[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

P-18PL cung cấp vùng phủ sóng 360 độ vì ăng-ten được xoay cơ học theo mặt phẳng góc phương vị, với tốc độ làm mới trong khoảng từ 6 đến 30 giây. Trong những trường hợp như vậy, radar có thể hoạt động ở cài đặt tầm ngắn, trung bình và tầm xa, với tốc độ làm mới tùy thuộc vào chế độ đã chọn. Radar này có phạm vi phát hiện hiệu quả lên tới 600 km, với trần bay lên tới 120 km.

Đối với các mối đe dọa trên không (chẳng hạn như máy bay), độ cong của Trái đất và đường chân trời của radar là những hạn chế chính liên quan đến độ cao mà máy bay đang ở. Do đó, tiềm năng phát hiện đầy đủ chỉ có thể được triển khai khi quan sát các vật thể di chuyển ở độ cao vài km, như tên lửa đạn đạo. Trong mặt phẳng độ cao, các chùm thu sóng được tạo hình kỹ thuật số cung cấp phạm vi bao phủ 25 độ (chế độ tìm kiếm) và 45 độ (chế độ theo dõi).

Radar cũng cung cấp chế độ quét khu vực, khi ăng-ten đứng yên, với chùm tia điện tử hình thành và tốc độ làm mới 8 và 12 giây. Sau đó, khu vực quan sát được giảm xuống 90 độ trong phạm vi góc phương vị và 0-40 độ trong mặt phẳng độ cao (lên đến 50 độ khi theo dõi). Tuy nhiên, phạm vi lên tới 900 km, với trần tối đa là 160 km - ở chế độ được gọi là tầm rất xa.

Việc tập trung tiềm năng của radar vào một khu vực hạn chế giúp có thể phát hiện và theo dõi ngay cả các tên lửa đạn đạo nhỏ và nhanh (ngay cả trong không gian vũ trụ) và các mối đe dọa siêu thanh. Tốc độ làm mới được rút ngắn giúp tăng cường các thuật toán theo dõi giúp vẽ đường bay của các mối đe dọa được theo dõi.

Khả năng tốt trong việc phát hiện các mối đe dọa khác nhau nhờ vào hệ thống xử lý tín hiệu tự động theo dõi hồ sơ mối đe dọa. Một đường dẫn xử lý khác được sử dụng cho tên lửa đạn đạo và một đường dẫn riêng được áp dụng cho các mục tiêu thở trên không thông thường. Một phương pháp xử lý khác được áp dụng khi nói đến máy bay trực thăng đang bay lơ lửng (thường bị loại bỏ bởi hệ thống bỏ qua tiếng vang cố định).

Trong quá trình thử nghiệm, radar P-18PL thậm chí có thể phát hiện đạn pháo ở khoảng cách gần (các mục tiêu trên không có RCS 0,0001 mét vuông). P-18PL có thể trở nên hữu ích trong việc phát hiện các UAV nhỏ (như FlyEye hoặc Orbiter). Người ta cũng nên nhấn mạnh rằng tất cả những điều trên được thực hiện với độ chính xác tương đối cao (trong lĩnh vực VHF) khi xác định phạm vi và góc phương vị. Độ chính xác tương tự như radar băng tần decimet.

Hệ thống xử lý cho phép theo dõi tới 400 đối tượng cùng một lúc và mỗi đối tượng được phân loại dựa trên cấu hình chuyển động và tính năng tín hiệu tiếng vang (độc lập với hệ thống IFF). Quá trình phát hiện, theo dõi và phân loại các mục tiêu (bao gồm nhận dạng IFF) có thể hoàn toàn tự động, giúp người điều hành giảm bớt gánh nặng lớn - anh ta luôn có thể can thiệp vào đây.

Bất chấp tất cả những khả năng đó, radar P-18PL chủ yếu được sử dụng làm radar phát hiện sơ bộ có khả năng quan sát vô số mối đe dọa trên không, thiết kế mục tiêu cho radar pin phòng không/tên lửa và ATC, đồng thời hỗ trợ các tài sản hàng không của chính nó. Tuy nhiên, công việc vẫn đang được tiến hành nhằm nâng cao vai trò của P-18PL trong hệ thống phòng không.

Do có nhiều khả năng, radar P-18PL đã sẵn sàng hoạt động với DUNAJ, SAMOC/ZENIT và trong tương lai là Hệ thống quản lý giám sát và hệ thống chỉ huy chiến đấu IBCS được sử dụng bởi các khẩu đội Wisła và Narew.

..........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Thông số kỹ thuật

Tất cả các bộ phận của radar P-18PL đều được vận chuyển trên hai phương tiện và một xe moóc hai trục. Chiếc xe đầu tiên dựa trên Jelcz 882 với cabin lái bọc thép ngắn. Chiếc xe này có thể được thay thế bằng Jelcz P112.57 trong lô sản xuất hàng loạt. Chiếc xe này được chỉ định là bộ ăng-ten WA-18 và nó mang toàn bộ dải ăng-ten của radar P-18PL.

Thân xe chuyên dụng bao gồm:

• Đế xoay chứa cột ăng-ten của radar chính, radar phụ IFF, hệ thống triển khai mảng ăng-ten thủy lực và các hệ thống điều khiển chùm ăng-ten và xử lý tín hiệu.
• Phần cố định có động cơ ăng-ten, hai hộp số mô tô, bộ điều khiển truyền động ăng-ten với bộ biến tần để cấp nguồn cho hộp số mô tô, bộ chẩn đoán và điều khiển bằng máy tính cho radar, hệ thống định vị, máy dò tầm xa IDZ-50 do PIT-RADWAR cung cấp , bộ nguồn thủy lực cho bộ truyền động bệ (bao gồm bốn giá đỡ cân bằng) và hai hộp dành cho thiết bị bổ sung, cùng với tang trống dây điện, được sử dụng để kết nối thiết bị WA-18 với PSU JZ-18.
• Bộ điều hướng trên WA-18 bao gồm hai hệ thống con: GNSS/INS. Những điều này giúp có thể tự động thiết lập tọa độ radar và vị trí của nó so với phía bắc địa lý mà không buộc kíp trắc thủ phải thực hiện bất kỳ phép đo bổ sung nào. Điều này được thực hiện bằng cách sử dụng bộ thu GPS HGPST-T và bộ TALIN INS. Kíp trắc thủ được hỗ trợ khi radar được di dời bằng thiết bị đầu cuối dẫn đường trong cabin WA-18.

Một thiết bị đầu cuối tương tự với bộ thu GPS DAGR được đặt trong cabin của đơn vị chỉ định WW-18 - phương tiện thứ hai của hệ thống radar P-18PL. Chiếc xe này dựa trên xe tải Jelcz 662 (có thể được thay thế bằng chiếc Jelcz P882.57 8x8 trong lô sản xuất hàng loạt), cũng tích hợp một container bọc thép 20 ft được bảo vệ khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh vỡ (như xe tăng cabin lái xe). Thùng chứa có các ngăn vận hành và kỹ thuật.

Khoang vận hành chủ yếu có các trạm làm việc cho hai người vận hành và hệ thống liên lạc vô tuyến/có dây. Một trong những trạm đó, được gọi là trạm điều hành di động WSO, có thể được định vị lại và kết nối với radar thông qua dây cáp quang có thể dài tới 1 km. Phương tiện mang ký hiệu WW-18 có thể cách xa bộ ăng-ten WA-18 vài trăm mét cũng nhờ kết nối cáp quang. Kết nối đó được sử dụng để truyền dữ liệu về các đối tượng được theo dõi và phát hiện, chẩn đoán hệ thống và điều khiển từ xa các hệ thống radar.

Phần vận hành của thùng chứa có giá đỡ dành cho các hệ thống xử lý dữ liệu bí mật và giá đỡ dành cho bộ thông tin liên lạc hỗ trợ kết nối có dây hoặc RF với môi trường hệ thống. Để thuận tiện cho hoạt động của đài, một ăng-ten viễn vọng cao 10 mét đã được đặt ở phía sau container. Nếu có nhu cầu như vậy, nó có thể được gỡ bỏ và triển khai trên mặt đất, chẳng hạn như nếu thiết bị WW-18 được đặt trong một nơi trú ẩn.

Khoang kỹ thuật trên WW-18 chứa một máy phát điện (cung cấp điện cho thiết bị trong trường hợp nó nằm xa bộ WA-18/JZ-18), một bộ lọc không khí (dùng để bảo vệ phi hành đoàn và thiết bị khỏi nhiễm bẩn), bộ A/C và giá đỡ cho tang trống cáp (có hệ thống dây điện được sử dụng khi tổ chức vận hành radar và thiết lập kết nối với các hệ thống liên quan).

...............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Máy phát điện JZ-18 là thành phần thứ ba của tổ hợp radar P-18PL. Nó bao gồm một thùng chứa trên một xe moóc hai trục. Trong lô sản xuất hàng loạt, nó sẽ có dạng xe kéo 496 của chi nhánh Autosan của HSW SA ở Sanok). Xe moóc được đơn vị WW-18 kéo khi di chuyển. Container có hai máy phát điện chạy bằng diesel, mỗi máy có công suất 80 kVA. Khi radar hoạt động, chỉ có một bộ nguồn được sử dụng, còn bộ kia đảm bảo dự phòng. JZ-18 có hệ thống điều khiển bộ nguồn và tủ hệ thống tự động hóa giúp chuyển đổi nguồn điện và quản lý việc cung cấp điện khi cần thiết.

Bình nhiên liệu cho phép radar hoạt động liên tục 24 giờ dưới tải trọng lớn nhất. Thời gian này có thể được kéo dài bằng cách tiếp nhiên liệu nóng mà không cần phải tắt máy phát điện.

Tổ hợp này tích hợp P-18PL với bộ dò tín hiệu IFF Mark XIIA (chế độ 5). Hệ thống này bao gồm một dãy ăng-ten bao gồm một ăng-ten chính và hai ăng-ten phụ - và hệ thống này hiện được đặt bên dưới dãy ăng-ten chính của radar P-18PL. Đối với hệ thống được sản xuất hàng loạt, nó có thể được đặt ở trên, tùy theo kế hoạch thay đổi trong phương pháp triển khai mảng ăng-ten.

Nhờ bộ ba ăng-ten IFF, có sẵn ba cấu hình ăng-ten:

• Tổng (để hỏi/đáp);
• Vi phân (để ước tính xung đơn hướng của hướng tiếp nhận phản hồi)
• 360 độ (được sử dụng để loại bỏ các phản hồi IFF mà các thùy bên của ăng-ten IFF chính nhận được).

Nên nhớ rằng radar P-18PL cũng có thể được sử dụng làm cảm biến trinh sát. Người điều khiển được bộ phận xử lý tín hiệu thông báo rằng kẻ địch vận hành thiết bị gây nhiễu. Họ có thể xác định công suất tín hiệu cho thiết bị gây nhiễu, tần số và phương vị của nó.

Radar P-18PL là một ví dụ điển hình về cách phân biệt các radar trong phạm vi băng tần giúp nâng cao khả năng của toàn bộ hệ thống giám sát, cùng với khả năng sống sót của nó. Các radar VHF đã được các quốc gia Hiệp ước Warsaw sử dụng phổ biến và vẫn được sản xuất bởi Nga (1L125 Nyobiy-SV), Trung Quốc (JY-27) hoặc Belarus (Vostok-D).

Ra đa (Vostok-D) của Belarus

Các quốc gia nói trên cho rằng họ có thể phải đối mặt với các mối đe dọa tàng hính. Radar VHF có thể chống lại những mối đe dọa như vậy. Đối với các quốc gia phương Tây, mối đe dọa như vậy ít xảy ra hơn và radar VHF hiếm khi được đưa vào sử dụng. Thay vào đó, hệ thống dải centimet và decimet trở nên phổ biến.

Tình hình đang thay đổi khi các phương tiện bay tàng hình hiện đang được cả Trung Quốc và Nga phát triển. Các radar VHF cũng cần thiết ở phương Tây, do đó có rất nhiều cơ hội xuất khẩu cho hệ thống P-18PL phía trước. Cần lưu ý rằng giải pháp của Ba Lan khác với giải pháp của Trung Quốc hoặc Nga. Nó không chỉ sử dụng các công nghệ tiên tiến mà còn có các giải pháp kỹ thuật độc đáo, chẳng hạn như bộ xử lý tín hiệu hoặc dãy ăng-ten AESA.

Rất có thể một khi P-18PL được đưa vào sử dụng trong quân đội Ba Lan và được tích hợp với các hệ thống Wisła, Narew và Pilica+ (và cắm vào IBCS), một nhóm khách hàng quan tâm đến giải pháp này sẽ ngay lập tức xuất hiện và được xác nhận hoạt động. về những gì chỉ được lý thuyết hóa trong thử nghiệm trước đây.

Điều này cũng có thể xảy ra vì P-18PL là hệ thống dự kiến sẽ được phát triển liên tục trong tương lai. Điều này sẽ được thể hiện rõ trong lô sản xuất hàng loạt, trong đó dự kiến hệ thống bố trí và triển khai ăng-ten sẽ được thiết kế lại, đồng thời các phương tiện dành cho các đơn vị WA-18 và WW-18 sẽ được thay thế (để thống nhất hệ thống P-18PL với Wisła và pin Narew). Các hệ thống liên lạc mới như radio kỹ thuật số R-460A và RKP-81000 dự kiến cũng sẽ được tích hợp vào P-18PL.

Điều này sẽ giúp có thể liên tục nâng cao hiệu suất của radar trong tương lai. Các phương pháp tổng hợp và xử lý dữ liệu khác cũng có thể được giới thiệu. Do đó, chắc chắn rằng các phương thức hoạt động mới nâng cao khả năng của radar sẽ được cung cấp cho người dùng. Hình dạng cuối cùng của radar sẽ được công bố vào cuối năm 2027 khi radar RWW P-18PL được sản xuất loạt đầu tiên sẽ được giao cho quân đội Ba Lan.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao Ukraine mất một chiếc F-16?

Vụ tai nạn của F-16 đã khiến một phi công người Ukraine, người trước đó có nhiều kinh nghiệm với máy bay chiến đấu MiG-29, tử nạn. Rất có thể máy bay đã bị phá hủy do một nguyên nhân khác ngoài hành động trực tiếp của kẻ thù, chẳng hạn như tên lửa không đối không hoặc đất đối không. Một giả thuyết cho rằng máy bay có thể đã bị trúng tên lửa Patriot của phe mình, mặc dù điều này được coi là không có khả năng xảy ra.

Có thể đưa ra một lời giải thích đơn giản hơn ở đây. Người ta biết rằng phi công Ukraine có thể đã bắn hạ bốn mục tiêu, ba tên lửa hành trình và một máy bay không người lái, trước khi xảy ra sự cố. Việc tấn công các mục tiêu như vậy là rủi ro trong quá trình đánh chặn, vì những mối đe dọa này nhỏ và (đặc biệt là máy bay không người lái) bay ở tốc độ thấp và độ cao thấp, buộc máy bay chiến đấu phải hoạt động trong các điều kiện tương tự, làm tăng nguy cơ rơi máy bay (mức độ xảy ra của sự cố này phụ thuộc vào bản chất cụ thể của tình huống và vũ khí được sử dụng).

Trong trường hợp của Ukraine, có một mối đe dọa bổ sung từ các hệ thống không đối không và đất đối không tầm xa của đối phương, mà Kyiv không có biện pháp đối phó. Một phương pháp bảo vệ chống lại các mối đe dọa này là bay ở độ cao thấp hơn, nhưng cách tiếp cận này, đặc biệt là khi truy đuổi máy bay không người lái và tên lửa, thay vì tấn công an toàn từ trên cao bằng radar hoặc các thiết bị ngắm mục tiêu từ xa, làm tăng nguy cơ va chạm (va chạm mặt đất).

Hơn nữa, một số máy bay Ukraine được nhìn thấy trong các hình ảnh đã công bố có cấu hình đặc biệt. Chúng được trang bị hai tên lửa Sidewinder, hai tên lửa AMRAAM và hai thùng treo tác chiến điện tử cùng với các thùng nhiên liệu bổ sung. Có khả năng phi công Ukraine đã sử dụng hết tất cả vũ khí dẫn đường không đối không và quyết định tấn công các mục tiêu bay chậm và thấp bằng súng của máy bay để bảo vệ dân thường hoặc cơ sở hạ tầng. Điều này có thể khiến máy bay phản lực đâm xuống đất hoặc bị trúng mảnh vỡ của mục tiêu. Tất nhiên, đây chỉ là một giả thuyết và cần phải điều tra kỹ lưỡng các tình tiết của vụ việc.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Điều quan trọng cần lưu ý là máy bay chiến đấu F-16 có thể mang tối đa sáu tên lửa không đối không. Người Mỹ đã thử nghiệm sử dụng tên lửa dẫn đường bằng laser APKWS làm tên lửa không đối không để chống lại tên lửa hành trình và máy bay không người lái từ năm 2019, nhưng không rõ liệu chúng đã được triển khai như vậy hay vẫn chỉ được sử dụng trong các vai trò không đối đất. APKWS có giá rẻ, chỉ dưới 50 nghìn đô la một quả. Thực tế là các máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ ở Trung Đông thường sử dụng Sidewinder thay vì APKWS để chống lại máy bay không người lái cho thấy điều sau, mặc dù APKWS rẻ hơn gấp 10 lần.

Điều này có thể chỉ ra rằng Không quân Hoa Kỳ đã quyết định chờ một phiên bản tốt hơn của tên lửa APKWS, được điều chỉnh hoàn toàn cho các mục tiêu trên không, và các phi công Ukraine không được đào tạo để sử dụng những tên lửa này cho mục đích chiến đấu không đối không (cũng đòi hỏi phải có một pod nhắm mục tiêu). Hiện tại, sau khi phóng 4 (tối đa 6) tên lửa không đối không, phi công F-16 có thể quay trở lại căn cứ hoặc mạo hiểm sử dụng pháo Vulcan.

Chúng ta phải nhớ rằng Ukraine vận hành F-16 trong những điều kiện rất cụ thể, với số lượng rất hạn chế, không có sự hỗ trợ của máy bay cảnh báo sớm và máy bay kiểm soát, chưa kể đến máy bay tiếp nhiên liệu trên không. Điều này có nghĩa là các chiến thuật của NATO để sử dụng những máy bay này có thể không hoàn toàn áp dụng được cho các điều kiện của Ukraine. Tuy nhiên, việc cố gắng áp dụng các chiến thuật được phát triển cho MiG-29 hoặc Su-27, do những khác biệt đáng kể giữa các máy bay này, có thể chứng tỏ là không thể hoặc mang lại rủi ro quá mức.

Thông tin không chính thức thu thập được cho thấy có những bất đồng thường xuyên giữa các phi công Ukraine trong quá trình đào tạo và các huấn luyện viên phương Tây của họ về việc sử dụng F-16, có thể là do các yếu tố được mô tả ở trên. Ngay cả các phi công Ba Lan, những người được đào tạo lâu hơn nhiều và trong thời bình, cũng gặp khó khăn đáng kể khi chuyển sang hệ thống F-16, đặc biệt là khi xem xét các thói quen phát triển trên MiG-29, đặc biệt là trong giai đoạn ngay sau khi gia nhập NATO, khi các quy trình của đồng minh vẫn chưa được hiểu rộng rãi. Sự cố ở Ukraine có thể đã bị ảnh hưởng bởi một số hoặc tất cả các yếu tố được mô tả ở trên, cũng như các yếu tố khác, chẳng hạn như các vấn đề bảo dưỡng được báo cáo không chính thức với những máy bay này.

Đối với Ukraine, không có giải pháp đơn giản nào ở đây, mặc dù việc gửi thêm F-16 và phi công/kỹ thuật viên phương Tây như một phần của Quân đoàn quốc tế có thể hữu ích. Khi đó, ngay cả khi có nguy cơ mất mát, các nguyên tắc sử dụng F-16 trong điều kiện của Ukraine có thể được phát triển dễ dàng hơn và máy bay sẽ hiệu quả hơn nhiều.

Một điều chắc chắn là—về cơ bản không có sự quay lưng lại nào trong việc cung cấp F-16 (và các máy bay phương Tây khác) cho Ukraine. Khả năng của MiG-29 và Su-27 bị hạn chế, cũng như số lượng của chúng, trong khi Nga đang tăng cường lực lượng không quân của mình. Do đó, công việc phải tiếp tục để đảm bảo Kyiv có thể sử dụng hiệu quả máy bay phương Tây và giảm thiểu sự chậm trễ về mặt hành chính liên quan không chỉ đến quyết định giao hàng mà còn đến việc trang bị, bảo dưỡng và hỗ trợ rộng rãi các máy bay này.

 

[cocsku]

Các vụ nổ thiết bị cho thấy khả năng tình báo 'đáng kinh ngạc': cựu giám đốc NSA

Paul Nakasone cho biết: “Tôi nghĩ về chuỗi cung ứng của chúng ta và những gì chúng ta cần có khả năng làm để đảm bảo tính toàn vẹn của chúng”.

View attachment 8747087

Vụ nổ hàng nghìn thiết bị của Hezbollah cho thấy khả năng thu thập thông tin tình báo đáng kinh ngạc, có thể là của Israel — và nhấn mạnh những lỗ hổng tiềm ẩn trong chuỗi cung ứng toàn cầu, một cựu giám đốc NSA cho biết hôm thứ Tư.

Paul Nakasone, cựu giám đốc Cơ quan An ninh Quốc gia và là chỉ huy bốn sao của Bộ Tư lệnh Không gian mạng Hoa Kỳ, cho biết: "Những kẻ phạm tội "có khả năng đáng kinh ngạc trong việc thu thập thông tin tình báo về mục tiêu và có thể thực sự biết được số lượng, biết ai có chúng và biết tần suất chúng sử dụng chúng".

Hàng ngàn máy nhắn tin từ xa đã phát nổ ở Lebanon lúc 3:30 chiều giờ địa phương vào thứ Ba, giết chết ít nhất 12 người, bao gồm hai trẻ em, và làm bị thương khoảng 2.800 người khác. Vào thứ Tư, một làn sóng nổ thứ hai—lần này là máy bộ đàm —đã giết chết ít nhất 20 người và làm bị thương khoảng 450 người.

Nakasone cho biết cuộc tấn công bí mật vào nhóm phiến quân được Iran hậu thuẫn đã chứng minh sự hiểu biết sâu sắc về các điệp viên của họ và các mục tiêu được biết đến "khá rõ ràng", đồng thời nói thêm rằng ông không biết trước về hoạt động này.

Trong những tháng gần đây, Hezbollah đã áp dụng một chiến lược công nghệ cơ bản hơn để cố gắng trốn tránh tình báo Israel, vốn đã xâm nhập vào điện thoại cố định và điện thoại di động của nhóm. Nhưng động thái này dường như đã phản tác dụng sau khi một người nào đó— được cho là các nhân viên tình báo Israel—dường như đã dàn dựng một loạt các thỏa hiệp chuỗi cung ứng bí mật biến các thiết bị thành vũ khí chết người.

Nakasone cho biết mối lo ngại lớn hiện nay là làm sao những vụ đánh cắp dữ liệu này có thể xâm nhập vào các sản phẩm hoặc thiết bị tiêu dùng của Hoa Kỳ.

“Một là, nếu đây là một cuộc tấn công chuỗi cung ứng, tôi nghĩ về chuỗi cung ứng của chúng ta và những gì chúng ta cần có thể làm để đảm bảo tính toàn vẹn của chúng”, ông nói. “Phần thứ hai là, nếu đây không phải là một cuộc tấn công chuỗi cung ứng, thì điều này được thực hiện như thế nào?”

Trong những tuần gần đây, và sau các cuộc không kích của Israel nhằm vào các chỉ huy của mình, thủ lĩnh Hezbollah Sayyed Hassan Nasrallah đã khuyên các chiến binh của mình nên áp dụng cách tiếp cận công nghệ thấp trong khi chiến đấu với Israel. Vào tháng 2, ông đã ra lệnh cắt điện thoại di động nhằm ngăn chặn hoạt động thu thập thông tin tình báo của Israel.

Israel có lịch sử lâu dài về việc gài và kích nổ các thiết bị liên lạc trên mục tiêu của họ. Năm 1996, Shin Bet của Israel đã lừa nhà chế tạo bom khét tiếng của Hamas là Yahya Ayyash sử dụng điện thoại di động có gắn thuốc nổ , giết chết anh ta ngay tại chỗ.

Nakasone, người đã nghỉ hưu vào tháng 2, đã phát biểu với các phóng viên tại một cuộc họp báo trước thềm ra mắt Viện An ninh Quốc gia của Đại học Vanderbilt, nơi ông được giao nhiệm vụ đứng đầu chương trình nhằm hướng dẫn những tài năng trẻ vào các vị trí an ninh quốc gia.

Vụ này hầu như cả thế giới và ngay cả nạn nhân là Hezbollah đều cho rằng tác giả là Mossad. Mặc dù tất cả những nghi ngờ trên đều dựa vào các suy đoán về động lực cũng như khả năng mà không có bất kỳ bằng chứng hay dấu hiệu thực tế nào. Phía Israel cũng không xác nhận. CNN đưa ra nhận định đầu tiên hướng tới Israel là tác giả, rồi sau đó hầu hết truyền thông Mỹ hùa theo, kéo theo các hệ thống truyền thông khác.

Nếu bình tĩnh xét theo động lực và khả năng thực hiện thì không chỉ có Mossad có thể thực hiện được việc này.
- Tình báo Hoa kỳ hoàn toàn có thể thực hiện được việc này, và sau đó họ có thể dùng truyền thông đổ lỗi cho Israel mà chính Israel không dám từ chối hay xác nhận.
- Các cơ quan tình báo phương tây đều có khả năng kỹ thuật để thực hiện, tất nhiên là động lực của hộ ít hơn. Nhưng cũng phải thấy rằng Hezbollah sơ hở bởi vì họ bị một bên không ngờ tới.
- Nếu xét về động lực thì tình báo Nga cũng không nằm ngoài cuộc. Người Nga đang cần một thế giới rắc rối hơn cho các đối thủ của họ, mà lại khi thực hiện rất khó lộ chân tướng. Về kỹ thuật việc này cũng không khó với họ.

 

[đội mũ_ lái xe]

Những nguy cơ đằng sau cuộc tấn công bất ngờ của Ukraine vào lãnh thổ Nga


Cuộc tấn công bất ngờ của Ukraine vào Nga - các đoàn xe bọc thép cắt qua các tuyến phòng thủ không được chuẩn bị, chiếm giữ các thị trấn và khu định cư - có lẽ là canh bạc táo bạo nhất trong hơn hai năm chiến tranh, kể từ khi cuộc xâm lược được Tổng thống Nga Vladimir Putin phát động. "Có một đòn tâm lý lớn ở đây đối với tư duy của người Nga, cụ thể là Putin, khi bạn thấy Ukraine xâm nhập lãnh thổ Nga, [lần] đầu tiên kể từ Thế chiến II", cựu Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân Mark Milley cho biết.

Nhưng Milley chỉ ra rằng vùng phình rộng 500 dặm vuông này chỉ là một chấm nhỏ trên bản đồ của Nga. Và với ba sườn hở, nó đi kèm với rủi ro đáng kể. "Người Nga có thể tập trung lực lượng, cắt đứt họ và đè bẹp người Ukraine", Milley nói.

Khi được hỏi liệu ông có cho rằng Putin sẽ phát động một cuộc phản công lớn để giành lại lãnh thổ của Nga hay không, Milley trả lời: "Đó ít nhất là một trong những khả năng có thể xảy ra trong những tháng tới".

Putin đang theo đuổi một chiến lược chiến tranh lâu dài – dựa vào sức mạnh tuyệt đối của số lượng để từ từ nghiền nát Ukraine. Tổng thống Volodymyr Zelenskyy đang cố gắng rút ngắn cuộc chiến bằng cách đưa nó trở về đất Nga. Tuần trước, một kho vũ khí cách Nga 300 dặm đã bùng cháy dữ dội sau khi bị máy bay không người lái của Ukraine tấn công. Zelenskyy cũng đang thúc đẩy mạnh mẽ để được phép sử dụng tên lửa tầm xa do Mỹ sản xuất chống lại các mục tiêu ở Nga. "Chúng ta cần có khả năng tầm xa này để Nga có động lực tìm kiếm hòa bình", ông nói vào đầu tháng này.

Theo Milley, tầm bắn của ATACMS là khoảng 300 km, hay 190 dặm. "Về cơ bản, bạn có thể bắn từ Washington DC đến Thành phố New York", ông nói.

ATACMS được dẫn đường bằng GPS và mang theo đầu đạn nặng 500 pound. "Rõ ràng là nó sẽ gây tác động ở bất cứ nơi nào nó bắn trúng", Milley nói, "nhưng nó sẽ không phá hủy toàn bộ một kho vũ khí. Nó sẽ không phá hủy một lữ đoàn hoặc một sư đoàn quân đội".

Zelenskyy cho biết ông cần chúng để chống lại các cuộc tấn công bằng bom lượn, được phóng từ các căn cứ bên trong nước Nga.

Bộ trưởng Quốc phòng Lloyd Austin cho biết đã quá muộn để làm điều đó: "Chúng tôi biết rằng người Nga thực sự đã di chuyển các máy bay sử dụng máy bay ném bom lượn ra khỏi tầm bắn của ATACMS."

Vẫn còn nhiều mục tiêu quân sự khác của Nga nằm trong tầm bắn của ATACMS, nhưng Putin đã cảnh báo rằng việc tấn công những mục tiêu này sẽ khiến NATO và Hoa Kỳ trực tiếp xung đột với Nga.

"Ông ấy đang đưa ra lời đe dọa rõ ràng, không mơ hồ trước công chúng đối với NATO", Milley nói. "Bạn có thể dễ dàng bị tên lửa, tên lửa của Nga, tấn công vào, chẳng hạn, Ba Lan. Nếu một trong những tên lửa đó hoặc hai trong số những tên lửa đó tấn công vào một khu vực có lực lượng Hoa Kỳ ở đó, giết chết những người lính Hoa Kỳ, bạn sẽ có một cuộc khủng hoảng quốc tế lớn trên tay tại thời điểm đó".

Đây là thời khắc quan trọng đối với một cuộc chiến đã gây ra tổng cộng khoảng một triệu thương vong (ở cả hai bên) và đang rơi vào bế tắc.

Milley cho biết: "Khả năng Nga tràn ngập quân sự vào Ukraine là rất khó xảy ra", "nhưng khả năng Ukraine buộc Nga phải rút quân, bạn biết đấy, vài trăm nghìn quân Nga cũng rất khó xảy ra".

Zelenskyy đang đặt cược rằng các tuyến phòng thủ vốn đã căng thẳng của ông ở Ukraine sẽ giữ vững trong khi ông mở một mặt trận mới bên trong nước Nga. "Ông ấy đã chấp nhận rủi ro được tính toán, để đưa mình vào vị thế mạnh mẽ cho những gì ông nhận thấy có thể là sự xuất hiện của một số loại đàm phán có lẽ vào năm tới", Milley nói.

Một phần rủi ro là liệu Hoa Kỳ, với nền chính trị chia rẽ sâu sắc, có tiếp tục gửi cho Ukraine đủ vũ khí để ngăn chặn các cuộc tấn công của Nga hay không. Nguồn tài trợ cho những vũ khí đó sẽ hết hạn vào cuối tháng này.

Milley cho biết, "Nếu vì lý do nào đó viện trợ đó bị cắt đứt, nếu vì lý do nào đó châu Âu hoặc Hoa Kỳ không hỗ trợ Ukraine, thì tôi nghĩ rằng Ukraine sẽ gặp rất nhiều khó khăn để duy trì cuộc chiến của mình."

 

[đội mũ_ lái xe]

Máy bay cảnh báo sớm Wedgetail đầu tiên của Anh thực hiện chuyến bay lần đầu

Chiếc máy bay cảnh báo sớm trên không Boeing E-7A Wedgetail Mk 1 (AEW1) đầu tiên trong số ba máy bay dành cho Vương quốc Anh đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 20 tháng 9.

Chuyến bay kiểm tra và đánh giá được thực hiện tại Sân bay Birmingham, nơi STS Aviation Services đang chuyển đổi thân máy bay 737 thế hệ tiếp theo (NG) sang cấu hình Wedgetail AEW1.

“Việc thực hiện chuyến bay đầu tiên của Wedgetail là một cột mốc quan trọng [đối với] nhóm chương trình RAF [Không quân Hoàng gia], DE&S [Thiết bị và Hỗ trợ Quốc phòng], Boeing và STS Aviation. Chúng tôi sẽ tiếp tục phát huy thành công này và mong muốn tiếp tục giai đoạn thử nghiệm và đánh giá như một phần trong quá trình chuẩn bị để máy bay đi vào hoạt động”, Đại úy Richard Osselton, giám đốc chương trình RAF cho Wedgetail, cho biết.

Sau một loạt các chuyến bay thử nghiệm và đánh giá sâu hơn trong những tuần tới, máy bay sẽ khởi hành đến cơ sở sơn để nhận biểu tượng của Không quân Hoàng gia Anh trước khi được chuyển giao cho đơn vị hoạt động tương lai của Phi đội 8 tại Không quân Hoàng gia Anh Lossiemouth ở Scotland vào năm 2025. Cột mốc chuyến bay đầu tiên được thực hiện một ngày sau khi Bộ Quốc phòng (MoD) thông báo rằng một cơ sở mới đã được mở tại Không quân Hoàng gia Anh Lossiemouth để bảo dưỡng đội bay Wedgetail.

 

[đội mũ_ lái xe]

L3Harris AN/ALQ-254 Viper Shield dành cho máy bay F-16 xuất khẩu đi vào sản xuất

Hệ thống tác chiến điện tử (EW) L3Harris AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield đã đi vào sản xuất, L3Harris cho biết vào ngày 17 tháng 9 tại hội nghị Không quân, Không gian và Mạng của Hiệp hội Không quân và Không gian (AFA) tại National Harbor, Maryland. Viper Shield sẽ trang bị cho các máy bay Lockheed Martin F-16 Block 70/72 mới chế tạo dành cho khách hàng quốc tế.

Công ty cho biết đang xây dựng 166 hệ thống Viper Shield để trang bị cho các máy bay F-16 mới chế tạo từ sáu quốc gia. Mặc dù L3Harris từ chối tiết lộ khách hàng của mình, thông báo của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ về Bán hàng Quân sự Nước ngoài (FMS) cho biết những khách hàng đó bao gồm Bahrain, Bulgaria, Morocco, Slovakia và Đài Loan; mặc dù Hy Lạp và Jordan đều đã mua F-16 Block 70/72, nhưng không bên nào tiết lộ liệu Viper Shield có được đưa vào máy bay sắp tới của họ hay không.

Mặc dù hệ thống đã được thử nghiệm bay dưới dạng thùng treo, nhưng nó vẫn chưa được tích hợp bên trong F-16. Jennifer Lewis, chủ tịch Hệ thống chiến đấu trên không tại L3Harris cho biết, thử nghiệm bay dự kiến sẽ bắt đầu vào cuối năm 2024.

Robert Raymond, người đứng đầu chương trình Phát triển Công nghệ EW của lực lượng không quân tại L3Harris, cho biết: "Chúng tôi chỉ đang chờ chính phủ Hoa Kỳ cung cấp cho chúng tôi máy bay để lắp các thành phần được cấu hình sản xuất đó vào… và trình diễn nó".

Chuyến bay đầu tiên dự kiến được giao cho khách hàng vào năm 2025 và chuyến bay đầu tiên sẽ đi vào hoạt động vào năm 2026.

Viper Shield là một hệ thống EW gắn trong có khả năng phát hiện và gây nhiễu các mối đe dọa EW, tích hợp với radar mảng quét điện tử chủ động (AESA) APG-83 của F-16 Block 70/72. Hệ thống EW được định nghĩa bằng phần mềm sao cho phần cứng cung cấp cơ sở vật lý cho phần mềm để phát hiện các mối đe dọa và xác định biện pháp đối phó EW phù hợp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tại sao Nhật Bản sẽ không đến giải cứu Đài Loan

Nhật Bản có kế hoạch chi nhiều tiền để tái vũ trang nhưng điều đó không có nghĩa là họ sẽ chiến đấu với Trung Quốc nếu nước này xâm lược Đài Loan.

Đài Loan hy vọng rằng nếu Trung Quốc tấn công Đài Loan, Nhật Bản sẽ đến giải cứu.

Một cuộc thăm dò do Trung tâm Nghiên cứu có trụ sở tại Tokyo thực hiện thay mặt cho Văn phòng Đại diện Kinh tế và Văn hóa Đài Bắc tại Nhật Bản cho thấy 77% người Nhật cảm thấy gần gũi với Đài Loan. Trong nhóm khảo sát, 72,8% cho biết mối quan hệ giữa Đài Loan và Nhật Bản là "tốt" hoặc "khá tốt", trong khi chỉ có 1,2% cho biết "xấu" hoặc "khá xấu".

Có lẽ vì những con số như thế này mà gần 60% người Đài Loan tin rằng Nhật Bản sẽ điều Lực lượng Phòng vệ đến hỗ trợ họ trong trường hợp bị Trung Quốc tấn công, theo cuộc thăm dò của Quỹ Dư luận Đài Loan năm 2021.

Liệu những hy vọng như vậy có sai lầm không?

“Mọi người rất ngưỡng mộ Đài Loan, họ yêu Đài Loan. Một trong những lý do họ yêu Đài Loan là không có quốc gia nào khác trên thế giới yêu Nhật Bản nhiều như người Đài Loan. Nhưng có một khoảng cách lớn giữa kiểu ấm áp và mơ hồ ' chúng tôi thích bạn, ngưỡng mộ bạn ' và tất cả những điều đó, với việc đưa quân vào nơi nguy hiểm”, Jeffrey Kingston, giáo sư nghiên cứu châu Á tại Đại học Temple, Tokyo, nói với Đài Tiếng nói Hoa Kỳ.

Ông cho biết: “Washington kỳ vọng Nhật Bản sẽ can thiệp, và tôi nghĩ giới lãnh đạo chính trị của Đảng Dân chủ Tự do cho rằng họ nên can thiệp, nhưng công chúng cực kỳ lo ngại Nhật Bản sẽ vượt ra ngoài hiến pháp hòa bình của mình”.

Tất cả những điều này có vẻ trái ngược với các chuyến thăm liên tục tới Đài Loan của các quan chức cấp cao Nhật Bản tuyên bố rằng "Quốc phòng của Đài Loan chính là quốc phòng của Nhật Bản". Tuy nhiên, ngoài cuộc tập trận gần đây của Lực lượng Phòng vệ Bờ biển Nhật Bản với một tàu của Lực lượng Phòng vệ Bờ biển Đài Loan, Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản (JSDF) không duy trì mối quan hệ quốc phòng với quân đội Đài Loan.

Một ví dụ tốt khác là Phó Thủ tướng Aso Taro , người đã nói rằng Nhật Bản và Hoa Kỳ sẽ phải bảo vệ Đài Loan nếu Trung Quốc xâm lược. Tuy nhiên, tuyên bố của ông không được chính phủ Nhật Bản ủng hộ.

Ngoài lịch sử hòa bình và mối quan hệ quốc phòng còn thiếu giữa Nhật Bản và Đài Loan, một lý do chính khiến Nhật Bản do dự trong việc cam kết với Đài Loan là nền kinh tế Trung Quốc. Thị trường Trung Quốc từng chiếm 40% kim ngạch xuất khẩu của Nhật Bản.

Tuy nhiên, thị trường Trung Quốc không còn hấp dẫn Nhật Bản như trước nữa vì những khó khăn trong việc kinh doanh tại đó. Các tập đoàn Nhật Bản đang rút khỏi Trung Quốc và đa dạng hóa các khoản đầu tư ra nước ngoài của họ sang các quốc gia có môi trường hoạt động thân thiện hơn. Tuy nhiên, gần 30% hàng xuất khẩu của Nhật Bản là sang Trung Quốc và sự phụ thuộc như vậy sẽ cản trở, có lẽ là gây tử vong, bất kỳ sự chuẩn bị có ý nghĩa nào cho xung đột.

.............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Theo Nakano Koichi , giáo sư về chính trị so sánh và Nhật Bản tại Đại học Sophia ở Tokyo, “Abe thậm chí còn nói rằng một cuộc chiến ở Đài Loan - một 'tình huống bất trắc ở Đài Loan' - sẽ là tình huống bất trắc của Nhật Bản, nhưng đó là một lập trường cực đoan mà không thực sự được đề cập hoặc thảo luận ở Nhật Bản”.

Vào năm 2015, khi Thủ tướng Shinzo Abe thúc đẩy một thay đổi lớn đối với hiến pháp hòa bình của Nhật Bản, dỡ bỏ lệnh cấm "tự vệ tập thể", ông đã đưa ra sự thay đổi trong nước để bảo vệ Nhật Bản và tiến gần hơn đến Hoa Kỳ, Nakano cho biết. Đó không phải là cách để tham gia vào một cuộc chiến tranh nước ngoài. Động thái này vẫn gây tranh cãi sâu sắc trong nước Nhật Bản, nơi mà phần lớn cộng đồng pháp lý coi đó là một cuộc tấn công vào nền dân chủ của Nhật Bản, Nakano cho biết.

Nhật Bản có chính sách quốc phòng dẫn đến việc thông qua Luật Hòa bình và An ninh năm 2015 và có lợi cho Đài Loan. Luật shuhen jitai năm 1996 cam kết Nhật Bản sẽ bảo vệ các khu vực gần Nhật Bản. Trung Quốc yêu cầu Đài Loan được miễn trừ; tuy nhiên, Nhật Bản đã từ chối.

Năm 2014, nội các đã diễn giải lại Điều 9 của hiến pháp. Kết quả cho phép Nhật Bản bảo vệ một quốc gia khác nếu một cuộc tấn công vào quốc gia đó được coi là mối đe dọa hiện hữu đối với Nhật Bản. Việc diễn giải lại như vậy đã củng cố shuhen jitai .

Tuy nhiên, công chúng không ủng hộ vai trò lớn hơn của Nhật Bản trong khu vực. Một cuộc thăm dò được tiến hành vào năm 2023 cho thấy gần 80% người Nhật không chấp thuận việc tăng thuế để trang trải cho chi tiêu quốc phòng tăng thêm của Nhật Bản. Điều này sẽ làm phức tạp, có lẽ là gây tử vong, những nỗ lực của chính phủ nhằm chuẩn bị cho JSDF tạo ra sự khác biệt quyết định trong tình huống bất trắc ở eo biển Đài Loan.

Việc tăng mạnh chi tiêu quân sự của Nhật Bản có thể là quá ít, quá muộn để giảm sự phụ thuộc vào Hoa Kỳ trong trường hợp có thể xảy ra chiến tranh Đài Loan. JSDF, năm này qua năm khác, đều bỏ lỡ mục tiêu tuyển dụng của mình. Kết quả là lực lượng này trở nên già nua, thiếu người và làm việc quá sức .

Về cơ bản, JSDF không được nhiều người ủng hộ và tôn trọng. Và thêm vào nỗi thống khổ của JSDF là dân số giảm sút và sự cạnh tranh từ khu vực tư nhân. Mức lương thấp và điều kiện sống dưới mức chuẩn càng khiến sự nghiệp JSDF trở nên kém hấp dẫn.

Điểm sáng của JSDF là Lực lượng Phòng vệ Biển Nhật Bản (JMSDF), được cho là mạnh nhất trong khu vực sau Mỹ và do đó vượt trội hơn lực lượng hải quân Trung Quốc vẫn còn kém phát triển nhưng đang phát triển đều đặn. Tuy nhiên, JMSDF sẽ không đủ để xoay chuyển tình thế trong chiến tranh.

Mối quan hệ giữa Nhật Bản và Đài Loan dựa trên mối quan hệ phi chính phủ. Vì những lo ngại về kinh tế và chiến lược, Nhật Bản đi trên dây với Trung Quốc, cố gắng không tỏ ra thiên vị Trung Quốc hoặc Đài Loan.

Do đó, Nhật Bản sẽ không thiết lập quan hệ ngoại giao chính thức với Đài Loan, khó có thể tạo ra Đạo luật quan hệ Đài Loan với Đài Bắc và sẽ không bán bất kỳ vũ khí quân sự sát thương nào cho Đài Loan.

Nếu giới lãnh đạo Nhật Bản muốn thực sự ủng hộ Đài Loan trước khi xung đột nổ ra, họ phải giảm sự phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc và biến JSDF thành lực lượng chiến đấu đáng tin cậy. Cho đến khi làm được như vậy, những tuyên bố "ấm áp và mơ hồ" có thể là tất cả những gì họ có thể cung cấp.

 

[đội mũ_ lái xe]

Israel đang chơi một trò chơi mạo hiểm với chiến lược Hezbollah mới của mình

Chiến tranh hòa bình hiếm khi thành công. Chúng thường là sự lựa chọn: tấn công phủ đầu để vô hiệu hóa mối đe dọa được nhận thức. Israel và Hezbollah đã mắc kẹt trong nỗi kinh hoàng ăn miếng trả miếng của việc leo thang trong gần một năm. Nhưng trong tuần qua, Israel rõ ràng đã quyết định khuếch đại các cuộc tấn công của mình vào nhóm chiến binh được Iran hậu thuẫn, tuyên bố, theo một số báo cáo, họ tìm cách "leo thang để hạ nhiệt" - để đe dọa đối thủ của họ vào một giải pháp ngoại giao.

Đây là một câu thần chú cực kỳ rủi ro và có khả năng sai sót, có lẽ được thiết kế để lừa đồng minh thất vọng của họ, Hoa Kỳ, tin rằng giải pháp ngoại giao, mà Washington hiện đã dành rất nhiều năng lượng vào, vẫn là mục tiêu của Israel.

Nhưng càng gây ra nhiều thiệt hại cho Hezbollah gần đây, thì khả năng thành công trong ngắn hạn của Israel càng có vẻ cao hơn. Một cuộc chiến tranh trên bộ toàn diện giữa quân đội Israel mệt mỏi, chia rẽ và Hezbollah dày dạn kinh nghiệm, tức giận bên trong miền nam Lebanon có thể sẽ là thảm họa đối với Israel. Đó chính xác là điều mà nhóm chiến binh này giỏi và đang chờ đợi. Tuy nhiên, đó cũng là điều mà Israel hiện không cần phải tham gia.

Tuần qua đã cho thấy sự cách biệt về công nghệ giữa hai đối thủ. Một bên phải dùng đến công nghệ từ hai thập kỷ trước để tránh phần mềm gián điệp và giám sát của Israel. Bên kia có thể xâm nhập vào chuỗi cung ứng hạn chế của chính thiết bị đó – hàng nghìn máy nhắn tin do Đài Loan thiết kế – và cấy thuốc nổ làm hàng trăm điệp viên cấp cao của Hezbollah bị thương cùng lúc, đồng thời giết chết trẻ em và làm bị thương hàng nghìn người khác.

Nếu cuộc tấn công tàn bạo này chưa đủ, 24 giờ sau họ còn giết thêm nhiều chiến binh nữa bằng cách kích nổ một loạt bom bộ đàm , thậm chí tại các đám tang của những người bị ám sát vào ngày hôm trước. Trong cơn hoảng loạn sau đó, Israel dường như đã phát hiện ra các thành viên Hezbollah mắc đủ lỗi khiến hơn một chục nhân vật cấp cao và một chỉ huy rất cấp cao, Ibrahim Aqil, bị ám sát cùng lúc trong một vụ nổ lớn ở phía nam Beirut vào thứ sáu.

Và trong suốt thời gian đó, các vị trí của Hezbollah đã bị tấn công ở phía nam Lebanon bằng các cuộc không kích liên tục. Đã có thiệt hại đáng kể về chỉ huy, kiểm soát, tinh thần và trang thiết bị, tất cả đều không có một lực lượng Israel nào trên bộ.

Điều quan trọng là không bỏ qua tác động về mặt tâm lý và hoạt động của một cuộc tấn công như cuộc tấn công bằng máy nhắn tin sẽ có đối với bất kỳ đối thủ nào. Các thành viên Hezbollah có thể không biết ai trong số họ còn lại để liên lạc hoặc bằng cách nào; họ sẽ phân tán; họ sẽ tìm kiếm một hướng đi; họ có thể sẽ không đưa ra được phản ứng thống nhất; họ thậm chí có thể lãng phí một chút thời gian trong các cuộc đấu đá nội bộ liên tiếp. Theo thời gian, họ có thể trỗi dậy và phản công dữ dội, nhưng hiện tại Israel đang khai thác sự hỗn loạn ban đầu một cách tàn nhẫn.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

“Giảm leo thang” phù hợp ở đâu? Hy vọng của Israel có lẽ là Hezbollah cảm thấy bị tổn thương quá nhiều, và rất lo sợ về thiệt hại thêm cho dân thường Lebanon, nên họ đồng ý rút lui về phía bắc sông Litani, và nhượng bộ trước các yêu cầu của đối thủ theo cách mà dân thường Israel được phép trở về nhà ở phía bắc đất nước của họ. Sẽ rất khó khăn cho Hassan Nasrallah – nhà lãnh đạo có chừng mực và tập trung của Hezbollah, người cũng thúc đẩy những người đàn ông của mình sử dụng máy nhắn tin từ điện thoại thông minh – để thể hiện sự yếu kém như vậy sau tuần qua. Ông ta có thể bán một chiến lược như vậy vì cần thiết như một chiến lược kiên nhẫn chiến lược – để ám chỉ rằng đây là lựa chọn duy nhất của họ để cứu Lebanon và sau đó họ có thể sống để chiến đấu vào một ngày khác – nhưng sẽ rất khó khăn.

Người Israel, những người dường như đã thâm nhập hoàn toàn vào hệ thống liên lạc của Hezbollah, có thể nắm bắt tốt hơn các cuộc thảo luận nội bộ của chiến binh này so với những gì họ tuyên bố công khai. Họ có thể đã đánh giá rằng Nasrallah cuối cùng phải lùi bước, vì tổ chức của ông đã bị phơi bày là suy yếu sau khi tiêu tốn quá nhiều chiến binh giàu kinh nghiệm trong cuộc nội chiến ở Syria.

Ngược lại, họ có thể đã tính toán rằng Nasrallah thực sự bị dồn vào chân tường, và sẽ phải tấn công bằng một loạt tên lửa liên tục vào các thị trấn của Israel. Điều đó sẽ khiến Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu, nếu một cuộc xung đột lớn hơn bắt đầu, với lý do biện minh nhị phân, không thuyết phục là: "Họ đã bắt đầu".

Về mặt quân sự, tuần qua là một thảm họa đối với Hezbollah. Nó có nguy cơ bị so sánh với thời điểm Nga xâm lược Ukraine vào năm 2022 - khi một khối thống nhất được tôn kính đã bị phơi bày là không hiện đại hay mạnh mẽ chút nào. Với bằng chứng về những điểm yếu đáng chú ý của Hezbollah trong những ngày gần đây, Israel có thể cảm thấy tự tin rằng họ có thể tiếp tục tấn công họ mạnh mẽ - rằng kẻ thù của họ không thực sự có khả năng phản công một cách có ý nghĩa. Hezbollah chắc chắn có thể bắn những quả tên lửa tốt hơn, nhưng nhiều quả đã bị đánh chặn và họ không có nguồn cung cấp vô tận . Liệu Nasrallah có nghĩ rằng đây là thời điểm để khai hỏa một loạt đạn lớn của mình không? Hay các đồng minh của ông ở Iran sẽ thích ông đợi đến một thời điểm khác?

Nếu Hezbollah tự nguyện rút lui – hoặc từ chối, và bạo lực vẫn tiếp diễn – Israel vẫn có thể tấn công mục tiêu này đến mục tiêu khác bằng lực lượng không quân vượt trội, với vẻ như hiện tại không mấy lo ngại rằng Hezbollah có thể đòi hỏi một cái giá quá đắt cho các trung tâm dân cư của chính mình. Israel đã cho thấy ở Gaza rằng họ không quan tâm đến thiệt hại dân sự. Tác động của bất kỳ sự gia tăng bạo lực nào đối với người dân thường Lebanon sẽ là một con dao hai lưỡi: nó sẽ làm giảm bớt sự căm ghét vốn đã gia tăng đối với người hàng xóm phía nam của họ, nhưng cũng sẽ kích động sự thù địch đối với thiệt hại và hỗn loạn mà các cuộc tấn công của Hezbollah đã gây ra cho Lebanon.

Có lẽ Netanyahu – người dường như đã tự mình giải quyết các giải pháp quân sự trong năm qua, có lẽ vì lý do thúc đẩy chính trị cá nhân của mình – nghĩ rằng ông có thể ném bom Hezbollah đến mức không còn liên quan. Israel có thể gây ra nhiều thiệt hại đến mức gây ra sự thay đổi về chất đối với những gì Hezbollah có thể làm. Nhưng chiến tranh không bao giờ chỉ dừng lại ở đó.

Hezbollah sẽ tái thiết, vì mục đích của họ dựa trên một địa điểm và con người cụ thể – Lebanon và người Shia. Bài học mà NATO đã học được một cách chậm rãi ở Afghanistan sẽ được ghi nhớ một cách khôn ngoan ở đây – rằng việc giết chết vô số chỉ huy cấp trung trong các cuộc đột kích ban đêm hàng giờ sẽ chỉ còn lại những đứa con trai tức giận và cực đoan của họ để nói chuyện khi bạn muốn đàm phán. Israel đang phô trương sự phù thủy của mình trong chiến tranh và có thể đòi hỏi những cái giá tàn khốc khi nhắm mắt làm ngơ trước thương vong của dân thường. Tuy nhiên, con đường chính xác mà họ nhìn thấy vẫn chưa rõ ràng.

Có thể nội các chiến tranh của Netanyahu không mấy quan tâm đến việc Hezbollah chọn rút lui hay bị ném bom vào đó. Nhưng bài học về bạo lực ở khu vực này là nó có thói quen lặp lại, thường theo những cách bất ngờ và tàn bạo hơn, những kẻ gây ra nó trong những thập kỷ tới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Tàu sân bay của Trung Quốc đi vào vùng biển Nhật Bản

Một nhóm hải quân Trung Quốc, dẫn đầu là tàu sân bay Liêu Ninh – ban đầu từ Ukraine – đã tiến vào vùng tiếp giáp của Nhật Bản lần đầu tiên. Động thái này báo hiệu sự tự tin ngày càng tăng của Trung Quốc trong việc thể hiện sức mạnh quân sự vượt ra ngoài biên giới để hỗ trợ cho các lợi ích quốc gia và chính sách đối ngoại của mình.

Sức mạnh hải quân ngày càng mở rộng của Trung Quốc không chỉ nhấn mạnh tham vọng quân sự mà còn thể hiện mong muốn chiến lược của nước này trong việc đảm bảo sự thống trị ở Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Khu vực này rất quan trọng đối với thương mại và an ninh toàn cầu.

Mặc dù Hải quân Hoa Kỳ dẫn đầu thế giới với 11 tàu sân bay đang hoạt động, Trung Quốc đang nhanh chóng thu hẹp khoảng cách với ba tàu sân bay đã được hạ thủy. Có một cuộc tranh luận đang diễn ra về việc tàu ngầm hay tàu sân bay là khoản đầu tư thận trọng hơn. Tuy nhiên, điều này không ngăn cản Trung Quốc tiến hành cải tiến tàu sân bay thứ ba và tinh vi nhất của mình, Fujian. Tàu sân bay này hiện đang thử nghiệm hệ thống máy phóng điện từ - một công nghệ trước đây chỉ dành riêng cho Hải quân Hoa Kỳ. Fujian dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2025.

Đội tàu sân bay ngày càng lớn mạnh của Trung Quốc đã gây ra mối lo ngại cho các quốc gia láng giềng như Nhật Bản, Hàn Quốc và Philippines, cũng như các cường quốc toàn cầu như Hoa Kỳ và Ấn Độ. Sự mở rộng hải quân này có khả năng định hình lại cán cân quyền lực trong khu vực và làm gia tăng căng thẳng, đặc biệt là ở các khu vực tranh chấp như Biển Đông và Eo biển Đài Loan.

Việc triển khai tàu sân bay trong các nhiệm vụ quân sự có thể thúc đẩy đáng kể năng lực của Trung Quốc trong việc khẳng định các yêu sách lãnh thổ của mình, làm gia tăng căng thẳng ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương. Ngoài ra, các tổ chức quốc tế như ASEAN và Liên hợp quốc vẫn chưa giải quyết đầy đủ các mối đe dọa tiềm tàng mà sức mạnh hải quân gia tăng này gây ra đối với sự ổn định của khu vực và luật pháp quốc tế.

Chiến lược xây dựng hải quân của Trung Quốc hiện tập trung vào các khu vực lân cận. Sử dụng hệ thống đẩy thông thường, Hải quân Trung Quốc đặt mục tiêu bảo đảm sự thống trị của mình ở Tây Thái Bình Dương và Biển Đông. Đến năm 2035, Trung Quốc có kế hoạch sở hữu sáu tàu sân bay, trong đó tàu tiếp theo dự kiến sẽ chạy bằng năng lượng hạt nhân, cho phép Trung Quốc thể hiện ảnh hưởng của mình trên toàn cầu và hoạt động ở vùng biển xa xôi như Ấn Độ Dương.

Tham vọng hàng hải của Trung Quốc đã được thể hiện. Vào ngày 18 tháng 9, tàu sân bay Trung Quốc Liaoning, cùng với hai tàu khu trục, đã di chuyển giữa các đảo Yonaguni và Iriomote của Nhật Bản, tiến vào vùng tiếp giáp của Nhật Bản—một vùng đệm hàng hải kéo dài tới 24 hải lý tính từ bờ biển của một quốc gia. Những con tàu này cũng đã đến gần quần đảo Senkaku đang tranh chấp, do Nhật Bản kiểm soát nhưng Trung Quốc tuyên bố chủ quyền, gọi chúng là quần đảo Điếu Ngư.

Khi năng lực hải quân của Trung Quốc tăng lên, nỗi lo lắng về thiệt hại lâu dài về môi trường do sự hiện diện quân sự đáng kể như vậy ở các hệ sinh thái mỏng manh như Biển Đông nổi lên. Vận hành tàu sân bay đòi hỏi phải sử dụng nhiên liệu đáng kể, gây ô nhiễm và phá vỡ hệ sinh thái biển, đặc biệt là ở các khu vực sinh thái đa dạng và mong manh.

Mặc dù những thách thức về môi trường này chưa được nêu bật trong các cuộc thảo luận toàn cầu, nhưng chúng không thể bị bỏ qua, đặc biệt là với chương trình nghị sự đầy tham vọng của Trung Quốc là phát triển sáu tàu sân bay vào năm 2035. Dấu chân môi trường của dự án mở rộng này là rất lớn và có khả năng thu hút sự chú ý đáng kể của quốc tế.

...........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Liêu Ninh là biểu tượng mạnh mẽ cho sự trỗi dậy của Trung Quốc như một cường quốc hải quân. Ban đầu là tàu sân bay Varyag của Ukraine do Liên Xô chế tạo từ năm 1985, nó đã được Trung Quốc sở hữu vào năm 1998 dưới vỏ bọc trở thành một sòng bạc nổi. Sau khi vượt qua nhiều rào cản về vận tải và hiện đại hóa, nó được đặt tên là Liêu Ninh và gia nhập hạm đội Trung Quốc vào năm 2012 với tư cách là tàu sân bay đầu tiên của nước này.

Nhưng Trung Quốc không hài lòng với chỉ một. Ngay sau khi Liêu Ninh được đưa vào hoạt động, Trung Quốc đã hạ thủy tàu sân bay đầu tiên do nước này tự sản xuất, Sơn Đông. Giờ đây, với tàu sân bay thứ ba Phúc Kiến đang ở phía trước vào năm 2025, Trung Quốc rõ ràng đang tạo tiền đề để thách thức vị thế thống trị của hải quân Hoa Kỳ.

Fujian sẽ tự hào có hệ thống máy phóng điện từ hiện đại, cho phép nó phóng máy bay lớn hơn, được trang bị vũ khí hạng nặng hơn ở khoảng cách xa hơn. Công nghệ này, cho đến nay, vẫn là đặc điểm nổi bật của các tàu sân bay Hoa Kỳ như lớp Gerald R. Ford.

Với hệ thống tiên tiến này, Phúc Kiến sẽ có khả năng linh hoạt triển khai nhiều loại máy bay, bao gồm máy bay vận tải, máy bay cảnh báo sớm và kiểm soát, và có thể là máy bay không người lái. Khả năng này sẽ tăng cường đáng kể sức mạnh của hạm đội hải quân Trung Quốc.

Với lượng giãn nước khoảng 80.000 tấn, Fujian lớn hơn đáng kể so với các tàu sân bay trước đây của Trung Quốc, mặc dù vẫn nhỏ hơn các tàu sân bay lớp Ford của Hoa Kỳ. Tuy nhiên, về kích thước, nó vượt trội hơn tàu sân bay Charles de Gaulle của Pháp và tàu sân bay Queen Elizabeth của Anh.

Chi phí khổng lồ để xây dựng một hạm đội tàu sân bay hùng mạnh đặt ra một câu hỏi quan trọng về ngân sách quân sự dài hạn của Trung Quốc. Mặc dù nền kinh tế Trung Quốc vẫn mạnh mẽ, nhu cầu tài chính và hậu cần để xây dựng, bảo trì và biên chế sáu tàu sân bay là rất lớn.

Mỗi tàu sân bay đều cần sự hỗ trợ đáng kể, liên quan đến nhiều nhân sự và tàu chiến phụ trợ, dẫn đến chi phí liên tục đáng kể. Khi Trung Quốc ưu tiên các cam kết kinh tế của mình, khoản đầu tư quân sự khổng lồ này có thể tác động đến các lĩnh vực quan trọng khác như cơ sở hạ tầng và dịch vụ xã hội. Ngoài ra, với sự giám sát ngày càng tăng của quốc tế, Trung Quốc có thể gặp phải lệnh trừng phạt hoặc sự phản đối ngoại giao, làm căng thẳng thêm các nguồn tài chính của mình.

Mục tiêu của Trung Quốc với đội tàu ngày càng lớn mạnh của mình rất rõ ràng: thiết lập sự thống trị ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương có tầm quan trọng chiến lược. Tàu sân bay cung cấp một lợi thế đáng kể về khả năng phản ứng nhanh trong các cuộc xung đột, hoạt động như căn cứ không quân di động với phạm vi hoạt động rộng lớn.

Tuy nhiên, cuộc tranh luận vẫn tiếp tục về sự liên quan của tàu sân bay trong chiến tranh hiện đại. Không tham gia chiến đấu kể từ Thế chiến II, tầm quan trọng chiến lược của chúng bị nghi ngờ khi nhiều quốc gia hiện chuyển trọng tâm sang các hệ thống phủ nhận trên biển tiên tiến, bao gồm tàu ngầm và phương tiện không người lái dưới nước. Sự thay đổi này thách thức giá trị lâu dài của những tàu biển khổng lồ này.

 

[đội mũ_ lái xe]

UAV Tu-143 của Liên Xô được chuyển đổi thành tên lửa hành trình ở Trung Đông

Tu-143 “Polet”

Lực lượng Phòng vệ Israel [IDF] đang tích cực nhắm vào các cơ sở quân sự của Hezbollah ở Lebanon. Trong một cuộc tấn công gần đây, IDF đã phát hiện và loại bỏ một bãi phóng được tái sử dụng từ một tòa nhà, được trang bị tên lửa hành trình DR-3. Tên lửa này là phiên bản cải tiến của UAV trinh sát thời Liên Xô, Tu-143 “Flight” .

Tu-143 “Polet” [Chuyến bay] có một lịch sử hấp dẫn, có từ những năm 1970. Ban đầu nó được các kỹ sư Liên Xô phát triển cho mục đích trinh sát. Với các tính năng giám sát tiên tiến, nó đóng vai trò quan trọng trong hàng không chiến thuật của Liên Xô, cung cấp thông tin tình báo chiến trường thiết yếu.

DR-3 mới được thiết kế lại có tầm bắn ấn tượng lên đến 200 km. Theo hãng tin tức i24news của Israel, tên lửa này có thể bắn tới các mục tiêu xa về phía bắc như Tel Aviv, đặt ra những thách thức mới cho các hệ thống phòng thủ của Israel. Trong khi số lượng chính xác tên lửa hành trình DR-3 mà Hezbollah sở hữu vẫn chưa chắc chắn, các báo cáo cho biết vào ngày 22 tháng 9, nhóm này đã có kế hoạch phóng hơn 150 tên lửa và máy bay không người lái vào Israel.

Cho đến gần đây, bằng chứng cho thấy Hezbollah có quyền truy cập vào tên lửa hành trình DR-3 có nguồn gốc từ Nga hoặc các hệ thống tương tự vẫn chưa tồn tại. Đối với quân đội Israel, việc chạm trán DR-3 là một điều mới lạ, chủ yếu là vì về cơ bản nó là phiên bản đã được sửa đổi của UAV Tu-143 “Polet” . Các phương pháp chính xác để biến Tu-143 thành DR-3 vẫn là một bí ẩn hấp dẫn. Những sửa đổi này bao gồm việc tích hợp các hệ thống điều khiển và dẫn đường tiên tiến, cho phép sử dụng nó như một tên lửa hành trình.

Tu-143 “Polet” được coi là một trong những UAV trinh sát chất lượng cao nhất thời bấy giờ. Với chiều dài khoảng 14 mét và sải cánh khoảng 14,5 mét, Tu-143 có thể bay ở độ cao từ 1.000 đến 1.500 mét. Nó đạt tốc độ tối đa khoảng 1.000 km/giờ và có tầm hoạt động khoảng 1.000 km. Ban đầu được thiết kế cho các nhiệm vụ trinh sát, việc chuyển đổi sang DR-3 đã mở rộng đáng kể khả năng hoạt động của nó.

Người ta đang đồn đoán rằng Hezbollah có thể đã mua một số máy bay Tu-143 từ chế độ Bashar al-Assad ở Syria, nơi đã nhận được các hệ thống không người lái này từ Liên Xô. Điều quan trọng cần nhấn mạnh là công nghệ chuyển đổi UAV trinh sát thành tên lửa hành trình có thể là nhờ sự hỗ trợ kỹ thuật trước đó từ Nga. Điều này đặt ra câu hỏi về sự hỗ trợ quốc tế cho Hezbollah và khả năng tiếp cận công nghệ quân sự tiên tiến của họ.

..................

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Nhưng khái niệm chuyển đổi Polet thành tên lửa hành trình nội địa xuất hiện như thế nào? Hiện tại, có vẻ như IDF đang chỉ ra nguồn gốc của DR-3 từ Nga, ám chỉ rằng các chuyên gia Nga có thể đã hỗ trợ công nghệ cho "bản nâng cấp" này. Trong khi các chiến lược mà Israel có thể sử dụng để ứng phó với các công nghệ tiên tiến này vẫn chưa chắc chắn, tình hình này nhấn mạnh sự cần thiết của Israel trong việc tăng cường các chiến thuật phòng thủ của mình.

Kịch bản này nhấn mạnh mối đe dọa ngày càng gia tăng do các công nghệ quân sự bất đối xứng gây ra trong khu vực, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển các chiến lược phòng thủ của Israel. Biến máy bay không người lái trinh sát thành tên lửa hành trình đánh dấu bước nhảy vọt đáng kể về mặt công nghệ có thể thay đổi động lực xung đột ở Trung Đông.

Lực lượng Phòng vệ Israel [IDF] đang giải quyết mối đe dọa DR-3 thông qua sự kết hợp giữa các hoạt động tình báo được cải thiện và lập kế hoạch chiến lược. Tận dụng công nghệ UAV và vệ tinh của riêng mình, Israel đang theo dõi chặt chẽ các hoạt động của Hezbollah theo thời gian thực.

Ngoài ra, IDF đang tăng cường hệ thống phòng không của mình để chống lại và vô hiệu hóa các mối đe dọa tên lửa đáng gờm như vậy. Được công nhận về phản ứng nhanh chóng với các mối nguy hiểm mới nổi, Israel dự kiến sẽ tăng cường các cuộc không kích nhắm vào các kho vũ khí và cơ sở sản xuất bị nghi ngờ của Hezbollah. IDF thường sử dụng các cuộc tấn công phủ đầu để ngăn chặn các cuộc tấn công tiềm tàng trong tương lai.

Kho vũ khí công nghệ quân sự bất đối xứng của Hezbollah bao gồm máy bay không người lái, tên lửa hành trình và vũ khí chống tăng cầm tay có khả năng nhắm vào các tài sản của Israel. Những công nghệ này gây ra rủi ro đáng kể do độ chính xác được cải thiện và phạm vi mở rộng, cho phép Hezbollah tấn công các mục tiêu chiến lược ở Israel với mức độ tiếp xúc tối thiểu với lực lượng của chính mình.

Với những tiến bộ trong UAV và tên lửa như DR-3, việc đạt được độ chính xác và tầm bắn lớn hơn trở thành hiện thực, thách thức các hệ thống phòng không của Israel. Khả năng thực hiện các cuộc tấn công tinh vi liên quan đến nhiều máy bay không người lái và tên lửa của Hezbollah làm phức tạp các phản ứng phòng thủ của Israel.

Hơn nữa, những tiến bộ trong công nghệ có thể cho phép Hezbollah tiếp cận các vũ khí mới và tinh vi hơn, bao gồm các công cụ tấn công mạng có thể đe dọa cơ sở hạ tầng quan trọng của Israel. Bản chất không thể đoán trước của các hành động của Hezbollah khi sử dụng các công nghệ không đối xứng khiến Israel khó có thể dự đoán được các động thái tiếp theo của họ.

Có rất nhiều trường hợp Hezbollah và các nhóm khác trong khu vực đã sử dụng thành công các công nghệ như vậy. Trong cuộc xung đột ở Syria, Hezbollah đã sử dụng máy bay không người lái để thu thập thông tin tình báo và thực hiện các cuộc tấn công chống lại kẻ thù, bao gồm cả ISIS. Trong Chiến tranh Israel-Hezbollah năm 2006, nhóm này đã phóng tên lửa tầm xa vào lãnh thổ Israel, gây ra thiệt hại và thương vong đáng kể.

Ngoài ra, Hezbollah còn được hưởng lợi từ công nghệ của Iran, chẳng hạn như máy bay không người lái, vốn đã có hiệu quả trong nhiều hoạt động khác nhau. Các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái thành công vào các mục tiêu quân sự của Israel là ví dụ về cách Hezbollah và các nhóm tương tự đã tích hợp các công nghệ mới vào chiến lược của họ, đặt ra những thách thức đáng kể đối với an ninh khu vực.

 

[đội mũ_ lái xe]

Thổ Nhĩ Kỳ loại bỏ S-400 trong khi đàm phán mua F-35

Thổ Nhĩ Kỳ được cho là đang có những bước tiến đáng kể trong các cuộc thảo luận với Hoa Kỳ về kế hoạch loại bỏ hệ thống phòng không tầm xa S-400 do Nga cung cấp. Động thái này nhằm tạo điều kiện cho Thổ Nhĩ Kỳ mua lại máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 và có khả năng khôi phục vị thế là đối tác Cấp 3 trong chương trình F-35.

Vào tháng 7 năm 2019, Thổ Nhĩ Kỳ đã chính thức bị loại khỏi chương trình F-35 sau khi bắt đầu nhận được các thành phần cho hệ thống S-400 vào đầu tháng đó. Washington đã sử dụng chương trình F-35 làm đòn bẩy để gây ảnh hưởng đến Ankara nhằm tuân thủ chính sách rộng hơn của NATO về việc hạn chế doanh thu vũ khí chảy vào lĩnh vực quốc phòng của Nga.

Mặc dù chính phủ Thổ Nhĩ Kỳ đã ám chỉ đến khả năng mua máy bay chiến đấu của Nga như Su-35 hoặc Su-57, tính thực tế của lựa chọn này vẫn còn là dấu hỏi. Tư cách thành viên NATO của Thổ Nhĩ Kỳ, sự hội nhập sâu sắc với các cấu trúc quân sự phương Tây và sự phụ thuộc lớn vào phương Tây về chuyển giao công nghệ, thương mại, chính trị và hỗ trợ quân sự đều đặt ra những rào cản đáng kể.

Sau khi đàm phán với Washington, Thổ Nhĩ Kỳ có vẻ sẽ chuyển trọng tâm từ việc mua máy bay chiến đấu F-16 cũ sang ưu tiên tài trợ cho việc mua F-35 do có ít hạn chế xuất khẩu hơn đối với loại máy bay này.

Theo báo cáo từ hãng truyền thông Hy Lạp Kathimerini , Hoa Kỳ đã đưa ra một đề xuất chi tiết vào mùa hè để giải quyết vấn đề gây tranh cãi về việc Thổ Nhĩ Kỳ mua hệ thống phòng không S-400 của Nga. Đề xuất này sẽ cho phép Thổ Nhĩ Kỳ giữ tên lửa trên lãnh thổ của mình nhưng thực tế là chuyển giao quyền kiểm soát cho Hoa Kỳ, theo thông tin độc quyền do Kathimerini cung cấp.

Trong các cuộc thảo luận đang diễn ra có vẻ tiến triển hơn so với trước đây, các quan chức cấp cao của Hoa Kỳ đã đề xuất di chuyển các hệ thống của Nga đến khu vực do Hoa Kỳ kiểm soát tại căn cứ Incirlik ở miền nam Thổ Nhĩ Kỳ. Chiến lược này nhằm cứu Thổ Nhĩ Kỳ khỏi sự xấu hổ quốc tế bằng cách không yêu cầu đảo ngược trực tiếp quyết định của mình, đồng thời đảm bảo rằng không có điều khoản nào trong hợp đồng của nước này với Nga bị vi phạm.

Bất chấp sự phức tạp của vấn đề, cả hai bên hiện có vẻ muốn đạt được một kết luận thành công. Một nghị quyết sẽ giải quyết đáng kể một vấn đề lớn đối với Washington và NATO đồng thời cho phép Ankara tái gia nhập chương trình máy bay chiến đấu F-35.

Michael Rubin, một thành viên cấp cao tại Viện Doanh nghiệp Hoa Kỳ và cựu quan chức Lầu Năm Góc, giải thích với Kathimerini rằng các quan chức Nhà Trắng và Lầu Năm Góc đã nâng đề xuất lên mức cao nhất vào tháng 7. “Các nguồn tin trong khu vực cho biết trong chuyến thăm Thổ Nhĩ Kỳ vào ngày 1-2 tháng 7 năm 2024, Celeste Wallander, trợ lý bộ trưởng quốc phòng về các vấn đề an ninh quốc tế và Michael Carpenter, cố vấn đặc biệt của Tổng thống và giám đốc cấp cao về châu Âu tại Hội đồng An ninh Quốc gia Hoa Kỳ, đã thảo luận về việc khôi phục thỏa thuận F-35 với các quan chức Thổ Nhĩ Kỳ. Để đổi lấy việc tái gia nhập chương trình F-35, họ đã yêu cầu Thổ Nhĩ Kỳ bàn giao các hệ thống S-400 cho Hoa Kỳ hoặc di dời chúng đến khu vực do Hoa Kỳ kiểm soát tại căn cứ Incirlik”, Rubin cho biết.

..............

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Đại sứ quán Hoa Kỳ tại Ankara đưa tin rằng Wallander và Carpenter đã thảo luận về việc mở rộng các lĩnh vực để tăng cường quan hệ đối tác với các quan chức Thổ Nhĩ Kỳ, nhằm mục đích tăng cường mối quan hệ quốc phòng lâu dài. Khi được hỏi về tình hình chính xác của các cuộc đàm phán, người phát ngôn Lầu Năm Góc Javan Rasnake tuyên bố, "Kể từ năm 2019, chúng tôi đã thông báo cho Thổ Nhĩ Kỳ về lập trường của mình về việc nước này mua hệ thống S-400 và hậu quả của nó, được quy định bởi luật pháp. Không có thay đổi nào trong lập trường hoặc luật pháp của Hoa Kỳ về vấn đề này."

Theo nguồn tin từ Kathimerini, phản ứng của Thổ Nhĩ Kỳ ở giai đoạn này không mấy tích cực. Tuy nhiên, các cuộc thảo luận sẽ tiếp tục vào cuối tuần này bên lề Đại hội đồng Liên hợp quốc tại New York. Rubin nói thêm rằng "các đối tác Thổ Nhĩ Kỳ của họ đã từ chối và tuyên bố họ sẽ giữ các hệ thống trong hộp bên trong Thổ Nhĩ Kỳ. Tuy nhiên, thỏa thuận vẫn chưa phải là không thể. Việc khôi phục lại thỏa thuận F-35 sẽ là chủ đề được Hoa Kỳ và Thổ Nhĩ Kỳ quan tâm khi các nhà lãnh đạo và quan chức an ninh gặp nhau vào tuần tới tại Đại hội đồng Liên hợp quốc".

Việc đệ trình kế hoạch chuyển giao các hệ thống này đến địa điểm cụ thể này, cùng với các sáng kiến lập pháp đã không thành công khi được đưa ra tại Quốc hội vào mùa hè này, cho thấy những nỗ lực giải quyết vấn đề S-400 đang diễn ra sôi nổi. Nhiều phương án khác nhau đang được xem xét và những thay đổi tiềm năng trong chính sách hoặc luật pháp của Hoa Kỳ có thể sắp diễn ra.

Tình hình này cũng làm dấy lên khả năng đáng kể rằng các hệ thống S-400 có thể được Lực lượng vũ trang Hoa Kỳ thử nghiệm. Các cuộc thử nghiệm như vậy sẽ cung cấp những hiểu biết có giá trị về việc chống lại khả năng phòng không chính của Nga. Nếu đạt được thỏa thuận như vậy, nó sẽ có tác động sâu sắc đến khả năng tác chiến trên không của Thổ Nhĩ Kỳ.

F-35, cùng với J-20 của Trung Quốc, là một trong những máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất được sản xuất hàng loạt trên toàn thế giới. Máy bay này đang dần biến đổi khả năng tác chiến trên không của các quốc gia phương Tây. Mặt khác, Thổ Nhĩ Kỳ hiện đang dựa vào các biến thể cũ hơn của F-16 và F-4, vẫn sử dụng radar mảng quét cơ học lỗi thời và chưa áp dụng công nghệ tên lửa không đối không thế kỷ 21 theo bất kỳ cách nào đáng kể.

Đối với Washington và cộng đồng phương Tây nói chung, việc đưa Thổ Nhĩ Kỳ trở lại chương trình F-35 sẽ là một động thái có lợi rất lớn. Thổ Nhĩ Kỳ, cùng với Hoa Kỳ, duy trì sự hiện diện quân sự lớn nhất ở Trung Đông trong số các thành viên NATO và tiếp tục đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ nhiều nhóm chiến binh Hồi giáo khác nhau, chẳng hạn như Mặt trận Al-Nusra và Đảng Hồi giáo Turkestan.

Các nhóm Hồi giáo này đã tập trung các cuộc tấn công vào các mục tiêu Syria, Nga, Hezbollah và Iran trong hơn một thập kỷ. Không quân Thổ Nhĩ Kỳ đã đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ các nhóm này, cung cấp hỗ trợ trên không cho các cuộc tấn công của họ vào các mục tiêu Syria và thậm chí bắn hạ máy bay Syria và Nga trong không phận Syria.

Các lực lượng Thổ Nhĩ Kỳ và các nhóm đồng minh đã đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển hướng sự tập trung của Damascus, Hezbollah và các bên liên quan khác trong khu vực khỏi Israel và Hoa Kỳ. Điều này đặc biệt có lợi cho các lợi ích của phương Tây kể từ khi xung đột Israel-Palestine leo thang vào tháng 10 năm 2023.

Khi F-35 của Israel gây áp lực lên đối thủ, phi đội F-35 mở rộng của Thổ Nhĩ Kỳ dọc biên giới tây bắc Syria làm trầm trọng thêm tác động này. Việc tăng cường khả năng của Thổ Nhĩ Kỳ trong việc hỗ trợ các mục tiêu của NATO trong khu vực là vô giá, đặc biệt là khi lực lượng Hoa Kỳ bị phân tán mỏng trên nhiều chiến trường.

Mặc dù Israel phản đối việc bán F-35 cho các quốc gia Ả Rập khác, nhưng họ không phản đối việc Thổ Nhĩ Kỳ mua máy bay. Sự phát triển này sẽ cải thiện đáng kể vị thế chiến lược của Thổ Nhĩ Kỳ trong khu vực. Hơn nữa, rủi ro liên quan đến việc cung cấp F-35 cho Thổ Nhĩ Kỳ là rất nhỏ, nhờ vào hệ thống hậu cần ALIS tập trung. Hệ thống này cung cấp cho Washington khả năng nhanh chóng phá vỡ hoạt động của máy bay trong tay nước ngoài nếu cần thiết.

 

[đội mũ_ lái xe]

Không quân Mỹ chuẩn bị cho một cuộc chiến hạt nhân ở Đài Loan

Kho vũ khí đang mở rộng nhanh chóng và chiến lược phát triển của Trung Quốc đang định hình lại cán cân hạt nhân toàn cầu, làm dấy lên lo ngại về một cuộc đối đầu tiềm tàng với Đài Loan khi Hoa Kỳ chuẩn bị cho các cuộc tập trận trên bàn về khả năng sẵn sàng hạt nhân.

Tạp chí War Zone đưa tin Trung tướng Hoa Kỳ Andrew Gebara đã tuyên bố tại hội nghị của Hiệp hội Không quân và Vũ trụ gần Washington, DC rằng Không quân Hoa Kỳ đang lên kế hoạch tổ chức một cuộc tập trận trên bộ để đánh giá mức độ sẵn sàng cho nhiều tình huống liên quan đến hạt nhân.

AR-2, tên lửa tầm ngắn có khả năng mang đầu đạn hạt nhân

Tờ War Zone cho biết cuộc tập trận dự kiến diễn ra vào cuối tháng này nhằm mục đích chuẩn bị cho khả năng sử dụng vũ khí hạt nhân năng suất thấp ở châu Âu, các cuộc trình diễn hoặc thử nghiệm hạt nhân và thích ứng với các cuộc xung đột khu vực liên quan đến các cường quốc hạt nhân.

Tạp chí War Zone dẫn lời Gebara cho biết Không quân Hoa Kỳ cần đào tạo rộng hơn ở mọi cấp độ, vượt ra ngoài cấp độ chiến lược truyền thống để bao gồm cả những cân nhắc về mặt chiến thuật.

Báo cáo lưu ý rằng sự thay đổi này phản ánh bản chất đang phát triển của các mối đe dọa hạt nhân, hiện bao gồm nhiều đối tượng và phương pháp triển khai hơn, bao gồm cả vũ khí hạt nhân chiến thuật có năng suất thấp hơn. Báo cáo đề cập rằng kết quả của cuộc tập trận sẽ được trình bày tại hội nghị chỉ huy CORONA sắp tới.

Trong khi Không quân Hoa Kỳ tìm cách tăng cường khả năng sẵn sàng cho các tình huống hạt nhân chiến thuật, chiến lược hạt nhân đang phát triển của Trung Quốc phản ánh mục tiêu theo đuổi khả năng răn đe an toàn và uy tín toàn cầu của nước này.

Trong báo cáo Triển vọng Chiến lược Trung Quốc tháng 7 năm 2023 , David Logan và Phillip Saunders đề cập rằng chiến lược hạt nhân của Trung Quốc đã được tranh luận từ lâu, với sáu mô hình chính xuất hiện để giải thích sự phát triển lực lượng hạt nhân của nước này.

Logan và Saunders cho biết nổi bật nhất trong số này bao gồm các mô hình lá chắn hạt nhân và phản công hạt nhân an toàn, cho thấy Trung Quốc muốn duy trì lực lượng hạt nhân có khả năng sống sót trước các khả năng của đối phương, đặc biệt là Mỹ.

Họ lưu ý rằng mô hình tấn công hạt nhân lần hai tập trung vào việc ngăn chặn các cuộc tấn công hạt nhân quy mô lớn, trong khi mô hình lá chắn hạt nhân mở rộng khả năng răn đe này để bao gồm các mối đe dọa thông thường, đặc biệt là trong một cuộc xung đột tiềm tàng về Đài Loan.

............