[Funland] Này thì mơ ước xe rẻ, này thì giảm thuế này...

[Trần Cua]

Vâng, em cũng đoán chắc đó là thứ hay nhất trong tư duy của cụ rồi.

Hơ hơ, em cũng góp ý tí là cụ nên ít bốc phét thôi ạ.

 

[QuangSunlight]

Mà giá có giảm thì năm sau em cũng chưa mua.
2 VC làm cách nhà chưa đến 1km , trường f1 cách có 500m.
Như cầu 4b chưa cấp thiết , mà em đang có kế hoạch tích lũy để nghỉ hưu sớm , chắc 5 năm nữa là đạt.
30k trump em sẽ dùng để treo thưởng cho f1 đỗ đh , hơn 10 năm nữa mua cho nó chiếc xe tử tế đi cua gái. Thấy bảo đến thế hệ nó gái hiếm , lũ con trai phải có đồ hịn mới kiếm được gấu.

 

[Ferrari horse]

Theo e k phải do chuyển giá đâu cụ. Từ trước đến giờ xe NK thuế cực cao, chỉ có từ 2017 thuế ACFTA về 30%, ngoài khối này vẫn 60-70% mà cụ. Do vậy xe lắp ráp toàn tụi liên doanh nó đẩy giá cao bóp dân mình và chuyển ngoại tệ về nước nó.
Từ 2018 thuế ACFTA về 0%, tụi nó giảm giá dần dần từ năm nay đến 2018 cho dân đỡ sốc. Với lại sức ép cạnh tranh nữa cụ ơi. Bằng chứng là xe ngoài khối ACFTA giá có hạ đâu ngoại trừ mấy ô xe Hàn.
Cụ nói giá rẻ nó k nhập là k chuẩn. Giá cả thì phải theo giá thành sx và quy luật thị trường. Nói nó khống chế giá do độc quyền thì đúng hơn.

Thế cụ có biết thông tin từ phòng TM&CNVN sau khi thu thập thông tin của HQVN nói gì không? Gía trị nhập bộ linh kiện lắp ráp cao hơn cả xe hơi cùng loại nhập nguyên chiếc. Không chuyển giá, gửi giá thì có thể giải thích là gì?

 

[Ferrari horse]

Không đâu cụ.
Trường Hải với Thành Công họ đầu tư bao nhiêu tiền của lắp đặt dây chuyền mới, tất nhiên họ không bắt tay với bọn kia.
Cùng là VAMA nhưng hai anh lắp ráp Việt Nam ở chiến tuyến khác rồi cụ.

Cụ thật ngây thơ! TH và TC có phải là đại lý của Kia và Huyndai không? ngoài nó ra có thằng nào nhập được xe của 2 hãng này không? Nó có phải thành viên vama không? xe kia morning cụ có biết giá bộ linh kiện bao nhiêu không? thuế nhập khẩu 20% sẽ là bao nhiêu? giá bán lẻ của 2 bản này chênh bao nhiêu cụ có biết không? Nếu không có cửa ngách xe cũ liệu morning nhập khẩu sẽ là bao nhiêu cụ có đoán được không? Với nghị định 116 mới ra thì sẽ hết cửa nhập xe cũ và những thằng đại lý chính hãng sẽ được độc quyền nhóm thông qua cái gọi là vama.

 

[Cao Biền 02]

Em thấy dư luận cũng mâu thuân ghê gớm.

Muốn văn minh như thế giới, dưng vì được hưởng giá rẻ thì sẵn sàng chấp nhận hết các thằng làm ăn nhỏ lẻ, không chính quy.

Một lô xe xuất xưởng đã/sẽ có khả năng phải thu hồi. Nếu làm ăn đoàng hoàng thì cái giấy cam kết thu hồi nếu có sự cố là điều bình thường.
Xe đúng hãng, đúng quy cách thì việc giấy tờ xuất xưởng là đương nhiên có.
Nhập xe đoàng hoàng, lô nào cũng nghiêm túc như nhau. Thì chuyện kiểm định từng lô có gì là sợ (chi phí là có nhưng không quá nhiều khi làm ăn lô lớn)

Tất nhiên chính sách không phải là tốt tuyệt đối; nhưng sao em thấy các cụ có vẻ ủng hộ việc làm ăn nhỏ lẻ với lý do là các cụ làm ăn nhỏ lẻ có giá rẻ nhỉ ? Làm ăn nhỏ lẻ mà lại giá rẻ nữa, thì sẽ phải cắt bớt cái gì ạ ? (nếu không phải là hàng trôi nổi)

 

[GiaBao13]

không nên hõan cái sưj sung sướng lại cc nhỉ

 

[tienbamboo]

Haizz...
Em nhớ hồi xui các cụ đi mua xe dùng cho sớm, sướng cả nhà thì bị chửi như hắt nước vào mặt. Nào là thuế sắp giảm, nào là sắp hội nhập, nào là xe cũ cũng giảm...
Em thì em cóc tin là các cụ có cơ hội mua xe rẻ vì nó là quyền lợi của nhiều quan chức. Chưa kể các loại phí vận hành, đang kiểm, môi trường... chắc chắn còn tăng. Có tiền thì mua sớm mà dùng, còn không có tiền thì chờ tiếp, em ko bàn.

Luôn có 2 trường phái: éo có xiền mua xe, chửi để thủ dâm tinh thần mong 1 ngày được ngồi con 4 bánh giá rẻ
Và trót mua xe giá đắt rồi, chửi cho bõ bức xúc nếu giá xe xuống dốc và bảo vệ giá trị của mình
Tư tưởng của em, cứ đạt đủ thiên thời, địa lợi, nhân hòa: Thiên thời là lúc mình cảm thấy muốn mua xe, không thể kìm hãm cái sự sung sướng ngồi trên xe lại. Địa lợi là đủ xèng, tài chính mà quất. Nhân hòa là chọn được đúng loại xe mình thích. Đó, cứ thế mà triển thôi, kệ bố đời, miễn là sao phục vụ gia đình, công việc của mình.

 

[Xenhaminh]

Ai có nhu cầu thi cứ mua thôi chờ đợi làm gì

 

[SesameStreet]

Cụ thật ngây thơ! TH và TC có phải là đại lý của Kia và Huyndai không? ngoài nó ra có thằng nào nhập được xe của 2 hãng này không? Nó có phải thành viên vama không? xe kia morning cụ có biết giá bộ linh kiện bao nhiêu không? thuế nhập khẩu 20% sẽ là bao nhiêu? giá bán lẻ của 2 bản này chênh bao nhiêu cụ có biết không? Nếu không có cửa ngách xe cũ liệu morning nhập khẩu sẽ là bao nhiêu cụ có đoán được không? Với nghị định 116 mới ra thì sẽ hết cửa nhập xe cũ và những thằng đại lý chính hãng sẽ được độc quyền nhóm thông qua cái gọi là vama.

Nhưng xe của Kia và Hyundai có được hưởng thuế 0% của ASEAN đâu cụ.
Trước thế nào thì giờ nó sẽ bán như thế, và sẽ rẻ hơn vì đã có đề xuất giảm thuế linh kiện về 0% đấy cụ.

 

[thanh040506]

Thế cụ có biết thông tin từ phòng TM&CNVN sau khi thu thập thông tin của HQVN nói gì không? Gía trị nhập bộ linh kiện lắp ráp cao hơn cả xe hơi cùng loại nhập nguyên chiếc. Không chuyển giá, gửi giá thì có thể giải thích là gì?

Bằng chứng đâu cụ?

 

[Gcar]

Không đâu cụ.
Trường Hải với Thành Công họ đầu tư bao nhiêu tiền của lắp đặt dây chuyền mới, tất nhiên họ không bắt tay với bọn kia.
Cùng là VAMA nhưng hai anh lắp ráp Việt Nam ở chiến tuyến khác rồi cụ.

Trường Hải và Thành công chỉ khác bọn kia là không chính chủ, chỉ làm đại lý thôi. Chứ 2 thằng này cũng vừa ráp vừa nhập, có điều là tỉ trọng lợi nhuận từ xe ráp cao hơn, bọn kia không ráp nữa vẫn sống khỏe!

 

[Ferrari horse]

Bằng chứng đâu cụ?

Mời cụ lên VCCI gặp lãnh đạo xin thông tin và ra HQVN xác nhận cụ nhé. Các thông tin này đều do VCCI công bố từ dữ liệu HQVN đấy!

 

[anhtuan88888888]

cắt cái này lại phọt cái kia ra

 

[Ferrari horse]

Nhưng xe của Kia và Hyundai có được hưởng thuế 0% của ASEAN đâu cụ.
Trước thế nào thì giờ nó sẽ bán như thế, và sẽ rẻ hơn vì đã có đề xuất giảm thuế linh kiện về 0% đấy cụ.

Giải thích mãi mà cụ không hiểu à? Cái hiệp hội đó nó là trung gian để các DN ô tô bắt tay nhau làm thị trường và ngầm phân chia thị phần với nhau để làm giá. Nó không chỉ giảm thuế linh kiện mà còn được đề xuất giảm thuế TTĐB tương ứng với tỷ lệ nội địa hóa nữa cơ.

 

[QuangSunlight]

Bọn lều báo viết bài mất dạy , làm người đọc nghĩ chú phỉnh chơi xấu đối tác trong khối asen.
Ko dám cản hàng hoá của đối tác đâu , tụi nó ghét mà quay lưng lại thì mệt.

 

[cardreamer]

Có một sự thật rành rành là tháng nào ô tô cũng giảm giá. Nếu nửa năm một năm mới có một đợt thì còn thuyết âm mưu này nọ, vừa viết bài nghi ngờ song nó lại giảm cái uỵch, thế mà vẫn viết được, vẫn bị dắt mũi được.

Riêng em tin chắc là ít nhất giá sẽ không tăng so với bây giờ, mà nói chung là sẽ giảm nữa. Còn giảm đến đâu thì không rõ, rẻ như bên Thái thì không có đâu, mình còn thuế TTĐB, nhưng thuế này không tăng. Cứ rẻ hơn là tốt rồi, ít nhiều đều tốt.

Đây đâu phải chuyện chém gió âm mưu, tranh thủ đá đểu ai CP, mà nó sát sườn hơn nhiều, đó là tiền, rất nhiều tiền so với đồng lương của phần lớn chúng ta. Sẽ rất đau xót nếu chỉ còn 2 tháng nữa thôi mà nghe giọng điệu của lều này xong hấp tấp đi mua xe rồi thiệt hại trên dưới trăm củ. Em nói thật, cụ nào dư giả mua theo hứng thú thì không nói, cụ nào cần xe đi công việc gấp cũng ok, còn người tiết kiệm dành dụm mua xe như em, xin được đá con mèo cái bọn lều báo kiểu này.

Hàng rào kỹ thuật thì nước mình chỉ là cháu chắt các nước, giờ mới tập tọe thôi. Cái mèo gì mà dư lượng hóa chất gì đó nó đòi dưới phần tỷ, trong khi nó chơi vét máng nhà nó có khi độc hại gấp nghìn lần cái chuẩn đó, eo ơi ọe... Đó là chủ nghĩa bảo hộ, nó có hai mặt chứ chả phải tốt hya xấu hẳn. Trong chuyện này, VN dựng hàng rào kiểu này cháu thấy cũng bình thường, bóp hẹp bọn buôn bán nhỏ lẻ chụp giựt, rộng cửa cho bọn chính quy đàng hoàng, đằng nào em cũng chỉ mua 1-2 chiếc khong thấy vấn đề gì, cũng muốn nó qua được hết các rào cản này rồi về nhà mình cho ngon lành chứ.

 

[Cao Biền 02]

Có một sự thật rành rành là tháng nào ô tô cũng giảm giá. Nếu nửa năm một năm mới có một đợt thì còn thuyết âm mưu này nọ, vừa viết bài nghi ngờ song nó lại giảm cái uỵch, thế mà vẫn viết được, vẫn bị dắt mũi được.
.......
Hàng rào kỹ thuật thì nước mình chỉ là cháu chắt các nước, giờ mới tập tọe thôi. Cái mèo gì mà dư lượng hóa chất gì đó nó đòi dưới phần tỷ, trong khi nó chơi vét máng nhà nó có khi độc hại gấp nghìn lần cái chuẩn đó, eo ơi ọe... Đó là chủ nghĩa bảo hộ, nó có hai mặt chứ chả phải tốt hya xấu hẳn. Trong chuyện này, VN dựng hàng rào kiểu này cháu thấy cũng bình thường, bóp hẹp bọn buôn bán nhỏ lẻ chụp giựt, rộng cửa cho bọn chính quy đàng hoàng, đằng nào em cũng chỉ mua 1-2 chiếc khong thấy vấn đề gì, cũng muốn nó qua được hết các rào cản này rồi về nhà mình cho ngon lành chứ.

Có lẽ chỉ mình cụ với em đồng ý, nhất trí, cổ vũ cho việc làm ăn đoàng hoàng chính quy, bài bài.
Iem cũng chả hiểu sao mọi người cứ tin rằng những DN nhập khẩu nhỏ lẻm, chụp giật thì có hàng chính hãng đầy đủ như hãng bán mà giá lại rẻ được (mặc dụ nhiều cụ bẩu là họ..... ăn lãi ít hơn).

Rồi thì bẩu quy định thế là độc quyền nhập khẩu từ đó sẽ bị ép giá....: Ơ, Đại lý của chính hãng, hay công ty con của chính hãng thì cũng phải bán hàng chứ, hãng nào không muốn bán xe ? Các hãng đang cạnh tranh tóe khói ra đấy thôi. Cả năm nay, hãng này giảm vài chục là hãng kia cũng khuyến mại đấy thôi.

Trong khi cái quan trọng nhất là quy định này để hạn chế việc chụp giật, nhỏ lẻ, bán hàng xong mặc kệ người mua thì toàn lờ đi.

Ngay trên ộp, em thấy có 1 thớt còn bẩu nhau là mua TV trong trung tâm nhớn có đắt hơn tý nhưng hàng đảm bảo chất lượng và nhỡ có gì thì hãng/ siêu thị họ có trách nhiệm hơn. Mua ở ngoài thị trường có rẻ hơn tý nhưng rủi ro thì không biết kêu ai. vậy mà cái xe thì lại thích kiểu nhỏ lẻ manh mún. https://www.otofun.net/threads/nho-cac-cu-mua-tivi-o-dau.576189/

 

[Pigwalk]

Ai chả mong giá xe giảm xuống tiệm cận với thế giới để có cơ hội thay xe sớm hơn. Bình thường đi 5 - 7 năm mới thay thì giờ, 2-3 năm là thay rồi. Thế nên em đã mua rồi, đã đổi xe rồi và vẫn muốn xe rẻ hơn nữa, để có cơ hội được đổi xe sang hơn.

 

[thanh040506]

Mời cụ lên VCCI gặp lãnh đạo xin thông tin và ra HQVN xác nhận cụ nhé. Các thông tin này đều do VCCI công bố từ dữ liệu HQVN đấy!

Cụ tuyền nói mồm. Cụ đưa thông tin có thì phọt ra.

 

[rambobattu]

Cụ mới là người cần động não. Nó nói là để được nhập xe thì phải tuân thủ các đk, mà các đk này thì thằng chính hãng nào cũng dễ dàng có được còn thằng ko chính hãng thì ko. Có mới là chỉ thêm cái chi phí kiểm định mỗi lô hàng nhập về thay vì chỉ cần làm 1 lần như trước. Chi phí có vài chục triệu kiểm định cho một lô xe nhập 1000c thì nó tăng giá bao nhiêu??? Chỉ được tay nhanh hơn não

Nhập 1000 chiếc, cụ đếm xem bao nhiêu doanh nghiệp tư nhân làm được điều này