do đó tình huống xấu nhất đã có thể không tới. Thế nhưng, cả anh 4 bánh lẫn chị 2 bánh đều rất vội, và đường là của nhà mình, nên hậu quả như mợ đã thấy. Vậy thì ai là người có lỗi (nặng nhẹ như thế nào em không bàn) chắc mợ cũng đã rõ chứ ạ?!

Cháu xin lỗi, cháu troll các bác một chút thôi ạ.

Còm này cháu trao đổi với bác Pilota thôi ạ.
Các bác khác nên bỏ qua, không cần thiết phải tranh luận với cháu.

 

[VW Golf]

Hình như ý bác là nếu 4 hướng cùng có xe thì 4 hướng cùng đứng đợi nhau vì so quyền ưu tiên thì ngang nhau. Xe nào chạy được trước là xe đó sai.

Cái đó có trong Menu của nhà phát minh rồi bác:
Tiêu chí là, với 4 người = 4 hướng ==> 1 ai đó sẽ phải vẫy người bên trái, mài đi đi, tau cho phép.
Ví dụ, ông vị trí 6h sẽ gọi ông vị trí 9h như vậy.
Và, ông 6h, do đó, đi sau cùng.
Đây là 1 lời kêu gọi, không phải 1 mệnh lệnh. Và do đó, không có Chế tài xử phạt.

Tất nhiên, để tránh chuyện này xảy ra thường xuyên, họ không đặt những biển W205a như ở #1, mà chọn những vị trí thực sự có lưu lượng xe thấp, tốc độ chậm, ví dụ trong Ciputra hay Vinhomes.
Chắc chắn ở ngã tư như tại #1, họ không đặt biển này.

 

[nhanoto44]

ngã 4 đồng mức, không có đèn tín hiệu. Trường hợp này lỗi 100% do lx ô tô rồi

 

[VW Golf]

Đọc thấy nhiều còm của mợ mà chán quá, không hiểu mợ có lái xe ô tô không đây? Ô tô muốn đúng thì giảm tốc độ và chú ý quan sát khi vào nút giao thì có lẽ tai nạn đã không xảy ra và một mạng người không phải ra đi.
Ở tình huống này thì lái xe 4b đã hoàn toàn không quan sát thấy 2b chạy cắt ngang đường, trong khi một hành khách nữ trên xe đã quan sát thấy xe 2b trước khi va chạm xảy ra (tiếng kêu úi... úi.. úi giời trước khi và chạm xay ra). Bằng chứng là: lái xe 4b không hề giảm tốc độ khi vào giao lộ, chỉ nhăm nhăm bấm còi, không có phản ứng gì của tài 4b khi va chạm sắp xảy ra (phanh hay đánh lái). Lý do tài 4b không quan sát thấy 2b chạy cắt ngang tới là do 2b hoàn toàn rơi vào điểm mù của tài 4b. Sở dĩ trên cam hành trình quan sát thấy 2b chạy tới là do trường nhìn của cam không trùng với trường nhìn của tài 4b do cam nằm sát kính lái và không bị cột A che khuất như tài xế. Việc không quan sát thấy 2b lao tới cho thấy tài 4b thiếu quan sát và chưa làm chủ tốc độ nên đã đâm vào 2b. Ở đây phải nói là 4b đâm vào 2b, khi xảy va chạm thì 2b đã sang nửa phía bên phải của 4b rồi. Còn nguyên nhân tài 4b không quan sát thấy 2b có thể do thiếu tập trung, do chủ quan, do kỹ năng kém hoặc bố đời (mình bóp còi rồi thì các xe khác phải tránh, nhường đường). Để xóa điểm mù thì có rât nhiều cách rồi, trong đó có 1 cách hữu hiệu nhất là thay đổi vị trí ngồi lái xe như dướn đầu lên trước hoặc lùi đầu ra sau, hoặc nghiêng người sang trái/phải để quan sát 2 bên trái/phải nhằm tránh cột A che khuất tầm nhìn.

P/S: Việc có hay không có clip cũng không làm thay đổi bản chất vụ việc như mợ mong đợi đâu.

"Ô tô muốn đúng thì giảm tốc độ và chú ý quan sát khi vào nút giao thì có lẽ tai nạn đã không xảy ra và một mạng người không phải ra đi.":
Thế sao bác không đặt vấn đề là: Nếu xe máy nhường quyền ưu tiên cho các xe bên phải mình, trong đó có ô tô - như nghĩa vụ chị ta phải làm, thì không phải CÓ LẼ, mà CHẮC CHẮN tai nạn đã không xảy ra và ta chẳng mất mạng người nào cả.

 

[gocart]

Cứ thấy mợ xinh là em nhường, nhường xong mợ ấy còn gật đầu cám ơn cơ.
Thế mà cụ bên trái em làm mợ ấy giật nảy mình

Mợ ấy có ý xin đường.
Cái cụ bên trái thiếu kinh nghiệm.
Em cứ thấy xe nào đi cùng dừng hay đi chậm lại là cũng làm theo.
Tạm gọi là chiến thuật rắn khôn giấu đầu. Cứ giấu đầu xe đi đã.

 

[Of.NguyenLinh]

Mợ ấy có ý xin đường.
Cái cụ bên trái thiếu kinh nghiệm.
Em cứ thấy xe nào đi cùng dừng hay đi chậm lại là cũng làm theo.
Tạm gọi là chiến thuật rắn khôn giấu đầu. Cứ giấu đầu xe đi đã.

Thì vẫn cái tâm thế là đường tao tao đi, tới giao lộ đang đi sau đít xe em thì lách trái vọt lên đó bác bon chen ghê cơ