E thì thấy 4b đâm vào 2b cụ ạ (nếu nạn nhâm đâm vào với tốc độ cao thì phải đâm vào thân xe hoặc đuôi xe chứ cụ). Nói chung là e thấy 4b không quan sát cụ ạ, nếu quan sát tốt đã phanh để nhường cho chụy sh đi rồi.
1. Không phải xe máy vào giao lộ trước (vượt qua vạch 7.1) là được ưu tiên, mà là được phép đi tiếp bác ạ.
Bác nói ko có nguyên tắc "nhất chớm", luật theo điều 24 thì cũng ko nói rõ, người vào giao lộ trước có đc ưu tiên ko. Vậy e đặt ra th hỏi bác: có 4 ô tô bt vào giao lộ, ko có đg ưu tiên, vậy ai sẽ nhường ai, đi ntn mới đúng
1. Xe nào qua vạch 7.1 thì được phép đi tiếp, chứ không phải là được ưu tiên.
Ở bên em thì gờ hay gồ giảm tốc thường chỉ làm trong khu vực hệ thống đường xá ưu tiên cho dân cư (tức là sau cái biển như dưới)
Thế này thì mấy cụ hay bảo tài già dạy, nhất chớm.. nhì cọ.. gì đấy toàn là " láo" hết hở cháu.
Vậy đặt trong trường hợp như trên con đg kia, thì xe nào sẽ đc đi trước vậy bạn
Khổ lắm, không chịu đọc văn bản quy phạm pháp luật cho kỹ, cứ suy diễn nó khổ thế đấy bác ạ.Thế này thì mấy cụ hay bảo tài già dạy, nhất chớm.. nhìn cọ.. gì đấy toàn là " láo" hết hở cháu.
Vấn đề được giải quyết khi các ông tự stop và ngó, ngó xong đi cho an toàn. Còn vẫn vi vu vít ga thì ở ĐỨC hay ở đâu không quan tâm, giao lộ đồng cấp không đèn báo, chỉ có biển cảnh báo, gờ giảm tốc, thì người chết phải làm đám ma. Người sống thì chịu hậu quả, khắc phụ tới đâu thì khắc phục, ra tòa tuyên tội cãi đc bớt được tờ lịch nào hay tờ đó!
Cháu cũng chỉ xem clip như mọi người thôi, nên không rõ hướng nào có thêm vạch 7.2 ạ.
Ssao khẳng định là đúng luật nhỉ, em xem clip chả cảm thấy giảm tốc như ô tô khai gì cả. Hay qua cam nhìn nó ghê rợn hơn nhỉ mà xe nào tai nạn xem lại cam cũng thấy phi như đi bốc mộ
Tức là giao lộ ngoài khu dân cư là không có gờ giảm tốc hả cụ?Ở bên em thì gờ hay gồ giảm tốc thường chỉ làm trong khu vực hệ thống đường xá ưu tiên cho dân cư (tức là sau cái biển như dưới)
Nghĩa là khi xảy ra tai nạn trong khu vực này thì người lái xe cơ giới sẽ vi phạm luật giao thông đường bộ. Bởi sau biển này, vận tốc tối đa là 20km/h, người đi bộ hay bất cứ động vật gì đều được ưu tiên. Nên các gồ hay gờ giảm tốc được làm để khuyến cáo xe chạy tốc độ cao.
Còn vạch kẻ đường dành cho người đi bộ và đi xe đạp mà chỗ đó không có đèn báo tín hiệu thì automatic là xe cơ giới phải dừng lại để nhường nếu có người có ý định bước xuống đường có vạch dành cho người đi bộ.
Thật ra thì ở Séc cho tới thời điểm những năm 2000 thì ý thức nhường người đi bộ không cao như ở Đức. Dân Séc chỉ nhường nếu người đó đã bước xuống lòng đường, còn những ai vẫn đứng trên vỉa hè để chờ thì đa phần người lái xe vẫn không dừng lại.
Nhưng từ khi mở cửa thông thương biên giới EU, ý thức của người dân Séc được nâng lên. Họ đã dừng xe trước vạch của người đi bộ dù người đó chưa có ý định bước xuống lòng đường để sang. Và đa phần những người đi bộ qua đường đều giơ tay để thể hiện sự cảm ơn.
Thế nên khẳng định như cụ vw golf chưa chắc là đúng phải ko? Luật nói là nhường bên phải, còn khi thi sát hạch thì thường là các xe đều sát vạch. Luật cũng ko nói rõ là khi bạn đã vào 1/2 giao lộ rồi, thì bạn có phải nhường 1 xe cách đấy tầm 50 m ở bên phải bạn đang vào giao lộ ko?
Có cụ nhé nhưng ít.
1. Các xe đã vượt qua vạch 7.1 thì vẫn đi theo ưu tiên bên phải.
Thật ra mấy caí cháu gái nêu là chỉ để quy tội khi ra toà thôi cháu à.
