[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy bay Rafale của Ai Cập được điều hành bởi Phi đoàn tiêm kích chiến thuật 203, cụ thể là Phi đội tiêm kích chiến thuật 34 và 36 có trụ sở tại Gebel El Basur. Các máy bay đã được sử dụng trong một nhiệm vụ tác chiến vào tháng 5 năm 2017, hộ tống cho một gói tấn công nhắm vào các vị trí của Nhà nước Hồi giáo ở Libya. Các máy bay cũng đã được sử dụng để huấn luyện và tập trận. Không quân Ai Cập đã vượt qua 10.000 giờ bay Rafale tính đến tháng 3 năm 2023, trở thành khách hàng xuất khẩu đầu tiên đạt được cột mốc này. Tính đến tháng 4 năm 2025, một hợp đồng mới về bảo dưỡng Rafale tại Ai Cập, được cho là có giá trị khoảng 300 triệu euro, dự kiến sẽ được ký kết. Tuy nhiên, không có đơn đặt hàng máy bay mới hoặc hợp đồng hải quân nào được ký kết trong chuyến thăm cấp nhà nước của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron tới Ai Cập từ ngày 6 đến ngày 8 tháng 4. Theo các báo cáo hiện tại, Ai Cập không có vị thế để cam kết đầu tư quốc phòng mới lớn, chẳng hạn như máy bay thay thế cho F-16 hoặc tàu ngầm mới.

Quá trình phát triển Rafale bắt đầu vào những năm 1980 sau khi Pháp quyết định theo đuổi một dự án máy bay chiến đấu đa năng độc lập, tách biệt với chương trình máy bay chiến đấu chung của châu Âu sau này dẫn đến Eurofighter Typhoon. Quá trình phát triển bắt đầu với máy bay trình diễn Rafale A, lần đầu tiên bay vào tháng 7 năm 1986. Máy bay đi vào hoạt động trong Hải quân Pháp vào năm 2001 và Không quân Pháp vào năm 2006. Rafale do Dassault Aviation sản xuất với sự hỗ trợ của nhiều đối tác trong ngành công nghiệp quốc phòng của Pháp. Kể từ đó, nó đã được một số quốc gia đặt hàng, bao gồm Ai Cập, Qatar, Ấn Độ, Hy Lạp, Croatia, Indonesia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Tính đến cuối năm 2024, Ai Cập đã đặt hàng 55 máy bay, Ấn Độ đặt hàng 36 máy bay, Qatar đặt hàng 36 máy bay và UAE đặt hàng 80 máy bay.

Rafale kết hợp khả năng không đối không và không đối đất trong một nền tảng duy nhất, giúp nó có thể thích ứng với nhiều nhiệm vụ, bao gồm chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất, tấn công hạt nhân và trinh sát. Nó có thể hoạt động từ cả căn cứ trên bộ và tàu sân bay. Máy bay bao gồm một bộ tác chiến điện tử, hệ thống radar, tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại (IRST) và khả năng liên kết dữ liệu. Nó có cấu hình cánh tam giác và cánh canard với các điều khiển bay bằng dây kỹ thuật số. Cấu trúc của nó kết hợp các vật liệu tổng hợp và được thiết kế để hỗ trợ nhiều cấu hình vũ khí khác nhau trên 14 điểm cứng. Hệ thống điện tử hàng không của nó tích hợp nhiều cảm biến và hệ thống nhiệm vụ để cung cấp cho phi công một bức tranh tình huống hợp nhất.

Rafale được trang bị hai động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt Safran M88-2 đốt sau, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy 75 kilonewton với chế độ đốt sau. Nó có trọng lượng cất cánh tối đa là 24.500 kg, tốc độ tối đa khoảng 1.912 km/giờ (Mach 1.8) và trần bay là 15.240 mét. Nó có thể đạt tốc độ leo cao là 18.290 mét/phút. Trong cấu hình không đối không, nó có tầm bay là 1.759 km và khả năng tiếp nhiên liệu của nó kéo dài thời gian thực hiện nhiệm vụ lên ít nhất là 12 giờ. Máy bay có diện tích cánh là 45,7 mét vuông và sử dụng cấu hình khí động học có tỷ lệ nâng trên lực cản cao để có hiệu suất mạnh mẽ trong nhiều chế độ bay khác nhau.

Về mặt vũ khí, Rafale mang theo một khẩu pháo bên trong Nexter DEFA 791B 30mm và hỗ trợ các kho vũ khí bên ngoài lên đến 9.500 kg. Đội bay Rafale của Ai Cập được cấu hình để mang theo tên lửa không đối không MICA, tên lửa hành trình SCALP EG và bom dẫn đường chính xác AASM Hammer. Những vũ khí này cho phép thực hiện cả nhiệm vụ không chiến và tấn công. MICA cung cấp khả năng giao tranh tầm ngắn đến tầm trung, SCALP EG cho phép tấn công sâu vào các mục tiêu được bảo vệ và AASM Hammer hỗ trợ giao tranh chính xác vào các mục tiêu trên mặt nước. Các hệ thống này là một phần của tải trọng chiến đấu tiêu chuẩn cho Rafale của Ai Cập.

 

[đội mũ_ lái xe]

Hàn Quốc đề nghị đóng năm tàu khu trục hạm Aegis mỗi năm để giúp Hoa Kỳ đối phó với Trung Quốc trên biển

Theo báo cáo của Chosun vào ngày 18 tháng 3 năm 2025, HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) của Hàn Quốc đã tổ chức lễ bàn giao tại trụ sở chính ở Ulsan cho Jeongjo the Great, tàu đầu tiên trong số các tàu khu trục Aegis thế hệ tiếp theo của Hàn Quốc. Trong sự kiện này, HD HHI tuyên bố rằng họ có thể đóng tới năm tàu khu trục Aegis mỗi năm cho Hải quân Hoa Kỳ nếu hợp tác song phương được chính thức hóa và họ đã sẵn sàng mở rộng năng lực này hơn nữa tùy thuộc vào nhu cầu. Công ty nhấn mạnh rằng các tàu khu trục Aegis này có kích thước và hiệu suất tương đương với lớp Arleigh Burke của Hải quân Hoa Kỳ. Thông báo này được đưa ra trong bối cảnh Hoa Kỳ đang phải đối mặt với những hạn chế về mặt cấu trúc trong lĩnh vực đóng tàu trong nước, nơi số lượng các nhà máy đóng tàu đã giảm từ hơn 400 xuống còn dưới 30.

Tàu Aegis Jeongjo the Great

HD Hyundai Heavy Industries của Hàn Quốc đang định vị mình là đối tác chiến lược trong bối cảnh đóng tàu hải quân đang phát triển của Hoa Kỳ, khi Hoa Kỳ tìm cách tăng cường sản xuất tàu để ứng phó với sự bành trướng trên biển của Trung Quốc. Cho đến nay, HD HHI vẫn là công ty duy nhất của Hàn Quốc có khả năng thiết kế và chế tạo tàu khu trục Aegis. Công ty đã đóng năm trong số sáu tàu như vậy mà Hải quân Hàn Quốc mua lại, bao gồm tàu đầu tiên, Sejong the Great. Đây cũng là xưởng đóng tàu trong nước duy nhất có đội tích hợp hệ thống chiến đấu chuyên dụng có khả năng kết hợp và thử nghiệm Hệ thống chiến đấu Aegis, một trong những thành phần phức tạp và quan trọng nhất của tàu chiến hiện đại. Hơn 250 kỹ sư tại HD HHI đủ điều kiện để thiết kế và chế tạo tàu khu trục Aegis với mức hiệu suất tương đương với các tàu tương đương do Hoa Kỳ chế tạo. Công ty tuyên bố rằng Hàn Quốc có thể chế tạo tàu khu trục Aegis có cùng khả năng như lớp Arleigh Burke của Hải quân Hoa Kỳ với chi phí cạnh tranh hơn và trong vòng hai phần ba thời gian mà các xưởng đóng tàu của Hoa Kỳ yêu cầu. Tuyên bố này trùng hợp với cuộc thảo luận ngày càng tăng trong giới quốc phòng Mỹ về việc tận dụng năng lực đóng tàu của đồng minh trong bối cảnh năng lực đóng tàu trong nước đang suy giảm.

Niềm tin của HD HHI vào tiềm năng đóng góp của mình bắt nguồn từ thực tế là cơ sở Ulsan của công ty hiện đang tham gia vào quá trình đóng đồng thời 12 tàu mặt nước, bao gồm tàu tuần tra xa bờ và tàu hộ tống cho Hải quân Philippines, thể hiện năng suất cao trong cả các dự án trong nước và hướng đến xuất khẩu. Khả năng mở cửa thị trường đóng tàu của hải quân Hoa Kỳ - từ lâu đã được bảo vệ bởi luật an ninh quốc gia và Đạo luật Jones - có thể tạo ra những cơ hội đáng kể cho các xưởng đóng tàu nước ngoài. Theo báo cáo của cơ quan xúc tiến thương mại Hàn Quốc KOTRA, Hải quân Hoa Kỳ có kế hoạch mua 364 tàu trong ba thập kỷ tới, đòi hỏi tốc độ đóng tàu hàng năm là 12 tàu. Lý do cốt lõi cho sự mở rộng này là để duy trì sự ngang bằng hoặc vượt qua Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN), lực lượng đang phát triển nhanh chóng về cả quy mô và trình độ công nghệ. Các chuyên gia ước tính rằng Trung Quốc có thể đưa vào hoạt động hơn 400 tàu chiến mặt nước hiện đại trước năm 2030, thách thức vị thế thống trị hiện tại của Hải quân Hoa Kỳ.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Jeong Woo-man, Phó chủ tịch Đơn vị kinh doanh tàu đặc biệt của HD HHI, gần đây đã nhấn mạnh rằng riêng bến tàu khu trục chuyên dụng của công ty có thể sản xuất ít nhất một tàu tương đương lớp Arleigh Burke mỗi năm và có thể mở rộng sản xuất lên năm tàu mỗi năm nếu hợp tác với Hoa Kỳ được tiến hành. Ông cũng tuyên bố rằng HD HHI có khả năng tăng công suất thậm chí vượt quá mục tiêu này. Công ty cũng đang cân nhắc tham gia rộng rãi hơn vào thị trường quốc phòng Hoa Kỳ thông qua việc tham gia vào các nỗ lực bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) của Hải quân. Công ty đặt mục tiêu giành được hai đến ba hợp đồng thí điểm MRO trong năm nay và có ý định giúp phát triển các quy trình chuẩn hóa để duy trì các tàu hải quân Hoa Kỳ trong tương lai.

Những thành tựu lịch sử của HD HHI càng làm tăng thêm sức nặng cho đề xuất của công ty. Công ty đã bàn giao Sejong Đại đế cho Hải quân Hàn Quốc vào năm 2008 với tư cách là tàu khu trục Aegis đầu tiên của Hàn Quốc, đồng thời cũng là đơn vị chỉ đạo thiết kế. Vào tháng 11 năm 2024, công ty đã bàn giao tàu đầu tiên của lớp Jeongjo Đại đế mới đúng hạn, củng cố danh tiếng của công ty về việc đáp ứng đúng tiến độ dự án. Việc đóng tàu thứ hai và thứ ba của lớp này vẫn đang tiếp tục. Đầu năm 2024, Phó chủ tịch HD HHI Chung Ki-sun đã giới thiệu các cơ sở sản xuất hải quân và các dự án đang triển khai của công ty với Bộ trưởng Hải quân Hoa Kỳ Carlos Del Toro, thể hiện ý định tăng cường hợp tác.

Nhìn về phía trước, HD HHI tiếp tục mở rộng quy mô các cơ sở của mình tại Ulsan, chuyển đổi các bến tàu thương mại thành các khu vực sản xuất quân sự và đầu tư vào năng lực kỹ thuật để đáp ứng nhu cầu quốc tế ngày càng tăng. Khi Hệ thống Chiến đấu Aegis tiếp tục phát triển—hỗ trợ các biến thể Tên lửa Tiêu chuẩn mới nhất, tích hợp radar AN/SPY-6 và ngày càng đóng vai trò là nền tảng phòng thủ tên lửa đạn đạo—cơ sở công nghiệp có khả năng hỗ trợ các nền tảng này cũng phải phát triển. Liệu Hoa Kỳ có lựa chọn tích hợp HD HHI vào kế hoạch mở rộng hải quân của mình hay không vẫn còn chưa chắc chắn, nhưng sự sẵn sàng tham gia vào sản xuất quy mô lớn của công ty Hàn Quốc này mang đến một lựa chọn hấp dẫn vào thời điểm cạnh tranh chiến lược ngày càng gia tăng.

Hệ thống chiến đấu Aegis là một hệ thống vũ khí hải quân tích hợp do Lockheed Martin phát triển để sử dụng trên các tàu chiến mặt nước của Hải quân Hoa Kỳ và đồng minh. Hệ thống này tập trung vào radar mảng quét điện tử thụ động AN/SPY-1, Hệ thống kiểm soát hỏa lực MK 99, Hệ thống kiểm soát vũ khí và Bộ chỉ huy và quyết định. Các bản nâng cấp như Bộ xử lý tín hiệu đa nhiệm vụ (MMSP), phần mềm Aegis Baseline 9 và 10 và radar AN/SPY-6 đã mở rộng khả năng của hệ thống này để tấn công các mối đe dọa phức tạp hơn, bao gồm các mục tiêu cơ động và siêu thanh. Tính đến đầu năm 2025, 114 tàu được trang bị Aegis đang hoạt động, với 72 tàu bổ sung được lên kế hoạch. Hệ thống này đang được sáu lực lượng hải quân đồng minh sử dụng: Nhật Bản, Úc, Canada, Hàn Quốc, Tây Ban Nha và Na Uy sử dụng.

Được trang bị Hệ thống Chiến đấu Aegis, các tàu khu trục lớp Arleigh Burke có thể thực hiện các hoạt động đa nhiệm vụ, bao gồm phòng không, phòng thủ tên lửa, tác chiến chống tàu mặt nước, tác chiến chống tàu ngầm và tấn công trên bộ. Hệ thống này cho phép các tàu khu trục này phát hiện và tấn công nhiều mối đe dọa cùng lúc, bao gồm tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo, ở phạm vi xa và trong môi trường có nhiều đối thủ cạnh tranh. Với việc giới thiệu các đường cơ sở phần mềm và radar mới nhất như AN/SPY-1D(V) và AN/SPY-6, các tàu khu trục này hiện có thể theo dõi các mối đe dọa siêu thanh và thực hiện các cuộc tấn công đồng thời bằng các tên lửa như SM-3 để đánh chặn ngoài khí quyển và SM-6 để phòng thủ đầu cuối. Các cuộc thử nghiệm gần đây, bao gồm cả FTX-40 liên quan đến USS Pinckney, chứng minh rằng lớp tàu này có thể tấn công mục tiêu tên lửa đạn đạo tầm trung siêu thanh (MRBM), xác nhận hiệu suất đang phát triển của Aegis trước các mối đe dọa tên lửa thế hệ tiếp theo.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, kể từ khi USS Arleigh Burke (DDG-51) được đưa vào biên chế năm 1991, tốc độ sản xuất và bàn giao tàu khu trục hạm lớp Arleigh Burke đã thay đổi tùy thuộc vào quyết định mua sắm, phân bổ ngân sách và sản lượng của xưởng đóng tàu của Hải quân Hoa Kỳ. Trong những năm 1990 và đầu những năm 2000, tốc độ bàn giao thường dao động từ hai đến ba tàu mỗi năm, được hỗ trợ bởi Bath Iron Works của General Dynamics và Ingalls Shipbuilding của Huntington Ingalls Industries. Tốc độ bàn giao hàng năm cao nhất diễn ra vào năm 2000, khi năm tàu - từ DDG-85 đến DDG-89 - được bàn giao. Tốc độ thấp nhất được ghi nhận vào năm 2012, với việc bàn giao chỉ một tàu, USS Michael Murphy (DDG-112), trong giai đoạn Hải quân chuyển trọng tâm sang chương trình lớp Zumwalt. Sản xuất được nối lại vào năm 2013 theo giai đoạn "Khởi động lại IIA", bắt đầu với DDG-113, tiếp theo là lô "Chèn công nghệ" và giới thiệu biến thể Flight III. Từ năm 2018 đến năm 2022, Hải quân đã mua hai tàu mỗi năm, tốc độ này dự kiến sẽ tiếp tục đến năm 2027 theo chiến lược mua sắm nhiều năm hiện tại.

Bất chấp những nỗ lực này, tổng sản lượng của General Dynamics và Huntington Ingalls Industries- là hai xưởng đóng tàu duy nhất của Hoa Kỳ hiện có khả năng đóng tàu khu trục Aegis - vẫn thấp hơn yêu cầu của Hải quân là ít nhất ba tàu khu trục lớp Arleigh Burke mỗi năm. Tổng sản lượng của họ là khoảng 1,6 đến 1,8 tàu mỗi năm không phù hợp với yêu cầu này. Ngược lại, HD HHI của Hàn Quốc vẫn duy trì lực lượng kỹ sư và năng lực bến tàu cần thiết để vượt quá tỷ lệ đó. Công ty đã tuyên bố rằng ngay cả trong những hạn chế hiện tại, bến tàu chuyên dụng cho tàu khu trục của họ có thể cung cấp ít nhất một tàu mỗi năm tương thích với các tiêu chuẩn của Hải quân Hoa Kỳ và con số này có thể tăng lên năm nếu một chương trình song phương được thiết lập.

Trong bối cảnh này, HD HHI đã mở rộng nỗ lực thâm nhập thị trường quốc phòng Hoa Kỳ. Vào tháng 2 năm 2025, công ty đã hợp tác với Hanwha Ocean theo sáng kiến do chính phủ lãnh đạo để thành lập "nhóm xuất khẩu tàu chiến một thành viên", trong đó HD HHI tập trung vào tàu nổi và Hanwha Ocean tập trung vào tàu ngầm. Sự liên kết chiến lược này nhằm mục đích tăng khả năng cạnh tranh của Hàn Quốc trên thị trường toàn cầu và cải thiện khả năng xuất khẩu thành công sang Hoa Kỳ. Hơn nữa, HD HHI đã bắt đầu đặt nền móng để tham gia vào lĩnh vực MRO của Hải quân Hoa Kỳ, nhắm mục tiêu vào hai đến ba dự án trình diễn trong năm nay. Nếu khả năng tiếp cận thị trường được mở rộng, điều này có thể mở ra cơ hội không chỉ cho các nhà thầu lớn mà còn cho các nhà cung cấp vừa và nhỏ trong hệ sinh thái hải quân rộng lớn hơn của Hàn Quốc.

Tuy nhiên, tham vọng của HD HHI có thể phải đối mặt với những trở ngại về mặt pháp lý và chính trị tại Hoa Kỳ. Theo 10 USC § 8679, Bộ Quốc phòng bị cấm trao hợp đồng đóng tàu hải quân hoặc các thành phần chính của thân tàu hoặc cấu trúc thượng tầng tại các xưởng đóng tàu nước ngoài, ngoại trừ trường hợp được miễn trừ của tổng thống vì lợi ích an ninh quốc gia. Ngoài ra, Đạo luật Hàng hải Thương mại năm 1920, được gọi là Đạo luật Jones, yêu cầu các tàu hoạt động giữa các cảng của Hoa Kỳ phải được đóng tại Hoa Kỳ, hạn chế hơn nữa vai trò của các công ty đóng tàu nước ngoài trong hoạt động đóng tàu của Hoa Kỳ. Những hạn chế về mặt pháp lý này, kết hợp với văn hóa không muốn rủi ro trong Hải quân và các quy trình mua sắm quan liêu, đã góp phần gây ra sự chậm trễ và kém hiệu quả trong đóng tàu.

Từ năm 2018 đến năm 2022, Hải quân Hoa Kỳ đã mua hai tàu khu trục lớp Arleigh Burke mỗi năm, tốc độ này dự kiến sẽ tiếp tục đến năm 2027

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặc dù nhằm mục đích bảo vệ an ninh quốc gia và duy trì ngành đóng tàu mạnh mẽ, những luật này cũng góp phần làm tăng chi phí xây dựng và hạn chế năng lực sản xuất. Theo thời gian, điều này đã dẫn đến sự suy giảm số lượng xưởng đóng tàu đang hoạt động và lực lượng lao động giảm, với lực lượng lao động của tàu buôn giảm từ khoảng 50.000 người vào năm 1960 xuống còn dưới 10.000 người hiện nay. Do đó, Hải quân Hoa Kỳ đã phải đối mặt với những thách thức trong việc đạt được các mục tiêu đóng tàu của mình, với sự chậm trễ đáng kể và chi phí vượt mức trong các chương trình lớn. Ví dụ, việc đóng tàu ngầm lớp Virginia đã bị chậm trễ từ hai đến ba năm và chương trình khinh hạm lớp Constellation chậm tiến độ năm năm. Những vấn đề này đã trở nên trầm trọng hơn do tình trạng thiếu hụt lực lượng lao động, tình trạng quan liêu kém hiệu quả và văn hóa sợ rủi ro trong Hải quân. Do đó, năng lực đóng tàu của Hải quân Hoa Kỳ đã giảm sút, với sản lượng đạt mức thấp nhất trong 25 năm - làm dấy lên lo ngại về khả năng duy trì sự sẵn sàng và cạnh tranh với các quốc gia khác, đặc biệt là Trung Quốc.

Tàu khu trục trang bị hệ thống Aegis của Hàn Quốc

Một số tiếng nói trên mạng xã hội và trong giới quốc phòng vẫn còn hoài nghi về việc thuê ngoài việc đóng tàu chiến, nhưng những người khác lại cho rằng việc hợp tác với các xưởng đóng tàu đồng minh đáng tin cậy - đặc biệt là các xưởng ở Hàn Quốc và Nhật Bản - đang trở nên cần thiết về mặt chiến lược. Các quốc gia này sở hữu ngành đóng tàu tiên tiến có khả năng sản xuất tàu hải quân chất lượng cao một cách hiệu quả và với chi phí thấp hơn. Những diễn biến gần đây bao gồm việc hãng đóng tàu Hanwha Ocean của Hàn Quốc hoàn thành việc sửa chữa tàu USNS Wally Schirra, đánh dấu lần đầu tiên một xưởng đóng tàu của Hàn Quốc thực hiện công việc như vậy cho Hải quân Hoa Kỳ. Ngoài ra, Bộ trưởng Hải quân Hoa Kỳ Carlos Del Toro đã bày tỏ sự cởi mở khi để các xưởng đóng tàu nước ngoài lắp ráp một số mô-đun tàu chiến của Hải quân Hoa Kỳ ở nước ngoài để tăng tỷ lệ sản xuất trong nước. Những bước đi này cho thấy một sự thay đổi tiềm tàng trong chính sách, thừa nhận rằng việc hợp tác với các xưởng đóng tàu đồng minh có thể là điều cần thiết để đáp ứng các mục tiêu mở rộng hạm đội của Hải quân và chống lại những tiến bộ nhanh chóng của các đối thủ cạnh tranh chiến lược.

Tàu khu trục trang bị hệ thống Aegis của Hàn Quốc

 

[đội mũ_ lái xe]

Hệ thống phóng tên lửa HPRS tương lai của Hàn Quốc sẽ thách thức hệ thống M142 HIMARS do Hoa Kỳ sản xuất trong phòng thủ bờ biển

Theo báo cáo của Mason vào ngày 1 tháng 4 năm 2025, Hanwha Aerospace đã tiết lộ một hệ thống bệ phóng tên lửa 6x6 mới có tên là Hệ thống tên lửa phóng hiệu suất cao (HPRS) tại Úc. HPRS là bệ phóng một bệ có cấu hình tương tự như M142 HIMARS của Hoa Kỳ và được thiết kế để triển khai nhẹ và có tính cơ động cao. Nó hoạt động như một phiên bản nhẹ hơn của hệ thống tên lửa phóng loạt K239 Chunmoo , nặng dưới 30 tấn và được trang bị bốn tên lửa đạn đạo chống hạm (ASBM) CTM-MR. Nền tảng HPRS ưu tiên khả năng vận chuyển và bắn nhanh trong khi vẫn duy trì khả năng tương thích với công nghệ Chunmoo.

Hệ thống tên lửa phóng hiệu suất cao (HPRS) khác với biến thể K239 không người lái đã được tiết lộ trước đó. Trong khi cả hai hệ thống đều được phát triển theo chỉ đạo của Thủy quân Lục chiến Hàn Quốc và nhấn mạnh vào công nghệ tiên tiến cho khả năng phóng trên tàu, HPRS là hệ thống có người lái. Cả hai chương trình đều là một phần của sáng kiến rộng hơn nhằm tăng cường các nhiệm vụ hỏa lực pháo binh tầm xa từ tàu nổi. HPRS có thể được phóng từ các bệ phóng đổ bộ và trên biển bằng cách sử dụng các cải tiến về ổn định và kiểm soát hỏa lực bắt nguồn từ khái niệm Chunmoo không người lái.

Tên lửa CTM-MR, được tích hợp với HPRS, đang được phát triển và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2027. Tên lửa này được thiết kế để phục vụ như một lựa chọn tên lửa đạn đạo chống hạm (ASBM) tiết kiệm chi phí cho các quốc gia có đường bờ biển dài. Tên lửa có tầm hoạt động từ 50 đến 160 km và sai số vòng tròn có thể xảy ra (CEP) là 9 mét. Tên lửa sử dụng nhiên liệu hỗn hợp. CTM-MR lần đầu tiên được giới thiệu tại triển lãm ADAS 2024 ở Manila.

Nếu đơn vị phóng tên lửa của HPRS thực sự dựa trên K-239 Chunmoo, chúng ta có thể hình dung rằng các loại đạn dược bổ sung tương thích với HPRS có thể bao gồm tên lửa dẫn đường CGR-80, có tầm bắn từ 30 đến 80 km và CEP là 15 mét. Trên Chunmoo, mỗi vỏ CGR-80 chứa tới sáu viên đạn. Tất cả các loại đạn dược, bao gồm CTM-MR và CGR-80, đều được phân loại theo số Liên hợp quốc 0181 và Mã chỉ định đạn dược NATO 1.1E, cho biết sự tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế.


.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

MLRS K239 Chunmoo , có vẻ như là nền tảng cho sự phát triển của HPRS, đã đi vào hoạt động vào năm 2014 sau quá trình phát triển từ năm 2009 đến năm 2013. Nó được thiết kế để thay thế K136 Kooryong và cung cấp khả năng phóng nhiều cỡ nòng. Chunmoo có thể phóng tên lửa không điều khiển 131 mm, tên lửa có điều khiển 230–239 mm và tên lửa đạn đạo chiến thuật 600 mm. Mỗi bệ phóng mang theo hai khoang, mỗi khoang có khả năng mang nhiều loại đạn dược khác nhau, bao gồm 20 tên lửa không điều khiển 131 mm, sáu tên lửa có điều khiển 239 mm hoặc tên lửa đạn đạo chiến thuật như CTM-290.

MLRS K239 Chunmoo

Chunmoo được lắp trên khung gầm xe tải 8x8 và có hệ thống dẫn đường quán tính hỗ trợ GPS, hệ thống kiểm soát hỏa lực tự động và cabin được bảo vệ cho kíp lái ba người. Nó có khả năng bắn 12 tên lửa dẫn đường trong một phút và có thể nạp lại trong khoảng bảy phút. Hệ thống này tương thích với một xe hỗ trợ đạn dược riêng biệt trên cùng một khung gầm và bao gồm khả năng bắn từ xa và bắn trên xe.

CTM-290, còn được gọi là Ure-2, là tên lửa đạn đạo chiến thuật 600 mm hiện đang được phát triển với tầm bắn lên tới 290 km. Nó được dự định tích hợp với Chunmoo và dự kiến hoàn thành vào năm 2032. Việc phát triển tên lửa này bao gồm cải tiến về lực đẩy và khả năng cơ động bằng công nghệ đẩy tên lửa ống dẫn.

Hệ thống Chunmoo đã được xuất khẩu sang một số quốc gia. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đã mua 12 hệ thống cùng với các xe hỗ trợ và đạn dược liên quan, được giao vào năm 2021. Ả Rập Xê Út đã ký hợp đồng vào năm 2022 cho một số lượng hệ thống không được tiết lộ. Ba Lan đã ký hợp đồng vào năm 2022 cho 288 hệ thống được lắp trên khung gầm Jelcz 8x8 theo tên gọi Homar-K, với việc giao hàng bắt đầu vào năm 2023. Hệ thống của Ba Lan tích hợp với hệ thống kiểm soát hỏa lực TOPAZ và bao gồm cả tên lửa có điều khiển CGR-080 và tên lửa đạn đạo chiến thuật CTM-290.

Tên lửa có điều khiển CGR-080


..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hanwha Aerospace đã trở thành công ty Hàn Quốc đầu tiên đạt được xuất khẩu quốc phòng quy mô lớn. Điều này được minh chứng bằng quan hệ đối tác thành công với Úc, nơi nhiều hệ thống đã được áp dụng theo các chương trình mua sắm quốc gia. Bao gồm pháo tự hành AS9 Huntsman (dựa trên K9 Thunder), xe tiếp tế AS10 (dựa trên K10) và xe chiến đấu bộ binh AS21 Redback. Việc công bố hệ thống bệ phóng tên lửa HPRS gần đây tại Úc càng minh họa thêm cho danh mục đầu tư đang mở rộng của Hanwha tại khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.

Hanwha đã chỉ ra rằng HPRS không phải là trọng tâm chính trong các nỗ lực tiếp thị hiện tại của mình. Tuy nhiên, do các tính năng và cấu hình của nó, nó được coi là phù hợp để xuất khẩu sang các nước Đông Nam Á, nơi tính cơ động và tính linh hoạt là ưu tiên hàng đầu. HPRS cung cấp khả năng cho cả hoạt động pháo binh trên bộ và trên tàu, phù hợp với các yêu cầu quốc phòng của các quốc gia có mối quan tâm về an ninh hàng hải.

So với M142 HIMARS , HPRS có thể cung cấp một số lợi thế hoạt động nhất định cho các hồ sơ nhiệm vụ cụ thể. Thiết kế của nó nhấn mạnh vào kết cấu nhẹ và khả năng cơ động cao, điều này có thể khiến nó phù hợp hơn cho các tình huống triển khai nhanh, đặc biệt là từ tàu nổi hoặc trong các vai trò phòng thủ bờ biển. Ngoài ra, việc sử dụng tên lửa đạn đạo chống hạm như CTM-MR cho thấy HPRS được thiết kế riêng cho các nhiệm vụ ngăn chặn trên biển, một vai trò hiện không được nhấn mạnh trong các cấu hình HIMARS. Hơn nữa, nếu dựa trên kiến trúc Chunmoo, HPRS có khả năng hỗ trợ nhiều loại đạn dược hơn, tăng cường tính linh hoạt cho người dùng có nhiều yêu cầu hoạt động khác nhau.

 

[đội mũ_ lái xe]

Mỹ triển khai MQ-4C Tritons ở Okinawa

Hoa Kỳ sẽ triển khai một số lượng chưa được tiết lộ máy bay Northrop Grumman MQ-4C Tritons tại Căn cứ Không quân Kadena ở Okinawa, Bộ trưởng Quốc phòng Nhật Bản Gen Nakatani xác nhận trong cuộc họp báo ngày 8 tháng 4.

Nakatani cho biết máy bay không người lái (UAV) MQ-4C Triton sẽ được triển khai để tăng cường hoạt động tình báo, giám sát và trinh sát (ISR) trong và xung quanh Nhật Bản nhằm đảm bảo phản ứng kịp thời trước các mối đe dọa từ quân đội Hoa Kỳ và Nhật Bản.

Nakatani cho biết thêm rằng MQ-4C Tritons sẽ được triển khai "trong vài tuần tới". Thời gian triển khai vẫn chưa được quyết định.

Nakatani cho biết các UAV này đang được triển khai như một phần trong nỗ lực tăng cường ISR trong bối cảnh lo ngại về môi trường an ninh "ngày càng nghiêm trọng" xung quanh Nhật Bản.

MQ-4C Triton là UAV tầm cao có độ bền lâu (HALE) có thể được sử dụng cho các hoạt động tình báo tín hiệu, chuyển tiếp thông tin liên lạc và tìm kiếm cứu nạn (SAR). UAV có chiều dài 14,5 m, chiều cao 4,7 m và sải cánh 39,9 m. Theo thông số kỹ thuật của công ty, nó có độ cao hoạt động tối đa là 50.000 ft và thời gian hoạt động là 24 giờ.

Đây không phải là lần đầu tiên Hoa Kỳ triển khai MQ-4C Tritons ở Okinawa. Hai chiếc MQ-4C Tritons đã được triển khai tại Căn cứ Không quân Kadena từ tháng 5 đến tháng 10 năm 2024. Những chiếc MQ-4C này bổ sung cho các hoạt động ISR đang được tiến hành bởi phi đội MQ-9 Reaper của Không quân Hoa Kỳ (USAF) thuộc General Atomics Aeronautical Systems Inc (GA-ASI), được triển khai đến địa điểm này vào tháng 10 năm 2023.

Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương của Hoa Kỳ (INDOPACOM) và Bộ Quốc phòng Nhật Bản (MoD) vẫn chưa phản hồi yêu cầu của Janes về việc cung cấp thêm thông tin về việc triển khai MQ-4C Triton ở Okinawa tại thời điểm xuất bản.

 

[đội mũ_ lái xe]

Pháp tuyên bố Mirage 2000D nâng cấp đã sẵn sàng hoạt động

Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp đã tuyên bố máy bay chiến đấu Dassault Mirage 2000D nâng cấp đã có thể hoạt động với đủ các tính năng.

Được công bố vào ngày 10 tháng 4, cột mốc này đánh dấu sự kết thúc của chương trình nâng cấp giữa vòng đời (MLU) kéo dài một thập kỷ được triển khai vào năm 2015.

"Mirage 2000D được nâng cấp chính thức đi vào hoạt động. Một phi đội gồm 50 máy bay hiện đại sẽ đi vào hoạt động vào cuối năm 2025 từ Căn cứ Không quân 133 ở Nancy-Ochey", dịch vụ cho biết.

Mirage 2000DRMV (D Rénovation Mi-Vie), tên gọi của nền tảng nâng cấp, có những cải tiến về vũ khí và hệ thống điện tử hàng không vì Pháp muốn duy trì khung máy bay như một lực lượng tăng cường cho Dassault Rafale trong các nhiệm vụ hỗ trợ trên không tầm gần, ngăn chặn và tấn công.

Về vũ khí, Mirage 2000DRMV đã được trang bị một pod pháo 30 mm; tên lửa không đối không tầm ngắn (AAM) MBDA R550 Magic 2 đã ngừng sản xuất đã được thay thế bằng tên lửa không đối không (AAM) MBDA MICA InfraRed (IR) mới hơn; và đạn dược dẫn đường chính xác (PGM) Hammer của Sagem Armement Air-Sol Modulaire (AASM) đã được tích hợp. Máy bay cũng đã được chế tạo tương thích với pod chỉ thị laser Thales Talios được trang bị cho Rafale.

Không quân và Không gian Pháp mô tả hệ thống điện tử hàng không được nâng cấp bao gồm "một kiến trúc được cải tạo, một bảng điều khiển trực quan và số hóa hơn, [và] một hệ thống quan sát chiến thuật theo thời gian thực và tiện dụng". Không có thông báo nào về khả năng tích hợp hệ thống tình báo điện tử Astac trước đây được lắp trên Dassault Mirage F1 hiện đã ngừng sản xuất và được thử nghiệm trên Mirage 2000D.

Mirage 2000D đã được đưa vào sử dụng từ năm 1993 và Mirage 2000DRMV hiện đã được hiện đại hóa dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động cho đến sau năm 2030.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu khu trục mới BRP Miguel Malvar tăng cường khả năng răn đe của Hải quân Philippines và hợp tác khu vực trên biển

Vào ngày 8 tháng 4 năm 2025, Hải quân Philippines đã chính thức chào đón tàu chiến mới nhất của mình, khinh hạm tương lai BRP Miguel Malvar (FFG06), trong một buổi lễ chào đón được tổ chức tại Căn cứ hoạt động hải quân Subic, thuộc tỉnh Zambales. Sự kiện do Bộ trưởng Quốc phòng Gilberto C. Teodoro Jr. chủ trì, có sự tham dự của một số quan chức dân sự và quân sự, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của con tàu này trong việc tăng cường năng lực hàng hải của quốc gia.

Trong số những người tham dự có Tướng Romeo Brawner Jr., Tổng tham mưu trưởng Lực lượng vũ trang Philippines; HE Sang-Hwa Lee, Đại sứ Hàn Quốc tại Philippines; Phó đô đốc Jose Ma Ambrosio Ezpeleta, Sĩ quan chỉ huy Hải quân Philippines; Chuẩn đô đốc Joe Anthony Orbe, Tư lệnh Hạm đội Philippines; và Đại úy Paul Michael Hechanova, Sĩ quan chỉ huy tàu BRP Miguel Malvar.

Con tàu đã đến Philippines vào ngày 4 tháng 4 năm 2025, từ Hàn Quốc, một đối tác quốc phòng lâu năm. Với chiều dài 118,4 mét và chiều rộng 14,9 mét, nó có tầm hoạt động 4.500 hải lý, tốc độ hành trình 15 hải lý và tốc độ tối đa 25 hải lý. Được thiết kế như một nền tảng chiến đấu đa năng thế hệ mới, nó được trang bị radar AESA 3D, tên lửa chống hạm C-STAR, hệ thống phóng thẳng đứng VL MICA để phòng không và hệ thống vũ khí tầm gần Gökdeniz. Những khả năng này cho phép con tàu thực hiện các nhiệm vụ trên mặt nước, chống tàu ngầm và phòng không với mức độ tinh vi vượt trội so với các khinh hạm lớp Jose Rizal.

Trong bài phát biểu của mình, Bộ trưởng Teodoro nhấn mạnh rằng con tàu không chỉ nhằm mục đích ngăn chặn các mối đe dọa và bảo vệ vùng biển của Philippines mà còn góp phần vào các hoạt động chung và phối hợp với các quốc gia khác, phù hợp với luật pháp quốc tế. Ông lưu ý rằng sự hợp tác đa quốc gia như vậy đã trở thành một yếu tố cần thiết trong việc thúc đẩy sự ổn định của khu vực.

Bộ trưởng Quốc phòng cũng đã phác thảo các lĩnh vực trọng tâm trong chiến lược quốc phòng của đất nước: phát triển năng lực cốt lõi và hệ thống hỗ trợ, đảm bảo nguồn tài trợ bền vững cho hoạt động bảo trì, cung cấp đào tạo và giáo dục liên tục cho nhân sự, và tích hợp nhận thức về lĩnh vực hàng hải và các cơ chế ứng phó để thiết lập thế trận phòng thủ thống nhất, đa lĩnh vực. Ông bày tỏ lòng biết ơn đối với sự hỗ trợ liên tục của Hàn Quốc, nhấn mạnh vai trò của nước này là đối tác lâu dài trong việc xây dựng một lĩnh vực quốc phòng kiên cường và bền vững. Ông đặc biệt ghi nhận các khoản đầu tư vốn đã đóng góp vào cả việc xây dựng năng lực và khả năng phục hồi về mặt cấu trúc.

BRP Miguel Malvar là tàu đầu tiên trong hai tàu thuộc lớp khinh hạm mới nhằm tăng cường hạm đội tàu nổi của Hải quân Philippines. Hiện tàu đang bước vào giai đoạn thử nghiệm và đào tạo thủy thủ đoàn thêm, đây là giai đoạn cần thiết trước khi đạt được trạng thái năng lực hoạt động hạn chế. Vì hệ thống vũ khí và đạn dược vẫn chưa được tích hợp, nên tàu sẽ chỉ đạt trạng thái sẵn sàng hoạt động hoàn toàn sau khi được giao và xác nhận.

Tàu cùng cặp của nó, BRP Diego Silang (FFG07), dự kiến sẽ được bàn giao vào tháng 9 năm 2025, hoàn thiện cặp tàu được thiết kế để giải quyết các yêu cầu an ninh hàng hải ngày càng tăng của đất nước. Sự xuất hiện của Miguel Malvar là một phần của Chương trình hiện đại hóa Lực lượng vũ trang Philippines (AFP) rộng lớn hơn, nhằm mục đích trang bị cho quân đội các tài sản hiện đại và thích ứng hơn để ứng phó với các thách thức địa chính trị hiện tại.

Sự xuất hiện chính thức của Miguel Malvar tại Subic là một bước tiến quan trọng trong quá trình nâng cao năng lực hải quân của Philippines. Với cấu hình đa năng, tàu này góp phần vào sự phát triển hoạt động của Hải quân Philippines và phản ánh việc thực hiện các quan hệ đối tác quốc phòng chiến lược, đặc biệt là với Hàn Quốc. Cột mốc này diễn ra vào thời điểm đất nước này tiếp tục điều chỉnh tư thế quốc phòng của mình cho phù hợp với bối cảnh khu vực được đánh dấu bằng những lo ngại dai dẳng về an ninh hàng hải.

 

[đội mũ_ lái xe]

Đạn pháo Excalibur đắt tiền của Mỹ không vượt qua được nhiễu của Nga

Một quan chức cấp cao của Ukraine đã công khai đặt câu hỏi về hiệu quả của loại đạn pháo công nghệ cao của Mỹ, M982 Excalibur, với lý do nó dễ bị tổn thương trước các chiến thuật tác chiến điện tử của Nga.

Yegor Chernev, phó chủ tịch Ủy ban An ninh của Verkhovna Rada, gần đây tuyên bố rằng loại đạn dược dẫn đường bằng GPS, có giá hàng chục nghìn đô la mỗi quả, đã gặp khó khăn trong việc duy trì độ chính xác trước các hệ thống gây nhiễu tinh vi.

Lời chỉ trích này, xuất phát từ cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine, đặt ra những câu hỏi rộng hơn về độ tin cậy của vũ khí tiên tiến trên chiến trường hiện đại, nơi các biện pháp đối phó điện tử ngày càng phổ biến.

Trong khi Excalibur từng được ca ngợi vì độ chính xác tuyệt đối, những thiếu sót được báo cáo của nó làm nổi bật cuộc chạy đua vũ trang công nghệ có thể định hình lại cách quân đội trên thế giới thiết kế và triển khai các loại đạn dược dẫn đường chính xác.

M982 Excalibur là đạn pháo dẫn đường tầm xa 155mm, được phát triển thông qua sự hợp tác giữa Raytheon Missiles & Defense và BAE Systems Bofors. Được giới thiệu với Quân đội Hoa Kỳ vào năm 2007, nó được thiết kế để mang lại độ chính xác tàn phá trong môi trường chiến đấu phức tạp.

Đạn pháo sử dụng sự kết hợp giữa hệ thống dẫn đường quán tính và GPS để tấn công mục tiêu với sai số hình tròn có thể xảy ra dưới bốn mét, nghĩa là nó có thể rơi xuống trong phạm vi khoảng 13 feet so với mục tiêu dự định. Độ chính xác này cho phép nó tấn công các vị trí, boongke hoặc xe của đối phương trong khi giảm thiểu thiệt hại tài sản, một tính năng quan trọng đối với các hoạt động gần khu vực dân sự hoặc lực lượng thân thiện.

Với tầm bắn khoảng 25 dặm khi bắn từ các loại lựu pháo tiêu chuẩn như M777, và lên tới 43 dặm trong các cuộc thử nghiệm với các hệ thống tiên tiến, Excalibur cung cấp cho chỉ huy khả năng tấn công các mục tiêu ở xa mà không cần dựa vào sự hỗ trợ của không quân.

Các cánh lướt gấp của nó mở rộng tầm bắn, và đầu đạn của nó, nặng khoảng 22 kg, có thể được cấu hình để kích nổ điểm, kích nổ chậm hoặc chiều cao nổ để phù hợp với nhiều mục tiêu khác nhau. Giá của vỏ đạn, thường được báo cáo là từ 70.000 đến 100.000 đô la một viên, phản ánh kỹ thuật tinh vi của nó nhưng cũng nhấn mạnh đến mức độ nguy hiểm khi hiệu suất của nó giảm sút.

Khi Ukraine bắt đầu nhận được đạn pháo Excalibur từ Hoa Kỳ vào năm 2022, chúng được ca ngợi là một bước ngoặt. Các video do lực lượng Ukraine chia sẻ cho thấy các viên đạn phá hủy thiết bị của Nga với độ chính xác cao, từ xe tăng đến pháo binh.

Tướng Valeriy Zaluzhny, khi đó là tổng tư lệnh Ukraine, đã ca ngợi độ chính xác của họ trong các cuộc tấn công dọc theo Sông Dnipro, nơi họ phá vỡ các vị trí của Nga đang pháo kích vào thành phố Mykolaiv. Các báo cáo ban đầu cho thấy các quả đạn pháo bắn trúng mục tiêu với tỷ lệ thành công khoảng 70%, một cải tiến đáng kể so với pháo không điều khiển, có thể bắn ra hàng trăm feet từ điểm ngắm.

Khả năng tấn công chỉ bằng một phát bắn của Excalibur, thay vì phải bắn nhiều phát để hạ gục mục tiêu, có nghĩa là các xạ thủ Ukraine có thể tiết kiệm đạn dược và giảm nguy cơ bị phản pháo. Đối với quân đội phải đối mặt với đối thủ vượt trội về số lượng, hiệu quả này vô cùng quý giá.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tuy nhiên, khi cuộc xung đột diễn ra, hiệu quả của Excalibur bắt đầu suy yếu. Lực lượng Nga, để thích nghi với mối đe dọa, đã triển khai các hệ thống tác chiến điện tử tiên tiến được thiết kế để phá vỡ tín hiệu GPS.

Những hệ thống này, như Krasukha-4 và Zhitel, phát ra sóng vô tuyến mạnh làm nhiễu hệ thống định vị vệ tinh, khiến đạn dược dẫn đường bằng GPS mất khả năng khóa tọa độ. Nếu không có sự dẫn đường chính xác, quỹ đạo của Excalibur trở nên không đáng tin cậy và có thể trượt mục tiêu hàng chục mét hoặc không nổ chính xác.

Hệ thống Krasukha-4

Đến giữa năm 2023, các đánh giá của Ukraine ghi nhận tỷ lệ thành công của đạn pháo giảm mạnh, một số ước tính cho rằng tỷ lệ này giảm xuống mức thấp tới 6%. Sự sụt giảm đáng kể này đã khiến Kyiv phải cắt giảm việc sử dụng loại đạn này và cuối cùng Hoa Kỳ đã dừng giao hàng, với lý do tỷ lệ thất bại cao.

Một báo cáo của Washington Post vào tháng 5 năm 2024 đã xác nhận rằng Ukraine đã thông báo cho Washington về những vấn đề này, đồng thời nhấn mạnh việc Nga gây nhiễu đã làm giảm khả năng sử dụng trên chiến trường của loại đạn pháo này.

Thách thức kỹ thuật nằm ở sự phụ thuộc của Excalibur vào GPS, một hệ thống tuy mang tính cách mạng nhưng không phải là bất khả xâm phạm. Tín hiệu GPS tương đối yếu, truyền đi hàng nghìn dặm từ vệ tinh đến các máy thu trên Trái đất. Các thiết bị gây nhiễu khai thác điều này bằng cách phát tiếng ồn trên cùng tần số, lấn át tín hiệu và làm rối loạn hệ thống dẫn đường của đạn dược.

Excalibur có một hệ thống dẫn đường quán tính dự phòng, sử dụng các cảm biến bên trong để ước tính vị trí của nó dựa trên gia tốc và hướng, nhưng điều này kém chính xác hơn, đặc biệt là trên khoảng cách xa. Các lực lượng Nga đã cải thiện khả năng tác chiến điện tử của họ trong thập kỷ qua, tích hợp các hệ thống như Pole-21, có thể phá vỡ GPS trên các khu vực rộng lớn.

Những tiến bộ này không chỉ ảnh hưởng đến Excalibur mà còn đến các loại đạn dược khác do phương Tây cung cấp, chẳng hạn như bom JDAM-ER và tên lửa HIMARS, vốn dựa trên công nghệ dẫn đường tương tự.

Đây không phải là lần đầu tiên vũ khí tiên tiến bị vô hiệu hóa bằng biện pháp đối phó. Trong chiến dịch NATO năm 1999 ở Kosovo, lực lượng Nam Tư đã sử dụng các kỹ thuật gây nhiễu thô sơ để vô hiệu tên lửa hành trình của Mỹ, buộc phi công phải điều chỉnh chiến thuật.

Vào đầu những năm 2000, quân nổi dậy ở Iraq và Afghanistan đã sử dụng máy gây nhiễu vô tuyến cơ bản để vô hiệu hóa chất nổ điều khiển từ xa, thúc đẩy Hoa Kỳ phát triển hệ thống nhảy tần. Gần đây hơn, Hezbollah đã sử dụng máy gây nhiễu do Iran cung cấp để can thiệp vào máy bay không người lái của Israel, hạn chế khả năng giám sát của chúng.

Những ví dụ này minh họa cho một chu kỳ liên tục trong chiến tranh: một công nghệ mới thống trị cho đến khi đối thủ tìm ra cách chống lại nó, tạo ra một vòng đổi mới khác. Cuộc đấu tranh của Excalibur ở Ukraine phù hợp với mô hình này, đóng vai trò như một lời nhắc nhở rằng không có vũ khí nào miễn nhiễm với sự thích nghi.

Đối với các đội pháo binh Ukraine, độ tin cậy ngày càng giảm của Excalibur là một nguồn gây thất vọng. Các xạ thủ được huấn luyện để mong đợi những cuộc tấn công gần như hoàn hảo đã phải quay lại với các phương pháp cũ hơn, kém chính xác hơn, bắn hàng loạt đạn không có điều khiển để đảm bảo bắn trúng đích.

......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Sự thay đổi này làm tăng lượng đạn tiêu thụ và khiến các phi hành đoàn phải chịu nhiều rủi ro hơn, vì họ phải ở lại vị trí lâu hơn để điều chỉnh hỏa lực. Một số đơn vị đã thích nghi bằng cách ghép pháo binh với máy bay không người lái, sử dụng trinh sát thời gian thực để xác nhận mục tiêu trước khi bắn, nhưng giải pháp thay thế này phụ thuộc vào tính khả dụng của máy bay không người lái và đường truyền liên lạc rõ ràng.

Tổn thất về mặt tâm lý cũng rất đáng kể. Những người lính từng dựa vào độ chính xác của Excalibur giờ đây phải đối mặt với sự bất trắc, biết rằng một viên đạn đắt tiền có thể bắn trượt mục tiêu, khiến mục tiêu nguyên vẹn và vị trí của họ trở nên dễ bị tấn công.

Những hàm ý của thách thức này vượt xa ngoài phạm vi tiền tuyến của Ukraine. Cuộc xung đột đã trở thành nơi thử nghiệm cho chiến tranh hiện đại, với các quốc gia như Hoa Kỳ, Trung Quốc và các quốc gia khác đang nghiên cứu kỹ lưỡng các bài học của nó.

Tính dễ bị gây nhiễu của Excalibur đã làm dấy lên các cuộc tranh luận trong Lầu Năm Góc về tương lai của vũ khí phụ thuộc vào GPS. Các kỹ sư đang khám phá các giải pháp thay thế, chẳng hạn như hệ thống dẫn đường bằng laser, tự động tìm mục tiêu được chiếu sáng bằng thiết bị chỉ thị hoặc đạn dược tự động sử dụng trí tuệ nhân tạo để nhận dạng và tấn công mục tiêu mà không cần tín hiệu bên ngoài.

Quân đội Hoa Kỳ đã đầu tư vào các chương trình như Tên lửa tấn công chính xác, kết hợp nhiều chế độ dẫn đường để chống nhiễu. Trong khi đó, các đối thủ đang chú ý. Trung Quốc, nơi có các loại đạn pháo dẫn đường bằng GPS như BP-12A, có khả năng đang cải tiến các hệ thống tác chiến điện tử của mình để chống lại các loại đạn dược của phương Tây, giống như Nga đã làm.

So sánh Excalibur với pháo binh của các quốc gia khác cho thấy cả điểm mạnh và điểm yếu của nó. Krasnopol của Nga, một loại đạn pháo 152mm dẫn đường bằng laser, có độ chính xác tương đương với Excalibur nhưng cần có người quan sát để chiếu rọi mục tiêu, hạn chế tính linh hoạt của nó trong môi trường có sự cạnh tranh.

GP155A của Trung Quốc, một loại đạn dẫn đường bằng GPS khác, có tầm bắn tương tự nhưng không có thành tích chiến đấu đã được chứng minh của Excalibur. Các hệ thống phương Tây như Vulcano của Đức, kết hợp dẫn đường bằng GPS và laser, nhằm giải quyết các điểm yếu gây nhiễu nhưng vẫn còn hạn chế sử dụng.

Những giải pháp thay thế này làm nổi bật một sự đánh đổi: trong khi dẫn đường bằng laser có thể bỏ qua việc gây nhiễu GPS, nó phụ thuộc vào tầm nhìn và người vận hành, điều này không phải lúc nào cũng khả thi. Thiết kế của Excalibur, sự kết hợp giữa phạm vi, khả năng tự chủ và độ chính xác, vẫn là khái niệm vô song, nhưng hiệu suất thực tế của nó hiện phụ thuộc vào việc vượt qua các biện pháp đối phó điện tử.

Trong lịch sử, Excalibur đã chứng minh được giá trị của nó trong các cuộc xung đột trước đó. Ở Iraq và Afghanistan, nó cho phép lực lượng Hoa Kỳ tấn công các vị trí nổi loạn ở khu vực thành thị với thương vong dân sự tối thiểu. Một báo cáo năm 2008 của Quân đội Hoa Kỳ lưu ý rằng 92% đạn Excalibur được bắn ở Iraq trúng mục tiêu trong vòng bốn mét, một kỳ tích mà pháo binh không có điều khiển không thể sánh kịp.

Thành công của nó đã dẫn đến việc các đồng minh áp dụng rộng rãi, bao gồm Canada, Úc và Ấn Độ, những nước đã tích hợp vỏ đạn vào lựu pháo M777 của họ. Tuy nhiên, những chiến trường đó lại thiếu khả năng tác chiến điện tử như ở Ukraine.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiêp)

Quân nổi dậy không có cách nào để gây nhiễu GPS, và ưu thế trên không của Hoa Kỳ đảm bảo tín hiệu vệ tinh rõ ràng. Chiến trường Ukraine, với mạng lưới dày đặc các máy gây nhiễu và không phận tranh chấp, tạo ra một môi trường phức tạp hơn nhiều, phơi bày những điểm yếu mà các cuộc xung đột trước đó không có.

Câu hỏi lớn hơn là quân đội sẽ thích nghi với thực tế mới này như thế nào. Chiến tranh điện tử không phải là độc quyền của Nga; Hoa Kỳ có hệ thống riêng của mình, như AN/ALQ-249, được thiết kế để phá vỡ liên lạc và dẫn đường của kẻ thù. Nhưng tốc độ và quy mô của các nỗ lực gây nhiễu của Nga ở Ukraine đã khiến các nhà hoạch định phương Tây bất ngờ.

Hệ thống tác chiến điện tử AN/ALQ-249 của Mỹ

Một bài báo năm 2023 trên tờ The Economist đã nêu chi tiết về việc đạn pháo Excalibur bắt đầu hỏng hàng loạt vào đầu năm 2023, với nhiều tuần trôi qua mà không có phát bắn trúng đích nào. Điều này đã thúc đẩy các cuộc thảo luận khẩn cấp giữa Kyiv và Washington, với việc Ukraine thúc đẩy nâng cấp phần mềm để khôi phục độ chính xác của đạn pháo.

rong khi một số bản vá đã được áp dụng cho các hệ thống khác, như bom JDAM, số phận của Excalibur vẫn chưa rõ ràng. Quyết định tạm dừng giao hàng của Hoa Kỳ cho thấy sự thay đổi trong các ưu tiên, có thể là hướng tới phát triển các loại đạn dược thế hệ tiếp theo ít phụ thuộc vào các công nghệ dễ bị tổn thương hơn.

Đối với độc giả Mỹ trung bình, câu chuyện này có vẻ xa vời, nhưng nó có sức nặng ở quê nhà. Mỗi viên đạn Excalibur tượng trưng cho tiền thuế của người dân - hàng trăm triệu đô la đã chi cho một loại vũ khí giờ đây đã bị gạt sang một bên bởi sự khéo léo của kẻ thù.

Theo các tài liệu của Lầu Năm Góc từ năm 2022, Hoa Kỳ đã cung cấp cho Ukraine hàng tỷ đô la viện trợ, bao gồm hơn 3.000 quả đạn pháo Excalibur. Khi những loại đạn dược này hoạt động kém, nó sẽ gây ra các cuộc tranh luận về chi tiêu quốc phòng và các ưu tiên quân sự. Tuy nhiên, vấn đề này vượt ra ngoài phạm vi ngân sách.

Những người lính bắn những viên đạn này, dù là người Ukraine hay người Mỹ trong các cuộc xung đột trong tương lai, đều phụ thuộc vào độ tin cậy của chúng. Một phát bắn trượt không chỉ là một con số thống kê; đó là khoảnh khắc mạng sống bị đe dọa, khi một boongke vẫn nguyên vẹn, hoặc một chiếc xe tăng tiếp tục tiến lên.

Nhìn về phía trước, những rắc rối của Excalibur báo hiệu một bước ngoặt. Thời đại thống trị GPS không bị thách thức có thể sắp kết thúc, buộc các kỹ sư phải suy nghĩ lại về cách đạt được độ chính xác. Phản ứng của Lầu Năm Góc - cho dù thông qua bộ thu GPS cứng, hướng dẫn đa chế độ hay các hệ thống hoàn toàn mới - sẽ định hình thập kỷ chiến tranh tiếp theo.

Các quốc gia khác đang theo dõi, và những cải tiến của họ sẽ theo sau. Ví dụ, khả năng tác chiến điện tử ngày càng tăng của Trung Quốc có thể đặt ra những thách thức tương tự trong một cuộc xung đột tiềm tàng ở Thái Bình Dương. Chi phí về con người cũng không đổi. Các xạ thủ Ukraine, thích nghi với những thất bại này, thể hiện khả năng phục hồi của những người bị kẹt trong cuộc chiến công nghệ, sự khéo léo của họ quan trọng như các công cụ họ sử dụng.

Khoảnh khắc này giống như một ngã ba đường. Lời hứa về độ chính xác của Excalibur là có thật, nhưng thực tế của sự thích nghi cũng vậy. Chiến tranh phát triển nhanh hơn những gì các tiêu đề có thể nắm bắt, và viên đạn bạc của ngày hôm nay là bài học của ngày mai. Câu hỏi vẫn còn đó: liệu Hoa Kỳ và các đồng minh có thể vượt qua được các máy gây nhiễu hay không, hay chiến trường sẽ đòi hỏi một loại độ chính xác mới - loại mà chúng ta vẫn chưa hình dung ra?

 

[đội mũ_ lái xe]

Châu Âu hứa sẽ cung cấp thêm vũ khí cho Ukraine khi Hoa Kỳ lùi bước

Các đồng minh châu Âu của Ukraine hôm thứ Sáu đã cam kết sẽ tăng cường cung cấp vũ khí khi sự hỗ trợ từ Hoa Kỳ dưới thời Tổng thống Donald Trump cạn kiệt .

Nhà lãnh đạo Hoa Kỳ đã chuyển trọng tâm của Washington từ việc ủng hộ cuộc chiến của Kyiv chống lại cuộc xâm lược của Nga sang cố gắng đàm phán một thỏa thuận hòa bình với Tổng thống Vladimir Putin để chấm dứt chiến tranh.

Anh và Đức đã nắm quyền chủ trì cuộc họp của những người ủng hộ Ukraine tại trụ sở NATO ở Brussels - cuộc họp trước đây do Hoa Kỳ chủ trì dưới thời tổng thống Joe Biden .

Bộ trưởng Quốc phòng Hoa Kỳ Pete Hegseth tham gia cuộc đàm phán thông qua cuộc gọi video.

“Trong những tuần tới, chúng ta sẽ thấy điều gì sẽ xảy ra với sự tham gia của Hoa Kỳ, với sự hỗ trợ của Hoa Kỳ. Tôi không thể nhìn vào quả cầu pha lê”, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Boris Pistorius cho biết.

“Chúng tôi đảm nhận nhiều trách nhiệm hơn với tư cách là người châu Âu.”

Bộ trưởng Quốc phòng Anh John Healey cho biết tổng cộng có khoảng 21 tỷ euro (24 tỷ đô la) được hứa hẹn để hỗ trợ vũ khí cho Ukraine .

Ông cho biết London đang tìm cách tăng cường hỗ trợ trị giá 450 triệu đô la - bao gồm hàng nghìn máy bay không người lái - cho các chiến binh Kyiv ở tiền tuyến.

“Năm 2025 là năm quan trọng đối với cuộc chiến ở Ukraine và hiện tại là thời điểm quan trọng trong cuộc chiến đó”, Healey nói.

“Chúng tôi đang gửi một tín hiệu tới Putin, nhưng chúng tôi cũng đang gửi một thông điệp tới Ukraine, và chúng tôi muốn nói với Ukraine rằng chúng tôi sát cánh cùng các bạn trong cuộc chiến này.”

Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, Rustem Umerov , cho biết: “Châu Âu đang dẫn đầu về hỗ trợ an ninh, chúng tôi rất biết ơn vì điều đó”.

“Đó là sự chia sẻ trách nhiệm, các đối tác châu Âu đang dẫn đầu và Hoa Kỳ đang sát cánh cùng chúng tôi và tập trung vào hòa bình.”

 

[đội mũ_ lái xe]

Lockheed Martin tăng gấp đôi sản lượng bệ phóng tên lửa HIMARS

Ngày 11 tháng 4 năm 2025, Lockheed Martin Europe đã thông báo qua tài khoản X chính thức (trước đây là Twitter) rằng công ty đã tăng gấp đôi thành công tốc độ sản xuất hàng năm của Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao M142 ( HIMARS ), đạt 96 xe phóng mỗi năm. Sự gia tăng đáng kể về sản lượng này nhấn mạnh nhu cầu toàn cầu đang gia tăng của hệ thống, chủ yếu là do thành công trên chiến trường ở Ukraine và sự sắp xếp lại chiến lược các ưu tiên quân sự giữa các đồng minh NATO và các đối tác quốc phòng khác.

Xe phóng tên lửa/tên lửa M 142 HIMARS (Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao) do Mỹ sản xuất đã chứng minh được vai trò thay đổi cuộc chơi trong chiến tranh hiện đại. Ban đầu được phát triển vào cuối những năm 1990 như một biến thể nhẹ hơn, cơ động hơn của MLRS M270, HIMARS đã trở nên nổi tiếng toàn cầu vì độ chính xác khủng khiếp và tính linh hoạt trong hoạt động. Được lắp trên khung gầm bánh xe 6x6, nó có thể triển khai, khai hỏa và di chuyển nhanh chóng - khiến nó trở thành một tài sản pháo binh tầm xa có khả năng sống sót cao và hiệu quả. Nền tảng này có khả năng phóng sáu tên lửa GMLRS (Hệ thống tên lửa phóng loạt có điều khiển) hoặc một tên lửa Hệ thống tên lửa chiến thuật của Lục quân (ATACMS) duy nhất, với kế hoạch chuyển sang hệ thống Tên lửa tấn công chính xác (PrSM) mới trong những năm tới.

Sự gia tăng sản xuất HIMARS có liên quan trực tiếp đến hiệu quả hoạt động của hệ thống trong cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine. Kể từ giữa năm 2022, Hoa Kỳ và các đồng minh đã cung cấp cho lực lượng Ukraine các hệ thống HIMARS như một phần của các gói viện trợ quân sự. Các hệ thống này nhanh chóng chứng tỏ vai trò then chốt trong việc thay đổi bối cảnh chiến lược. Quân đội Ukraine đã sử dụng HIMARS để thực hiện các cuộc tấn công có độ chính xác cao vào các trung tâm hậu cần, kho đạn dược và trung tâm chỉ huy của Nga - thường nằm sâu sau phòng tuyến của kẻ thù. Khả năng phá vỡ các tuyến tiếp tế của Nga mà không khiến quân đội Ukraine phải chịu hỏa lực trả đũa đã khiến HIMARS trở thành một phần không thể thiếu trong khả năng phản công của Kyiv.

........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Hiệu quả chiến trường này không phải là không được chú ý. Một số quốc gia - bao gồm Ba Lan, Romania, Estonia và Úc - đã đẩy nhanh các chương trình mua sắm HIMARS. Ba Lan, nói riêng, đang có kế hoạch mua hơn 100 đơn vị, báo hiệu một khoản đầu tư lớn vào khả năng hỏa lực sâu. Trong khi đó, các quốc gia như Latvia, Lithuania và Ý gần đây đã ký hợp đồng, và các quốc gia khác, chẳng hạn như Canada, Bulgaria và Morocco, đang thảo luận để làm theo. Lockheed Martin cũng đã thực hiện các bước để tăng cường hỗ trợ hậu cần cho cơ sở khách hàng đang phát triển của mình bằng cách mở một Trung tâm duy trì HIMARS tại Romania để bảo trì và nâng cấp các hệ thống tại chiến trường châu Âu.

Ngoài thành tích đã được chứng minh ở Ukraine, hệ thống phóng tên lửa/tên lửa HIMARS còn đại diện cho một sự thay đổi chiến lược trong quân đội hiện đại khi tiến hành các cuộc tấn công và hỏa lực sâu. Dấu chân hậu cần tương đối thấp của nó so với các hệ thống theo dõi và khả năng tương thích với nhiều loại đạn dược tiên tiến khiến nó trở nên hấp dẫn đối với các kịch bản triển khai nhanh. Hơn nữa, sự phát triển liên tục của các tên lửa dẫn đường tầm xa và Tên lửa tấn công chính xác (PrSM) mới hứa hẹn sẽ tăng phạm vi tiếp cận và khả năng sát thương của hệ thống hơn nữa, có khả năng cho phép tấn công xa hơn 500 km.

Việc tăng gấp đôi sản lượng cũng phản ánh chiến lược phòng thủ rộng hơn của Washington, ngày càng nhấn mạnh vào khả năng răn đe thông qua độ chính xác và tính cơ động. Lockheed Martin, dưới áp lực phải đáp ứng khối lượng bán hàng quân sự nước ngoài ngày càng tăng và bổ sung kho dự trữ của Hoa Kỳ, đã tăng cường đầu tư vào năng lực sản xuất của mình. Với nhịp độ sản xuất mới này, Lockheed không chỉ hướng đến mục tiêu đáp ứng nhu cầu hiện tại mà còn chuẩn bị cho các nhu cầu chiến lược của các lực lượng đồng minh đang phải đối mặt với các mối đe dọa đang phát triển.

Động thái tăng gấp đôi sản lượng HIMARS của Lockheed Martin phản ứng trực tiếp với sự nổi lên ngày càng tăng của hệ thống này trên vũ đài quốc phòng toàn cầu. Hiệu suất của hệ thống tại Ukraine đã chứng minh năng lực của hệ thống trong chiến tranh cường độ cao, trong khi khả năng thích ứng và tiềm năng công nghệ của hệ thống tiếp tục thu hút khách hàng quốc tế. Khi học thuyết quân sự chuyển sang độ chính xác, tốc độ và khả năng sống sót, HIMARS trở thành ví dụ điển hình về hiệu quả chiến trường thế kỷ 21 - đánh dấu kỷ nguyên mới cho các hoạt động pháo binh và tấn công sâu trên toàn thế giới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Phi đoàn VMFA-312 của Thủy quân Lục chiến Mỹ tiến hành các hoạt động hàng ngày bằng máy bay chiến đấu F/A-18C ở Panama

Theo thông tin do Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ công bố ngày 8 tháng 4 năm 2025, máy bay F/A-18C Hornet của Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ cùng Phi đội Tiêm kích Tấn công Thủy quân Lục chiến (VMFA) 312 đã cất cánh từ Sân bay Panama Pacifico, Panama, đánh dấu sự tiếp tục các hoạt động thường ngày của phi đội nhằm hỗ trợ quan hệ đối tác an ninh chiến lược mở rộng với Cộng hòa Panama.

Sự hiện diện của VMFA-312, được gọi là "Bàn cờ", tại Panama đại diện cho một bước tiến lớn trong tư thế phòng thủ mới của Hoa Kỳ tại Trung Mỹ. Hoạt động từ Căn cứ Không quân Howard trước đây - nay là Sân bay Panama Pacifico - cuộc triển khai này phản ánh cam kết của Washington đối với an ninh khu vực trong bối cảnh các mối đe dọa địa chính trị mới nổi và sự cạnh tranh toàn cầu gia tăng để giành ảnh hưởng tại Mỹ Latinh.

VMFA-312 là một đơn vị hàng không tinh nhuệ của Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ được phân công vào Nhóm máy bay Thủy quân Lục chiến 31, Phi đoàn máy bay Thủy quân Lục chiến số 2. Với lịch sử chiến đấu đáng nể có từ Thế chiến II, phi đội hiện đang sử dụng máy bay F/A-18C Hornet, một nền tảng máy bay chiến đấu đa năng được thiết kế để chiếm ưu thế trên không, tấn công mặt đất chính xác, hỗ trợ trên không tầm gần và các nhiệm vụ tấn công trên biển. "Checkerboards" có thể dễ dàng nhận ra nhờ các dấu hiệu đuôi mang tính biểu tượng của chúng và thường xuyên được triển khai để phục vụ như một lực lượng không chiến triển khai ở phía trước.

Nhiệm vụ hiện tại của họ tại Panama là một phần của sáng kiến chiến lược rộng lớn hơn bao gồm khả năng tương tác cao hơn giữa các lực lượng Hoa Kỳ và Panama. Thời điểm triển khai này phù hợp với Hội nghị An ninh Trung Mỹ (CENTSEC) năm 2025, được tổ chức tại Thành phố Panama từ ngày 8 đến ngày 10 tháng 4, nơi các nhà lãnh đạo quốc phòng khu vực tái khẳng định cam kết chung của họ trong việc chống lại các thách thức an ninh chung như buôn bán ma túy, tội phạm có tổ chức và các hoạt động gây ảnh hưởng của nước ngoài.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy bay F/A-18C Hornet sẵn sàng chiến đấu của VMFA-312 được trang bị vũ khí tiên tiến phù hợp với nhiệm vụ ở Panama. Các máy bay phản lực có khả năng triển khai tên lửa AIM-120 AMRAAM và AIM-9 Sidewinder cho các cuộc giao tranh không đối không, cũng như tên lửa AGM-65 Maverick, JDAM (Đạn tấn công trực tiếp chung) và bom dẫn đường bằng laser cho các cuộc tấn công chính xác trên mặt đất. Những khả năng này đảm bảo rằng phi đội có thể thực hiện nhiều vai trò hoạt động, từ răn đe và tuần tra trên không đến hỗ trợ trực tiếp cho các lực lượng đối tác trên mặt đất.

Việc triển khai này diễn ra sau một thỏa thuận song phương quan trọng giữa chính phủ Hoa Kỳ và Panama. Vào ngày 10 tháng 4 năm 2025, cả hai bên đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) cho phép Hoa Kỳ tiếp cận các cơ sở quan trọng - bao gồm Căn cứ Hải quân Rodman, Căn cứ Không quân Howard và Căn cứ Không quân Hải quân Cristóbal Colón - để tiến hành các cuộc tập trận và hoạt động chung. Thỏa thuận này nghiêm cấm việc thành lập các căn cứ quân sự thường trực của Hoa Kỳ, củng cố chủ quyền của Panama đồng thời tạo điều kiện cho sự hợp tác mạnh mẽ, tạm thời.

Một điểm chính của thỏa thuận là việc thiết lập một thỏa thuận quá cảnh “đầu tiên và miễn phí”, đảm bảo quyền tiếp cận miễn phí và ưu tiên cho các tàu chiến của Hoa Kỳ và Panama qua Kênh đào Panama. Sự nhượng bộ chiến lược này tăng cường khả năng di chuyển và sự sẵn sàng của các lực lượng Hoa Kỳ ở bán cầu này, đồng thời tượng trưng cho một liên minh an ninh được tái thiết.

Việc triển khai VMFA-312 cũng phục vụ mục đích răn đe trong bối cảnh lo ngại ngày càng tăng về sự hiện diện ngày càng mở rộng của Trung Quốc trong khu vực. Các quan chức quốc phòng Hoa Kỳ đã bày tỏ sự lo ngại về cơ sở hạ tầng do Trung Quốc vận hành gần Kênh đào Panama, mà họ coi là rủi ro an ninh tiềm ẩn. Để ứng phó, Panama đã khởi xướng các biện pháp nhằm giảm sự phụ thuộc vào Sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc và cam kết kiểm toán các cơ sở cảng do Trung Quốc kiểm soát.

Bằng cách tăng cường sự hiện diện quân sự của mình với một đơn vị chiến đấu hàng không có năng lực như VMFA-312, Hoa Kỳ đặt mục tiêu bảo vệ các tuyến đường biển quan trọng, hỗ trợ các nỗ lực chống ma túy trong khu vực và đảm bảo sự ổn định tại một trong những ngã tư chiến lược quan trọng nhất thế giới. Nhiệm vụ này phản ánh sự hợp tác quốc phòng ngày càng sâu sắc và nhấn mạnh vai trò lâu dài của Washington như một đối tác an ninh chủ chốt ở Tây Bán Cầu.