[Funland] Lượm lặt tin tức quân sự đó đây, có gì đăng nấy

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Ví dụ, trong phiên điều trần phê chuẩn của Thượng viện vào ngày 4 tháng 3, Elbridge Colby, người được đề cử làm thứ trưởng quốc phòng phụ trách chính sách, đã nói rằng mặc dù Đài Loan rất quan trọng, nhưng đây không phải là lợi ích "mang tính sống còn" đối với Hoa Kỳ.

Điều đó đặt ra những câu hỏi quan trọng về ranh giới quốc phòng của Hoa Kỳ dưới chính quyền Trump 2.0.

Nếu Đài Loan trở nên ít quan trọng về mặt chiến lược hơn, Hoa Kỳ có thể xem xét lại mức độ tham gia của mình. Đài Loan nên nhúng sâu hơn vào các lợi ích kinh tế và an ninh của Hoa Kỳ để đảm bảo tầm quan trọng liên tục của mình.

Khuyến khích các công ty công nghệ lớn của Hoa Kỳ đầu tư trực tiếp vào Đài Loan sẽ khiến sự ổn định của Đài Loan trở thành ưu tiên kinh doanh của Hoa Kỳ. Mở rộng hợp tác quân sự-công nghiệp, bao gồm cả việc đồng phát triển các hệ thống vũ khí tiên tiến với các nhà sản xuất quốc phòng Hoa Kỳ, sẽ làm sâu sắc thêm mối quan hệ.

Việc đưa Đài Loan vào khuôn khổ an ninh của Hoa Kỳ thông qua các cuộc tập trận chung thường xuyên, chia sẻ thông tin tình báo và hợp tác an ninh mạng sẽ biến Đài Loan thành đối tác thiết yếu thay vì là đồng minh tùy chọn.

Tăng cường liên minh khu vực

Đài Loan không thể chỉ dựa vào Hoa Kỳ. Các liên minh khu vực cũng quan trọng không kém. Nhật Bản và Hàn Quốc phải đối mặt với các mối đe dọa ngày càng tăng từ Trung Quốc và Triều Tiên , khiến họ trở thành đối tác an ninh tự nhiên.

Việc tăng cường hợp tác quân sự và tình báo với các nước này sẽ củng cố vị thế an ninh của Đài Loan ở Đông Á. Một hệ thống phòng thủ tên lửa ba bên giữa Đài Loan, Nhật Bản và Hàn Quốc sẽ gửi một tín hiệu rõ ràng tới Bắc Kinh rằng bất kỳ hành động xâm lược nào chống lại Đài Loan cũng sẽ gây ra phản ứng trong khu vực.

Ấn Độ là một đối tác quan trọng khác mà Đài Loan phải vun đắp. Là đối thủ cạnh tranh khu vực chính của Trung Quốc, Ấn Độ chia sẻ mối quan ngại của Đài Loan về ảnh hưởng ngày càng mở rộng của Bắc Kinh. Quan hệ đối tác bán dẫn Đài Loan-Ấn Độ sẽ phục vụ cả hai quốc gia bằng cách chống lại tham vọng công nghệ của Trung Quốc trong khi làm sâu sắc thêm quan hệ kinh tế.

Châu Âu , nơi đang tìm cách giảm sự phụ thuộc vào công nghệ Trung Quốc, cũng nên tham gia. Đài Loan phải định vị mình là một lựa chọn thay thế quan trọng cho Trung Quốc trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn của Châu Âu, tự coi mình là đối tác đáng tin cậy trong nỗ lực thúc đẩy độc lập về công nghệ của EU.

Một số người cho rằng Đài Loan nên tránh đối đầu trực tiếp để tránh khiêu khích Bắc Kinh. Đây là một giả định nguy hiểm. Trung Quốc đã và đang tìm cách phá hoại Đài Loan, bất kể hành động của Đài Bắc. Rủi ro thực sự là không hành động và để Bắc Kinh quyết định tốc độ leo thang.

Những người khác cảnh báo rằng sự phụ thuộc kinh tế của Đài Loan vào Trung Quốc là quá lớn để có thể mạo hiểm đối đầu. Trong khi Trung Quốc vẫn là đối tác thương mại lớn nhất của Đài Loan, sự phụ thuộc kinh tế cũng là một điểm yếu. Đài Loan phải dần dần giảm sự phụ thuộc vào Trung Quốc trong khi mở rộng thương mại với các đối tác dân chủ có chung lợi ích trong việc duy trì chủ quyền của Đài Loan.

Rủi ro của việc chờ đợi

Rủi ro lớn nhất là không làm gì cả. Nếu Đài Loan do dự, Trung Quốc sẽ tiếp tục làm suy yếu đòn bẩy toàn cầu của mình thông qua sự ép buộc về kinh tế và cô lập ngoại giao. Sự thống trị về chất bán dẫn của Đài Loan sẽ bị xói mòn, khiến Đài Loan trở nên ít quan trọng về mặt chiến lược đối với các đồng minh của mình. Thế giới có thể không còn coi Đài Loan là đáng để bảo vệ nữa.

Một Đài Loan chủ động có thể ngăn chặn những kết cục này bằng cách bảo đảm các liên minh, củng cố tính không thể thiếu về mặt kinh tế và tăng cường khả năng răn đe của mình. Đài Loan càng chờ đợi lâu, thì càng có nguy cơ mất khả năng định hình tương lai của chính mình.

Tôn Tử đã nói đúng: “Cơ hội nhân lên khi chúng được nắm bắt.” Thế giới sẽ không chiến đấu vì một nạn nhân thụ động, nhưng sẽ tập hợp lại sau một quốc gia chứng minh rằng mình là không thể thiếu. Đã đến lúc Đài Loan hành động.

 

[đội mũ_ lái xe]

Làm thế nào châu Âu có thể tự vệ trước Nga

Châu Âu phải hành động, bất kể mọi chuyện diễn ra thế nào

Quan điểm của Trump về châu Âu và sự liên quan của nó đối với Hoa Kỳ không còn bị che phủ bởi hy vọng và sự không chắc chắn nữa. Câu hỏi đặt ra là các chính sách Nước Mỹ trên hết sẽ nâng cây cầu kéo ẩn dụ qua Đại Tây Dương đến mức nào . Trong khi mọi người đều muốn Hoa Kỳ vẫn là một phần không thể thiếu của NATO, thì Châu Âu sẽ khôn ngoan nếu hành động chủ động ngay bây giờ.

Có khả năng là kế hoạch hòa bình của Trump cho Ukraine sẽ gây ra cái giá rất đắt cho Ukraine. Nga có thể sẽ đưa ra ít nhượng bộ để đảm bảo một giải pháp lâu dài. Châu Âu có thể sẽ buộc phải trở thành người bảo vệ thực tế cho tương lai của Ukraine khi Mỹ cắt giảm trách nhiệm và bảo đảm quân sự của mình, với niềm tin rằng khoản đầu tư của Mỹ vào việc phát triển khoáng sản của Ukraine sẽ đủ để ngăn chặn Nga. Câu hỏi quan trọng là - điều gì sẽ xảy ra khi hoặc nếu Nga tiếp tục hành động xâm lược.

Lựa chọn nào có hiệu quả nhất và ít tốn kém nhất?

Dựa trên phân tích địa chính trị và quân sự đa chiều, phương án đề xuất là một hình thức sửa đổi của cái gọi là “Phòng thủ Porcupine” được bảo lãnh bởi một lực lượng răn đe hạt nhân Anh-Pháp kết hợp và được điều chỉnh lại cho châu Âu theo đề xuất của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron. Chiến lược này khai thác những lợi thế đáng kể của châu Âu về quy mô dân số, GDP và lực lượng quân sự thông thường và đối mặt với sự dẫn đầu đáng kể của Nga về vũ khí hạt nhân chiến trường. Phòng thủ Porcupine có thể được triển khai trong vòng 3-5 năm với mức tăng chi tiêu quốc phòng hợp lý từ 0,5 đến 1% GDP.

Mục đích của Phòng thủ Porcupine này là đảm bảo sự gián đoạn và thiệt hại như vậy đối với bất kỳ cuộc tấn công quân sự nào của Nga về phía tây để khiến cho việc xâm lược trở nên quá tốn kém để cân nhắc. Chiến tranh Ukraine đã cho thấy Porcupine sẽ hoạt động như thế nào. Và châu Âu chắc chắn có nguồn lực và công nghệ cho việc phòng thủ này.

Nga đã cạn kiệt sức mạnh quân sự tấn công áp đảo của mình ở Ukraine. Hoa Kỳ mất hơn một thập kỷ để phục hồi từ “kho rỗng” hậu chiến tranh Việt Nam: đối với Moscow, có lẽ phải mất 5-7 năm hoặc hơn nữa để xây dựng lại quân đội của mình. Châu Âu có thời gian để thực hiện Phòng thủ Porcupine, nếu bắt đầu ngay bây giờ.

Porcupine sẽ được triển khai để bảo vệ bốn trục tiến công có khả năng xảy ra nhất cho bất kỳ cuộc tấn công nào của Nga: Mũi Bắc và Kola; Baltic, St Petersburg và Kaliningrad; trung tâm phía nam định hướng xung quanh Ba Lan; và eo biển Thổ Nhĩ Kỳ chặn Biển Đen. Hệ thống phòng thủ sẽ được neo giữ xung quanh một liên minh sẵn sàng của các quốc gia NATO và EU bao gồm Na Uy, Thụy Điển và Phần Lan ở phía bắc; Baltic, Đan Mạch, Đức và Hà Lan; Ba Lan và Cộng hòa Séc ở trung tâm phía nam; và Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Romania và Bulgaria ở Biển Đen. Anh và Pháp có thể cung cấp lực lượng dự bị cơ động được bố trí sâu.

Các công nghệ này rất nổi tiếng và dựa trên các đàn máy bay không người lái khổng lồ trên không, trên biển và trên đất liền; AI, chỉ huy, máy tính, thông tin liên lạc, giám sát, nhắm mục tiêu, ra quyết định và hệ thống kiểm soát; mìn trên bộ và trên biển; vũ khí phòng không, trên bộ và trên biển; hệ thống điện tử, gây nhiễu và chống gây nhiễu; vệ tinh quỹ đạo trái đất thấp dự trữ; in 3D và hậu cần sản xuất tiên tiến và phụ gia cùng các hệ thống liên quan khác. Hỏa lực tầm xa đủ mạnh để tấn công lực lượng tiếp theo/tấn công sâu sẽ phá vỡ hậu cần của đối phương và chặt đầu các nhà lãnh đạo cấp cao.

Porcupine sẽ cần sự đổi mới khéo léo và nhanh chóng, nghĩa là phân cấp chỉ huy và kiểm soát, tổ chức lại và đào tạo lớn để đảm bảo hiệu quả quân sự của nó. Điều này sẽ là thách thức trong ngắn hạn nhưng có thể đạt được và lợi ích hoạt động sẽ rất lớn. Điểm yếu chiến lược rõ ràng của Porcupine là nếu chiến tranh không ngắn: lực lượng răn đe hạt nhân Anh-Pháp sẽ bao phủ tình huống bất trắc đó.

Liên Xô và Nga đã và đang hoang tưởng về vũ khí hạt nhân, những kẻ chiến thắng hoặc thua cuộc cuối cùng trong khái niệm và học thuyết chiến tranh của họ. Cùng với mối đe dọa sử dụng vũ khí hạt nhân là ý chí sử dụng chúng. Điều thú vị là quyết tâm của Thủ tướng Anh Margaret Thatcher trong việc chiếm lại Falklands sau cuộc xâm lược năm 1982 của Argentina đã ảnh hưởng rất lớn đến sự hoang tưởng về hạt nhân của Moscow. Nỗi sợ hãi đó vẫn còn dai dẳng.

Nếu Nga di chuyển về phía tây và bằng cách nào đó có thể phá vỡ được hàng phòng thủ, đối mặt với mối nguy hiểm hiện hữu, Anh và Pháp có thể nhắm vào Moscow và St Petersburg bằng hàng chục vũ khí cũng như lực lượng tấn công. Ngoài sự miễn cưỡng tự nhiên khi chấp nhận rủi ro như vậy, Nga sẽ hiểu rằng bất kỳ sự trả đũa lớn nào cũng sẽ khiến 1550 đầu đạn hạt nhân của Mỹ cùng với Trung Quốc kiểm soát cán cân chiến lược trong tương lai trở nên bất lợi cho Nga, do đó củng cố thêm khả năng răn đe.

Cho dù quỹ đạo hiện tại của chính sách Nước Mỹ trên hết của Trump có buộc Châu Âu phải xem xét lại an ninh và quốc phòng của mình hay không, sự thận trọng đòi hỏi phải có hành động sơ bộ để bắt đầu lập kế hoạch cho tương lai này ngay bây giờ. Châu Âu không thể chờ đợi. Và chúng tôi tin rằng Phòng thủ Porcupine sẽ phù hợp nhất với nhu cầu của Châu Âu và liên minh để duy trì hòa bình.

 

[đội mũ_ lái xe]

Pháp cam kết cung cấp thêm máy bay chiến đấu Mirage 2000-5F cho Ukraine

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã tái khẳng định cam kết của Pháp trong việc cung cấp máy bay chiến đấu Mirage 2000 cho Ukraine , một lời hứa đã thành hiện thực khi chiếc máy bay đầu tiên trong số này đến Ukraine vào ngày 6 tháng 2 năm 2025, do phi công Ukraine được đào tạo tại Pháp lái.

Sự phát triển này, được xác nhận bởi Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Sébastien Lecornu, diễn ra sau nhiều tháng chuẩn bị và báo hiệu nỗ lực đang diễn ra nhằm tăng cường phòng không của Ukraine trong bối cảnh xung đột với Nga. Các máy bay phản lực, được chuyển giao như một phần của gói viện trợ quân sự rộng hơn, đi kèm với thông báo rằng Pháp cũng đang nỗ lực đẩy nhanh việc vận chuyển máy bay không người lái và tên lửa đến Kyiv.

Những tuyên bố mới nhất của Macron, được đưa ra trong cuộc điện đàm với Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky, cho thấy việc chuyển giao thêm máy bay Mirage - có khả năng liên quan đến các nước thứ ba - vẫn đang được xem xét, phản ánh sự ủng hộ liên tục của Pháp khi Ukraine phải đối mặt với các cuộc tấn công trên không ngày càng gia tăng của Nga.

Động thái này diễn ra vào thời điểm quan trọng, khi Ukraine đang gây sức ép với các đồng minh phương Tây về việc cung cấp vũ khí tiên tiến để chống lại các cuộc tấn công tăng cường của Moscow vào cơ sở hạ tầng của nước này.

Lô máy bay phản lực Mirage 2000-5F đầu tiên đã hạ cánh xuống Ukraine sau chương trình đào tạo kéo dài sáu tháng dành cho phi công và kỹ thuật viên Ukraine, được tiến hành tại các căn cứ không quân ở miền đông và tây nam nước Pháp. Lecornu đã thông báo về sự xuất hiện trên phương tiện truyền thông xã hội, lưu ý rằng máy bay do phi hành đoàn Ukraine điều khiển hiện sẽ góp phần bảo vệ bầu trời của đất nước.

Trong khi số lượng máy bay phản lực được giao chính xác vẫn chưa được tiết lộ vì lý do an ninh, một báo cáo ngân sách của quốc hội Pháp từ cuối năm 2024 chỉ ra rằng sáu trong số 26 máy bay Mirage 2000-5F của Không quân Pháp đã được chỉ định để chuyển giao. Việc giao hàng phù hợp với mốc thời gian mà Macron đã vạch ra vào tháng 6 năm 2024, khi ông cam kết các máy bay phản lực trong chuyến thăm của Zelensky để kỷ niệm cuộc đổ bộ Ngày D.

Kể từ khi xuất hiện, Mirage đã được đưa vào phi đội không quân của Ukraine, gia nhập cùng các máy bay F-16 do các quốc gia như Hà Lan và Đan Mạch cung cấp, như một phần trong nỗ lực của phương Tây nhằm tăng cường năng lực không quân của Kyiv.

Bằng chứng cho thấy máy bay phản lực Mirage 2000 đã tham gia chiến đấu ngay sau khi đến. Vào ngày 7 tháng 3 năm 2025, các quan chức Ukraine báo cáo rằng máy bay do Pháp cung cấp đã tham gia đẩy lùi một cuộc tấn công trên không quy mô lớn của Nga liên quan đến tên lửa và máy bay không người lái nhắm vào các thành phố trên khắp đất nước.

Bộ trưởng Ngoại giao Ukraine Andrii Sybiha, trong một cuộc trò chuyện với Bộ trưởng Ngoại giao Pháp Jean-Noël Barrot, đã ca ngợi hiệu suất của máy bay phản lực, tuyên bố rằng chúng đã chứng minh "hiệu quả tuyệt vời" trong việc chống lại loạt pháo kích. Các bài đăng trên X từ các nhà lãnh đạo Ukraine, bao gồm cả Phó Thủ tướng thứ nhất Yulia Svyrydenko, cũng đồng tình với quan điểm này, ghi nhận rằng Mirage đã cứu mạng người bằng cách chặn các mối đe dọa của Nga.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Mặc dù kết quả cụ thể - chẳng hạn như số lượng mục tiêu bị bắn hạ - không được nêu chi tiết trong các tuyên bố chính thức, việc triển khai máy bay phản lực trong vai trò phòng không phù hợp với hệ thống tên lửa và radar tiên tiến của chúng, được thiết kế để tấn công hiệu quả các mối đe dọa trên không. Các nhà phân tích lưu ý rằng việc sử dụng chúng phản ánh nhu cầu cấp thiết của Ukraine trong việc bảo vệ cơ sở hạ tầng dân sự và quân sự khi các cuộc tấn công của Nga tăng cường trước những tháng mùa đông.

Mirage 2000-5F, được triển khai tại Ukraine, là máy bay phản lực chiến đấu đa năng do Dassault Aviation của Pháp phát triển, nổi tiếng với sự nhanh nhẹn và linh hoạt. Được trang bị radar Thales RDY, máy bay có thể theo dõi nhiều mục tiêu trong mọi điều kiện thời tiết, rất phù hợp cho chiến đấu không đối không.

Máy bay mang tên lửa MBDA MICA để tấn công máy bay địch và tên lửa hành trình SCALP-EG để tấn công chính xác các mục tiêu trên mặt đất, khả năng được tăng cường nhờ các nâng cấp được thực hiện tại Pháp trước khi giao hàng. Với tốc độ tối đa Mach 2.2 và bán kính chiến đấu khoảng 1.000 km, máy bay phản lực này mang đến cho Ukraine sự tăng cường đáng kể trong cả hoạt động phòng thủ và tấn công.

Hệ thống Link 16 tương thích với NATO cho phép phối hợp thời gian thực với các lực lượng đồng minh, một tính năng bổ sung cho đội máy bay ngày càng tăng của Ukraine do phương Tây cung cấp.

Tin đồn về việc Pháp đào tạo phi công Ukraine lái Mirage 2000 lần đầu xuất hiện vào giữa năm 2023, khi hãng thông tấn Le Figaro của Pháp đưa tin rằng có tới 30 phi công Ukraine đang được đào tạo tại các địa điểm không được tiết lộ.

Vào thời điểm đó, chính phủ Pháp đã bác bỏ những tuyên bố này là suy đoán, với một phát ngôn viên của Bộ Quốc phòng tuyên bố rằng "không có kế hoạch cụ thể" nào để cung cấp máy bay phản lực Mirage hoặc đào tạo phi công cho chúng. Các quan chức nhấn mạnh rằng trọng tâm của Pháp vẫn là cung cấp các khoản viện trợ khác, chẳng hạn như hệ thống pháo binh và phòng không. Tuy nhiên, những lời phủ nhận này đã bị lật tẩy khi Macron tuyên bố chuyển giao vào tháng 6 năm 2024, tiết lộ rằng việc đào tạo thực sự đã bắt đầu ngay sau đó.

Đến tháng 10 năm đó, Lecornu xác nhận rằng các phi hành đoàn Ukraine đang tích cực chuẩn bị tại các căn cứ như Nancy và Cazaux, xác nhận các báo cáo trước đó và nhấn mạnh sự thay đổi kín đáo nhưng có chủ đích trong chính sách của Pháp. Việc đào tạo, hoàn thành vào cuối tháng 12, đã mở đường cho sự xuất hiện của các máy bay phản lực hai tháng sau đó.

Sự hỗ trợ của Pháp dành cho Ukraine không chỉ giới hạn ở máy bay phản lực Mirage 2000, mà còn có thêm phần cứng dự kiến được giao trong những tháng tới. Trong cuộc gọi gần đây với Zelensky, Macron cho biết Pháp đang đẩy nhanh việc vận chuyển máy bay không người lái, bao gồm cả các mô hình trinh sát và tấn công, để nâng cao nhận thức chiến trường và năng lực tấn công của Ukraine.

Các tên lửa, chẳng hạn như bom dẫn đường AASM Hammer đã được sử dụng trên MiG-29 của Ukraine, cũng là một phần của gói này, với kế hoạch tích hợp chúng hoàn toàn vào phi đội Mirage. Các quan chức Pháp đã ám chỉ đến việc mở rộng phạm vi viện trợ, với Lecornu lưu ý trong một tuyên bố vào tháng 2 rằng ngân sách quốc phòng năm 2025 - được ấn định ở mức 50,5 tỷ euro - sẽ hỗ trợ các khoản đóng góp tiếp theo, bao gồm 14 máy bay phản lực Rafale cho lực lượng của Pháp và tên lửa phòng không Aster có khả năng tăng cường khả năng phòng thủ của Ukraine.

Các bài đăng trên X từ các nhà quan sát cho thấy Macron đang tìm hiểu khả năng chuyển giao gián tiếp thêm Mirage thông qua các quốc gia đồng minh, mặc dù chưa có cam kết chắc chắn nào được công bố.

Quyết định cung cấp máy bay phản lực Mirage đã gây ra nhiều phản ứng khác nhau. Zelensky liên tục ca ngợi sự lãnh đạo của Pháp, gọi các đợt giao hàng là "phao cứu sinh" trong bối cảnh bất ổn về viện trợ của Hoa Kỳ sau khi Donald Trump trở lại Nhà Trắng vào tháng 1 năm 2025. Trong một bài đăng trên mạng xã hội sau nhiệm vụ chiến đấu đầu tiên của máy bay phản lực, ông cảm ơn Macron vì đã giữ lời hứa, nhấn mạnh vai trò của chúng trong việc tăng cường an ninh của Ukraine.

Các quan chức NATO hoan nghênh động thái này, lưu ý rằng các hệ thống tiêu chuẩn NATO của Mirage tăng cường khả năng tương tác với các tài sản phương Tây khác trong kho vũ khí của Ukraine. Ngược lại, Nga đã lên án các vụ chuyển giao, với người phát ngôn của Điện Kremlin gọi chúng là sự leo thang kéo dài xung đột.

Các nhà phân tích như Michael Kofman của Quỹ Carnegie đã nhận xét rằng mặc dù các máy bay phản lực này không thể thay đổi cán cân chiến lược của cuộc chiến, nhưng chúng cung cấp cho Ukraine các công cụ quan trọng để chống lại sự thống trị trên không của Nga, đặc biệt là ở phía đông.

Việc Mirage 2000 được tích hợp vào lực lượng không quân Ukraine phản ánh xu hướng rộng hơn trong viện trợ quân sự của phương Tây. Kể từ tháng 8 năm 2024, Ukraine đã vận hành F-16 từ các nhà tài trợ châu Âu, mặc dù sự chậm trễ trong đào tạo phi công và phụ tùng thay thế đã làm chậm quá trình triển khai của họ, theo các quan chức Bỉ và Hà Lan.

Mirage, đến với phi hành đoàn được đào tạo và một gói hỗ trợ, cung cấp tốc độ hoạt động nhanh hơn, một điểm mà Lecornu nhấn mạnh khi công bố các sửa đổi của chúng cho các nhiệm vụ không đối đất. Các chuyên gia quốc phòng cho rằng máy bay phản lực có thể nhắm mục tiêu vào hậu cần hoặc công sự của Nga bằng tên lửa SCALP-EG, mặc dù vai trò chính của chúng cho đến nay có vẻ là phòng không, chống lại máy bay không người lái và tên lửa hành trình đã tàn phá các thành phố của Ukraine.

Sự thành công của chương trình đào tạo cũng làm dấy lên suy đoán về việc phương Tây sẽ tiếp tục cung cấp máy bay phản lực, trong đó máy bay chiến đấu Gripen của Thụy Điển đôi khi được nhắc đến như một khả năng.

Khi mùa xuân đang đến gần, cam kết của Pháp đối với Ukraine vẫn là trọng tâm trong diễn biến của cuộc xung đột. Máy bay phản lực Mirage 2000, hiện đang hoạt động, đại diện cho sự leo thang rõ rệt trong hỗ trợ của châu Âu, bổ sung cho các đợt cung cấp hệ thống pháo binh và phòng không trước đó như SAMP/T.

Sự cởi mở của Macron đối với các khoản chuyển giao bổ sung thông qua các nước thứ ba, được thảo luận trong cuộc gọi mới nhất của ông với Zelensky, cho thấy Pháp có thể tận dụng mối quan hệ ngoại giao của mình - có khả năng là với các quốc gia như Hy Lạp hoặc UAE, những nước vận hành các biến thể Mirage - để khuếch đại viện trợ.

Trong khi đó, Ukraine vẫn tiếp tục thúc đẩy vũ khí tầm xa, một yêu cầu mà Macron cho biết đang được xem xét. Với việc Nga không có dấu hiệu nhượng bộ, hiệu suất chiến đấu ban đầu của Mirage và các đợt giao hàng sắp tới của Pháp có thể sẽ định hình khả năng phục hồi của Kyiv trong những tháng tới.

 

[đội mũ_ lái xe]

Macron đề xuất thay thế F-35 bằng máy bay chiến đấu Rafale

Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã kêu gọi các quốc gia châu Âu xem xét lại sự phụ thuộc của họ vào phần cứng quân sự do Mỹ sản xuất, thúc giục họ thay thế máy bay chiến đấu F-35 của Lockheed Martin bằng Rafale của Pháp và đổi máy bay của Mỹ.

Phát biểu từ Paris, Macron đã đưa ra quan điểm của mình trong thời điểm động lực xuyên Đại Tây Dương đang thay đổi, khi các nước châu Âu phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc củng cố ngành công nghiệp quốc phòng của riêng họ trong bối cảnh chính sách đối ngoại của Hoa Kỳ có nhiều bất ổn sau khi Donald Trump trở lại nắm quyền vào tháng 1.

Phát biểu của ông nhằm mục đích thuyết phục các đồng minh NATO và các đối tác châu Âu khác mua sản phẩm của châu Âu, thúc đẩy việc làm và quyền tự chủ đồng thời chống lại sự phụ thuộc quá mức vào công nghệ Mỹ, vốn là nền tảng của an ninh châu lục trong nhiều thập kỷ.

Rafale

Thời điểm tuyên bố của Macron liên quan trực tiếp đến những thay đổi địa chính trị gần đây. Với việc chính quyền Trump ra tín hiệu có thể rút khỏi các cam kết của NATO—lặp lại sự hoài nghi của ông về liên minh này trong nhiệm kỳ đầu - các nhà lãnh đạo châu Âu đã tranh luận về cách tăng cường khả năng phòng thủ của chính họ.

Macron, người từ lâu ủng hộ quyền tự chủ chiến lược của châu Âu, đã nắm bắt thời cơ để thúc đẩy lập luận của mình. "Chúng ta phải cung cấp các giải pháp thay thế của châu Âu cho các quốc gia đã quen với thiết bị của Mỹ", ông nói với các tờ báo Pháp, chỉ vào Rafale, do Dassault Aviation chế tạo, và SAMP/T, do Eurosam, một liên doanh giữa Thales của Pháp và MBDA của Ý phát triển.

Ông lập luận rằng việc mở rộng sản xuất các hệ thống này có thể giúp giảm chi phí và tạo ra một mạng lưới phòng thủ tự duy trì trên khắp châu Âu, ít phụ thuộc vào các ưu tiên của Washington.

Rafale, máy bay chiến đấu đa năng hai động cơ, là máy bay chiến đấu chủ lực của Pháp kể từ khi đi vào hoạt động năm 2001. Không giống như F-35 tập trung vào khả năng tàng hình, phụ thuộc nhiều vào cấu hình radar thấp, Rafale nhấn mạnh vào tính linh hoạt - có khả năng chiến đấu không đối không, tấn công mặt đất và trinh sát với tốc độ tối đa Mach 1,8 và bán kính chiến đấu khoảng 1.000 dặm.

Lời chào hàng của Macron xuất hiện khi một số quốc gia châu Âu, bao gồm Ba Lan và Phần Lan, đã lựa chọn F-35 trong những năm gần đây, bị thu hút bởi các cảm biến tiên tiến và khả năng tương tác của NATO. Ví dụ, Ba Lan đã ký một thỏa thuận trị giá 4,6 tỷ đô la vào năm 2020 cho 32 chiếc F-35, trong khi Phần Lan đã đặt hàng 64 chiếc vào năm 2021, theo hồ sơ của Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ.

F-35

Pháp, quốc gia chưa bao giờ theo đuổi F-35, coi Rafale là một giải pháp thay thế đã được chứng minh, với hơn 200 chiếc được giao cho lực lượng của nước này và xuất khẩu sang các quốc gia như Ấn Độ và Ai Cập.

Trong khi đó, SAMP/T là hệ thống phòng không mặt đất được thiết kế để bắn hạ tên lửa và máy bay ở tầm bắn lên đến 75 dặm. Nó được trang bị tên lửa Aster 30 và radar có thể theo dõi nhiều mục tiêu, khiến nó trở thành đối thủ cạnh tranh với Patriot, có tầm bắn xa hơn - lên đến 100 dặm - nhưng có giá cao hơn và nhu cầu bảo trì phức tạp.

Thành công của Ukraine với Patriots chống lại máy bay phản lực của Nga, được các hãng thông tấn như Reuters đưa tin rộng rãi, đã củng cố danh tiếng của nước này, nhưng Macron muốn châu Âu đặt cược vào SAMP/T thay vào đó. Pháp và Ý đã cung cấp một hệ thống cho Ukraine vào năm 2023 và hệ thống thứ hai đang được triển khai, theo Militarnyi, một trang tin tức quốc phòng.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Tầm nhìn của Macron là mở rộng việc sử dụng hệ thống này trên khắp lục địa, thay thế hàng chục hệ thống Patriot đang được các quốc gia như Đức và Hà Lan vận hành.

Phản ứng trước đề xuất của Macron khác nhau trên khắp châu Âu. Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Sébastien Lecornu ủng hộ ý tưởng này, nói với Đài phát thanh France Info rằng tiền của người nộp thuế châu Âu nên ở lại châu Âu, không chảy vào các công ty Mỹ.

Ông nhấn mạnh rằng Pháp có kế hoạch đặt mua thêm 42 chiếc Rafale vào năm 2025, theo ngân sách quốc phòng 50,5 tỷ euro, và đang thúc đẩy Eurosam hợp lý hóa sản xuất SAMP/T. Nhưng không phải ai cũng đồng tình.

Các quan chức Ba Lan, giấu tên, cho biết thỏa thuận F-35 của họ đã được chốt, trích dẫn việc tích hợp với các hoạt động của NATO do Hoa Kỳ lãnh đạo là một lợi thế không thể thương lượng. "Chúng tôi sẽ không quay lại ngay bây giờ", một nguồn tin cho biết, phản ánh tình cảm rộng rãi hơn giữa các quốc gia Đông Âu cảnh giác với Nga và phụ thuộc vào sự đảm bảo an ninh của Hoa Kỳ.

Các con số cho biết một phần câu chuyện. Chương trình F-35 do Lockheed Martin quản lý đã bán được hơn 900 máy bay phản lực trên toàn thế giới, trong đó các đơn đặt hàng từ châu Âu chiếm một phần, theo báo cáo thường niên năm 2024 của công ty.

Mỗi máy bay phản lực có giá khoảng 80 triệu đô la, mặc dù chi phí bảo dưỡng và đào tạo đẩy giá trọn đời lên cao hơn nhiều - lên tới 1,7 nghìn tỷ đô la chỉ tính riêng cho đội bay của Hoa Kỳ, theo ước tính của Văn phòng Trách nhiệm Giải trình của Chính phủ. Để so sánh, Rafale có giá khoảng 70 triệu đô la cho mỗi chiếc, trong khi Dassault tuyên bố chi phí vận hành thấp hơn do thiết kế đơn giản hơn.

Về mặt phòng không, một khẩu đội Patriot có giá khoảng 1 tỷ đô la, bao gồm cả tên lửa, trong khi một hệ thống SAMP/T có giá gần 600 triệu đô la, theo số liệu của ngành được Defense News trích dẫn. Lập luận của Macron xoay quanh việc tiết kiệm này sẽ tăng lên nếu nhiều quốc gia tham gia hơn.

Lịch sử cung cấp bối cảnh cho nỗ lực của ông. Pháp từ lâu đã chống lại sự thống trị của Mỹ trong việc bán vũ khí, từ bỏ chương trình F-35 vào đầu những năm 2000 để bảo vệ ngành hàng không vũ trụ của mình. Rafale đã gặp khó khăn ngay từ đầu, thua thầu trước máy bay phản lực của Mỹ ở những nơi như Hà Lan và Thụy Sĩ, nhưng những chiến thắng gần đây - như đơn đặt hàng 24 máy bay của Hy Lạp vào năm 2021 - đã củng cố lập luận của nước này.

SAMP/T cũng phải đối mặt với sự hoài nghi, khi chỉ có Pháp và Ý là những người sử dụng chính cho đến khi việc triển khai của Ukraine chứng minh được giá trị của nó. Các bài đăng trên X từ những người theo dõi quốc phòng như DefenceGeek đã ca ngợi hiệu suất của nó ở đó, lưu ý rằng nó đã bắn hạ một tên lửa của Nga vào tháng 3 năm 2023, một chiến công đã được Không quân Ukraine xác nhận.

Bên kia Đại Tây Dương, phản ứng của Hoa Kỳ vẫn còn im lặng nhưng rõ ràng. Một phát ngôn viên của Bộ Ngoại giao, được CNN trích dẫn, cho biết Hoa Kỳ hoan nghênh đầu tư quốc phòng của châu Âu nhưng nhấn mạnh rằng sức mạnh của NATO nằm ở các hệ thống chung như F-35 và Patriot. "Khả năng tương tác quan trọng hơn bao giờ hết", vị quan chức này cho biết, ám chỉ rằng việc chuyển sang các giải pháp thay thế của châu Âu có thể làm phức tạp thêm các hoạt động chung.

Lockheed Martin và Raytheon, nhà sản xuất Patriot, từ chối bình luận trực tiếp về phát biểu của Macron, mặc dù cả hai công ty đều đã vận động mạnh mẽ để giữ hợp đồng với châu Âu. Một bản tóm tắt năm 2024 của Raytheon gửi Quốc hội đã ca ngợi hơn 240 lần đánh chặn của Patriot trên toàn cầu là không có đối thủ nào sánh kịp.

.........

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Các nhà lãnh đạo châu Âu chia rẽ về ý tưởng này. Thủ tướng Đức Olaf Scholz, phát biểu tại hội nghị an ninh Munich đầu tháng này, thừa nhận nhu cầu sản xuất nhiều hơn ở châu Âu nhưng không ủng hộ việc hoán đổi cụ thể của Macron. 12 khẩu đội Patriot của Đức, một số đã chuyển đến Ukraine, là một khoản đầu tư lớn và việc chuyển đổi sẽ có nghĩa là phải đào tạo lại phi hành đoàn và xem xét lại hậu cần.

Ý, một nhà đồng phát triển SAMP/T, có vẻ dễ tiếp thu hơn - Thủ tướng Giorgia Meloni nói với các phóng viên ở Rome rằng bà sẵn sàng đàm phán, đặc biệt là nếu điều đó có nghĩa là việc làm ở Turin và Milan. Các quốc gia nhỏ hơn như Bồ Đào Nha, nơi gần đây đã tạm dừng quyết định về F-35, có thể là cú đánh tốt nhất của Macron, theo báo cáo của Defense Procurement International.

Các nhà phân tích nhìn thấy cả hai mặt. “Macron có lý về chủ quyền,” Sophia Besch của Quỹ Carnegie Endowment cho biết trong một hội thảo trực tuyến gần đây. “Nhưng lợi thế công nghệ của F-35 và khả năng tương thích với NATO là rất khó đánh bại.” Bà lưu ý rằng Rafale thiếu khả năng tàng hình của đối thủ Mỹ, một khoảng cách mà Dassault cho biết họ bù đắp bằng các nâng cấp tác chiến điện tử.

Về phòng không, tầm bắn ngắn hơn của SAMP/T hạn chế sức hấp dẫn của nó đối với các mối đe dọa tầm xa như tên lửa siêu thanh của Nga, một mối quan ngại được Bronk của RUSI nêu ra trong bài viết Defense One. Tuy nhiên, Besch nói thêm, chi phí và chính trị có thể ảnh hưởng đến một số người mua nếu Pháp làm cho thỏa thuận hấp dẫn hơn bằng cách tài trợ hoặc sản xuất chung.

Macron không chỉ nói suông mà còn hành động. Ông đã thúc đẩy Thales và Dassault cắt giảm thủ tục hành chính và hạ giá, một động thái mà Lecornu cho biết có thể giảm chi phí Rafale xuống 10% nếu đơn đặt hàng tăng.

Các bài đăng trên X từ FrenchDefTech suy đoán rằng một biến thể SAMP/T mới, được giới thiệu tại một triển lãm hàng không Paris năm ngoái, có thể mở rộng phạm vi hoạt động lên 100 dặm, thu hẹp khoảng cách với Patriot. Trong khi đó, Hoa Kỳ không đứng yên - Lockheed đang thúc đẩy nâng cấp F-35 Block 4 với các cảm biến tốt hơn, dự kiến vào năm 2026, theo Aviation Week.

Cuộc tranh luận vẫn chưa ngã ngũ. Theo dữ liệu của SIPRI, châu Âu đã chi hơn 100 tỷ đô la cho vũ khí của Hoa Kỳ kể từ năm 2014, một xu hướng mà Macron muốn đảo ngược. Liệu ông có thể thuyết phục đủ vốn để từ bỏ F-35 và Patriot để chuyển sang Rafale và SAMP/T hay không phụ thuộc vào nhiều yếu tố hơn là thông số kỹ thuật - mà là về lòng tin, ngân sách và mức độ rủi ro mà các quốc gia sẵn sàng tự mình gánh chịu.

 

[đội mũ_ lái xe]

Riyadh từ chối J-35, tránh xa Bắc Kinh vì kế hoạch của Không quân Saudi

Các báo cáo từ phương tiện truyền thông Ấn Độ cho biết Saudi Arabia đã từ chối lời đề nghị mua máy bay chiến đấu tàng hình J-35 của Trung Quốc , một diễn biến có thể ảnh hưởng đến tham vọng mở rộng ảnh hưởng của Bắc Kinh trên thị trường vũ khí Trung Đông.

Theo bài viết gần đây của india.com, quyết định này phản ánh mong muốn của Riyadh trong việc liên kết với các đối tác quốc phòng phương Tây, cụ thể là thông qua các cuộc đàm phán đang diễn ra với Vương quốc Anh, Ý và Nhật Bản để phát triển máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.

Không có xác nhận chính thức nào từ chính quyền Saudi hoặc Trung Quốc để xác minh tuyên bố này, khiến tình hình trở nên dễ suy đoán. Tin tức, nếu chính xác, sẽ đặt ra câu hỏi về chiến lược của Trung Quốc nhằm định vị mình là nhà cung cấp vũ khí lớn ở khu vực vùng Vịnh và các kế hoạch mua sắm quân sự dài hạn của Saudi Arabia.

Câu chuyện này diễn ra trong bối cảnh các liên minh địa chính trị đang thay đổi và thị trường hàng không vũ trụ toàn cầu cạnh tranh, nơi máy bay chiến đấu tiên tiến đóng vai trò quan trọng trong an ninh quốc gia và quan hệ quốc tế.

Báo cáo của india.com, được công bố vào đầu tháng này, coi việc Saudi Arabia rõ ràng từ chối J-35 là một trở ngại cho nỗ lực thuyết phục các quốc gia vùng Vịnh chuyển từ vũ khí do Mỹ sản xuất sang vũ khí thay thế của Trung Quốc của Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.

Bài viết trích dẫn các chuyên gia giấu tên cho rằng Bắc Kinh coi J-35 là một nhân tố có khả năng thay đổi cuộc chơi, có khả năng thách thức sự thống trị của Hoa Kỳ trong thương mại vũ khí Trung Đông. Trung Quốc đã tích cực tiếp thị J-35, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm do Tập đoàn máy bay Thẩm Dương phát triển, tại các triển lãm quốc phòng khu vực, bao gồm Triển lãm quốc phòng quốc tế tại Abu Dhabi vào đầu năm nay.

Tại đó, các quan chức Trung Quốc mô tả máy bay này có thể so sánh với F-35 do Hoa Kỳ sản xuất, nhấn mạnh vào chi phí thấp hơn và thiết kế thân thiện với xuất khẩu. Ả Rập Xê Út, với ngân sách quốc phòng lớn và vị trí chiến lược, được coi là mục tiêu chính cho hoạt động tiếp cận này.

Bất chấp những nỗ lực này, lịch sử mua sắm quân sự của Ả Rập Xê Út cho thấy một cách tiếp cận thận trọng đối với các tài sản chiến lược của Trung Quốc. Vương quốc này đã mua một số thiết bị của Trung Quốc, chẳng hạn như máy bay không người lái, và tham gia các cuộc tập trận quân sự chung với Bắc Kinh, nhưng vẫn kiềm chế không cam kết với các nền tảng lớn như máy bay chiến đấu.

Thay vào đó, Riyadh phụ thuộc rất nhiều vào các nhà cung cấp phương Tây, đặc biệt là Hoa Kỳ, cho lực lượng không quân của mình, bao gồm F-15 Eagles và Eurofighter Typhoons.

F-15 Eagles của Ả Rập Xê Út

Báo cáo của India.com chỉ ra các cuộc thảo luận tại hội nghị thượng đỉnh G-20 ở Ấn Độ, nơi các quan chức Saudi được cho là đã thúc đẩy các cuộc đàm phán với Anh, Ý và Nhật Bản về một máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo theo Chương trình Không quân Chiến đấu Toàn cầu [GCAP].

Những cuộc đàm phán này, hiện được cho là đang ở giai đoạn nâng cao, cho thấy sự ưu tiên dành cho công nghệ tiên tiến từ các đồng minh đáng tin cậy hơn là máy bay J-35 chưa được kiểm chứng.

Để hiểu được tầm quan trọng của quyết định tiềm năng này, chúng ta nên xem xét bản thân J-35. Máy bay, còn được gọi là J-35A trong phiên bản xuất khẩu, đại diện cho bước đột phá thứ hai của Trung Quốc vào công nghệ tàng hình thế hệ thứ năm, sau J-20 Mighty Dragon, vẫn độc quyền cho Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân.

.......

 

[đội mũ_ lái xe]

(Tiếp)

Lần đầu tiên được công bố vào cuối năm 2024, J-35 là máy bay phản lực một chỗ ngồi, hai động cơ được thiết kế cho các hoạt động đa chức năng, bao gồm cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tấn công mặt đất. Nó có khung máy bay được tối ưu hóa khả năng tàng hình, hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và mặt cắt radar nhằm mục đích tránh bị phát hiện.

Truyền thông nhà nước Trung Quốc tuyên bố khả năng của máy bay này ngang bằng với F-35 Lightning II, mặc dù các đánh giá độc lập vẫn còn hạn chế do tình trạng hoạt động ban đầu của máy bay.

Động cơ của J-35, có thể là biến thể của WS-15 hoặc WS-10C tạm thời, tạo ra lực đẩy đáng kể, mặc dù vẫn còn nhiều nghi vấn về độ tin cậy của chúng khi so sánh với các động cơ tương tự của phương Tây như Pratt & Whitney F135.

Vũ khí của J-35 bao gồm hỗn hợp các loại đạn dược không đối không và không đối đất, chẳng hạn như tên lửa tầm xa PL-15, và bộ cảm biến của nó tích hợp radar mảng quét điện tử chủ động với hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại.

Với chi phí ước tính là 70 triệu đô la một chiếc - ít hơn đáng kể so với mức giá hơn 100 triệu đô la của F-35 - J-35 cung cấp một giải pháp thay thế giá cả phải chăng cho các quốc gia đang tìm kiếm khả năng tàng hình hiện đại. Tuy nhiên, tiềm năng xuất khẩu của nó phụ thuộc vào dữ liệu hiệu suất, mà Trung Quốc vẫn chưa tiết lộ đầy đủ, và vào thiện chí chính trị của người mua trong việc thắt chặt quan hệ với Bắc Kinh.

Pakistan, cho đến nay là khách hàng nước ngoài duy nhất được xác nhận, được cho là đã đặt hàng 40 đơn vị, với thời gian giao hàng dự kiến trong vòng hai năm, theo Defense Security Asia. Các nhà phân tích cho rằng quyết định của Islamabad có thể phản ánh cả những hạn chế về kinh tế và áp lực chiến lược từ đồng minh lâu năm của mình là Trung Quốc.

Ngược lại, các lựa chọn của Saudi Arabia mở rộng ra ngoài J-35 đến một lĩnh vực đông đúc các chương trình thế hệ thứ năm và thứ sáu. F-35 của Hoa Kỳ, được Riyadh thèm muốn từ lâu, vẫn còn khó nắm bắt do Washington không muốn xuất khẩu rộng rãi ở Trung Đông, nơi Israel hiện đang nắm giữ đội bay hoạt động duy nhất.

KAAN của Thổ Nhĩ Kỳ, máy bay phản lực thế hệ thứ năm đang được Turkish Aerospace Industries phát triển với sự hỗ trợ của BAE Systems, cũng đã thu hút sự quan tâm của Saudi Arabia, khi các phương tiện truyền thông địa phương tại Thổ Nhĩ Kỳ đưa tin về việc cân nhắc mua 100 chiếc.

Trong khi đó, sự hợp tác của GCAP hứa hẹn một nền tảng thế hệ thứ sáu được thiết kế riêng cho những năm 2040, có trí tuệ nhân tạo, vũ khí năng lượng định hướng và khả năng tàng hình được cải tiến - những khả năng vượt xa mốc thời gian dự kiến của J-35.

Chương trình Thống trị không quân thế hệ tiếp theo của Hoa Kỳ [NGAD], mặc dù chủ yếu dành cho mục đích sử dụng trong nước, cũng đặt ra chuẩn mực tương tự, với chi phí ước tính là 250 triệu đô la cho mỗi máy bay phản lực, phản ánh bước nhảy vọt về công nghệ.

So sánh các chương trình này làm nổi bật vị thế của J-35. F-35, hoạt động từ năm 2015, được hưởng lợi từ một thập kỷ cải tiến và mạng lưới hỗ trợ mạnh mẽ, mặc dù chi phí bảo trì cao của nó đã bị chỉ trích.

KAAN, vẫn đang trong giai đoạn nguyên mẫu với chuyến bay đầu tiên vào năm 2023, chậm hơn so với sự phát triển của J-35 nhưng mang đến cho Saudi Arabia những cơ hội hợp tác sản xuất tiềm năng. GCAP và NGAD, hướng đến mục tiêu đưa vào sử dụng vào giữa những năm 2030, đại diện cho bước nhảy vọt hướng đến tương lai, trong khi J-35, sắp được đưa vào hoạt động với Hải quân Trung Quốc, cung cấp một lựa chọn thế hệ thứ năm ngay lập tức.

Tuy nhiên, thành tích chiến đấu chưa được kiểm chứng và sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc có thể khiến những người mua quen với các tiêu chuẩn tương tác của phương Tây, chẳng hạn như các tiêu chuẩn trong khuôn khổ NATO hoặc Hội đồng hợp tác vùng Vịnh, e ngại.

Sự chuyển hướng rõ ràng của Saudi Arabia sang hợp tác với phương Tây phù hợp với tính toán chiến lược rộng hơn của nước này. Vương quốc này đã theo đuổi sự đa dạng hóa trong việc mua sắm vũ khí, bằng chứng là các cuộc đàm phán trước đây với Nga về máy bay phản lực Su-35 và hệ thống S-400, nhưng các liên minh cốt lõi của nước này vẫn bắt nguồn từ phương Tây.

Bài viết của India.com cho rằng việc Riyadh từ chối J-35 có thể ảnh hưởng đến các quốc gia Trung Đông khác, có khả năng làm trì hoãn tham vọng khu vực của Trung Quốc. Tuy nhiên, điều này bỏ qua các tín hiệu trước đó về sự tham gia của Saudi Arabia-Trung Quốc. Vào năm 2024, các đại diện của Trung Quốc đã giới thiệu J-35 tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới của Saudi Arabia, ám chỉ đến các cuộc thảo luận sơ bộ.

Một báo cáo của tờ South China Morning Post vào thời điểm đó đã ghi nhận ý định của Bắc Kinh nhằm vào những người mua máy bay vùng Vịnh, tận dụng nhu cầu về máy bay phản lực tiên tiến của khu vực này và khả năng tài chính để đầu tư.

Các nhà phân tích đưa ra nhiều góc nhìn khác nhau về tình hình. “Mối quan hệ quân sự giữa Ả Rập Xê Út và Trung Quốc là có thật nhưng hạn chế”, Tiến sĩ James Dorsey, một chuyên gia an ninh Trung Đông, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Al Jazeera. “Chúng là một hàng rào chống lại sự phụ thuộc quá mức vào Hoa Kỳ, chứ không phải là một sự thay đổi hoàn toàn. J-35 có thể hấp dẫn về mặt chi phí, nhưng Riyadh ưu tiên các hệ thống đã được chứng minh và các mối quan hệ đối tác lâu dài”.

Ngược lại, một quan chức hàng không vũ trụ Trung Quốc, phát biểu ẩn danh với Eurasian Times, phản bác rằng "việc từ chối J-35 là quá sớm để phán đoán - lợi ích của Trung Đông vẫn rất lớn và thỏa thuận của Pakistan chứng tỏ tính khả thi của nó". Những quan điểm này nhấn mạnh sự không chắc chắn xung quanh lập trường cuối cùng của Ả Rập Xê Út, vì không có tuyên bố công khai nào làm rõ lập trường của nước này.

Bối cảnh rộng hơn của động lực vũ khí Trung Đông làm tăng thêm sự phức tạp. Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, một cường quốc vùng Vịnh khác, cũng đã tìm kiếm máy bay phản lực thế hệ thứ năm, chỉ để đối mặt với các hạn chế của Hoa Kỳ đối với việc bán F-35. Điều này đã thúc đẩy sự quan tâm đến các lựa chọn thay thế như Rafale của Pháp và KF-21 Boramae của Hàn Quốc, một máy bay chiến đấu thế hệ 4.5 cũng được chào hàng cho Saudi Arabia.

Việc Trung Quốc đẩy mạnh vào thị trường này trùng hợp với sự gia tăng dấu ấn kinh tế của nước này trong khu vực, minh chứng là việc Ả Rập Xê Út gia nhập khối BRICS vào năm ngoái. Tuy nhiên, phần cứng quân sự có những rủi ro riêng biệt - độ tin cậy, đào tạo và tích hợp với các lực lượng hiện có ảnh hưởng lớn đến các quyết định mua sắm.

Đối với Hoa Kỳ, tin đồn Saudi Arabia từ chối J-35 củng cố vai trò của nước này là nhà cung cấp vũ khí hàng đầu ở vùng Vịnh, bất chấp căng thẳng về việc tiếp cận F-35. Các cuộc đàm phán GCAP, nếu được hoàn tất vào cuối năm như india.com dự đoán, có thể củng cố thêm sự liên kết này, mang lại cho Riyadh một cổ phần trong một dự án hướng đến tương lai.

Đối với Trung Quốc, kết quả này kiểm tra khả năng chuyển đổi đòn bẩy kinh tế thành ảnh hưởng quân sự, một mục tiêu mà cho đến nay vẫn còn xa vời đối với họ ngoài Pakistan. "Trung Đông là một bài toán khó đối với những người chơi mới", nhà phân tích Sarah Carter của Jane's Defence Weekly lưu ý. "Lòng tin và thành tích quan trọng hơn giá cả".

Khi câu chuyện này phát triển, việc không có một từ chính thức nào mở ra cánh cửa cho những cách giải thích khác. Ả Rập Xê Út có thể vẫn đang cân nhắc J-35 so với các lựa chọn của mình, hoặc báo cáo của india.com có thể phản ánh sự suy đoán được khuếch đại bởi sự cạnh tranh trong khu vực, do căng thẳng của Ấn Độ với Trung Quốc.

Điều vẫn rõ ràng là những rủi ro cao liên quan - về mặt công nghệ, kinh tế và địa chính trị. Số phận của J-35 ở vùng Vịnh, cùng với những động thái tiếp theo của Saudi Arabia, sẽ định hình cán cân sức mạnh trên không trong nhiều năm tới, với những tác động vượt xa Trung Đông.